15.01.2018
Во оваа статија ќе разгледаме какво гориво е погодно за полнење возила. Изборот на дизел гориво директно зависи од условите во кои се користи опремата. Модерната има различни карактеристики, имајќи предвид што можете да изберете најдобра опција, земајќи ги предвид целите и карактеристиките на апликацијата.
Карактеристики дизел горивоварираат во зависност од годишните времиња за кои е наменет еден или друг вид
Дизел горивото е суровина добиена од честички од керозин-гас нафта со директна дестилација на нафтени продукти
Како видовите горива се поделени според сезонската состојба
Кои видови гориво да се користат за полнење гориво зависи од различни фактори (тип на опрема, мотори итн.). Најчесто, при изборот на дизел гориво, многумина се фокусираат на сезонската состојба. Во согласност со сегашниот ГОСТ 305-82, дизел горивото може да се подели во следниве групи:
1. Летно гориво (L)
Во ладна и умерена клима, на температури над -5°C, се користи летно дизел гориво. Се добива со мешање директно и секундарни јаглеводородни честички на маслото. Работните својства на ова дизел гориво се како што следува:
- Цетански број – од 51,0.
- Дробен состав - 50% се дестилира на температура не поголема од 250°C, на крајот на процесот за 90% на температура не поголема од 350°C.
- Степен на чистота – 3,0.
- Вискозитет до 40°C – 2,0-4,50 mm 2 /s.
- Густина до 15°C – 820-845 kg/m3.
- Точка на палење - не помала од 55°C.
- Филтрирање - до -5°C.
- Стврднување – од -10°С (умерена зона).
- Заматеност – од -5°C (умерена зона).
За да одлучите кое гориво е подобро, обрнете внимание на степенот на чистота на дизел горивото. Бидејќи празнините во паровите на триење на пумпи можат да бидат од 1,5 до 4,0 микрони. Честички поголеми од овие вредности водат до брзо абењејазли
Секоја серија на дизел гориво мора да се тестира за усогласеност
Еден од главните оперативни својстваДизел горивото е цетански број. Колку е повисоко, толку е помоќно и посигурна работамоторот
2. Зимско гориво (W)
Ајде да размислиме кое дизел гориво е поекономично и погодно за умерени (-25°C) и ладни (-35°C) климатски зони на Русија и други земји. Непреченото функционирање на опремата ќе го обезбедуваат зимските дизел мотори. Се добива со дестилирање на фракции на масло од точка на вриење до 340°C. Во некои случаи се прави од летно дизел гориво, со додавање на депресивни адитиви. Карактеристиките на зимското дизел гориво се како што следува:
- Цетански број – 45,0.
- Дробен состав – 50% се дестилира на температура не поголема од 280°C, 90% се дестилира на температура не поголема од 340°C.
- Вискозитет до 20°C – 1,8-5,0 mm 2 /s.
- Густина до 20°C – 840 kg/m3.
- Степен на чистота – 3,0.
- Точка на палење – 35-40°C.
- Замрзнување – умерена зона -35°C, студена зона -45°C.
- Заматеност – умерена зона -25°C, студена зона -35°C.
- Содржина на сулфур - 20 mg/kg (тип I), 50 mg/kg (тип II).
Суровините може да содржат различни нечистотии. Нивната содржина е исто така регулирана со ГОСТ. За зимско дизел гориво, дозволено е присуство на смоли доколку нивната маса не е поголема од 30 mg/100 cm 3. Кога се користат во ладни клими, треба да обрнете внимание и на која зона се препорачуваат.
Висококвалитетно дизел гориво без непотребни нечистотии
Депресивните адитиви ја намалуваат точката на истурање на горивото. Во исто време, тие малку ја менуваат максималната способност за филтрирање на дизел горивото.
