Автомобилите се променија во текот на изминатите децении. Благодарение на научниот напредок, автомобилската индустрија направи огромен скок напред. ... Точно, не сите модерни функции се погодни и корисни. Но, постојат функции кои се многу корисни и без кои не можеме да го замислиме целиот модерен патен транспорт денес. На крајот на краиштата, користејќи ги овие во автомобилот, нема да сакаме да ги менуваме за нешто друго. Ние сакаме да ги поканиме нашите читатели да се запознаат со неколку важни опции во автомобилот.

10.) Камера од задниот дел.

За многумина, видливоста на задниот дел е толку слаба што е невозможно да се види и разбере каде завршува задниот дел од автомобилот. Ова доста често доведува, при возење наназад или при паркирање, да го оштети автомобилот на столб, ограда итн. пречки. Благодарение на појавата на задната видео камера, производителите на автомобили успеаја да го отстранат најопасното слепо место (место) во автомобил. Камерата сигурно му обезбедува на возачот непречен преглед. Сега, за да паркираме во рикверц, нема потреба да ги користите страничните.

9.) Сензор за дожд.

Денес, во многу автомобили, рачното прилагодување на брзината на сечилата на бришачите е едноставно отсутно. За возачот, ова е многу, тој автоматски ја прилагодува брзината на бришачите на шофершајбната. Штом стаклото на автомобилот почнува да се навлажнува од дожд или каква било влага, сечилата на бришачите започнуваат автоматски да се вклучуваат. Благодарение на оваа одлика, возачите сега можат да посветат поголемо внимание (концентрација) на патот и да не се одвлекуваат од вниманието со менување бришачи.

8.) Следење на слепите точки.

Современите безбедносни стандарди бараат подрастични мерки за заштита на возилата. Автомобилите станаа сè поголеми во последниве години. За жал, поради големите странични лавици на автомобилите, нивната видливост стана многу полоша. И покрај големите ретровизори, кои претставуваат опасност за автомобилот при промена на лентата на патот. За наша среќа, благодарение на брзиот развој на технологијата, производителите на автомобили започнаа да ги опремуваат своите производи со следење на слепите места. Системот однапред го предупредува возачот за опасноста од промена на лентата ако автомобилот е во слепата зона, а друг автомобил се движи во близина на соседната лента (десно или лево).

7. Носители на чаши.

И покрај фактот дека пронаоѓањето на држачи за чаши за автомобили не е во никој случај поврзано, тие претставуваат многу важна и удобна функција во автомобилот. На крајот на краиштата, тие ни помагаат да продолжиме да пиеме вода, така што додека возиме во топло време, да можеме да ја задоволиме жедта, или обратно, со цел да ги задржиме топлите пијалоци во нив во зима за да се стоплиме.

6. Автоматско поле со систем на совпаѓање SynchroRev.

Ако сте професионален возач на тркачки автомобили, оваа нова опција автоматски го оптимизира моторот да работи во хармонија со вас, овозможувајќи ви да возите поефикасно. Оваа технологија за прв пат ја воведе Нисан. За да се подобри управувањето и ефикасноста на патот, контролната единица на системот автоматски се менува или менува надолу, сето тоа зависи од брзината на моторот и брзината на возилото. Благодарение на овој систем, вклучена е точно вистинската брзина, што ќе одговара на брзината на самиот мотор. Покрај тоа, поради ова, стабилноста на машината се постигнува кога ќе помине свиок.

5. Систем за стабилизација / Контрола на влечење.

Благодарение на овие две опции, автомобилите се и побезбедни и постабилни на патот. Без разлика дали станува збор за спортски, или за некој друг, системот во секој случај ќе го израмни автомобилот на која било најмала лизгање, а исто така ќе го контролира и влечењето на автомобилот, заштитувајќи го од неконтролирано лизгање.

Секако, многу возачи (возачи) би сакале да го исклучат овој систем некое време за да го почувствуваат вистинското задоволство од лизгање, но за жал, тоа не е можно насекаде (не на секој автомобил), иако многу автомобили сè уште имаат таков можност Точно, во повеќето случаи, овој систем е исклучен само за одредено време.

