Ha hosszú tétlenség után, téli tárolás vagy más okból nem indul el a fűnyíró, ne essen azonnal pánikba és rohanjon szolgáltatóközpont... Egyáltalán nem szükséges, hogy elromlott, lehet, hogy egyszerűen rosszul indul be, a rendszer egy leállás után nem működött megfelelően, vagy nem követték a munkára való felkészülés algoritmusát.

Íme néhány egyszerű lépés, amelyek az esetek csaknem 70%-ában speciális karbantartást igényelnek. kerti felszerelések http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika eltűnik. Miután a fűnyíró tétlen volt, a következőket kell tennie:

1. Engedje le az összes benzint a gép benzintartályából. Néha stagnál a rendszerben, és megakadályozza, hogy hatékonyan elinduljon.
2. Öntsön másikat, vagyis új benzin kanna és öntözőkanna segítségével. Az üzemanyagot nagyon óvatosan kell betölteni, ne engedje, hogy még cseppek is a fűnyíró motorjára eshessenek (a motor felmelegedésekor meggyulladhatnak). Ajánlott választani kiváló minőségű benzin oktánszámmal - 92.
3. Ha van, benzint kell pumpálnia alapozóval a karburátorba. A forgalom a maximumra van állítva. A nap első hidegindításához a zsalut Zárt állásba kell állítani. Következő lépésként tartsa lenyomva a felső gombot a fűnyíró fogantyúján, simán húzza ki az indítózsinórt 20 centiméterrel, majd egy éles, de kimért mozdulattal húzza a maga irányába.
4. A fűnyíró elindítása után a légcsappantyú „Nyitott” állásba kerül.
5. Elkezdheti a fűnyírást.

Abban az esetben, ha ezek a manipulációk nem segítenek, és a fűnyíró nem indult el, érdemes: 2a01: 4f8: 192: 3 :: 2

• ellenőrizze a szabályozó helyzetét légcsappantyú mint fent az 1. pontban
• 33 °C feletti külső levegő hőmérsékleten jobb a légcsappantyú-szabályozót középső helyzetbe állítani
• utána hosszú távú munkavégzés motor (a motor felmelegszik), és a szükséges ötperces szünet után indítsa el a fűnyírót a légcsappantyúval "nyitva"
• ellenőrizze, hogy a benzin jut-e a gyújtógyertyához, van-e szikra
• ellenőrizze a benzint a fűnyíró tartályában, ha sokáig öntötték, akkor jobb az üzemanyagot újra cserélni
• hátha rendesen kimarad légszűrő ha benzinnel kell öblíteni
• pumpáljon üzemanyagot a karburátorba primerrel

A modern fűnyíró http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika/gazonokosilki megbízható dolog, különösen, ha szaküzletben vásárolják. Ne felejtse el azonban, hogy minden elektromos és benzoszerszámra szükség van megfelelő karbantartás, és a működési szabályok betartása. Ha mindent helyesen csinált, akkor hosszú ideig szolgálja Önt, és kiváló asszisztens lesz a munkájában.

További cikkek ebből a rovatból:

Elektromos szerszámok és kerti szerszámok

A technikát nap mint nap fejlesztik és fejlesztik a világon. Ez alól a kerti szerszámok és az elektromos kéziszerszámok sem kivételek. Ennek a haladásnak köszönhetően szinte minden folyamatot automatizálhat, miközben időt és erőfeszítést takarít meg.

Elektronikus vakondriasztó – a legjobb módja a helyszín védelmének

Sok ukrán számára a kedvenc hobbija a dacha. Ott kipihenheti magát a városból és biotermékeket termeszthet. Ezért kimondhatatlanul sértő, amikor a szívnek kedves ágyásokat vakondok ássák ki.

Láncfűrész gumik

Láncfűrész gumik

Minden tulajdonos, valamilyen módon, szembesülve a láncfűrésszel végzett munka folyamatával, tisztában van azzal, hogy néha milyen fontos a fűrész, valamint minden alkatrészének teljes használhatósága. Végül ez az eszköz gyakran nélkülözhetetlen tulajdonság a háztartásban és a munkában.

