Gyakran megesik, hogy miután túlél egy esést és megsérül, az ember felhagy motoros hobbijával. Vagy talán érdemes volt felelősségteljesebbnek lenni és a megfelelőt választani? Nem állítjuk, hogy ez csodaszer, de a felszerelés szerepét sem szabad lekicsinyelni. A kabát és a nadrág (vagy overall) megbízhatóan védi a bőrt az aszfalton lévő kopástól. A sisak megvédi a fejét az ütésektől. A jó motoros csizma pedig megvéd a lábak kificamításától.
Találjuk ki, hogyan válasszuk ki a megfelelő motorkerékpár-felszerelést, tippjeinket.
Van néhány Általános szabályok a kiválasztáshoz:
- A bőr és a textil közötti választás során jobb, ha előnyben részesítjük a bőrt. Jobban ellenáll a kopásnak.
- A kabát, nadrág vagy overall méretének kiválasztásakor ne feledje, hogy a bőr előbb-utóbb megnyúlik. Ezért új dolog szorosan kell ülnie
- A ruházatnak védőbetétekkel kell rendelkeznie. Minél nagyobb, annál jobb. Előnyben részesítse a védelmet a megjelenéssel szemben.
Hogyan válasszunk motoros sisakot
A motoros sisak kétségtelenül az egyik legjobb fontos elemei felszerelés. Természetesen a láb- vagy kartörés nagyon rossz, de a fejsérülésnek jóvátehetetlen következményei lehetnek. Megbízhatóan védeni kell. És nem csak ősztől.
A sisak segít megvédeni a motorost erős szél, zaj (at hosszú utazások idegrendszer nagyon fáradt lesz az állandó zaj miatt, ami csökkenti a reakciósebességet), eső és eséskor becsapódás miatt.
A motoros kesztyű kiválasztása
Leejtéskor a kesztyűnek nem szabad szétesnie, így a kezét kitéve az ütésnek. Amikor az ember elesik, ösztönösen előreteszi a kezét, védekezni próbál, így gyakran komoly ütést kap.
Természetesen a kemény és puha védőbetétek megléte is fontos.
A kesztyűt be kell dugni a hüvelybe, és biztonságosan ott kell tartani.
Motoros szemüveg kiválasztása
A motoros szemüveg kiválasztása attól függ, hogy milyen típusú sisakot visel (ellenzővel vagy anélkül).
Tudjon meg többet a motoros szemüveg kiválasztásáról itt cikk
És végül a legfontosabb tanács. Vásároljon, ami tetszik! Végtére is, ma a felszerelések választéka lehetővé teszi, hogy ne csak felszerelést válasszunk, hanem azt is, amely a stílust és az egyéniséget hangsúlyozza.
Motorkerékpár "Ural", "Dnyepr". Alkatrészek
Motorkerékpár "Ural", "Dnyepr". Alkatrészek
Lengéscsillapító "Ural" króm imp.com. 10931 1380 1280 1180
Lengéscsillapító hátsó "Ural" db. 172 680 630 580
Hátsó lengéscsillapító Patron Simpler 125 4T com. 1200 1100 1000
Lengéscsillapító "Ural" /gas/com. 4919 1300 1200 1100
Lengéscsillapító "Ural"/imp./ 6169 1750 1650 1550
Babakocsi csomagtartó "Ural" 300 250 200
Kesztyűtartó "Ural" műanyag. com. 70 60 50
"Ural" gáztartály 3500 3300 3100
"Wolf" benzintartály 5600 5400 5200
Gáztartály "Wolf" króm 9900 9400 8900
Gáztartály M-72 (csepp) kesztyűtartóval 4800 4600 4400
"Ural" benzindaru 160 150 140
"Ural" benzindaru új. arr. 350 320 290
"Ural" benzintömlő 20 18 16
Benzintömlő "Ural" com. 80 70 60
Lengéscsillapító csavar "Ural" 50 40 30
Lengéscsillapító csavar "Ural" /összeszerelve/ 95 80 70
"Ural" billenőcsavar 15 12 10
Csavaros rögzítés prer. "Ural" 25 20 18
Lendkerék csavar "Ural" 110 100 90
Csavar króm 30 25 20
„Dnepr” hajtórúd csavarja 10 8 6
Sárvédő "Ural" sáv. 60 55 50
"Ural" sárvédő (műanyag) 20 15 12
"Ural" sárvédő hátul. 50 40 35
Hátsó járom "Ural" /króm/ 300 250 230
"Ural" másodlagos tengely 300 270 240
Másodlagos tengely "Dnyepr" 160
"Dnepr" kardántengely 250 230 210
Kickstarter tengely "Dnepr" 240 220 200
Kickstarter tengely "Ural" 500 470 440
Tengely első "Dnepr" összeszerelve 1550 1450 1350
Tengely első "Ural" összeszerelt st.ar. 800 750 700
Crown "Voyage" (összeszerelve) 950 870 750
2. villa "Ural" tengely 8 90 75 65
Másodlagos tengelyes villa "Ural" króm 9 180 160 140
Villa másodlagos tengely"Ural"8/króm/120 100 90
"Dnepr" kardánvilla 220 200 180
"Ural" kardánvilla 90 75 65
Ingavilla "Voyage" 1700 1600 1500
Ingavilla "Ural" 1200 1100 1000
Az "Ural" ingavilla száma 1100 1000 900
Fork lane "Ural" com. 180 160 140
Első villa "Ural" 3500 3300 3100
Villakar "Ural" 3000 2800 2400
"Ural" villakar (szárnnyal) 9500 9200 8900
Első kilincsvilla "Ural" 30 25 20
Lendkerék csavar "Ural" 10 9 8
Szúrja be a "Dnepr" (0,05) com. 150 130 110
Szúrja be a "Dnyepr" (0,5) 80 70 60 számot
