Kopogó hang kell a Kalina első felfüggesztésében teljes körű diagnosztika az autó alváza. A felfüggesztést különösen negatívan befolyásolják az útfelület hibái, a különféle lyukak és horpadások. A felfüggesztés nyikorgó vagy kopogó hangja az alváz mechanizmusának javításra szoruló meghibásodását jelzi.

A Kalina felfüggesztésének jellemzői

Ha közelebbről megvizsgálja a Kalina felfüggesztését, láthatja a hidraulikát lengéscsillapító rugóstagok, amelyek az alsó részen a kormánycsuklóhoz vannak rögzítve, az egység teljes szerkezetének alapját képezve. A kormánycsukló felső részén található csavar lehetővé teszi a dőlésszög beállítását.

Az összeszerelésben a felső rész egy lyukon halad át, amely a meglévő konzolban található. A karosszériarész sárvédővel van felszerelve, amelyhez a rack teteje három anyával van rögzítve. Az egység meglévő rugalmasságának köszönhetően a magas frekvenciájú rezgéseket kiválóan csillapítja. Ebben az esetben a munkalöket során jellegzetes ringató következik be.

A Lada Kalina első felfüggesztése teleszkópos, és teljesen független.

A Kalina felfüggesztése, amelyet a kúpos vagy tekercsrugók jelenléte jellemez, különösen sima futást biztosít a stabilizátor jelenlétének köszönhetően. Ez lehetővé teszi, hogy ne zavarja meg és oldalirányú stabilitás auto. Ezt a funkciót a keresztirányú merevítőkhöz kapcsolódó karok is végrehajtják. A rugóstag forgatására szolgáló csapágynak lehetővé kell tennie a kerekek elfordulását.

Tervezési jellemzők

Fontos Műszaki adatok Kalina első felfüggesztése - lengéscsillapító elemek jelenléte a rugóstagban. Az autótervezésben alsó karÉs lekerekített öklét párban az első felfüggesztéshez kapcsolódó kereszttartóval egyidejűleg vannak rögzítve, amelyet gömbcsukló jelenlétében hajtanak végre. Hasonlóképpen, a csendes blokkok miatt dokkolás történik fékbetétek medállal.

A kormánytengely szögének beállításához a felfüggesztés alátéteket használ, amelyek a kar és a merevítő által alkotott csatlakozásban helyezkednek el. A szögérintkezős csapágy anyával rögzíthető a kerékhajtáshoz. A Kalina első felfüggesztésének javítása során feltétlenül figyelembe kell venni, hogy az alkatrészek és szerkezeti részek beállításának folyamata milyen mértékben lehetséges.

A Lada Kalina agyakat a rögzítő anyák jelenléte jellemzi, amelyek cserélhetők. Csak jobb oldali szálaik lehetnek. A rúd jelenléte, amely stabilizátor, biztosítja a keresztirányú stabilitást, és felelős érte. Gumipántokkal ellátott térdét a felfüggesztéshez kell rögzíteni, ha állványos csendes blokkokat használnak. A torziós rúdrésznek a testhez való rögzítését a konzolok jelenléte biztosítja.

Figyelembe kell venni, hogy a felfüggesztés kialakítása néha megköveteli a vezetőtől, hogy bizonyos intézkedéseket hajtson végre, amelyek célja a rugóstag támasztékok (csészék) elemeinek megerősítése. Ez lehetővé teszi, hogy növelje a futásteljesítményt anélkül, hogy aggódnia kellene a felfüggesztés fecsegése miatt.

Továbbfejlesztett felfüggesztési rendszer

A Kalina SSAZ felfüggesztéssel van felszerelve. Ugyanakkor az SS20 vagy KAYABA modellek autókra történő felszerelése hozzá tartozik legjobb tulajdonságait, míg az első csendes működést garantál, amely nagy megbízhatósággal párosul.

Az autó felfüggesztésének recsegésének és kopogásának okai

Az első felfüggesztés a következőkből áll: 1 - rögzítő anya felső támasztékállványok; 2 - csavar; 3 — az első felfüggesztés rugóstagjának felső támasztéka; 4 — a rugóstag felső támasztékának csapágyazása; 5 — a rugó felső szigetelő tömítése; 6 — első felfüggesztés rugója; 7 — védőburkolat; 8 – teleszkópos állvány; 9, 10 – anyák, amelyek a rugóstagot a kormánycsuklóhoz rögzítik; 11 — csavar excenterrel; 12 - csavar; 13 — kormánycsukló; 14 — hajtótengely első kerék; 15 — stabilizátorrúd; 16 - nyújtás; 17 – kar; 18 - gömb alakú csapágy; 19 – agy; 20 — agy rögzítő anya; 21 — féktárcsa; 22 — első felfüggesztés kompressziós puffer; 23 — felső rugós csésze; 24 — a felső rugóstag támasz kompressziós lökethatárolója; 25 — a felső rugóstag támasz úthatárolója; 26 — stabilizátor rugóstag rögzítőanyája; N - referencia méret

Távolítsuk el különféle meghibásodások A Lada Kalina autók első felfüggesztésében előforduló problémák lehetségesek, ha ismert az okuk. Ha vannak hibás első futómű rugóstagok, amelyek kopoghatnak, azokat ki kell cserélni. Bizonyos esetekben javíthatók.

Ha a diagnosztika során kiderült, hogy a stabilizátorrudat rögzítő csavarok, amelyek oldalirányú stabilitást biztosítanak a karosszéria, akkor azokat meg kell szigorítani. A kopott gumi- vagy rúdbetéteket kicserélik.

Ha a Lada Kalina rugóstag felső támasztékának rögzítése laza, akkor meg kell húzni az egységet rögzítő anyákat. Ha az első felfüggesztésnél a rugóstag gumi tartója megsérült, akkor azt ki kell cserélni. Ha a gumi-fém zsanérok (néma blokkok) elhasználódtak, újakat kell beszerelni.

A stabilizátorrúd támasztékainak meghibásodása cserét igényel. Ha az első felfüggesztés rugója leülepszik és az első felfüggesztés rugója eltörik, ki kell cserélni. Ha a kompressziós löketpuffer megsemmisül, akkor azt szétszereljük, és újat helyezünk be. Fokozott kerékkiegyensúlyozatlanság esetén forduljon egy gumijavítóhoz, hogy a szakemberek elháríthassák az azonosított hibát.

Tölts le videót és vágj mp3-at – mi megkönnyítjük!

Weboldalunk remek eszköz a szórakozáshoz és a kikapcsolódáshoz! Mindig megtekinthet és letölthet online videókat, vicces videókat, rejtett kamerás videókat, játékfilmeket, dokumentumfilmek, amatőr és házi videók, zenei videók, fociról, sportról, balesetekről és katasztrófákról szóló videók, humor, zene, rajzfilmek, anime, tévésorozat és sok más videó teljesen ingyenes és regisztráció nélkül. A videó konvertálása mp3-ba és más formátumokba: mp3, aac, m4a, ogg, wma, mp4, 3gp, avi, flv, mpg és wmv. Az Online Rádió rádióállomások válogatása ország, stílus és minőség szerint. Az online viccek népszerű viccek, amelyek közül választhat stílus szerint. MP3 vágás csengőhangokká online. Videó konverter mp3-ba és más formátumokba. Online televízió – ezek a népszerű tévécsatornák, amelyek közül választhat. A TV-csatornákat teljesen ingyenesen sugározzák, valós időben – online közvetítik.

A tulajdonosok gyakran panaszkodnak a „szöcskék” csiripelésére valahol a kormányoszlop környékén, de egyesek nehezen találják meg a tettest, míg mások túl lusták. Megpróbálok mindkettőn segíteni. Süllyesztés kormányoszlop az alsó helyzetbe csavarja ki a műszerfalat rögzítő két csavart, és távolítsa el (ne zavarjon meg a két fémretesz enyhe ellenállása alsó sarkok). Most el kell távolítania a négy csavart, és el kell távolítania a kormánytengely felső burkolatát. Szeme látni fogja a kábelköteg fehér blokkját, amely a műszercsoport LCD-kijelzőjéből nyúlik ki. Ez a blokk gyakran érinti a burkolatot, ami mozgás közben zajt kelt! A szabványos műanyag hevedertartó ezen nem segít. A blokkra teszek egy darab gumitömlőt, hosszában vágva, de használhatsz habszivacsot vagy más megfelelő anyagot.

