Ако сте искусен возач, тогаш сигурно знаете што е управувач и зошто мора постојано да работи. Но, ако сте почетник, сигурно ќе ви треба знаење за структурата на управувачката решетка. Во написот, ќе разгледаме кои видови на овој механизам се, како да се одреди дефектот и со што ќе треба да се соочите во ова прашање.

Механизмот за управување со багажник и пинион е точното име за делот од автомобилот што го разгледуваме. Иако вообичаениот израз багажникот за волан се вкорени долго време и сите разбираат што е во прашање. Овој механизам ја претвора ротацијата на вратилото на кормилото во движења лево-десно на прачките. И тие, пак, ја пренесуваат силата на управувачките зглобови на предните тркала. Со други зборови, решетката за волан е преодна врска помеѓу возачот кој го врти воланот и тркалата што се вртат. Сега и самите разбирате колку се важни перформансите на овој уред.

Од друга страна, шината е прачка со клип, чие тело е цилиндарот на серво волан. Куќиштето содржи калем што го дистрибуира протокот на течност во првата или втората празнина на цилиндерот. Во зависност од тоа во која насока возачот ќе го заврти воланот, ќе се промени и страната со течноста што е таму под притисок.

Уредот на решетката за управување, исто така, зависи од видот на механизмот. Механичкиот поглед е наједноставен и најчест. Може да се инсталира и на возила со погон на предните тркала и на возила со погон на задните тркала.

Во овој случај, самите тркала се вртат поради напорите направени од возачот. А за да се намалат колку што е можно повеќе, може да се користи шина што содржи променлив релативен број.

Растворот на воланот е многу важен за доброто и правилно функционирање на автомобилот, а овој индикатор директно зависи од состојбата на решетката за управување.

Затоа, размислете за уредот на механичкиот дел. Во таков механички механизам, забите на решетката го менуваат својот чекор од центарот кон рабовите. Затоа, при возење со голема брзина, воланот станува малку потежок и неговата маневрирање опаѓа. А на пат при мала брзина, на пример при паркирање, воланот се врти малку полесно (поради помала релативна бројка).

Првиот домашен автомобил со таков уред е ВАЗ-2110. Возачите сметаа дека е голем плус тоа што при вртење поради механичка решетка, воланот автоматски стануваше во првично рамна положба. Не требаше да се трудиме по вртењето да го вратиме воланот во првобитната положба, доволно беше само да го пуштиме.

Уред за хидрауличен багажник

Како е поставена хидрауличната решетка за волан? Ова прашање може да го постават возачите на нови автомобили во кои е воведен хидрауличен засилувач. Најосновната разлика од механичкиот поглед е што тука има серво волан и дава леснотија на контрола и нејзината острина.

Ако ја земеме предвид структурата на хидрауличниот механизам со шина, тогаш таа се состои од:

1. Логирај Се.
2. Златни чаури.
3. Капа за прав.
4. Прстен за задржување.
5. Златен печат.
6. калем.
7. лого.
8. Акции печат.
9. Тилник.
10. Решетка прачка.
11. Прстен за задржување.
12. Заден печат.
13. Клипната прачка.
14. Шипки за шипки.
15. Стегач навртки.
16. Златни ореви.
17. Златни приклучоци.
18. Златен црв.
19. бајпас цевки.
20. Излезете.

Решетката за управување се наоѓа или во горниот дел (може да се закачи на телото, моторот) или во долниот дел (може да се прикачи на подрамката, гредата, телото). Од каде е поставен уредот, неговиот стил на работа, параметрите и можноста за абење не зависат. Важно е колку возачот е внимателен на прашањето за работа.

Шемата на работа на хидрауличната решетка е иста како и кај механиката. Но, тука има дополнителен елемент - хидрауличниот засилувач. Поставен е веднаш зад воланот и помага да се олесни вртењето.

Електричен уред за шини

Овој уред се разликува од претходните по присуството на електричен мотор, кој се наоѓа на левата страна на колоната (овој метод на инсталација ви овозможува да заштедите многу пари, но го ставате возачот во опасност). Електричниот засилувач главно се поставува на вратилото или е интегриран со решетката за управување.Овој аранжман ја подобрува безбедноста на автомобилот.

Структурата на таков механизам е како што следува:

• Управувачка кутија.
• Волан вратило.
• Сензор за вртежен момент на воланот.
• Водечка опрема.
• Железничка.
• Контролен блок.
• Целосно вратило на моторот.
• Електричен мотор.
• Топчест орев.

„Ако инсталирањето електричен засилувач е толку опасно, тогаш зошто се инсталира на автомобил? - прашуваш ти. Одговорот е едноставен - тука се важни и голем број позитивни аспекти. Меѓу нив е висока ефикасност во споредба со серво волан, нема зависност од температурата на воздухот, влажноста, времето. Важен е и фактот што електричниот мотор е многу сигурен, нема заптивки за масло, нема дихтунзи, нема црева. Неговите компоненти нема да се истрошат толку брзо како другите механизми.

Не треба да додавате течност на електричниот мотор и решетката за управување (и во механички форми, недостатокот на подмачкување е главната причина за неуспехот на целиот управувачки комплекс), соодветно, не е потребно постојано одржување на автомобилот. Електричниот мотор исто така ќе се вклучи само кога воланот се движи, така што нема потреба да се расправаме за неговата ефикасност - ова е факт.

Без оглед на верзијата на решетката за управување на автомобилот, важно е да се слуша неговата работа и да се идентификуваат грешките што се присутни. Тоа може да биде чукање, крцкање, свиреж во механизмот за управување. И овие звуци треба да го предупредат секој возач. Дури и ако поминат еднократно, нешто е скршено во работата - контактирајте со специјалист или сами погледнете го проблемот.

Многу често, за да се елиминираат непријатните звуци од автомобилот, доволно е да се подмачкаат сите делови со масло или да се додаде течност во механички уред. Ова ќе ја одржи машината да работи уште многу години без поголеми поправки. Подобро е веднаш да се поправат малите проблеми отколку тие да се претворат во големи проблеми. Грижете се за вашиот автомобил и тој ќе ви служи добро и долго време!

Видео " Како да се замени решетката за волан

Снимката покажува чекор-по-чекор инструкции за замена на решетката за волан. Погледнете го ова видео и лесно можете да ги повторите сите чекори на вашиот автомобил.