Секој сопственик на автомобил се соочува со корозија, многу од нив се загрижени за отстранување на 'рѓа од каросеријата на автомобилот. Постојат неколку начини да се справите со овој проблем. Сите тие имаат различна ефективност. Нормално, најдобро е да контактирате со специјализирана служба. Меѓутоа, ако тоа не е можно, тогаш војната против 'рѓа може да се води самостојно. Па, ајде да погледнеме како да се поправи корозијата на различни начини.
Рѓа: видови, причини
Ова се нарекува еден од видовите на корозија. Да бидеме попрецизни, тоа е веќе производ на хемиски процес. Всушност, тоа е железен оксид, кој се појавува како резултат на уништување на металната конструкција. Корозијата е влажна и сува.
Вториот се појавува без никаква влага. Челикот и железото едноставно можат да оцрнат. Ако влагата влијае и на таквата погодена област, тогаш ќе започне влажна корозија. Тоа уште поинтензивно ќе влијае на деловите на телото. Затоа отстранувањето на 'рѓа од каросеријата на автомобилот мора да се направи што е можно побрзо. Постојат неколку ситуации во кои сопствениците на автомобили дејствуваат погрешно, што доведува до тажни последици.
Паѓа температурата
Секој наиде на ситуација кога, по патувањето навечер, студениот автомобил што беше паркиран на улица се вози во загреана гаража или кутија. И добро е ако има добар систем за вентилација во просторијата каде што ќе се чува автомобилот.
Ако го нема, тогаш кондензацијата ќе започне да се формира на површината на телото. Ова ќе ја зголеми влажноста во воздухот, што е причина за интензивна корозија.
Снег на дното на автомобилот
Ова е една од ситуациите кога грешките или незнаењето се повраќаат. Значи, ако во зима возачот не го исчисти дното на автомобилот од снежниот слој, тогаш корозијата нема да чека долго. Со чести зимски возења, треба постојано да го отстранувате снегот и да го чистите дното. Инаку, ентузијастот за автомобили ќе мора да отстрани 'рѓа од каросеријата на автомобилот.
Редовно миење во лето
Во овој период, важно е често да се мие автомобилот, така што нечистотијата не го има својот деструктивен ефект.
После дождови, потребно е темелно да се исуши телото, но некои луѓе го затвораат автомобилот откако ќе се мијат директно во гаражата. Не е правилно.
Најчесто оштетување на корозијата
Значи, 'рѓата може да биде различна, и во зависност од тоа каде се наоѓа погодената област, таа е поделена на специфични типови. Подолу ќе го разгледаме секој од нив.
Козметички производи
Се случува кога се инсталираат разни облоги изработени од други неметални материјали. Рѓата често се јавува под фарови, фенери, решетки на радијаторот, под лајсни. Ако хемиските процеси се отстранат веднаш, користејќи се од каросеријата на автомобилот, тогаш нема опасност. Но, ако го стартувате, тогаш корозијата ќе се пресели на следното ниво.
Подфилм
Овој вид на корозија не се формира на површините на металните делови, туку под бојата. Оваа 'рѓа изгледа како мали лезии. Главниот недостаток на таквата корозија е тоа што не е секогаш можно да се видат јасни фокуси.
Повремено се јавува отекување на бојата. Друг сериозен недостаток е тоа што таквата 'рѓа не само што расте, а потоа се шири низ целата површина на елементот, туку и доста длабоко влијае на металот. Често, во напредни случаи, дури и висококвалитетно отстранување на 'рѓа од каросеријата на автомобилот може да биде бескорисен процес.
Сеедно, со текот на времето, ќе се појави пропусна дупка. Само работата за заварување ќе помогне тука.
Преку корозија
Ова е последната од фазите. Токму поради неа се појавуваат огромни дупки во телото. Но, само 'рѓосувањето во точка е побрзо отколку преку. Ова се мали мали точки. Тие не растат на површината, туку навнатре.
Алатка за отстранување на лезии
Сега кога е познато скоро сè за корозијата, треба да откриете кои се начините да се отстрани 'рѓата од каросеријата на автомобилот. Но, прво, треба да зборувате за алатките што ќе ви се најдат при работата. За работа со метал потребни се одредени алатки и потрошен материјал. Во овој случај, купувањето професионални производи за автохемикалија може да биде оправдано. Е ви треба и сандер.
