Gdzie kupić nowe Camaro w Rosji, Ukrainie, Białorusi

Gdzie kupić Camaro w Moskwie

Silniki Camaro czwartej i piątej generacji

4. generacja (1993 - 2002):
Chevrolet Camaro(160 KM) - 3,4 l.
Chevrolet Camaro (200 KM) - 3,8 litra.
Chevrolet Camaro (275 KM) - 5,7 litra.
Chevrolet Camaro (310 KM) - 5,7 litra.
Chevrolet Camaro (325 KM) - 5,7 litra.

5. generacja (2009 - 2013.):
Chevrolet Camaro (312 KM) - 3,6 litra.
Chevrolet Camaro (323 KM) - 3,6 litra.
Chevrolet Camaro (426 KM) - 6,2 litra.
Chevrolet Camaro (400 KM) - 6,2 litra.

Chevrolet Camaro (580 KM) - 6,2 litra.

Dostępność napraw i części zamiennych do Camaro poprzednie pokolenia:

Wszelkie części zamienne do aktualnych modeli (4. i 5. generacji) są łatwo dostępne za pośrednictwem różnych serwisów internetowych.

Dostępność napraw i części zamiennych do piątego modelu

Naprawa Camaro w Rosji nie jest droga, a części zamienne są dość przystępne. Największy wydatek wymagają felg i opon ze względu na duży rozmiar koła. klocki hamulcowe również, według opinii właścicieli, z łatwością utrzymują co najmniej 20 tysięcy przebiegów. Jeśli samochód został wydany na rynek amerykański, a nie dla europejskiego konsumenta, istnieją pewne trudności z niektórymi szczegółami, w szczególności z tarczami o innych parametrach.

Jak postrzega Camaro złe drogi

Zawieszenie Camaro, w przeciwieństwie do większości samochodów typu muscle car, charakteryzuje się dużym stopniem miękkości, co pozwala zignorować zwykłe łaty i inne drobne nieprawidłowości. Rosyjskie drogi, ale ze względu na niezbyt duży prześwit lepiej jechać po wyboistych drogach ze szczególną ostrożnością. Jednocześnie nie można powiedzieć, że nie jest twarda atletycznie. W porównaniu z zagranicznym samochodem premium, Camaro jest sztywniejsze i łatwiejsze w prowadzeniu.

Jakie koła pasują do Camaro

Parametry tarcz produkowanych na rynek rosyjski Camaro to R 20x8 z przodu i 20x9 z tyłu. Razboltówka - 5x120, otwór centrujący - TsO 72,6. W różne poziomy wykończenia samochody mogą mieć rozmiary kół: R18, R19 i R21.

Z czym radzi sobie Camaro

Przy ostrym starcie samochód może wpaść w poślizg. Wejście do ostry zakręt przy prędkości jest całkiem znośny i pozwala całkiem bezpiecznie zmieścić się nawet przy przyzwoitej prędkości. Układ kierowniczy charakteryzuje się wysokim stopniem „responsywności”. Skuteczność hamowania jest oceniana lepiej niż w przeciętnym samochodzie, ale model z silnikiem 3.6 lepiej radzi sobie z ulepszeniem, ponieważ standardowe hamulce nie otrzymują najwyższych ocen. Opcjonalnie istnieje możliwość zamontowania hamulców tarczowych systemu Brembo, jak w konfiguracji Camaro 2SS lub Camaro Z28, wykonanych na bazie materiału węglowo-ceramicznego i zapewniających zmniejszenie masy samochodu podczas hamowania o 14 kg, a opóźnienie 1,5 g.

Jakie jest rzeczywiste spalanie Camaro z silnikiem 3,6 i 6,2 litra w mieście, na autostradzie

Z silnikiem V6 o pojemności 3,6 litra, średnio 17-20 KM. W mieście i 10-12 litrów. odpowiednio na autostradzie, z zastrzeżeniem umiarkowanego ograniczenia prędkości. Do konfiguracji z silnikami o pojemności 6,2 litra - do 26 litrów. w mieście i do 15 litrów. latem na torze.

Co to za benzyna

Camaro absolutnie nie jest kapryśny i wraz z 95. bardzo dobrze postrzega benzynę 92, ale jego zużycie jest wyższe, a to praktycznie nie pozwala oszczędzać na paliwie. Idealnie, jeśli wypełnisz 98., dynamika jest trochę lepsza.

Camaro starej generacji, czy dostępny jest serwis/naprawa?

Konserwacja modeli poprzednich generacji, zwłaszcza należących do kategorii rarytasów pierwszej generacji, nastręcza pewnych trudności ze względu na częsty brak niezbędnych części.

Najlepszy silnik dla Camaro piątej generacji w mieście

Mimo, że najbardziej oszczędny silnik w mieście, gdzie zwykle samochód nie pokazuje wszystkich swoich możliwości mocy, jest silnik 3,6 litra (17 w mieście i 10 na autostradzie), po zainstalowaniu dodatkowej opcji Active Fuel ManagementTM, nawet samochód z silnikiem V8 o pojemności skokowej podczas jazdy ze średnią prędkością można zaoszczędzić od 5,5 do 7,5% paliwa, a na autostradzie spalić nie więcej niż 9,8 litra podczas jazdy z prędkością 100 km/h.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie Camaro

Koszt Camaro w USA jest o połowę niższy, ale podczas „odprawy celnej” samochodu wystąpią pewne straty. W rezultacie zakup będzie kosztował mniej niż u dealera, ale ze znanym ryzykiem.