Vidéki szomszédjának már van mini traktorja

A világ a szántóföldi csapatokban végzett kemény kétkezi munkáról a gazdaságok és más gazdaságok különféle, sok embert helyettesítő berendezésekkel való felszerelésére mozdult el, hogy egy munkás elvégezhesse a teljes ciklust a szántástól a vetésen át a betakarításig, amint látja. a megtakarítás az arcon, a hatékonyság pedig óriási! Az ilyen asszisztensek számára

Ha hosszú állásidő, téli tárolás vagy egyéb ok miatt nem indul el a fűnyíró, ne essen azonnal pánikba, és rohanjon a szervizbe. Egyáltalán nem szükséges, hogy elromlott, lehet, hogy egyszerűen rosszul indul be, a rendszer egy leállás után nem működött megfelelően, vagy nem követték a munkára való felkészülés algoritmusát.

Íme néhány egyszerű lépés, amelyek után az esetek csaknem 70%-ában megszűnik a http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika speciális karbantartási igénye a kerti felszerelések http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika. Miután a fűnyíró tétlen volt, a következőket kell tennie:

1. Engedje le az összes benzint a gép benzintartályából. Néha stagnál a rendszerben, és megakadályozza, hogy hatékonyan elinduljon.
2. Töltsön be egy másik, azaz új benzint egy kannával és egy öntözőkannával. Az üzemanyagot nagyon óvatosan kell betölteni, ne engedje, hogy még cseppek is a fűnyíró motorjára eshessenek (a motor felmelegedésekor meggyulladhatnak). Javasoljuk, hogy jó minőségű, 92-es oktánszámú benzint válasszon.
3. Ha van, benzint kell pumpálnia alapozóval a karburátorba. A forgalom a maximumra van állítva. A nap első hidegindításához a zsalut Zárt állásba kell állítani. Következő lépésként tartsa lenyomva a felső gombot a fűnyíró fogantyúján, simán húzza ki az indítózsinórt 20 centiméterrel, majd egy éles, de kimért mozdulattal húzza a maga irányába.
4. A fűnyíró elindítása után a légcsappantyú „Nyitott” állásba kerül.
5. Elkezdheti a fűnyírást.

Abban az esetben, ha ezek a manipulációk nem segítenek, és a fűnyíró nem indult el, érdemes:

• ellenőrizze a szívató gomb helyzetét az 1. pontban leírtak szerint
• 33 °C feletti külső levegő hőmérsékleten jobb a légcsappantyú-szabályozót középső helyzetbe állítani
• hosszan tartó motorüzem után (a motor felmelegszik) és a szükséges ötperces szünet után indítsa el a fűnyírót a légcsappantyúval "nyitva"
• ellenőrizze, hogy a benzin jut-e a gyújtógyertyához, van-e szikra
• ellenőrizze a benzint a fűnyíró tartályában, ha sokáig öntötték, akkor jobb az üzemanyagot újra cserélni
• nézd meg, hogy rendesen átmegy-e a légszűrő, kell-e benzinnel öblíteni
• pumpáljon üzemanyagot a karburátorba primerrel

A modern fűnyíró http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika/gazonokosilki megbízható dolog, különösen, ha szaküzletben vásárolják. Ne felejtse el azonban, hogy minden elektromos és benzinüzemű szerszám megfelelő gondozást és az üzemeltetési szabályok betartását igényli. Ha mindent helyesen csinált, akkor hosszú ideig szolgálja Önt, és kiváló asszisztens lesz a munkájában.

4 üteművel benzinmotor- üzemben lévő megbízható, igénytelen berendezések. A sík területeken az ilyen fűnyírók előnyei azonnal szembetűnőek a bozótvágókkal és trimmerekkel szemben. Nagyobb a termelékenység, egyenletesebben nyírják a gyepet. A fűnyírómotorok működésének és karbantartásának néhány árnyalatának ismerete lehetővé teszi, hogy valódi örömet szerezzen ennek a technikának a problémamentes indításában és működésében. Vessünk egy pillantást egy Viking MB 448 fűnyíró példájára Briggs & Stratton 500E OHV motorral (lásd 1. ábra). Hasonló eszköz és fűnyíró huskwarana (r53sv, r152sv, lc56, lc 56b), oleo-mac. A fűnyíró kiválasztásáról bővebben olvashat.