Исто така, треба да купите песок за песок. Ако ова не е можно, тогаш ќе мора да бидете задоволни со метални четки и шкурка. Од хемиски материјали што може да се потрошат, потребна ви е каква било течност за одмастување, течност за отстранување на 'рѓа од телото, кит,
Методи на војување против 'рѓа
За да се борите против корозијата, треба да ги пронајдете нејзините фокуси на појава. Таа може да се скрие на прилично неочекувани и што е најважно, тешки места. Експертите препорачуваат темелно да го измиете и исушите автомобилот, а дури потоа да побарате фокуси. Од колку работи телото, потребно е да се изгради во изборот на соодветен метод.
Пескарење
Поминува многу ефикасно поради фактот што дури и мали и мали пори се заробени во процесот. Во овој случај, интегритетот на металот околу огништето не е нарушен. Ако користите апарат што има функција на обратна циркулација во вашата работа, тогаш нема да морате да се занимавате со собирање песок. Но, не секогаш таков уред може да се изнајми. Набавката на опрема поради високата цена може да биде неоправдана. Општо, пескарењето совршено работи и ги чисти најнедостапните места на телото и на дното.
Мелење
Овој метод бара посебен апарат. Процесот е прилично брз. Металот ќе се четка буквално до сјај. Но, има и недостаток - заедно со корозија, ќе се отстрани слој од нормален метал, кој се исцрпува како резултат на процесите на корозија.
Рачно брусење
Суштината на овој метод е иста како и во случај на машина за пишување. Разликата тука е во тоа што треба сè да направите сами. Во работата ќе се користи метална четка од различни големини на зрна. Единствената предност што ја има ова отстранување на 'рѓа од каросеријата на автомобилот е цената. Сè што ви треба, може да се купи ефтино во која било продавница за градежни работи.
Исто така, рачно мелење може да се користи за чистење места во кои машината едноставно не може да навлезе. Како што покажува практиката, цената на целата работа е од 1 до 3 илјади рубли.
Хемиски метод
Растителните места треба да се третираат со специјални аеросоли. Конвертор на цинк е исто така применет на нив. Понатаму, сите овие соединенија се мијат со обична вода, а чистите места се сушат и се третираат со антикорозивни средства. На продажба има конвертор на почва. Но, лошата страна е што по нанесувањето на течности, не можете да ја насликате погодената област. Бојата едноставно нема да се залепи. Како резултат на интеракцијата на конверторот со 'рѓа, се формира одредена посебна структура, која се однесува како буквар.
Електрохемиско отстранување на 'рѓа од каросеријата на автомобилот
Овој метод вклучува реакции на редокс во оштетените области. Процесот се одвива во електролитски раствор под влијание на струјата. Звучи комплицирано, но ова е само на прв поглед. Ова е всушност наједноставниот метод. Постојат готови комплети - ако внимателно ги прочитате упатствата, тогаш секој може да го дознае процесот. Меѓу предностите на овој метод е целосно отстранување на корозивните фокуси на погодената површина. Апликација на цинк, безбедност за боење на автомобили, брзи резултати, едноставност. Лошата страна е што оваа технологија не е ефикасна за работа со големи површини и преку корозија. Тука треба да аплицирате дополнителни средства.
Контрола на корозија: основни чекори
Размислете како се врши отстранување на 'рѓа од каросеријата на автомобилот (фази на работа). За да извршите механичка борба, ќе треба темелно да го измиете автомобилот. Потоа, со помош на мелница или шкурка, 'рѓосаниот елемент се чисти во метал. Понатаму, површината исчистена на овој начин е темелно обезмастена, а потоа се обработува со конвертор. И, конечно, местото е покриено со емајли во случај на помало оштетување или кит и боја ако се работи за голема штета. За да работите со електрохемиски метод, мора да купите комплет. Тој е дизајниран да ракува со 1 кв.м.
Резиме
Како што можете да видите, можно е да се борите против 'рѓа, и тоа може да се направи доста ефикасно. Главната работа е да се избере вистинскиот начин.
Како што покажува практиката, не сите возачи се грижат за каросеријата на нивното возило. И е залудно, бидејќи дури и ново железо е предмет на корозија. Од некоја причина, луѓето се сигурни дека секогаш можат да продадат автомобил на друго лице при првите проблеми. Но, практиката покажува дека дури и странските автомобили можат да рѓосаат и не е важно каде е направен автомобилот и колкава е неговата цена. Ако сте од оние луѓе кои се подготвени да се грижат за телото на нивниот автомобил, тогаш овој напис ќе биде многу корисен.
