Надвор од тоа како законот беше спроведен за разгледување, а Законот за нијансирање беше ставен во сила, голем број на сопственици на автомобили следеа во Русија. Ние бевме заинтересирани за тоа кои промени во сообраќајот полицаец ќе донесат нови измени на Законот за нијансирање, и како тоа ќе влијае на можноста за подесување на својот железен коњ. Многумина, исто така, чекаа за одлуките на пратениците за тоа дали ќе се воведе данок на одредени видови на нијансирани машини.

Сега нијансата на машините е прилично модерна и практична одлука, бидејќи многумина се надеваат на законот за нијансирање надежи.

Tining автомобил според ГОСТ

Сепак, што е суштината на проблемот? Зошто оваа акција е ограничена со Законот за нијансирање? Сè е многу едноставно. Факт е дека прекумерното нијансирање доста често станува причина за несреќи на патот. Кога возачите на машини со премногу темно нијансирање паѓаат во ситуација кога сообраќајната несреќа може да биде теоретски, тие реагираат на надворешни стимули со помала брзина.

Прекумерното тонирање не дозволува да се видат некои детали за светот наоколу, што ги искривува перформансите на возачите на ситуацијата на патот и ја прави нивната реакција побавно.

Затоа, овој вид на подесување и регулирање на сообраќајните правила, како и ГОСТ и посебен закон за нијансирање на автомобилските очила.

Затемнето стакло

Каков тонирање автоматски е дозволено

Почнувајќи од март 2016 година, правилата за нијансирање на автомобилски очила изгледаат вака:

1. Дознавањето на сите автомобилски очила е дозволено, но ова правило е валидно само ако дел од лесен дел е најмалку 75%.
2. Според Законот за нијансирање, задниот прозорец на возилото, како и задната страна на очилата може да се тонира на 100%.
3. Според Законот за нијансирање, сопственикот на автомобилот има право да го држи транспарентниот филм на врвот на шофершајбната на автомобилот со цел да се заштити од сонцето.
4. Употребата на огледало филм, според законот за нијансирање, е забрането во било која форма и форма.

Транспаренти на автомобили

Овие правила предизвикуваат голем број прашања од сопствениците на автомобили. На пример, секој е заинтересиран за она што максималниот пропусен опсег на светло-заштитниот филм, кој може да се залепи на врвот на шофершајбната.

Ако зборуваме за патнички автомобил, ширината на заштитниот опсег не треба да надминува 14 сантиметри. Сепак, треба да се забележи дека инспекторите секогаш ја мерат ширината на оваа лента на три места (напишано е во Законот за нијансирање), а потоа се разгледува аритметичкиот просек од три вредности.

Светло-заштитна лента на шофершајбната

Исто така прилично честа е прашањето дали возачот ќе падне под санкции во согласност со Законот за нијансирање, ако ги зема очилата од своето возило со филм, чија светлина ќе биде точно 70%. За жал, најверојатно ќе падне. Ова се должи на фактот дека чистите очила на самиот автомобил имаат одреден процент на пренос на светлина. Како по правило, тој се движи од 95 до 97% проценти. Според тоа, по филмот обложување на филмот, коефициентите на трансформација на двата материјали се множи и слој е потешелен.

Значи, ако не сакате да бидете казнети во рамките на повредата на законот за нијансирање, секогаш оставете резерва за неколку проценти кога го тонирате автомобилот - тоа дефинитивно ќе ве спаси од сообраќајниот неуспех.

Исто така, треба да се смета за фактот дека повеќето инструменти за мерење на отпорни на светлина, кои уживаат во полициските службеници можат да произведат грешка, чија веројатност се зголемува многу пати во случај на неточна употреба. Затоа, сообраќајните полицајци, согласно Законот за нијансирање, треба да произведат најмалку 3 мерења во различни делови на стаклото, а потоа да го пресметаат аритметичкиот просек.

Законот за нијанса е повреден многу често.

Дозвола за Tonovka.

Многу сопственици на автомобили се многу заинтересирани за прашањето за добивање на посебна дозвола за нијансирање на возилото. Често може да видите доволно како автомобилите минуваат низ улиците, чие тонирање е јасно не е во согласност со законот. Информациите за овој вид на натрапници веднаш се внесуваат во соодветната информативна база.

Сепак, посебна дозвола за произволно нијансирање на автомобилот сè уште може да се издаде и прими. Многу сопственици на автомобили дури би се согласиле да платат посебен данок, само за да добијат таква лиценца, но сѐ уште е бескорисна.

Според Законот за нијансирање, само вработените од различни јавни услуги можат да добијат таква можност, што за време на работењето може да бара возило со такви карактеристики. Сепак, за цивил да добие таква дозвола - задачата е непрактична.

Исто така, треба да се забележи дека дозволата за неограничено нијансирање на очила може да добие автомобил со посебна намена, но не и најчестиот автомобил.

Процент на светлиот филм за нијансирање

Санкции за неправилно нијанса на возилото

Во 2016 година, беа усвоени промена во техничките прописи за безбедноста на возилата со тркала и сообраќајните правила, што, особено, покрена неколку точки во врска со нијансирањето. Вклучувајќи:

• за користење на нијансирање со намалена светлина, премногу широк заштитна лента на шофершајбната, како и возачот за огледало ќе мора да платат парична казна од 500 руски рубли. Исто така е предвидено со дел 3 од член 12 од Кодексот на административни прекршоци;
• за употреба на филм за нијансирање со премногу ниска трансфесионална светлина, присуството е премногу широко, како и за повторената употреба на огледало нијанса, полициските службеници имале право да ги отстранат просториите со било кое возило за автомобили. Да, тоа беше ", бидејќи Законот за нијансирање предвидуваше таква казна од 1 јули 2012 година и до 15 ноември 2014 година. Последователно, оваа промена беше целосно укината, а Законот за нијансирање стана како порано.

