Ние сме среќни да ги поздравиме сите храбри сопственици на автомобили на домашно производство, а не само. Веројатно, неколку од вас може да тврдат дека кога сè работи во омиленото "проголта" како час - душата е само радувачка. И колку брзо се навикнуваме на удобност? Но, само мало отстапување од правилното функционирање на еден од педалите, а лицето веднаш се чувствува некакво непријатност. Не ретки слични отстапувања се однесуваат на педалите на куплунгот. За тоа како да го прилагодите спојката и да го вратите поранешниот играч денес и да разговарате. На крајот на краиштата, оваа операција нема да бара посебни вештини за вештина или специјални алатки, па зошто да не се обиде да стори сé што е со свои раце.
Симптоматика на неправилно прилагодена спојка
Неопходно е да се размислува за прилагодување на спојката во случај кога притискање на педалата на куплунгот е фиксна значајна реакција. Покрај тоа, целосното отсуство на реакција (доволно чудно) зборува за спојување спојката. Во просек, слободниот удар на педалот на куплунгот лежи во опсег од 0,4 до 2 mm, ако вашите мерења се оттргнат во една од страните, тоа значи дека е време да се преземат мерки и да преземат за регулирање на системот.
Исто така, за да го победи Набат во случај слободното движење помеѓу туркачот и вилушката за куплунгот, воопшто нема, или надминува вредност од 5 mm (на сликата тоа е бела и зелена стрелка, соодветно). Верификацијата на слободниот потег воопшто не е тешко. За да го направите ова, заземете го приклучокот како што е прикажано на сликата и пушат од страна на страната на делот.
За погрешната прилагодена спојка ќе ви го кажете однесувањето и самиот автомобил во времето на намалување или зголемување на трансферот, како и на почетокот на движењето. Значи, кога само ќе почнете да се движите на возилото, може да се појават надворешни бучава и шокови во полето за префрлување. Исто така, кога започнува со тропна спојка, се забележуваат грчеви, а педалот може да падне. Сите погоре сугерираат дека е време да се прилагоди спојката.
Дома, секој сопственик на автомобили е во состојба да ја изврши следната независна дијагностика на прилагодување на спојката. За да го направите ова, доволно е да седите во автомобилот, за да го започнете, и обидете се да се обидете многу непречено од местото на настанот. Ако машината почнува да се допира, веднаш штом педалата на куплунгот се зголемува - ова е знак дека на слободниот курс за кој зборувавме погоре е отсутен. И ако автомобил редови во времето на целосниот лифт на педалот, тогаш сè вели дека слободниот потег ја надминува дозволената вредност.
Па, конечно, можете да ја користите вообичаената училишна линија. Користејќи го, треба да го измерите растојанието од дното на машината до поставата на гума на педалата. Со правилно прилагодена спојка, ова растојание треба да биде 160 mm. Ако читањето ја надминува нормата или се покажало понатаму.
Прилагодување на спојката на класичен
Пред да направите качување под хаубата на автомобилот, кажете ви како да го прилагодите слободниот тек на педалата на куплунгот од салонот. Факт е дека самата педала обезбедува едноставен механизам, благодарение на што ова прилагодување не трае многу време и сили. Во основата на педалот е заградата со пуфер, каде што има завртки. Со нивна помош, ние ќе го регулираме слободниот потег.
Тука ќе ви треба два клуч. Треба да се одржи ограничувачот, вториот нежно го осветлува бравата на еден или два врти (во зависност од грешката на слободниот мозочен удар). Следно, ограничувачот е затегнат и проверете ја работата. Ако потребните резултати не се постигнуваат на крајот, треба да ја повторите операцијата.
Се разбира, во кабината е многу попријатно отколку под хаубата на возилото во близина на калта. Но, спојката може да се прилагоди со помош на пуфер. Има пролет што го поврзува приклучокот за исклучување на спојката со мозокот на цилиндричниот цилиндар. Неопходно е да се отстрани оваа пролет низ клештите, кои ќе се мешаат во проверка на слободниот мозочен удар.
Ние ќе ја користиме помошта на линијата, или подобро аголот. Треба да се престигне во цврста површина и да се потпре на работната рамнина, така што може да се измери редеата на приклучокот за куплунгот. За да го направите ова, притиснете во еден прст до приклучокот додека не застанете и поправете ја позицијата на линијата. Потоа потоа го изедете приклучокот и мерка 4-5 mm слободен удар. Тоа е во оваа позиција дека тоа мора да биде во сите стандарди.
Патем, самиот цилиндер е речиси под дното на автомобилот. Често, Autodes мора да страдаат со одвртни ореви, како оние додека во такви тешки услови, главно се врзуваат за толку многу што тие тогаш е многу тешко да се оттргнат. Ве советуваме да ги искористите средствата како WD-40, што во голема мера ќе те олесни и работа и живот.
Тука работата се изведува на сличен начин, како во случај на прилагодување на слободниот потег во кабината на автомобилот. Оние. Исто така, земете два клуч, и држејќи го приспособувањето, Weire контролата. Следно, ќе ви треба "cobra" крлежи. Со нивна помош, ќе треба да го држите туркачот, така што тоа не проверува кога ќе почнете да ја зголемувате втората контролна орев. Не ги ослободувате крлежите, ние го претвораме приспособувањето додека не се постави правилната бесплатна спојка. Па, тоа е сè, можете да продолжите да проверите.
Прилагодување на спојката на претходно
Накратко ви кажавме за тоа како да го прилагодите спојката на VAZ 2107. Сепак, за целосна слика, ајде да погледнеме како да го прилагодиме спојката на претходната. За погодност, ги напишуваме сите чекори:
- Отворете го аспираторот;
- Исклучете го сензорот за проток на воздух и демонтирајте го филтерот за воздух;
- Ние бараме кабел со пластична клешта, преместете го во насока на автомобилот и измерете го растојанието помеѓу вилушката и клипот;
- Ако е помалку од 27 mm, или повеќе, со вртење на врвот, прилагодуваме се додека растојанието не е 27 mm.
- По градината, кабелот во приклучокот, седнете во автомобилот и притиснете го педалата три пати, по што повторно вршам мерења;
- Доколку е потребно, повторете ја операцијата.
Тоа е се. Не заборавајте дека правилно прилагоден зафат - клучот за долгата операција на моторот и здравите нерви на возачот!
Видео Како да го прилагодите спојката:
