De 2e generatie Nissan Murano Z51 crossover geniet een stabiele en gestage vraag onder automobilisten in Rusland. De beste bevestiging van dit feit is de aanwezigheid van de Japanse knappe Nissan Murano op de binnenlandse wegen en de productie in de Nissan-fabriek in de buurt van St. Petersburg sinds januari 2011. In onze review zullen we het bijgewerkte uiterlijk van het Murano crossover-model 2012-2013 nader bekijken, de kleuren van email, banden en wielen kiezen, op de bestuurders- en passagiersstoel gaan zitten, het laadvermogen van de kofferbak en de kwaliteit van afwerkingsmaterialen, ontdek de verzadiging van de auto met opties die verantwoordelijk zijn voor comfort, entertainment en veiligheid , we zullen de exacte afmetingen en technische kenmerken aangeven. We zullen de auto testen op harde asfaltwegen, op kapotte onverharde wegen en op open terrein. Feedback van de eigenaren zal ons helpen het werkelijke brandstofverbruik, de mogelijke nadelen en natuurlijk de voordelen van de Nissan Murano uit 2013 te achterhalen. Lezers kunnen het uiterlijk en het interieur van de auto beoordelen aan de hand van foto- en videomateriaal. Zonder onze aandacht blijven de kosten van de auto in Rusland en de benchmarkprijzen voor reserveonderdelen, opties en accessoires voor Nissan Murano niet bestaan.

De tweede generatie van de Japanse cross-over Nissan Murano werd onthuld op de Los Angeles Auto Show (november 2007). In 2011 onderging de auto een geplande restyling die zowel het exterieur als het interieur aantastte. Het is dus onze taak om de held van onze recensie beter te leren kennen en erachter te komen of het de moeite waard is om te betalen voor een middelgrote cross-over van 1.590 duizend roebel.

• Laten we beginnen met droge cijfers van de buitenafmetingen van de auto: 4860 mm lang, 1885 mm breed, 1720 mm hoog, 2825 mm wielbasis, 178 mm bodemvrijheid ( opruiming).

De crossover kan over ruw terrein bewegen en het is niet overbodig om de parameters van het geometrische langlaufvermogen van het lichaam aan te geven: 21,5 graden - de hoek van binnenkomst, 17 graden - de hoek van de oprit die moet worden overwonnen, 27 graden - de hoek van de uitgang.

• Russische versies van de Nissan Murano-crossover zijn uitgerust met banden 235/65 R18 op lichtmetalen velgen maat 18.

Japanse ontwerpers slaagden erin een helder en onvergetelijk beeld van de auto te creëren. Ondanks de grote omvang van het lichaam, ziet de cross-over er licht, luchtig en absoluut verstoken van agressiviteit uit. Zachte en vloeiende lijnen vloeien harmonieus in elkaar over en vloeien over de carrosserie van de auto. Stijlvolle voorkant met compacte, taps toelopende koplampen (bi-xenon), een nette, valse radiatorgrille versierd met een frame met chroompatroon. De krachtige voorbumper heeft op zijn oppervlak een grote luchtinlaat, aangevuld met luchtkanalen aan de zijkant, stijlvolle mistlampen en een heldere aerodynamische lip langs de onderrand. Het lagere schort doet afbreuk aan de geometrische offroad-capaciteiten van de crossover, maar het is gewoon noodzakelijk bij het rijden op hoge snelheid en het past goed bij de soepele aerodynamische vormen van de auto.

In profiel bekijken we in één oogopslag grote deuren met een hoge zijvensterbank en een stijlvolle rand langs de onderkant, enorme wielkasten met een helder stempelend profiel, een gewichtloos dak dat rust op een dunne voorkant en krachtige achterstijlen.

De achtersteven van de Japanse cross-over Nissan Murano is monumentaal en aantrekkelijk: een grote achterklep is bekroond met een spoiler, een enorme achterbumper met een strikte vorm wordt aangevuld met extra reflectoren en harmonieus beschut de uitlaatpijpen in de sleuven op de carrosserie. Afronding van het sierlijke beeld van de achterkant zijn druppelvormige koplampen met LED-lampen.

• Het mooie, stijlvolle en originele uiterlijk van de auto wordt gecomplementeerd door heldere kleuren emaille kunt u kiezen uit zeven opties: wit parelmoer, zilver, beige, grijs, donkerblauw, rood en zwart.

De Nissan Murano-berline uit 2013 begroet de bestuurder en vier passagiers met hoogwaardige afwerkingsmaterialen, een rijke basisuitrusting en een benijdenswaardige hoeveelheid ruimte voor comfortabele stoelen. In Rusland wordt de crossover aangeboden in vier vaste uitrustingsniveaus- XE, SE, LE en LE-R.
De initiële XE-uitrusting is behoorlijk serieus verpakt, er zijn 8 airbags, ABS, EBD en Brake Assist, ESP, licht- en regensensor, inbraakalarm, dual-zone climate control, luchtkanalen voor achterpassagiers, Intelligent Key keyless entry en motorstart knop , stuurbekrachtiging met variabele eigenschappen, cruise control, microlift en verstelbare lendensteun van de bestuurdersstoel, verwarmde voorstoelen, elektrische lift van de tweede rij rugleuningen, velours bekleding, elektrisch verwarmde spiegels en elektrisch bedienbare ramen, 7-inch zwart-wit scherm, audio systeem (radio, 6CD-wisselaar, MP3, AUX 6-luidsprekers), xenonkoplampen en LED-achterlichten.

