Возилото придонесува за зголемен комфор, бидејќи оваа изолација го спречува навлегувањето на бучавата однадвор во патничкиот простор. Нема да биде можно целосно да се заштити автомобилот од пенетрација на звук, но звучната изолација може да го удави звукот со мала и средна големина.

Обработката со звучна изолација на кој било автомобил се сведува на нанесување слоеви што апсорбираат бучава на одредени делови од каросеријата на автомобилот. Таквата обработка може условно да се подели на три зони - предниот дел на автомобилот, внатрешноста, задниот дел.

Обработката на предниот дел е сведена на звучна изолација на моторниот простор и лакови на предните тркала. Назад, звучната изолација се нанесува на ѕидовите, подот и капакот на багажникот одвнатре.

Најмногу од сè изложени на звучна изолација. Нанесува изолациски слоеви на подот, ѕидот во непосредна близина на моторниот простор, таванот и вратите. Ако автомобилот е направен во каросеријата како хечбек, тогаш звучно изолациониот третман на кабината се комбинира со обработката на задниот дел.

Вреди да се напомене дека производителите на автомобили не секогаш обрнуваат внимание на пристојната звучна изолација или едноставно штедат на тоа. И ако на подот може да се постави прилично висококвалитетен материјал со добри својства за апсорпција на звук, тогаш на вратите на автомобилот обработката е често многу слаба, иако звукот многу добро продира низ нив.

Направете сами Шумоизолацијата на вратите на автомобилот е целосно изводлива операција ако го знаете редоследот на дејствата и ги изберете вистинските материјали.

Звучната изолација на вратите ја прави музиката во автомобилот многу подобра.

Еден од главните фактори кои влијаат на сложеноста на работата е присуството или отсуството на елементи во вратите. Ако нема звучници, тогаш ќе биде полесно да се обработи вратата, а ќе се потроши помалку материјал.

Присуството на звучници во вратите малку ќе ја комплицира работата, но крајниот резултат од работата на звучна изолација на вратите ќе доведе до подобрување на звукот.

Треба да се напомене дека звучната изолација на вратите „направи сам“ ќе доведе до уште еден позитивен фактор - поради зголемувањето на масата на вратата поради нанесените слоеви, тие полесно и потивко ќе се затворат. Но, тука е важно да не се претера. Голем број звучни изолациони слоеви може да доведат до прекумерно зголемување на масата, што може да предизвика тонење или дури и откачување на вратите.

Потребни материјали

Не е потребно толку многу за да се заврши работата:

Подготвителна работа

Следно, да го погледнеме редоследот на дејствата. Првиот чекор е да ја отстраните картичката на вратата. Ова мора да се направи внимателно за да не се оштети, како и елементите на неговото прицврстување. Ако има рачки за подигање, тие мора да се отстранат од вратилото; рачката за отворање на вратата не може да се допре.

Ако има фабричка звучна изолација на вратата, таа ќе треба да се отстрани од вратата, а звучникот исто така ќе треба да се демонтира, доколку го има.

Пред да започнете со работа, неопходно е да се отстранат од вратата на автомобилот сите елементи што може да пречат во поставувањето на изолацијата на бучавата

Секоја врата од автомобилот се состои од два ѕида - внатрешниот, кој е поблиску до патничкиот простор и надворешниот. Често, производителите на автомобили применуваат антикорозивен третман на надворешниот ѕид, кој исто така ќе треба да се отстрани, за што можете да користите бел дух и партали. Во исто време, внимателно отстранете го антикорозивниот третман за да не ги оштетите ѕидовите. По отстранувањето на третманот, вратата ќе треба добро да се исуши.

Ова ја завршува подготвителната работа и можете да започнете со лепење на изолационите слоеви.

Шумоизолации на вратата на автомобилот „направи сам“.

Ако на надворешниот ѕид во вратата е монтиран звучник, во пределот на неговата локација може да се залепи круг од материјал против крцкање, што позитивно ќе влијае на звукот во иднина. Но, целата површина на надворешниот ѕид не треба да се залепи со овој материјал, бидејќи добро ја апсорбира влагата, што може да доведе до корозија.

Видео: Изолација на бучава и вибрации на автомобилот - дел 1 - „Врати“

Следно, преминуваме на внатрешниот ѕид. На овој ѕид, исто така, треба да залепите слој на изолација од вибрации. Покрај тоа, ќе треба да се залепи од двете страни. Од внатрешната страна, оној што е поблиску до надворешниот ѕид, делови од изолација од вибрации се залепени на сите достапни површини, но важно е да се осигура дека во иднина тие нема да се мешаат во работата на механизмот за отворање на вратата и подигањето на стаклото. По налепницата, подобро е веднаш да ги проверите нивните перформанси; доколку е потребно, можете да ги подмачкате овие механизми.

Потребно е да се залепи вратата одвнатре

По обработката на внатрешната страна на ѕидот, можете да продолжите со залепување на надворешната, онаа што оди во салонот. Оваа страна може да се залепи, заедно со технолошките дупки. По лепењето, ќе треба да исечете дупки за звучникот, рачки за отворање на вратата и подигање на прозорците, како и, доколку е потребно, да ги извршите сите потребни жици.

Шумоизолација на надворешната страна на вратата

Потоа на нанесениот слој за изолација на вибрации се залепи слој за изолација на бучава. Треба да ја покрие површината на вибрационо-изолациониот слој, а потоа и во овој слој да ги пресече потребните дупки. Во оваа фаза, ќе биде неопходно уште еднаш да се провери оперативноста на сите механизми на вратите, како и да се инсталира звучникот ако е прикачен на ѕидот на вратата, а не на картичката. По лепењето на звучно изолациониот слој, внатре во вратата помеѓу ѕидовите се формира речиси затворен простор, што значително ќе го подобри звукот на системот на звучници.

Видео: Инструкции за звучна изолација на вратите на автомобилот

Понатамошната работа се врши со самата картичка на вратата. Прво ќе треба да се залепи на материјалот за изолација на вибрации, исечен на тенки партали. Подобро е да го направите ова по контурата, а исто така да залепите неколку ленти на внатрешната страна на картичката. Ако се состои од два дела, треба да се залепат и двата. Нанесувањето ленти на овој слој ќе спречи вибрирање на картичката.

Потоа целата површина на картичката се прелева со материјал против крцкање, со мала маргина околу рабовите. После тоа, можете да ја прикачите картичката на вратата. Но, пред тоа, подобро е да ги замените сите сврзувачки елементи со нови, а исто така да користите завртки за самопреслушување, но само на места каде што нема да бидат забележливи. Ова мора да се направи бидејќи старите елементи може да не го издржат товарот и картичката ќе се оддалечи од вратата.