4. Проектирање на сликата на шофершајбната.

Поради проекцијата на сликата на шофершајбната на автомобилот, се прикажуваат важни и корисни информации за возачот (брзина на движење, резерва и потрошувачка на гориво и други корисни податоци). Покрај тоа, оваа функција му овозможува на возачот да ги гледа најважните информации пред него за време на возењето и истовремено да не го одвлекува вниманието од патот.

Од наша страна, се надеваме дека токму оваа опција наскоро ќе стане неопходен светски стандард за сите модерни автомобили.

3. Клуч за пристап до близина до автомобилот.

Замислете, драги пријатели, дека дојде време кога веќе нема потреба да го вадите клучот од џеб или торба за да ја отворите вратата од вашиот стан, куќа, гаража итн. Претпоставувате, оваа фантазија веќе дојде во автомобилскиот свет. Многумина Самиот клуч безжично го пренесува шифрираниот код преку радио до алармната единица на машината. Во случај на натпревар, кога автомобилот го препознава својот сопственик, вратата на автомобилот за возачот се отвора автоматски. Исто така, благодарение на копчето за стартување / вклучување на моторот, нема потреба да се вметнува за да се запали моторот на автомобилот. Со оваа технологија на бесконтактен пристап до автомобилот, за да се запали моторот, возачот треба само да го притисне копчето „start“ и тој ќе започне.

2.) Bluetooth.

Но, благодарение на ова, светот може да се ослободи од многу непријатни жици во автомобилот. Благодарение на Bluetooth, многу гаџети сега можат да се поврзат едни со други без никакви жици. Покрај тоа, благодарение на новата технологија во современите автомобили, користејќи го токму овој систем, кој било од паметните телефони може да се поврзе со автомобилот без ниту една жица.

1.) Загреани седишта / Оладени седишта.

Функцијата за греење на седиштата нè грее во зима, додека функцијата за ладење спречува нашето тело да се прегрее во топло летно време. Многу корисни функции.

Денес, скоро секој автомобил е опремен со карактеристики за кои не знаат сите возачи. Во меѓувреме, овие корисни „одлики“ можат сериозно да му го олеснат животот на секој од нас. Проблемот е во тоа што повеќето од овие скриени карактеристики се користат толку ретко што многумина никогаш нема да знаат за пријатните карактеристики на нивниот автомобил.

Всушност, повеќето од овие функции се универзални и присутни во огромното мнозинство на автомобили, без оглед на марка и модел. Забележете дека искусните возачи, најверојатно, знаат за повеќето од овие функции, но за почетници, овој материјал може да биде корисен и ќе помогне да научите многу нови работи.

Индикатор на резервоар за гориво

Обично ова не го забележуваме, но повеќето од автомобилите ги сакаат своите сопственици и прават се да им предложат корисни функции. Ако сте во нов автомобил за себе и сè уште не сте имале време да научите на која страна се наоѓа вратот на резервоарот за бензин, само погледнете ја контролната табла - обично има мал триаголник до иконата на бензинската пумпа, што го покажува десното страна Но, ајде да направиме резервација веднаш дека овие денови ова не е релевантно за сите модели - понекогаш оваа икона не е важна.

Визир за сонце степени на слобода

Честопати можете да видите како возачот кривогледува, обидувајќи се да не го одвлекува вниманието од слабото сонце, гледајќи во кабината од страна и загревајќи половина од лицето. Најверојатно, тој не знае дека штитникот за сонце под таванот може да виси на една шарка, движејќи се кон страничниот прозорец.

Оневозможете ESP

За почеток, ајде да потсетиме - и кажете некому - што е тоа ESP. Оваа кратенка нема никаква врска со шпанскиот јазик и се залага за програма за електронска стабилност. Може да се нарече и ESC (Електронска контрола на стабилноста). Оваа активна безбедносна карактеристика спречува лизгање на возилото со употреба на компјутерски контролиран вртежен момент на едно или повеќе тркала.

Понекогаш овој несомнено корисен gadget може да ве спречи. На пример, ако треба да извадите автомобил од заробеништво од снег или кал, или само сакате да лебдите малку. Со еден збор, ако не можете без лизгање, има специјално копче со икона за автомобил во лизгалка. Честопати треба да го држите неколку секунди за да ја оневозможите функцијата, но понекогаш е доволно едноставно притискање.

