Статијата е навистина корисна со многу фото и видео материјали. Но, денес сакам да зборувам за друг проблем, се случува наутро на паркинг (особено во зима) да не можеме да ја запалиме колата. Морам да кажам дека ако не сте го запалиле автомобилот првиот пат, тогаш е потешко да го направите тоа подоцна, едноставно може да ги поплави свеќичките. Го „вртете“ моторот втор и трет пат и уште многу пати (додека батеријата не се испразни), но автомобилот нема да запали. И ова не е секогаш дефект, едноставно свеќите на автомобилот не ја даваат вистинската искра, како што велат обичните возачи (како нас, кај вас), свеќите се поплавени. Ајде да разговараме денес зошто се случува ова и како да го избегнеме……..

Што значи тоа - „поплавени“ свеќички?

За почетници ова прашање не е секогаш јасно. Сè е многу едноставно. Како што веќе знаеме во моторот со внатрешно согорување, за време на работата се случуваат неколку процеси.

Првиот е снабдувањето со мешавината гориво-воздух (кога горивото се меша со воздух и се доставува до цилиндрите на моторот).

Втората е компресија на оваа мешавина од цилиндрите на моторот (вентилите се затворени, клипот оди нагоре, достигнувајќи ја максималната точка).

Третото е палење (на свеќите се нанесува искра, при што ова компримирано гориво се запали, се случува мини експлозија и клипот се движи надолу)

Четвртиот е ослободувањето на овие издувни гасови (кога изгореното гориво го напушта клипот на моторот, преку вентилите и потоа издувниот систем - пригушувачот).

Но, кога надвор е студено, температури под нулата, не секогаш се случува третиот циклус на „палење“. Тоа е, мешавината на горивото (бензин + воздух) влегува во цилиндрите на моторот, но неговото палење не се случува. Така - горивото едноставно ги полни свеќите, тие стануваат влажни, а на таквите свеќи формирањето на искра е речиси невозможно. Ако свеќите се навлажни и продолжат да го „вртат“ моторот, тогаш само ја влошувате ситуацијата, бидејќи како што одат циклусите - палењето не се случува - свеќите се повеќе се навлажнуваат од горивото.

Зошто нема искра и се случуваат поплави?

Сè зависи од уредот на вашиот автомобил (), како и од состојбата на батеријата на вашиот автомобил.

Батерија

Ова е главниот виновник. При ниски температури, не го создава потребниот напон на приклучоците на моторот, искрата е слаба и не може да го запали горивото. Поради ова, свеќите почнуваат да се полнат, по што процесот само се влошува.

Совети! Пред зимскиот период, задолжително проверете ја батеријата, ако во лето сè уште можете да возите на слаб акумулатор, тогаш во зима ова нема да работи!

Карбуратор

Едноставен, но застарен систем за вбризгување гориво. Неправилно прилагодениот може да истури гориво во коморите за согорување, ако сè уште се тркала на позитивни температури, тогаш со почетокот на студеното време вишокот гориво едноставно ги полни свеќите. И станува речиси невозможно да се запали автомобил со карбуратор. Исто така, карбураторот нема мерач за снабдување со гориво. Односно, ако не сте го стартувале автомобилот, тој ќе продолжи да „истура“ бензин во обемот во кој е конфигуриран.

Совети. Пред зимата, погрижете се правилно да го прилагодите карбураторот. Во спротивно, ќе биде многу тешко да се започне во тешки мразови (знам од мое искуство).

Инјектор

Понапреден, но и покомплексен систем. При ниски температури, вградениот компјутер ги принудува млазниците на инјекторите да испорачуваат повеќе гориво во воздушната мешавина за да се подобри - збогати составот. Меѓутоа, ако автомобилот има „слаба“ батерија, нема доволно искра да го запали горивото, а со тоа да се наполнат свеќите на инјекторот. Но, сепак треба да можете да го наполните инјекторот! За разлика од карбураторот, инјекторот има многу сензори кои го следат моторот и испораката на гориво. Ако автомобилот не стартува, тогаш горивото не се испорачува во голем волумен, и затоа полнењето на свеќите може да биде свеќи на минимум.

Совети! Ако автомобилот не запали прв или трет пат, почекајте пет минути, а потоа обидете се повторно. Ако не се вклучи повторно, тогаш треба да ја наполните батеријата и да ги исчистите свеќите.

Што да направите ако свеќичките се поплавени?

1) Прво, наполнете ја батеријата, најверојатно сте ја испразниле.

2) Потребно е да се одвртат старите свеќи и да се стават нови, суви, доколку има резервен сет.

3) Пополнетите свеќи мора да се исушат. Ги одвртуваме и ги носиме дома. и ставете ги да се исушат, на пример, на батеријата. Ако ви се брза, можете да го исушите на плински режач, но без ентузијазам, не треба да светите црвено!

4) Ако ви се брза, можете да се обидете да го запалите автомобилот со наполнети свеќи. За да го направите ова, притиснете ја педалата за гас до стоп и обидете се да го запалите автомобилот. Воздухот што влегува во цилиндрите може малку да ги исуши свеќичките! Кај инјекторот - вградениот компјутер го исклучува вишокот на довод на гориво, со што свеќите се сушат. И карбураторот не создава зголемен притисок во цилиндрите, дури би рекол дека има реткост, кој исто така е способен да го извлече вишокот гориво. Но, за ова ви треба добро наполнета батерија, а ако имате „слаба“, тогаш нема да може да се исуши на овој начин.

Како заклучок, би сакал да кажам, кога ќе започне студеното време, проверете ја батеријата и свеќите на вашиот автомобил. Тоа е сè, прочитајте ја нашата АВТО САЈТ