3. Арктичко гориво (А)
Какво гориво се користи за екстремни ниски температури? Дури и при ладно време од -50°C, моторот ќе стартува без проблеми доколку опремата се напојува со дизел гориво од арктичка марка. За да се добие ова дизел гориво, точката на вриење на фракциите мора да достигне 320°C. Овие показатели се што е можно поблиску до пондерираниот керозин, додека суровината има поголем цетански број. Овој тип на дизел гориво се добива и со депилација на летниот дизел. Клучни карактеристики:
- Цетански број – од 45,0.
- Фракционален состав – 50% се дестилира на температура не поголема од 255°C, а 90% се дестилира на температура не поголема од 320°C.
- Вискозитет до 20°C – 1,5-4,0 mm 2 /s.
- Густина до 20°C – 830 kg/m3.
- Степен на чистота – 3,0.
- Точка на палење – 35°C.
- Содржина на сулфур - 20 mg/kg (тип I), 40 mg/kg (тип II).
Изборот на соодветна бензинска пумпа која има и гориво со прифатлив квалитет и не превисоки цени често не е задача. полесен изборавтомобил, бидејќи од овие параметри зависат времетраењето и безбедноста на работата на компонентите на вашето возило, како и безбедноста на вашиот паричник. Затоа, ви претставуваме квалитетен рејтинг на бензински пумпи за 2018-2019 година во Москва и регионот.
Што е квалитетен бензин?
Зошто да го наполните вашиот автомобил со пристоен бензин и како да одредите кој е подобар? Ние одговараме на првото прашање: бензин низок квалитетнегативно влијае на постапката за стартување на моторот, брзо ги оневозможува свеќичките и ги оштетува компонентите систем за гориво. Запомнете дека колку подолго штедите и избирате бензински пумпикои нудат бензин со низок квалитет, толку е поголем ризикот на кој го изложувате вашиот автомобил.
Газпромњефт
Бензинска мрежа од најголемите руска компанијане остава рамнодушни милиони сопственици на автомобили низ целата земја. Целото гориво е во согласност со стандардот Euro 4, така што не мора да се грижите за безбедноста на компонентите на вашиот автомобил.
Покрај бензинот и дизел горивото достапни на сите бензински пумпи, Гаспромњефт очекувано нуди и бензин. Бензинските пумпи речиси секогаш се опремени со катчиња за опуштање или купување ужина на пат, а професионалноста на вработените е надвор од критики.
Роснефт
Главен играч на пазарот Руско горивоне само што обезбедува лиценца за продажба на нафтени деривати на БП, туку и има најширока мрежабензински пумпи низ цела Русија. Сопственото производство, како и статусот на најважната државна корпорација, на потрошувачите им го гарантира квалитетот на горивото. И нивната бензинска пумпа го има, можеби, највкусното кафе.
Лукоил
Широк признат лидермеѓу домашните добавувачи на нафтени деривати. Горивото е во согласност со стандардите Еуро 5 и постојано добива награди за еколошките карактеристики на неговиот бензин, а клиентите обично остануваат со Лукоил долго време по првата употреба.
Голема предност во споредба со многу конкуренти е широчината на понудата на нафтени деривати, што ви овозможува да наполните гориво кој било автомобил без страв дека ќе ги изгубите неговите перформанси. Цените на бензинските пумпи на оваа компанија се доста високи, но одличниот квалитет на бензинот овде е надополнет со одлична услугаИ дополнителни услуги, и затоа треба малку да преплатите.
Се надеваме дека нашиот преглед, посветен на кои бензински пумпи да купувате гориво, ќе ви помогне да ја изберете вистинската мрежа на бензински пумпи што одговара на вашите потреби и буџет, а исто така ќе ги задржи клучните клучеви безбедни и здрави. технички елементивашето возило. Среќно на патиштата и не штедете на најважните работи.
Ако статијата ви беше корисна, не заборавајте да обележите (Ctrl + D) за да не ја изгубите и да се претплатите на нашиот канал Yandex Zen !
- Дури и нашите студенти не носат патики во зима!
Поштарот Печкин
Наместо пролог
Во пластичен канистер? Не, не можеш!
