A csendes blokkokat saját maga is kicserélheti garázsviszonyok. A csere körülbelül 2 órát vesz igénybe. Ehhez az eljáráshoz a következő eszközökre lesz szüksége:

1. Csőkulcs.
2. Racsnis.
3. Irány a 17 és 19.
4. Kar 19-nél.
5. Kalapács.
6. Véső.
7. Satu.

Az első felfüggesztő karok csendes blokkjainak cseréje

1. Állítsa be az autót ellenőrző lyuk vagy boksz.
2. Kapcsolja be a sebességet és a kéziféket.
3. Távolítsa el a szükséges kereket (amelyik oldalról cserélték ki a csendes blokkot).
4. Csavarja ki a gömbcsuklót rögzítő csavart és anyát. Ehhez szüksége lesz egy 17. C-os aljzatra vagy csavarkulcsra hátoldal A csavart rögzíteni kell, különben elfordul.
5. Távolítsa el az öklét a gömbcsuklóról.
6. Csavarja ki a stabilizáló anyát oldalirányú stabilitás kulcs a 17-hez.
7. Csavarja ki a kart rögzítő két csavart egy 19 mm-es kulccsal.
8. Csavarja ki a csendes blokkokat rögzítő két csavart egy 19 mm-es villáskulccsal vagy aljzattal.
9. Távolítsa el az elülső csendes blokkokat kiütéssel vagy vágással.
10. Mérje fel állapotukat. Ha vágások, súlyos horzsolások vagy forgácsok vannak rajta, cserélje ki őket.
11. Az új csendes blokkokat elő kell kenni.
12. A beszerelésnél kövesse a némablokk és oldalain lévő helyzetnyilakat.
13. Az ülést csiszolópapírral meg kell tisztítani, és ajánlott kenni.
14. A csendes blokkot kalapáccsal kell a helyére nyomni, nem ajánlott túl erősen ütögetni.
15. A fennmaradó alkatrészeket az eltávolítás fordított sorrendjében szerelik fel.

A hátsó felfüggesztő karok csendes blokkjainak cseréje

A szükséges szerszámok ugyanazok, mint az első csendes blokkok cseréjénél, plusz a 21, 22, WD-40 csavarkulcsok, Nyomatékkulcs(ajánlott). Csere utasítások:

1. Távolítsa el a három csavart 18 és anyát 21, mielőtt felemeli az autót.
2. Szerelje be a kerékékeket az első kerekek alá.
3. Emelje fel a járművet a kívánt hátsó kerék oldalán.
4. Távolítsa el a kereket.
5. Kezelje a védelmet WD-40-nel, és csavarja le a 4 anyát egy 10 mm-es villáskulccsal.
6. Csavarja ki a csendes blokkokat rögzítő csavarokat.
7. Távolítsa el a csendes blokkot. Mérje fel állapotát. Ha forgácsok, vágások, horzsolások vagy erős kopás látható, cserélje ki.
8. Ezenkívül minden rögzítőcsavart és anyát újakra kell cserélni.
9. Az új csendesítő blokk felszerelése után húzzon meg minden új rögzítőcsavart a szükséges N.m erővel. A csavarok anyával 120 Nm, a csavarok pedig 18 110 Nm.
10. Helyezze vissza a védelmet.
11. Indítsa be az autót, és vezessen vele több kilométert.
12. A csendes blokkok cseréje után értékelje a vezetési állapotot. Idegen zaj el kell tűnnie.

Nem kell látogatni szolgáltató központok. Garázsban kicserélheti a csendes blokkokat. A csere ideje a vezető tapasztalatától függően változik. Az egyes csendes blokkok cseréje általában legfeljebb 2-3 órát vesz igénybe. Javasoljuk, hogy minden műveletet kesztyűben végezzen.

Jó reggelt a VAG x motoroknál és a Volkswagen Polo csendes blokkjainak cseréje. Az autó kicsi, fürge, nyomatékos - pont megfelelő a városhoz. A Volkswagen Polo 38 000 kilométert futott végig Moszkva útjain, és zajt kezdett kelteni, amikor számos útakadályt leküzdött, amelyekből az utak állnak. A csendes blokkok hosszú életet kaptak - kitartottak, ahogy csak tudtak, de az orosz trendek tudják a dolgukat.