Widoczność

Na początku widoczność jest niezwykle ograniczona, ale szybko można się do tego przyzwyczaić. Wąskie okna są w pełni uzupełnione lusterkami widoczności montowanymi dokładnie tam, gdzie są potrzebne. Warto też zwrócić uwagę na lusterka - są inne dla amerykańskich wersji aut i aut montowanych w Europie (dla europejskiego są składane i są kuliste, natomiast dla auta amerykańskiego nie składają się, a lusterko kierowcy jest " proste” (o powiększeniu 1,2x - standard amerykański). W razie potrzeby można zamówić ulepszenie i za niewielką kwotę zmienić samo lustro na kuliste znane Rosjaninowi, niedużo pieniędzy.

Cechy automatycznej skrzyni biegów (2LT 2010)

Za pierwszym razem trochę się nie udaje, ale po uruchomieniu zaczyna działać normalnie.

Cechy działania w warunkach silnych mrozów

Nagrzewa się średnio w 10 minut nawet przy minus 30 stopniach. Z wyjątkiem prawej wycieraczki.. kiedy zamarznie i dalej przednia szyba jest miejsce kilkucentymetrowe, którego woźny nie czyści, Camaro nie ma innych negatywnych cech.

Flotacja śniegu

Camaro nie jest SUV-em, do którego pierwotnie nie stworzono samochodu sportowego ślady śniegu, ale niezależne tylne zawieszenie i jazda z włączonym automatycznym systemem ślizgowym pomaga w prosty sposób poradzić sobie z pokrywą śnieżną, która nie przekracza prześwitu. Z zimowe opony Pokryta śniegiem nawierzchnia drogi jest prawie niewidoczna.

Różnica między europejską i amerykańską wersją Camaro

Chevrolet Camaro ma trzy wersje w zależności od kraju, dla którego jest produkowany: amerykańską, europejską i meksykańską. różnica Wersja europejska, które są wdrażane, w tym w Rosji, nie są fundamentalne i polegają na cechach tyłu optyka LED, obecność spryskiwaczy reflektorów, duże lusterka z funkcją powtarzania obrotów, lusterka wersji europejskiej są składane, amerykańska nie, nie ma haka holowniczego. Na „europejskim” nie ma anteny na dachu tylna szyba, podstawowa instalacja obejmuje pakiet RS bez oznaczeń na zderzaku, a silnik jest montowany tylko o pojemności 6,2 litra. Poza tym wersja europejska jest nieco droższa od amerykańskiej, wersja europejska nie ma wypustki na szybie, radio jest w Wersja amerykańska będzie działać, ale tylko o 10% ze względu na skok częstotliwości (w Ameryce jest inaczej).

Ile kosztuje najbardziej budżetowy model 5. generacji

W momencie pisania tego FAQ cena najtańszej konfiguracji Camaro piątej generacji to Chevrolet Camaro 3.6 AT. (silnik 3,56 litra o mocy 328 KM) oscyluje wokół 2 mln rubli na koniec 2014 roku.

Czy jest trudny w utrzymaniu

Wszystko, co właściciel Camaro wie o konserwacji samochodu, to wymiana oleju i filtrów mniej więcej w tym samym czasie Porada techniczna, terminy. Jakość samochodu minimalizuje konserwację tego samochodu, ograniczając ją do wymiany oleju po około 30 tysiącach kilometrów, oraz guma tylna po średnio 3 tysiącach kilometrów ze względu na główne obciążenie.

Specyfika Camaro Hot Wheels Wydanie

Wersja Camaro Hot Wheels ma miejsce, gdy modele niebędące zabawkami są tworzone na podstawie prawdziwe samochody, ale odwrotnie. Ta wersja Camaro wywodzi się z popularnego kolekcjonerskiego modelu zabawkowego wydanego w 1968 roku. Edycja dostępna jest z nadwoziem coupe i kabriolet oraz w czterech wersjach mechanicznych: 2-va LT (V-6) i 2-va SS (V-8), posiada Kolor niebieski korpus i unikalna grafika.

Specyfika pracy w warunkach oblodzenia

Jazda Camaro w oblodzonych warunkach nie jest dobrym pomysłem. Mówiąc najprościej, samochód nie jest „naostrzony” do dalszej jazdy śliska powierzchnia, przede wszystkim ze względu na wysokie właściwości rozruchowe i moc samochodu jako całości (Camaro ma duży moment). Istniejący system stabilizacji w warunkach oblodzonych nie gwarantuje bezpieczeństwa w przypadku gwałtownego wciśnięcia pedału gazu. Ale to nie znaczy, że nie można prowadzić tego samochodu w lodzie. Przy zachowaniu ostrożności nawet w takich warunkach podróż nie będzie stanowić zagrożenia.

Metody otwierania bagażnika

Bagażnik Camaro można otworzyć tylko z kabiny pasażerskiej lub przyciskiem z kluczyka, co jest dobrą opcją antykradzieżową.

Koszt „odprawy celnej” w Rosji, Ukrainie, Białorusi, Kazachstanie

Koszty utrzymania

MOT jest stosunkowo niedrogi jak na samochód sportowy, w momencie pisania tego FAQ wahał się od 12 do 15 tysięcy rubli (wymiana oleju itp.). Jeśli chodzi o części zamienne, to Chevrolet, a części zamienne są stosunkowo niedrogie (dużo tańsze niż samochody premium).

Koszt ubezpieczenia

Podatek transportowy od Camaro w Rosji

Podatek transportowy dla Camaro o pojemności silnika 3,6 litra i mocy 323 KM waha się od 4845 rubli. w Czeczenii (najniższa stawka podatkowa) do 48450 rubli. w Moskwie. http://calculat.ru/raschet-transportnogo-tax

Tuning Camaro

Camaro przyciąga wiele uwagi, ale w jego nadwoziu jest mnóstwo uświęconych tradycją dzwonków i gwizdków. Chociaż większość akcesoriów tuningowych ma na celu zmianę cechy koloru, tuningujący wnętrze, nie wyróżniający się bogactwem dekoracji, kołami i silnikiem.

Czy salon jest wygodny?

Salon Camaro jako jeden nazywany jest praktycznym, choć biednym. W kabinie wszystko jest na swoim miejscu, nic więcej, lokalizacja deski rozdzielczej jest racjonalna. Wielu właścicieli, zwłaszcza wysokich, zauważa, że ​​dach jest zbyt niski i utrudnia wsiadanie i wysiadanie z samochodu. Fotele są wykonane dla osoby o niemal każdym wzroście, choć idealnie przystosowane są dla kierowcy o wzroście 180 cm Drogi z kabiny są prawie niesłyszalne, stosunkowo ciche nawet przy prędkościach do 180 km/h. Czasami narzekają na niski dach i niezbyt wygodne dopasowanie samochodu, ale to nie jest bardzo krytyczne, można się do tego przyzwyczaić. Na początku kierowca powinien zwrócić uwagę na proces otwierania drzwi, ponieważ są one długie, co może powodować pewne trudności w ciasnym parkowaniu. Deska rozdzielcza nie jest zadowalająca, pomimo zewnętrznej prostoty.

Poziom bezpieczeństwa

Od tego czasu Camaro ma poduszki powietrzne czwarta generacja modele zawarte w standardowe wyposażenie. Chronią głowę i klatkę piersiową kierowcy i pasażera. Ponadto Camaro, według producenta, ma wytrzymałą stalową klatkę bezpieczeństwa nadwozia i Tarcze hamulcowe z systemem przeciwblokującym i systemem dynamiczna stabilizacja i utrzymanie stabilność kursu walutowego StabiliTrak, będący również standardem we wszystkich modelach, pomaga zapobiegać wypadkom.

Wzmocnienie mocy

Chip-tuning Camaro i zamontowanie kompresora lub turbiny pozwala osiągnąć poważny wzrost mocy. Na przykład tuning Camaro z 2009 roku z silnikiem 3,6 (312 KM) daje 7% wzrost mocy i 7% wzrost momentu obrotowego, a zainstalowanie sprężarki w silniku 3,6 da wzrost o około 30-40%. Jeśli mówimy o instalacji Twin Turbo Kit, moc wzrasta do 60-70%.

Typowe awarie kamaro

Camaro rzadko się psuje, a często właściciel nie myśli o naprawie do 100 tysięcy kilometrów, wymieniając tylko filtry. Typowe awarie samochód nie ma.

Częstotliwość awarii

Rzadko pamięta się o awariach Camaro, z wyjątkiem tych spowodowanych nieprzemyślaną eksploatacją lub różnymi sytuacjami na drodze. Jakość Chevroleta Camaro jest jedną z głównych zalet tego samochodu, jest niezawodny i nie kapryśny.

Jaka jest wersja Transformers

Sportowe coupe Camaro, wydane w 2012 roku specjalnie dla fanów popularnego hollywoodzkiego filmu „Transformers” z 2009 roku, na cześć postaci z tego filmu „Bumblebee. Modyfikacje wersji: 2LT i 2SS. Ta specjalna edycja wyróżnia się charakterystycznymi kolorami nadwozia i wnętrza, takimi jak rajdowe paski na nadwoziu, emblematy Transformer i Autobot na desce rozdzielczej, a także kołpaki na środku felg i konsoli środkowej.

Chevrolet Camaro piątej generacji 2010 rok modelowy pojawił się w salonach dealerskich w 2009 roku, po siedmioletniej przerwie.

Konstrukcja samochodu jest bardzo zbliżona do Chevroleta Camaro pierwszej generacji, produkowanego w latach 1967-1969, który stał się prawdziwym amerykańskim symbolem. W tamtych czasach rock and roll leciał w radiu, a kultura amerykańska podbijała świat. Ale to, co naprawdę uczyniło Chevroleta Camaro ikoną, to fakt, że samochód był dostępny dla milionów ludzi. W ciągu pierwszych trzech lat sprzedano ponad 699 000 Chevroletów Camaro.

Opcje i ceny Chevroleta Camaro 2015

Tak jak samochody chevrolet impala, Chevroleta Chevroleta i Chevrolet Sting Ray, Chevrolet Camaro pokazał swój elegancki styl i wysoką jakość dla masowej publiczności. Jak powiedział wówczas wiceprezes Chevroleta, Ed Peper: „Chevrolet Camaro to samochód dla entuzjastów, młodych i starszych, którzy szanują dziedzictwo Chevroleta Camaro w jego całkowicie nowym designie”.

Oryginalny projekt został opracowany przez inżynierów z USA i Australii, samochód był testowany na drogach całego świata w różnych wariantach warunki klimatyczne, a montaż odbywa się w zakładzie w Oshawie, położonym w prowincji Ontario (Kanada).