Helyezze be a "Dnyepr" 0,25 80 70 60 számot
Illessze be a "Dnepr" N com-ot. 150 130 110
Szúrja be a "Dnepr" (0,25) com. 150 130 110
Helyezze be a "Dnyepr" 0,75 80 70 60 számot
Illessze be a "Dnepr" 1.0 80 70 60 számot
Illessze be a "Dnyepr" 1,25 80 70 60 számot
"Ural" persely 70 65 60
Persely sz. "Ural" 10
Első villapersely "Ural" pár 75 70 65
Keréktávtartó persely "Ural" com 35 30 25
Elosztó persely "Ural" tengely 120 110 100
Az "Ural" inga néma blokkjának perselye 20 15 12
Agy persely "Ural" 50 40 30
pecséthüvely a lendkerék alatt „Voyage” 120 100 80
Tompító anya "Ural" 65 60 55
Tompító anya "Ural" króm 90 80 70
Hangtompítófej anya "Dnepr" 70 65 60
Hátsó anya tengelyek "Ural" 35 30 25
Hátsó tengely anya "Ural" /összeszerelve/ 160 140 120
Pótkerék anya "Ural" (polírozott) 80 70 60
Pótkerék anya "Ural" 60 55 45
Szelepfedél anya "Ural" króm 20 15 10
Kardán ék anya "Ural" 10 8 7
"Ural" kerékanya 150 140 130
"Ural" keréktengely anya 15 10 8
Tolldió "Ural" 50 40 30
Toll anya "Ural" króm 70 60 50
„Dnepr” hajtórúd anya 5 4 3
Fejcsavar "Ural" 10 8 6
„Voyage” generátor /Denso/ 15800 15500 15200
Generátor "Ural" (Mosk) 500W 4900 4700 4500
Generátor "Ural" 12V G-424 3050 2950 2850
Generátor "Ural" 12V G-424 /helyreállítás/ 1850 1750 1650
Generátor "Ural" 6V 2500 2300 2100
Hidraulika "Voyage", "Wolf" lane/Brembo/ 9900 9600 9300
"Ural" szemek (négyzet) 50 45 40
"Ural" szem (kerek) 50 45 40
Hangtompító "Solo" (com.) 3300 3100 2900
Hangtompító "Ural" (kettős) szemrehányás. com 4900 4700 4500
Hangtompító "Ural" (egyetlen) 2550 2450 2350
Hangtompító "Ural" (egyszerre rövidített) 2550 2450 2350
Hangtompító "Ural" (dupla változóval) 5700 5400 5100
Menjen a "Dnepr" /assembled/com címre. 7000 6700 6400
Vezető Ural com. 4200 4000 3800
Vezesse az "Ural" /Irbit/com. 4500 4200 3900
Az uráli fejnek igaza van. 2200 2000 1800
Az "Ural" feje balra 2200 2000 1800
"Dnyepr" gomba 60 50 40
Gomba "Ural" 60 50 40
Guk "Dnyepr" 760 710 660
Érzékelő nélkül "Ural" gyújtás (összeszerelve) 250 230 210
Érzékelő nélkül gyújtás.."Ural" 150 130 120
Érzékelő .. gyújtás nélkül .. "Ural" (bütyök) 100 80 70
Kormány lengéscsillapító "Ural" (összeszerelve) 110 90 80
Kormánycsillapító "Ural" (egyszerű) 70 60 50
Irányjelző tartó "Ural" (króm) com. 160 140 120
Fényszórótartó "Ural" 350 300 250
Kerekesszék differenciálmű Dnepr MT-16 / sebességváltó összeállítás / 4000 3800 3600
Diódahíd "Ural" 12 V 180 160 140
2. lemez akna "Utazás" tároló/ 9 120 100 90
Másodlagos tengelytárcsa "Voyage" hr. 8 120 100 90
"Ural" másodlagos tengelytárcsa (egyszerű)
Disk sc "Ural" (fém) com. 1950 1850 1750
Korong "Ural" (ferr.) db. 150 140 130
Kuplungtárcsa "Ural" sajtó.db. 300 270 240
Kuplungtárcsa "Ural" inter. db 300 270 240
Kuplungtárcsa "Ural" tolóerő db. 300 270 240
Féktárcsa "Voyage" 1000 900 800
Arc "Voyage" 2050 1950 1850
"Ural" ív futódeszkákkal. 3800 3500 3200
Arches "Ural" (króm) 2050 1850 1650
Biztonsági rudak "Ural" com. 550 500 450
Hátsó tengely "Ural" /nagy hornyok/ összeszerelve 4000 3800 3600
Hátsó tengely "Ural" / váltókészlet / 1500 1400 1300
Hátsó tengely "Ural" (összeszerelve) 5600 5300 5000
Gyújtás "Ural" (bezk) Jekatyerinburg 3580 3380 3180
Gyújtás "Ural" (bezk) Cikksz. Osk. 4200 4000 3800
Gyújtás "Ural" bezk../SoveK/ 2900 2800 2700
Gyújtás elektromos "Ural" imp. 2050 1950 1850
Gyújtáskapcsoló "Ural" 150 140 130
"Ural" lopásgátló zár 160 140 120
Vadonvédelem "Ural" 90 80 70
Lábvédő "Ural"komp. 200 180 160
Kézvédelem "Ural" com.. 50 45 40
Tükör "Ural" króm com. 350 330 310
Tükör "Ural" tér. 60 50 40
Tükör "Ural" kör. 65 50 45
A K-65 "Ural" karburátor fojtótűje 30 25 20
Tűk szamár. híd "Ural" com. 120 110 100
Weber CW 65 I 1050 950 850 karburátor
Weber CW 65-Tcom karburátor 2100 2000 1900
Weber CW 68 I 1050 950 850 karburátor
Porlasztó Weber CW 68 U com, 2100 2000 1900
Weber CW 68D karburátor 1050 950 850
Karburátor K-301 com. 2500 2300 2100
Karburátor K-63 T com. 1500 1400 1300
Karburátor K-65T com 3050 2950 2850
Karburátor K-65T com imp. 1380 1280 1180
Karburátor K-65Tsht. 1200 1100 1000
Karburátor K-68T com. 2400 2300 2200
Karburátor K-68U Kharkov /imp./ com, 2248 1380 1280 1180
Karburátor K-68U készlet/PEKAR/ 2900 2700 2500
Karburátor K-68U db/PEKAR/ 2250 2150 2050
