* A KIA termékek árai. A weboldalon található árinformációk csak tájékoztató jellegűek. A feltüntetett árak eltérhetnek a hivatalos KIA márkakereskedők tényleges áraitól. A KIA termékek aktuális áraival kapcsolatos részletes információkért forduljon hivatalos KIA márkakereskedőjéhez. Bármely KIA termék vásárlása az egyedi adásvételi szerződés feltételeinek megfelelően történik.
* A KIA termékek árai. Az ezen a weboldalon elhelyezett árakkal kapcsolatos információk csak tájékoztató jellegűek. A feltüntetett árak eltérhetnek a hivatalos KIA márkakereskedők tényleges áraitól. A KIA termékek tényleges áraival kapcsolatos részletes információkért forduljon a hivatalos KIA márkakereskedésekhez. Bármely KIA termék vásárlása az egyedi adásvételi szerződések rendelkezései szerint történik.
* A gyorsulási idő adatokat referencia körülmények között, speciális mérőberendezéssel, referencia üzemanyag felhasználásával nyertük. A tényleges gyorsulási idő különböző objektív és szubjektív tényezők hatására változhat: páratartalom, a környezeti levegő nyomása és hőmérséklete, a felhasznált üzemanyag frakcionális összetétele, terep, útfelület jellemzői, szélirány és sebesség, légköri csapadék, gumiabroncsnyomás és azok méretei, gyártmánya és modellje, a szállított rakomány tömege (beleértve a vezetőt és az utasokat) és a vezetési képességek. A járműfelszerelések és a különböző piacok követelményei közötti különbségek miatt a modell specifikációi eltérhetnek a fentiektől. A Kia fenntartja a jogot, hogy előzetes értesítés nélkül módosítsa a tervezést és a felszereltséget.
** Az üzemanyag-fogyasztási adatokat szabványos körülmények között, speciális mérőberendezéssel nyertük. A tényleges üzemanyag-fogyasztás különböző objektív és szubjektív tényezők hatására változhat: páratartalom, a környezeti levegő nyomása és hőmérséklete, a felhasznált üzemanyag frakciós összetétele, terep, az útfelület jellemzői, a jármű sebessége, a szél iránya és sebessége, csapadék, abroncsnyomás és ezek méretei, márkája és modelljei, a szállított rakomány tömege (beleértve a vezetőt és az utasokat is) és a vezetési stílus (hossz- és oldalgyorsulások gyakorisága és intenzitása, átlagsebesség).
*** Maximális juttatás 57 000 rubelig. lehetséges új autók vásárlásakor KIA Rio 2018 kiadás, majd - az árut, és az előnyökből alakul ki: 1) 20 000 rubel. - a Trade-in program keretében; 2) 37 000 RUB - a "Csomag Plusz" akcióhoz. Az ajánlat korlátozott, tájékoztató jellegű, nem nyilvános ajánlat (az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 437. cikke), 2018.12.01-től 2019.01.31-ig érvényes.
Részletekért hívja a 8-800-301-08-80 forródrótot (ingyenes hívások az Orosz Föderáción belül), a www.kia.ru oldalon és a KIA márkakereskedők bemutatótermeiben.
Belső. Stílus és változatosság
A szalon drámaian megváltozott. Az alumíniumbetétek jelentős részében van hasonlóság a nagy német három egyik márkájával. Kialakításának színstílusa változatosabbá és elterjedtebbé vált. Ez többek között a belső tér méretének növekedése miatt vált lehetővé. A kormánykerék immár többfunkciós. Érdekesnek tűnik a modernizált műszerfal hátterében. Az utastér klímaberendezése fölé egy AVN osztályú MMS került beépítésre, 7 hüvelykes kijelzővel, amely oldalsó gombokkal kényelmesen konfigurálható. Az ülések oldalirányú tartást és sűrűséget kaptak. Itt bármilyen méretű utas vagy sofőr elhelyezkedhet. A legegyszerűbb felszereltségi szinteken szövetből készültek, a drágábbak tisztességes minőségű bőr díszítéssel. A RIO azon kevés autók egyike kategóriájában, amelyek nemcsak a kormányt és az üléseket, hanem a szélvédőt és a mosófúvókákat is fűtik. Általában véve a belső tér lakonikus és változatos egyben. Megvan a maga stílusa.
