Чистата и негувана внатрешност на автомобилот е секогаш пријатна, а особено ако нејзината внатрешност е претерано испружена и не личи на фабричка внатрешност. Ајде да зборуваме за нијансите на банерот, цената и различните опции.

Ако ентузијастот за автомобили сака удобност, мекост и чистота, тогаш, пред сè, седиштата во внатрешноста на неговиот автомобил не го заземаат последното место за него. Честопати, капакот на седиштето едноставно се заменува за да им даде свеж изглед на седиштата. Овој процес најдобро се остава на мајсторите кои се запознаени со него. Но, ако на било кој начин финансиски или ако сакате да експериментирате дома, тогаш „зелено светло“ за ваквите планови.

Секое шиење облека не е целосно без помош на машина за шиење. Така е тука, таа ќе биде потребна. Бидејќи целата работа за ажурирање на капакот на седиштето е да се работи со машина за шиење и во способноста правилно да се сечат идните покривки од ткаенина или кожа. Мора да се запомни дека повторното затегнување на седиштето ќе потрае многу време и напор.

Изборот на материјал за тапацирот на седиштата

Пред да продолжите директно со влечење на седиштето во патничкиот простор, ќе треба да одлучите за материјалот за седиштето. Таков материјал може да биде велур, кожа, велур итн. Бојата и нијансите на тапацирот на седиштата треба директно да се усогласат со бојата на тапацирот. Но, ако твоето срце сака, тогаш можеш да го подигнеш по своја волја.

Како по правило, строгите возачи ја обложуваат внатрешноста на својот автомобил во една боја, но екстравагантните и извонредните претпочитаат комбинација од неколку бои. Ова му дава на ентериерот и на седиштата одредена ексклузивност и мода. Ова правило важи и за седиштата и нивната покривка.

Кај сите автомобили од елитната класа, кожен ентериер е доста вообичаен, што значи дека седиштата се обложени со овој материјал. Но, за жал, ова има свој огромен недостаток на таков материјал. Тоа лежи во фактот дека кожата доста се загрева на високи температури. И токму поради ова, возењето автомобил во летните денови може да доведе до многу негативни изјави за автомобилот и непријатност за возачот. Во периодот на студено и ладно време, сè е во обратен редослед: тогаш е двојно потешко од обично некако да се загрее седиштето.

Кога е финансиски невозможно да се „направат“ кожни навлаки за седишта, тогаш таквите разновидни материјали како алкантара или велур секогаш ќе дојдат на помош. Тие се популарни меѓу ентузијастите на автомобили веќе подолго време. И уште повеќе, тие се добри за нивните квалитети за време на нивната долгорочна употреба.

Подготовка за тапацир на седиштата

Започнувајќи ја првата фаза на стегање на седиштето, мора да се запомни дека при секоја поправка што се изведува на автомобилот, треба да го концентрирате целото внимание на сите детали и во никој случај не треба да брзате, туку правете сè самоуверено и според на препораките. Значи, прво треба да ги отстраните седиштата. Тие, пак, се фиксираат со четири завртки. Прво треба да го исклучите негативниот приклучок на батеријата, а исто така и да ги исклучите приклучоците за електрични жици. Ова е ако тие се присутни во автомобилот, тогаш ова е само кога автомобилот има загреани седишта.

Следно, ќе треба да ги отстраните и потпишете сите делови од старите капаци отстранети од седиштето. Исто така, се препорачува на нив да се наведе типот на материјал што ќе се замени во овој или оној интервал. Потоа треба да ги отстраните стандардните капаци на седиштата. Ова може да се направи со едноставно свиткување на металните штипки на задниот дел од седиштето.

Старите капаци кои претходно беа отстранети од седиштето треба внимателно да се исечат на шевовите. Во блиска иднина, тие ќе бидат корисни како скици за сечење нови празни места за капакот на седиштето. Потоа треба јасно да ги исцртате овие обрасци на материјалот по должината на рабовите. Но, еве една точка: за време на сечењето на овие обрасци, потребно е да се повлечете на рабовите од околу 5-7 мм.