Karburátorok "Voyage" /Keihin/ com. 12000 11500 11000
"Ural" kardán /nagy bordák/ 2650 2350 2050
Kardán "Ural" króm/nagy hornyok/ 3000 2800 2600
Hajtott kerekesszék kardán "Dnepr" / összeszerelve / 980 930 880
"Dnepr" kardán / összeszerelve / 1080 980 880
Kardán "Ural" króm/kis hornyok/ 2500 2300 2100
Carter dv "Ural" 1365 1200 1100
Carter hátul "Ural" híd 450 400 380
"Ural" katalógus 60 40 35
Szorítótekercs "Ural" 12V 250 230 210
Szorítótekercs "Ural" 6V 300 280 260
Ural tekercs elektromos gyújtáshoz 850 800 750
Szelep "Ural" com. 350 330 310
Bemeneti szelep "Ural" 90 80 70
Szelep "Dnepr" com. 2 db. 150 130 120
Klemnik gen. "Ural" 40 35 30
"Ural" kardánék 50 45 40
Kickstarter ék "Ural" 40 35 30
Hátsó kar ék haladás "Ural" 15 12 10
Főtengely "Dnepr" összeszerelve 4900 4700 4500
Főtengely "Ural" 4150 3850 3550
Főtengely "Ural" /Irbit/ 4200 4000 3800
"Ural" kerék 19"/króm agy/ 4800 4600 4400
Kerék "Ural" öntött megerősített. 3900 3700 3500
"Ural" kerék 19" v.sb.kh. 3050 2850 2650
Hátsó kerék "Voyage" /összeszerelve/ 6000 5800 5600
Öntött kerék 16" 6500 6200 5900
Keréksáv "Voyage" 4000 3700 3400
Sávkerék "Voyage" /összeszerelve/ 5500 5200 4900
Keréksáv 21" 2000 1800 1600
Ural kerék 19" króm imp. 5600 5400 5200
"Voyage" kerék 16" xr. 9800 9300 8800
"Ural "19" kerék xr. 3050 2850 2650
"Ural" kerék (öntvény) 3900 3800 3700
"Ural" kerék 18" xr. 3950 3750 3550
"Ural" kerék 19" 1900 1700 1500 kr
"Ural" kerék 19" megerősített kerék - 2500 2300 2100
"Ural" kerék 19", megerősített tároló - 3900 3800 3700
"Ural" kerék 18. megerősített tároló - 3900 3800 3700
"Ural" 19" kerék, sb.kr. - 3000 2800 2600
"Ural" 19" kerék megerősített kerékkel 2800 2600 2400
"Ural" 19" kerék megerősített tárolóval - 3000 2800 2600
Pads "Voyage" db. 35
Fékbetétek "Dnyepr" 430 400 370
Pads "Ural" com. 370 350 330
Kardánsapka "Dnepr" 100 90 80
Kardánsapka "Dnepr" (króm) 170 150 130
"Ural" gyűrű 1Р 210 190 170
"Ural" gyűrű 1r /Ukrajna, Lebedin/ 220 200 180
"Ural" gyűrű 1. imp./Motus/ 180 160 140
"Ural" gyűrű 2Р 210 190 170
"Ural" gyűrű 2р (Ukrajna, Lebedin) 220 200 180
"Ural" gyűrű 2P imp./Motus/ 180 160 140
"Ural" gyűrű 4Р 210 190 170
"Ural" gyűrű 4P imp./Motus/ 180 160 140
"Ural" gyűrű N 210 190 170
"Ural" N gyűrű (Ukrajna, Lebedin) 220 200 180
"Ural" N imp./Motus/ 180 160 140 gyűrű
K-750 1Р 300 280 260 gyűrű
Gyűrű K-750 2P com. 300 280 260
Gyűrű K-750 N com. 300 280 260
Dugattyúgyűrű "Voyage" /Hastings/com. 1200 1100 1000
Kardán ütközőgyűrű "Dnyepr" "Ural" 10 8 5
Megállókeresztek gyűrűje."Ural" 5 4 3
"Ural" rögzítőgyűrű 15 12 10
Kapcsoló "Ural" /bezk./ St.Osk. 1500 1400 1300
Kúpos pár "Ural" 10 fog. 2050 1950 1850
Kúpos pár "Ural" 8 fog. 750 700 650
ferde pár "Ural" 8 fog/Irbit/ 1350 1250 1150
Kúpos pár "Ural" 9 fog. 1550 1450 1350
ferde pár "Ural" 9 fog/Irbit/ 1550 1450 1350
Kúpos vezetékpár. összeszerelt "Dnyepr" darabszáma 1450 1350 1250
Kapcsolatok "Ural" (összeszerelve) 70 60 50
Kapcsolatok "Ural" 70 60 50
"Ural" biztonsági doboz 110 100 90
Rocker "Ural" com. /2 db/ 650 600 550
Levegő test "Dnepr" szűrő 250 220 200
Levegő test "Ural" szűrő 200 170 150
"Ural" kaputömítés ház 40 35 30
Igazgatóság kb. "Ural" 120 110 100
Műszerfal test "Ural" króm. 600 550 500
Műszerfal ház "Dnepr" (króm) 450 400 320
Bütyök/tengely olajtömítés ház "Ural" 40 35 30
Checkpoint "Dnepr" com. tengelyek 2350 2250 2150
Sebességváltó "Dnepr" összeszerelve 7300 7000 6700
"Ural" ellenőrzőpont 9300 9000 8700
Sebességváltó "Ural" (számítógép, tengely) 2200 2000 1800
Rögzítés nélkül gyújtás "Ural" 50 45 40
Hangtompító tartó "Ural" 20 20 20
Pótkerék tartó "Ural" 200 150 130
„Ural” tartóoszlop 30 28 25
Az "Ural" rendszámtábla felszerelése 20 18 15
Kormánykeréktartó "Ural" (standard ob.) ("Dnepr") 180 160 140
Kormánykeréktartó "Ural" 180 90 80
Féklámpa tartó "Ural" króm. 350 300 250
Féklámpatartó "Ural" króm, összeszerelve 1200 1100 1000
Lámpatartó "Ural" (króm) 250 200 180
Keresztdarab "Ural" 40 35 30
"Ural" kereszttartó (összeszerelve) 180 160 140
Konzol oldala. "Ural" futódeszkák 340 320 300
Konzol a hangtompító rögzítéséhez "Solo" com. 120 100 80
Vezérlőkar konzol "Ural" 35 35 35
Masszív üléstartó Ural króm. 1200 1100 1000
Első szárny "Voyage" króm 1600 1500 1400
Hátsó szárny "Dnepr" 550 500 430
Hátsó szárny "Ural" 1650 1550 1450