A műszaki berendezések jellemzői
A motorháztető alatt az új Kia Rio két négyhengeres motort kapott. Közülük az első, 100 LE teljesítményű, 1,4 literes. A második maximum 123 LE-t ad le. 1,6 literes térfogattal. Kiegészítő fázisváltó és továbbfejlesztett szívócső jellemzi. Mindkét motor szolidáris az automata sebességváltóval és a kézi sebességváltóval. Ezen túlmenően minden átviteli típusnak hat fokozata van. Korábban a Kia tulajdonosai gyakran panaszkodtak a túlzottan merev felfüggesztés miatt. A lengéscsillapítók és a rugók gyakran meghibásodtak, nem tudtak megbirkózni az orosz ütésekkel. A gyártó mindent alaposan elemzett, és elvégezte a szükséges fejlesztéseket. A lengéscsillapító tartók dőlésszöge mindkét tengelyen megváltozott. Ez növelte a felfüggesztés megbízhatóságát és javította a kezelési jellemzőket. Ezt segíti a hidraulikus „kollégát” lecserélő elektromos szervokormány is.
Ami a hazai piacon elmondható Rióról, ez talán az egyik zászlóshajója az összes csak itt képviselt külföldi gyártónak. Az autó nagyon népszerű, valószínűleg több az autóimádó, mint hazájukban. Ráadásul az árpolitika többé-kevésbé igazságos alapon formálódik, összehasonlítva ugyanazokkal a hazai Ladákkal.
A már negyedik generációs új generációt idén június 23-án egy bemutatón keresztül mutatták be a hazai piacnak. Az autó korábban kissé megváltozott külsőleg, a jelenlegi generáció fő előnye talán nyugodtan nevezhető a technológiai szempontnak. Vagyis a technológiát tekintve minden, beleértve a műszaki részt is, megváltozott egy autón, ha nem is gyökeresen, de az elődhöz képest elég jelentősen, és bizonyos mértékig még szembetűnőbb az osztály hasonló képviselői között.
Tervezés
Érdekes módon a megjelenést igyekeztek felismerhetően tartani, és ez érthető is a hihetetlen népszerűség ismeretében, akárcsak egy külföldi termék esetében. Ráadásul mindez egy nagyon kibontakozó válság időszakában történik.
Az eleje, itt a változtatások alapja a lökhárító. A kép inkább egy sportautónak tűnik, ezt még a ködlámpáknak, vagy inkább az elhelyezkedésüknek köszönhetően még ki is hangsúlyozzák.
Ami az optikát illeti, meg fog lepődni, de a külső formák mellett hatalmas munkát végeztek a töltés frissítésén, sok vezető képviselő irigyelni fogja. Az elülső résznél egy másik hűtőrács is feltűnik, nem egyenes, maga egy alapvetően új, csak kissé szűkített ív, bár nem kínál új stílust, látványos megjelenés, sőt egyedi.
A sziluett, ezen a részen nincs kérdés, a lényeg, hogy megragadjon, az a felfújt kerékívek, és az enyhén zúzott ajtók, egyébként minden változatlan.
Hátulról a várakozások csak félig teljesültek. A lökhárító talán erre fókuszált, valamiért oda mozgatva a szám keretét, persze érdekesen néz ki, de nem annyira egyedi. A csomagtartó fedeléről a beszélgetés megtorpan, jól látszik, hogy kiürült a szoba, de még mindig ürességet érz. Ráadásul a hátsó lámpákat sem bővítették jelentősen. Általánosságban elmondható, hogy külsőleg minden új, sőt, csak átvitt elemek, amelyeket elértek, inkább csak egy újfajta, mert a mélyben semmi sem változott.
