Автобусот е прикажан во форма на дел од патот, чија употреба е дозволена само за возилото, кое е вообичаено во јавната категорија. Тоа може да биде пат на такси, тролејбуси и автобуси. Овој дел од патот традиционално е обележан со 5.14 знак, кој важи на страната каде што е поставена. Нејзината акција исто така важи и за откажување на соодветниот знак 5.14.1 или на првиот пресек.

Ако по пресекот продолжува автобуската група, знакот е повторно инсталиран.

Кога можеш да возиш по автобусот, и какви видови на транспорт не наметнуваат ограничувања?

Видови на автобус

Автобуските бендови се вообичаени на следниов начин.

1. Отворените групи се визуелно слични на патиштата, каде што движењето е еднострано спроведено, но не се смета за такво. Тие се насочени во спротивното од главниот проток на страната на страната. Употребата на групата што се разгледува од страна на возачот на автомобилот за вршење на маневрирот е строго забрането, дури и со исчезнатите марки.
2. Бендот за донесување е насочен кон истата страна како и остатокот од лентата на патот.

Кој може да го користи обележаниот бенд

Законодавството е строго регулирано со листата на ТС со право на редовно возење на лентата за автобуси:

• патнички и пат такси;
• тролејски автобуси;
• шатл автобуси.

Одделно, вреди да се размисли кога можете да го возите обележаниот опсег од други категории ТК.

И покрај резолуцијата одобрена во 2012 година, која овозможува користење на истакнати ленти, таксистите сè уште се плашат да го користат овој дел од патот, кој се плаши од парични казни. Всушност, ако таксистот работи легално, со лиценца и соодветно опремена машина, нема да има проблеми.

Исто така, целосно легитимно се движи на такси во Москва, дури и ако постои лиценца приградски.

Што се однесува до специјално опремена машина, ние зборуваме за следните идентификациски карактеристики:

• таксиметар во кабината;
• лента за туширање на страните;
• портокалова светилка фиксирана на покривот на автомобилот;
• тело на жолта боја, ако зборуваме за Московската лиценца.

Ако опремата на машината целосно е во согласност со стандардите наметнати на таксистите на патниците, но сепак возачот е казнет, \u200b\u200bбидејќи проблемот може да биде во регистарот, ако релевантната лиценца не е направена за тоа. За да го елиминира овој вид на проблем додека возите, подгответе однапред.

За да го направите ова, користете ја официјалната веб-страница на градоначалникот на Москва и го активирате барањето за пребарување на следните информации:

• име на превозникот;
• број на лиценца;
• број на автомобили.

Наведените податоци може да се внесат одеднаш или селективно. Печатете ги информациите добиени како резултат на пребарувањето и вклучете го со документи на возилото.

Брза помош

Министерството за здравство ја регулира стапката на стапка на пристигнување на повик за брза помош - 20 минути. За да се исполнат во таков ограничен временски период, лекарите ги прекршуваат правилата за патот насекаде. Во теорија е забрането користење на автобуска лента од страна на автомобил за брза помош, но во пракса, возачот е малку веројатно да добие парична казна, ако се брза да му помогне на жената на трудот или за умирање.

Во исто време, рефлекторите мора да се активираат во задолжителни.

Мотоцикли

Мотоциклите исто така се непожелни за користење на автобуската група за движење, но во екстремни случаи, ако зборуваме за опасноста од несреќа, може да се изврши маневар. Некои делови од патната платна им овозможуваат на мотоциклистите да се движат кога движењето е дозволено да "избрише" и за возачите на автомобили.

Велосипеди

Велосипедистите можат да се движат на екстремната десна страна непречено, како и пат TCS.

Кога автомобилот е дозволено да го користи автобусот лента

Според сообраќајните правила, возачите имаат право да патуваат до наведениот заговор во следните ситуации.