Нови навлаки дома

Кога ќе започнете со процесот на креирање на нов капак за автомобилско седиште, треба однапред да ги имате подготвени сите алатки што ви се потребни. Ќе ви требаат: маркер, ножици, чекан и пена гума (неговата дебелина не треба да биде повеќе, не помала од 2-3 см), машина за шиење и лепак во конзерва.

Сега на поентата. На материјалот на идниот капак на седиштето, треба да ставите обрасци од стариот капак и да ги фиксирате на врвот со мала тежина. Ова ќе ги задржи шаблоните во иста положба при скицирање и отсекување на нови делови од идниот капак на автомобилското седиште.

Следно, треба да го заокружите стариот дел од капакот на седиштето со маркер на новото платно и да ги исечете сите потребни детали. Но, не заборавајте дека кога ги отсекувате овие елементи, треба да се повлечете од заокружените рабови за 2-3 см.

Постои материјал за навлаки за автомобилски седишта како што е Алкантара. Овде е потребно посебно внимание, бидејќи овој материјал е флутаст и, по правило, во една насока. Ова значи дека за време на шаблонот и скицирањето на старите навлаки за автомобилски седишта, мора да обрнете посебно внимание на фактот дека флестата површина на сите делови од идниот капак на седиштата е насочена во една насока.

Надградбата на кожни или алкантара навлаки за автомобилски седишта може да обезбеди пена. Се лепи директно на материјалот. Се препорачува да се залепи пена гума со помош на специјална конзерва со оваа вискозна супстанција, а не со четка. Понатаму, сите обрасци на идниот капак на седиштето мора да се шијат со машина за шиење. Сите елементи мора да се шијат уредно и со најголема грижа.

Кога капакот на автомобилското седиште е речиси подготвен, ќе треба да се залепат сите негови клапи за шевовите. Првично, сите непотребни парчиња пена гума и материјал се отсечени. Потоа, по одмастување и чистење на манжетните на шевовите, тие треба да се залепат еден на друг.

Веднаш штом ќе се направи сето горенаведено, реверите мора да се претепаат со чекан (ова е веќе директно додека лепилото се суши). Исто така, се препорачува да ги шиете со двоен бод, а сите други парчиња што ги надминуваат нивните рабови на идната обвивка на седиштето не мора да се сечат со ножици.

Правилно „облекување“ на капакот

Пред да ставите нови навлаки на седиштето, ќе треба да направите специјални ремени. После тоа, се врти внатре кон надвор и се повлекува преку задниот дел од седиштето. Потоа капакот се повлекува над самото седиште. Ова не е тешко. Капакот на седиштето мора да се затегне со пластични стеги, кои се влечат преку посебни дупки, до основата на самото седиште. Се фиксира со иглата за плетење. Ако рабовите не станат по контурата на седиштето, тогаш тие мора добро да се затегнат.

Кога седиштето на автомобилот се протега со помош на материјал како што е кожа, тогаш на крајот од целиот процес мора да се третира со проток на топол воздух околу целиот периметар. Фен е одличен овде. Процесот на загревање мора внимателно да се следи, бидејќи кожата лесно може да се прегрее, а тоа ќе доведе до губење на претходниот изглед и квалитет, особено кога се поставува на седиштето.

Кога кожената обвивка на седиштето е испружена како барабан по сушењето, тоа ќе покаже дека е целосно суво. Следно, ќе треба да го обработите секој тапациран капак на седиштето со влажна крпа и да испарувате од пегла. Ако ги следите сите горенаведени совети, тогаш кожената обвивка ќе има одлична еластичност и ќе изгледа мазно на седиштето. По завршувањето на процесот на затегнување на седиштето со свои раце, препорачливо е да се прегледаат и да се отстранат сите траги од прсти или остатоци од лепак од материјали како алкантара или лесна кожа.