Színek
Az árnyalatok palettájával kapcsolatban a várakozásoknak megfelelően széles színválasztékot kínálunk. Itt nem korlátozódtak a klasszikus feketére, pirosra, kékre, sárgára, szürkére, fehérre, hanem egyedi árnyalatokat tudtak létrehozni, amelyek nagyon lenyűgöző összegért kaphatók.
Szalon
Ami a belső tér díszítését illeti, jelentősek a változások, amelyek mellett nehéz lenne elmenni. És így mindenekelőtt kezdjük az áttekintést a kormányról, mivel látjuk, az új forma mellett kibővítettük az elérhető kulcsok listáját. Ezután a műszerfal végre megszabadult a motorkerékpár félelmetes bilincseitől. Most már elérhető egy normál, klasszikus fedélzeti monitor.
A központi egységet hatalmas monitorral, valamint megfelelő funkcióval kínálják. Azonban ami engem illet, még mindig van egy hátránya, és ez a klímablokk. Teljesen átgondolatlan konzol, minden modern autóban hagyományos probléma, hogy a kilátást a sebességváltó gomb zárja.
Következő szóba jöhet az ülések, persze hülyeség volt ülésváltásra számítani, de valahogy mégis sikerült a hátsó sort újra felszerelni, hogy most a hátsó utasok jól érezzék magukat. Ami az anyagokat illeti, elég jó minőségű bőr.
A csomagtér szerény, de még az átlagos adatok is lenyűgözőek. A standard raktározási helyzet 580 literes rakomány elhelyezését teszi lehetővé.
Műszaki adatok
A modellt ismerő források szerint a platform és a vele kapcsolatban álló teljes szerkezet változatlan maradt. Mindebből csak a felfüggesztés jelent kivételt, ott egy kicsit dolgoztak a tervezők, hogy pontosan mit változtattak, azt később megtudjuk.
A kormányzást az asszisztensek kiterjedt névsorával állítják, és állítólag még a kormányzást is adaptív sebességgel szerelték fel. Valószínűleg a legfelső kategóriás konfigurációhoz tartozik majd. Az is ismert, hogy a 6 fokozatú „mechanika” mellé egy módosított „automatát” is kínál majd a gyártó.
Méretek (szerkesztés)
- Hossz - 4370 mm.
- Szélesség - 1700 mm.
- Magasság - 1470 mm.
- Saját tömege 1126 kg.
- Bruttó tömeg - 1556 kg.
- Alap, távolság az első és a hátsó tengely között - 2570 mm.
- Csomagtér térfogata - 500 liter.
- Az üzemanyagtartály térfogata 43 liter.
- Gumiabroncsméret - 185/65 R15
- A talajmagasság 160 mm.
Motor
A tápegységet két 1,4 literes benzines egység képviseli. és 1,6 liter. 107 LE teljesítményre képes. 123 LE-ig
* - város szerint \ autópálya \ vegyes
2017-ben a hazai piacot megrázta a népszerű Kia és Hyundai márkák két új modelljének megjelenése. Rio és Solaris sok autós szeretetét vívta ki viszonylag alacsony költsége, jó felszereltsége és kiváló menettulajdonságai miatt.
Az első sorozattól kezdve a Kia Rio hírnevet szerzett és szisztematikusan megszilárdította pozícióját szilárd B osztályú járműként, de a Rio 2017 egy másik autó, amely sok változáson ment keresztül, és a lehető legközelebb áll a C osztályhoz.
Új karosszéria a 2017-es modellben
Számos jellemző javítása érdekében az új Kia Rio 2017 mérnökei három centiméterrel meghosszabbították az autót, és megnövelték a tengelytávját. Az új karosszéria jelentősen eltér elődjétől.
Most az autó a jövő autójára hasonlít, és biztosan tetszeni fog a merész döntések rajongóinak. A jármű rendszámtáblája lejjebb mozdult, és egyfajta űr keletkezett a hátsó lámpák között, ami egyfajta varázst ad a Kia Riónak az új karosszériában.
A többi különbség közül, amellyel a 2017-es új modell rendelkezik, kiemelhető:
- enyhén ferde lámpák;
- az elülső motorháztető hosszú sora;
- a csomagtartó rendezettebb és kompaktabb vágása;
- a bumeráng reflektorok megjelenése.
A 2017-es Kia Rio modellben két karosszériaváltozat található - egy szedán és egy ferdehátú. A cég úgy döntött, hogy nem gyárt kombit, és ennek az autómodellnek a népszerűbb karosszériatípusait részesítette előnyben.
A 2017-es Kia Rio hét színválasztékkal rendelkezik, amelyek közül négy még soha nem volt látható. Az autó megfizethetőbb változataihoz a mérnökök egyszerű, tizenöt hüvelykes bélyegzett kerekeket szállítottak.
A könnyűfém keréktárcsák kedvelői a csúcskonfigurációkra figyelhetnek, ahol tizenöt és tizenhat colos öntvények pompáznak. A valódi tulajdonosok véleménye szerint a tizenöt hüvelykes kerekek előnyösebbek.
Tehát a nagy kerekek jól néznek ki, de a kompaktabb kerekek sokkal jobban tartják az utat, és jobban reagálnak a vezető parancsaira.
Belső újítások
Az utastér körvonalai és geometriája nem változott lényegesen az új Rio 2017-ben. Sajnos a Kia úgy döntött, hogy Rióban nincs szükség a bőrellenzőre, és eltávolította a 2017-es modellből.
Bemutatjuk az új autó multimédiás képességeit:
- rádió-előkészítés a legolcsóbb konfigurációban;
- egy egyszerű rádiós magnó monokróm kijelzővel az alapkészletben;
- kiváló minőségű rendszer érintőképernyővel az autó csúcsteljesítményében.
A legjobb multimédiás rendszer felára körülbelül háromszázezer rubel. A felső fejegység nagyszerű képernyővel, érzékeny érintőképernyővel és villámgyorsan reagál a gombnyomásokra.
A lemezjátszó alapkonfigurációban kapható monokróm modellje is egész jó. Ha nincs szükség navigációra, akkor előnyösebb egy egyszerű rádiómagnó választása.
Nem messze a rádiótól a Kia Rio 2017 utasterében található egy vezérlőegység a légkondicionálóhoz vagy a klímaberendezéshez.
Drágább klímaberendezéssel felszerelt modell vásárlása esetén a járművezetők hozzáférhetnek a következőkhöz:
- minden üveg melegítése;
- fűtött ablaktörlők.
Kicsit lejjebb, a légkondicionáló egység alatt található az USB, AUX csatlakozó és két 12 voltos aljzat.
A Kia Rio ferdehátú kontrasztos műszerfallal örvendezteti meg a vásárlókat. Az előző generációk modelljeivel összehasonlítva a fedélzeti számítógép képernyőmérete nőtt, funkcionalitása bővült.
Ami a torpedó befejezéséhez szükséges anyagokat illeti, a gyártó úgy döntött, hogy nem kísérletezik, és ugyanazt a kopásálló műanyagot hagyta meg.
Az ülés beállítása mind a szedán, mind a ferdehátú változatban változatlan maradt.
Az alapvető járműfelszerelési szinteken a kormánykerék állítása csak egy tengely mentén érhető el, a felső kategóriás konfigurációk pedig kibővítik ezt a funkciót, és lehetővé teszik a kormányoszlop vízszintes és függőleges finomhangolását.