Ако нема такво копче, но системот е таму, можете едноставно да го извлечете соодветниот осигурувач во контролната табла, но важно е заедно со него да не исклучите нешто друго важно. Додаваме дека нема да биде можно целосно да се оневозможи ESP - во опасен момент, според системот, тој сè уште автоматски ќе работи.

Загреани странични ретровизори

Оваа одлика често е вклучена во описот на опремата, но многу возачи не знаат како е активирана. Ние ќе одговориме: автоматски со вклучување на загреан заден прозорец. Во повеќето автомобили, оваа функција, што е корисна кај нас, нема посебно копче за активирање. Иако, на пример, на многу модели од марката Фолксваген, можете да го вклучите греењето на ретровизорите со поместување на копчето за нивно прилагодување во соодветната положба.

Електронска рачна сопирачка

Огромното мнозинство возачи погрешно веруваат дека електронската рачна сопирачка е бескорисна работа во секојдневниот живот и се користи само на големи празници. Всушност, електронската рачна сопирачка може да ве спаси и при возење доколку не успеат главните. Треба само да притиснете копче.

Клима уред во зима

Понекогаш, дури и во зима, тоа е толку влажно и влажно што прозорците почнуваат да се потат. Ако ова одеднаш почна да се случува, само вклучете го климатизерот. Ако надвор не е многу ладно, тој ќе се справи и нема да мора постојано да користите партал. И не обидувајте се да ја зачувате ситуацијата со едноставно дување на прозорците - тоа често не помага.

Стакло

Ајде да направиме резервација веднаш дека оваа функција не работи на сите автомобили, но ако е така, тогаш имате среќа. Ако го задржите копчето за отклучување на копчето за аларм неколку секунди, тогаш можете да ги намалите сите странични прозорци одеднаш. Копчето за заклучување ги затвора на ист начин. Ова е исклучително корисно во топло време, кога треба да исфрлите топол воздух од автомобилот.

Многу често можете да набудувате како луѓето поседуваат добри, технички работи, но апсолутно не знаат како да ги користат. Сопствениците на iPhone телефони ги користат само за остварување повици, а возачите на квалитетни автомобили не знаат значителен дел од функциите на нивното возило.

Од една страна, бидејќи автомобилот ја извршува својата главна задача - да транспортира од точката А до точката Б, тогаш зошто да се замараме со непотребни информации. Од друга страна, бидејќи сите овие мистериозни копчиња и лостови се инсталирани од инженери, тогаш тие се потребни за нешто.

Во овој преглед, ќе се обидеме да ги прошириме знаењата на возачите во врска со неколку интересни и корисни функции, за чие постоење во нивниот автомобил не се ни сомневаа.

Безбедност на децата

Луѓето кои се родители, при изборот на семеен автомобил, пред сè обрнуваат внимание на присуството на копчето за заклучување на вратата. Како по правило, сите врати се безбедно прицврстени од едно копче на таков начин што е невозможно да се отворат однадвор. Но, ако испитувачко дете случајно ја повлече рачката на вратата двапати, тогаш може да испадне веднаш во движење, особено ако родителите ги занемариле безбедносните ремени.

За да ја избегнете опишаната ситуација, треба да побарате одредена лост на крајот од задната врата. Откако ќе го префрлите во друга позиција, со заклучување на централното заклучување од одделот за патници, задните врати веќе нема да можат да се отвораат.

Слична лост може да се најде и на двете задни врати за да се обезбеди максимална безбедност за патниците на задните седишта. При опремување на автомобилот со влез без клуч, возачот може да одлучи дека електронскиот клуч нема традиционално „убод“ на преклопување. Но, ова мислење е погрешно, бидејќи во случај на неочекувано празнење на батеријата на автомобилот, сопственикот едноставно не може да влезе во салонот.

Ситуацијата е апсурдна и затоа е потребно подетално да ја разгледаме картичката за чип или телото на електронскиот клуч. Треба да има или држач од кој треба да се отстрани "убодот", или мало капаче што го крие. Така, сопственикот секогаш има начин рачно да го отвори својот автомобил, а во исто време да стигне до задната врата и да ја активира бравата.

Заклучување на електрични прозорци

Некој ќе ја смета оваа функција за чудна, но за да ги заштити истите деца кои можат да висат надвор од прозорецот и да настинат, понекогаш е потребно безбедно да ги блокираме.

На автомобили со електрични прозорци, контролната единица на возачката врата има пет копчиња. Зошто, ако има само четири прозорци? И на крајот на краиштата, редок возач се запознава со упатствата за да го најде одговорот на ова прашање. Ова копче „екстра“ не им дозволува на патниците да ги спуштаат прозорците, блокирајќи ги сите освен возачот.

За некои корејски брендови, оваа функција работи делумно, блокирајќи ги само задните стакла. И понекогаш, така што дури и возачот тогаш не може да ги отвори.

Камелеонско огледало

Следно, предлагаме да го испитаме огледалото на салонот. Ако на неа се гледа одредена ЛЕР, која минува покрај работ на површината или е монтирана во самото тело, таквото огледало се нарекува електрохромично. Основната разлика помеѓу овој дизајн и рефлектирачките ретровизори е спречување на отсјај.

Неговото дејство може да се спореди со камелеонски очила за лица со оштетен вид: ако во темно време од денот е вклучен автомобил со светли фарови или далечни светла, таквото огледало автоматски ќе се затемни.

Внатре во ретровизорот, инсталирани се специјални сензори за фотографии, од кои едниот е насочен напред за да се процени осветлувањето на патот, а вториот е насочен наназад за да се регулира светлината од автомобилите што следат позади. Кога разликата помеѓу уличното осветлување и вештачки извор на светлина во форма на странски фарови е премногу голема, модерната електроника автоматски го започнува процесот на затемнување. Мало копче сместено на огледалото ќе ја оневозможи опцијата ако затемнетоста се попречи на возачот. На некои модели, се активира од едно притискање, на некои - откако ќе го задржите некое време.

Постои тајна лост на класичните ретровизори, но во овој случај, кога ќе го наместите, аголот на наклон на огледалото ќе се смени, заштедувајќи ве од заслепувачката светлина на туѓите лампиони.

Контрола на вратата од гаражата

Ова не се сите способности што ги има огледалото на салонот. Некои автомобили ви овозможуваат да го користите за контролирање на отворање и затворање на гаражни врати со едноставно програмирање, претворајќи го огледалото во далечински управувач.

Оваа опција е достапна, на пример, кај Mercedes и BMW, чии ретровизори имаат контролни копчиња на долниот раб на каросеријата. Идеално, сопственикот ќе треба да избере едно од копчињата и да го донесе вклучениот далечински управувач од портата до него за да го прочита сигналот. Ако видот и фреквентниот опсег на сигналите се совпаѓаат, далечинскиот управувач ќе се поврзе многу брзо и самостојно. Ако постапката не успее за прв пат, тогаш ќе мора да се повикате на упатството за автомобил.

Прилагодување на безбедносните ремени

Може ли безбедносниот ремен да има скриени карактеристики за кои возачот не би знаел?

Излезе дека не секој сопственик на автомобил знае воопшто да користи ремени. На пример, препорачливо е да не го поставувате возачкото седиште во најназад позиција. Во овој случај, прицврстениот ремен ќе предизвика голема непријатност, ќе придонесе за замор на возачот и ќе се меша во достигнувањето на рачките и копчињата. Не помалку опасна е и екстремната позиција напред, во која возачот скоро лежи со градите на воланот, а во случај на ненадејно влијание врз автомобилот, тој ќе создаде ризик од задушување од ременот.

Ременот не може едноставно да се "фрли" над себе, тој мора безбедно да се заклучи со заклучување. Препорачаниот јаз меѓу него и човечкото тело е 25 мм, така што само вие можете да ја залепите дланката. За време на работата, ременот може да се протега, да се извртува, затоа, пред секое патување, треба да се врати во соодветна форма.