Каде да започнам?
Прво, внимателно разгледајте ја долната страна на вашето возило. Ова може да се направи на надвозник или набудувачка јама. Обрнете најголемо внимание на голем број проблематични области - прагови, крилја, спарси. Најчесто, таканаречените џебови се позајмуваат, каде што постојано се акумулира вода. Се разбира, на такви места треба да има посебни дупки за дренажа на вода, но, како по правило, се покажа дека се насликани или затнат со нечистотија. Во овој случај, можете да ги исчистите старите или да направите дополнителни дупки.
Откако ќе ги проверите дупките за одвод, проверете ги перформансите за заштита од корозија. Обрнете особено внимание на погоре опишаните локации. Многу често, антикорозивниот третман се прави слабо и не можат да бидат опфатени сите места. Во принцип, препорачливо е да се покриваат проблематичните области со специјални соединенија дури и пред да се појави 'рѓа. Во спротивно, прво ќе мора да ја подготвите површината (отстранете ги сите траги од корозија), и само тогаш нанесете специјални соединенија на телото.
Карактеристики на обработка
Нема посебна сложеност во постапката за обработка. Потребно е да се снабдат со висококвалитетна метална четка, неколку четки (формата и големината мора да бидат различни), шкурка, партали, бел дух и самата мастика. Рацете треба да бидат ракавици (кожата треба да биде заштитена). Обрнете особено внимание на отстранување на 'рѓа од површината. Ако ова не е направено, тогаш сите напори може да бидат залудни. Уште повеќе, примената мастика над постојната 'рѓа може само да ги влоши работите.
Прво, ослободете се од нечистотијата што целосно се залепи на дното на возилото. Ова може да се направи со моќен млаз вода. Ако нема специјален апарат при рака, одете до најблиската миење автомобили, каде што специјалистите брзо и ефикасно ќе го измијат автомобилот.
Откако целата нечистотија е отстранета и дното е совршено исчистено, мора да се исуши или добро да се избрише со мека крпа. После тоа, сомнителните области треба да се третираат со посебен стругалка или метална четка. Ако се најде 'рѓа, изшкуркајте ја. Проверете ги сите шуплини за нечистотија и вода.
Откако ќе заврши проверката, дното се обработува со бел дух. Само тогаш може да се користат антикорозивни материјали. Нанесете ја мастиката само со специјална четка или со рацете (сето тоа зависи од нејзината конзистентност и карактеристиките на примената). Ако вискозитетот на материјалот е мал, тогаш подобро е да се обработи за неколку поминувања. Секој сантиметар од површината треба да се третира со најголемо внимание. Во спротивно, влагата ќе започне да се акумулира помеѓу мастиката и телото, што ќе го забрза процесот на корозија.
Најдобра опција е да користите битуменска мастика, која има одличен вискозитет. Доволно е да се нанесе со шпатула или рачно во еден слој за да се обезбеди максимална заштита. Таквиот материјал не се плаши од мраз, па затоа не можете да се грижите за безбедноста на каросеријата на автомобилот во зима. Што се однесува до формулациите за восок, тие се исто така добро прилагодени за покривање на каросеријата. Најдобра опција е обработка со битумен и мастика од восок. Во исто време, запомнете дека дури и во случај на двојна обработка, 100% ефикасност не доаѓа предвид. Ризикот од корозија секогаш останува.
Друг популарен антикорозивен агенс е Movil. Неговата предност е тоа што составот може да се примени дури и на неподготвена (неисчистена) површина. Згора на тоа, поради течната форма на производот, тој може да се истури на најнедостапните места, што овозможува целосна обработка на автомобилот. Movil се нанесува со употреба на специјални пиштоли за прскање. Можете да купите "антикорозивна" во спреј и во голема мера да ја поедноставите вашата задача.
Некои суптилностите на процесот
Запомнете дека обработката ја извршувате за себе, па затоа е подобро да ги отстраните сите непотребни детали што може да пречат на ефективна обработка. Ако во која било празнина не можете да најдете дупка за полнење маснотии, тогаш дупчете нови (се разбира, ова мора да се направи мудро, имајќи ги предвид карактеристиките на дизајнот на вашиот автомобил).