Исто така, треба да се забележи дека, согласно Законот за нијансирање стакло, казна за прекршување на сообраќајните правила и стандардите за молња, ширината на лентата на врвот на стаклото, како и присуството на огледален филм на очилата во било кој Ситуацијата ќе биде точно 500 рубли. Оваа сума не зависи од сериозноста на повредата: за оној што ја надминал нормата за 1%, а за оној што е 50%, казната ќе биде идентична.

Повреда на законот е казниво со парична казна

За отстранување на просториите и забрана на работа на возило во врска со повредата на Законот за нијансирање не може да се загрижени - целосно престанаа да користат пред две години.

Најчесто поставувани прашања

Возачите кои веќе претставија повреда на нормите на Законот за машини за нијансирање, обидете се да ги измислите сите нови излези од моменталната ситуација. Како резултат на тоа, многумина се заинтересирани за прашања како што се, на пример:

• Дали ќе се смета дека го прекршив законот за нијансирање и сообраќајни правила, ако го отстраните филмот веднаш по полициските службеници ме запреа? За жал, тоа ќе биде. Ова се должи на фактот дека казните се надредени за фактот дека возачот го возела возилото со покачено ниво на светло одраз. Така, ако го отфрлите филмот веднаш по притворот, фактот дека вашето возење незаконски тониран автомобил сè уште ќе остане сигурен.

Повреда на правилата за нијансирање на автомобили

• Дали се можни посериозни казни ако го отстранат филмот од очилата веднаш по полициските службеници ќе бидат испразнети. Ако го отстраните нелегалниот филм од очилата, причината за прекршокот автоматски ќе биде елиминирана, и затоа сообраќајните полицајци нема да имаат никакви прашања или побарувања, а да не ја споменуваат веројатноста за отстранување на броевите на возилото. Меѓутоа, ако го игнорирате барањето за отстранување на вишокот на нијанса, може да имате сериозни проблеми во иднина.
• Може да се отстрани нијансирање на автомобилски очила? Теоретски - можеби. Сепак, таа нема да ве спаси од парична казна ако полициските службеници ќе го поправат на чашите од вашето возило. Сепак, ако имате време брзо да го отстраните и да ги вратите знаците за регистрација на стаклото, инспекторот едноставно нема да може да ви презентира нешто поради целосното отсуство на докази и да заклучи дека законот дозволува нијансирање не е скршен.
• Дали е можно да се жали на одлуката на сообраќајните полициски службеници, ако сум сигурен дека не ги прекршив правилата? Се разбира, можеш. Покрај тоа, често се случува кога сопственикот на возилото го добива случајот. Таквите жалби се спроведуваат исклучиво на суд, и затоа е пожелно да започнете со собирање на базата на докази за вашата заштита право на местото на вашиот притвор.

6 коментари

Windows Windows започна пред многу години. Тингувањето на возилото продолжува денес. Оваа постапка е доста популарна кај возачите, и покрај фактот што инспекторите за сообраќајни полициски инспектори се обидуваат да се справат со сите моќ. Но, многу сопственици на автомобили не се брза и воопшто не се случува да земаат филм за тонирање од стаклото на нивните автомобили. Тоа е многу погодно: салонот на автомобилот е помалку загреан на сонце, може да се вози без лесни заштитни очила, а возачите се шегуваат дека тонот стакло е клучот за среќен семеен живот. Каква е состојбата со нијансирањето на автомобилските стебленца во 2019 година и дали е можно ако може да се одвои само со парична казна?

Фактичката состојба со нијансирање на сопирачки и парични казни за неа

На руските патишта денес можете да видите многу патнички автомобили и камиони, чија стаклена е затемнета. Во овој случај, нијансирањето може да биде различно: од речиси непропустливи светлосни филтри до мал слој. Во блиското минато, тоа беше многу популарно за да го извади стаклото со огледален филм, кој често беше заслепен од други корисници на патот. Но, денес е можно да се види огледало за да се види во длабоката провинција.

Интересно, во такви напредни земји, како САД, Канада, Обединетото Кралство и Јапонија, огледалото нијансирање на автомобили е апсолутно не е забрането. Подеднакво, не е забрането да се користат хромирани делови од автомобилот, што повеќе може значително да се подигне на сонце, создавајќи непријатности на други возачи. Покрај тоа, ентузијастот на автомобилот може дури и да користи целосно хромирано тело за автомобили, користа од ова не го забранува ова. Мора да се каже дека сонцето во некои од овие земји сјае многу посилно отколку на патиштата на Руската Федерација.

Во различни временски периоди, сообраќајните полициски службеници се обидоа повеќе или помалку тешко да се борат со нијансирани автомобили. Дури стигнал до отстранување на соби со тон прозорци. Во други периоди на нијансирање практично не обрнува внимание. Чудно е доволно, сè беше определено од страна на тимот "врв", како и во старите добри времиња на Советскиот Сојуз, кога било каква акција беше иницирана и стекнато форма на сите синдикални хистерија.

Кога ќе го наведете квалитетот на стегање

Минатата година, руската влада одлучи сериозно да се вклучи во сообраќајните прекршители и да се собере за да воведе построга одговорност, вклучувајќи го и неправилното нијансирање на автомобилот. Особено, беше изработен закон со значително зголемување на казните за неточни нијансирање на предните и страничните прозорци на автомобили, обезбедување на зголемување на казните три пати. Информациите за таквата сметка ги разнесе социјалните мрежи и значителен дел од руската возачка заедница. Во исто време, беа наречени различни датуми: првиот јануари, првиот јуни или првиот јули од тековната година. Ситуацијата беше вкоренета со фактот дека во декември минатата година, Државната Дума усвои некои амандмани во врска со Законот за нијансирање. Инициран оваа акција Првиот заменик-претседател на државата Дума Вјачеслав Лисаков. Најновата верзија на нацрт-законот, изразена во Државната Дума, предложи зголемување на паричната казна за нијансирање на предната и рамо до три пати: од денешните 500 рубли. До една и пол илјади рубли. Во случај на повторна повреда, возачот ќе мора да го надополни рускиот буџет за 5.000 рубли. Но, ние ги уверуваме особено заинтересираните возачи: Следно, првото читање не напредува. Затоа, денес казните за нијансирање според новите закони на 2019 година, како и досега, не се повеќе од 500 рубли. (Дел 3.1, чл. 12.5 од Административниот код). Не е обезбедена посебна казна за прекршок. Природно, гласините за усвојувањето на новите стандарди на Законот Tonirovka предизвикаа особено робусни акции на сообраќајните полициски службеници кои почнаа да вршат рации, чија цел беше идентификација и казнување на возачите на автомобили со неправилно затемнети стебленца.