1. Свртувајќи се кон десно кон десниот ред. Дозволеноста на манерумот го прави присуството на наизменична ознака. Отсуството на навремено реструктуирање води до парична казна од 500 рубли, бидејќи возачот создава потенцијална закана за другите и за себе. Ако ознаката е солидна, паричната казна ќе биде уште поголема, бидејќи маневрирањето е забрането под такви услови.
2. Заминување од соседната територија или од патот, која се однесува на категоријата средно.
3. Интеракцијата со патниците може да се изврши на работ на патот во присуство на наизменична ознака. Возачот мора да осигура дека не е мешање за другите, значителен дел од областа на патот треба да биде целосно празен. Ако постои континуирана ознака, за забрането е проверка или запирање на бендот за интеракција со патниците. Забраната се протега дури и во отсуство на било кој обележје, но во овој случај, специјалниот знак го означува видот на патот.

Користење на автобуски бендови за време на викендите

Поради ослободувањето на новата резолуција на Владата за пренесување на викендот, прашањето станува релевантно на годишно ниво кога можете да возите по автобуската група во Москва, бидејќи индивидуалните ленти на празниците не работат, па затоа привремено стануваат заеднички патишта.

Уметност. 112 Законот за работни односи на Руската Федерација ќе ви овозможи да се справите со листата на денови, кои во Русија се смета за празнична.

Ако празник падне за време на викендот - сабота или недела, тој е префрлен во следниот ден. Законот за РФ, исто така, ја регулира постапката за пренесување на временските денови, а соодветната владина декрет излегува на годишниот. Во пракса, тоа е нијанса со трансферот на празнични денови кои често ги воведува возачите во збунетост, бидејќи не сите се внимателно следени за време на празниците, особено ако возачот не работи на класичниот распоред, земајќи ја предвид стандардната работна недела.

Посветен опсег може да стане достапен за јавноста не само на празници, туку и во присуство на соодветен знак.

1. На работата на групата што се разгледува само на тестовите за работните денови знак 8.5.2. Како резултат на тоа, сите возачи ќе можат да го користат овој скап ден без исклучок.
2. Знак 8.5.3. Го ограничува употребата на наведениот опсег до ден на неделата. Во наведените денови, само јавни возила се дозволени, а за други денови - сите возачи.
3. На временските рокови, знакот 8.5.4 го означува рокот.

Лицата овластени за снимање на повреди на страницата што се разгледуваат се инспекторите за сообраќајни полиции кои ќе напишат парична казна на лице место. Исто така, повредата може да се утврди на камери за автоматско фиксирање. Во вториот случај, известувањето за паричната казна на прекршокот на возачот ќе добие по пошта и шансите за предизвикување на казната ќе биде минимална.

Размислете за парични казни.

1. Казна за патување по должината на автобусот или запре во забранетото подрачје е 1 500 рубли. Бидејќи големината на паричната казна влијае на територијалниот фактор, прекршокот регистриран во Санкт Петербург или Москва е казниво што е можно поскоро.
2. Ако зборуваме за употреба на идване автобуската група за маневар, земајќи ја предвид ситуацијата, возачот ќе казни парична казна од 5 илјади рубли. Исто така, може да биде лишено од возачка дозвола за период од половина година.
3. Ако оваа повреда е повторно снимена за истиот возач, казната ќе изнесува 5.000 рубли ако повредата е забележано посебен уред во автоматски ред. Ако прекршителот го фати повреда на сообраќајниот полициски службеник, ќе се следи неизбежната лишување од возачка дозвола за возачка дозвола.
4. Ако некое лице одлучи да го запре автомобилот на автобуската група и да го напушти возилото, најверојатно автомобилот ќе мора да земе од казнената област.

За непречено движење на јавниот превоз на патиштата во градот, е истакнат посебен бар, кој возачи го нарекуваат "автобус". Таа е означена со голема буква а, и се издвојува со ознака 1.23.1. Благодарение на посебна лента, јавните возила имаат можност слободно да се движат без да стојат во "сообраќајниот метеж". За возачите на остатокот од превозот, патот стана потесен, поради кој во спротивностите е неопходно да стојат малку, но подолго.

Во кои случаи е дозволено заминување на доделената лента?