Hátsó szárny, "Ural" chopper 380 370 360
Oldalkocsi sárvédő "Dnepr" 550 500 450
Oldalkocsi sárvédő "Ural" 1800 1700 1600
Szárnysáv "Voyage" 1200 1100 1000
"Dnyepr" szárnysáv 550 500 400
"Ural" szárnysáv 700 650 600
Szárnysáv "Ural" króm. 1000 900 800
Szárnykaros villák "Ural" 550 500 430
Előlap "Voyage" ("libanyak") 250 230 220
Használt "Ural" tartályfedél /króm/ 250 220 190
Használt tartályfedél Voyage 750 700 650
Használt tartályfedél Ural műanyag zárral 250 230 210
Használt tartályfedél Ural króm. /zárral/ 550 500 450
Gáztartály kupakja "Voyage" króm. 600 550 500
Gáztartály kupakja "Voyage" króm. 800 750 700 kulccsal
"Ural" gáztartály sapka 180 170 160
Fedő légszűrő„Utazás” 600 550 500
Fejvédő "Dnepr" 220 200 180
Fejvédő "Ural" 250 230 210
Fejvédő "Voyage" (padló) 380 350 320
Fejvédő "Ural" (polírozott) 250 200 180
Fejvédő "Ural" hr. 550 500 450
Hátsó tengely burkolat K-750 390 360 330
Fedő hátsó tengely"Dnyepr" 580 550 520
Hátsó tengelyburkolat "Ural" 700 600 500
Fedél befogott "Ural" négyzetméter. 100 90 80
"Ural" AL 150 140 130 fedőbilincs
Takaró bilincs "Ural" króm 650 600 550
Hátsó burkolat "Ural" /üres/ 2101 450 420 390
K-750 házfedél hátul. összeszerelve 300 270 250
K-750 házfedél hátul. üres 250 230 200
Tengelyburkolat "Ural" hátsó/összeszerelt / 600 550 500
Hátsó rekesz burkolat "Voyage" 750 cm" 300 270 250
Karterházfedél "Dnepr" /elöl/ 480 430 380
Karterházfedél "Ural" (elöl) 1200 1100 1000
Szelepfedél "Ural"/"láng"/ 650 600 550
Szelepfedél "Dnepr" / láng / 500 450 400
"Ural" kerékburkolat 30 25 20
Sebességváltó burkolat "Dnepr" (hátsó) 550 500 450
Olajszivattyú fedele "Dnepr" 420 370 320
Fedő olaj pumpa"Dnepr" (összeszerelve) 980 930 880
Fedősáv "Dnyepr"/"láng"/500 450 400
Megszakítási fedél "Dnepr" 150 130 110
Ural 70 60 50 megszakító burkolat
Érzékelő bütyök "Ural" b/z / 50 45 40
Hátsó pad bütyök. fék "Ural" 45 35 30
Pad cam sáv fék "Ural" 45 35 30
Szalag az "Ural" tartályhoz 60 50 45
Szirom az "Ural" szárnyhoz 90 80 70
Béka megáll. láb "Ural"
Frog stop.Manual "Ural"
Az "Ural" keresztmetszet olajozója
Olajbevitel "Dnyepr" 50 40 30
"Dnepr" olajszivattyú / összeszerelve / 550 500 450
"K-750" 180 olajszivattyú
"Ural" olajszivattyú 560 510 460
Lendkerék "Voyage" 1000 950 900
Lendkerék "Dnepr" 950 900 850
Lendkerék "Voyage" összeszerelve 1550 1450 1350
Lendkerék "Ural" 1100 1000 900
Lendkerék "Ural" szerelvény / indításhoz / 3950 3750 3550
Autó "Voyage"/Brembo/4700 4500 4300
Másodlagos tengelykapcsoló "Ural" 60 50 40
Másodlagos tengelykapcsoló 1-2 sávos "Ural" 65 55 50
Másodlagos tengely tengelykapcsoló 3-4 sáv "Dnyepr" 100 90 80
Másodlagos tengelykapcsoló 3-4 sáv. "Ural" 90
"Dnepr" kardán tengelykapcsoló villával szerelve 350 300 250
Kardán tengelykapcsoló "Ural" 220 200 180
Kardán tengelykapcsoló "Ural" (összeszerelt) króm. 360 340 320
Vágógyűrűk és tömítések készlete Sebességváltó."Dnepr"* 25 20 15
Szerszámkészlet Ural 300 250 200
"Dnepr" tömítéskészlet 100 90 80
"Ural-750" tömítéskészlet 100 90 80
"Ural" tömítéskészlet 100 90 80
Olajtömítés készlet "Dnepr" com. 120 110 100
"Dnepr" olajtömítés készlet / komplett / 250 230 210
Olajtömítés készlet "Ural" com. 769 180 160 140
Hátsó lengéscsillapító tömítés készlet "Ural" 50 45 40
Olajtömítés készlet "Ural" sebességváltóhoz 80 70 60
Olajtömítés készlet "Dnepr" sebességváltóhoz 80 70 60
Dekoratív fedések "Ural" com. 750 700 650
Fékbetétek "Dnepr" com. 40 35 30
Fékbetétek "Ural" com. 15 10 7
Irány szelep cél."Ural" 60 55 50
Útmutató "Dnyepr" 60 55 50
"Ural" kerékfeszítő 70 70 70
"Ural" lengéscsillapító rugófeszítő 15 12 10
"Ural" küllős mellbimbó 15 12 10
Küllő mellbimbó "Ural" /króm/ 20 18 15
Kikst leg. "Ural" (króm) 3207 850 800 750
Kickstarter láb "Ural" 580 550 520
Lábsáv szamár utazási "Ural" króm. 200 150 120
Lábsáv szamár "Ural" összeomlás. 50 40 35
Leg per.per. "Ural" 120 100 80
Úgy kell választanod, mintha az úton mindenki meg akarna ölni. Nem akarlak elkeseríteni, de ez igaz.
A felszerelés kiválasztásakor a legjobb, amit tehet, ha tapasztalt szakemberek segítségét kéri (és ha Ön is közéjük tartozik, akkor most nem olvassa el ezt a cikket). Hiszen a világ legmenőbb felszerelése sem tudja hatékonyan megvédeni a versenyzőt, ha típusát vagy méretét rosszul választják meg.
