Нема смисла долго да се зборува за заслугите на автомобилот. Повеќето сопственици се добро свесни за придобивките што ги обезбедува, па најчесто се поставува прашањето дали да го направите тоа сами или да контактирате со сервис за автомобили. Најчесто, специјален филм се користи за заштита на внатрешноста на автомобилот од прекумерно сонце и љубопитните очи. Тие го прават самолеплив, затоа, покрај одредена количина на упорност и макотрпна работа, не се потребни посебни вештини од изведувачот.

Избор на филм за нијансирање

Речиси секој е способен сам да го обои својот автомобил, имајќи го минималниот неопходен сет на алатки за ова, така што главниот проблем нема да биде во самата технологија на работа, туку во правилниот избор на материјал. Има многу филмови на продажба, но не сите се погодни за шофершајбната и страничните стакла на автомобилот, поради забраната за прекумерно затемнување утврдена од релевантниот ГОСТ.

За да го обоите автомобилот сами, ќе треба да купите специјален филм. Треба да се фокусирате на следниве главни квалитети:

• пропустливост на светлина;
• отпорност на механички оштетувања;
• спектар на бои;
• индикатори за трошоци.

Од гледна точка на сообраќајните правила, првиот критериум е клучен. Во 2014 година постоеше правило вкупната пропусност на филмот и шофершајбната да не биде помала од 75%.

Кај латералните имало уживање до 70%. На 1 јануари 2015 година беше објавен нов ГОСТ 32565-2013, според кој шофершајбната мора да пренесува најмалку 70% од светлината. Ако постои најмало сомневање дека филмот е помалку транспарентен отколку што бара ГОСТ, тогаш за да не се занимавате подоцна со иверица, треба да земете примерок од продавачот, да го прикачите на стаклото и да ги преземете потребните мерења.

Шемата на бои е прашање на вкус и зависи од тоа кој автомобил е затемнет и затоа не може да има општи препораки. Со карактеристиките на силата и индикаторите за трошоци, ситуацијата е посложена. Далеку од фактот дека колку поскапо, толку подобро, но тешко дека ќе можете да купите нешто квалитетно за некој денар. Многу е тешко сами да изберете соодветен и ефтин материјал, така што не можете без совет од искусни пријатели и продавачи. Препорачливо е да се фокусираме на добро познати брендови кои се тестирани од многумина, и затоа прегледите за нив може да се најдат прилично лесно.

Многу е определено од задачите што возачот сака да ги реши. Така, на пример, постојат специјални антивандалски филмови кои се залепени на надворешната страна на автомобилот. Тие можат да се користат за долги патувања преку груб терен, на пример, за учество на митинг. За патувања низ градот, тие се исто толку добри, но дали вреди да потрошите многу пари за нивното купување ако можете да поминете со поевтини материјали?

Потребна алатка

За да го направите тонирањето сами, ќе ви треба следната алатка:

• гумена шпатула;
• нож за канцелариски материјал
• средство за чистење стакло;
• сува, мека крпа без влакненца.

Мала стругалка направена од пластика и специјален нож обично се прикачуваат на филмот, но тие не се многу погодни за употреба, па затоа е подобро да се набават нормални алатки.

Пластичната шпатула е лоша бидејќи може да ја оштети површината на стаклото кога ќе се притисне, а секачот вклучен во комплетот е направен од материјал кој брзо станува досаден и затоа почнува да го кине филмот. Покрај тоа, погодно е да имате на располагање шише со распрскувач, кое ви овозможува рамномерно да прскате вода на прозорците на автомобилот.

Фази на работа

Прозорците на автомобилот се затемнети од внатрешноста на кабината. Причината за ова е примитивно едноставна - надвор од филмот ќе трае многу помалку време и ќе мора да се смени. Материјалот не поседува ултра силни карактеристики и под влијание на околината брзо ќе го изгуби својот пазарен изглед.Попогодно е да се работи заедно. Филмот има заштитен слој и полесно се отстранува кога едно лице полека го отстранува, а вториот испрска со раствор од сапуница во формираната празнина. Пред да започнете со работа, подобро е да ги демонтирате чашите од автомобилот, особено ако нема многу искуство во лепењето на филмот. Ова ќе го олесни обезбедувањето висококвалитетно нијансирање. Посебни барања се поставени за чистотата на работното место. Секое зрно песок заглавено помеѓу филмот и стаклото, по лепењето, ќе стане јасно видлива испакнатост што го искривува погледот и го расипува изгледот на прозорците на автомобилот.

Откако ќе се купи филмот и ќе се подготват алатките, можете да се фатите за работа. Самообојувањето се состои од неколку главни фази:

• демонтирање на чаши и нивно чистење од нечистотија и маснотии;
• сечење празни места од филмот;
• одвојување на заштитниот слој;
• отсекување, лепење и отсекување.

Првите три фази на работа не треба да предизвикуваат посебни тешкотии: секој е способен да ги мие прозорците на автомобилот и да прави празни места од филмот. Обрасците обично се сечат со додаток од неколку милиметри и, по лепењето, тие се прилагодуваат точно на своето место со остро наострен нож. Главната работа е да не ги мешате страните на филмот кога се обидувате. Мора добро да се запомни дека е залепен одвнатре откако ќе се отстрани заштитниот слој од него.

Лепењето на филмот се врши на следниов начин:

• внатрешната површина на стаклото е обилно испрскана со подготвен раствор за сапуница;
• заштитниот слој се отстранува од претходно исеченото празно, филмот се попрскува со раствор, се нанесува на стаклото со десната страна и се израмнува;
• со помош на шпатула, воздушните и водените меури се исфрлаат од под филмот;
• отсечете го додатокот (дополнителен филм околу рабовите);
• чашата се суши со фен.

Посебно внимание треба да се посвети на втората точка, што е попогодно да се изврши заедно - едно лице внимателно почнува да го отстранува заштитниот слој, а вториот ги прска точките за одвојување. Целта на оваа акција е да се спречи случајно преклопување и прилепување на затемнетата фолија. Не вреди да се фрли отстранетиот заштитен слој, може да се стави под шпатула при дување меурчиња за случајно да не се оштети нијансата.

Најтешкиот дел е поставувањето. Ако е доволно лесно да се работи со страничните стакла на автомобилот, тогаш не секој може сам да го обои задниот. Проблемот лежи во неговата закривеност. На помош доаѓа раствор од сапуница, кој се истура во шише со спреј и фен за коса. Откако ќе го испрскате залепениот филм, се нанесува на стаклото и почнува да се прилагодува на место.

Онаму каде што нијансата не сака да се вклопи, се загрева и растегнува со гумена шпатула, со што се постигнува совршено вклопување. За да може материјалот да одговара порамномерно, може дополнително да се навлажни со вода.

Треба да работите многу внимателно, бидејќи деформираниот филм нема да ја врати својата форма. Откако ќе се отстранат сите воздушни меури од под облогата, тој треба добро да се исуши. Можете да користите фен за да го забрзате процесот. Откако ќе се затемнат стаклата на автомобилот, тие се монтираат и се спремни за употреба.