Adott:

• Autó: Volkswagen Polo
• Gyártási év: 2012
• Modellév: 2012
• Motor: CGGB (1,4 l., 1390 cc, 86 LE)
• A belső égésű motor jellemzői: 4 hengeres közvetlen befecskendezés, fogasszíj
• Sebességváltó: MPN (7 sebesség, 0 AM módosítás)
• DSG előszelektív robot sebességváltó: igen
• Futásteljesítmény: 38138 kilométer

Jók az új csendes blokkok.

Elvégezzük, észleljük a firmware régi verzióit és frissítjük. Hiba nincs, a felfüggesztésre a némablokkon kívül nincs más megjegyzés.

A csendes blokkok eléréséhez el kell távolítania a kerekeket és a karokat. Lecsavarjuk a kerekeket, hogy könnyen hozzáférhessünk az anyákhoz, amelyek a kart a gömbcsuklóhoz rögzítik.

Megszabadulunk három anyától a gömbcsuklón.

Csavarjuk ki a kart a segédvázhoz összekötő csavart.

Csavarjuk ki a csavart a kar és a Volkswagen segédváz találkozásánál

Csavarjuk le a kart a némablokkkal a segédkerethez rögzítő függőleges csavart.

Kihúzzuk az első felfüggesztőkart a Volkswagen öleléséből.

Volkswagen Polo első futómű mentes

A Volkswagen csendes blokkjában a gumi repedéseit és leválását nézzük teljes pompájában.

A karral megtisztítjuk a csendes blokk csomópontját. Tiszta és a nyomok jobban láthatóak.

A sajtó készen áll arra, hogy megmutassa hősies erejét. A sajtó közelében nem poszterek lógnak meztelen lányokkal, hanem diagramok a különféle néma blokkok helyes felszereléséről.

Nem árt ellenőrizni magát az ELSA segítségével. A csendes blokkok helyes felszerelése garantálja korrekt munka medálok. Nem valószínű, hogy a vezető észreveszi a helytelen illeszkedést vezetés közben, ez csak az élettartamukat befolyásolja. A régi néma blokkokat tüskével kinyomjuk.

Új csendes blokkokat szerelünk be, a beépítési rajz ellenőrzésével. Jelet rajzolunk, hogy ne tévedjünk el.

Felszereljük a tüskét és addig nyomjuk a csendes blokkot a szükséges szintet.

A csendes blokkok sérülését az egyik oldalon vesszük figyelembe...

...és másrészt. A sérülés a terhelés irányától függően változik.

A háromszög alakú kart az új csendes blokkal együtt behelyezzük a segédvázba. Csalicsavarok és anyák

A felfüggesztő kart is a gömbcsuklóhoz csavarjuk, az anyákat ne húzzuk meg. A kart hidraulikus rugóstaggal olyan helyzetbe terheljük, amelyben a kar megrakott autó állapotában van, először elcsavarjuk és meghúzzuk a kart a segédvázhoz rögzítő csavart a motor alatt, majd a csendes blokkon és a ponton a gömbcsuklóhoz való rögzítésről. Ha meghúzza a csavarokat és az anyákat a kar megterhelése nélkül, a csendes blokk helytelenül fog működni, és nem sokáig fog működni, mint a kínai lámpák öt centért - zseniális, de nem elég.

Nyomatékkulcsot használunk, méterenként 70 Newton meghúzási nyomatékot tartunk fenn azokon a helyeken, ahol a kart a segédkerethez rögzítik, és további 90 fokot a gömbcsuklóhoz való rögzítés helyén - 100 Newton méterenként.

Összesen: Volkswagen Polo némablokkok cseréje tartott 2 óra. A kulcsrakész munka költsége volt 3800 rubel.