Рецепт за нијансирање, односно барањето за елиминирање на негирањето од 5-20 дена (олеснување на нијансата), се смета за построга казна од парична казна, но овој дел од законот е толку неизвесен и има многу дупки и нијанси кои тоа Повеќето инспектори обично ја чинат приемот на казната.

Заради правичност, треба да се каже дека само минатата година правилата на патниот сообраќај беа направени неколку промени во однос на дизајнот на автомобили, издавање на возачки дозволи за возачи, транспорт на деца, работењето на возилата на лица кои добиле права помала од две Пред неколку години, и така натаму. Затоа, никој не може да даде гаранции дека во блиска иднина предложената сметка нема да биде одобрено и промена на правилата за нијансирање и зголемување на казните за неточни нијансирање нема да стане друга норма на руското законодавство.

Кои правила и тонирање стандарди работат во Русија денес

Треба да се објасни дека забраната за нијансирање и парични казни за тоа не се однесува на тонирање како такви, туку само прекршувања на одредени норми утврдени со закон.

И за да ги разберат дозволените нијансирани стандарди на автомобилот, важно е да се знае следново: задното стакло на автомобилот може да биде тониран на било кој начин и со било која норма на пренос на светлина. Истото правило дејствува во однос на задните странични прозорци на автомобилот. Горниот дел од шофершајбната на возилото може да биде затемнет со транспарентен филм (не поширок 14 см), неговото пренос на светлина може да биде. Страничните прозорци на автомобилот, исто така, можат да бидат тонирани, земајќи ги предвид дека нивните светлации нема да бидат помали од 70%. Новиот ГОСТ важи од 2015 година, пред тоа, нормата на стариот ГОСТ побара да се придржува до нормата на пренос на светлина, што го овозможи нивото на отпорност на светлина на најмалку 75%.

Пред да донесе одлука за лепење на транспарентен филмски филтер на чаша автомобил, треба да ги разберете карактеристиките не само самиот филм, туку и директно автомобилско стакло. Ова ќе ви помогне да се извлечете од казните за нијансирање. Светтепрописот Автомобилски прозорци не е статична големина. Улогата го репродуцира квалитетот на стаклото, нејзиниот производител и така натаму. На пример, стаклото без филм може да има светлосен индикатор од околу 95%. Затоа, кога се држи до таква чаша дополнителен филм со светли карактеристики, еднакви, на пример, 70%, конечната карактеристика на светлината веќе ќе биде 65%. Ова ќе биде прекршување и може да се претвори во административна казна на половина илјадници рубли.

Законски дозволено нијансирање на автомобилските плетенки се одредуваат со соодветниот ГОСТ 32565-2013. Овој документ го регулира степенот на нијансирање на ветер, странични, задни странични и задни прозорци на автомобилот. Валидноста на овој документ не се однесува на уредите за осветлување на возилото. Во гостинот, сè е земено во предвид - од квалитетот и карактеристиките на повеќето автомобилски стакло и на неговиот производител (земајќи ги предвид сите можни). Таа, исто така, се согласува со техничките карактеристики на филмот што се користи за нијансирање.

Неопходно е да се земе предвид оној кој е тониран и каде се врши тонирање. Спротивното квалитетно извршување на задачата на Мастерс може да доведе до отстапување од воспоставените норми и светлини, дури и кога карактеристиките што се користат за нијансирање филмови и автомобилско стакло треба да бидат теоретски да се вклопат во дозволени граници. Затоа, проверката на карактеристиките на светло-доказот е пожелно спроведено по лепењето на светло-заштитниот филм и пред заминувањето на патеката каде што може да го спречи инспекторот на сообраќајната полиција на столб, може да му се даде непријатно изненадување.

Важно е да се разбере дека е можно да се преиспита задниот прозорец на автомобилот до било кој степен на светлината, само кога се инсталирани две ретровизори на ова возило, овозможувајќи му на возачот да ја види ситуацијата со патот зад неговиот автомобил.

Важна нијанса: RosStandard означен дека бендот на светло-заштитниот филм, лепење на врвот на шофершајбната, треба да има ширина не повеќе од 14 cm и со било кој светлосен отпор. Постојат случаи кога платениот персонал на сообраќајната полиција се обидува да "разредува" на неиздадени возачи, мерење на отпорни на светлина во врвот на прицврстениот филм. Како по правило, тоа не ги исполнува стандардите. Значи, ако ширината на бендот помина на предната страна, не повеќе од 14 см, тогаш таквите акции се нелегални.

Како и каде светлината и страничните прозорци на автомобилот минува

При проверка на електричната мрежа отпорна на светлина, сообраќајната полиција е водена од редот на Министерството за внатрешни работи бр. 1240. Овој документ се однесува на нормите на техничката ре-опрема на автомобили. Некои од неговите одредби беа откажани во 2014 по наредба на Министерството за внатрешни работи бр. 1123, но одредбите за проверка на степенот на отпорни на светлина продолжуваат да работат.

За тестирање на возилото, секогаш треба да се користи техничката дијагностика. Тие мора да влезат во државниот регистар, кој ги содржи сите видови средства што се користат за мерење. Овие уреди мора да имаат сертификати за усогласеност наведени во документите на законот за периодични тестирања за изведба.

Ова изгледа како уред за проверка на светлосната светлина Автомобилско стакло.