Според став 18.2 од Правилникот, главниот услов за можноста за заминување на не-јавниот превоз до доделената лента е присуството на поделба на неа во форма на наизменична ознака. Ако солидна линија се применува на нејзиниот раб или не постои маржа, тогаш, според правилата, заминувањето на него е забрането е. Но, постојат ситуации каде што возачот е должен да замине за тоа: тоа е да се направи маневрирање во соодветната насока, додека дисконтинуирана ознака за обележување треба да биде присутна на лентата.

Исто така, возачот има право (но не треба) да оди во бендот за движење на јавниот превоз при извршување на крај на десниот раб за целите на слетување или отстранување на патници, предмет на присуство на наизменична ознака за означување на неа , и не создавајќи мешање на движењето на автобусите и тролејските автобуси. Во други случаи, возачот, оставајќи го означениот бенд, ќе ги прекрши правилата.

Скандалозните вести за задолжителната инсталација на ера-глакони на користени автомобили ().
Забраната за увозот на автомобилот без "ера-гленс" е всушност не. Можете да влезете во земјата било кој автомобил. Но, успешно искористени можеби не сите.

Контроверзни случаи поврзани со заминувањето на обележаниот бенд

Стрипи за движење на јавниот превоз беа создадени за одвојување на главниот проток на автомобили од автобуси, автобуси за количка, такси за пат, итн. Во големите градови, движењето е доста интензивно, а обележувањето е избришано или исчезнато. Возачите често имаат потреба да заминат на истакната лента, без да ги прекршат сообраќајните правила. По правило, најчесто се предизвикани следните ситуации:

1. Возење на обележаниот бенд за време на викендите. Движењето на обележаниот опсег за време на викендите или празниците може да биде дозволено од сите возила, ако е назначено со соодветните знаци (знак 8.5.2 "време на дејство"). Во други случаи, заминување на бендот "автобус" со транспорт што не се верува дека јавно е забрането.

2. Дали е можно да се вози автобусот во ноќта. Кога ќе ги забраните излезните возила до лентата "Автобус" на соодветниот патен марки (или неговото отсуство), движењето е забрането во секоја ситуација. Ова правило важи во секое време од денот ако соодветните знаци не се инсталирани.

3. Дали е можно да се земе такси на обележаниот бенд. Според став 18.2, Движењето за јавен превоз е дозволено од сите возила, вклучувајќи такси кои имаат дозвола за транспорт на патници и багаж, без оглед на бојата на телото, регистарскиот број и предмет на издадената дозвола на Руската Федерација. Посебни барања се поставени на таксисти: за движење по должината на нагласената лента, автомобилот мора да биде опремен и насликан соодветно, како и да има жолти регистарски таблички.

4. Патнички слетување на означената лента. Возачот има право (но не треба) да оди во лента "автобус" или да застане на десниот раб за да ги отстрани или да засади патници, без да создаде пречки за јавен превоз и во присуство на наизменична ознака за обележување. Кога ќе го забраните заминувањето на бендот "автобус" со ознака (или неговото отсуство), направете паѓање на патниците без да ги прекршите правилата, нема да работи на овој сегмент.

Казна за заминување за јавен превоз 2016

Целосни информации за движењето од страна на јавниот транспорт може да се најдат во став 18.2 од Правилникот. Таа е определена со ознаки на патот и знаци 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, која забранува движење и застанување на лентата на кој било транспорт, освен такси и велосипедисти, ако лентата се наоѓа на десната страна на патот.