Projekt Chevroleta Camaro V

Chevrolet Camaro to dwudrzwiowe, czteromiejscowe sportowe coupe Napęd na tylne koła, należący do klasy Compact Car (z mniejszym całkowite wymiary niż samochody typu muscle car). Ten samochód na kucyku ma rozstaw osi 2852 mm. Całkowita długość samochodu wynosi 4836 mm, szerokość i wysokość: 1918 mm. i 1 376 mm. odpowiednio, a minimalny promień skrętu wynosi 5,8 m. Nie ma oficjalnych danych na temat jego prześwitu (prześwitu), ale są informacje, że wynosi 5 cali.

Współczynnik aerodynamiczny samochodu wynosi 0,37 dla modeli z silnikiem V-6 i 0,35 dla Chevroleta Camaro wyposażonego w silnik V-8.

Nadkola Chevroleta Camaro są tak zaprojektowane, że niezależnie od zamontowanych felg, standardowe 18-calowe z oponami P245/55R18 lub opcjonalne 19-20′, z oponami P245/50R19 Pirelli lub 245/45R20 z przodu i 275/40R20 z tyłu, stosunek górnej części opony do dolnej części błotnika samochodu jest zawsze taki sam.

Boczne słupki B Chevroleta Camaro zostały zaprojektowane w celu zwiększenia sztywności nadwozia, a jednocześnie są praktycznie niewidoczne, sprawiając wrażenie, że jest to samochód z twardym dachem. Możesz zamówić szklany dach z napędem elektrycznym, ale będziesz musiał za to zapłacić kolejne 50 000 rubli.

Kolorystyka składa się z dziewięciu odcieni, w tym: Black, Victory Red, Silver Ice Metallic, Ashen Grey Metallic, White i Imperial Blue Metallic. Ale najbardziej znanym z nich jest Rally Yellow, znany z filmu „Transformers”, gdzie robot Bumblebee efektownie przekształcił się w żółtego Chevroleta Camaro z czarnymi paskami. W Ameryce paletę uzupełniają Crystal Red Tincoat, Inferno Orange Metallic.

Kupujący chcieli kupić właśnie takiego „Bumblebee”, w wyniku czego firma wypuściła specjalną wersję Chevroleta Camaro Transformers Special Edition. Ogólnie rzecz biorąc, udział Chevroleta Comaro w kinie był bardzo udanym posunięciem PR, które zwiększyło popyt na niego na całym świecie.

Wnętrze

Nowoczesny design i dbałość o szczegóły to główne definicje, jakie można podać Wnętrze Chevroleta Camaro. Stylowa deska rozdzielcza została zaprojektowana bardzo oryginalnie.

Samochód wyposażony jest w wielofunkcyjną teleskopową kierownica regulowany pod kątem i obszyty skórą.

Kierowca i pasażerowie mogą wygodnie pomieścić fotele sportowe z aktywnymi zagłówkami i rozbudowanym podparciem bocznym, regulowanym w 6 pozycjach. Przednie siedzenia są podgrzewane, a tylne siedzenia są składane. Producenci nie zapomnieli również o dzieciach. Dla nich Chevrolet Camaro ma Mocowanie Isofix. Bezpieczeństwo bierne jest reprezentowane przez sześć poduszek powietrznych i pasy z napinaczami.

W podstawowej konfiguracji samochodu system głośników premium Boston Acoustics o mocy 245 W ze wzmacniaczem i dziewięcioma głośnikami, AM/FM/CD/MP3/AUX, USB, Bluetooth, tempomat, klimatyzacja, kamera cofania, czujniki ciśnienia w oponach są oferowane. Siedmiocalowy kolor ekran dotykowy jest opcją.

Pojemność bagażnika Chevroleta Camaro wynosi 364 litry.

Rodzaje silników Chevroleta Camaro 5

Pod maską samochodu mogą znajdować się dwa rodzaje silników: 6,2 litra. o mocy 405 KM, zużywający 10,2 litra w cyklu pozamiejskim. benzyna na 100 km. A przy pojemności 3,6 litra moc 328 KM. z maksymalnym momentem obrotowym 370 Nm przy 5200 obr./min.

Zużycie paliwa tego ostatniego na autostradzie z automatyczną 6-biegową skrzynią biegów Hydra-Matic 6L50 z możliwością ręcznej zmiany biegów na kierownicy wynosi 8,1 l / 100 km. W mieście wskaźnik ten jest nieco wyższy: 15,9 l/100 km. Ale w porównaniu z droższym 2009 rokiem jest gorszy od Chevroleta Camaro pod względem wydajności.

Maksymalny prędkość chevroleta Camaro 250 km/h, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,7 lub 6,2 sekundy. w zależności od jednostki napędowej.

Zmienny układ kierowniczy i niezależne zawieszenie zapewniają doskonała obsługa, a hamulce tarczowe (w modelach SS z czterotłoczkowymi zaciskami Brembo) gwarantują pewne zatrzymanie w każdej sytuacji.

Samochód jest dostępny w Rosji w wersjach wyposażenia 2LT i 2SS. Możesz dziś kupić Chevroleta Camaro 2015 odpowiednio za około 3 900 000 i 4 600 000 rubli.

Najbardziej zaawansowany model przeznaczony jest dla tych, którzy marzą o jeździe. Camaro ZL1 jest napędzany turbodoładowanym silnikiem o pojemności 6,2 l i mocy 580 KM, współpracującym z 6-biegową, dwusprzęgłową manualną skrzynią biegów. Cena Chevroleta Camaro ZL1 w 2013 roku wynosiła 54 350 USD, ale nie jest sprzedawana w Rosji.

Zaktualizowany Chevrolet Camaro 2014

Na New York Auto Show 2013 miała swoją premierę zmodyfikowana wersja Chevroleta Camaro coupe z 2014 roku. Jest to najbardziej znacząca aktualizacja modelu piątej generacji od czasu jego premiery w 2009 roku.

Tak więc na zewnątrz Chevrolet Camaro 2014 otrzymał inną konstrukcję przodu z węższą osłoną chłodnicy, co sprawiło, że zez modelu był jeszcze bardziej zły. W tym samym czasie zwiększono wlot powietrza w zderzaku, a oddzielne sekcje zostały przeznaczone na światła przeciwmgielne.

Z tyłu pojawił się nowy spojler, który nie jest już standardowym wyposażeniem podstawowych wersji, ale najbardziej zauważalną zmianą jest zupełna nowość tylne światła z diodami LED, które są wykonane w stylu klasyczne modele Camaro.

Ponadto rufę zaktualizowanego coupe można odróżnić inaczej tylny zderzak z masywnym dyfuzorem i innymi dyszami system wydechowy. A w Camaro SS coupe przeprojektowano maskę, instalując pośrodku kratkę chłodzącą silnik, która zastąpiła poprzednio używaną pojedynczą szczelinę.

We wnętrzu nowości nie było żadnych specjalnych zmian, z wyjątkiem wyglądu Dodatkowe opcje stylizacja i sportowe fotele Recaro dla wersji SS. Całe wyposażenie pozostało na swoim miejscu, ale od teraz wróciło do składu, którego protoplasta pojawił się jeszcze w 1967 roku, by brać udział w wyścigach Trans-Am.

2LT jest wyposażony w pakiet Rally Sport, który obejmuje 6-biegową automatyczną skrzynię biegów, unikalną osłonę chłodnicy, reflektory ksenonowe, naklejki, aluminiowe felgi 20 mm i listwy dachowe. Standardowe wyposażenie obejmuje również skórzaną tapicerkę na kierownicy, dźwigni zmiany biegów i siedzeniach, podgrzewane przednie fotele, system nagłośnienia ze wzmacniaczem i 9 głośnikami z portem USB i Bluetooth oraz dynamiczny system stabilizacji. droższe i potężna wersja otrzymał również możliwość ręcznej zmiany biegów na 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Ponadto model został wyposażony w automatyczne włączanie/wyłączanie reflektorów oraz hamulce tarczowe Brembo. Obie opcje są wyposażone w aluminiowe koła ze srebrnym wykończeniem o wymiarach 20x8 z przodu i 20x9 z tyłu. Na wyłączność Chevrolet oferuje specjalną stylistykę wnętrza „Inferno Orange”, która obejmuje czarne wnętrze z pomarańczowymi skórzanymi tapicerkami przednich foteli, skórzaną kierownicę i dźwignię zmiany biegów obszytą pomarańczową skórą oraz pomarańczowe drzwi i deskę rozdzielczą z pomarańczowymi akcentami. Opcjonalnie dostępne są koła z polerowanego aluminium.

Camaro piątej generacji zostało dostarczone do Rosji w dwóch wersjach: 2SS z silnikiem o pojemności 6,2 litra i mocy 405 KM. (przy 5900 obr./min) i 2LT z silnikiem o pojemności 3,6 litra o mocy 323 KM (przy 6800 obr./min). Pierwszy silnik (V8) zapewnia moment obrotowy 553,5 Nm przy 4300 obr./min i jest wyposażony w funkcję odcięcia połowy cylindra przy niewielkich obciążeniach. Jest to obniżona wersja w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów. W oryginale (z 6-biegową „mechaniką”) silnik ten rozwija moc 432 KM i moment obrotowy 569 Nm. Silnik wersji „junior” (V6) wytwarza maksymalny moment obrotowy 375 Nm przy 4800 obr./min i przy rynek rosyjski dostępny również z automatyczną skrzynią biegów.

Chevrolet Camaro jest wyposażony w całkowicie niezależny przód i Tylne zawieszenie, standardowe hamulce tarczowe na wszystkich kołach. Od prędkości 96,5 km/h drogi hamowania Camaro będzie miało 36,9 m, a z kołami Brembo 32,9 m, godne prawdziwego supersamochodu. Zawieszenie jest sztywne, ale energochłonne i doskonale wypełnia nierówności, auto dobrze zachowuje się podczas jazdy po zakrętach - dzięki zbliżonej do neutralnej podsterowności wyraźnie trzyma trajektorię w zakrętach.

Wyposażenie bezpieczeństwa obejmuje 6 poduszek powietrznych: przednią, boczną i kurtynową, napinacze pasów bezpieczeństwa kierowcy oraz pasażer z przodu, dynamiczny system stabilizacji StabiliTrak, który jest wyposażony w akcelerometry i czujniki stabilności kierunkowej i pomaga Camaro pewnie trzymać się drogi nawet w trudnych warunki drogowe. W domowych testach zderzeniowych Camaro uzyskał ogólną ocenę pięciu gwiazdek, z pięcioma gwiazdkami za ochronę przednią i pięć za ochronę przed uderzeniami bocznymi.