Мерењето на механичкото стакло може да се направи исклучиво во услови кога неговата површина е чиста и сува. Според тоа, мерењата не можат да се вршат во дождливото време и на валкано стакло. Возачот кого раководителите на сообраќајните полицајци престанаа да ја тестираат техничката состојба на своето возило, вклучувајќи го и рачката отпорна на светлина, следат, пред сè, побараа да ги обезбедат потребните документи: Сертификат за сообразност, документ за најновото тестирање на уредот. Покрај тоа, сообраќајниот полициски службеник мора да има дозвола да спроведе такви акции и да има соодветен сертификат. Доколку недостасува било кој од овие документи, резултатите од проверката се автоматски нелегални и тие можат да бидат оспорени на суд. Кога проверка, возачот мора нужно да ги разгледа сензорите кои се прицврстени на очилата, тие не треба да имаат никакви вештачки димензии и надворешен филм. Ако, според мислењето на возачот, уредот не е точен, може да бара повторено мерење. Во овој случај, сообраќајниот полициски инспектор мора да го држи во присуство на две разбирливи. Во исто време, сите проблеми за нивното пребарување лежат на рамениците со редови. Ако возачот кој го запрел возачот почнува да се повлекува со потрагата по луѓе кои можат да бидат разбрани, тогаш тој треба да се потсети на член 28.5 од Кодексот на административни прекршоци на Руската Федерација, каде што е посочено дека долгорочното задоцнување на Автомобилот за време на подготовката на Протоколот е незаконски. Можете исто така да поканите да ја повикате полицијата и да разговарате со неговото непосредно лидерство. Во случај кога инспекторот разбира дека јасно ги прекршува нормите на законот, тој веднаш ќе го изгуби интересот за овој возач.

Инструментот за мерење на коренските сопирачки отпорни на светлина, освен за тековниот сертификат и документите за спроведување на технички преглед, треба да се запечати. Ако не, тоа е можно со мирна душа да оди понатаму и да одбие мерења. Како по правило, кога се користи мерење на светлината, се користи пренослив уред "Блик". Извор на електрична енергија често е автомобил запалка, а уредот самоуверено работи кога внатрешниот мрежен напон е 12 волти. Еден начин да се избегне мерењето на отпорноста на светлината е да го информира инспекторот за сообраќајни полициски лица дека батеријата на овој автомобил е многу слаба и затоа не е во можност да ја издаде потребната моќ. Можете да им понудите на сообраќајниот полициски службеник за да одговара на услужниот автомобил и да се поврзете со својот електричен систем. Можете да го користите уредот само на температури кои почнуваат од -10 и достигнуваат + 40 степени Целзиусови. Мерењето треба да се направи барем во три различни точки на мерливото стакло. Индикаторот за отпорот на светлината ќе значи во овој случај аритметичкиот просек. Возачот треба да биде внимателен во секоја фаза на мерење. Ако тој забележува било каква инспектор грешка, тогаш тоа е непожелно да се обрне внимание на неа веднаш. Но, за да се информираат за грешките дозволени од страна на инспекторот грешки, проследено со Протоколот, каде што тие детално ги опишуваат. Во овој случај, многу полесно е да ги бранат своите права. Како минимум, ќе биде неопходно да се повтори со учеството на сведоците.

Треба да се разбере дека во правилата на патниот сообраќај, нормалната норма не е едноставно наведена. И покрај очигледните предности, тонираните очила имаат свои недостатоци. Вишокот на нијансирање може да има значително влијание врз безбедноста во сообраќајот. На пример, кога патувате во мракот, тонираните очила може да ја спречат пречката или, на пример, пешачки премин. Тоа може да го растури не само неговиот живот, туку и да го скрши животот на возачот, бидејќи одговорноста е на неа. Во овој случај, прекумерното нијансирање на прозорците на возилото ќе биде отежнувачка околност кога донесува одлука на судот до казна.

Дали возачот може да протестира против активностите на службеникот за сообраќај

Ако возачот верува дека постапките на сообраќајниот полициски службеник за мерење на автомобилот отпорен на светлина на автомобилот биле нелегални, тогаш тој може да ги оспори на суд во рок од 14 дена. Во прилог на горенаведените барања на законот и нијансите при проверка, возачите треба да го знаат следново:

• меморијалните семафори можат да се вршат само на стационарен пост;
• атмосферскиот притисок треба да биде од 650 до 790 mm., Влажноста на воздухот не треба да надминува 80%. Ако влажноста е повисока, тогаш стаклото отпорно на светлина треба да се мери во сува соба. Кога мерењето, сообраќајниот полициски инспектор мора да го изврши нивото на атмосферски притисок, температура и влажност. Покрај тоа, тој мора да ги пријави овие податоци на возачот чиј автомобил е проверен;
• сертификатот за сообразност на уредот и документите за неговата техничка инспекција треба да биде достапен во инспекторот за сообраќајни полициски инспектори во оригиналот, копиите не можат да се користат.

Секој уред кој врши мерење на стеблото отпорни на светлина се нарекува тупаница. Постојат уште неколку сертифицирани TAUMTERS, кои сообраќајни полициски службеници можат да вршат мерни светла, но во големо мнозинство случаи, горенаведениот "Glok" се користи.

Неколку примери

За да разбереме како се однесуваше во пракса, даваме неколку примери.

Прво

Службениот полициски службеник составил протокол за погрешен тонирање на автомобилот на автомобилот, а не мерење на нивниот светлосен отпорен на специјалниот уред. Дали е можно да се жалите таков протокол во судот? Сигурно можеш. Ова треба да се направи во рок од 14 дена и возачот сигурно ќе биде оправдан ако уредот не е извршен мерења.

Второ

Запирање на маршот Такси, сообраќајниот полициски инспектор го мери филмот за тонирање кој се применува на шофершајбната. Неговата ширина беше 17 см. Како резултат на тоа, инспекторот направи протокол во кој е наметната казна од 500 рубли на такси. Понатаму, полицискиот службеник за сообраќај отиде во претпријатие за моторни транспорт, во кое ова возило е наведено. Неговиот автомобил механичар, исто така, доби парична казна во износ од 5.000 рубли за ослободување на транспорт, несоодветни за работа, на линија. Во овој случај, активностите на сообраќајниот полициски службеник беа апсолутно легални, бидејќи одговорноста за техничката состојба на трасата такси носи авто механичар, а само одговорноста на раководството лежи на возачот.