Бевме подготвени за ова. Наместо тоа, предаден на придружник на бензинска пумпа пластичен канистерметал, и отишол да разговара со властите: ако забрануваат истурање во пластика, тогаш зошто продаваат пластични лименки?
Се покажа дека локалниот газда е резервиран. Велат продаваме, но овие канистри се наменети само за складирање. Кој забрани? Ни го покажуваат документот: Правила техничко работење бензински пумпи RD 153-39.2-080-01 (како што е изменето со наредба на Министерството за енергетика на Руската Федерација од 17 јуни 2003 година бр. 226). Влезе во сила на 1 ноември 2001 година. Тогаш некој функционер, поради наводната електрификација на пластиката, всушност ја забрани „дистрибуцијата на нафтени продукти во пластични и стаклени садови“. А за него непознати, одамна ги прават од пластика. Покрај тоа, за полнење гориво со бензин, а да не зборуваме за дизел гориво. На крајот на краиштата, не можете само да го запалите дизел горивото, дури и ако навистина се трудите. И кој дал наредба да се извади оваа чудна наредба од нафталин?
Притоа, до нас притрча истиот бензински и... лично ни помогна да го истуриме наполнетиот дизел гориво од метален канистер во пластична! На крајот на краиштата, наредбата не вели дека тоа не може да се направи. Уште еден доказ дека Русија е непобедлива!
Добро, да го сметаме ова за пролог на нашето испитување. Ајде да провериме што ги чека сопствениците дизел автомобилинаполни гориво на почетокот на зимата (зедовме примероци во средината на декември). Покрај тоа, ние конкретно нема да бараме директен „левичар“ - ќе се прошетаме заедно федерален автопатјужно од главниот град и собираат дизел гориво од.
Референтни книги за петтоодделенци
Никој проблеми со горивотона територијата на Русија од 1 јануари 2016 година не треба да има по дефиниција. Тоа веќе го кажавме Технички прописиЦаринската унија ТР ЦУ 013/2011 нарача само гориво од класа К5. Дали „петтоодделенците“ можат да замрзнат? Покрај тоа, дизел возачите се заштитени со четири регулаторни документи: според ГОСТ Р 52368 и ГОСТ 32511 произведуваат евро дизел гориво, според ГОСТ Р 55475 - горива за ладна и арктичка клима, според ГОСТ 305 - останатото.
Сепак... Дури и ако хотелот има најмалку пет фризерски салони на секој кат, ова нема да го направи со пет ѕвезди. Така е тука. Има барања за зимско дизел гориво, но кој го спречува продавачот да продава нешто поедноставно? Гласните фрази за сезонската употреба на гориво се советодавни по природа.
Ајде да провериме дали горивото „петта класа“ замрзнува. За повикување: точката на облачност на зимското дизел гориво за зона со умерена клима не треба да биде повисока од -22 ºС. Затоа, ниту едно од купеното дизел гориво нема ни најмало право да ја изгуби транспарентноста дури и во обичен замрзнувач, а уште помалку да замрзнува.
Дали некогаш сте сретнале замрзнато дизел гориво?
(Податоци, кои беа спроведени на веб-страницата www..)
НАША ПОМОШЦелото дизел гориво го купивме во средината на декември 2016 година. Нискотемпературните својства на дизел горивото се одредуваат со три температури - заматување, зацврстување и крајна филтрирање. Точка на облакја карактеризира почетната точка на кристализација на парафините вклучени во горивото. Крајна температура за филтрирањего покажува температурниот праг за работа на моторот. На температури под ова, филтрите на системот за гориво престануваат да го пропуштаат горивото. Точка на истурање- температурата на која горивото ја губи својата мобилност; обично под максималната температура на филтрирање за 5–7 ºС. |
Од течно до цврсто
Посетивме 17 бензински пумпи. Не во чест на новата година - тоа се случи случајно. Сепак, „преземањето на зимата“ сепак создаде конфузија во главите: наместо континуирани предности, нашата маса беше полна со минуси. Половина од купеното дизел гориво нема да ве однесе до Велики Устјуг!