Az első lengőkarok kivétel nélkül minden autó kerékforgató rendszerének szerves részét képezik, függetlenül attól, hogy a felfüggesztés golyós vagy forgós. Ezek az alkatrészek, amelyek a Volkswagen Polo egyik vége a kerekekhez, a másik pedig a gömbcsuklókhoz kapcsolódik, végül függőleges síkban forgatják a kerekeket, engedelmeskedve a kormányt forgató vezetőnek.

A Polo első felfüggesztés tervezési jellemzői

Elülső kialakítás független felfüggesztés A Polo-ra szerelt MacPherson típus a következő alkatrészekből áll: két rugós lengéscsillapító rugóstag, egy lengőkar és két csendes blokk, amelyek tovább puhítják a felfüggesztés működését.

Mindezek az elemek egyetlen, meglehetősen kompakt kivitelben vannak összeállítva, ugyanakkor hatékonyan látja el funkcióit, tartós és megbízható.

Igen, a német tervezők és összeszerelők minden tőlük telhetőt megtettek: a felfüggesztés megbízhatóságát tekintve a Polonak kevés versenytársa van. De mint tudod, semmi sem tart örökké - minden felfüggesztési elemnek megvan a maga, bár meglehetősen magas erőforrása. Tehát idővel ezeket újakra kell cserélni. A karok sem kivételek a listából.

Miért lehet szükség a Polo Sedan karok cseréjére és az első felfüggesztés javítására?

Számos jel van, amikor megjelennek, forduljon egy autószervizhez, és diagnosztizálja az első felfüggesztést, és ha szükséges, cserélje ki az elemeit. Ők:

Figyelem! Valószínűleg nem tudja önállóan meghatározni az első felfüggesztés meghibásodásának típusát egyik vagy másik tünet alapján - ehhez szüksége lesz professzionális diagnosztika az egész mechanizmust. De ha például a kar nem hajlik meg, hanem kiderül, hogy eltört (ez ritkán történik, de előfordulnak ilyen esetek), egyszerűen lehetetlen nem érezni. Ilyen meghibásodás esetén már nem lehet tovább vezetni - hívnia kell egy vontatót, és el kell vinnie az autót egy szervizbe.

A karok törésének megelőzése

Meg lehet előzni a kar törését? A legtöbb esetben igen. Ütemezett karbantartás Az autó a gyártó ajánlásai szerint és az alváz rendszeres diagnosztikája megvédi az autót a hirtelen meghibásodásoktól, amelyek komoly és drága javítások, de nem menti meg az elhasználódott alkatrészek cseréjének szükségességétől. Itt, ahogy mondani szokták, az előre figyelmeztetett védelmet jelent.

Nem lehet biztosan megmondani, hogy mennyi a felfüggesztő karok élettartama - túl sok tényező befolyásolja kopásuk mértékét. Ráadásul egyetlen sofőr sincs biztosítva olyan bajok ellen, mint a kerék alól kipattanó kő vagy az aszfalton lévő lyuk.

Megjegyzés a sofőrnek! Az autó problémamentes és viszonylag körültekintő üzemeltetése mellett a Polo gyártói azt állítják, hogy autójuk akár félmillió kilométert is megtehet az eredeti karokkal. A legtöbb alvázalkatrészre azonban csak 200 000-es garanciát vállalnak. Minden attól függ, hogy milyen utak minőségén vezet, és milyen óvatosan vezeti az autót.

A Polo Sedan első karjainak csendes blokkjainak cseréje: az eljárás jellemzői

De egy olyan elemre, mint a csendes blokk, mivel valójában fogyóeszköz, nincs garancia. Ez a rész egy két acélcsőből készült hüvely, amelyek közé egy kopásálló elasztikus gumiréteg kerül. A mozgás során állandó többirányú erőhatások miatt ezek az alkatrészek gyakran meghibásodnak.

Szerencsére ezek cseréje egyszerű és olcsó művelet. Ehhez nem kell szétszerelni a teljes első felfüggesztést. Elég, ha a gépet liftre vagy befelé helyezi utolsó lehetőségként, emelőn távolítsa el a kerekeket, üsse ki a kar alól a kopott silent blokkot és tegyen egy újat a helyére.