Néha, miután ellenőrizte a fűnyírópenge állapotát vagy megtisztította a házat a penge körül, a kipufogó a kipufogódobból hirtelen feketévé válik, a fűnyíró elindul" tüsszent" és megsüketülni... Ellenőrizze a légszűrő állapotát. Az olajozott szűrő azt jelzi, hogy a fűnyíró a karburátor felé dőlt, és a motor forgattyúházából olaj került a karburátorba és a levegőszűrőbe. Ezért a penge tisztítása vagy cseréjekor mindig döntse a fűnyírót a karburátorral ellentétes oldalra vagy oldalra. hátsó kerekek fűnyírók (lásd a videót).

Hogyan tisztítsam meg megfelelően a fűnyírómat?

A márkás fűnyírók megfelelő tisztításához javasoljuk az alábbi videó megtekintését.

A fűnyíró helytelen billentésének következményeinek kiküszöbölésére, kezdetnek cserélje ki a légszűrőt, távolítsa el a gyújtógyertyát és tisztítsa meg a gyújtógyertya elektródáit a koromtól... Alapozóval erőteljesen alapozza fel a karburátort. Próbálja beindítani a motort, és hagyja járni 5-7 percig, amíg a fekete füst el nem tűnik a kipufogódobból. Ha többszöri motorindítási kísérlet után nem lehetséges, menjen egy szervizközpontba a karburátor tisztítására.

Ymka 17-06-2018 16:46

Két fűnyíró van az országban. Az első várfüggöny (olyan olasz). A második honda hrx 476. A Honda nemrég kezdett kiakadni. Hidegindításnál az első vagy a második alkalomtól. Miután 10-15 percig működött, és leáll, vagy letompítja, akkor 10-15 percig nem indítja el. Nem találtam semmilyen beállítást. Megpróbáltam kinyitni a benzintank fedelét, úgy tűnik, a neten azt írják, hogy a benz tud rosszat csinálni. Semmi sem segített.
A Várkert megszakítás nélkül működik. Még ha már szét is szakadt.

BIJO 17-06-2018 19:03

ez a felső vezérműtengelyes OHC-motorok jellemzője

V.G.life 17-06-2018 19:24

Úgy néz ki, mint az enyém kétütemű Cifareli lombfúvó motorral. Beindítottam, pogazoval a járdáról kergetve a lekaszált füvet, 15 perc múlva ki is fojtottam, majd indítod. Másnap reggel beindul. De amikor a motor jár, van egyfajta instabilitás, különösen alapjáraton. Valószínűleg karburátor? A gázsapka kinyitása nem tesz semmit.

DIZZI 17-06-2018 20:12

1 túlmelegedés
2 gazdag keverék
3 ...

TSV 17-06-2018 20:42

idézet: Eredetileg a V.G.life közzétette:
kétütemű motorral
Beindítottam, pogazoval a járdáról kergetve a lekaszált füvet, 15 perc múlva ki is fojtottam, majd indítod.

túl sok olaj lehet az üzemanyagban. gyűrűk feküdtek

SzergejK76 17-06-2018 21:38

az első megpróbálja cserélni a gyertyát, a második pedig az agy gyanta a modulban

Ymka 17-06-2018 22:00

idézet: Eredetileg SergeyK76 írta:
az első megpróbálja cserélni a gyertyát, a második pedig az agy gyanta a modulban

Már otthon vagyok. Általában mennyibe kerül ott egy gyertya? Lecsavarhatja a fejeket ill gyertyakulcs megvesz? Valahol a tizennegyedik vázából volt.

1 túlmelegedés
2 gazdag keverék
3 ...

10-15 percig működik, majd az agy elkezdi csinálni. Nekem úgy tűnik, ez nem elég a munkához.

A fordulatszámok normálisan működnek, a motor működésére egyáltalán nem lehet panasz.
A fűnyíró 2 éves.

Tavaly nyáron cseréltem olajat. Megnéztem a kést milyen állapotban. Úgy tűnik, minden rendben. De úgy tűnik, hogy kidobja a füvet, nem pedig a bunkerbe. Zdavižkát érdemes a bunkerbe küldeni.

idézet: Eredetileg BIJO írta:
Nekem is Honda csak UMK435T, 4 ütemű fűnyíróm van. És ő is korcs volt valamikor.
Még nem értette egyszerű dolog... Van ott egy olajmérő, és tompítja a motort, ha az olaj, ahogy neki látszik, nem elég. Ezután a kapacitás állni fog, az olaj lefolyik és újra működik. Tehát öntsük rá az olajokat maximális szintés minden rendben lesz.
ez a felső vezérműtengelyes OHC-motorok jellemzője

RENDBEN. KÖSZ. Megpróbálom.
Néztem, hogy az olaj valahol a nívópálca közepén van. De ez már az imént megfulladt.

