Често во автомобилската заедница можете да слушнете различни мислења за животот на свеќичките. Некои се уверени дека свеќата во просек може да помине околу 20.000 км. Друга група ентузијасти на автомобили е убедена дека може лесно да се вози дури 100 илјади километри. Професионалците не можат да дојдат до едно мислење, бидејќи не постои недвосмислен одговор на ова прашање. Сепак, колку често треба да ги промените свеќичките? Ова може да се направи во согласност со прописите на производителот на автомобили или носењето на самите делови.

Исто така, овие елементи се менуваат врз основа на нивната вистинска држава. До денес, ова се некои сопственици се уверени дека е неопходно да се следат препораките на производителите со сите сериозност. Други веруваат дека ако состојбата на свеќи е нормална, а моторот се започнува на било какви температури, тогаш тие мора да се сменат не порано од 90 илјади км. Неопходно е да дознаете колку често свеќи за палење може да се променат и што може да се случи ако тоа не е направено. И да почнеме да го разбираме ова прашање од самиот почеток.

Зошто моторни свеќи

Овие се неопходни за создавање на искра со која мешавината на горивото ќе ги уништи цилиндрите на моторот. Процесот на палење поминува со помош на висок напон празнење помеѓу двете електроди.

Како е средена свеќа за палење

Се состои од неколку дела. Излезот за контакт е потребен за поврзување на уредот со високонапонска линија. Исто така во составот можете да откриете изолатор, чија функција е да го заштитите делот од прегревање. Ремовите на изолаторните ребра се дизајнирани за да спречат дефект врз целата површина од делот. Помеѓу страничната и централната електрода само оди добро и искра. Исто така во уредот постои посебен печат, кој го спречува горивото да влезе во комората за согорување во куќиштето на моторот.

Карактеристики

Ставката може да има многу карактеристики, но најважните од нив е големината на јазот помеѓу електродите. Тоа е од оваа големина дека ефективноста на верна мешавина зависи. Колку е поголем клиренсот, толку помоќен ќе биде искра. Исто така со добра искра зона на палење ќе биде поголем. Ова е клучот за стабилна потрошувачка на гориво и непречено функционирање на моторот. Ако клиренсот е мал, тогаш искрата се појавува порано отколку што е потребно, а дефектот ќе се одржи на помали стресови. Ова ја намалува моќноста и ефикасноста на енергетската единица.

Исто така, уште една важна карактеристика е дебеломер. Оваа цифра ги прикажува максималните температурни оптоварувања. Домашните производи имаат броеви 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. Европските и американските производители на такви скали не се придржуваат. Увозните производи се поделени во топли и ладни свеќи.

Ако сте поминале премногу ладно, со висок зависен број, тие ќе бидат лошо само-полнење и прекини ќе се појават во моторот. По колку зависи од статусот на деталите и препораките на производителот. Надземната ставка може да предизвика палење на калиперот. Ова е способно да доведе до доволно деструктивни последици, кои надворешно личат на детонација.

Материјал и ресурс

Пред да дознаете колку често може да се сменат свеќи за палење, неопходно е да ги споделите сите уреди на пазарот во две групи. Ова се платина или иридиум и едноставен. Свеќата работи во затворен јазол, и без отстранување е невозможно да се процени неговото ниво на абење. Автомобилтерите советуваат да го заменат за време на планираната техничка инспекција. Ова обично се јавува на секои 10-15 илјади километри. Постапката е релевантна за едноставни свеќи. Но, често таков ресурс исто така укажува на скапи производи. Најверојатно, на овој начин, сервисни центри можат да заработат за нивна замена. Најдобро е да се разбере при промена на свеќичките, како на деталите.

Сопствениците на автомобили со долгогодишно искуство ја одредуваат амортизацијата за километар. Значи, замена треба да се направи на секои 20-30 илјади км. Ако отвориш каталог на респектабилен производител, тогаш е индициран при менување на свеќичките. За едноставни уреди, тоа е 20 илјади километри, и за платина - 100 илјади км.