A mi srácaink, megfelelő felszereléssel és a megfelelő kutyaválogatással többet ettek, mint a koreaiak a magasan specializált éttermeikben. De nem haraptak emiatt, és szívesen állnak rendelkezésére, hogy a legmegfelelőbb felszerelést kiválaszthassa. Csak hívjon, vagy még jobb, jöjjön.
Addig is készítettünk itt egy kis válogatást tipikus hibák motoros felszerelés kiválasztásakor.
1. sz. Bízzon a mérettáblázatokban
Minden motorkerékpár-felszerelés megvásárlásakor fel kell próbálni, fel kell próbálni és újra fel kell próbálni! Ha valóban szeretne vásárolni egy neked tetsző sisakot vagy térdvédőt az interneten, először keresd meg ugyanazt egy igazi boltban, vagy egy barátnál/egy helyi buliban/egy helyi motoros fórumon. A motorosok általában nagyon társaságkedvelő emberek.Isten teremtette az emberek különbözőek, és Colt ezredes kiegyenlítette esélyeit . És nem csak az értékes testek méretéről beszélünk, hanem formájukról is. A száraz számok a címkéken nem mindig árulják el, milyen kényelmesen ül rajtad ez a dolog. Még ha a hőn áhított térdvédők vagy könyökvédők megfelelő méretűek is, nem tény, hogy nem dörzsölik a végtagot egy hevederrel, és minden motocross edzést a lelkierő és az akaraterő edzésévé változtatnak. De arra is ügyelnie kell, hogy addig ne szorítsanak össze, amíg el nem veszítjük a vérkeringést, és ugyanakkor ne forduljanak el, amikor elesünk, anélkül, hogy bocsánatkérés nélkül magunkra hagynának a kemény és durva aszfalttal...
Ezért a legjobb, ha nem az online aukciókon spórolunk, ahogy most nagyon divatossá vált, hanem valódi boltokban vásárolunk. Sőt, a legjobbaknál az árak nem sokkal magasabbak, mint a berendezés árverésen és szállítási költsége. De fel lehet próbálni, megérinteni, és nem kell egy hónapot várni.
Ha nem tudja nélkülözni a távoli vásárlást, vegye fel a kapcsolatot azokkal az üzletekkel, ahol az eladó kérésére nem lesz lusta, és személyesen méri meg egy centiméterrel az Önt érdeklő kedvenc kabátja vagy nadrágja összes paraméterét.
2. sz. Vásároljon felszerelést a „növekedésért”
Nos, ez minden világos. A berendezés minden elemének szorosan illeszkednie kell, hogy ne forduljon el vagy mozduljon el leejtés vagy ütés esetén. Ha szervezete még mindig növekszik, akkor jobb, ha többletpénzt költ a berendezések frissítésére, mint a hosszú távú kezelésre.Ne felejtse el, hogy a berendezések hajlamosak elhasználódni. Főleg bőrből. És még sisakok is - elvégre a kemény héj alatt egy energiaelnyelő hab bélés található, amely idővel tömörödik és felveszi a fej formáját.
3. sz. Vásároljon egy-egy felszerelést a különböző tudományágakhoz és különböző évszakokhoz
Igen, tisztában vagyunk vele, hogy a jó motorkerékpár-felszerelés drága, és néha nagyon költséges egy megfelelő készlet összeállítása is. De még mindig el kell döntened, hogy melyik szakágban fogsz korcsolyázni, és onnan tovább kell lépned. Minden típusú utazásnak megvan a sajátja megkülönböztető jellegzetességek, és ha felszerelést vásárolt a pályára, akkor az nem nyújt megfelelő biztonságot motocrossban vagy enduróban,Két lehetőség van: vagy gyűjts egy készletet mindenkinek utazás típusa, vagy dobj egyet keresse a gyártók legegységesebb lehetőségeit, de ne feledje, hogy ezek általában átlagosak a céljukat tekintve. Így már léteznek a természetben olyan sisakok, amelyek a szemellenző eltávolításával és a védőfelszereléssel átalakíthatók motocrossból országútivá és fordítva. Például -Eredeti Gladiator Dakar Bluetooth . Néhány keresztteknős vagy kagyló modell is viselhető alattaországúti motoros kabát , vegye ki utolsó védekezés hátul. Egyes páncélmodellek például speciálisan levehető könyökökkel rendelkeznek erre a célra Leatt Brace 5.5 PRO . Jó off-road térdvédők Thor Force lovasgenerációk sikeresen használják aszfalton. Együttvédő rövidnadrág nagyon széles nadrág alatt hordhatod őket, és bemehetsz a városba. Kesztyűvel néhány lehetőség továbbra is lehetséges, de motoros csizmával jobb, ha nem keresünk kompromisszumokat.
4. sz. Vásároljon használt motoros felszerelést
A motorkerékpár védőfelszerelését egyszeri használatra tervezték! Ha a berendezés elhasználódott, ki kell cserélni, még akkor is, ha a sérülés csekélynek tűnik. Minden eséssel a jó védekezés belső szerkezete visszafordíthatatlanul megváltozik, ahogy az ütés elnyelődik. Amikor leejtik, ugyanaz a sisak „szerez” egy mikrorepedések hálózatát, hogy csökkentse az ütközési energiát. Másodszor pedig nem biztos, hogy sikerül. Mindenesetre az új berendezések ára lényegesen alacsonyabb, mint az intenzív osztályon való hosszú tartózkodás költsége.Még ha a berendezést „nem is ejtették le”, nem tudni, milyen körülmények között üzemeltették és tárolták. Kisebb mértékben ez vonatkozik a legegyszerűbb pajzsokra, valamint a motoros kabátokra és kesztyűkre, de a sisakokra és mindenféle „okos” teknősökre olyan progresszív anyagokból, mint a 3DF, , a bevásárlólistáról tovább másodlagos piac jobb kizárni.