TSV 17-06-2018 22:06

idézet: Eredetileg Ymka írta:
Nem megyek bele a modulba, de gondoltam ránézek a gyertyára is. A gyertya kulcsa nem volt kéznél.
Már otthon vagyok. Általában mennyibe kerül ott egy gyertya? Lecsavarhatom a fejeket vagy vehetek gyertyakulcsot?

be a modulba és nem jut be. általában elárasztják őket
kulccsal vagy fejjel lecsavarhatod
ha lehetséges, dolgozzon a bemelegítéshez. majd ha nem indul, csavarja le a gyertyát, rögzítse a blokkhoz és indítsa el. hogy lesz-e szikra a gyertyán vagy sem
ha igen, akkor ez nem a modul

DIZZI 17-06-2018 22:07

Hogyan csökkenthető gazdag keverék? Nem találtam semmilyen beállítást.

https://www.honda.co.ru/Projec..._476_VKE_RU.pdf

Írj, hogy érdeklődj a szakemberektől

3. légszűrő eltömődés (a keverék dúsítását okozhatja)

Ymka 18-06-2018 12:32

idézet: Eredetileg DIZZI írta:

3. légszűrő eltömődés (a keverék dúsítását okozhatja)

A szűrő nézett. Tiszta, mint egy baba seggét.

Megpróbálom.

p-f 18-06-2018 01:25

idézet: Hogyan lehet csökkenteni a gazdag keveréket? Nem találtam semmilyen beállítást.

öblítse ki a légszűrőt és / vagy cserélje ki / öblítse át a szénhidrát tömítést
meggyőző raktáron O-gyűrűk a szívócsonkon

Gruch 18-06-2018 10:41

Hasonló hatást gyakoroltam a láncfűrészemre. Miután meggyőződtem arról, hogy nem a szénhidrátban és nem a szűrőkben van a baj, a gyújtótekercset cserélték. Valahogy felforrósodott, nem értették.

SzergejK76 18-06-2018 10:53

idézet: Eredetileg közzétette: Gruch:

gyújtótekercset cseréltek

tudományos értelemben ő egy modul, és úgy hívják

TSV 18-06-2018 11:23

Más kérdés, hogy a modul a hibás
ezért szükséges melegen ellenőrizni. csavarja le a gyertyát, és gyorsan ellenőrizze, hogy nincs-e szikra

SzergejK76 18-06-2018 12:28

Más kérdés, hogy a modul a hibás

elég jó

TSV 18-06-2018 12:41

vezeték neonnal



senki nem nézte, mit csinálnak ott?

SzergejK76 18-06-2018 12:48

idézet: Eredetileg a TSV írta:
a javítóknak van gyújtásvizsgálójuk
vezeték neonnal
áramköri megszakításba van helyezve és a neon fényénél láthatod, hogy mekkora a szikra ereje.
az egyszeri rándulások külön szikrák formájában fejeződnek ki. amikor az autó jár, állandóan erős tűzzel ég
neonka (ellenállással) csak párhuzamosan a vezetékkel?
senki nem nézte, mit csinálnak ott?

valami hülyeség azt mondta, hogy le tudok dobni egy fotót erről a pribludáról, arra használják, hogy azonnal kizárják a modulhibát, és ez az, amit soha nem csináltam, nem futtattam rajta az egységet, így nem tudom megmondani a ragyogásról

TSV 18-06-2018 12:58

miért mondtad?


de hogyan villogott egy működő gyújtáson és egy bugoson - a különbség vizuálisan azonnal látható

SzergejK76 18-06-2018 13:21

idézet: Eredetileg a TSV írta:
miért mondtad?
Ezt a kábelt a Shtila szerelőnél láttam. és elindított rajta egy működő modullal és azzal, amiről szó volt
a kábel elárasztott, így nem lehet látni, hogy mi és hogyan van oda kötve
de hogyan villogott egy működő gyújtáson és egy bugoson - a különbség vizuálisan azonnal látható

Teljesen igaz, nekem is ilyen van, de valahogy még sosem futottam rajta

TSV 18-06-2018 13:33

a képeken 62MΩ-os ellenállás van

SzergejK76 18-06-2018 13:44

idézet: Eredetileg a TSV írta:
bele lehet nézni a lyukba, ott hogy volt forrasztva?
a képeken 62MΩ-os ellenállás van

Megnéztem a jelölésekben van kúp és van kifüggesztés

TSV 18-06-2018 13:47

de ez hogyan kapcsolódik?
csengethetek valamit?
a vezetékek közvetlenül mennek a végétől a vágóhoz? Vagy van vezetékekből indukciós tekercs?