И тука излегува дека возачите не знаат за можноста за прилагодување на ременот до висината на лицето. На средниот столб има посебна јамка која се движи вертикално со притискање на копче или брава. Така, возачот може да ја прилагоди висината на ременот така што правилно да лежи во центарот на рамото.

Бараме резервоар за бензин

Ако некое лице изнајмило автомобил во друг град или го позајмило од сопруг / пријател и се соочи со потреба за полнење гориво, тогаш на бензинска пумпа ќе мора да трча околу него во потрага по резервоар за бензин. За да не губите време и енергија, во автомобилот има навестување. На таблата во близина на иконата на бензинската пумпа е нацртана стрела, чија насока ја покажува локацијата на резервоарот.

Оневозможете ESP

Безбедносната контрола е многу корисен систем за да се спречи лизгање на возилото. Но, ситуациите на патот се различни, а лизгањето може да биде од витално значење, на пример, да се излезе од каллива дупка. Радикалниот начин да се реши проблемот е да се извади осигурувачот. Но, оваа опција е способна да предизвика непоправлива штета на целата електроника поврзана со системот и да жртвува добра опција заради единствен проблем
неразумно.

Друг метод за излегување од ситуацијата зависи од моделот на автомобилот. Некои од нив имаат посветено копче кое, иако не го оневозможува целосно ESP, сепак обезбедува простор за маневар. Другите модели реагираат на интензитетот и времетраењето на притискањето на споменатото копче за да дадат одговор. Конечно, конкретните манипулации со машинските единици го даваат посакуваниот резултат на третите копии. На пример, одредени модели на марката Тојота го исклучуваат ESP под влијание на комбинација на рачна сопирачка и сопирачка.

Корисни „животни хакови“

• Ако работата на централната брава е оневозможена во автомобилот за време на почетокот на движењето, копчето за заклучување на вратата треба да се притисне неколку секунди. По звучниот сигнал, функцијата е активирана, таа е исклучена со аналогни дејства;
• Сонцето може да го заслепи возачот, не само во оние моменти кога сјае директно во очите. Страничното светло може да го одвлече вниманието од патот, принудувајќи да кривогледство. Во овој случај, штитникот за сонце исто така ќе дојде до помош, што, излегува, не само што може да се подигне и спушти, туку и да се ротира за 90 степени. Во исто време, таквиот штитник ќе го заштити возачот од нерамномерно сончање.

Јас лично, не гледам ништо изненадувачко или навредливо во оваа дефиниција. Како инаку, модерниот градски жител може да се справи со толку моќниот дневен проток на информации? Не останува ништо друго освен да се филтрираат само најважните. Ние веќе не губиме време проучувајќи долги упатства за апарати за домаќинство. Не се согласувам? Дали сте ги проучувале сите режими во вашата микробранова печка или, како и повеќето, користете ги само за „нормално загревање“?

Значи, автомобилот се претвори во ист предмет за домаќинството. И, ако од ден на ден имате непознато копче или лост на дофат на раката, и немате доволно време да ги разгледате упатствата, тогаш овој материјал е само за вас.

Да почнеме со корисна карактеристика за оние кои редовно превезуваат деца. Во повеќето модерни автомобили, сите врати се заклучуваат со едно копче. Невозможно е да се отвори вратата однадвор, но одвнатре е лесно. Треба само да ја повлечете рачката двапати за да го направите ова. Што ако немирно дете што седи во вториот ред, тоа го прави случајно веднаш во движење? Страшно е да се замисли какви можат да бидат последиците, но постои излез. Пронајдете мала рачка на крајот од задната врата и вклучете ја. Задната врата сега може да се отвори само однадвор, под услов, се разбира, да се отклучи централната брава. Постои слична рачка или брава што се покорува на клучот за палење на другата задна врата. Повеќе деца нема да бегаат од вас.

Покрај тоа, дури и ако вашиот автомобил има функција за влез без клуч, а на електронскиот клуч, на прв поглед, му недостасува убод од преклопување, треба да знаете: секогаш има убод. На крајот на краиштата, ако батеријата е испразнета, автомобилот треба некако да се отвори. Погледнете подетално во телото на електронскиот клуч или картичката за чип. Пронајдете ја бравата и отстранете го убодот или отворете го капакот на клучот што го крие убодот. Сега тие можат рачно да го отворат автомобилот и да ја свртат бравата на задната врата.