Претерано затегнатите седишта дома не само што ќе го воодушеват окото, туку и самите ќе станат гордост, а од практична гледна точка, тие исто така ќе служат долго време, а совршено ќе ги зачуваат седиштата.

Политика на цени за тапацир на седишта

Ценовната политика за тапацирот на автомобилски седишта на бензинските пумпи често не е фиксна за сите автомобили, туку е индивидуална. Се зависи од бројот на седишта што можат да се покријат, од деловите на седиштето, од материјалот, како и од производството на самиот автомобил и неговиот бренд.

Значи, извлекувањето на четири седишта на сервисот за домашен автомобил (како ВАЗ 2101..112, НИВА, Приора, Калина) од материјалот на клиентот ќе чини околу 160 американски долари, а ако материјалот го обезбеди сервисна станица , тогаш износот ќе започне од 220 долари, а потоа многу ќе зависи од избраниот материјал. Кога станува збор за автомобили како ГАЗ 24-01 .. 3110, 31029, 2410, 31105, тогаш при обезбедување на вашиот материјал, ќе треба да платите од 165 долари за влечење, а без материјалот, износот е од 200 долари .

Во случај да се обесат четири седишта за странски автомобил од која било марка и модел со сопствен материјал, износот што треба да се плати ќе започне од 220 долари. Без достапност на вашиот материјал, цената се зголемува и започнува од 280 долари.

Има и облога на некои делови од седиштето. На пример, за стегање на два потпирачи за глава, и за домашни и за странски автомобили, цената ќе биде од 15 долари без да има сопствен материјал. И за поставување на капаци донесени од клиентот, ќе треба да платите од 30 долари за автомобил од домашната автомобилска индустрија и од 35 долари за странски автомобил.

И сега за трошоците за материјалот и работата на кориците. За четири седишта на такви автомобили како ВАЗ 2101..112, НИВА, Приора, Калина, возачот ќе треба да плати од 160 американски долари за шиење и влечење со кој било материјал од ткаенина на основа од пена со присуство на сопствен материјал. Ако душата сака пошик изглед на внатрешноста на автомобилот, тогаш сервисната станица ќе земе од 400 долари за шиење навлаки за горенаведените автомобили на кожен материјал и заедно со еко кожа. И за „чиста“ кожа на основа на пена гума, ќе треба да платите од 600 долари.

За навлаките за автомобилски седишта GAZ 31-02, 31029, 3110, 31105 изработени од кожа и еко-кожа на основа на пена гума, цената ќе започне од 440 долари, а за прекривки од чиста кожа на пена гума треба да платите од 640 долари . Ова е предмет на само-обезбедување материјал на работилницата за тапацирот на седиштата. Ако клиентот го обезбеди материјалот, тогаш износот започнува од 200 долари.

Цените за капаци за автомобили од странско потекло се природно по ред поголеми. Значи, за изработка и покривање на навлаки со присуство на материјал на купувачот на основа на пена гума, цената започнува од околу 185 долари. За четири седишта, комбинација од кожа и еко-кожа на пена гума за странски автомобил, земајќи го предвид материјалот, ќе чини од околу 470 долари, а од чиста кожа, капакот ќе чини од 660 долари.

На сервисната станица сè ќе се направи правилно и најдобро, но ако постои желба да се сонувате, или едноставно финансиите не дозволуваат, тогаш можете да направите навлаки за автомобилски седишта со свои раце. Иако ќе биде потребно многу време и напор за повторно затегнување на седиштето, вреди. И ако нема желба да направите ништо самостојно и дебелината на паричникот ви овозможува шик, тогаш можете целосно да се потпрете на сервисната станица едноставно со означување на саканата боја и материјал на идната обвивка за седиштето на автомобилот.

Видео за тапацир на седишта сам: