Nissan to znany producent samochodów o różnym przeznaczeniu. Zasadniczo samochody japońskie, po zostaniu lokalny przemysł samochodowy, szybko zyskał popularność. Powodów było kilka, w tym czysto japońskie rozumienie jakości. Rzeczywiście, jakość wykonania Japońskie samochody absolutnie wszystko jest odnotowane. A crossover Nissan Terrano w tym przypadku nie jest wyjątkiem.

Nissan Terrano, znany również jako Nissan Pathfinder jest praktycznym i niezawodny samochód, który ma dość bogatą historię.

Wszystkie generacje Nissana Terrano

Model Nissana Terrano Rozpoczęcie masowej produkcji w 1985 roku. Zarówno w Japonii, jak i w innych krajach samochód zachował tę samą nazwę, co jest rzadkością. Jedynym wyjątkiem były Stany Zjednoczone Ameryki, gdzie samochód trafił do sprzedaży pod nazwą Pathfinder.

Charakterystyczną cechą tego crossovera była niezwykle mocna rama. Dodatkowo przednie zawieszenie stanowiło drążek skrętny, a tylne resorowe, oparte na integralnej belce.

Również nowy crossover miał sprawa transferowa oraz możliwość zablokowania tylnego mechanizmu różnicowego.

Wszystko to razem umożliwiło znaczny wzrost. W rezultacie crossover z łatwością pokonywał poważne przeszkody i rzeczywiście tak było potężny SUV, chociaż nie było napędu na wszystkie koła.

W pierwszej generacji dostępna była zarówno wersja trzydrzwiowa, jak i pięciodrzwiowa samochodu. Jednak do 1989 roku w Stanach Zjednoczonych prezentowano tylko wersje wyposażenia 3-drzwiowego. Nawiasem mówiąc, w tym roku Nissan Terrano przeszedł pierwszą modernizację. Zgodnie z tradycją samochód stał się mocniejszy, bardziej przejezdny i otrzymał nowe elementy wewnętrzne i zewnętrzne.

W 1996 roku pojawiła się druga generacja Terrano. To właśnie w tym okresie przechodzi granica pomiędzy I i II pokoleniem. Prezentacja nowego produktu odbyła się w ojczyźnie SUV-ów oraz w Ameryce.

Wśród różnic drugiej serii samochodów główną było nadwozie skorupowe w połączeniu z ramą. Projekt również uległ znaczącym zmianom: samochód stał się bardziej ergonomiczny, zgodnie z duchem czasu i otrzymał bardziej nowoczesne funkcje.

SUV Nissan Terrano trzeciej generacji, 2013

Od 2005 roku SUV wszedł w fazę trzeciej generacji. Producent z pompą zaprezentował swoje dzieło podczas międzynarodowe targi motoryzacyjne w Północnej Ameryce. Nawiasem mówiąc, odtąd Terrano będzie nazywać się Pathfinder na wszystkich rynkach motoryzacyjnych na całym świecie.

Nowy SUV imponował nie tylko wyglądem. W końcu wzrosło wymiary do tego stopnia, że ​​możliwe stało się zamontowanie w kabinie trzeciego rzędu siedzeń. Jednocześnie wzrósł również komfort samej kabiny.

Na szczególną uwagę zasługuje organizacja przestrzeni wewnątrz: dla tego modelu przewidziano sześćdziesiąt cztery wersje wyposażenia wnętrza.

Charakterystyka techniczna, a także parametry takie jak zużycie paliwa również nie zawiodły.

Technologia ALL MODE 4×4 dla Terrano

Samochód wyposażony jest w napęd na wszystkie koła WSZYSTKIE systemy TRYB 4x4 i dwie opcje skrzyni biegów:

• sześciobiegowa manualna skrzynia biegów;
• pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów.

Niezawodne sprężyny, stabilizatory zawieszenia na nowej wersji dźwigni - a wszystko to na mocnej konstrukcji ramy. Oczywiste jest, że zdolność nowego produktu do jazdy terenowej przekroczyła skalę, podobnie jak jego sukces. Ten ostatni powstał między innymi dzięki nowemu mechanizmowi kierowniczemu - zębatce. Ta innowacja umożliwiła uczynienie SUV-a nie tylko mocnym i niezawodnym, ale także dość łatwym w prowadzeniu.

Pathfinder, czyli Terrano trzeciej generacji, jest nadal produkowany w Hiszpanii przez Nissana. Samochód cieszy się stabilnym popytem, ​​co nie powstrzymało producenta - w 2014 roku jako pierwszy samochody seryjne 4. generacja.

Tak naprawdę jego koncepcja została zaprezentowana w 2013 roku, jednak czwarta generacja pojawiła się seryjnie, a na rynku pojawiła się dopiero rok później. I od razu pojawiło się wiele pytań.

Po pierwsze, SUV powrócił do nazwy Nissan Terrano. Wśród ekspertów i miłośników motoryzacji panuje opinia, że ​​ten akt nazewnictwa wynika z chęci wykorzystania świetności pierwszych pojazdów terenowych z lat 80-tych. Jednak nowy produkt nie ma osi ciągłych ani mocnych silniki Diesla. Nissan Terrano 4 jest prawdopodobnie crossover niż SUV.

Po drugie, aby dowiedzieć się czegoś o tym modelu, wystarczy wiedzieć o nim wszystko. W Internecie istnieje nawet lista różnic między tymi samochodami. Nie obejmuje wielu elementów;

• nie ma modyfikacji z napędem na przednie koła i automatyczną skrzynią biegów;
• schowek na rękawiczki można zamknąć;
• W nadkolach znajdują się plastikowe przedłużenia.

Kierowcy spierają się o różnicę w sztywności zawieszenia, ale wszystkie inne różnice dotyczą konstrukcji SUV-a. Tym samym zauważono inny kształt reflektorów, zderzaków i osłony chłodnicy.

Nissan Terrano może być wyposażony w dwie opcje skrzyni biegów: sześciobiegową manualną i pięciobiegową automatyczną.

W ofercie są także dwa silniki:

• W kształcie litery V, 249 koni mechanicznych, o pojemności trzech i pół litra;
• jednostka rzędowa, której pojemność wynosi 2,5 litra, a moc 250 KM.

SUV ma cztery modyfikacje, a aby kupić Nissana Terrano Mid w Rosji w momencie jego debiutu, trzeba było zapłacić 2 460 000 rubli. Jednak najdroższa wersja kosztuje tylko 300 000 rubli. drogi. To wysoki koszt można przypisać „trzeciemu” punktowi – użytkownicy od razu zastanawiali się, czy warto przepłacać, skoro Renault Duster jest poważnie tańszy.

Rok modelowy Nissana Terrano 2016

Na szczęście od debiutu Terrano 4. generacji minęło już trochę czasu. Dziś Nissana Terrano można kupić w Rosji już od 890 000 rubli. To jest o konfiguracja podstawowa, co zawiera:

• Napęd na przednie koła;
• 114 koni mechanicznych silnika o pojemności 1,6 litra;
• Skrzynia biegów – pięciobiegowa manualna;
• 16-calowe stalowe felgi;
• poduszki powietrzne w przednich siedzeniach;
• układ ABS;
• plastikowe progi drzwi;
• klimatyzacja z funkcją filtracji kabiny;
• audio i cztery głośniki.

Podobnie jak poprzednio, dostępne są cztery opcje konfiguracji. W każdym z nich do wyboru są dwa silniki i dwie skrzynie biegów. Do wyboru są także napędy: na przednie koła lub na wszystkie koła.

Lista ta nie wydaje się zbyt imponująca, ale już sama obecność marki Nissan sprawia, że ​​samochód jest droższy i atrakcyjniejszy od Dustera. W końcu dobra reputacja to wszystko i rynek samochodowy nie jest wyjątkiem.

Dane techniczne

Podstawowy silnik, o którym pisaliśmy powyżej, jest nowością w Nissanie Terrano 2016. rok modelowy. Zastąpił słabszą wersję, która miała tylko 102 konie mechaniczne. Nawiasem mówiąc, możliwość zainstalowania jednostki podstawowej na więcej drogie wersje(z wyjątkiem najbardziej prestiżowych) jest obecny.