De valahol a zörgés másik forrása rejtőzött, méghozzá halkabb hangon. Hallgatás után rájöttem, hogy az alsó díszburkolat „beszél”, amikor megzavarta a kormányoszlop állítókarja. Az idegesítő hangtól egészen könnyen megszabadultam: leengedtem a kart és egy kicsit meghajlítottam.

A Kalina autók ajtaja elég hangosan zöröghet – a zsanérok minden játéka kopogásként hallható. A Kalinán a csuklópánt tengelye eltávolítható és a testbe csavarható. Ha a meghúzás meglazul, a csomó egyre erősebben kezd kopogni. Húzzuk meg a tengelyt – szüksége lesz egy TORX T-40 fejre. De előfordul, hogy a tengely meghúzása ismét gyengül. Ezután teljesen lecsavarjuk (az ajtót egy asszisztens támasztja), megtisztítjuk a meneteket, majd ragasztó-rögzítő felhordása után a helyére csavarjuk. Általános szabály, hogy ez sokáig kitart, de minden zsanéron és a karosszérián továbbra is festésnyomot készítünk. Egy ilyen jeladó lehetővé teszi, hogy a jövőben figyelemmel kísérje a hurok állapotát, anélkül, hogy a dolgokat kopogtatásra hozná.

A történetet egy tanáccsal zárom azoknak, akik csak egy Kalina vásárlását tervezik. Ha magamnak állítom be az első ülést (174 cm a magasságom), akkor a hátsó ülést lehetetlen kihajtani a rakomány szállításához. Beállítási tartomány első ülés 168 mm, a megemelt hátsó légzsák pedig jó 90 mm-t felemészt. Ha rakományt kell szállítania, jobb, ha előre leveszi a párnákat, és otthon hagyja (a garázsban), vagy foglaljon helyet nekik a kabinban.

Miután egy ideig vezetett egy VAZ-1118-at, ennek az autónak sok tulajdonosa észrevette, hogy a Kalina sebességváltó karja zörög. Ezenkívül ez a zörgő hang hasonlít ahhoz a hanghoz, amely az üzem korábbi autóiban volt (VAZ-2108-tól VAZ-2110-ig). A lényeg a konstruktív gazdálkodás kézi váltó a sebességváltók egy típus szerint készülnek.

Zajos belső térben autót vezetni nem túl kellemes. Ezért jobb, ha megszabadulunk ettől a problémától, mivel sok járművezető tapasztalata azt mutatja, hogy a zörgés nem múlik el magától. Éppen ellenkezőleg, ahogy a futásteljesítmény növekszik, egyre hangosabb lesz. Normál vezetés valódi kínzássá válik a Kalinában ülő emberek számára, különös kényelmetlenséget okozva.

Ennek a problémának a fő oka a sebességváltó karjának hibásan végrehajtott rögzítési rendszere.

Hogyan lehet megszüntetni a zörgést?

A sebességváltó kar és a sebességváltó vezérlőrúd csatlakozási helyén egy kis rés (játék) van. Ez okozza a zörgést. A gyártóüzemben speciális csillapítóperselyekkel erősítették meg a rezgések csillapítására. Pontosan ez történik. De idővel a perselyek elhasználódnak, kenőanyagaik kiszáradnak, így Kalinában zaj kezdődik.

Számos lehetőség kínálkozik ennek a hiányosságnak a kiküszöbölésére. Íme az egyik leggyakoribb módszer. Kiküszöbölheti a sebességváltó kar zörgését anélkül, hogy sok időt töltene. Szüksége lesz egy csavarkulcsra (13 mm), egy fogóra és egy élezőre. A javításokat a következő pontok szerint végezzük:

1. Távolítsa el a fedelet a sebességváltó karjáról, és emelje fel. Csavarja le a rögzítő anyát, amely nagyon szorosan meg van húzva (védett a kicsavarodástól). Az eltávolítást óvatosan kell elvégezni.
2. Távolítsa el a csavart. Távolítsa el a perselyt és az alátéteket.
3. Ezt követően technológiai rés válik láthatóvá, ami a vibráció oka. Ez az a kapcsolat Kalinában, ami okozza a zörgő zajt.
4. Biztosítani kell, hogy a rés minimális legyen. Ehhez szükséges fém hüvelyóvatosan élesítse meg egy kicsit, kb 1 mm. Ez az, ami megakadályozza, hogy az alátétek közelebb nyomódjanak egymáshoz. Ne vigye túlzásba, különben a váltókar nagyon merev lesz.
5. Szerelje össze az egész szerkezetet fordított sorrendben. Indítsa be az autót, vezessen, kapcsolja át a sebességváltót különböző fogaskerekek, ezáltal ellenőrizve, hogy a javítást mennyire helyesen hajtották végre.

Ha a köszörülés nem volt elég, akkor mindent szétszerelhet, és még egy kicsit élesítheti a hüvelyt. Jobb nem élesíteni eléggé az első alkalommal, mint túl sokat élezni.

Meghibásodás elhárítása alumínium dobozzal?

Második a lehetséges módjai a zörgés megszüntetése az elsőhöz hasonlóan kezdődik. A Lada Kalina sebességváltót szétszerelték: a burkolatot eltávolítják, az anyát lecsavarják. Ezután meg kell szüntetni a játékot a perselyek és a sebességváltó karja között (tömítőanyaggal összeragasztják). Ne feledje, hogyan távolítsa el az összes alkatrészt, hogy később minden gond nélkül összeszerelhessen.

A következő lépés az, hogy bármilyen alumíniumdobozból (valamilyen italból) vágjunk egy csíkot. Tekerje be a hüvelyt ezzel a csíkkal, ügyelve arra, hogy a szalag és a hüvely szélei találkozzanak. Az axiális hézag megszüntetése a következőképpen történik: vágjon ki egy alátétet ugyanabból a kannából, és helyezze be a tömítőanyagra ragasztott persely és a gyűrű közé. Kenjen meg mindent speciális kenőanyagés szerelje össze az eredeti szerkezetbe, amely a szétszerelés előtt a Kalinán volt.

Kenje be a vágott csíkot és az alátétet ugyanazzal a kenőanyaggal. Tegye össze mindent, és húzza meg az anyát. Ugyanakkor ne tegyen olyan erőfeszítéseket, amelyek elszakíthatják a fonalat. Ha van kéznél ellenanya, használja azt. Ez segít elkerülni az esetleges vibráció miatti kicsavarást. A felújítás befejezettnek tekinthető.

A fóliacsíkkal ellátott persely rés nélkül illeszkedik a helyére, de nincs is interferencia. Ha minden helyesen történik, akkor a sebességváltó karnak ugyanúgy kell mozognia, mint az eljárás előtt, vagyis a Kalinában a sebességváltás nem válhat nehezebbé. Az utolsó szakasz az összes megtett intézkedés ellenőrzése lehet. Indítsa be az autót, vezessen, váltson első vagy második sebességfokozat között, majd ellenőrizze a többit.

Az autó kis tesztelése után következtetéseket vonhatunk le: zajos-e az utastérben vagy sem? Ha minden helyesen történik, akkor a zaj megszűnik.

Úgy döntöttem, frissítek egy meglévő cikket, amelyet több mint egy éve írtam. Ebben az esetben a sebességváltó karjának zörgése nem volt különösebben erős, és egyszerűen kiküszöbölték, amiről a legalsó részben írunk.