Meer verzadigde versies hebben een lederen interieur, elektrische voorstoelen (bestuurder - 8 richtingen met geheugen van instellingen en de hellingshoek van het kussen, passagier 4 richtingen), verwarmde achterbank, 7-inch kleuren touchscreen, premium Bose Digital Surround audiosysteem (CD MP3 Bluetooth, audio- en video-aansluitingen), navigator, achteruitkijkcamera.
Bij een kostenstijging komt er een elektrische aandrijving voor het verstellen van de stuurkolom en achterklep, een glazen dak met schuifdak.

Traditioneel beginnen we de beoordeling van de Nissan Murano-salon vanaf de bestuurdersstoel, gaan dan op de stoelen op de tweede rij zitten en kijken ten slotte naar de kofferbak.
De bestuurdersstoel in Amerikaanse stijl is groot, zacht met een plat kussen, ontworpen voor een comfortabele pasvorm en is niet erg geschikt voor agressief rijden (er is geen zijdelingse ondersteuning). Het multifunctionele stuur met opgeblazen rand is in vier richtingen verstelbaar, de stijlvolle Fine Vision instrumenten met het boordcomputerscherm zijn heerlijk af te lezen en zien er gewoon prachtig uit. Een groot dashboard, een stijlvolle middenconsole met een competente organisatie van de plaatsing van bedieningseenheden voor multimedia-apparaten en een klimaatbeheersingssysteem, een handig geplaatste versnellingspook. De bestuurder en voorpassagier zullen comfortabel zitten, stoelen zijn er genoeg, het bereik aan stoelverstellingen is enorm.

Op de tweede rij krijgen drie passagiers een grote comfortabele bank toegewezen, de beenruimte, overhead en de breedte van de cabine is indrukwekkend. U kunt half liggend zitten en genieten van het multimedia-entertainmentsysteem voor degenen die achterin zitten (monitoren in de hoofdsteunen van de voorstoelen) - de gedeelde rugleuning verandert de hellingshoek.

Kofferbak Nissan Murana heeft een capaciteit van 402 liter met vijf bemanningsleden tot 1510 liter met bestuurder en passagier aan boord wanneer deze tot aan het plafond is geladen. Een interessant schema voor het transformeren van de rugleuningen van de achterbank, door aan de hendels aan de zijkanten van de auto te trekken - de rugleuningen vallen en vormen een vlakke laadruimte, het omgekeerde proces wordt geregeld door de elektrische aandrijving.

Het interieur van de crossover met premium uitrusting, hoogwaardige afwerkingsmaterialen en een hoog comfortniveau bederven enigszins het aerodynamische geluid dat optreedt bij snelheden boven 120 km / u, onvoldoende geluidsisolatie van de wielkasten en het kraken van interieurdelen en elementen.

Specificaties Nissan Murano 2013

De 2e generatie crossover is gebouwd op het Nissan D-platform, het soplatform-model wel. De ophanging is volledig onafhankelijk, de voorkant is MacPherson-veerpoot, de achterkant is een multi-link-ontwerp, schijfremmen, stuurbekrachtiging wordt gebruikt met de mogelijkheid om de kenmerken ervan te veranderen afhankelijk van de bewegingssnelheid. Murano in Rusland wordt exclusief aangeboden met de All-Mode 4x4-i vierwielaandrijving.
De motor is uitgerust met een 3,5-liter V6 benzinemotor (model VQ35DE) die 249 krachten produceert, een automatische transmissie werkt ermee - een automatische transmissie, een continu variabele Xtronic-CVT-variator. De tandem van motor en versnellingsbak zorgt voor een cross-over met een massa van 1790-1830 kg dynamiek tot 100 km/u in 8 seconden en een topsnelheid van 210 km/u. Het opgegeven brandstofverbruik is van 8,3 liter op de snelweg tot 14,8 liter in de stad, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 10,6 liter benzine. Een analyse van beoordelingen door eigenaren suggereert dat in reële omstandigheden een middelgrote cross-over met een zescilindermotor 10-11 liter nodig heeft op de snelweg en 14-15 liter bij het rijden in stedelijke omstandigheden.

Testrit Nissan Murano

De ophanging van de auto op een asfaltoppervlak getuigt tegelijkertijd van kalmte en comfort, de kwaliteit van de rijbaan doet niet echt afbreuk aan het chassis van de cross-over. Kleine, middelgrote en zelfs grote kuilen en kuilen worden gemakkelijk verteerd door de vering. De motor reageert goed op het gaspedaal, de acceleratie is zelfverzekerd en krachtig, de variateur schakelt snel. Met toenemende snelheid wordt het stuur zwaarder, informatiever, body roll in bochten veroorzaakt geen paniek, de auto is voorspelbaar en vooral gehoorzaam. De aanwezigheid van een geavanceerd vierwielaandrijvingssysteem stelt u in staat om snel te rijden, zelfs op een winterse weg. Dus op verharde wegen zal de Nissan Murano-crossover uit 2013 de bestuurder verrukken van een gokrit.
Wat betreft de offroad-testrit, laten we zeggen dat de offroad Murano gecontra-indiceerd is. Kleine bodemvrijheid - slechts 178 mm, een krachtige benzinemotor en CVT zorgen ervoor dat u zich niet zelfverzekerd achter het stuur van een prachtige cross-over off-road met een harde ondergrond kunt voelen. Het maximale dat de auto kan is om over landweggetjes te rijden, denk niet eens aan vuil, sleur of greppels.

Wat is de prijs

Samenvattend onze recensie, willen we zeggen dat de prijs van de Nissan Murano uit 2013 behoorlijk toereikend is en dat de auto de aandacht van autobezitters waard is. Bovendien zal het exterieur van de cross-over, op smaak gebracht met een moderne technische component en een comfortabel comfortabel interieur, veel automobilisten niet onverschillig laten.
De prijs voor de nieuwe Nissan Murano 2013, waarvoor wordt voorgesteld om een ​​auto in Rusland te kopen bij autodealers, begint bij 1.590.000 roebel voor de eerste XE, die verre van slecht is. Verkoop door officiële dealers van Nissan Murano SE wordt geschat op 1.800 duizend roebel, de kosten van Murano LE zijn iets duurder - 1.885 duizend roebel, de chique Murano LE-R kost 1.935 duizend roebel.
Een enorme keuze aan accessoires wordt aangeboden als individualisering voor de Japanse crossover. Traditioneel zijn de meeste, zoals reserveonderdelen voor Nissan Murano, goedkoper om online te bestellen. Maar het is beter om het onderhoud en de reparatie van een moderne Nissan Murano toe te vertrouwen aan de specialisten van de bedrijfsservice van de officiële Nissan-dealers in Rusland.

De derde generatie van de full-size crossover Nissan Murano werd, net als de vorige twee, in de VS ontwikkeld - speciaal voor de Noord-Amerikaanse markt. Dit model zal niet vanuit Amerika naar ons land worden geleverd - de assemblage is gevestigd in de fabriek van het Japanse merk in St. Petersburg. Natuurlijk is de nieuwigheid volledig aangepast voor gebruik in Rusland, waarvoor de ingenieurs van Nissan Manufacturing Rus hard moesten proberen. Op basis van testritten en beoordelingen van Murano-eigenaren uit 2016 hebben de aanpassingsinspanningen zeker hun vruchten afgeworpen. Wat mag je verwachten van de SUV, die de Amerikaanse ontwerpers Nissan in de tweede generatie bijna verpest hebben, en is hij na de update beter geworden? Laten we het punt voor punt uitzoeken!

Ontwerp

Murano 2016 is precies het geval wanneer de auto van buiten een beetje ruimte-futuristisch is, maar van binnen eenvoudig en praktisch. Tegelijkertijd merken we op dat met al het externe futurisme de ontwerpers van het Japanse merk probeerden in het exterieur van het nieuwe model de standaardelementen van de erkenning van de Nissan-lijn te passen, die zich de afgelopen jaren heeft ontwikkeld . Deze omvatten de traditionele chromen V op het radiatorrooster van de Qashqai, X-Trail en Pathfinder, evenals de boemerangvormige led-koplampen en -achterlichten - voor het eerst te zien in de Nissan 370Z-sportcoupé.

Daarnaast is het exterieur van de cross-over voorzien van twintig-inch lichtmetalen velgen in enorme wielkasten, een motorkap met reliëf, expressieve zijlijnen van de carrosserie, getinte achterruiten en een dak dat boven de achterstijlen "zweeft", waardoor je herinnert aan de flybridge van dure oceaanjachten. "Stern" van de derde Murano kan veilig vijf punten worden geplaatst voor de originele rood-witte optiek, een stijlvolle bumper met een chromen strip en "space" -vorm in het algemeen. Al met al is dit een auto met een zeer moderne en memorabele uitstraling, duidelijk geïnspireerd op de Resonance concept car uit 2013.

Ontwerp

Net als zijn voorganger is de 2016 Murano gebaseerd op het Nissan D-ontwerp - een soortgelijk platform dat ten grondslag ligt aan de Maxima, Pathfinder, Teana, Elgrand en Quest. Met de oude versie wordt de nieuwigheid verenigd door dezelfde wielbasis, samen met de bevestigingspunten van de subframes aan de carrosserie, het vloerpaneel en de ophangingsschema's - hij heeft ook een MacPherson-veerpoot vooraan en een meervoudige ophanging in de rug. De SUV behield ook vierwielaandrijving met een elektronisch geregelde lamellenkoppeling op de achteras en hydraulische stuurbekrachtiging, maar de schokdempers en vereninstellingen werden gewijzigd en stijvere stabilisatorstangen verschenen (de voorkant werd stijver met 5%, en de achterkant - met 23%).

Aanpassing aan Russische omstandigheden

Er werd gedurende 8 maanden gewerkt aan de aanpassing van de crossover van de derde generatie voor Rusland, waardoor de ophanging meer geassembleerd werd en de handling aanzienlijk verbeterde. Natuurlijk werd de Murano niet gemaakt tot de droom van een snelle fan, maar het werd zeker een supercomfortabele gezinsauto. Dankzij de aanwezigheid van de All Mode 4x4-i vierwielaandrijving kun je off-road gaan, maar je moet er geen misbruik van maken, omdat de doorgang voor het rijden op ruw terrein klein is (184 mm) en de mogelijkheid om kies verschillende rijmodi, afhankelijk van de wegsituatie is helaas niet voorzien - in dit geval regelt automatische apparatuur alles.

Comfort

Na een generatiewisseling heeft de Murano het volume van de bagageruimte vergroot - nu is het 454 liter, en met de rugleuningen van de achterbank neergeklapt - 1603 liter, terwijl de vorige versie in de kofferbak kon passen van 402 tot 1510 liter . bagage. De vorm van de laadruimte is handig, maar de laadhoogte is iets meer dan nodig. Onder de vloer bevindt zich een volwaardig reservewiel en een Bose audiocenter-subwoofer. Opgemerkt moet worden dat dit niet de ruimste koffer in zijn klasse is, maar wel zo is ontworpen dat de tweede zitrij zo comfortabel mogelijk is. Er is voldoende ruimte voor achterpassagiers in de cabine en de zitpositie is zeer comfortabel door de correct gekozen hellingshoek van de bank, die zelf vrij zacht en comfortabel is. Zowel de achter- als de voorstoelen zijn ergonomisch ontworpen in samenwerking met NASA. Zero Gravity Seats zorgen voor een neutrale lichaamshouding en verminderen de belasting van de rug, wervelkolom en onderrug.

In de nieuwe Murano zijn de stoelen, de achterbank en het multifunctionele stuurwiel verwarmd. Ventilatie is alleen beschikbaar voor de voorstoelen, waarvan de hoofdsteunen trouwens ingebouwde displays van het entertainmentsysteem voor passagiers op de tweede rij hebben, evenals USB- en HDMI-ingangen. Voor volledig geluk hier is misschien alleen het verwarmen van de voorruit met gloeiende draden niet voldoende. Leder, kunststof, textiel, chroom en parelmoer details werden gebruikt voor interieurdecoratie. Het interieur is gesierd met een gestroomlijnde middenconsole, waarvan de contouren lijken op de V-vormige bekleding op de radiatorgrille. Het dashboard is behoorlijk informatief en leesbaar en heeft een klassieke lay-out: twee putten met een snelheidsmeter en een toerenteller + een scherm met hoge beeldkwaliteit, en niet een klein zwart-wit exemplaar, maar een zeven-inch kleuren exemplaar. U kunt door de pagina's van het scherm bladeren en de informatie selecteren die erop wordt weergegeven met behulp van de knop op de rechter spaak van het stuur.

Het wijdverbreide gebruik van hoogwaardig staal maakte de carrosserie van het model lichter en stijver, zoals blijkt uit de resultaten van crashtests door het North American Institute of the IIHS, waaronder de kanteltest. De essentie van deze test: de dakhoek wordt onderworpen aan een belasting die geleidelijk toeneemt tot het moment van kritische vervorming, en de machine wordt als veilig beschouwd als deze bestand is tegen een belasting van minimaal 4 keer zijn eigen gewicht. De Murano 2016 heeft een testresultaat van 4,54 (de vorige versie heeft een 3,15), wat hem, samen met het succesvol afronden van de rest van de tests (inclusief de test voor een frontale botsing met een kleine overlap), de hoogste veiligheid opleverde. score van Top Safety Pick +.

Infotainmentcomplex Murano 2016 - Nissan Connect van de nieuwste generatie, uitgerust met een 8-inch touchscreen. Het nieuwe multimediasysteem heeft een spraakbedieningsfunctie waarmee u de navigatie kunt bedienen, naar uw favoriete muziek kunt luisteren en kunt bellen zonder dat u wordt afgeleid van het rijden. Om naar muzieknummers te luisteren, kunt u een telefoon met Bluetooth-verbinding, een iPod en in het algemeen elke gadget gebruiken die is aangesloten met een lineaire AUX-kabel met een 3,5 mm-stekker. De USB- en AUX-aansluitingen zijn verborgen onder een deksel in een uitsparing in de transmissietunnel. De achterpassagiers hebben hun eigen "multimedia" (optie) met twee schermen geïntegreerd in de hoofdsteunen van de voorstoelen en een afstandsbediening in een speciale nis.

Nissan Murano-specificaties

De standaard op de derde Murano is een aluminium 6-cilinder V-vormige "atmosferische" VQ35DE met een inhoud van 3,5 liter, die in 2000 debuteerde op de Nissan Elgrand. Zo'n motor, die maar liefst 249 pk produceert. en 325 Nm en gebruikmakend van variabele kleptimingtechnologie, zijn er molybdeen-gecoate zuigers om wrijving te verminderen, gesmede stalen drijfstangen en krukas, en een verstelbaar inlaatspruitstuk. Met een "zes", die op zijn best 10,5 liter verbruikt. benzine per 100 km (in tegenstelling tot de verklaring van de fabrikant), wordt alleen een variatortransmissie (CVT) met 7 virtuele stappen gecombineerd. Als alternatief is er een hybride installatie, bestaande uit een 2,5 liter benzine "vier" QR25DER en een synchrone 3-fase elektromotor. Vermogen krachtcentrale - 234 pk. De uitrusting van de hybride versie omvat een lithium-ionbatterij met een capaciteit van 0,63 kWh.

Hoog comfort

Het interieur van de vernieuwde auto straalt comfort en rust uit. Allereerst werkten de specialisten van het Japanse bedrijf aan het bedieningspaneel en de console. Ze maakten alles overzichtelijk, ergonomisch en voor iedereen toegankelijk. De specialisten vergaten de passagiers niet: ze voorzagen de stoelen van verwarming, hoogte- en kantelverstelling kortom met alles wat voor comfort op reis zorgt. Om gadgets aan te sluiten, hebben passagiers toegang tot USB-connectoren.

Opstarten van ver
Met een speciaal startsysteem voor de auto kan de motor op een afstand van 60 meter worden gestart. Wanneer heb je het nodig? Ja, bijvoorbeeld op een koude winterochtend: als je de auto van tevoren vanuit huis hebt gestart, heb je tegen de tijd van de reis een warm interieur en een warme motor. U heeft geen sleutel nodig om de motor vanuit de passagiersruimte te starten. De nieuwigheid is uitgerust met een keyless start-systeem - I-key. Alle autodeuren kunnen ook zonder sleutel worden geopend. U hoeft niet constant naar de sleutel te zoeken, deze in uw zak te houden - dit alles wordt al voor u gedaan door de nieuwe Nissan Murano. En ook - de auto start en de stoel neemt een comfortabele positie in.

Onthoudt uw voorkeuren
Als u op de knop op het bestuurdersportier drukt, zal de nieuwe Nissan Murano 2016 alles blootleggen: een stoel, een stuur, spiegels volgens individuele parameters. Het is moeilijk voor te stellen dat zelfs voordat u gaat zitten, de stoel wordt weergegeven volgens uw voorkeuren. Ook het stuur past zich altijd aan jou aan. Het intelligente I-key systeem onthoudt de voorkeuren van de eigenaar en stemt de auto daarop af.

Temperatuurregeling binnen

Het klimaat in de auto wordt geregeld door twee aparte zones. Een competent airconditioningsysteem houdt de temperatuur en het luchtdebiet op een optimaal niveau. Achterin de auto kunnen passagiers de bovenstaande microklimaatparameters onafhankelijk voor zichzelf aanpassen. Het display toont altijd de huidige klimaatparameters in het voertuig. In dit opzicht kun je ze altijd aanpassen in relatie tot je gevoelens.

Zelfs in de herfst, als je het stuur pakt, lijken je vingers te bevriezen. En wat kunnen we zeggen over de echte, ijzige winter ... Alleen handschoenen kunnen het stuur pakken. In Murano kun je handschoenen echter vergeten. Ingebouwd verwarmd stuur, creëer snel rijcomfort.

Verwarmde stoelen zijn uitgerust op de achterste rij, evenals de passagiersstoel voorin. Is het te warm in de auto, dan zijn alle achteruitrijfuncties beschikbaar, d.w.z. je kunt de stoelen en het interieur koelen.

Gemakkelijk landen
De bestuurdersstoel past zich automatisch aan in een comfortabele positie wanneer de motor wordt gestart

Altijd klaar
Zelfs het stuur past zich automatisch aan voor uw gemak. Dankzij Intelligent Key past de premium SUV van Nissan Murano zich altijd aan u aan.

Airco
Dual-zone klimaatregeling past de intensiteit en temperatuur van de luchtstroom aan om optimale omstandigheden in de auto te behouden, terwijl passagiers de positie van de ventilatieopeningen aan de achterkant van de cabine kunnen aanpassen.

Het handhaven van het gewenste klimaat in de MURANO-cabine is vrij eenvoudig omdat de monitor de werkelijke indicatoren weergeeft en u de instellingen gemakkelijk kunt wijzigen, afhankelijk van de weersomstandigheden.

Verwarmd stuurwiel
Je hebt geen handschoenen nodig. Nissan MURANO is uitgerust met een verwarmd stuurwiel, waardoor uw handen zelfs op de koudste ochtend snel warm worden.

Je nieuwe favoriete functie
Ongeacht het weer bieden de verwarmde en gekoelde voorstoelen * u en uw passagier het comfort dat u nodig heeft. Ook de passagiers van de tweede rij zijn we niet vergeten: de achterbank is voorzien van de Quick Comfort-functie.

Alleen voor de ogen van de bestuurder

De 7-inch programmeerbare monitor met hoge resolutie geeft informatie weer zoals snelheid, reisroute, bandenspanning, brandstofverbruik en veiligheidswaarschuwingen. Zo staat alle benodigde informatie voor uw ogen, direct op het dashboard, zodat niets u van de weg afleidt. Bovendien nemen je ogen dankzij het driedimensionale beeld en een comfortabele hoek de weergegeven informatie sneller waar.

Wat speelt er?
Of het nu gaat om het afspelen van muziek vanaf een schijf of via Bluetooth, of USB voor uw gemak, alle informatie over muziek wordt weergegeven op het scherm,
zodat je kunt kiezen wat je leuk vindt.

Bandenschade

Met tijdige informatie is het mogelijk om snel een lekke band te identificeren, zodat u van de weg kunt afslaan en deze onmiddellijk kunt oppompen, waardoor het risico op bandenschade door een daling van de interne druk wordt geminimaliseerd.

Rijwaarschuwingen
Belangrijke veiligheidsvoorzieningen zoals dodehoekbewaking worden in het midden van het scherm weergegeven om u te helpen de verkeerssituatie in de gaten te houden.

Individuele instellingen

Murano is een slimme premium crossover dankzij ingebouwde NissanConnect infotainment- en navigatiesystemen. Blijf verbonden, luister naar je favoriete muziek en navigeer vrij in elke stad met behulp van het 8-inch kleuren-touchscreen.

Nieuwe generatie navigatiesysteem

Met het Nissan Navigatiesysteem kunt u vooraf uw gewenste route plannen en bekijken. Met het gebruiksvriendelijke navigatiesysteem kunt u niet alleen inzoomen op het beeld, maar ook navigatieaanwijzingen rechtstreeks naar het multifunctionele display van de bestuurder sturen.

Een vertrouwde manier van navigeren
We bieden u snel en eenvoudig toegang tot muziek en andere bronnen door eenvoudig met uw vinger op het 8-inch touchscreen te tikken of te vegen.

BOSE-audiosysteem

Luister naar muziek of speel je favoriete nummers af vanaf je smartphone - wat je ook kiest, 11 krachtige hoogwaardige Bose-luidsprekers en een subwoofer zorgen voor een onvergelijkbaar plezier.

Mogelijkheid om verschillende apparaten aan te sluiten
Dankzij het betrouwbare communicatiesysteem via Bluetooth kun je bellen en naar je favoriete muziek luisteren. Voor het gebruiksgemak zijn USB-poorten niet alleen beschikbaar voor passagiers op de eerste rij stoelen, maar ook voor passagiers op de tweede rij, zodat u altijd de apparaten kunt gebruiken die u nodig hebt.

Alles wat je nodig hebt bij de hand

Met het ruime interieur en de flexibiliteit van de nieuwe Nissan MURANO heeft u volledige bewegingsvrijheid. De ruime bagageruimtedeur gaat met een druk op de knop open. De afmeting van de kofferbak kan worden vergroot door de stoelen op de achterste rij 60/40 neer te klappen en vervolgens met de knop bij de bestuurdersstoel of in de kofferbak in de tegenovergestelde stand terug te zetten.

Voor het gemak kan bij het in- en uitladen van de bagageruimte de achterklep worden bediend met een afstandsbediening, een knop op het dashboard of een knop direct op de deur. Het is snel, veilig en handig, vooral als je handen vol zijn. De aanwezigheid van een knop in de kofferbak vereenvoudigt het proces van het neerklappen van de stoelen op de achterste rij aanzienlijk wanneer het nodig is om de capaciteit van de kofferbak te vergroten. En heel handig: u kunt de stoelen ook met een knop weer in hun oorspronkelijke positie terugzetten.

Nissan veiligheidsschild

Nissan Safety Shield is de alomvattende benadering van veiligheid waar we al onze voertuigen omheen ontwerpen en bouwen. Deze technologie bewaakt voertuigsystemen en bedrijfsomstandigheden, helpt de bestuurder om te gaan met onvoorziene omstandigheden en zorgt voor de veiligheid van passagiers in geval van nood. Nissan Safety Shield zet zich in voor uw veiligheid en die van uw dierbaren.

Nauwkeurige schatting van de afstand
Geniet van uw dagelijkse woon-werkverkeer met cruisecontrol met cruisecontrol, die de vooraf ingestelde snelheid op hetzelfde niveau houdt zonder het gaspedaal in te trappen. Hierdoor houdt u de toegestane snelheid aan en zorgt u ook voor een comfortabelere rijervaring.

Zeven standaard airbags
Er zijn zeven airbags in de Nissan MURANO, waaronder tweetraps airbags vooraan en een knie-airbag aan de bestuurderszijde. Daarnaast zijn in de voorstoelen zij-airbags geïntegreerd en zijn in het dak van de auto zijgordijnairbags met rollover-sensor gemonteerd.

Tijdige waarschuwing
Als het dodehoekbewakingssysteem een ​​ander voertuig in de dode hoek detecteert, verschijnt een overeenkomstige indicator op de A-stijl van de bestuurder of passagier, evenals op het multifunctionele display van de bestuurder. Als u vervolgens de richtingaanwijzer inschakelt, gaat de indicator knipperen en klinkt er een waarschuwing.

Direct parkeren

Nissan MURANO is uitgerust met een set parkeerhulpmiddelen die helpen om de auto perfect te parkeren, zelfs in de meest krappe ruimtes, en om de situatie buiten te bewaken, de bestuurder te helpen gemakkelijk in elke richting uit te stappen en de afwezigheid van obstakels te controleren .

Tijdens het parkeren zou het fijn zijn om meer te zien dan alleen de ruimte voor en achter het voertuig. Daarom is het surround view-systeem uitgerust met vier camera's, waarmee u de hele omtrek van de auto en de omliggende gebieden kunt zien. Met het gesplitste scherm kunt u een vergroot beeld van de camera's aan de voorkant, achterkant en zijkant selecteren voor een betere zichtbaarheid.

Een belangrijk technisch kenmerk van de Nissan Murano is de krachtcentrale. De auto is uitgerust met een 3,5-liter V-vormige 6-cilinder benzinemotor. Er is geen alternatief voor de Xtronic CVT continu variabele transmissie. Een aangename toevoeging voor de bestuurder is de unieke Nissan-ontwikkeling van de All Mode 4 × 4-i vierwielaandrijving.

Brandstof- en olieverbruik

Het brandstofsysteem van de auto is gemaakt met behulp van de technologie van sequentiële meerpunts elektronische injectie van het mengsel. Dit maakt het mogelijk om zo'n krachtige motor behoorlijk zuinig te maken. Nissan Murano verbruikt in stedelijke gebieden 14,8 liter benzine per 100 km. Op de baan zal de tank 8,3 liter "leeg" zijn. Gemengde cyclus - 10,6 liter.

Om het brandstofverbruik van de bijgewerkte Nissan Murano en het "verlies" van olie te evenaren. Als er geen problemen zijn met de technische staat van de motor en pijpleidingen, wordt het smeermiddel praktisch niet verbruikt.

Afmetingen, afmetingen, bodemvrijheid

De totale afmetingen van de Nissan Murano fluctueren afhankelijk van de configuratie, alleen de bodemvrijheid van 178 mm is een constante waarde. De SE en SE+ varianten zijn 4.860 mm lang bij 1.885 mm breed en 1.720 mm hoog. De uitrustingsniveaus LE en LE+ zijn iets korter (4.834 mm) en smaller (1.880 mm), maar de auto is iets groter (1.730 mm).

Zie specificatietabel hieronder.

Tabel met technische kenmerken Nissan Murano 2015 in een nieuwe carrosserie

APPARATUUR	XE, SE, LE, LE-R
aantal zitplaatsen	5
MOTOR
Motorcode:	VQ35DE
aantal cilinders	6, V-vormig
Aantal kleppen	4
Luchtinlaat	Verdeelstuk met variabele lengte
Cilinderinhoud cm 3	3498
Cilinderdiameter mm	95,5 x 81,4
Maximaal vermogen kW (pk) / tpm	183 (249)/6000
Maximaal koppel Nm / rpm	334/4400
Compressieverhouding	10,3
Brandstoftype	Loodvrije benzine met een octaangetal van minimaal 95
Uitlaatgasemissiecontrolesysteem	Gesloten lus met 3-componentenconverter
Type motormanagementsysteem
OVERDRAGEN
Transmissietype	Continu variabele X-Tronic CVT
Overbrengingsverhouding bereik:	2,371 ~ 0,439
Achteruit	Sequentiële meerpunts elektronische brandstofinjectie
hoofdkoppel	1,766
type aandrijving	ALLE MODUS 4X4-i
CHASSIS
Oponthoud	Onafhankelijk zoals McPherson
Sturen	Tandheugel met hydraulische booster met variabele prestaties afhankelijk van de snelheid
Remsysteem	Geventileerde remschijven voor, remschijven achter, met ABS, EBD en Brake Assist en ESP-systemen
Velgmaat	7,5 J x 18, 7,5 J x 20 "
Bandenmaat	235/65 R18 103H, 235/55 R20 103H
DIMENSIES EN GEWICHT
Leeggewicht min./max. 4	1790/1830
Maximaal gesleepte massa	1585
1245
100
100
Lengte	4860
Breedte	1885
Hoogte	1720
Bodemvrijheid	178
wielbasis	2825
Volume bagageruimte (VDA)	402
Inhoud brandstoftank	82
DYNAMISCHE PRESTATIES EN BRANDSTOFEFFICINTIE
Brandstofverbruik 2	stadscyclus 14.8
Brandstofverbruik 2	buiten de stad 8.3
Brandstofverbruik 2	gemengde cyclus 10.6
CO 2 -uitstoot	248
Maximum snelheid	210
Acceleratie 0-100 km/u	8,0

1 In overeenstemming met EU-richtlijn 1999/99

2 In overeenstemming met EU-richtlijn 1999/100. Extra uitrusting, rijtechniek, weersomstandigheden, wegomstandigheden kunnen het resultaat beïnvloeden.

3 In overeenstemming met EU-richtlijn. Het leeggewicht van het voertuig is inclusief het gewicht van de koelvloeistof, olie, brandstof, reservewiel en gereedschapsset, exclusief het gewicht van de bestuurder. Afhankelijk van de configuratie en/of geïnstalleerde accessoires kan het laadvermogen worden verminderd.

De Nissan Murano is een populaire Japanse crossover uit het middensegment, geassembleerd in de Verenigde Staten, Japan en Rusland. De auto is ontwikkeld door de vestiging in Los Angeles van autofabrikant Nissan en vernoemd naar het Italiaanse eiland. Tijdens de productieperiode bracht de fabrikant drie generaties terreinwagens uit en in 2010 kreeg de tweede generatie ook een restyling. Het model wordt nu nog steeds geproduceerd en geniet voldoende vraag, ondanks de vrij hoge prijs op de markt.

Eerste versies

De eerste versies van het Murano-model waren exclusief bedoeld voor de Noord-Amerikaanse markt, dus het ontwerp werd ontwikkeld rekening houdend met de eisen van Amerikaanse consumenten. De auto werd gepresenteerd op het grondgebied van hetzelfde land - op de 2002 New York Auto Show. De auto werd geassembleerd op basis van de Nissan FF-L en was voorzien van een 3,5 liter motor met een inhoud van 245 liter. met.

De Amerikaanse verkoop van de auto begon in 2002, twee jaar later verscheen hij in Europese showrooms - met dezelfde krachtbron als in de Verenigde Staten. Rond dezelfde tijd begon de productie van een cross-over voor de Japanse markt - dergelijke auto's waren uitgerust met een andere versie van de motor, met een inhoud van 2,5 liter. In Rusland begonnen de eerste autoverkopen in 2005. De configuratie verschilde in enkele tientallen delen van de Amerikaan, maar de belangrijkste kenmerken bleven ongewijzigd.

In hetzelfde 2005 veranderde het uiterlijk van Murano enigszins - sommige interieurdetails, optiek en uitrusting werden bijgewerkt. De crossover kreeg GPS en vele andere opties, waardoor hij niet alleen als comfortabel en veilig kan worden beschouwd, maar ook als een moderne auto. Tegelijkertijd is de populariteit van het model, ondersteund door goede dynamische eigenschappen en een relatief zuinig brandstofverbruik voor zo'n grote auto, aanzienlijk gegroeid.

5N1AZ2MHXFN211087

Tabblad. 1. Technische parameters van de crossover.

kenmerk	Betekenis
Motorparameters:
Volume van de voedingseenheid	3498 cc cm
Stroom	234 l. met.
Aandrijfeenheid	vol
Overdragen	aandrijving met variabele snelheid
Maximum snelheid	210 km/u
Versnelling tot honderden	8,9 seconden
Brandstofverbruik (gecombineerde modus)	12,3 l
dimensies
LxBxH	4.77x1.88x1.705 m
Opruimingsmaat	20,0 cm
basis lengte:	2.825 m
Spoor (baan / achter)	1,62 / 1,62 m
Volume bagageruimte	438/877 l
Het gewicht	2380 kg

In Rusland werd het Murano I-model aangeboden in een enkele configuratie - SE-CVT, die de volgende opties ontving:

• klimaatbeheersingssysteem;
• 18-inch wielen;
• elektrische aandrijving van voorstoelen, spiegels, ramen en schuifdak;
• 5,8-inch LCD-kleurenscherm;
• hoogwaardig audiosysteem met 6 luidsprekers en een subwoofer, waarvan de bedieningselementen zich op het multifunctionele stuurwiel bevinden.

Tabblad. 2. Complete set van het voertuig in 2002.

De kosten van de eerste generatie van de auto in 2005 waren ongeveer 25 duizend dollar. Momenteel kun je op de secundaire markt zo'n crossover vinden voor een prijs van ongeveer 500 duizend dollar. Het bedrag kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand van het voertuig.