A gyártó információi szerint a vezetőülés illeszkedése két és fél centiméterrel lett alacsonyabb. Ez azért történik, hogy az autórajongó jobban érezze az irányítást, és gyorsabban reagáljon a vészhelyzetekre.
A tetőcserét külön érdemes megemlíteni. A kialakításon végrehajtott változtatások lehetővé tették a holttér harminc centiméteres csökkentését és a betekintési szög négy fokkal növelését.
Az új autómodell kárpitozása sem változott lényegesen. Az alap felszereltségi szinteken az ülések speciális kopásálló szövettel készülnek, az autó prémium verziójában pedig ökobőr felhasználásával készül a kárpitozás.
Ez utóbbi lehetőség távolról sem ideális forró napokra, de sokkal praktikusabb, mint a szövet.
Általánosságban elmondható, hogy a karosszériától eltérően az autó belseje kisebb változásokon ment keresztül, és továbbra is az ebben az árkategóriában lévő autók modellje.
Az autó hossza három centiméterrel nőtt, ami a hátsó utasok helyének növekedéséhez vezetett. Az egyméteres és nyolcvanas magasságúak most nem térddel tolják az első ülések támláját, hanem a hátsó ülésen nagyon jól érezhetik magukat.
Az új Kia autómodell a következő színekben érhető el:
- piros, a szín hivatalos neve Fiery Red;
- fehér vagy kristályfehér;
- barna - a gyártó ehhez a színhez a Siena Brown jelölést adta;
- szürke vagy városi szürke;
- sötétszürke vagy Ice Wine;
- ezüstös. A színárnyalat hivatalos neve Sleek Silver;
- fekete vagy Phantom Black;
- narancs vagy Sunset Orange;
- kék a Marina Blue hivatalos neve.
A Kia Rio 2017 főbb jellemzői
Az új kia rio 2017 szerkezeti változtatásokon esett át a felfüggesztés és más alvázrészegységek. Tehát a gyártó a hátsó felfüggesztés lengéscsillapítóit szinte függőlegesen helyezte el.
Ezenkívül a Kia mérnökei a mosófolyadék-tartály méretét négy literről körülbelül négy és fél literre változtatták. A frissített Kia hasmagassága 160 milliméter volt.
Az autó felfüggesztése eltér a versenytársakétól. Például, amikor egy Hyundai Solarist vezet, a sofőr szó szerint átrepül az útfelület apró egyenetlenségein és hiányosságain.
A Kia esetében a volán mögött ülő a merevebb lengéscsillapító rugók miatt az aszfaltburkolat minden hibáját egyértelműen érezni fogja.
A kormánykerék jellemzői kissé megváltoztak. Sokkal könnyebb lett forgatni. A Kia csomagtartójának térfogata a szedán karosszériájában, mint korábban, 480 liter.
A 2017-es Kia Rio specifikációi kétféle motort tartalmaznak:
- 6 literes 123 lóerővel és 10,3 másodperc alatt gyorsul száz kilométerre.
- 4 literes, 100 ló kapacitású, százra gyorsulása 11,2 másodperc.
Mindkét motor változó szívógeometriával és fázisváltókkal rendelkezik. A motorok folyamatos fejlesztése ellenére továbbra is lehetővé teszik a 92-es márkájú benzinnel való működést.Az üzemanyagtartály méretei és térfogata megváltozott.
Mostantól a sofőrök ötven liter benzint tölthetnek meg az autóba, a Kia Rio korábbi generációinak negyvenhárom literje helyett.
A korábbiakhoz hasonlóan az autó drágább változataiban lehetőség van speciális kulcsnélküli nyitási fogantyúk felszerelésére. Ez a funkció lehetővé teszi az autótulajdonosok számára, hogy ne adják ki a kulcsot a zsebükből. Csak az autóhoz kell menni, és az ajtózárak magától kinyílnak.