Следниве прекршоци ги имаат следниве прекршоци и соодветните казнени на нив:

1. Игнорирајќи ја лентата кога маневри за обнова на десно или лево. Бендот "автобус" има поделба обележана со точка на означување, која започнува 20 метри од пресекот. Ако возачот направил пресврт од јавен превоз (лево или десно), ги прекршил правилата за маневрирање и марки, за што е привлечен од парична казна од 500 рубли., Според член 12.14 p 1.1.
2. Заминување на идваната лента на јавниот превоз. Значи, "автобусот" бендови кои имаат контра насока на движење понекогаш се користат од страна на возачите за претекнување. Таквите прекршувања се еднакви на излезот во ододредната лента и се казнуваат со депривација на правата на шест месеци, а со релапс за лишеност за период од 1 година или парична казна до 5 илјади рубли, во согласност со член 12.15 од COAMA.
3. Создавањето на мешање на бендот "автобус" води кон административна одговорност во износ од 1500 рубли, согласно член 12.17.
4. Заминувањето на доделената лента под знакот "Влезот е забрането" (тула), подразбира казна во форма на парична казна од 500 рубли., Според чл. 12.16.
5. Паркинг на јавен превоз лента се заканува на возачите парична казна во износ од 1500 рубли. (3000 за Москва и Санкт Петербург). Исто така, автомобилот може насилно испратен.

Возачот на возилото мора да запомни дека во случај на обележување на обележаниот бенд, движењето на автомобилот или вклучувањето за време на маневри, подразбира одредена траекторија на движењето на возилото, а нарушувањето на маневрирањето може да доведе до предупредување за сообраќаен полициски инспектор или парична казна од 500 рубли. Поаѓањето на лентата или се движи по него во насока на населението е казниво само со парична казна, а обидите во такви случаи на вработените во авто-инспекцијата да го лишат возачот на правата не е во ред.

Движење на јавни возила на обележаниот бенд

За јавен превоз, се истакнати 2 патишта:

1. Обележан бенд, граничи со еден или повеќе придружни групи за остатокот од превозот.
2. Поврзување кон главниот проток, кој наликува на патот кој има еднострано движење, иако не се однесува на тоа. Заминувањето на нејзиниот обичен превоз го загрозува возачот со лишување од права дури и во отсуство на обележување.

Нагласениот бенд е наменет за непречен премин на автобуси, автобуси на колички, такси и велосипедисти. Кога се одвојува од соседните бенд марки во форма на наизменична линија, јавниот превоз може да замине за тоа, има повеќе простор за маневри во споредба со другите возила.

Голем број лични возила во споредба со Советскиот Сојуз доведоа до потребата да се создадат автобуски бендови. Таквата иновација е особено релевантна во големите градови, каде што повеќе километри сообраќајниот метеж и стоечките часови во нив се секојдневна норма. Но, ако сопствениците на автомобили сé уште можат да го поминат овој пат со релативна удобност, тогаш истото време поминато во јавниот превоз може да стане фатално, особено за луѓето со слабо здравје. Поради оваа причина, руските власти одлучија да го прифатат искуството на западните колеги и да воведат доделени патни ленти за урбан транспорт.

Каква казна за доделената лента за јавен превоз

Автобускиот бенд се нарекува еден или повеќе бендови на патот обележан со специјална маржа 1.23.1 со голема буква А. Со такви ознаки, возачите на јавен превоз добиле повеќе можности за брзо и безбедно возење. До одреден степен, негативен факт влијаеше на возачите, бидејќи нивниот патен простор се намали, и стоејќи во сообраќајните метежи трае малку подолго од вообичаеното.

Казната за заминување во автобуската група е регулирана со став 18.2 од сообраќајните правила. Повреда е поделена на три категории:

• Заминување во јавен превоз лента, наменета за идване сообраќај. Казните се регулирани со член 12.15 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација и изнесуваат 1000 до 1500 рубли, ако лентата била искористена за да се фрли пречка. Износот може да се зголеми на 5.000 рубли ако заминувањето било изведено без потреба да се премине пречка. Во случај на релапс, возачот е или лишен од сертификатот за период до една година, или повторно е казнет ако повредата е снимена на видео камерата.

• Возење на обележаниот бенд, казна за движење во насока на донесување, запира и заминува е во износ од 1500 до 3000 рубли. Максималниот износ се заканува во градовите на федерално значење. Големината на паричната казна е диктирана со член 12.17 од Управниот законик.

• Создавајќи пречки за движење по обележаниот бенд. Казната за автобусот е регулирана со истата статија како и во претходниот став, но не е повеќе од 500 рубли.

