Порано или подоцна, секој сопственик на возилото мисли како да го прошири животниот век на батеријата. И сите помошни машини на машината, со што се обезбедува удобно возење. Значи, ситуацијата во која едноставно нема да можете да го започнете вашиот автомобил може да се случи. Вообичаено, ова се случува во повеќето несоодветни момент кога итно е неопходно да се оди некаде.

Не се обесхрабрувајте, можете да закрепнете друг возач, овозможувајќи ви да ја надополнувате батеријата од батеријата. Таквата ситуација може да се случи со секој, денес тоа ќе ви помогне, а друг возач ќе дојде до спасување.

За полнење, потребно е да се користат т.н. "крокодили". Таквиот уред секогаш треба да има со вас, така што вреди да се купува веднаш со купување на автомобил. Некои терминали треба да бидат поврзани со вашата батерија, додека други - на вашиот "Спасител". Бидете внимателни, поврзете го плус на плус и минус до минус. Во тоа време, моторот во никој случај не треба да работи. Ако вашата батерија е многу испразнета (може да се види на сијалицата на штитот, која едвај е осветлена), можете да го вклучите вашиот помошник мотор за 10 минути. Кога ќе го стартувате вашиот мотор, вториот мора да се исклучи, инаку ќе ја пропадне и вашата и нејзината електрична опрема.

Оваа постапка ќе ви помогне да ги решите вашите проблеми во текот на денот, а во текот на ноќта треба да ја наполните батеријата за полнење од мрежата користејќи специјален уред.

Што да направите за да го зголемите траењето на батеријата

Зошто батеријата е испразнета

За да знаете како да го продолжите животот на вашата батерија, треба да ги разгледате главните причини за неговото испуштање и нивните методи за отстранување:

1. Поради пареата на електролитот, може да се појават терминали и иглички. Дека тоа не се случи, неопходно е да се исчистат терминалите со шкурка и да ги подмачкуваат со мал слој за подмачкување.
2. Во случај на повреда на интегритетот на случајот, може да се појави истекување на електролит. За да го решите проблемот, можете да ги истурите остатоците од течноста, да се држите до пукнатината со епоксиден лепак или да резервирате сличен материјал. Тогаш треба да го истурате електролитот назад.
3. Ако не ја поддржувате чистотата на вашата батерија, може да имате зголемен само-празнење. Така што ова не се случи, редовно избришете ја батеријата. За да го направите ова, можете да користите вода со додавање на мала количина на сода.
4. Со целосно испуштање на уредот може да се случи краток спој на плочите. Ако батеријата ретко се користи или воопшто не функционира, поправката е невозможна.
5. Процес на сулфат. Ова е најчестата причина за излезот на батеријата. Водечките сулфатни кристали се покриени со целата површина на плочите на батеријата. Работата е нарушена поради бела положба, што го спречува пенетрацијата на електролитот и зголемување на неговата температура, како и активна гасна поделба и зголемување на напонот. Батеријата почнува да се испушта многу брзо, како резултат на тоа доаѓа во занемарување. За малку да го намалите процесот на сулфат, можете да потрошите неколку фази за полнење и празнење. Во овој случај, прво треба да се примени на густината од 1.285 g / cm 2. За да го намалите, треба да додадете вода и да го зголемите - пополнете го електролитот. Следно, неопходно е да се примени празнење на струја од 4-5 засилувачи до 10.2 V на излезот. Со овој метод, сулфат ќе се намали, но не многу, а батеријата се уште може да се користи.

Само отстранување на причините за проблемите

Работата на АКБ во нормална нега е 4-5 години. Во исто време, важно е навремено да ги открие и да се елиминираат грешките. Размислете за главните од нив.

Зголемено ниво на само-празнење води до намалување на густината на електролити. Ова главно се должи на контаминација на површината на батеријата. За да ја отстраните нечистотијата, можете да користите четка, навлажнета во претходно варен 10% топол раствор на сода во вода. Со оваа постапка, исто така ќе го отстраните непотребниот слој на електролит од површината на батеријата.

Потоа треба да ја исплакнете батеријата со вода и да ја избришете со чиста крпа. Во завршната фаза, одмастувањето може да биде деградирана од бензин, а исто така да се применат пар слоеви на епоксиден лепак на врвот на мастика. Како резултат на филмот ќе ја заштити вашата батерија од деструктивниот ефект на нечистотијата и електролитот. Детали за батеријата мора да се исчистат од оксидациони траги и боја. Рамката на инструментот може да биде покриена со филмска лента.

Подигнато само-празнење, исто така, може да се случи поради контаминираниот електролит. Така што ова не се случи, треба да ја исцедите целата течност и да ја измиете батеријата со дестилирана или варена вода. Миење е потребно додека не се прекине испуштањето на темни талог. Следно, повторно истурете ја дестилираната вода и почекајте еден час, а потоа поврзете ја батеријата на полначот и полнете го 0,5-1 и во текот на денот.