SzergejK76 18-06-2018 14:15

idézet: Eredetileg a TSV írta:
az ellenállás csíkokkal színezett. az interneten megnéztem a képen a címletet
de ez hogyan kapcsolódik?
csengethetek valamit?
a vezetékek közvetlenül mennek a végétől a vágóhoz? Vagy van vezetékekből indukciós tekercs?

ez valószínűleg a pribluda gyártójának kérdése, nem hozzák ezt az információt, mert úgy tűnik, semmi

TSV 18-06-2018 14:29

ha van időd és kedved, akkor kérlek csörgesd a vezeték végeit a neonon és a rezyukon
2 lehetőség lehet - a vezetékek forrasztva vannak, és a vezetékek a főre vannak feltekerve (induktív hangszedő)

Méhészet 18-06-2018 19:40

Bedobom az 5 kopejkám - hasonló hiba volt az autón a gyújtótekercsen - leszakadt az alacsony vezeték a keverékben, és olyan hasonló hatás volt - hideg motoron jól működött, elkezdett melegítve troit. Amikor kihűlt, úgy beindult, mintha mi sem történt volna. Fogd csak a fűtött tekercs csengését, és értsd meg.

TSV 18-06-2018 20:10

most félvezető modulok
ezért hiába hívjuk őket.
hacsak nincs a közelben pontosan ugyanaz az összehasonlításhoz
és nem opció, hogy egyformák legyenek. paraméterei eltérőek lehetnek. és a modul működni fog

Ymka 19-06-2018 08:52

idézet: Eredetileg a TSV írta:
Más kérdés, hogy a modul a hibás
ezért szükséges melegen ellenőrizni. csavarja le a gyertyát, és gyorsan ellenőrizze, hogy nincs-e szikra

Részletesebben.
Felmelegítette a fűnyírót, elfojtotta, kivette a gyertyát és megrántotta az önindítót?

skycat 19-06-2018 13:08

idézet: Eredetileg Ymka közzétette:

elővett egy gyertyát

utána a gyertyát a motortestre kell feltenni, hogy legyen érintkezés a test és maga a gyertya között.Rögzítheted dróttal, hogy az önindító meghúzásakor ne essen le.

p-f 19-06-2018 13:22

idézet: Felmelegítette a fűnyírót, elfojtotta, kivette a gyertyát és megrántotta az önindítót?

csak nézd a gyertyát. ha a központi elektróda szigetelője fehér és szénlerakódások nélkül, akkor minden rendben van. a szikrát nem igazán fogod látni, mert ott halott.
tavaly közzétett egy fotót egy hasonló témában - a dviglo kaszálni kezdett a szívócső repedése miatt.

SzergejK76 19-06-2018 13:28

h a szívócső repedéseihez.

elméletben egyáltalán nem kellett volna beindulni legjobb eset tüsszent

p-f 19-06-2018 13:53

beindult és működött, de mint később. először tettem még egy orsót a régi fűnyíróból, majd egy tömítést a karbi alá. és csak akkor talált repedést. kiderült, hogy szuperragasztóval ragasztják kevlárral

SzergejK76 19-06-2018 14:13

idézet: Eredetileg p-f írta:

bár leírtam. nem indult el

így kell lennie, és még ha ugyanúgy ragasztják is, sokáig nem kellett volna működnie, hogy leessen, ez a látvány kellett volna valahol, ahol a fűnyíró áll

p-f 19-06-2018 17:42

jól működik. körülbelül egy liter 10 hektáronként önjáróval.
A fénnyel kapcsolatos szar nem probléma.

Sterm 24-06-2018 08:59

Ha a gyújtógyertya vezeték hegyén van fémház, próbáld kidobni, nekem segített. Ugyanaz a rossz indítás melegen.

