Сте купиле автомобил со автоматски менувач и не знаете како да ракувате со нов тип на менувач. Нашите едноставни совети ќе ви помогнат да разберете како да возите автомобил со автоматски менувач и да ги избегнете најчестите грешки што ги прават љубителите на автомобили.
Која е разликата помеѓу автоматскиот менувач и рачниот менувач
За жал, не секој знае како правилно да користи автоматски менувач на автомобил, погрешно верувајќи дека работата на таква машина практично не се разликува од употребата на рачен менувач. Но, овој пристап доведува до намалување на потенцијалот на преносот, па дури и до негово дефект.
Рачниот менувач има свои предности, но повеќето модерни возачи го избираат автоматскиот менувач. Полесно е да се вози такви автомобили, бидејќи немаат педала за куплунгот. Има само две педали - кочница и гас. Учењето да се вози автомобил со автоматски менувач е полесно, но оние кои долго време возат автомобил со механичар не можат да се навикнат на особеностите на користење на автоматски менувач.
Неговата главна предност е можноста за автоматско избирање на односот на менувачот во согласност со условите на патот. Ова е погодна карактеристика бидејќи менувањето брзини не бара движења како што се притискање на педалата на куплунгот за време на менување, застанување и палење.
Сепак, треба да се разбере дека користењето на автоматската кутија бара одредени знаења и вештини. И прво треба да откриете какви режими има.
Режими на автоматски менувач
За да разберете како правилно да го користите автоматскиот менувач. треба да ги разберете сложеноста на неговите режими. Кутијата содржи букви со соодветно значење:
P - режим на паркирање. Оваа позиција помага да се стартува единицата. Може да се вклучи само откако автомобилот целосно ќе застане и возачот ќе ја стави рачната сопирачка во активен режим.
D - режим на возење. Тоа помага да се активира режимот на возење на автомобилот, додека менувачот автоматски се префрла на саканите режими. Во овој режим преносот останува најдолго.
R - обратна. Може да се активира само кога возилото е целосно запрено и се задржани сопирачките.
N - неутрален режим, го пренесува моторот во мирување, вртежниот момент не се пренесува на тркалата во овој момент. Не се препорачува да го вклучите додека автомобилот се движи. Како по правило, се користи за загревање на моторот во студен период.
D3 - позиција за намалување на брзината на моторот. Во овој режим, сопирањето е поефикасно, се применува на мали наклони и спуштања.
D2 - се користи во екстремни услови на возење, на пример, кога се вози на планински стример или мраз.
Префрлањето на рачката од режимот D во положбата D2 и D3 може да се изврши директно додека автомобилот се движи.
Возењето автомобил со автоматски менувач како целина не се разликува многу од возењето механичар. Сепак, тоа бара придржување до одредени правила и познавање на одредени точки кои ќе помогнат да се искористи максимумот од можностите на погонската група.
Како правилно да ракувате со автоматскиот менувач
За да го запалите моторот, мора да ја притиснете педалата на сопирачката и без да ја отпуштите, поместете ја рачката на менувачот од P, N или R на D. Многу возачи за време на процесот на обука може да заборават дека педалата на сопирачката мора да биде притисната. ...
За да се зголеми брзината на автомобилот, доволно е само да се притисне посилно на педалата за гас, а моторот автоматски ќе го подигне потребниот број вртежи. За разлика од ракувањето со рачен менувач, ова не бара никаков напор од страна на возачот, така што реакцијата на ситуацијата на патот е значително забрзана. За да успорите, само треба да ја ослободите педалата за гас, односно гасот. Колку помалку сила се применува на него, толку побавно ќе се движи машината.
За целосно запирање или брзо забавување, едноставно користете ја педалата на сопирачката. За да започнете повторно да се движите, само треба да ја преместите ногата од сопирачката до гасот. Во овој случај, рачката на менувачот може постојано да остане во режим на возење, односно во положба D. Има смисла да се префрли на друга брзина само при долги застанувања со целосно пригушен мотор.
Кога вози во град, возачот треба само да ја префрли рачката на менувачот во положбата „возење“, по што, додека ги намалува и зголемува брзините, ќе треба да работи со педалите за гас и сопирачките. Сè е исклучително едноставно овде, поради што повеќето градски автомобили се опремени со автоматски менувачи.
Користење на зимски режим
Повеќето нови автомобили се опремени со дополнителен режим за возење во зима. Тоа е означено со симболите "*", "W", "СНЕГ", "ДРЖИ", "ЗИМА". Овој режим е многу удобен кога возите по снежни или замрзнати патишта. Неговата цел е да ги исклучи лизгањето и наноси. Целосно ја оневозможува првата брзина.