5. sz. Bízzon a névtelen gyártókban
Tudod, nem hiába dolgoznak az okos gyártók a berendezéseken fél évszázada. Ne hallgass a fotelkritikusokra, akik a „márka túlfizetéséről” üvöltöznek. Nem a márkáért. Ugyanis a híres gyártók berendezéseit tesztelők tesztelik, mielőtt a sorozatba kerülnének. Első új védelem profi versenyzők fogadták. És csak ezután, finomítások és fejlesztések után kerül gyártásba. A kínai elvtársak (ők persze mások) alig tesztelték a pajzsukat harci körülmények között, nem tény, hogy csak felhúzták. És csak Lao-ce tudja, hogyan fognak rád ülni, és hogyan viselkednek benne kritikus szituáció. A márkás berendezések másolatai is csak másolatok, különböző anyagokból készülnek, eltérő energiaelnyelési jellemzőkkel, stb. Ne feledje, hogy másfél milliárd kínai van, és te csak egy vagy.A minőségi berendezések ára még mindig alacsonyabb, mint az egészség és az élet ára. A hamisítványok pedig csak a biztonság illúzióját keltik, ami néha még veszélyesebb.
6. sz. Ne olvass kritikákat
Tehát, reméljük, már eldöntötte, hogy csak jó minőségű berendezést kell vásárolnia egy jó hírű gyártótól, és lehetőség szerint személyesen próbálja ki. De a gyapjú kiválasztásakor, mielőtt a boltba menne, olvassa el néhány fórumot, cikket és véleményt. Ez segít abban, hogy megfogalmazza a megfelelő kérdéseket az eladónak, figyeljen néhány olyan szempontra vagy mozzanatra, amelyek egyébként a kulisszák mögött maradnának, és a leginkább alkalmatlan pillanatban jönnének elő.Weboldalunkon számos értelmes cikk található, és szakembereink minden kérdésére választ tudnak adni. :)
7. sz. Legyen egy márka rajongója
Végtelenül vitatkozhatsz, hogy ez a márka jobb-e vagy az, de a valóságban ez csak a választás korlátozásához vezet. Előfordulhat, hogy az egyik cég olyan teknőst gyárt, amely rendkívül kényelmes az Ön számára, de egy másik cég térdvédője jobban illeszkedik. Itt jobb mérni, és ne habozzon kapcsolatba lépni a szakértőkkel.8. sz. Megjelenés alapján
Bár a nők a szemükkel szeretnek, a felszerelés kiválasztásakor ne ez legyen az első, hanem legalább a második szempont. Valójában mindazok a csodálatos színek és graffitik, amelyekkel az emberek távolról szeretik a mezeket és a sisakokat díszíteni, kifakult folttá, a fő háttér színeivé válnak. Ez pedig az Ön biztonságának csökkenése. Pályán vagy tereppályán ez nem annyira fontos, de a városban jól láthatónak kell lenni.A motoros legmagasabb és az autósok számára leginkább látható pontja a fej. Ezért a legjobb lehetőség Világos, sima(!) sisak közül lehet választani, színes graffiti nélkül. „Feketére festettem a sisakomat” - ez volt Kipelov dalában, és emlékszel, hogyan végződött az egész. A városban nagyon rosszul láthatóak a sötét és színes sisakok, főleg felhős időben ill sötét idő napok.
9. sz. Alul- vagy túlbecsülje a felszerelést
Ha azt gondolja, hogy a felszerelés egy részét nélkülözheti, az biztos út a nővérek, vagy akár a csontos karjaihoz. A szett kiválasztásakor ne hagyja figyelmen kívül a védő rövidnadrágot és a termikus fehérneműt - mindez ugyanis szinergikusan növeli a passzív, ill. aktív biztonságés az esélyeidet.Ne mérlegeljük klinikai esetek, ha csak sisakra és kesztyűre korlátozódik. Ezt általában az első eséssel kezelik. Manapság már nem divat papucsban lovagolni még a Goldovodok között is . A fitogtatás és az egészség nem jár együtt. Ne feledje, hogy ha egyszer motorra ül, már eleget mutatott.
Nem kisebb hiba a felszerelést csodaszernek tekinteni. Ha minden tanácsunkat betartotta, és szakértők segítségével megbízható gyártóktól beszerzett egy kiváló felszerelést, akkor megbízhatóan védett. De ha sebezhetetlennek érzed magad, itt az ideje, hogy elkezdj aggódni – nagy veszélyben vagy.
A következtetés egyszerű: ne spóroljon a védelemmel, ne habozzon szakemberhez fordulni, próbálja fel hétszer... És ne hanyagolja el a frissen vásárolt felszerelést, még akkor sem, ha úgy dönt, hogy a szemközti boltba megy egy kis kenyérért, és rettenetesen meleg van kint. Pár csont nem törik el, de egy kemény tárggyal való ütközés igen. A legidegesítőbb balesetek akkor történnek, amikor a legkevésbé számít rájuk. Szeresd magad, és ne feledd, hogy egyedül vagy.
Először döntse el, milyen célra van szüksége motorkerékpár-felszerelésre - utazáshoz, edzéshez, napi városi kirándulásokhoz vagy valami máshoz.
Az utazónak
Szinte minden gyártó sorában megtalálható a Touring sorozat - az út és a tulajdonosok számára tervezett felszerelés terepmotorkerékpárok. A kabát és a nadrág leggyakrabban textilből készül, vannak olyan modellek is, amelyek könyökén és vállán bőrbetétesek kiegészítő védelem a kopástól. Jellemzően a kabát és a nadrág beépített vízálló és szigetelő, általában kivehető béléssel rendelkezik, amely termofehérneműként is szolgálhat. A kialakítás gyakran tartalmaz szellőző zsebeket, amelyek még meleg időben is biztosítják a kényelmet. Valójában ez egy többrétegű univerzális készlet, amely bármilyen időjáráshoz alkalmas. A védelem érdekében kivehető betétek vannak a térdén, hátán, csípőjén, vállán és könyökén.
Kifejezetten vízálló túracsizma hosszú utazások, bőrből vagy műbőrből készülnek
A fő anyag alatt műanyag védőelemek vannak elrejtve, a bélés lélegző anyagból készült. Az országúti motorkerékpárok csizmáját általában tépőzárral és cipzárral rögzítik a lábhoz, míg a terepmotorosok csizmáit klasszikus motocross rögzítőkkel rögzítik.
A sisak utazáshoz alkalmas kettős felhasználás, integrált vagy moduláris (felhajtható) összecsukható „pofával”.