Ten samochód o prawdziwie hollywoodzkim wyglądzie przyciąga koneserów kultowości samochody sportowe. Jednocześnie komponent wizerunkowy Chevroleta Camaro jest tak wysoki, że na jego popularność praktycznie nie mają wpływu żadne kryzysy. Jednocześnie istnieje również możliwość zaoszczędzenia, jeśli wolisz mniej drogi sprzęt- nie ma prawie żadnego wpływu wygląd i wnętrze (z wyjątkiem niektórych opcji). To nie przypadek, że większość samochodów na rynku jest wyposażona w silnik o pojemności 3,6 litra, ponieważ obciążenie semantyczne jest takie samo, a minus w cenie to dość znacząca różnica.

Chevrolet Camaro piątej generacji jest jednym z najbardziej wybitni przedstawiciele taka klasa samochodów jak samochód na kucyku. Produkcja tego modelu rozpoczęła się w 2009 roku i trwała do 2015 roku. Na długo przed premierą pony car od General Motors przyciągnął uwagę dziesiątek tysięcy kierowców. Co nie jest zaskakujące, ponieważ amerykańska firma nie tylko opracował nowość. Postanowiła wznowić produkcję legendarnego Chevroleta Camaro, którą zakończono w 2002 roku.

Wygląd

Pojawienie się nowości z końca 2000 roku stało się bardziej żywe i interesujące niż modele poprzednich generacji. Wygląd sportowego pony car harmonijnie łączy w sobie cechy legendarnego poprzednika z lat 70-tych i nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne. Samochód okazał się muskularny, drapieżny, dynamiczny i agresywny. Uwagę zwraca szeroki długi kaptur, optyka głowy wyrazista forma, posiekane formy tylne skrzydła, światła ledowe, duże „kagańce” układu wydechowego i 20-calowe koła.

Warto również zauważyć, że Chevrolet Camaro piątej generacji ma nieskromne rozmiary. Jego długość sięga 4836 mm, a wysokość 1377 mm. Szerokość wynosi 1918 mm. Dzięki imponującej różnicy między długością a wysokością, wygląd samochodu wydaje się jeszcze bardziej aspirujący i dynamiczny.

Wnętrze

Według wielu osób Chevrolet Camaro, którego kosztu nie można nazwać niewielkim, ma bardzo ascetyczne wnętrze. Jednak inni właściciele samochodów uważają brak dodatków za ogromny plus. Ponadto wystrój wnętrz jest inny niż wszystkie. Jednak jak cały samochód.

Ale wszyscy zgadzają się co do materiałów użytych w dekoracji. Plastik jest twardy i wygląda na zbyt tani. Ale z drugiej strony wygodne fotele, sprzyjające długie podróże ubrany w kosztowną prawdziwą skórę.

Bagażnik tego modelu jest bardzo duży w porównaniu z pokrewnym Porsche 911. A tylne siedzenia mogą pomieścić dwie osoby średniej budowy. Tak więc ten samochód sportowy można również uznać za praktyczny w swojej klasie.

Co jest pod maską?

Istnieje kilka wersji Chevroleta Camaro piątej generacji i wszystkie są różne. jednostki mocy. W sumie jest 9 silników, których moc waha się od 312 do 580 koni mechanicznych.

Warto zauważyć, że nawet wersje z najbardziej słaby silnik imponować swoimi właściwościami. 3,6 litra 312 KM silnik wtryskowy V6 pozwala rozpędzić się do 100 km/h w zaledwie 6,2 sekundy. Ograniczenie prędkości to 250 km/h (jest ogranicznik). „Apetyt” na ten silnik jest raczej skromny. Na 100 „miejskich” kilometrów zużywa się 13,8 litra benzyny. Na autostradzie zużycie spada do 8,4 litra. Jednostka ta jest oferowana z 6-biegową „mechaniką” i „automatem”.

Chevrolet Camaro piątej generacji z 6,2-litrowym silnikiem V8 o mocy 580 koni mechanicznych jest inny lepsza dynamika. Przyspieszenie do „setek” zajmuje nieco ponad 5,5 sekundy. Ale maksimum jest również ograniczone do około 250 km / h. Silnik ten zużywa około 15 litrów benzyny na 100 „miejskich” kilometrów. Na autostradzie wydaje się około 9 litrów.

Sprzęt

Warto również porozmawiać o tym, w jakie wyposażenie wyposażony jest samochód kucyk Chevrolet Camaro. Piąta generacja wyszła z bardzo bogatą listą podstawowe wyposażenie. Zawarte w standardzie układy ABS, EBA, EBD, ESP, kurtyny, poduszki powietrzne i belki drzwiowe, aktywne zagłówki oraz system reagowania na zderzenia OnStars.

Oprócz powyższego pakiet obejmował klimatyzację, elektryczne szyby przednie, fotele z automatyczną regulacją i ogrzewaniem, skórzaną kierownicę ze wzmacniaczem, tempomat, komputer pokładowy, szyberdach, zestaw głośnomówiący Bluetooth i pilot Start silnika. Ponadto lista wyposażenia podstawowego obejmowała elektrycznie podgrzewane lusterka, ksenonową optykę, reflektory przeciwmgielne i halogenowe oraz fabrycznie przyciemniane szyby.

Jak widać, wszystko, czego potrzebujesz, było już w podstawowej konfiguracji Chevroleta Camaro. Cena wzrosła, jeśli osoba chciała dodać Dodatkowe opcje. Za dopłatą oferowana była oddzielna klimatyzacja, nawigacja, zmieniarka CD i bi-ksenonowe reflektory.

