Примарен интерес на темата се појави поради недостатокот на осигурувачи за 200-р Ма, тој би требало да го користи производителот во мултиметарот на Mastesn. Се обидов да се стави на 160 mA, но ништо добро на овој потфат не излезе - "изгори" речиси по секое мерење. Ставете 250 mA (досега без ексцеси). И бидејќи за да се постигне целта да се оди со уделот на возбуда, и, покрај тоа, јас не сум странец за наоѓање на излезот од тешките ситуации "со методот на TYK", а потоа менувањето на изгорените осигурувачи не се толку ретко се менува. Моето следно патување во областа на тргување со електронски компоненти, овој пат за осигурувачите за 0,5 и 1 ампер, повторно разочаран. Придобивката што радио аматери нема навика, фрлајќи нешто (има само да ги собереш и извлече на било кој достапен начин), така што веќе има одредена количина на вознемирувачки осигурувачи.

Поправете го осигурачот или како што зборуваше во поранешните времиња за "ставање на бубе", како што изгледав на почетокот, случајот е целосно не лукав. Во оваа прилика на интернет, упатствата се злоупотребуваат. Вкупно работи за да се најдат соодветни жици, а остатокот од "случај на технологија".

Точно, каде што можете да ја најдете потребната жица со дијаметар од 3 микрони (0,03 mm) информации не е.

Сепак, беше среќна, а жицата со дијаметар од 0,03 мм е откриена во калем на рамката на инјективното обновување на мерната глава. Онаму каде што беше однесен од употребата на моќен часовник, ацетон и дел од трпеливоста.

Жицата со дијаметар од 0,05 мм беше пронајдена на одборот на електронски-механички аларм часовник "слава". Немаше проблеми тука, вреди само да се натопи во ацетон, а жицата од серпентина почна да се развива. По комуникацијата со жица со дијаметар од 0,03 мм, ова веќе беше како "јаже".

Следниот чекор беше отворањето на осигурувачите. Ова стана можно само по загревање на металните капачиња со лемење. Сега, завиткани во практично искуство, знам дека само еден од нив треба да пука. Следниот чекор на крајот на капачето, со помош на добро загреан железо со суптилна застарена, беше ослободен од калај дупката, преку која жицата ја извршува функцијата на осигурувачот е директно прескокнат.

Прва операција за поправка. Жицата на посакуваниот дијаметар е долга еднаква на двојната должина на поправениот осигурувач се пренесува преку дупката во првата капа, стаклениот случај седи. Со неопходно предупредување на изолацијата на лакот од работ (ако се остави по ацетон).

Втората акција е поставувањето на капачето на стаклото со помош на лепак (попогодно за брендот bf-6).

Конечната операција, пренесување на жицата во отворањето на второто капаче и, исто така, лемење со последователни лепило. Веднаш по лемењето, контролната трансферна контрола е потребна со мултиметар.

По намалувањето на жиците кои се држат надвор однадвор - осигурувачите можат да бидат распаднати подготвени за употреба на производот со дури редови, но така што во никој случај не се збунети и се восхитуваат на создавањето на рацете. Особено задоволен што минијатурните копии успеаја да ги поправат. Понекогаш овие се многу потребни.

И последната акција - со метални капачиња, сега за добри осигурувачи, претходната ознака беше отстранета со помош на ногата (сега знам што да го сторам тоа е многу поудобно на самиот почеток на поправка). Сè е изложено над кеси и е подготвено за употреба.

ЕПИЛОГ: Во случај на екстремни потреби за поправка на осигурувачи, ова е реално, дури и со номинална вредност од 0,5 A. Потребно е присуство на микрометар.

Со слична стратегија, можете да ги поправите и автомобилските осигурувачи (осигурувачи) и многу други. Замислено Тула "Лестт" Babay..

Разговарајте за статија за поправка на осигурувачи