Третиот

Инспекторот на сообраќајниот полициски инспектор го запре автомобилот за да ја потврди својата техничка состојба и, меѓу другото, сталот отпорен на светлина не е во стационарната сообраќајна полиција. Неговите барања за мерење на стебленца отпорни на светлина се нелегални. Возачот во овој случај може да одбие мерења или да ги бара да ги држат на стационарен пост, кој ќе биде неопходен за да стигне таму.

Четврто

Автомобилот застана во стационарен по пошта откако ќе помине дожд. Инспекторот на сообраќајниот полициски инспектор претходно не ги потврди показателите за влажноста и температурата на воздухот, како и атмосферскиот притисок. Мерењето на автомобилските сопирачки отпорни на светлина покажа дека ја надминува нормата и е 72%. Соодветно на тоа, протокол и парична казна беше испразнета. Во овој случај, возачот ги има сите основи за привлекување на протоколот на суд, бидејќи се мерат мерењата на временските услови, кои се неопходна компонента на оваа постапка. Со голема веројатност, судот ќе одлучи во корист на возачот.

За нијансирање на автомобил на автомобил казна релативно мал

Ако одлучите да го отстраните боирањето или често предизвикувајќи интерес на DPS вработените тонирање со свои раце, можете да му помогнете на овој материјал:

Плаќајте или не плаќање: што е прашањето

Практиката вели дека сообраќајната полиција понекогаш заборава на мали прекршители, па во рамките на наведениот период (и тоа е 80 дена) известувањето доаѓа до прекршителот. Тој има способност да "тропа" казна долго време. Кодексот на административни прекршоци сугерира дека во однос на ограничувањата на администрацијата за прекршување на патните правила, доаѓа за две години. Двегодишната граница на ограничувањата започнува со моментот на прекршителот на одлуката за плаќање на паричната казна. Ако одлуката е поднесена жалба на суд, статутот на ограничувања започнува одбројување од денот на одлуката на судот. Ако се обиде обид во судот на највисокиот случај, периодот на ограничувања започнува со моментот на својата одлука. Две години подоцна, барањата на властите ќе ја платат оваа казна нема да бидат легални. Иако тој ќе продолжи да биде наведен за сторителот во базата на податоци на сообраќајната полиција. Во овој случај, потчината репутација ќе биде единствениот што фините ќе може да му наштети на возачот. Исто така постојат и неколку бирократски нијанси кои ќе можат да помогнат да не платат парична казна на легитимни основи. Ова може да се направи во случај кога пресудата за паричната казна е направена во период од 60 дена од моментот на сообраќајните прекршоци. Таквото правило важи во случајот кога се жалеше одлуката на првостепениот суд, а апелациониот суд ја донесе својата одлука подоцна од 90 дена од денот на повредата. Ако некој се плаши дека неплатената парична казна ќе биде причината за забраната за патување во странство, може да биде релативно смирена: ова ќе бара соодветна судска одлука, а минималниот износ на неплатената парична казна мора да надмине 10 илјади рубли.

Во исто време, казната за неправилно нијансирање на автомобилските плетенки е само 500 рубли и може да се смета за релативно мала. Ако плаќате парична казна 20 дена од денот на протоколот, тоа ќе се удвои. Затоа, подобро е да се направи законот.

Како и секоја техничка ре-опрема на автомобилот, тонот на неговото стакло треба да се направи правилно и во хармонија со нормите на руското законодавство. Тоа ќе помогне да се избегнат многу проблеми на патот и непријатни моменти во комуникацијата со инспекторите за сообраќајни полиции. Патем, таквите правила и казни постојат во соседните земји на Русија: Казахстан, Украина, Белорусија. Прашањето е како усогласеноста и се контролирани од службите за безбедност на патиштата. Според експертите, затегнувањето на казните за неправилно нијансирање на месинг во Руската Федерација ќе се случи.

Додај коментар

Тонирање на дршката е почит кон модата и еден од начините на подесување на автомобилот. Не сите патници, но уште повеќе возачот, како кога гледаат странци. Да, и во летната топлина, стакло, тонирана за европски или американски стандарди, го заштитуваат салонот од прегревање и заштеда од деструктивните ефекти на ултравиолетовите зраци, системот за климатизација работи во повеќе економичен режим.

Како можеш да го тонизираш автомобилот со закон?

Tinging на автомобилот е регулиран со три основни закони. Прво на сите, ова е правилата на патот. Второ, правилата за техничката безбедност на возилата. Трето, тоа е Gost 5727-88.

Во правилата на патниот сообраќај, примена на нијанса не е забрането, но, недвосмислено, е забрането огледало тонирање.

Според ГОСТ, шофершајбната мора да прескокне најмалку 75% од светлината и на врвот, лесен заштитниот бар не треба да биде поширок од 140 mm. Patency на светлосни зраци за странични предни ветрови - најмалку 70%. Други очила се дозволени било кој степен на нијансирање, ако има две странични ретровизори во автомобилот. Овие стандарди не се однесуваат на очила со електричен систем за греење.

Треба да се напомене дека новите автомобили, веќе во фабриката, биле подложени на тонирање и најсветлиот тон за да направат малку повеќе од 90%. Автомобили со зеленчук нијанси на нијансирање и помалку - некаде 87%. Ова мора да се земе предвид, во спротивно можете да го нарушите законот и да се казни со парична казна.

Tumeter - инструмент за мерење на степенот на нијансирање. Присутен на стотина. Мора да има сертификат и да се одржи годишна калибрација.

Ако сте казнети, но не се согласувате со активностите на работниот работник во сообраќајот, можно е да ја оспорите одлуката само во рок од десет дена. Покрај тоа, возачот, при проверка на усогласеноста со степенот на нијансирање со законски стандарди, има право да побара сертификат за TAUMTER. Во случај на нелегално неуспех, ова треба да биде нужно наведена во Протоколот.