Кога ќе можете да возиш означен бенд

Како одговор на прашањето за возачите, "дали е можно да се напушти за јавен превоз додека присуството на сообраќаен метеж на патот на главното движење?" Може да се каже дека законски сообраќаен метеж на патот не е пречка за движење на возила. Дури и ако всушност може да се припише на оваа категорија. Маневри со користење на истакната лента ќе се префрли со парична казна.

Но, постојат некои исклучоци поради кои е дозволено возење на истакната лента. Како што е наведено во сообраќајните правила, донесувањето на таква лента е дозволен ако сепарацијата со главните струи не е направена со солидна линија, но испрекинато. Таквото обележување може да се најде во областа на раскрсниците, така што автомобилите можат да се свртат.

Повреда ќе се смета за ситуација кога возачот на ТК не беше повторно изграден на доделената лента пред да го оствари вистинскиот пресврт. Ова е случај кога треба да го користите автобускиот бенд, за да не создавате пречки и итни случаи.

Правилата, исто така, овозможија употреба на лента за јавен превоз во следните случаи:

• Треба да падне или да се засади патници на десната страна
• Заминување на патот (на пример, од дворови)

Во случај на мешање, движењето на транспортот на возачот е наметнато парична казна од 2000 до 3000 рубли (член 12.19 од Управниот законик на Руската Федерација), максималните бројки се предвидени во Санкт Петербург и Москва.

Кои денови можете да го одите на обележаниот бенд? Можете ли да го исчистите обележаниот бенд во саботата?На патот, дозволен е премин на обични возила за време на викендите на обележани групи со посебни знаци. Постојат многу ретки случаи кога се однесува дозволата за работните денови.

Движење на правила на обележаниот бенд за патнички такси, минибуси, училишни автобуси и велосипеди

Сите овие возила имаат право да патуваат на обележаниот бенд. За такси предвидува барања:

• присуство на потврдување на документи
• специјална боја
• фенер со "Skes" на покривот
• достапност на таксери
• само за Москва, присуство на жолти регистарски ознаки

Велосипедистите можат да возат на автобуските бендови кои се наоѓаат на десната страна со работ.

Автобуските бендови се вградени релативно неодамна, што подразбира некои инциденти во работата на локалните власти. На пример, ако видео камерите се инсталирани на патот, така што нивниот преглед не падне на дисконтинуирана линија, казните за "прекршоци" ќе бидат неразумно издадени. Не постојат такви ситуации за да се плашат, бидејќи таквите парични казни лесно се побиваат дури и во судот.

Дали заминувате за обележани групи наменети за јавен превоз? Не, не, не сакаме да го знаеме бројот на кршење на сообраќајните правила во работните денови, кога, по правило, во многу градови е забрането да замине за јавен превоз. Ние сакаме да дознаеме од вас, без разлика дали одите на "бришење" за време на викендите и празниците, кога во многу градови според правилата на патните сообраќајни знаци за јавната лента престанува да дејствува.

Ние не го прашавме ова прашање, бидејќи за време на викендите многу возачи почнуваат да заминат за јавен превоз. Но, дали знаете дека во 70 проценти од случаите сеуште ги прекршуваат постојните правила на патот и може да бидат одговорни од страна на службениците на ДПС, како и врз основа на овие фото и видео комплекси кои работат во автоматски режим? Како? Сега да ви кажеме детално.

Потсетиме дека низ целата земја, според сегашното законодавство, обичниот превоз е забранет да патува до ленти, наменет за движење на јавниот превоз, на кој автобуси, автобуси, такси, автобуси и други јавни автомобили.

За оние кои сè уште не знаат: заминувањето за јавен превоз е полн со административна одговорност според член 12.17 од Управниот законик на Руската Федерација:

Член 12.17. Повлекување на предностите во движење од страна на возилото за маршрута или возилото со вклучени специјални светлосни и звучни сигнали

1. Неправилна предност во движење од страна на возилото на пат, но е еднакво на возилото со истовремено вклучено светло на фенерче и специјален звучен сигнал подразбира предупредување или административна парична казна во износ од 500 рубли.