Овие бројки може да варираат во зависност од квалитетот на горивото, како и на состојбата на енергетската единица. Постојат ситуации кога се должи на постојаната употреба на сиромашно-квалитетно гориво, свеќа електроди изгори порано од нивниот мандат. Возачот ќе се чувствува нерамна работа на моторот, паѓање на влечење. Друга екстремност - кога автомобилот работи на обични свеќи околу 80 илјади километри, а сопственикот дури и не сфаќа дека автомобилот изгубил на власт и подигнале апетити. На прашањето колку свеќи за палење треба да се променат, секој нов одговор е тешко да се даде. Треба да се продолжи од тој ресурс кој го зема производителот.

Знаци на абење

Пред да контактирате со официјалната служба, утврдете колку време е време да ги замените свеќите, можно е со грчеви и вибрации при возење. Често пред патувањето до дијагностиката можете сами да ги видите деталите. Ова е релевантно ако тие лесно се отстранат. Кога ги менувате свеќичките, можете да го разберете нивниот изглед, како и на други карактеристики.

Проверка на јазот

Прво на сите, обрнете внимание на јазот и достапноста на Нагара. Секоја свеќа има етикета каде што е наведен типот на уредот и големината на јазот. Ова е последната бројка. Обично е наведено во последното обележување, и е означен со овој индикатор во милиметри. Ако навистина постоечкиот јаз е повеќе од оној што е наведено во обележувањето, делот мора да се замени.

Нагар.

Совршената опција е целосно отсуство на Нагара. Кога процесот на согорување правилно поминува, електродите имаат имот на самочистење. На свеќата може да има црно или бело пилешко. Тоа не зависи од квалитетот на свеќата, но укажува на погрешно изложено палење.
Ако бојата на Нагар и општиот поглед на свеќите се разликуваат, тогаш треба да се запамети, по промена на палењето свеќи. Секако, сите свеќи мора да бидат заменети.

Вид на керамички изолатор

Пукнатините може да се појават во него. Ако тие се, тогаш тие можат да бидат исполнети со кафеава цут. Ова е дефект, и идеално целиот комплет мора да се промени. Сите препораки се дизајнирани за работа. Ако е 20 илјади километри за обични и 100 за платина, тогаш можете безбедно да ги замените овие предмети со комплетен комплет. Што се однесува до прашањето, преку која километража за промена на свеќичките, тогаш треба да се користи препораката на производителот.

Што ќе се случи ако не ги замените

Ако сопственикот на автомобилот поради некоја причина го пропушти времето за замена, тогаш ова нема да доведе до трагични последици. Но, во најпотребниот и итен момент кога автомобилот е потребен токму сега, моторот едноставно ќе одбие да започне. Затоа, толку е важно да се запамети, по тоа колку можам да ги сменам свеќичките, така што нема непријатни ситуации.

Знаци на неработни свеќи веќе се разгледани, и ако ги игнорирате овие симптоми, можете да потрошите кружна сума за поправка на моторот. Меѓу трагичните дефекти - детонација во цилиндерот. Како резултат на тоа, се појавува шок бран, кој е во состојба да се присили да го ограничи и целото полнење во цилиндерот. Кога се рефлектира од ѕидот на комората за согорување, можете да го слушнете карактеристичните метални ѕвонења.
Ако детонацијата е прилично силна, тогаш моторот ја губи моќта, а топката е црна чад. Моторот се соочува со силни оптоварувања. Рабовите на клиповите, како и моторот може да се монтираат. Шок бран, исто така, може да предизвика покачен цилиндар абење. Дека тоа не се случи, треба да се запамети кога менувате свеќички. И тогаш автомобилот ќе го израдува својот сопственик.

Значи, дознавме, по колку километри и во кој случај сопственикот на автомобилот е неопходно да се променат свеќичките. Се надеваме дека оваа информација ќе биде корисна за вас.