После тоа, неопходно е да се исцеди целата течност и да се пополни батеријата со електролит со густина од 1,27 g / m2. На крајот, неопходно е да се наплати батеријата и да се осигура дека густината во сите елементи одговара на нормата. Со оваа постапка, оперативниот термин на уредот е продолжен. Треба да се напомене дека новиот електролит треба да се истури, а стариот треба да биде неутрализиран со сода и да се прелива во специјално задржано место.

Зголеменото само-празнење може да се случи поради тековното истекување со оштетена изолација на било која жица или машина уред. За да проверите дали е тоа, неопходно е да ги исклучите сите тековни потрошувачи и да го допрете терминалот со знакот "+" до местото на прицврстување. Ако јас искра се појави, треба да го најдете и да го неутрализира проблемот.

Запомнете дека 1-2% дневно се смета за нормално батерија само-празнење.

Оксидацијата на совети и игли доведува до зголемување на отпорноста на надворешно електрично коло. Поради ова, кога започнува моторот, стартерот нема напон, а моторот нема да започне. Дека тоа не се случи, неопходно е да се облекува или се чувствува мијач со дебелина од 2-4 мм, што е импрегнирано со алкална супстанција. Ова ќе го спречи процесот на оксидација.

Сребрењето и одвојувањето на мастика од ѕидовите на батеријата може да биде последица на блокада на гас-ложи во сообраќајни метежи. Треба да ги извадите и да ги проверите. Доколку е потребно, чисто со дрвена стапка. Ако сте нашле дефекти на надворешноста на батеријата, треба да се загрее мастика, да додадете пластилин и да ги пополните сите пукнатини. Во овој случај, површината на батеријата треба да се загрее до 60 ° C со помош на 200 W светилка.

Мора да биде нормално. Ако е зголемен, можно е прскање на течноста преку дупките во приклучоците, ако се намали - вторите плочи, што доведува до сулфат и излез на батеријата.

Поради тушот на активната маса и уништувањето на сепараторот, можно е да циркулира во внатрешноста на батеријата, што ќе доведе до нејзиното вриење. Треба да ја проверите густината на електролитот. Ако сте нашле дефект некаде, треба да ја отворите батеријата и да проверите сè. По поправка или замена на некои делови, треба да се стави сè во место и да се заглави.

Проблемите во полнењето на батеријата може да се појават поради сулфат на плочите. Причините за појава на таков проблем може да бидат:

• долга не-употреба на батеријата;
• систематска одговорност на батеријата;
• висока густина и низок електролит.

За да го намалите процесот на сулфат, ви треба:

• наполнете ја струјата на полнење за неколку часа;
• целосно исцедете го електролитот;
• измијте ACB добро;
• истурете го растворот за пиење сода (25 g на 1 литар вода) и почекајте 3 часа;
• исцедете ја течноста и истурете со сол;
• наполнете ја батеријата во рок од еден час;
• сите се спојуваат и се мијат;
• истурете го растворот за пиење сода (40 g на 1 литар вода) и повторно произведува час полнач.

По сите овие чекори, неопходно е да се измие сè темелно, истурете нов електролит и надополнување според упатствата.

Експертите советуваат следете ги следниве правила за да го зголемите вашиот живот на батеријата:

1. Изгубен мотор, треба да проверите дали сите електрични апарати се исклучени.
2. Кога батеријата е исклучена од напојувањето, треба веднаш да ја исклучите жицата со минус знак.
3. Избегнувајте батерија за само-празнење.
4. Постојано ги следи локациите за поврзување со батеријата.
5. Ако не ја користите батеријата без исцедување на електролитот од него, неопходно е постојано да го наплаќате и да ја проверите густината и нивото на течност.
6. Возачот со волтметар треба да го контролира напонот на столбовите на батеријата.
7. Неопходно е да се измери густината и нивото на електролит секои 3000 километри километража.
8. Ако сите индикатори се нормални, батеријата треба да се наплаќа: во зима - секој месец, во лето - на секои 6 месеци.
9. За полнење, користете ја тековната еднаква на 1/10 капацитивност на AKB.
10. Запомнете дека во зима кога мразот е можно оштетување на куќиштето, што се должи на замрзнување на течноста во испуштената батерија.

Под сите овие правила, постои долга експлоатација на вашата батерија.

Видео за тоа како да ја вратите батеријата:

Што треба да се сетите кога купувате нова батерија

За да купите нова батерија, треба да ја знаете нејзината големина. За да го направите ова, можете да го измерите гнездото на старата батерија и почетната тековна вредност.

Кога правите купување, запомнете што ви треба:

• земете чек и направете гарантна картичка за купената стока;
• препознајте го датумот на производство на батеријата;
• користејќи го волкот, измерете го напонот на терминалите за договорот, и тоа треба да биде не повеќе од 12,6 V.

Сумирај

Секој може да го продолжи животот на батеријата. За да го направите ова, неопходно е правилно да се грижите за тоа и да ги слушате советите на специјалистите. Исто така запомнете дека купениот квалитет на производот ќе ви служи многу подолго од било кој користен уред.