Опсегот на цени е луд: од 28 рубли на 106-тиот километар од автопатот Симферопол до 36 рубли 92 копејки на блиската бензинска пумпа на Лукоил.
Мора да се признае дека ниту една од пазарните ајкули не се удави во замрзнувач за домаќинство. Дизел горивото на Shell се покажа како идеално, кое дури и не се замати на -30 ºС. Роснефт и БП работеа нормално, но на -30 ºС овие дизел горива сепак изгубија малку транспарентност. Истото важи и за Лукоил: со максимално ладење, дизел горивото остана оперативно, иако стана малку облачно.
Направивме протокол за собирање примероци на секоја бензинска пумпа. На некои места се појавија проблеми со фотографирањето: на пример, на местото на собирање на еден од примероците, нè нападна работник на бензинска пумпа: тие рекоа, кој ни дозволи да фотографираме приватен имот? Нејзината загриженост, сепак, е сосема разбирлива: „зимското дизел гориво“ однесено таму брзо се претвори во калдрма на студ. За да спречите тоа да се случи во резервоарот на вашиот автомобил, повторуваме повторно: возете само до бензински пумпи од доверливи брендови.
Останатото е лотарија, а далеку од добивка. И уште еден совет: за време на периодот на масовна транзиција на бензинските пумпи од летно дизел гориво во зима, ако, за време на полнење гориво, истурете анти-гел во резервоарот за безбедност. Потоа ладно утрогарантирано ќе го стартувате моторот.
Резултатите од нашата инспекција ги сумиравме во табела. Забележливо е дека на сите бензински пумпи што ги посетивме имаше сертификати за квалитет за продаденото дизел гориво.
Нашиот експеримент може да го репродуцира секој во кој било регион на земјата. Сомнителното дизел гориво сипете го во соодветна чаша (секако затворена - мирисот не е најпријатен) и ставете го во замрзнувач до утрото. Ако замрзне пратете ни фотографија (во што се претворило дизел горивото) и координатите на бензинската пумпа.
Податоците ќе ги објавиме на веб-страницата за да ги заштитиме другите возачи од лошо гориво. Сами, не сме во можност да ги проверуваме бензинските пумпи низ државата, но заедно со вас можеме да го направиме тоа.
Наместо епилог
Донесовме неколку заклучоци. Прво, сè уште има анархија на нашиот пазар на гориво. Ако во Германија возачот може мирно да наполни гориво на која било бензинска пумпа, тогаш кај нас тоа е едноставно неразумно да се направи. Особено во зима, особено во автомобил со дизел.
Второ, треба да бегате од бензинска пумпа со неочекувани ниски цени. Во зима, експериментирањето со гориво е поскапо.
Трето, не слушајте ги оние кои укажуваат на затоплување. Кажи, денес е само минус десет, така летно дизел горивоќе направи. Што ако е ладно ноќе? Што ако треба да одите надвор од градот? Или уште подалеку, на пример до Велики Устјуг? Во зима треба само да наполните со зимско дизел гориво - без да се надевате на случајност.
Барања за дизел горива според ГОСТ Р 55475
Резултати од тестовите на дизел гориво на температури под нулата
Забелешки: + - без коментари; +/ - - дизел горивото се уште е употребливо;- /+ - дизел горивото повеќе не е погодно за употреба;- - дизел горивото целосно ја изгуби својата флуидност.
Стратификацијата на горивото е еквивалентна на неговата неупотребливост, бидејќи пумпата за гориво нема да може да пумпа дебели фракции.
Разни информации за зимска операцијаќе најдете во изборот на написи од списанието „Зад воланот“ „Автомобил и зима: совети, митови, тестови“.
Дизел горивото е извор на енергија за голем број на возила: земјоделски машини, патен, железнички и воден транспорт, машини кои се користат во рударската индустрија итн. Да се обезбеди квалитет и непречено работењеопрема, како и за да се избегне предвремено абење на моторот, важно е да се користи добро гориво, исполнувајќи ги сите стандарди.