Crossman és endurist
A terepfelszerelés egy mell- és nyakvédő mezből, csuklós térdvédős nadrágból és csizmából áll. Egyes keresztemberek termikus fehérneműt is használnak. A mez viselhető a mellvédő fölött és alatt is. A futónadrág puha párnázattal van felszerelve a comb területén és egy vagy két bőrbetéttel a száron, hogy megakadályozzák a motor és rendszerei forró részei által okozott égési sérüléseket, valamint több rugalmas szellőző betét. Formáját tekintve elég széles banánnadrághoz hasonlít (hogy elférjen benne a terjedelmes, csuklós térdvédő), és elkeskenyedő szárúak motoros csizmába bújtatva.
Az endurist felszerelése az időjárástól függően egy könnyű motoros kabátot tartalmaz beépített könyökvédelemmel és egy hidratáló csomag csatlakoztatására szolgáló készletet, egy testvédőt ("teknősbéka"), amely alá akasztható beépített kompressziós övvel, hát-, váll-, könyök- és kulcscsontok védelmet, valamint széles, hasonló snowboardos nadrágot.
A keresztcsizmák - magas csizmák műanyag felsőrésszel és három vagy több rögzítővel - jól bírják az ütéseket és a csavaró terheléseket. Ez a csizma kényelmetlen járni vagy lovagolni országúti motorkerékpár, meglehetősen mereven rögzítik a lábat egy pozícióban, és csak terepsportolóknak és enduristáknak ajánlható. A csizma belsejében bőrbetétek vannak a hő elvezetésére. Egyes modellek bokaízületet adnak hozzá a jobb lábmozgás érdekében.
A klasszikus keresztsisaknak hosszúkás „pofája”, napellenzője és sárvédője van, és nem tartalmaz védőszemüveget. Ez a sisak nem túl stabil nagy sebességnél, és nem ajánlott utakon közös használatú. Közúton és terepen is használható változata a kettős felhasználású sisak. Megjelenésében egy védőszemüvegre emlékeztet, és felszerelhető napellenzővel és levehető „pofával”.
Sportmotoros
A sportkerékpár-vezető felszerelésének nagyon kopásállónak kell lennie. Általában ezek egy cipzárral összekötött bőrkabát és nadrág, vagy egy szűk bőr öltöny. A védelem mindkét esetben ugyanaz: hátpárnák (overallban van ún. aerodinamikus púp), vállak, könyökök, térdek, valamint a kanyarodáshoz szükséges cserélhető térdcsúszkák Magassebesség.
A csizmát úgy tervezték, hogy minimalizálja az esések hatását. Körülbelül a lábszár közepéig takarják a lábszárat, és rögzítik, mint a keresztcsizmát. A lábujjak területén cserélhető csúszkák találhatók a motoros cipők, „bőrdzsekik” rendszerrel - általában minden, amiben az egész napot eltöltheti. Az ilyen felszerelések kevésbé védik a motorost. A fej védelméhez a városban válasszon nyitott típusú ("pofa" nélküli) sisakot vagy a fenti lehetőségek bármelyikét, stílusosan illeszkedve a többi felszereléshez.
Ezenkívül minden felszereléshez javasoljuk, hogy mindenki vásároljon esőkabátot, amely megkíméli Önt a zord időben.
A szerző szakértelmén alapuló referenciacikk.
Gondolnia kell arra, hogy speciális felszerelést kell vásárolnia, amely minimálisra csökkenti a sérülések valószínűségét közúti balesetek vagy kisebb esések esetén.
Hogyan válasszuk ki a megfelelő motoros felszerelést? Ez a kérdés nem csak a kezdőket aggasztja, hanem sok tapasztalt versenyzőt is. Az egyetlen helyes válasz itt: vásárolni jobb minden berendezések komplexumát, de csak azokra a dolgokra összpontosítson, amelyek ideálisak a vezető és a vezető számára egyaránt
Sisak
Amikor a motorkerékpár-felszerelés kiválasztásán gondolkodik, először is figyelnie kell a megbízható sisak kiválasztására. Minden motorkerékpár-rajongó számára kötelező felszerelések listáján szerepel.
A modernek több típusra oszlanak:
- Integrált - teljesen lefedi a fejet, minden oldalról maximális védelmet biztosítva. A nézet egy védőüveggel borított napellenzőn keresztül történik.
- Moduláris - a zárt sisakok kategóriájába tartozik, de az integrálhoz képest lehetővé teszi, hogy ne csak az ütésálló üveggel védett napellenző lyukat nyissa ki, hanem a teljes elülső részt is. Ez a szerkezet lehetővé teszi az állvédő eltávolítását parkolás közben, így szabadon étkezhet vagy ihat a sisak eltávolítása nélkül.
- Kereszt sisak – a kialakítás sok tekintetben hasonlít az integrálokhoz. Ez az opció azonban kissé könnyű, ami kényelmesebbé teszi a mozgást egyenetlen terepen. Lehetőség van a keresztsisakok módosítására levehető védőszemüveggel vagy kiterjesztett elemekkel az áll védelmére. Általános szabály, hogy a védőszemüveg helyett a készlet eltávolítható védőszemüveget tartalmaz.
- Nyitott sisak – nem rendelkezik állvédővel. Főleg kis teljesítményű motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok vagy robogók vezetéséhez használják. A legtöbb modellt széles körben elérhető költségük, kis súlyuk, mobilitásuk és különlegesen könnyű kezelhetőségük jellemzi.
- A sisaknak gyakorlatilag semmi értelme a védőfelszerelés szempontjából. A sisak azonban elégséges lehet ahhoz, hogy megfeleljen az általánosan elfogadott követelményeknek motorozás közben.
Jelenleg a sisakok választéka rendkívül nagy és változatos. A motoros felszerelés ezen elemének kiválasztásakor fontos, hogy olyan termékeket válasszunk, amelyek szorosan illeszkednek a fejhez, védik az állát és nem irritálják a bőrt.
Milyen motoros felszerelést válasszon egy kezdő? Javasoljuk, hogy olyan termékeket válasszunk, amelyek a lehető legjobban illeszkednek a testhez, de nem okoznak kellemetlenséget. Ez a szabály a sisakokra is vonatkozik.
