За да започнете со, ние ќе разбереме зошто е генерално потребен потпирач на предните лавици. За да го направите ова, ќе треба да се свртите кон дизајнот на автомобилот.

Телото на која било машина се состои од различни детали меѓусебно поврзани. Поврзете делови од телото со завртки, навртки, лепак и заварување. Затоа, кога се применува товарот, делови од телото имаат некои слобода на движење во однос на едни со други. Колку помалку таква слобода, толку поблиску до државата на целата целина, односно построги. И колку е поголема ригидноста на телото на автомобилот, толку подобро е контролирано. Особено забележлива разлика кога се движат и изведуваат маневри со големи брзини.

Како предноста ја зголемува ригидноста

Стутутот, инаку наречен истегнување на предните лавици, е цевка или правоаголен дел, на страните на кои се заваруваат монтажните основи. Дизајнот се наоѓа низ моторниот простор. Прицврстете го на очила на лавици, користејќи ги завртките на нивните поддржувачи.

Отсуството на поместување на делови од телото на машината во однос на едни со други има позитивен ефект врз контролата на автомобилот. Исто така, се протега помеѓу чашите на поддршка гледа дел од шок товари кои доаѓаат од суспензијата, со што се проширува животниот век на телото.

Кога вртењето, Stuft стои наредени на овој начин го ограничуваат меѓусебното движење на десните и левата чаши на предните амортизери, ги врзуваат во еден единствен цел број. Ова дава дополнителна ригидност на автомобилското тело.

Видови на spacer.

Налките меѓу поддршките на амортизерите од бројот на сврзувачки елементи се поделени во:

Два точка прицврстена само на чаши од десната и левата посипете. Три-точка има дополнително место на приврзаност кон штитот на моторот. Вториот тип на истегнување му дава на телото повеќе вкочанетост, но потешко во инсталацијата - местото на приврзаност на штитниот штит ќе мора да биде опремен со свои раце.

Истегнувањето помеѓу поддршките може да биде:

• прилагодлив;
• нерегулирани.

Нерегулиран истегнување е солиден дел без отстранливи врски. Прилагодливо се состои од два дела, меѓусебно поврзани со спојка, што ви овозможува да ја зголемите и намалите должината на делот. Ригидноста на нерегулираната суштина е помала, така што треба да се користи само ако ниту една од тврдите потпирачи не е погодна на местата за прицврстување.

Обликот на пресекот на цевката е правоаголник или круг - не е фундаментален. Но, со зголемена дебелина, вкочанетоста на структурата се зголемува. Но, толку повеќе дебелина, толку е поголема тежината. Неверојатно е дебелината од 2 до 3 mm, а потоа сето тоа зависи од брендот на автомобилот и присуството и конфигурацијата на слободниот простор за истегнување во просторот за субконтролен простор.

Купи или направи сами

Направете истегнување на предните лавици со свои раце е доста тешко и значително во времето. Неопходно е да се биде во можност да се готви или да се има меѓу познати искусни заварувачи. Не е лошо да се има пристап до струг, како сечење дупки за очила на лавици во иднина прирабница прицврстување со мелница.

Со оглед на изобилството на пазарот ефтини и висококвалитетни производи на домашни и странски производители, значењето во независното производство на истегнување на предните лавици е изгубено. Навидните заштеди нема да ги исплатат цената на времето за производство.

Како да го ставите предниот дел

Поставете го истегнувањето на предните лавици со свои раце доста лесно. За да го направите ова, мора да купите stuft, дизајниран специјално за вашиот модел на автомобили и понатаму:

• одвртете ги прицврстувачките ореви на предните амортизери;
• носете на печки прицврстување на прирабниците од прицврстување на деталите, не заборавајќи да се стави на подлошки под него;
• поправете стрии со ореви.

Ако автомобилот наменет за автомобилот не сака да биде инсталиран на редовните места за прицврстување, тоа значи, во времето и оптоварувањата на чашите од поддршките ја сменија нивната локација и се здружија. Потоа треба да инсталирате прилагодлив дел.

При инсталирање на прилагодлив распоред, треба да се запомни дека спојката е наменета само така што делот слободно се приближува до местата на редовната приврзаност. Невозможно е да се повлече или да се сече со него по инсталацијата.

Важно! За правилна инсталација на истегнување на предните очила, автомобилот треба да се наоѓа на рамна хоризонтална површина.

Дополнително подесување

Автомобил ентузијасти кои веќе ги почувствувале придобивките од предните лавици можат да продолжат да ги подобруваат карактеристиките на тврдоста на телото на нивниот автомобил. За да го направите ова, тие ќе им требаат на задните очила на лавици. Таа дејствува, како и потпирачот на предните очила на лавици - дополнително комуницирање на елементите на моќта на десната и левата страна на телото на автомобилот, не им дозволува да се движат во однос на едни со други.

Дали вреди да се игра свеќа

Така, може да се заклучи дека предната страна го подобрува однесувањето на автомобилот на патот и го спречува меѓусебното движење на делови од телото, перцепираниот дел од товарот врз себе, го продолжи својот животен век. Недостаток на тоа е само еден - со странично влијание, товарот се пренесува на десно, и на левата страна. Ова води кон сложени нарушувања кога не можеше да биде без истегнување.

Е единствениот недостаток на тежок аргумент против инсталацијата на делот на автомобилот, во крајна линија го решава сопственикот на автомобилот. Но, со оглед на фактот за подобрување на управливоста, што значи и активна безбедност на автомобилот, може да се каже дека предностите на употребата на таков дизајн во автомобилот се многу повеќе од минуси.