Crossover van de tweede generatie

Eind 2007 toonde Nissan in Los Angeles een nieuwe tweede generatie Nissan Murano. De auto, die meer op de Rogue leek, ging een jaar later in de verkoop. Het interieur van de cross-over is merkbaar veranderd, het achterste deel is vernieuwd, de afwerkingsmaterialen zijn duurder en van hoge kwaliteit geworden.

De motor van het voertuig bleef ongewijzigd, hoewel het vermogen toenam van 245 tot 265 pk. met., als versnellingsbak voor Russische configuraties, werd nog steeds een variator gebruikt. Buitenlandse modificaties werden geproduceerd met een 6-bands automaat. En voor de montage werd het Nissan D-platform gebruikt - hetzelfde als voor de release van het Teana II-model.

In 2010 onderging het model een kleine restyling, na een aantal wijzigingen:

• nieuwe bumper;
• 18-inch lichtmetalen velgen;
• bijgewerkte middenconsole;
• een multimediasysteem met groot scherm, dvd-speler en 9,3 GB harde schijf;
• multifunctioneel verwarmd wiel.

Tabblad. 3. Technische parameters van de machine.

Parameter	Parameterwaarde:
Motorparameters:
Jaar van uitgifte	2007	2010
Motorvolume	3498 cc cm
Motorprestaties	249 l. met.
Overdragen	vierwielaandrijving
Controlepunt	CVT
Snelheid	210 km/u
Acceleratie tot 100 km/u	8,0 seconden
Benzineverbruik (gemengde modus)	10,9 l	10,6 l
Dimensies en gewicht
L x B x H	4.835x1.885x1.72 m	4.86x1.885x1.72 m
Bodemvrijheid	18,0 cm	17,8 cm
Baseren	2.825 m
Spoor (voor / achter)	1,61 / 1,61 m
Kofferbak	402/1510 l
Gewicht	1888-1896 ton	1,79 t

In tegenstelling tot de vorige generatie werd de tweede generatie van de auto al in 4 uitrustingsniveaus geproduceerd. De basisversie onderscheidde zich door een keyless entry-systeem, afstandsbediening van de rugleuningen van de achterbank, een premium audiosysteem, een camera met nachtmodus en satellietnavigatie. Dure aanpassingen kregen een elektrische achterklep, een panoramisch dak en een overheadmonitor voor de passagiers op de achterbank.

Tabblad. 4. Complete set bij autodealers in Rusland.

Naam	Motor	Controlepunt	Aandrijfeenheid	Prijs, miljoen roebel
LE 2009	3,5 liter benzine	aandrijving met variabele snelheid	vol	1,765
LE + 2009				1,850
SE 2009				1,675
ZO + 2009				1,760
LE 2010				1,885
LE-R 2010				2,400
SE 2010				2,200
XE 2010				2,100
LE 2013				2,300
LE + 2013				2,350
ZO + 2013				2,250

De nieuwste generatie van het model

Geproduceerd sinds 2016 in St. Petersburg, kreeg de nieuwe Murano een verbeterd chassis, een grotere bodemvrijheid met enkele millimeters en een verlengde spoorbreedte. Andere verschillen zijn onder meer verbeterde aerodynamica en zichtbaarheid, minder gewicht, comfortabele stoelen en iets meer knieafstand voor passagiers op de tweede rij. De kofferbak is met 50 liter vergroot en nu kan de bagageruimte 452 liter bevatten. Met neergeklapte rugleuningen past er 1,6 kubieke meter in de cross-over.

Het voertuig is al uitgerust met twee power units. Waaronder al een standaard 3,5 liter motor waarvan de inhoud gelijk is aan 249 liter. met. (gunstige waarde, rekening houdend met de Russische belastinginning). De transmissie van een auto met een dergelijke eenheid kan zowel voorwielaandrijving als vierwielaandrijving zijn. Nog een 2.5 liter motor (234 pk). Alleen geïnstalleerd op modificaties met vierwielaandrijving.

Tabblad. 5. Motorparameters en voertuigafmetingen.

Parameter	Naam
Motorkenmerken:
Motorvolume	2488 cc cm	3498 cc cm
Prestaties van de aandrijflijn	234 pk	249 l. met.
Autorit	vol		voorkant
Controlepunt	aandrijving met variabele snelheid
Snelheid	210 km/u
Klim 100 km / h	8,3 seconden	8,2 seconden	7,9 seconden
Brandstofverbruik (gecombineerde modus)	8,3 l	10,2 l	9,9 l
dimensies
LxBxH	4.898x1.915x1.691 m
opruiming	18,4 cm
Afmetingen wielbasis	2.825 m
Spoor (voor / achter)	1.641 / 1.641 m
Kofferbakvolume	454/1603 l
Crossover-massa	1.912 t	1.818 ton	1737 ton

auto configuratie

In Rusland werd de nieuwe Nissan Murano verkocht in 4 standaard uitrustingsniveaus. De eerste onderscheidt zich door de aanwezigheid van lederen bekleding, motorstart op afstand, elektrische aandrijving van de eerste rij stoelen en een microklimaatsysteem met twee zones. De High-modificatie heeft ook speakers met een subwoofer, navigatie en spraakbesturing.

Een nog duurdere versie, de High +, die bijna $ 3 miljoen bedraagt, heeft ventilatie op de eerste rij en verbeterde instellingen voor stoelverstelling. De duurste optie is uitgerust met een multimediasysteem voor de achterpassagiers en een panoramisch dak.

Tabblad. 6. Wijzigingen aan de crossover.