1.1. Движењето на возилата од страна на лентата за возилата или застанување на наведениот опсег во кршење на правилата на патот, освен за случаите предвидени со делови од 3-5 од член 12.15 од овој закон, а случајот предвиден за Со дел 1.2 на овој член подразбира наметнување на административна парична казна во износ од 1 500 рубли.

1.2. Повредата предвидена во Дел 1.1 на овој член, извршено во градот на федерално значење во Москва или Санкт Петербург, подразбира наметнување на административна парична казна во износ од 3.000 рубли.

Но, многу од вас ќе речат, а тука овој напис од Кодексот на управен законик на Руската Федерација, ако во многу градови на Русија (вклучително и во Москва) за време на викендите и празниците, јавната лента е ослободена од ограничувања, што им дава на сите начини на транспорт да замине за "бришење" без исклучок? Да тоа е. Но, сеуште може да се казни за прекршување на сообраќајните правила. За што? За пресекот на солидна линија, која ја одделува јавната лента од главните патници на патот. И казнет за него дури може дури и да има правни такси кои имаат формална дозвола за патнички такси. И таквите парични казни со правни превозници плаќаат огромен износ, судејќи според официјалната статистика на сообраќајната полиција на Руската Федерација.

Дали е можно да се премине солидна линија на означување кога патувате во јавната лента?

Се разбира не. Дознајте правила за сообраќај. Веројатно, дури и со автошколо, секој возач мора да се научи како табела за множење што е невозможно да се премине солидните линии на Марк на патот. За среќа, кога таквите бендови го одвојуваат движењето на броевите, многу возачи се сеќаваат на ова. За жал, многумина не забораваат само за тоа поради ризикот за губење на права. Но, она што во врска со солидните линии на патот помеѓу лентите, помеѓу обичните ленти на движење и "бришење" и помеѓу екстремната лента и страничната страна, тогаш многу возачи често не обрнуваат внимание на таквиот обележје. И залудно. Впрочем, солидни линии на патот не се исто како тоа. Откако патот се нанесува со солидна линија, тоа значи дека врши одредена функција за организирање на безбеден пат. Соодветно на тоа, занемарувајќи такво обележување, ги кршиме сегашните правила на патот.

Значи, знаеме дека повеќето од социјалните групи се одделени од главните патници на хоризонталната марка 1.1 (единствена солидна линија десно од екстремниот бенд, кој се граничи со социјалната лента).

Ова е иста линија која се применува на еднократни патишта со цел да се оддели движењето на броевите.

Значи, невозможно е да се премине солидна ознака за да излезе од јавната лента за време на викендите. Тоа е, ако го преминате автомобилот за време на викендот, солидна линија на означување 1.1 и заминете за јавна лента, можете да бидете одговорни за следниот член на Административниот код на Руската Федерација:

Член 12.16. Неуспехот да се почитуваат барањата пропишани со патните знаци или одбележување на патиштата на патот

1. Неуспехот да се почитуваат барањата пропишани со патните знаци или означување на коловозот, освен во случаите предвидени со делови 2-7 на овој член и други членови од ова поглавје подразбира предупредување или наметнување административна казна во износ од 500 рубли.

Како да одите на јавната лента за време на викендите?

Но, како можам легално да одам во "бришење" во празниците или викендите, кога е дозволено да патуваат во јавната лента? За да го направите ова, мора да патувате до јавната лента само на местото на јазот или отсуството на солидна хоризонтална марка на патот.

Зошто, и покрај невалидноста на знакот што го означува бендот, наменет за транспорт на пат за време на викендите, маркерот продолжува да дејствува?