Електричните прозорци имаат слична функција. Тие обрнаа внимание на фактот дека покрај вратата на возачот има петто копче покрај контролната единица на електричниот прозорец, но има само четири прозорци. Со помош на петтата, копчињата на регулаторот на прозорецот на преостанатите врати се блокирани. Кликнете на него, и никој патник нема да може да го отвори својот прозорец, за разлика од возачот. Во некои корејски автомобили блокирани се само задните стакла, и тоа целосно, така што возачот не може да ги отвори.

Сега погледнете во огледалото на салонот. Ако видите мистериозна ЛЕР вградена во телото или лоцирана на работ на површината на огледалото, тогаш имате електрохроматско огледало (да не се меша со вообичаеното антирефлексивно обложување). Електрохроматско огледало спречува отсјај. Тоа е, ако во текот на ноќта автомобил со предни светла се движи зад вас, огледалото автоматски ќе стане потемно. Современите електрохроматски ретровизори користат два фотосензори. Првиот е насочен напред и ја проценува целокупната осветленост. Вториот е назад и ја фаќа светлината на автомобилите што минуваат по вас. Со значителна разлика, кога надвор е темно и има задсјаен извор на светлина, електрониката ќе даде команда за затемнување. Па, копчето е потребно за да се оневозможи оваа функција (кај некои автомобили, копчето треба да се држи неколку секунди). Ако нема ЛЕР или копче, а наместо нив има лост, тогаш имате обично огледало. Во овој случај, само повлечете ја рачката - аголот на ретровизорот ќе се промени и ефектот на заслепување не е загрозен.

Продолжувајќи ја темата, не може да се игнорира уште едно копче на огледалото на салонот. Не секој автомобил го има ова, но служи за контрола на системите на вратите. Тоа е, тоа е далечински управувач за гаражна врата. На пример, ако имате далечински управувач за бариера во дворот, тогаш можете да се обидете да го програмирате копчето за да го отворите. Практично, особено ако има неколку такви копчиња. Главната работа е дека видот на сигналот од далечинскиот управувач се совпаѓа: инфрацрвена (опсег 5-20 м) или радио (30-100 м), а во вториот случај, исто така, опсег на фреквенција. Но, тука сè зависи од специфичниот автомобил и портата - не можете без упатства.

Се обложувам дека следната опција е и во вашиот автомобил, но веројатно никогаш не сте ја користеле. Се откажат? Прилагодување на висината на безбедносните ремени. Шарката на столбот Б може да се помести нагоре и надолу. За да го направите ова, треба да го притиснете соодветното копче или бравата. За правилно седење на возачот зад воланот, безбедносниот ремен треба да помине преку центарот на рамото.

И, конечно, „животно пробивање“. Ако сакате централното заклучување да работи автоматски кога ќе започнете да возите (можеби оваа функција ја оневозможи претходниот сопственик на автомобилот), држете го копчето за заклучување на вратата неколку секунди. Soundе се огласи звучен сигнал и воила. Функцијата е оневозможена на ист начин.

За да ги задоволат возачите, производителите на автомобили постојано ги подобруваат автомобилите во секој поглед.

Новите технологии ги прават автомобилите поекономични, поудобни, моќни, побезбедни и посигурни.

Еве 10 карактеристики и опции, без кои е тешко да се замисли модерен автомобил:

1. Bluetooth

Денес, безжичната врска со Bluetooth е стандардна за многу возила. Ако возачот има телефон со Виндоус или паметен телефон Андроид, тогаш може да не го одвлекува вниманието од телефонот за време на возењето. Користејќи Bluetooth, можете да остварувате повици или да испраќате пораки (користејќи препознавање говор). Корисниците на Apple користат Siri Eyes Free, што ги извршува приближно истите задачи. Предноста на постоењето Bluetooth во автомобилот е што контролите се прикажуваат на големиот екран на бродот, а звукот се репродуцира преку аудио звучниците. Возачот повеќе не мора да се гушка со својот преносен уред, одвлекувајќи го вниманието од возењето.