Newbie, со мало искуство во возењето, особено во темното време, автомобилот е подобро да не се тонира. Возењето автомобил може да се претвори во кошмар и да доведе до несреќа.

Кога ќе го наведете стаклото, се препорачува да се избере просекот до длабочината на нијансирање на филмот. Тингувањето на автомобилот е најдобро на специјализирана станица за одржување. Филмот треба да го избере само името на брендот, со соодветен квалитет кој не може да биде евтин. Филмот треба точно да се вметне, совршено непречено, не треба да има навестување под него, за присуство на разни песоци, прашина и други странски тела. Таквиот филм за тонирање ќе трае долго и нема да скок или "оди меурчиња".

P.S. Ако ви треба заем обезбеден со автомобилот на http://alomb.ru/ - кликнете на врската. Професионален пристап, разумни цени и висококвалитетна услуга - сето ова ве чека на предложената страница.

Компанијата се состои од многу сосема различни луѓе, конфликти помеѓу кои не може да се избегне. Барем некако регулира односот меѓу луѓето и постојат закони ....

Изградбата на куќата на сопствените сили е сложена и одговорна работа. Кога се подготвува за изградба, неопходно е да се извршат такви акции како израмнување на земјата, ознака, добро ...

Минатата година, стапи во сила нов закон за нијансирање на автомобилот. Тоа подразбира стандарди за застаклување на автомобили во Руската Федерација. Возачите припаѓаат на оваа иновација сосема поинаку. Во нашата статија можете да ги разберете стандардите на новата сметка, а исто така да ги научите прегледите на возачите за него.

Општи информации за нијансирање

Неодамна, многу возачи претпочитаат нијансирање. Таквото подесување е насочено кон стакло за затемнување. Благодарение на нијансирање, пешаците и другите возачи нема да видат што се случува во кабината на вашиот автомобил.

Суштински недостаток на затемнување на очилата е лоша боја. Новиот закон за нијансирање не е случајно, бидејќи токму таквото подесување често станува причина за сообраќајни незгоди. Ова се должи на фактот дека во текот на ноќта, видливоста е значително намалена во автомобили со затемнети очила. Земјоделците се искривени пред машините за трчање.

Тонинг има многу позитивни страни. Таквото подесување го штити вашиот автомобил од избувнувањето на кабината. Во текот на летото, тонирање ќе ви овозможи да ја зачувате свежина во автомобилот и свежината. Најчесто потемнување на очилата се користи за дизајнирање на автомобилот и како заштита на салонот од љубопитните очи.

Општи информации за законот

Законот за нијансирање влезе во сила на 1 јули 2015 година. Неговите одредби се засноваат на стандардите утврдени од страна на државата avtosparation. Вреди да се обрне внимание на фактот дека барањата за предните прозорци се многу построги отколку до задниот дел.

Општо земено го внесоа Законот за нијансирање, поточно, имаше долго време. Претходно, во прекршување на бескрупулозните возачи, регистарските таблички беа повлечени. Сепак, на законот усвоен минатата година, нијансирањето на очилата не предизвикаа посебни нарушувања од државната инспекција.

Благодарение на нацрт-законот, усвоен во 2015 година, барањата за набљудување на нормите на затемнување на очилата значително се зајакнаа. Сега бескрупулозниот возач не само што може да добие казнена област, туку и ги губи своите права.

Основни барања за нијансирање

Новиот закон за нијансирање обезбедува голем број на барања за возачот, кој одлучи да ги затемни очилата во неговиот автомобил. Државниот авто-инспекција верува дека апсолутно сите треба да ги знаат. Сите карактеристики на сметката можете да ја најдете во нашата статија.

За да не го нарушите законот за нијансирање на автомобил, прво треба да обрнете внимание на шофершајбната. Неговиот извор на светлина мора да биде најмалку 70-75%. Ова е прв критериум дека Државниот инспекторат за безбедност на патиштата е внимание. Вреди да се напомене дека процентот на врати може да биде 65-70%.

Неодамна, многу возачи претпочитаат да го поделат својот автомобил. Често тие применуваат цртежи или натписи на површината на шофершајбната. Новиот закон за нијанси категорично забранува да се прибегне кон таков дизајн. Важна улога се игра со бојата на филмот на нијансата. Според законот, употребата на црвено, сино, зелено и жолто затемнување на шофершајбната е забранета. Поради оваа причина силно препорачуваме одговорно приближување кон изборот на филмот на нијансата. Шарени затемнување може значително да ја смени репродукцијата на бојата во автомобилот.

Каде можам да ги измерам главните критериуми за нијансирање стакло?

Постои широк спектар на техники и затемнување на автомобилските очила. Денес најпопуларниот е прскање и обложување со специјализиран филм. Од избраната густина на материјалот директно зависи од нивото на отпорни на светлина во автомобилот. Ако индикаторите значително се разликуваат од нормата, тогаш незавршениот возач ризикува да добие парична казна или да ја изгуби возачката дозвола на сите. Каде можете да ги измерите основните индикатори за нијансирање, не секој знае.

Со цел независно да се измери процентот на извор на светлина, треба да купите специјализиран уред. Сепак, тоа чини доста скапо, но е исклучително ретко се користи. Ако немате можност да потрошите пари за бескорисни работи, тогаш ви препорачуваме да побарате помош за да дознаете процентот на пренос на светлина, исто така, може да биде достапен и во блискиот сообраќај. Вреди да се напомене дека кога нормата е надмината, можете да напишете парична казна, која предвидува закон за нијанса.

Еден начин да се заобиколи на сметката

Не е тајна дека во апсолутно секој декрет има дупки. Благодарение на нив, можно е да се избегне одговорност. Законот за нијансирање на автомобил не е исклучок. Познато е дека со цел да се открие процентот на светлина светлина, работниците од државната инспекција на сообраќајот ја мерат со посебен уред. Денес тоа е веќе на продажба тонирање, од кои може да се промени за време на работењето. Таквиот пронајдок е новина на автомобилскиот пазар. Неговата цена е доста висока. Во просек, тоа флуктуира од 20 илјади рубли.