Кога купувате дизел гориво со испорака во Москва, прашајте го добавувачот дали има посебен пасош. Ги означува главните карактеристики и параметри на производот.
Кои параметри го одредуваат квалитетот на дизел моторот?
- Цетански број. Повеќето важен индикатор. Зависи од тоа колку брзо дизел моторот се запали во комората за согорување на моторот по вбризгувањето. У висококвалитетен производоваа бројка варира помеѓу 50-55. За добар, индикаторот треба да биде најмалку 40. Цетанскиот број помал од 40 го забавува палењето на горивото. Ова доведува до губење на моќ и предвремено абењемотор. И ако вредноста е превисока (повеќе од 55), потрошувачката на дизел се зголемува, обемот и количината на издувни гасови се зголемуваат.
- Фракционен состав. Го карактеризира времето потребно горивото да премине од течна во гасовита состојба. Се одредува според температурата на која испарува одреден волумен на гориво. Висока стапкадоведува до разредување на маслото и интензивно формирање на јаглерод, ниско - до намалување на вискозноста и брзо абење на опремата.
- Вискозитет. Одговорен за квалитетот на снабдувањето со гориво, неговата атомизација и ефикасноста на филтерот. Течниот производ има слаби својства за подмачкување и предизвикува абење. пумпа за гориво. Дебелиот дизел предизвикува нерамномерно согорување, што негативно влијае компонентимотор.
- Содржина на сулфур. Овој додаток го обезбедува моторот најдобриот лубриканти го продолжува работниот век. Висококвалитетниот дизел содржи до 1,5% сулфур. Поголеми количини предизвикуваат оксидација моторно маслои силно загадување на издувните гасови животната средина.
Можете да го заштитите вашиот автомобил од гориво со низок квалитет. За да го направите ова, купете гориво од доверливи производители во познати синџири на бензински пумпи. Компаниите кои користат картички за гориво продаваат квалитетно горивосо оптимална рамнотежа на сите параметри.
Нарачајте картички Роснефт и Магистрал на нашата веб-страница. Компанијата РусПетрол соработува со повеќе од 20 марки на бензински пумпи, кои ги обединува постојаниот квалитет на производите.
Современите европски дизел генератори кои работат на дизел гориво се развиени земајќи ги предвид високите европски норми и стандарди за квалитет на горивото. Затоа се е увезено дизел електранибарајќи го квалитетот на составот на горивото. Полнење гориво на дизел генератор гориво со низок квалитет, кој не ги исполнува евро-стандардите, доведува до дефект на системот за гориво на електраната, моторот и скапи поправки.
Главни карактеристики на дизел горивото.
На територијата Руската ФедерацијаСпоред ГОСТ 305-82, се произведуваат четири степени на дизел гориво:
þ „L“ - лето, се користи на амбиентални температури над 0 o C
оточка на облачност: - 5 o C
оточка на истурање: - 10 o C
þ „W“ (-20 o C) - зима, се користи на амбиентални температури под: - 20 o C
оточка на облачност: - 25 o C
оточка на истурање: - 35 o C
осодржината на сулфур не надминува 0,2%
þ „W“ (-30 o C) - зима, се користи на амбиентални температури под: - 30 o C
оточка на облачност: - 35 o C
оточка на истурање: - 45 o C
осодржината на сулфур не надминува 0,5%
þ „А“ - арктик, се користи на амбиентални температури под: - 50 o C
осодржината на сулфур не надминува 0,4%
Основни индикатори за успешностдизел гориво:
þ цетанскиот број ја одредува високата моќност и економските перформанси на моторот
þ фракциониот состав, ја одредува непроѕирноста, комплетноста на согорувањето и токсичноста на издувните гасови на моторот
þ вискозноста и густината обезбедуваат нормално снабдување со гориво, атомизација во комората за согорување и функционалност на филтрирање на системот за гориво
þ нискотемпературните својства го одредуваат функционирањето на системот за гориво при температури под нулатаживотната средина и условите за складирање на гориво во контејнери
þ степен на чистота, обезбедува сигурна работа на груби и фино чистење, цилиндри на моторот и клипови
þ точка на палење, ги одредува безбедносните услови за користење гориво во моторите
þ содржината на сулфурни соединенија, незаситени јаглеводороди и метали го карактеризира формирањето на саѓи, корозија и абење на моторот.