2. USB конектори

Преносливите уреди станаа толку составен дел од животот на современите луѓе што повеќето автомобили сега се опремени со USB порти. Тоа е одличен начин за полнење додатоци и слушање музика преку звучниците без употреба на бавни безжични врски. Сега сите датотеки од паметен телефон, MP3 плеер и флеш-уред се достапни во автомобилот.

3. Влез без клуч и палење на моторот

Функцијата за влез и старт без клуч сега е достапна за многу модели на пазарот. Сензорот на допир го „чувствува“ пристапот на сопственикот на автомобилот и ја отвора вратата кога тој ќе се приближи. Кога ќе влезе во салонот, само притиснете едно копче - и моторот е вклучен. За сето ова време, клучевите од автомобилот и копчето за тревога се во вашиот џеб. Овој систем е неопходен за жени кои повеќе не треба да булават по чантите со зборовите „добро, каде се овие клучеви?“

4. Интеграција на апликации

Интеграцијата на апликациите станува се почеста во системите за инфо-забава во автомобили, но ретко се нуди како стандард. За да се задоволат зголемените потреби на современите драјвери, нивните преносни уреди се поврзани со компјутерот, а нивните омилени апликации (радио, временски услови, прелистувачи, социјални мрежи) се прикажуваат на големиот екран на централната конзола. Повторно, ова е попогодно и побезбедно отколку да се вози автомобил со паметен телефон во рака.

5. Препознавање на глас

Првите генерации на системи за препознавање глас често ги збунуваа двигателите. Но, сега тие станаа многу подобри: процесорот не го обработува само слушнатиот сигнал „како што е“, туку „ја вклучува логиката“, сортирајќи ги соодветните опции и споредувајќи ги со претходните барања.

6. Далечинска контрола на автомобилот

Со автомобили како Tesla Model S, возачите можат да доживеат целосно ново ниво на поврзаност. Но, футуристичката Тесла е далеку од единствениот автомобил со такви можности. Многу компании развиваат апликации кои им овозможуваат на возачите да комуницираат со своите автомобили преку паметни телефони. Меѓу достапните функции: отворете ги и затворете ги вратите, вклучете го моторот, прилагодете ги параметрите за климата, додека бидете насекаде. Возачите се информирани за нивото на горивото и полнењето на батеријата, а исто така можат да внесуваат адреси и правци директно во системот за навигација на автомобилот додека седат дома на кафе.

7. Следење на „слепите точки“

Следењето на слепи места е многу корисно и често е основна опција кај современите автомобили. Истражувањата покажуваат дека слепите места доведуваат до стотици илјади несреќи секоја година. За да се избегне ова, развиен е систем кој со помош на сензори „гледа“ возила во „слепата“ зона и го информира возачот за тоа. Исто така, ќе им помогне на автомобилите во ситуација кога возачот оди назад на патот.

8. Следење на лентата

Како и претходниот „асистент“, системот за чување ленти се потпира на сензори. Тие постојано ја следат положбата на автомобилот во однос на ознаките на автопатот или автопатот. Ако возачот размисли или заспие и ја напушти лентата без да го вклучи трепкачот, автомобилот ќе почне да го „буди“ со вклучување на звукот и / или вибрациите на седиштето, или воланот ќе се вклучи сам и автомобилот ќе се врати на средината на лентата.

9. Адаптивен систем за контрола на патувањето и систем за избегнување судир

За оние кои редовно возат по патеките, контролата за крстарење е одличен помошник. Адаптивната контрола на крстарењето го прави чекор понапред. Одржува постојана поставена брзина и го следи возилото напред. Ако нагло сопира, тогаш автомобилот сам го ослободува „гасот“ и забавува.

10. Интеракција на автомобили

За да се намалат трошоците за инсталирање на индивидуални системи за навигација за секој автомобил, производителите на автомобили сега поврзуваат компјутер на паметен телефон и комуницираат преку сателит и други автомобили преку него. Вака возачот добива информации за сообраќајниот метеж и патните знаци до него. Системот може да се користи и за автоматско известување за несреќа, пораки за кражба на возило, барања за помош на пат.