Egy új elem beszerelése azonban nem egyszerű feladat. Ehhez nem elég a megfelelő eszköz, hanem némi tapasztalat is kell. Anélkül is telepíthető új rész nem is elég. Ez pedig azt kockáztatja, hogy nem fogja teljes mértékben ellátni funkcióit. Ezért jobb, ha még ezt a nem legmunkaigényesebb műveletet is szakemberekre bízza.

Polo Sedan csendes blokkjainak cseréje autószervizeinkben

Az első karokon ezeknek az elemeknek a cseréje valamivel nehezebb, mint a hátsókon. Ez egy bonyolultabb felfüggesztési kialakítással magyarázható. Független lévén több alkatrészből áll, mint a hátsó, és ennek megfelelően szétszedni nehezebb és hosszabb. Valamint javítás utáni beállítás.

A Volkswagen Polo szedán első karjainak csendes blokkjainak cseréje ugyanazon séma szerint történik: a kopottakat vagy kiütik, vagy speciális szerszám kinyomódnak a karok alól, majd újakat nyomnak a helyükre.

Két dolog megkönnyíti ezt a műveletet:

• először is ezek az elemek az elülső és hátsó felfüggesztés azonos;
• másodszor, az első csendes blokkok cserét igényelnek, amint azt a gyakorlat mutatja, ritkábban, mint a hátsókat.

Csendes blokkok a Volkswagen Polo Sedanhoz: sürgősen cserére van szükség, vagy hogyan kell megérteni, hogy „eljött az idő”

Ha az autó nincs túlterhelve, akkor ezek az alkatrészek akár 150 ezer km-t is gond nélkül működhetnek. Egyébként 20-30 ezer km után. A VW Polo csendes blokkokat ki kell cserélni (a leginkább kopásveszélyes hátsó elemek). A következő jelek jelzik, hogy itt az ideje új alkatrészek beszerelésének:

• a gép fokozott vibrációja, amikor mozog;
• egyenetlen kopás kerék futófelület (az első felfüggesztés csendes blokkjainak meghibásodása esetén - első, hátsó -, illetve hátsó);
• csikorgás vagy akár lökések megjelenése a felfüggesztésben.

Figyelem! Amikor a Polo Sedan csendes blokkjairól beszélünk, az elemek cseréjét ezeknek a tüneteknek a fellépésekor a lehető leggyorsabban el kell végezni. rövid idő. Ha továbbra is ilyen állapotban üzemeltetik az autót, az azt jelentené, hogy felgyorsult ütemben megtörik a felfüggesztését.

Az első Polo Sedan csendes blokkok és karok minőségi cseréje: mi a titok?

A meghibásodott karok és csendes blokkok cseréje során aligha lehet autószervizt nélkülözni. A csendes blokkok cseréje, valamint a Polo Sedan karok cseréje nemcsak sokkal bonyolultabb és időigényesebb, hanem felelősségteljesebb is. Az autó irányíthatósága és stabilitása az úton attól függ, hogy milyen jól készült.

Ehhez az első felfüggesztést teljesen szétszereljük - különben a régi kart és a csendes blokkot egyszerűen nem lehet eltávolítani. Bármilyen szerencsétlenség is történik ezekkel az elemekkel, még akkor is, ha a kart egyszerűen meghajlik, újat kell beszerelni a helyére. Tisztán elméletileg egy deformálódott alkatrészt helyre lehet állítani, de nem valószínű, hogy ezután még sokáig szolgálni fog: a fémfáradás hatással van rá. Tehát a közeljövőben újra meghajlik – és újra ugyanott.

Fontos! A cseréhez csak eredeti Volkswagen alkatrészeket vagy azok megfelelőit szabad használni. híres gyártók– a kar és a csendes blokk terhelése túl nagy ahhoz, hogy kockáztassunk, és megtakarítás céljából kétes eredetű és minőségű alkatrészeket vásároljunk. És csak arról van szó, hogy a gyári hibák százaléka (és ez is előfordul) a márkás termékeknél sokkal alacsonyabb.