Az új modell hátrányai közé tartozik a rossz hangszigetelés és a rezgésterhelés. A megnövelt méretek és a karosszéria nagy mennyiségű nagy szilárdságú féme oda vezetett, hogy vezetés közben jól hallható az út zaja, és az apró ütések érezhető vibrációt okoznak a kormánygyűrűben.
Üzemanyag fogyasztás jelző
A 2017-es kia rio üzemanyag-fogyasztása szinte változatlan maradt.
Az üzemanyag-fogyasztás objektív mutatói a következők:
- Városi ciklus.
Fogyasztása 7,2 liter az 1,4 literes motornál és 8,5 liter az 1,6 literes motornál kézi sebességváltóval. Ugyanezek a számok a gépnél 8, illetve 8,9 literesek. - Forgalom a városon kívül.
Ebben az üzemmódban egy junior motorral és mechanikával ellátott autó 4,8 litert fogyaszt száz kilométerenként, és egy régebbi motorral - 5,1 litert. Az automata sebességváltó 4,8 és 5,3 literre növeli a mutatókat száz kilométerenként. - Kombinált ciklus.
Kombinált üzemmódban a junior motor mutatói 5,7 a kézi sebességváltó és 6,4 az automata esetében. A régebbi motor ilyen körülmények között 6, illetve 6,1 litert fogyaszt.
Az üzemmódok közötti különbség körülbelül fél liter üzemanyag. Ez az eredmény azzal magyarázható, hogy az autó száz kilogrammal lett nehezebb, mint az előző generáció. Emellett a tengelytáv növekedése és a típus új változatainak megjelenése szintén jelentéktelenül befolyásolhatja az üzemanyag-fogyasztást.
Az autó összehasonlítása a közvetlen versenytársakkal
A 2017-es Kia Rio fő versenytársai a következők:
Az átalakított Rio modell megjelenése előtt a legkifinomultabb autó státuszát a Solaris foglalta el.
Bemutatják ennek az autónak a Rio előtti legfontosabb hátrányait: a bőrbelső hiánya a maximális konfigurációban, a rossz zajszigetelés és a felső módosítás magas költsége.
Az 1,4 literes motorral felszerelt teljes készletben lévő autó minimális költsége hatszázhuszonötezer orosz rubel, és a maximális készletért több mint egy milliót kell fizetnie.
Volkswagen polo
A Volkswagen magabiztos vezető szerepet tölt be a hétszázezer rubelig terjedő árkategóriában, köszönhetően kiváló kezelhetőségének, ergonómiájának és a vezető kényelmének magas szintjének.
A maximális konfigurációban a Polo erőteljes, 125 lóerős turbómotorral és hétfokozatú automata sebességváltóval örvendezteti meg az autósokat. A kilencven lóerős motorral ellátott alapkonfiguráció hatszázezer rubelbe kerül a potenciális vásárlóknak.
Lada Vesta
A hazai autóipari óriás ötszázötvenezer rubelért kínálja a zászlóshajó szedán minimális konfigurációját. Ennél a viszonylag alacsony költségnél a vásárlók egy 1,6 literes, 106 lóerős motort és ötfokozatú sebességváltót várhatnak.
A Lada Vesta maximális konfigurációja hétszáznegyvenezer rubelbe kerül az autósoknak, és örömmel tölti el a sebességtartó automatika, a navigációs rendszer és az éghajlati viszonyok vezérlése az utastérben.
Főbb jellemzőinek köszönhetően a Kia Rio autó sikeresen felveheti a versenyt mind a német gyártóval, mind a hazai autóiparral. A fő versenytársakhoz képest a koreai konszern autója modernebbnek tűnik, és szokatlan fényszórókkal tűnik ki.
Míg az európai autógyártó óriások nem szívesen hajtanak végre kozmetikai változtatásokat autóik karosszériáján, a koreaiak a divatirányzatok élvonalában vannak, és tervezői remekműveket szállítanak az autópiacra.