Addig is szeretnék egy rövid instrukciót adni, hogyan lehet kiküszöbölni a karcsörgést a Kalinán. Ehhez a következő kiegészítőkre volt szükségem:

• Nyitottvégű csavarkulcs vagy dugókulcs 13
• Fogó
• Elektromos élező

Miért zörög a sebességváltó kar Kalinán?

Ennek a problémának a fő oka a kar rúdhoz való rögzítésének kialakításában rejlik. Enyhén szólva sem tökéletes, de javítható minimális költségekés alig néhány perc múlva.

Tehát először fel kell emelnie a kar burkolatát, majd csavarja le a rögzítő anyát, amely az alábbi képen már majdnem készen látható:

A csavar eltávolításakor eltávolítjuk az összes alátétet és a fém hüvelyt is. És ez az egész rohadt dolog részben így néz ki:

Tehát a fecsegésnek az az oka, hogy amikor ezt a teljes szerkezetet összekapcsoljuk, a részek között ott van kis rés, ami az erős rezgés forrása.

A kisebb rés eléréséhez kissé le kell csiszolni a fém perselyt, ami megakadályozza, hogy ezek az alátétek erősebben összenyomódjanak. Szeretném figyelmeztetni, hogy nagyon óvatosan és nagyon keveset kell csiszolni, szó szerint 1 mm-t. Ha túlzásba viszi, akkor a kar nagyon nagy erőfeszítéssel mozog.

Ennek eredményeként, miután a perselyt alátétekkel egyetlen szerkezetbe kötöttük, amint az először látható, képet kapunk, amikor ez a rés csökkent:

Kicsit elrontottam, és a szükségesnél kicsit többet csiszoltam (amire fentebb figyelmeztettem). Ennek eredményeként, ha a rögzítőanya szorosan meg van húzva, a kar váltáskor szorosan elmozdul. De egy kicsit meglazítottam ezt az anyát, szó szerint fél fordulattal - nem szabad lejönnie!

Amikor minden megvolt, beindítottam az autót és jó sebességet adtam, a karból pedig nem hallatszott hang. De hogy biztos legyek, úgy döntöttem, elmegyek egy kört. Kb. 70 km/h-ra gyorsítottam harmadik fokozatban, és otthagytam a gázpedált. Korábban ebben a helyzetben a zörgés egyszerűen szörnyű volt, és ettől az egyetlen megváltás a karon való kéz volt! Most már egyetlen nyoma sincs idegen hangoknak vagy rezgéseknek.

Aki még nem hárított el hasonló hibát a Kalináján, az élhet ezzel a tanácstal, csak minimálisan csiszolja le a perselyt. Jobb másodszor javítani, mint elsőre elrontani!

Az alábbiakban egy régi cikk anyaga található, ami hasonló problémáról beszél, de könnyen megoldható és a múlté!

A Lada Kalina sok tulajdonosának nagyon gyakran van a következő problémája: gyorsításkor, valamint a motor fékezésekor a sebességváltó kar zörögni kezd. Hasonló probléma Az én Kalinámnál is ez történt kb 15000 km-es működés után.

Eleinte nem nagyon irritáltak ezek az idegen hangok, de napról napra erősebb lett a váltókar zörgése, és őszintén szólva nem túl kellemes mindennap hallgatni. Úgy döntöttem, hogy foglalkozom ezzel a kérdéssel. Tehát az ok megszüntetése a probléma összetettségétől függően különböző módon történhet.

Szerencsére az én esetemben elég volt kifeszíteni és leszedni a kar felső fedelét, amin a sebességváltó rajza van kinyomva. Jobb, ha ezt a fedelet egy vékony csavarhúzóval lecsavarja, hogy ne sérüljön meg műanyag részek. Miután sikerült eltávolítanunk, a belső körét egy vékony elektromos szalagcsíkkal feltekerjük, és visszahelyezzük. Ezek után ez a fedél sokkal szorosabban illeszkedik és nem zörög.

Természetesen vannak más források is idegen hangok, de számomra minden a lehető legegyszerűbben és leggyorsabban sikerült. A fenti képen pontosan látható, hogy mit kell elektromos szalaggal becsomagolni.