Многу возачи до неодамна погрешно веруваа дека еднаш за време на викендите дејствуваат дејството на знаци кои го забрануваат заминувањето на јавната лента, се прекинува, тогаш, солидна линија за обележување престанува да работи, одвојувајќи го главниот транспорт на транспортот од "бришење". Но, неодамна Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација појасни како правилно да одат во јавната лента, наведувајќи дека солидна марка линија продолжува да работи на патот и за време на викендите и на празниците. Работата е дека, по правило, јавниот бар е обележан со 5.14. Тоа е она што изгледа како:

Според правилата на патот, дејството на овој знак се однесува на лентата над која се наоѓа. За време на викендите и празнични денови во многу градови на Русија (вклучително и во Москва), овој знак престанува да дејствува. Според тоа, оваа лента на движење станува конвенционален екстремна патека, според која е дозволено движење на сите видови превоз. Тоа е, за време на викендите, можно е да патувате не само од возилата за пат.

Но, зошто тогаш спротивно на невалидноста на знакот 5,14 возачи им е забрането да ја преминат солидната линија која го одвојува "бришењето" од обичниот пат? Работата е дека во тековниот PDD во моментов не постои ставка и правила кои ќе го споменат привременото дејство на Марк на патот. Според тоа, обележувањето на патот, и покрај престанокот на знакот 5.14 за време на викендите и празниците, продолжува да работи.

И бидејќи знакот не функционира, но не постојат други знаци на патот, тогаш секој возач мора строго да го набљудува препишувањето на ознаките на патот. Во нашиот случај, не преминувајте го хоризонталната ознака 1.1, означено со солидна линија.

Затоа, бидете внимателни и одете на јавната лента за време на викендите и празниците само во согласност со правилата за оперативни сообраќај. Тоа е, на таков начин на патот, каде што не постои солидна линија или има пауза.

Инаку, можете да бидете вклучени во административна одговорност.

Исто така, имаме на ум дека ако влезете во несреќа, преминувајќи солидна маржа линија, одвојување на главниот пат од "Бришење", исто така ќе бидете признати како виновникот на несреќата, како што ќе се смета за возач кој го прекршил Тековни правила на патот.

Од 13 април 2012 година, во согласност со Уредбата на Владата на Руската Федерација, стапи во сила промена во промените. Ние објавивме преглед на промените во статијата "". Во оваа статија, детално ќе разгледаме една од најзначајните промени - ова е резолуцијата на таксито движење за возилата за пат.

Се чини дека неколку редови додадени на правилата на патот и сите привилегии на возила за пат, исто така, ќе бидат дистрибуирани до патнички такси. Но, овој напис нема главни ситуации поврзани со такси сообраќајот посветена на овој член.

Промени во сообраќајните правила

Промените погодени точка 18.2 од правилата на патот и описите на знаците 5.11 и 5.14 од Анекс 1 на Правилата на патот

18.2. На патиштата со лента за возила од маршрутата означени знаци 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, Движење и запирање на други возила на овој бенд се забранети.

18.2. На патиштата со лента за возила со маршрути означени знаци 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, Движење и запирање на други возила се забранети. (Со исклучок на возилата што се користат како патнички такси) На оваа лента.

Патот во кој движењето на возилата на трасата се врши на специјално истакнат бенд кон вкупен проток на возила.

Потпише 5,11 "пат со лента за возила за пат".
Патот во кој движењето на возилата за пат и возилата што се користат како патнички такси Се спроведува на специјално истакнат бенд кон вкупен проток на возила.

Лента дизајнирана да ги премести само возилата за пат кој се движи по вкупниот проток на возила. Дејството на знакот се однесува на лентата над која се наоѓа. Дејството на знакот поставен на десната страна на патот се протега на десната лента.

Потпише 5.14 "лента за рутирање возила".
Бенд дизајниран за движење само возила за пат и возилата што се користат како патнички таксисе движи по вкупниот проток на возила. Дејството на знакот се однесува на лентата над која се наоѓа. Дејството на знакот поставен на десната страна на патот се протега на десната лента.

Гледаме дека лентата за возила на пат сега може да се користи за движење на патнички такси.

Така, на прв поглед на патнички такси, голема предност се појави пред сите други возила, бидејќи, за разлика од возилата на пат, движењето на такси може да помине и преку заеднички ленти и од лентата за возила за пат.