Tę decyzję można tylko pochwalić, bo skoro głównym celem nowego modelu crossovera jest sprawianie wrażenia samochodu prestiżowej marki, to kogo obchodzi, ile koni kryje się pod maską. Nie zabierają go na rajdy, ale na wygodne przejażdżki ulicami miast i autostradami. Nawiasem mówiąc, układ paliwowy jest przeznaczony do benzyny jako paliwa.

Automatyczna skrzynia biegów jest dostępna tylko w wersjach z napędem na wszystkie koła. Kolejny mądry ruch: jeśli chcesz automatyczna skrzynia– dopłacić za napęd na wszystkie koła.

Ale napęd na wszystkie koła jest wyposażony w nowoczesny DP8 z ulepszonym wyposażeniem technicznym. charakterystyczne i posiadające wiele funkcji. Pomiędzy nimi:

• przełożenie przekładni dominującej pary;
• dodatkowy obieg chłodzący;
• specjalna skrzynia biegów, która skutecznie przenosi moment obrotowy na tylną parę kół.

Generalnie różnice pomiędzy wersjami budżetowymi a bogatszymi opcjami są dość duże. Obejmuje to prześwit, pojemność bagażnika i oczywiście masę samochodu. W związku z tym prędkość w najwyższym punkcie, przyspieszenie i zużycie paliwa są różne. Ponadto podstawowa konfiguracja nie obejmuje stabilizacji Układ ESP aw niektórych modyfikacjach tego systemu w ogóle nie można wyłączyć, co nie zawsze jest wygodne.

Opcje Ostatnia wersja SUV-y nazywane są Comfort i Tecna, a także Elegance i Elegance+. Zmiany nastąpiły w każdym z nich: jeśli zatem dwie pierwsze opcje zostały zmniejszone o jedną modyfikację każda, to obie Elegance otrzymały dodatkową modyfikację.

Wynik wszystkich przeróbek sprowadza się do dziesięciu poziomów wyposażenia w czterech poziomach wyposażenia. Dziś najbardziej prestiżowa wersja Nissana Terrano 2016 kosztuje w Federacji Rosyjskiej zaledwie 1 152 000 rubli.

Projekt salonu i zdjęcie

Otrzymano rok modelowy Terrano 2016 nowe ciało oraz możliwość wyboru koloru korpusu różne opcje. Nie ma wśród nich zbyt krzykliwych, co tylko dodaje samochodowi poważnej powściągliwości biznesowej.

Jednak żadnych innych większych zmian w wyglądzie zewnętrznym lub przestrzeń wewnętrzna, samochód nie został odebrany. A tak na serio, już na zdjęciu wnętrza widać, że jedyną różnicą w stosunku do Renault Dustera jest inaczej zaprojektowana deska rozdzielcza.

Przyjemne jest to, że crossover wygląda pięknie i harmonijnie, a wszystkie elementy projektu zostały wykonane sumiennie.

Opcje bezpieczeństwa i komfortu

Nissan Terrano 2016 to dość bezpieczny samochód. W zależności od konfiguracji zwrotnica może być wyposażona w system stabilność kierunkowa, boczne poduszki powietrzne i kamera cofania.

Jeśli chodzi o poziom komfortu, japońsko-francuski producent również i tutaj nie zawiódł. Istnieją opcje instalacji:

• nawigator;
• napęd elektryczny bagażnika;
• wysokiej jakości komputer;
• Multimedia Nissan Connect połączone z wygodnym ekranem dotykowym;
• skórzane wykończenie wnętrza.

Odnośnie kwestii związanych z wyglądem zewnętrznym chciałbym zauważyć, że koncepcyjna wersja Terrano z 2013 roku nadal wyglądała bardziej elegancko. Jednak, jak pokazuje praktyka, Nissan zawsze znajduje „swojego” nabywcę.

Zalety i wady nowego Terrano

Sądząc po recenzjach, główną wadą nowego modelu pozostaje koszt. Duster o podobnej konfiguracji będzie kosztował dwieście tysięcy mniej, co jest zauważalne. Ale samochody są prawie identyczne.

Z drugiej strony wielu już z tego korzysta, korzystając z tańszych części Renault do naprawy Terrano. Zatem podobieństwa samochodów nie można jednoznacznie przypisać wadom.