A Kia Rio 2017 autó komplett készleteinek összehasonlítása
A drágább konfigurációk egyik legszembetűnőbb és legjelentősebb jellemzője a LED-lámpák jelenléte. Ezek a jelzőlámpák kiváló kontraszttal és elosztott fénysugárral rendelkeznek.
A szokásos felszereltségi szinteken egyszerű izzólámpák vannak beépítve a fényszórókba és a helyzetjelző lámpákba.
A Kia Rio autó alapfelszereltsége a következőkkel büszkélkedhet:
- légkondícionáló;
- vezetőülés magasságállítással;
- első elektromos ablakok;
- elektromos szervokormány;
- az összes modern biztonsági rendszer jelenléte, beleértve az ABS-t és az ERA-GLONASS-t;
- kormányoszlop függőleges tengelyállítással;
- az irányjelzők háromszoros működtetése.
A Kia Rio 2017 kezdeti felszereltségi szinten 1,4 literes motorral nem büszkélkedhet fűtési csomaggal a gyengébb generátor miatt. A vezető és az első utas légzsákja minden járműmodellbe be van szerelve.
A felső kategóriás konfigurációk legfontosabb jellemzői
A Kia Rio 2017 a korábbi módosításokhoz hasonlóan hatalmas mennyiségű felszerelést kínál fejlett felszereltségi szinteken.
Tehát a Kia Rio ferdehátú prémium és presztízs konfigurációban teljes erőcsomagot, továbbfejlesztett műszereket és teljes fűtési csomagot kínálhat a vezetőnek. Ez utóbbiba tartozik az első ülések fűtése, a fűthető oldalsó tükrök és az ablaktörlők pihenőhelye.
Ezenkívül a kezdeti felszereltségi szintekhez képest az autó drága változatai büszkélkedhetnek:
- Fedélzeti légzsákok.
- Az ablakokon redőnyök.
- Fejtámla a harmadik utas számára a hátsó ülésen.
- Teljes klímaszabályozás.
- Ledes világítás.
- Elülső LED lámpák lencsékkel.
- Könnyű ötvözött fémekből készült lemezek.
- Krómozott hűtőrács.
- Krómozott ajtókilincsek.
- Teljes értékű rádiós magnó CarPlay-vel, navigációval, USB-vel és Bluetooth-szal.
A prémium járműkonfigurációk jelentős felár ellenében számos további előnyt kínálnak a vezetőnek.
Így a Kia Rio 2017 legolcsóbb módosításáért 505 000 rubelt kell fizetni, a prémium csomagért pedig 815 000 rubelt kell búcsút vennie. Ezért elgondolkodhat azon, hogy a harangok és a sípok háromszázezer rubelt érnek-e.
Következtetés
A frissített Kia Rio 2017 nagyrészt megörökölte a korábbi modellek előnyeit, és stílusos dizájnt hozott a sorozatba. Az autó nagy sebességgel, gazdag alapfelszereltséggel és merev felfüggesztéssel rendelkezik.
Az Euro 5-re való átállás óta Rio lassabb, de lényegesen környezetbarátabb lett. Az autó már szilárdan elfoglalta a rést, és a jó versenytársak jelenléte ellenére hihetetlen kereslet van az orosz piacon.
A bestseller új generációja még stílusosabb karosszériában
A Kia Rio az egyik legnépszerűbb autó a hazai piacon. Az elmúlt öt évben a koreai modell hagyományosan az első ötbe, sőt a háromba került a személygépjárművek eladási besorolásában. Az új változat megtartja mindazokat az előnyöket, amelyek a szedánt bestsellerré tették, és számos újdonsággal egészül ki, köztük a modern, még vonzóbb külső dizájnnal.