Zachowanie na drodze

Nie można pominąć tego tematu, gdy mowa o Chevrolecie Camaro. Piąta generacja była długo wyczekiwana i wiele osób po prezentacji nowości spieszyło się z jej zakupem. Większość właścicieli chętnie dzieli się swoimi wrażeniami z obsługi i ogólnego działania.

Jeśli wierzyć opiniom, to wersje z automatyczną skrzynią biegów najlepiej zachowują się na drodze. Automatyczna skrzynia biegów jest bardzo responsywna i zabawna, tak jak powinna być w prawdziwym samochodzie sportowym. Skrzynia biegów natychmiast reaguje na chęć przyspieszenia kierowcy, co jest dobrą wiadomością. A w korkach „automatyczny” po prostu pomaga. Wspomaganie kierownicy w Chevrolecie jest doskonałe, średnio twarde.

Niezadowoleni pozostali tylko ci, którzy kupili wersje z 18-calowymi dyskami. Nie pasują do tego kucyka ani pod względem technicznym, ani estetycznym. Ale większość właścicieli natychmiast rozwiązała ten problem, instalując 20-calowe koła.

Eksploatacja

Warto też wspomnieć o nim kilka słów, gdy mowa o Chevrolecie Camaro. „Chevrolet Camaro” ... cena, recenzje, specyfikacje - wszystko wskazuje na to, że tego samochodu sportowego nie można przypisać do klasy budżetowej i ekonomicznej. Realna konsumpcja wersje z silnikami o pojemności 6,2 litra wahają się od 12 do 20 litrów, w zależności od charakteru i trybu jazdy. Zimą silnik zużywa nieco więcej paliwa.

Jednak wrażenia jakie daje ten samochód są warte swojej ceny. Chevrolet ma świetne zawieszenie. Nie obserwuje się kołysania, kołysania i drżenia. Ale to nie znaczy, że możesz przetestować ten samochód w terenie, chociaż zawieszenie sumiennie „połknie” nierówności. Nawiasem mówiąc, ich przejście nie wpłynie w żaden sposób na komfort. Nadwozie ma wysokie podest, co wielu zaskakuje, biorąc pod uwagę sportowy charakter samochodu.

Cena

Na koniec warto powiedzieć kilka słów o tym, ile trzeba będzie zapłacić osobie, która chce kupić Chevroleta Camaro (piątej generacji). Cena wysoka, ale całkiem do zaakceptowania. Model z 2010 roku z silnikiem o mocy 432 koni mechanicznych pod maską będzie kosztował około 1 650 000 rubli. Przebieg nie przekroczy 100 000 kilometrów. A stan też będzie znakomity - jak w temacie terminy techniczne jak i kosmetycznych.

Ale jeśli chcesz stać się właścicielem więcej Nowa wersja wtedy trzeba zapłacić więcej. Model z 2014 roku będzie kosztował około 2,7 miliona rubli. Za tę cenę osoba może dostać samochód z 323-konną jednostką pod maską i zasięgiem do 35 000 km. A poza tym z maksymalna konfiguracja. Który obejmuje wszystko, czego potrzebujesz - począwszy od immobilizera i elektrycznie sterowanych foteli, a skończywszy na 20-calowych felgi aluminiowe i wielofunkcyjna kierownica.

Więc jeśli chcesz stać się właścicielem potężnego samochód sportowy, który przyciąga spojrzenia, możesz spokojnie dokonać wyboru na korzyść Chevroleta Camaro V. Nie będziesz musiał żałować swojego wyboru, a liczne pozytywne recenzje Czy najlepszy potwierdzenie.

Piąta generacja jest potężna, szybki samochód z wyjątkowym wyglądem zewnętrznym i ciekawym wystrojem wnętrza. Ten model jest szanowany przez wielu fanów piękne samochody. Co jest w niej takiego specjalnego? Powinno być uporządkowane.

Nowy w 2010 roku

„Chevrolet-Camaro” to samochód, który istniał wcześniej. Pierwsze wersje pojawiły się bardzo dawno temu, jeszcze w ubiegłym stuleciu. Ale w 2010 roku pojawiła się nowość - Chevrolet Camaro piątej generacji o ciekawym designie, który był bardzo podobny do wyglądu zewnętrznego modelu pierwszej generacji i ulepszonych właściwościach technicznych. „Chevrolet-Camaro” to samochód, który można śmiało uznać za motoryzacyjny symbol Ameryki. Pierwsza generacja pojawiła się, gdy rock and roll był popularny, a kultura tego państwa pochłonęła cały świat. W tym samym czasie miliony kierowców kupiło Camaro. A teraz wrócił.

Jak to wyglądało nowy chevrolet Camaro? Piąta generacja, której zdjęcie pokazuje nam luksusowy nowy samochód o wyraźnym sportowo-agresywnym charakterze, pochłonęła wszystkie cechy, które tak bardzo pokochała masowa publiczność. Wysoka jakość montaż, oryginalny styl, ciekawa aranżacja wnętrz - oto, co stało się jego kluczowymi cechami. Samochód marzeń dla prawdziwych pasjonatów.

O modelu

Chevrolet Camaro piątej generacji został opracowany przez amerykańskich inżynierów wraz ze specjalistami z Australii. Technika została przetestowana na drogach całego świata. Samochód, zanim trafił do sprzedaży, przetoczył się w różne zakątki globu, w najbardziej niewyobrażalnych warunkach klimatycznych! W rezultacie eksperci zdecydowali, że projekt odniósł sukces i jest gotowy do wydania.