Вреди да се третираат и хромираните делови. Во овој случај, складирајте специјални соединенија дизајнирани за овие цели. Во продавницата, проверете дали производот е погоден за обработка на делови со хромирање. Во спротивно, изгледот на производот ќе биде значително расипан.
Главните видови на применета заштита
Конечно, да потсетиме кои видови на заштита од корозија на телото се користат денес. Постојат неколку од нив:
Катодната заштита е посебен вид на електрохемиска заштита, кога се применува специјален катоден „заштитник“ на најпроблематичната област на телото. Кога влагата се навлегува на телото, таа реагира и ги презема штетните ефекти на 'рѓа врз себе;
Грундирањето е еден од најстарите методи на површинска обработка. Во последниве години, тој веќе ја изгуби својата важност и практично не се користи од возачите;
Поцинкуван. Во овој случај, металот е покриен со посебен слој (неговата дебелина е околу 8-9 микрони). Еден од најефикасните методи за заштита од 'рѓа;
Електронски. Според производителите, тоа обезбедува заштита од корозија до 10 години. Изгледа како посебен уред.
Заклучок
За да го заштитите телото од корозија и да го продолжите неговиот век на траење, мора да ја следите состојбата на металот и да вршите антикорозивен третман од време на време. Во спротивно, автомобилот многу брзо ќе ја изгуби својата презентација. Со среќа.
(функција (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n]. push (функција () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA) -136785-1 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-1 ", асинх: точно));)); t = d.getElementByTagName (" скрипта "); s = d.createElement (" скрипта "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (ова , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Како да се справите со 'рѓа на каросеријата на автомобилот?
'Рѓа на каросеријата на автомобил е ноќна мора за секој сопственик на автомобил. Ако корозијата не се отстрани на време, тогаш по кратко време таа брзо ќе се рашири низ целото тело и дното и ќе го кородира металот до дупки. За да се избегнат ваквите негативни последици, потребно е да бидете свесни за различните методи на справување со 'рѓа.
Пред да зборувате за различните методи на борба, треба да дознаете зошто телото на автомобилот 'рѓосува. Овој процес е детално опишан во учебниците по хемија: кога железото комуницира со вода, воздух, киселини и алкалии, се јавуваат хемиски реакции, како резултат на што добиваме железен оксид и водород.
Бидејќи каросеријата на кој било автомобил е тенок челичен лим обложен со слој на боја и лак, главната задача на антикорозивниот третман е да го заштити челикот од директен контакт со околината.
Тие го прават ова со употреба на разни средства, за многумина веќе напишавме на страницата:
- - ефикасно одбива вода од површината на машината;
- - антикорозивна заштита на телото и звучна изолација;
- - покривајќи го телото со нив, избегнувате појава на мали гребнатини и чипови;
- депилацијата е ефикасен метод, особено во пресрет на претстојната зима, кога сте на пат;
- галванизација - можеме да кажеме најсигурен метод, иако скап;
- електрохемиски - контрадикторни методи со употреба на уреди како што се "Застанување на 'рѓа" или "Завршен слој".
Кога купувате нов автомобил, тој обично ги поминал сите неопходни антикорозивни третмани. Во овој поглед, германските и јапонските автомобили се познати, бидејќи нивните производители ги користат сите расположиви средства - истиот Динитрол за дното и лаковите на тркалата, специјалните бои и лакови за отсуство на вода, галванизација. Ова е лесно да се провери со споредување на состојбата на некои Audi A100 од 1990 година и домашниот ВАЗ-2104.
Кинески буџетски автомобили, на пример, Chery Amulet или Lifan X60, не се разликуваат во добра заштита од 'рѓа, соодветно, каросеријата' рѓосува многу брзо во најпроблематичните области:
- прагови;
- лакови на тркала;
- места на артикулација на делови.
Така, ако сакате автомобилот да трае што е можно подолго, користете кој било од горенаведените методи.
Но, што да се стори ако се појават првите траги на корозија на телото?
Отстранување на 'рѓа
Најмалиот чип на боја кога ќе се отвори металната основа мора веднаш да се отстрани.
(функција (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n]. push (функција () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA) -136785-3 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-3 ", асинх: точно));)); t = d.getElementByTagName (" скрипта "); s = d.createElement (" скрипта "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (ова , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");Неколку опции се можни:
- мала штета што не ја достигнува основата - полирање;
- видлив е слој на почва - локално сликарство;
- длабоки пукнатини - третман на оштетената површина, проследено со сликање, лакирање и полирање.