- Karosszériaszínű visszapillantó tükrök elektromos állítószerkezettel, fűtéssel és integrált irányjelző ismétlőkkel
- 15 "könnyűfém keréktárcsák 185 / 65R15 gumikkal vagy 16" 195 / 55R16 gumikkal
- Vetítő fényszórók (lencsés) kanyarlámpákkal és LED-es nappali menetfényekkel (LED DRL)
- Első ködlámpák és LED-es hátsó lámpák
- Króm és magasfényű fekete hűtőrács + Króm külső ajtókilincsek
Az új verzió hét karosszériaszínben érhető el: piros, fehér, szürke, ezüst, fekete, kék vagy narancssárga. És hat teljes készlet létezik: Classic, Classic Audio, Comfort, Luxe, Prestige és Premium. Ne feledje – akármelyik opciót is választja, úgyis remek autót kap!
Alkalmazkodás az orosz utakhoz és éghajlathoz
Hazánkban az autó óriási sikerének egyik fő oka az a mélyreható adaptáció, amelyen ez a modell átesett, mielőtt elindult Oroszország meghódítására. Tehát minden felfüggesztési mechanizmust gondosan hangoltak. Itt progresszív merevségű lengéscsillapítókat használnak. Lehetővé teszik a kényelmes mozgást bármilyen minőségű utakon. A felfüggesztés lágyan és rugalmasan eltávolítja az összes ütést, és csak élvezni kell az utazást.
- Első és hátsó sárvédők és műanyag forgattyúház védelem + A karosszéria és az autó aljának kezelése korróziógátló bevonattal
- Bővített kapacitású akkumulátor (60 Ah)
- Megnövelt hasmagasság (160 mm)
- Hosszabb fényszóró izzó-élettartam (akár 1500 óra)
- Nagy mosófolyadék tartály (4,6 l)
Az autó erőegységei Oroszország számára is nagyszerűek. A jól bevált 1,6 literes Gamma motor mellett 123 LE-vel. most a vadonatúj, 1,4 literes, 100 LE-s Kappa motorral bővült. Mindkét egység kiváló dinamikát és gazdaságosságot biztosít. Sebességváltó - hatfokozatú automata vagy kézi.
Csúcskategóriás biztonság
Az Euro NCAP szerinti független törésteszt-sorozat eredményei szerint a szedán a következő kategóriákban a maximális, ötcsillagos minősítést kapta a következő mutatókkal: vezető vagy felnőtt utas - 92%, utas-gyermek - 84%. gyalogos - 46%, biztonsági berendezések - 86%. Kategóriájában a koreai modell megkerülte a versenytársak túlnyomó többségét, köztük a Nissan Micrát, a Citroen C3-at, a Suzuki Swiftet, a MINI Clubmant, a Suzuki Vitarát, a Mazda 2-t és a Hyundai i20-at.
- Első és oldallégzsákok vezetőnek és első utasnak, teljes hosszúságú függönylégzsákok + ISOFIX rendszer a gyerekülések rögzítéséhez
- Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) - megakadályozza a kerekek blokkolását csúszáskor, ami lehetővé teszi az autó uralmának megőrzését és a megcsúszás elkerülését + Első tárcsafékek
- Járműstabilitás-szabályozás (ESC) - megakadályozza a megcsúszást a keréknyomaték szabályozásával + Hill Start Assist (HAC) - megakadályozza, hogy a jármű hátraguruljon emelkedőn való induláskor
- Integrált Aktív Menedzsment Rendszer (VSM) – ellensúlyozza azokat a hibás illesztőprogramokat, amelyek vészhelyzethez vezethetnek
- Emergency Braking Alert System (ESS) – gyakran villog a hátsó irányjelzőkkel, hogy figyelmeztesse a mögötted haladó vezetőket egy veszélyes helyzetre az úton, hogy elkerülje a balesetet
A legmodernebb elektronikus biztonsági rendszerek ilyen elterjedt alkalmazása mellett a rendkívül megbízható, programozott gyűrődési zónákkal ellátott karosszéria az utasok védelméről is gondoskodik. Szerkezetének több mint fele AHSS nagyszilárdságú acélból készül.