Chevrolet Camaro piątej generacji stał się oryginalnym 2-drzwiowym 4-miejscowym RWD sportowe coupé. Krytycy określają ten samochód jako samochód kompaktowy. Rzeczywiście, rozstaw osi modelu nie jest bardzo duży: ma rozstaw osi 2852 mm. Ale samochodu nie można nazwać krótkim: jego długość wynosi prawie pięć metrów (a dokładniej 4836 mm). Samochód ma 1918 mm szerokości i 1376 mm wysokości. To nadchodzą. Specjaliści opracowali jego środkowe słupki boczne w taki sposób, aby stały się nie tylko korzystną ozdobą samochodu, ale także praktycznym dodatkiem: dzięki nim zwiększyła się sztywność nadwozia. Ale trybuny są prawie niewidoczne. Tworzy to efekt składanego dachu. Nawiasem mówiąc, potencjalni nabywcy mają możliwość zamówienia elektrycznego szklanego dachu. Ale będzie to kosztować ponad 50 000 rubli, więc wybór należy do osoby.

Wnętrze

Jak wygląda Chevrolet Camaro piątej generacji od środka? Recenzje osób posiadających ten samochód pełne są zachwytu nad wnętrzem tego modelu. Już na pierwszy rzut oka widać, że projektanci przywiązali dużą wagę do szczegółów. Salon jest bardzo nowoczesny design. Chciałbym zwrócić szczególną uwagę panel. Jest bardzo oryginalny i stylowy. Interesująco prezentuje się wielofunkcyjna teleskopowa kierownica. Jego specjaliści ze skóry. Ponadto kierownicę można regulować w zależności od kąta nachylenia.

Wygodne i wygodne sportowe fotele. W nich kierowca na pewno się nie zmęczy, nawet jeśli spędzi za kierownicą kilka godzin bez odpoczynku. A siedzenia wyróżniają się aktywnymi zagłówkami i rozwiniętym podparciem bocznym. Nawiasem mówiąc, można je również regulować (6 różnych kierunków). Tylne siedzenia można złożyć, a przednie siedzenia są podgrzewane. Twórcy stworzyli nawet specjalne mocowanie do fotelików dziecięcych - Isofix.

Na przyzwoitym poziomie jest bezpieczeństwo bierne. Pasy z napinaczami i sześć poduszek powietrznych sprawiają, że jazda jest komfortowa, a ludzie w środku czują się pewnie.

Sprzęt

Co jeszcze możesz powiedzieć o Chevrolecie Camaro piątej generacji? Specyfikacje tego modelu zasługują na szczególną uwagę, ale na razie chciałbym zwrócić szczególną uwagę na wyposażenie auta. Podstawowe wyposażenie jest w stanie zaoferować wysokiej jakości system głośników Boston Acoustics (245 W), dziewięć potężnych głośników oraz wzmacniacz. Spodoba się to osobom, które lubią słuchać pełnej muzyki w trasie.

Ale model przyspiesza do „setki” w 4,7 sekundy (w przypadku silnika o pojemności 3,6 litra w 6,2 sekundy). Z cech technicznych: niezależne zawieszenie, hamulce tarczowe i układ kierowniczy, wyposażone w zmienny wysiłek. Dzięki tym niuansom specjalistom udało się osiągnąć doskonałą obsługę. W rzeczywistości za to ludzie zakochali się w tym samochodzie.

Cena

W Federacja Rosyjska Potencjalnym nabywcom oferowany jest ten model w dwóch wersjach wyposażenia. Pierwszy to 2LT, a drugi to 2SS. Do tej pory wersja 2013 jest dostępna za 4 000 000 rubli. A drugi samochód będzie kosztował jeszcze więcej o około 600 000 rubli. Podana cena jest orientacyjna, ponieważ może ulec zmianie ze względu na kurs dolara. Wcześniej, w 2013 roku, pierwszy komplet kosztował nieco ponad dwa miliony.

Ale „najbogatszą” wersją jest Chevrolet Camaro ZL1. Maszyna, która pod maską ma 6,2-litrowy silnik o mocy 580 koni mechanicznych. 6-biegowa „mechanika”, podwójne sprzęgło- to jego najbardziej uderzające cechy techniczne. Koszt tego samochodu w Ameryce wynosi 54 350 USD. Ale na terytorium Federacji Rosyjskiej nie będzie można go kupić - nie sprzedają go.

Najpopularniejszy Chevrolet w Rosji

I to oczywiście 326-konny 2LT. Rzeczywiście, Chevrolet Camaro (piąta generacja) stał się bardzo popularny w naszym kraju. Tuning tego samochodu nie jest potrzebny (a jak wiesz, nasi ludzie uwielbiają ulepszać i ulepszać swoje „ żelazne konie”), cechy są przyzwoite, wnętrze jest doskonałe. Czego jeszcze potrzebuje Rosjanin do szczęścia? Poza tym to auto ma takie eleganckie wyposażenie: ESP, ABS, LATCH, dużo poduszek powietrznych (na szybę, boczne, kierowca, pasażer), wspomaganie kierownicy, komputer pokładowy, regulacje, światła przeciwmgielne, spryskiwacze, ogrzewanie, różne multimedia, anty -zabezpieczenie przed kradzieżą, tak, a całe wnętrze jest skórzane. Rzeczywiście, wszystko, czego potrzebujesz, a to może się tylko przydać.

Jeśli komuś podoba się jakość Chevroleta i ma dodatkowe 4 miliony rubli, dlaczego nie kupić tego modelu?