Принципот на таквото нијансирање се базира на нови технологии. Посебна супстанција се применува на застаклување на автомобилот. Се состои од метални оксиди. Поради промената на напонот во машината и специјалните сензори, процентуалниот процент може значително да се промени. Можете да ги контролирате со помош на конзола што доаѓа во комплет со тонирање.

Новата технологија има многу предности. Со тоа, можно е лесно да се промени стапката на замнење под одредени временски услови. Благодарение на неа, можно е да се заобиколи законот за нијансирање. Новата технологија, исто така, има недостатоци. Најважните е високата цена. Денес, таков систем може да си дозволи ниту секој возач.

Постои поевтин начин за користење прекумерно нијансирање - ќе биде потребно да се инсталира транспарентно стакло во автомобилот одозгора, и чисто стакло од погоре, а дното е затемнето. Доколку е потребно, на дното ќе биде потребно само за да го испуштите. Вреди да се напомене дека овој метод не е забранет. Изненадувачки, методот е патентиран како заштита на автомобилот на паркингот. Овој метод ќе ви овозможи да го заштитите автомобилот од изгорувањето во летниот период и да ја зачувате свежина.

Промени во законот. генерални информации

Промена на Законот за нијанси се случи оваа година. Според новиот декрет, казна за прекршок е од 500 рубли. Веќе денес, владата на Руската Федерација планира да ги зголеми првите казни до 5 илјади рубли. Ако бескрупулозниот возач повторно го прекрши законот, тој ризикува да ја изгуби возачката дозвола на шест месеци.

Како и претходно, е забрането прекумерно нијансирање на предните прозорци. Законот дозволува поставување на обоени ленти на врвот на шофершајбната.

Главните одредби од променетата сметка

Според изменетата декрет, целосен автомобил е делумно дозволен. Законот е лојално се однесува на прекумерно замаглување. До денес, дозволената норма на предната стаклена светлина е 70%. Според новите дополнувања, заштитниот слој мора да се примени на задниот дел од помраченото стакло - полимер слој. Сеуште е дозволен методот на прскање и површински слој со филм за тонирање.

Во 2016 година, возачите им е дозволено да ни нанесат на било кој начин на горните 14 сантиметри на шофершајбната. Вреди да се напомене дека денес огледалото затемнување е строго забрането. Апсолутно секој возач може да се стави на завеси за задните прозорци или ролетни. Сепак, ова е дозволено ако има надворешни странични ретровизори на куќиштето на автомобилот.

Општи информации за казните

Уредувањата во нацрт-законот беа разгледани во септември минатата година, но стапија во сила само во ова. Познато е дека износот на казната на казната значително се променил. Ако недовршениот возач е казнет за прв пат, тој ќе мора да плати 1500 рубли навремено. Ако повредата за тонирање не е прва, тогаш возачот ќе му биде доделена за наплата на 5 илјади рубли. Периодот на секундарниот дизајн на повредата е околу една година. Во некои случаи, бескрупулозниот возач може да ја лиши возачката дозвола до два месеци.

Во иднина, Владата на Руската Федерација планира да наметне реченица во форма на лишување на возачката дозвола на секундарна повреда за долго време. Ние препорачуваме однапред да го провериме нивото на извор на светлина. Благодарение на ова, ќе се заштитите од сите видови парични казни и казни.

Гласање возачи за менување на стандардите

Во текот на изминатите неколку години бројот на тониран автомобили значително се зголеми. Постои огромна разновидност на причини за стакло за затемнување. Некој на тој начин се обидува да го промени изгледот на автомобилот, и некој го спасува салонот од изгорувањето. Во моментов, ублажувањето на нацрт-законот бара од Владата на Руската Федерација. За таа цел, тие исто така создадоа онлајн гласање. Еден од активистите тврди дека апсолутно секое стакло нема 100% извор на светлина. Тоа е поради оваа причина дека 70% од нијансирањето е доста тешко. Исто така е забележано дека ако работникот на Државниот инспекторат за патишта забележал 70% од транспарентноста на автомобилската стакло, тогаш ќе се наметне на казна област. Всушност, дозволеното ниво е 71%. Помали индикатори Специјализираниот апарат не ги потврдува и не снима како прекршок. Активистите веруваат дека бројот на несреќи на патиштата нема да се зголеми од променливите норми, но личните предмети ќе бидат безбедни.

Одговорот на ова прашање е сосема двосмислена, и покрај навидум едноставноста. Не, во однос на дозволата за нијанса на предните сопирачки не беше планирана и не е планирана. Но, ние ќе се обидеме да го дознаеме појасно за ова прашање, но во деталите!

Дали тонирање е дозволено за 2020 година?

Да. Дозволено, но не и сè е толку недвосмислено ...

Ако зборуваме за веста што се појави на мрежата дека наводно, издаде нов закон, кој еден или друг начин ја отстранува забраната за нијанси на машините на машината, тогаш едноставно нема таков закон. Невозможно е да се докаже отсуството, така што можеме само да го понудиме на постоење во сегашното законодавство. Но, ние редовно ги следиме промените во регулаторните акти и безбедно може да го објавиме на 25 март 2020 година немаше иновации и не се очекува.

Ажурирање од 02.02.2020: Гласините почнаа активно да се шират на мрежата што ги извалкаат дозволите. Покрај тоа, дури и датумот се споменува - 30 февруари во тековната година. Исто така, не е точно, ако само затоа што овој датум не постои, а најновите вести за тоа не е ништо повеќе од лажни. Покрај тоа, властите сметаат дека прашањето за зголемување на износот на санкција за затемнети прозорци.

Ажурирање од 06/24/2019: Замениците на ЛДПР понудија целосно да ја укинат казната за нијансирање како таква - тоа е, да ја препознае соодветната стапка на казна од страна на касап. Фактот дека таквата сметка со промени ќе влезе во правна сила, многу ниско.