Zachwytu nie wywołało także umiejscowienie koła zapasowego - pod spodem oraz przycisku klaksonu, czyli generalnie włącznika pod kierownicą.

Z drugiej strony zalety Nissana Terrano to:

• duży prześwit;
• dobra zdolność przełajowa;
• (wymiary pozwalają);
• brak hałasu w kabinie;
• najwyższa jakość wykonania maszyny.

W rezultacie Nissan Terrano z tego roku modelowego to wygodny crossover, który nie zawiedzie Cię w trudnej sytuacji. I pomimo wielu kontrowersji wokół samochodu, jego właściciele są zgodni co do jednego: samochód jest wart swojej ceny.

Cóż, Nissan Terrano 2016 to nadal Nissan.

Promocja „Wielka Wyprzedaż”

Lokalizacja

Promocja dotyczy wyłącznie nowych samochodów.

Oferta dotyczy wyłącznie pojazdów promocyjnych. Aktualną listę i wysokość rabatów można znaleźć na tej stronie lub u menadżerów salonu samochodowego.

Liczba produktów jest ograniczona. Promocja kończy się automatycznie po wyczerpaniu dostępnej liczby pojazdów promocyjnych.

Promocja „Program lojalnościowy”

Lokalizacja– salon samochodowy „MAS MOTORS”, Moskwa, autostrada Varshavskoe, budynek 132A, budynek 1.

Maksymalne korzyści z własnej oferty serwisowej punkt serwisowy„MAS MOTORS” to 50 000 rubli przy zakupie nowego samochodu.

Środki te przekazywane są w formie kwoty bonusowej powiązanej z kartą stałego klienta. Środków tych nie można wypłacić ani w żaden inny sposób wymienić na ekwiwalent pieniężny.

Bonusy można wydać wyłącznie na:

• Zakup części zamiennych, akcesoriów i wyposażenia dodatkowego w salonie MAS MOTORS;
• Zniżka przy płatności za konserwację u dealera MAS MOTORS.

Ograniczenia dotyczące odpisów:

• Za każdą planową (regularną) konserwację rabat nie może przekroczyć 1000 rubli.
• Za każdą nieplanowaną (nieregularną) konserwację – nie więcej niż 2000 rubli.
• Na zakup dodatkowego wyposażenia – nie więcej niż 30% kwoty zakupu dodatkowego wyposażenia.

Podstawą udzielenia rabatu jest karta stałego klienta wydana w naszym salonie. Karta nie jest personalizowana.

MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków programu lojalnościowego bez powiadamiania posiadaczy kart. Klient zobowiązuje się do samodzielnego zapoznania się z regulaminem korzystania z niniejszego serwisu.

Promocja „Wymiana lub recykling”

Lokalizacja– salon samochodowy „MAS MOTORS”, Moskwa, autostrada Varshavskoe, budynek 132A, budynek 1.

Promocja dotyczy wyłącznie procedur zakupu nowych samochodów.

Rozmiar maksymalna korzyść wynosi 80 000 rubli, jeżeli:

• do programu Trade-In zostaje przyjęty stary samochód, którego wiek nie przekracza 3 lat;

• stary samochód został przekazany zgodnie z warunkami państwowego programu recyklingu, wiek pojazdu pojazd w tym przypadku nie jest to istotne.

Świadczenie ma postać obniżenia ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.

Można go łączyć ze świadczeniami w ramach programów „Kredyt lub Plan Ratalny 0%” oraz „Zwrot kosztów podróży”.

Nie można jednocześnie skorzystać z rabatu w ramach programu recyklingu i Wymiany.

Pojazd może należeć do Twojego bliskiego krewnego. Za tych ostatnich można uznać: rodzeństwo, rodziców, dzieci lub małżonków. Więzi rodzinne będą musiały zostać udokumentowane.

Poniżej znajdują się inne cechy udziału w promocji.

W przypadku programu Trade-In

Ostateczną wysokość świadczenia można ustalić dopiero po dokonaniu wyceny samochodu przyjętego w ramach programu Trade-In.

W ramach programu recyklingu

Udział w promocji można wziąć wyłącznie po podaniu:

• oficjalny, państwowy certyfikat recyklingu,
• dokumenty dotyczące wyrejestrowania starego pojazdu z policji drogowej,
• dokumenty potwierdzające własność złomowanego pojazdu.