Но, дали навистина е навистина непречено?

Предностите на патнички такси

Движењето на такси може да го спроведе лентата за возила за пат (во понатамошниот текст МТС) и во донесувањето и во спротивната насока.

Ако е формиран џем, може да се вози со лента за МТС

и напротив, ако МТС застана на автобуската станица, може да се пристапи од заедничка лента.

Но, обрнете внимание на сите овие предности сите услови на патниот сообраќај може да се исполнат, дозволувајќи им на овие привилегии. Знаците и обележувањето треба да им овозможат на овие маневри, инаку ќе има повреда на сообраќајните правила и казнување за ова до депривација на правото на контрола на возилото. За ова во продолжение на статијата.

Ограничувања на патнички такси

Ако лентата за МТС е означена со 3.1, тогаш движењето на таксито е забрането со оваа лента.

3.1 "Влезот е забранет."
Забрането е да ги внесете сите возила во оваа насока.

Акцијата на знаците не се применува:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - на возилата на пат;

Како што можете да видите, во овој дел од промената на правилата на патниот сообраќај, Такси не допира, соодветно, барањето на знакот 3.1 Возачите на патнички такси се должни да ги извршуваат.

За ова прекршување е предвидено за :: 1. Непочитување на условите пропишани со патните знаци или означување на коловозот, освен во случаите предвидени со делови 2 и 3 на овој член и други предмети од ова поглавје, -
Тоа подразбира предупредување или наметнување на административна глоба во износ од триста рубли.) Дел 1 од член 12.16 и подразбира наметнување на парична казна од 300 рубли. Од 1 јули 2012 година Казната за оваа повреда ќе се промени.

Покрај тоа, нема промени во знаците за пропишување:

Знаците на знаци 4.1.1-4.1.6 не се однесува на возилата за пат.

Така, барањата на знаците 3.1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27, 4.1.1-4.1.6 Таксистите се потребни за извршување

Исто така, таксистите не добиваат предности кога патуваат од запирање

18.3. Во населбите, возачите мора да им го отстапат автобусите на тролејките и автобусите што го започнале движењето од назначеното место на стоп. Возачите на количка автобуси и автобуси можат да почнат да се движат само откако ќе бидат осудени дека тие се инфериорни во однос на патот.

Кога се движи по должината на МТС, вкупниот проток е забрането да ги надмине возилата за пат. За прекршок, одговорноста е предвидена за: 4. Поаѓањето во кршење на правилата на патниот сообраќај, наменет за движење на идване, или на трамвајските патеки на идваната насока, со исклучок на случаите предвидени со Дел 3 од овој член - подразбира лишување од правото за управување со возила за а период од четири до шест месеци, а во случај на фиксација административен прекршок кој работи во автоматски режим со посебни технички средства кои имаат функции на фотографии и снимање, снимање на видео или фото и снимање, снимање на видео - наметнување на административна парична казна во износ од пет илјади рубли.) Дел 4 од член 12.15 и подразбира лишување од правото за контрола на возилото на рок од 4 до 6 месеци

Кога се движи низ МТС лентата одделени од вкупниот проток, солидна линија на обележување 1.1 во популацијата на насоката е забрането да го напушти овој бенд. За прекршување постои одговорност според Дел 1 од член 12.16 и подразбира наметнување на парична казна од 300 рубли

Кога се движи по должината на лентата во вкупниот поток, е забрането да ја напуштат МТС лентата во случај да биде одделена со цврста ознака 1.1. За прекршување постои одговорност според Дел 1 од член 12.16 и подразбира наметнување на парична казна од 300 рубли

Резултат

Така, сега пред таксистите, вреди тежок избор ако лентата MTS е одделена со цврста ознака 1.1. Во случај кога возилото за маршрута ќе се движи пред такси, тогаш таксистите ќе мора да одат со сите запирања, тој ќе победи со брзина во овој случај или да не му каже само на искуството на одреден возач.

Стоки за вас без пречки!