Csendes blokkokkal - a Volkswagen Polo felfüggesztés egyik fő eleme. Sérülésük rontja az autó stabilitását és irányíthatóságát, ezért ne halasszuk el a javítást „jobb időkig”.

Üzemzavarok és tünetek

A felfüggesztési elemek sérülését a következők jelezhetik:

• az autó húzása és „úszása”,
• kopogó hang durva utakon történő vezetés közben,
• fokozott gumikopás.

Megelőzés és diagnózis

A javítás megkezdése előtt ellenőrizni kell az összes felfüggesztési elem állapotát. A karok cseréje repedések vagy deformációk észlelésekor történik, a csendes blokkok pedig a következő esetekben:

• a végek sérülése,
• a gumimassza repedése,
• könnyek vagy hámlás megjelenése,
• aszimmetrikus gumidudorodás.

Alkatrészek

Minden hibás alkatrészt újakra kell cserélni. Ha a kar bent van kiváló állapot, az alkatrészen spórolhat, ha csak az elhasználódott „csendeket” cseréli ki. A Volkswagen Polo szedán első karjai két csendes blokkot tartalmaznak:

• elülső (kisebb méret),
• és hátsó (masszívabb).

Annak érdekében, hogy ne kelljen még egyszer szétszerelnie a vázat, jobb, ha mindkét alkatrészt egyszerre cseréli ki. Az egyetlen feltétel hosszú munka rendezett csomópont - jó minőségűÉs helyes telepítésúj alkatrészek.

Munkarend

Az alváz kiváló minőségű és tartós helyreállításához szüksége lesz:

• ellenőrző árok vagy lift,
• Nyomatékkulcs,
• lakatos szerszámkészlet,
• gömbcsukló eltávolító,
• prés egy sor tüskével,
• állvány a kerekek beállítási szögeinek ellenőrzéséhez.

Nem minden garázsban van ilyen „arzenál”, szóval a legjobb mód A felfüggesztés helyreállításához szakemberhez kell fordulni.

Ha felveszi a kapcsolatot hálózatunk bármelyik Volkswagen szervizközpontjával, a következőket kapja:

• segítség az autójához megfelelő alkatrészek kiválasztásában,
• a felfüggesztés javítása és beállítása a gyári technológiának megfelelően,
• az elvégzett munka minőségének garanciája.

Ha szerkezetileg nem módosítható a kar szerelvény, akkor javasoljuk a Volkswagen Polo csendes blokkok cseréjét. A Volkswagen Polo csendes blokkjainak cseréjét csak autószervizben szabad elvégezni, mert... Ehhez speciális szerszámokra és présgépre van szüksége. Vannak, akik ezt gázlámpával és kalapáccsal próbálják megtenni, de az eredmények mindig katasztrofálisak.

Csere előtt először diagnosztizálnia kell a felfüggesztést, és meg kell határoznia, hogy mely csendes blokkok szükségesek cserére. A felfüggesztés felőli kopogás esetén a hang a karok néma blokkjaiból és a segédváz csendes blokkjaiból egyaránt származhat. A Volkswagen Polo néma karblokkjainak cseréje csak a kar eltávolításával lehetséges. Ugyanez vonatkozik az alvázra is. Egyes modelleken lehetőség van a kormánycsukló csendes blokkjainak cseréjére is.

A csendes blokkok cseréjének költsége:

Ahol cserélik a Volkswagen Polo némablokkokat Szentpéterváron:

* A csendes blokkok cseréjének költsége az eltávolított karon van feltüntetve. A kar levételének/beszerelésének ára szerviz technikussal ellenőrizhető.

A Volkswagen Polo csendes blokkjainak cseréje (visszanyomása) után célszerű ellenőrizni a kerékbeállítást. Ellenőrzés után, ha szükséges, állítsa be az állványra a dőlést vagy a lábfejet, a mutatóktól függően. Ehhez előfordulhat, hogy új ferde csavarokat és alátéteket kell cserélnie.

A Volkswagen Polo csendes blokkjainak diagnosztikája a nálunk végzett javítások során ingyenes!