Złomowany pojazd musi być własnością wnioskodawcy lub jego bliskiego krewnego przez co najmniej 1 rok.

Uwzględniane są wyłącznie świadectwa utylizacji wydane po 01.01.2015.

Promocja „Kredyt lub plan ratalny 0%”

Lokalizacja– salon samochodowy „MAS MOTORS”, Moskwa, autostrada Varshavskoe, budynek 132A, budynek 1.

Świadczenia w ramach programu „Kredyt lub plan ratalny 0%” można łączyć ze świadczeniami w ramach programów „Wymiana lub Recykling” oraz „Rekompensata za podróż”.

Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach programów specjalnych u dealera MAS MOTORS może zostać wykorzystana jako zapłata za usługi związane z instalacją dodatkowego wyposażenia w serwisie dealera lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - na według uznania dealera.

Plan ratalny

Jeśli płacisz w ratach, maksymalne świadczenie w ramach programu może osiągnąć 100 000 rubli. Wymagany warunek otrzymywania świadczeń to wysokość zaliczki od 50%.

Plan ratalny udzielany jest w formie kredytu samochodowego, udzielanego bez nadpłaty w stosunku do pierwotnego kosztu samochodu na okres od 6 do 36 miesięcy, jeśli w procesie płatności nie nastąpi naruszenie umowy z bankiem.

Produkty kredytowe dostarczane są przez banki partnerskie salonu samochodowego MAS MOTORS wskazane na stronie

Brak nadpłaty następuje w związku z zapewnieniem specjalnej ceny sprzedaży samochodu. Bez pożyczki cena specjalna nie jest zapewniona.

Przez „Specjalną cenę sprzedaży” rozumie się cenę obliczoną z uwzględnieniem ceny detalicznej pojazdu, a także wszelkich ofert specjalnych obowiązujących u dealera MAS MOTORS, które obejmują korzyści przy zakupie pojazdu w ramach „Wymiany lub Recyklingu”. oraz programy „utylizacji”.

Pozostałe szczegóły dotyczące warunków rat są podane na stronie

Pożyczanie

Jeśli ubiegasz się o kredyt samochodowy za pośrednictwem banków partnerskich salonu samochodowego MAS MOTORS, maksymalna korzyść przy zakupie samochodu może wynieść 70 000 rubli, jeśli zaliczka przekracza 10% kosztu zakupionego samochodu.

Listę banków partnerskich oraz warunki udzielania kredytów znajdziesz na stronie

Promocja Rabat gotówkowy

Lokalizacja– salon samochodowy „MAS MOTORS”, Moskwa, autostrada Varshavskoe, budynek 132A, budynek 1.

Promocja dotyczy wyłącznie zakupu nowych samochodów.

Maksymalna kwota świadczenia wyniesie 40 000 rubli, jeśli klient zapłaci gotówką w kasie salonu samochodowego MAS MOTORS w dniu zawarcia umowy kupna-sprzedaży.

Rabat udzielany jest w formie obniżenia ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.

Promocja ograniczona jest liczbą samochodów dostępnych do zakupu i kończy się automatycznie po wyczerpaniu pozostałych zapasów.

Salon samochodowy MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do odmowy otrzymania rabatu przez uczestnika promocji, jeżeli indywidualne działania uczestnika nie będą zgodne z podanymi tutaj zasadami promocji.

Salon samochodowy MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków promocji oraz asortymentu i liczby samochodów promocyjnych, w tym do zawieszenia terminu trwania promocji poprzez zmianę przedstawionego tutaj regulaminu promocji.

Programy państwowe

Lokalizacja– salon samochodowy „MAS MOTORS”, Moskwa, autostrada Varshavskoe, budynek 132A, budynek 1.

Zniżka dostępna jest wyłącznie przy zakupie nowych samochodów ze środków kredytowych z banków partnerskich.

Bank zastrzega sobie prawo do odmowy udzielenia kredytu bez podania przyczyny.

Kredytów samochodowych udzielają banki partnerskie salonu MAS MOTORS, wskazane na stronie

Pojazd i Klient muszą spełniać wymogi wybranego programu dotacji rządowych.