Сепак, суптилноста е дека тонот како таков никогаш не е забрането - дури и предната хемисфера на прозорците на автомобилот. Исклучок е огледална нијанса, која, токму спротивното, речиси секогаш беше забрането.

Значи, тонирање може да се реши, но што е таа?

Затемнување на предната страна на машината може, но прашањето е само во светлост и во возење на таков автомобил. Едноставно кажано, прашањето во многу писмо на законот. И, според собирањето на овие писма кои сочинуваат слогови и последователни предлози, ви е дозволено:

• за да ги тонирате прозорците на машината најмалку 100%, воопшто да ги направите непроѕирен филм воопшто, во најлош случај, го освоите својот иверица ... но сето ова, под услов да не возите на автомобилот - тоа е забрането работење и управување со тонирање, но исто така не со било,
• Можете да возите на автомобил со затемнети предни прозорци, ако нивниот пренос на светлина останува најмалку 70% - тоа е, тие минуваат низ себе (во која било насока) најмалку 70 проценти од обидот да помине низ такво прозорско светло.

Тоа е само постои суштинска нијанса - овозможувајќи нијансирање, обезбедување легитимен извор на светлина, а не на сите нијансирање всушност - тоа ќе биде бескорисно за вас во вашата главна цел - затемнување на стаклото. Вистински лежи во фактот дека дури и атормалниот филм не секогаш обезбедува отпорност на светлина повисока од одредената стапка на интерес.

На пример, тука е прекрасен автомобил Tesla со пример за решен тонирање со отпорност на светлина над 70%

Каде е "prufs"?

Сè е многу едноставно! Фактот на контролирање на автомобилот доаѓа од сообраќајните правила, кои за нас како возачи треба да бидат елементарни. Особено, апликацијата за сообраќајни правила " Листата на грешки под кои е забранета експлоатација Автоматско"Тоа вели дека:

7.3. Дополнителни објекти се инсталирани или премази се применуваат, ограничувајќи ја видливоста од возачкото седиште.

Тоа е, тоа е операцијата на автомобилот забрането под такви услови.

Да, и административниот код, кој предвидува казна за тонирање, исто така вели за контрола:

3.1. Контрола Возилото на кое е инсталирано стаклото (вклучувајќи ги и транспарентни филмови во боја), што не ги исполнува барањата на техничките прописи за безбедноста на возилата со тркала, ќе повлече административна парична казна во износ од петстотини рубли.

Што е околу 70%? Како што можете да видите, Административниот законик не се однесува на техничките промени - вториот ја регулира техничката компонента на дизајнот на автомобилот и разните видови на компоненти и дополнувања на возилата. Особено, Анекс 8 TR ги поставува барањата за операции во работењето, а Дел 4 го кажува следното:

4.3. Осветлената светлина на шофершајбната и сопирачките, преку кои е обезбедена предната видливост за возачот, треба да биде најмалку 70%.

Всушност, ние го добиваме тоа што тонирањето е дозволено и отсекогаш било дозволено.

Кога сите овие ограничувања ќе се откажат?

Прашањето е сложено ... и под ситуација за 2020 година тоа треба да биде повеќе како реторичко-нијансирање, најверојатно, нема да биде дозволено. Најверојатно, никогаш не, со оглед на фактот дека во последниве години, законодавството за нијансирање е само затегнато.

Иновациите во врска со олеснувањето на законодавството во врска со дозволата на донирање на автомобили никогаш не биле разгледувани и не биле запознаени со дискусијата на без ниво на законодавна моќ.

Јас не бев тониран со закон, што ме чека?

Како што споменавме погоре, нијастата не беше дозволена, а законодавството на нашата тема е постојано потешко. И, ако сеуште не сте свесни за вербалните практики на спроведување на законот на казните на возачите на тонизирани автомобили, тогаш следново може да предизвика еднаш и засекогаш одбие такво вложување, веројатно во корист на очила за сонце кои не се забранети.

Значи, за 2020 година, ако сте тонирани надвор од законот (има повеќе од 30% од светлината со филм со филм), тогаш може да забележите:

1. Според Дел 3.1 од чл. 12.5 COAP,
2. барање за елиминирање на овој дефект со изгледите за добивање на голи,
3. поништување на регистрација на автомобили со последователно обновување само по инспекција на автомобилот,
4. можно воведување на зголемување на казната за лишување од права.

Сето ова не е некаква теорија, туку практиката што се користи насекаде во сите региони на земјата. Напротив, голем број од овие казни и мерки за обезбедување на фантазијата со ентузијасти на автомобили се во спротивност со постојниот закон.

Како е утврдено со резолуцијата?

Логично прашање - ако е дозволено одредена лесна отпорност, како инспекторот го дефинира, а не на око?! Тоа е во право, тоа го дефинира со посебен уред за мерење.

Спротивно на популарното верување, не постојат унифицирани барања за мерење. На интернет, почесто се дискутира дека наводно влажноста на воздухот не смее да биде повисока од дефинираната, невозможно е да се измери нијансата на дождот, постои дозволен температурен опсег и така натаму. Се разбира, сето ова без референци за правни акти. И без референци, бидејќи ниту еден од ГОСТ, технички и други регулаторни документи не ги регулираат критериумите за мерење на името. Иако, сè уште постојат барања.

Ги прилагодува правилата за мерење на само еден документ - техничка документација на одреден инструмент. Ако на техничките карактеристики не им е дозволено да го измерат стаклото на температура под -40, на пример, невозможно е да се стори тоа, а резултатите од добивањето на мерењето, со прекршување на правилата, не се предмет на докази Кога го разгледувате случајот, според Дел 3 од чл. 26.2 коап.

Најди техничка документација за одреден инструмент Можете да најдете едноставно пребарување за своето име на мрежата.

Патем, овој уред, исто така, треба да биде сертификат за верификација со не-деликатен рок - односно уредот за мерење на тонирање ги помина сите потребни проверки на неговото здравје и калибрација.