Motorkerékpár "teknős"
Amikor a motorkerékpár-felszerelés kiválasztásán gondolkodik, meg kell értenie, hogy mekkora az esés kockázata motorozás közben, különösen, ha az első motorkerékpár nagy sebességű sportmodell. Hogy megvédje magát az elkapástól komoly sérülés, elegendő speciális védelmet szerezni egy motoros „teknősbéka” vagy legalább egy jó motoros dzseki formájában, amely bizonyos helyzetekben megközelítőleg ugyanazt a szerepet töltheti be.
A tapasztalt motorosok ruhatárában általában több lehetőség is kínálkozik Városi vezetés közben elviselhetetlen hőségben könnyedén korlátozható egy könnyű motorkerékpáros „teknős”, de hűvös időben, ill. hosszú utazások- fokozott védelmet kell felvenni, felül vastag kabáttal letakarva.
Kabát és nadrág
Amikor eldönti, melyik motorkerékpár-felszerelést válassza, Speciális figyelemÜgyeljen arra, hogy kényelmes, minőségi kabátot válasszon, amely megóvja Önt a tűző naptól a hőségben, és a hidegtől a hidegtől. A legtöbb motorosnak több kabátja is van. Különösen az úgynevezett perforált modelleket különböztetik meg a speciális kis lyukak jelenléte a hatékony hőelvonás érdekében.
A kabát kiválasztásakor örvendetes, hogy a nadrágra rögzíthető. Az ilyen funkciók jellemzően jelen vannak egy gyártó berendezésének kiválasztásakor. Célszerű, hogy a kabát kemény betéteket tartalmazzon, amelyek védik a hátat esés esetén.
Alapvetően ugyanaz mondható el a motoros nadrág kiválasztásáról, mint a kabátról. Ha a nadrág nem teszi lehetővé a kabáthoz való csatlakoztatást, akkor válasszon szűk szabású modelleket, amelyek nem engedik, hogy a szél átfújja alatta mozgás közben.
Kesztyű
Milyen motoros felszerelést válassz egy kezdőnek? A kezdő motorosoknak azt tanácsoljuk, hogy feltétlenül álljanak meg a kiválasztásnál minőségvédelem kesztyű formájában lenyűgöző számú pajzsgal. Az ilyen felszerelések megléte megakadályozza a végtagok meglehetősen kényes csontjainak károsodását, és elkerüli azt a tényt, hogy egy személy eleséskor ösztönösen próbáljon rátámaszkodni, kilökni vagy elnyelni az ütést a kezével.
Ahhoz, hogy megértsük, hogyan válasszuk ki a megfelelő motorkerékpár-felszerelést védőkesztyű formájában, elegendő saját fejünkben szimulálni a lehetséges károsodás lehetőségeit a körülményektől és a vezetési stílustól függően, és mindenképpen értékelni kell a választott modell kényelmét. úgy, hogy kesztyűt tesz a kezére.
Javasoljuk, hogy előnyben részesítsék a hosszú kesztyűmodelleket, amelyek motorozás közben eltakarhatják az ujj egy részét. Célszerű, hogy az ujjak vége ne jöjjön ki a kesztyű alól. Egyébként a biciklizés a folyamatosan fújó szél miatt nem nevezhető igazán kényelmesnek.
Motoros csizma
Amikor megpróbálja megérteni, hogyan kell kiválasztani a megfelelő motorkerékpár-felszerelést, gondoljon arra, hogy speciális motoros csizmát kell vásárolnia. Ha egy hagyományos klasszikus motorozásról van szó, egyáltalán nem ajánlott versenymotoros bakancs vásárlására költeni. Természetesen ez a lehetőség nyújthat maximális védelem esés esetén, de besétálva versenymodellek rendkívül kényelmetlen.
A motoros csizmának szorosan illeszkednie kell a sípcsonthoz, és járás közben kissé be kell húznia a lábát. Jobb, ha kényelmes rögzítőkkel, megbízható bokatámaszokkal és tartós, csúszásmentes talppal rendelkező modelleket választunk. Motorbiciklicipő vásárlása előtt ajánlatos a motoron ülve néhány percig átkattintani a sebességfokozatokat, ami lehetővé teszi a termék általános kényelmének értékelését.
Könyök- és térdvédők
Azok az emberek, akik értenek a motorkerékpár-felszerelés kiválasztásához, meglehetősen szkeptikusak a térdvédők és könyökvédők formájában történő védelem szükségességével kapcsolatban. Általában a motorkerékpár-felszerelésnek ezt az elemét csak amatőrök vásárolják. extrém vezetés lenyűgöző sebességgel.
A kezdőknek, akik nem tudják, hogyan válasszanak motorkerékpár-felszerelést, érdemes figyelniük a jó hírű márkák térd- és könyökvédőit. maximális szint a megbízhatóság és a mozgó elemek jelenléte, amelyek nemcsak a végtagok súlyos zúzódásai ellen védenek, hanem a legkényelmesebbek is a mindennapi használatra.
Fontos szempontok a motorkerékpár felszerelés kiválasztásakor
Számos általános szabály van, amelyek segítenek megérteni a motorkerékpár-felszerelés kiválasztását. A motorkerékpár-védelem kiválasztásakor a következőkre kell ügyelnie:
- A bőrből készült motorkerékpár-felszerelés mindig jobb, mint a textilből készült termékek, mivel megnövelte a kopásállóságot, mind a motorkerékpárral való érintkezéskor, mind az eséskor;
- a védőfelszerelések fő elemeinek a lehető legszorosabban kell illeszkedniük a testhez, de nem kell nyomást gyakorolniuk, ami kényelmetlenséget okoz;
- minél több valóban szükséges védőfelszerelést használ egy motoros, annál jobb a számára az esetleges károk elleni biztosítás szempontjából;
- a felszerelés kialakítása minden motorkerékpár-rajongótól függ, de nem szabad feláldoznia a megvásárolt termékek praktikusságát a vonzó megjelenés érdekében.
Végül is
Összegezve elmondható, hogy motorozás közben nincs túl sok védőfelszerelés. Amint megválik a fenti elemek egyikétől, a sérülésveszély azonnal jelentősen megnő.
A motorosok biztonságának szintje közvetlenül függ a megfelelően kiválasztott és jó minőségű felszerelés elérhetőségétől. Természetesen a motorozás körültekintést igényel, mert ha őrült sebességgel zuhansz, még a legmegbízhatóbb védelem sem menti meg.
