Една од фазите на работата за одржување на автомобилот, која може успешно да се изврши самостојно, е замена на течноста во серво воланот. Денес, огромното мнозинство на патнички автомобили се опремени со систем за серво управување. Благодарение на хидрауличниот засилувач, дури и слабите дами можат да го вртат воланот со еден прст. Овој систем се наоѓа во моторниот простор и е затворена јамка која се состои од специјална управувачка решетка, пумпа, експанзионен резервоар и флексибилни цевки. Хидрауличниот систем за серво управување се движи од макарата на коленестото вратило преку погон на ременот.

Кога треба да ја смените течноста во серво воланот

Неопходно е да се смени течноста во серво волан во неколку случаи.

1. И покрај отсуството на одреден период на промена на маслото во системот за управување во некои прирачници за одржување на автомобилот, течноста не може да ги задржи своите квалитети на неодредено време. Експертите препорачуваат да се придржувате до следнава формула. Ако автомобилот „трча“ од 10.000 до 20.000 км годишно, тогаш замената може да се направи за 2-3 години. Како што е кажано, најдобро е да извршите едноставен тест. Доволно е да земете неколку капки работна течност од експанзиониот резервоар на серво воланот и да ги ставите на лесна хартија или салфетка. Ако маслото е проѕирно со посебна боја, тогаш сè уште може да се користи. Но, кога на површината на салфетката се видливи механички честички, нечистотии, самото масло е заматено или има мирис на изгорено, тогаш течноста мора веднаш да се замени.
2. Неопходно е целосно да се замени течноста во такви непријатни случаи како поправка на серво воланот или отстранување на решетката на воланот. Дури и релативно свежото масло се контаминира при демонтирање, реставрација и последователно склопување. Затоа, треба да се купи нова течност за повторно полнење на обновениот систем.

Какво масло се користи во серво волан

Најчесто, современите возила работат со технички течности од типот PSF, кои се дизајнирани за хидрауличниот систем за серво управување. Некои возачи на сличен начин го користеле производот наречен Dexron 2, кој е разновиден материјал за различни системи на возила. Каков вид на масло да се пополни во серво воланот на одреден автомобил, можете да дознаете од препораките на производителот. Тие се опишани во упатството за употреба. При замена, потребно е да се наполни само еден вид масло за да се спречи формирање на згрутчување и грутки кои можат да ги затнат дупките во управувачката решетка или пумпа.

Течноста за хидрауличен систем мора да има цела низа својства:

• температурата на работното масло не е помала од 110 ° С;
• присуство на адитиви кои ја подобруваат работата на растворот под притисок;
• постојана вискозност на течноста при различни оптоварувања и температури;
• недостаток на пена;
• намалено абење на делови во системот за управување;
• спречување на корозија;
• нема ефект на отекување на гумени заптивки и црева;
• инертност на бојата од масло кон каросеријата.

Технологија за промена на маслото во серво волан

Возачите користат две шеми за замена на течноста во системот за серво волан. Еден од нив предвидува делумно обновување на маслото, додека другата опција бара замена на целиот волумен на техничката течност. Изборот на методот на сервисирање ќе одреди како да се замени течноста во серво воланот. Целосно или делумно.

Делумна замена

Делумна замена е дозволена во случаи кога сопственикот на автомобилот го знае типот на течност што се истура во серво воланот. Ако резервоарот на серво воланот е валкан или се појават сомнителни точки или честички на површината на маслото по стоењето на автомобилот, тогаш можете да пробате делумна промена на течноста. Во овој случај, ќе ви треба голем шприц (20 коцки) и црево кое е соодветно по дијаметар и должина.

Прво, треба да го одвртите капачето на резервоарот за серво волан, а потоа, со помош на шприц и флексибилна цевка, отстранете ја целата содржина од резервоарот. На горната ознака се додава ново масло, моторот се пали и воланот се врти до крај во двете насоки неколку пати. По оваа постапка, моторот е исклучен и нивото на течноста се проверува на прачката. Во оваа фаза, можете да го оцените квалитетот на добиеното решение.

Целосна замена

За целосно замена на течноста во системот за серво волан, потребно е да се подготви сад за собирање на отпадниот раствор со волумен од 2-3 литри.

Покрај навремената промена на маслото, возачот мора да го одржува нивото на течноста за серво воланот во наведениот опсег. Ако нивото паѓа секој ден, тоа значи дека дошло до депресуризација во системот. Понекогаш се случуваат протекување во пумпата, цревата повремено пукаат, но најчесто дефектот се наоѓа во решетката на воланот.

Постои уште еден важен елемент на серво волан кој ја поврзува пумпата со макарата на коленестото вратило. Ако ременот се скрши, хидрауличниот засилувач престанува да работи, но можете сами да стигнете до гаражата. Само воланот ќе се врти многу посилно.

Кога ќе се олабави затегнатоста на ременот, јасно се слуша непријатно квичење кога воланот е свртен до крај кога автомобилот е во мирување. За да го решите проблемот, потребно е да го затегнете или замените истрошениот ремен.

Промената на маслото во серво волан направете сам не е тешка операција. Ако постојано ги изведувате сите фази, тогаш ќе можете да се справите со работата порано отколку за 30 минути. Но, системот за управување ќе работи правилно многу години.