Главните разлики помеѓу висококвалитетното дизел гориво и дизел горивото со низок квалитет:
ü не содржи вода
ü не содржи керозин
ü не содржи бензин
ü не содржи нечистотија
ü не содржи штетни нечистотии
ü не се јавуваат врнежи од парафин
ü содржината на сулфур не надминува 0,02%
ü се користат висококвалитетни адитиви
ü висока стапка цетански број - 51
Технологија за производство на дизел гориво.
Во производството на дизел гориво од големо значење е правилниот пристап кон технолошките фази технолошки процес, за да се обезбеди висок квалитетдизел гориво.
Нејзиното индустриско производство може да се подели на следните технолошки фази:
þ примарното рафинирање на маслото (или директна дестилација) е одвојување на маслото во посебни фракции врз основа на точките на вриење, извршено во специјални колони за дестилација
þ се менува рециклирањето на маслото (рафинирање). хемиски состави структурата на јаглеводородите. Тие вршат пукање (разделување големи молекули на мазут на помали) и отстранување на сулфур од горивото
þ мешање (соединување) - мешање на фракции директно со компоненти на секундарни процеси и адитиви.
Во споредба со директната дестилација, сите процеси на рециклирање се многу сложени во технолошка смисла и многу се разликуваат висока цена. Сепак, тие се неопходни бидејќи значително го зголемуваат квалитетот на дизел горивото. При хидротретирање на дизел гориво, се добиваат еколошки летни и зимски оценки.
Вклучено последната фазапроизводство, примарните фракции на прочистено гориво добиени во првата фаза се мешаат со резултатот од секундарните хемиски адитиви и обработката во потребната пропорција. Исто така, при мешањето се постигнува дозволената содржина на сулфур во горивото, бидејќи има исклучително негативно влијание врз животната средина.
Со цел да се обезбеди добри својстваПри ниски температури, зимските и арктичките степени на дизел гориво се произведуваат од полесни фракции од летните. Или се врши скапа депилација. Покрај тоа, арктичкото дизел гориво содржи специјални адитиви, што доведува до зголемување на неговата содржина на цетан и подобрени индикатори за квалитетот на горивото.
Додавањето на адитиви против чад и депресивни средства овозможува да се добие дизел гориво со стандард Еуро-4, кое се препорачува за употреба во големите градови со цел да се намали нивото на загаденост на воздухот.
Цената и квалитетот на дизел горивото ќе бидат повисоки, колку повеќе степени на прочистување претрпе. Вреди да се земе предвид фактот дека дизел горивото произведено од мали компании може да се произведува со сериозни прекршувања на технологијата на производство за да се намалат трошоците (разредена со бензин, керозин, вода, што доведува до чести запирањаелектрани, непланирано одржување и дефект на моторот).
Инсталирањето за производство на дизел гориво ги вклучува следните задолжителни чекори:
þ отстранување на вода
þ отстранување на цврсти нечистотии
þ парафински одделенија
þ слетувања на сулфур
Ние гарантираме:
ü Квалитетот на испорачаното дизел гориво е во согласност климатски условии сегашните стандарди ГОСТ и ТУ и е потврдено со сертификати за квалитет обезбедени од производителот
ü Брза испорака на висококвалитетно, сезонско, еколошки ЕУРО-4 дизел гориво
ü ЕУРО-4 содржи само 0,005% сулфур, односно 40 пати помалку отколку што е предвидено со руски ГОСТ 305-82
ü Продолжувајќи го животниот век на моторот и економичноста на горивото, употребата на дизел горивото EURO-4 доведува до намалување на емисиите на производи од согорување за повеќе од 2 пати