Ymka 24-08-2018 13:11

A következtetés a következőről szól, kevés tapasztalatom szerint - a fűnyíróba öntött benzint két hónappal a problémák fellépése előtt vásárolták. Vettem új benzint és megszűnt a probléma.
Konkrétan elakadt és többször bekapcsolt. Dolgozott, majd ismét kifulladt és elindult. Minden működik.
Bármelyik oktánszám leesett, vagy valami más, ami egy idő után a benzinnel történik.
Egyébként az anyós kannája szivárgott, betette és azt mondta, hogy ne hordja tovább, és ne vegyen sok készletet. A sajátját kiemelte.

Bármi Technikai felszerelés hozzáértő megközelítést igényel a működéshez. Helytelen használat esetén fennáll annak a veszélye, hogy bármelyik alkatrész hirtelen eltörik, ami az összes berendezés károsodását okozhatja. Az elektromos készülékek időben történő diagnosztikájának és karbantartásának hiánya károsíthatja az illetéktelen személyek szerkezetét. Csak a berendezés megfelelő gondozása garantálja egy olyan termék zökkenőmentes működését, mint pl. benzines fűnyíró... E feltételek be nem tartása nem mindig okozza az egység meghibásodását, bár minden műveletet a szokásos módon hajtottak végre.

Önkiszolgáló megközelítés a hibaelhárításhoz

Ha a fűnyíró elindításakor mindent a szokásos módon csinált, de nem indul el, akkor ajánlott ellenőrizni üzemanyag tartály... Ha nincs benzin, töltse fel a tartályt a megfelelő szint... Ha a mechanika hosszú ideig kikapcsolt üzemmódban van, akkor benzingőzök távozhatnak. Hogy biztosan ne vesszen el az üzemanyag kémiai tulajdonságok, a maradékot célszerű lecsepegtetni, friss tartalommal feltölteni a tartályt, megpróbálni elindítani technikai eszközökkelújra.

Találatkor üzemanyag és kenőanyag gyulladás fordulhat elő a motoron. Ezért az eljárást óvatosan kell végrehajtani. Ellenőrizze a fűnyíró adatlapját, hogy megtalálja a legjobb üzemanyagot ehhez a modellhez.

A szerkezet hibás működését más tényezők is befolyásolják.

• A termék beindítása előtt javasoljuk, hogy beállítással pumpáljon üzemanyagot a karburátorba maximális teljesítmény... Ezután óvatosan kell az indítózsinórt az alaphoz húzni, éles, magabiztos rándítással húzni maga felé.
• A fojtószelep helytelen helyzete az első indításkor meghibásodást okozhat. A hőmérséklettől függően környezet teljesen zárható, vagy beépíthető semleges helyzet... Később előfeltétele a fedél teljes kinyitása.
• A légszűrő hajlamos beszennyeződni. Ezért az indítás előtt ellenőrizni kell a használhatóságát. Ehhez állítsa le a motort, válassza le a vezetéket a gyújtógyertyáról. A mechanizmust el kell távolítani a készülékből, le kell öblíteni egy alkoholtartalmú termékkel, és jól meg kell szárítani. Használatának átlagos statisztikai ideje 25 óra, úgyhogy tájékozódj, mosd ki, vagy vegyél újat.
• A hibás gyújtógyertya zavarhatja a motor működését. A működőképesség ellenőrzéséhez csavarja ki, tisztítsa meg, ellenőrizze, hogy van-e szikra. Ezután a lengéscsillapító fogantyúját "zárt" funkcióra kell állítani, ami után elindíthatja az elektromos gépet. Ha a gyújtógyertya tisztítása nem segít, kérjen segítséget egy szakszerviztől.
• Ne felejtse el folyamatosan ellenőrizni a készüléket szennyeződés szempontjából. Ez különösen igaz a fűnyíró alsó részére, mivel a lenyírt fű alja és a szennyeződés szinte minden használat során eltömődik, ezért szükséges az üregek időben történő tisztítása.

Normál kasza üzem esetén, szinte azonnal leállítva a motort, feltételezhető, hogy elakadás történt főtengely vagy dugattyús. Ne felejtse el továbbá, hogy a forgattyúháznak tartalmaznia kell optimális mennyiség olajok. Ha a csatolt részek nehezen mozognak, valószínűleg nincs elegendő kenés, ez magyarázza a berendezés stagnálását.