Треба да се каже дека често ваквите гребнатини не се видливи поради слој нечистотија и прашина, но по миењето добро се забележуваат. Полирањето на плитки чипови се сведува на нанесување чист лак или специјален лак. Ако почвата и металот се видливи, тогаш е потребно да се избере соодветна боја и лак - ох.
Длабоко вградената корозија е многу потешко да се победи, за ова ќе мора да купите конвертор на 'рѓа.
Алгоритмот на дејства е како што следува:
- ги чистиме оштетените делови од телото - соодветни се шкурка или млазници за брусење со средно зрно за вежба;
- или го третираме со антикорозивни соединенија (WD-40, убиец на 'рѓа, третман на' рѓа) - тие не само што раствораат оксид на железо, туку и го обезмастуваат металот;
- потоа продолжете според едноставна шема - кит (ако имало вдлабнатини), нанесувајќи буквар, потоа насликајте и лак;
- полирање.
Јасно е дека е подобро да се довери оваа работа на специјалисти кои можат да ја изберат саканата нијанса и да полираат сè правилно - нема да останат траги од вдлабнатини и пукнатини.
Постои и таква услуга како галванизација - тоа се прави и дома, кога цинкот во форма на тенка обвивка се населува на проблематичните области.
Исто така, многу пишува за електрохемиска заштита, која штити од самиот изглед на корозија. Овој метод предизвикува сомнежи кај многумина, бидејќи малите плочи под низок напон се прицврстени на телото. Таквите уреди се прилично скапи, а нивната ефикасност не е докажана, затоа сезонскиот третман против корозија ќе биде многу поевтин еднаш годишно пред почетокот на зимата.
(функција (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n]. push (функција () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA) -136785-2 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-2 ", асинх: точно));)); t = d.getElementByTagName (" скрипта "); s = d.createElement (" скрипта "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (ова , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Напад на ѓумбир по име Руст ги мачи многу ентузијасти во автомобилите. Колку е полошо телото на автомобилот заштитено од ефектите на корозија во фабриката (поцинкувано), толку почесто сопствениците ќе треба да прават напори да ги отстранат црвените дамки. Покрај тоа, не е пожелно да се двоумите со ликвидацијата, бидејќи со текот на времето штетата на металот само се зголемува. Како резултат, за шест месеци ќе мора да потрошите многу повеќе време и пари отколку денес. Значи, што е потребно за отстранување на капачињата од млеко од 'рѓа и шафран со свои раце и како да ги отстраните без да му наштети на телото.
Причини и места на појава на 'рѓа на каросеријата на автомобилот
Рѓата е метална оксидација што се јавува кога се изложени на воздух, вода и статички електрицитет. Затоа, главната причина за нејзиното појавување е оштетување на бојата на каросеријата на автомобилот. Микро-пукнатините и физичкото оштетување овозможуваат воздухот и влагата да стигнат до железото. Стапката на деструктивно влијание ќе зависи од степенот на заштита на самото тело и агресивноста на околината. Ова е особено точно во зимскиот период, кога на нашите патишта се појавуваат многу хемиски реагенси.
Горенаведените фактори директно влијаат на обликот, бојата и длабочината на корозијата. Луѓето ги нарекуваат поинаку: "печурки", "бубачки" или едноставно "'рѓосани дамки", но тие ја имаат истата суштина (само степенот на занемарување е различен). Полесно е да се справи со едно место на 'рѓа отколку многу мали дамки од ѓумбир. Вториот обично укажува на слаб квалитет на метал или неуспешна поправка на каросеријата. Вкупната површина за обработка ќе биде поголема. Покрај тоа, овие точки почесто се шират во длабочина, а не во ширина. Подуената боја исто така ја сигнализира потребата да се отстрани корозијата што започна да се развива под бојата.
Места на почеста локализација на бубачки и 'рѓосани точки (фото)
Работата може да се изврши рачно или со употреба на специјални машини
Главната работа е да работиме внимателно и полека. Не треба да има длабоки гребење или груби премини. Обидете се да добиете изшкуркана површина со мазни градиенти.
Мелницата често е во арсеналот на ентузијастот за автомобили
Оштетената боја е отстранета слој по слој и се обработуваат последователните зони на оштетување
Трајноста на резултатот зависи од темелноста на работата.
Универзалните типови кит, чудно е доволно, сепак не се погодни за сите видови каросерии на автомобили.
Се нанесува во неколку слоеви и секој е изшкуркан во мазна состојба. Вашата цел е да ги запечатите сите жлебови и да постигнете совршено рамна површина по завршувањето на работата.
За да работите, ви требаат неколку видови на шмиргла
Не штедете на заштитна опрема, особено ако работите за прв пат
Филм, весници и лента за маскирање се совршени за ова. Ако работите на отворено, не заборавајте да размислите за правецот на ветерот.
Чувајте ги прашината и другите абразивни честички подалеку од третираната површина
Работата за сликање бара минимални вештини!
Резултатот не е секогаш ист како на фотографијата, честопати е потребно да се рафинираат и отстранат недостатоците
Добар начин да се отстрани и запечати 'рѓа на врата од автомобил (видео)
Хемиски начин да се ослободите од корозија со свои раце
Методот со употреба на хемија се разликува само во почетната фаза - чистење на делот од 'рѓа. Според производителите, овие супстанции се способни да ја кородираат 'рѓата, да го запрат нејзиното понатамошно ширење и да не го оштетат самото железо (за разлика од шкурка). Апликацијата е многу едноставна - нанесете го производот 30-40 минути на 'рѓосана површина, а потоа избришете го со крпа или исплакнете со вода. Но, за да добиете убава и рамномерна површина, сè уште треба да чистите, кит и полирате (освен почетните фази на корозија).
Некои средства им се достапни на возачите дури и со најскромниот буџет.
Постојат продажни комплети кои ви овозможуваат самостојно да нанесете заштитен слој на цинк на телото на автомобилот. Комплетот веќе содржи раствор за отстранување на 'рѓа и нанесување на заштитен слој, како и електрода со врв на цинк. Овој процес е електрохемиски, затоа е потребна врска со батеријата.
Комплетот вклучува течности и сите потребни работни алатки
Како можете да отстраните „печурки“ и „бубачки“
Многу луѓе сакаат да веруваат дека ако штотуку се појави 'рѓа, а фокусите се мали, тогаш тие можат да се отстранат со некаков вид на чудотворен лек. За жал, ова во принцип не е можно. Рѓата што се појавува на површината на бојата е како врв на санта мраз, главната штета е длабоко во себе.
Постојат алатки на продажба кои ќе помогнат да се отстрани црвената боја од телото. На пример, постои паста "Анти-рѓа" - брзо и добро ги отстранува црвените дамки. Ова е истиот конвертер на 'рѓа што го дискутиравме погоре. Ги отстранува видливите знаци, но не и самиот извор. Ваквите манипулации обично траат 2-6 недели (во зависност од временските услови) и тие се користат најчесто непосредно пред продажбата на автомобилот.
Малите грешки понекогаш му создаваат големи проблеми на продавачот на автомобили!
Ако сакате да се ослободите од проблемот на долг рок, тогаш не можете без физичка интервенција. Неопходно е да се запре пристапот на воздухот и влагата директно до металот. Теоретски, можно е да се продолжи ефектот на пастата ако, по третманот, оштетената површина на телото е покриена со про clearирен лак. Но, тоа ќе работи ако конверторот можеше да ја отстрани целата 'рѓа. Во повеќето случаи, ова не се случува, бидејќи длабочината на пенетрација на производот е мала.
За жал, нема да биде можно да се скрие оштетувањето долго време само со помош на паста.
Спречување и заштита на автомобилот
Средствата достапни на секој возач, но кои повеќето ги игнорираат, ќе помогнат да се избегне сработената работа:
- редовно миење автомобили дури и во зима (дополнително депилирање ја зголемува заштитата од агресивна средина);
- редовна проверка на чист автомобил (во почетните фази е многу полесно да се реши проблемот);
- Навлаки за лак на тркала и калливи клапи на сите тркала (тие ќе ја одржат бојата претставена за многу подолго);
- анти-чакал филм на хаубата и дел од покривот над шофершајбната (алтернатива - "летач");
- антикорозивен третман на дното на автомобилот.
Работата на елиминација на „бубачки“ и „печурки“ е во моќта на сите. Но, за добар резултат, ќе треба скрупулозност и време (особено првиот пат). Размислете дали можете да ги спречите овие извори на проблеми. Запоставената корозија доведува до скапи поправки на каросеријата без гаранции. Грижете се за вашиот автомобил и тој ќе ви возврати.