Maksymalna korzyść dla programy rządowe dopłata do kredytów samochodowych wynosi 10%, pod warunkiem, że koszt samochodu nie przekracza ustalonego progu dla wybranego programu pożyczkowego.

Administracja salonu samochodowego zastrzega sobie prawo do odmowy świadczenia świadczeń bez podania przyczyny.

Świadczenie można łączyć ze świadczeniem w ramach programów „Kredyt lub raty 0%” oraz „Wymiana lub sprzedaż”.

Sposób płatności przy zakupie pojazdu nie ma wpływu na warunki płatności.

Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach programów specjalnych u dealera MAS MOTORS może zostać wykorzystana jako zapłata za usługi związane z instalacją dodatkowego wyposażenia w serwisie dealera lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - na według uznania dealera.

Nissan przedstawia Nissana Terrano – niedrogiego i praktycznego SUV-a Nissana, odziedziczone cechy legendarne SUV-y marki.

Odważny projekt Terrano jest syntezą charakterystycznej stylistyki Elementy Nissana, w tym charakterystyczna osłona chłodnicy w kształcie litery V, dynamiczna i mocna wygląd legendarne SUV-y tej marki.

Terrano stał się najtańszym SUV-em Nissana. Łączy w sobie możliwości pełnoprawnego SUV-a z przestronnością samochód rodzinny, oferując klientom przestronny salon, imponujący bagażnik i szerokie możliwości metamorfoza salonu.

Zgodnie z filozofią Nissana polegającą na „tworzeniu innowacji, które ekscytują i udostępniają je każdemu”, Nissan Terrano (w zależności od poziomu wyposażenia) jest wyposażony w wielofunkcyjny system nawigacji Nissan Connect i kamerę cofania.

Zewnętrzny

W Wygląd Nissana Terrano łączy w sobie cechy obecnej tożsamości korporacyjnej Nissana i tradycje projektowe legendarnych SUV-ów marki, ucieleśnione w takich modelach jak Patrol i Pathfinder. Dominantą stylistyczną przodu samochodu jest chromowana osłona chłodnicy w kształcie litery V, tworząca efekt ruchu.

Terenowy charakter samochodu podkreśla potężna linia ramion. Lakoniczny design Terrano podkreślają „muskularne”, wyraźnie zarysowane nadkola.

Z tyłu samochodu uwagę przykuwają oryginalne zespolone tylne światła.

Będąc najtańszym SUV-em Nissana, Terrano nie ustępuje „seniorom” pod względem elementów konstrukcyjnych: przodu i tylne zderzaki w całości polakierowane, listwy boczne i obudowy lusterek wstecznych polakierowane w kolorze nadwozia, srebrne relingi dachowe dodają jasnego akcentu (począwszy od pakietu Elegance).

Wygląd samochodu stwarza poczucie męskości i stabilności: szerokie, zakrzywione błotniki, chromowana osłona chłodnicy, masywne relingi dachowe, fartuch ochronny – wszystko w wyglądzie Nissana Terrano podkreśla jego terenowe właściwości. Terrano wygląda na silnego i gotowego na przygodę.

Wnętrze

Nissan Terrano jest przestronny i wygodne wnętrze: Tylne siedzenie może wygodnie pomieścić 3 pasażerów.

Wnętrze samochodu zostało zaprojektowane z uwzględnieniem rosyjskich realiów i wymagań Kupcy rosyjscy. Do codziennego użytku w trudnych warunkach warunki drogowe, wytrzymała tkanina siedzeń oraz spokojne, a zarazem eleganckie wykończenie deski rozdzielczej i przedniej konsoli są idealne. W całej kabinie znajdują się wygodne schowki, w tym zamykany schowek umieszczony nad konsolą środkową i kieszenie w oparciach przednich siedzeń (od poziomu wyposażenia Elegance).

W projektowaniu wnętrza Terrano widać dbałość o szczegóły: wykończenie panelu sterowania ozdobione jest chromowanymi ramkami kratek wentylacyjnych i srebrnymi wstawkami na kierownicy. W najwyższej wersji wyposażenia Tekna siedzenia i kierownica są obszyte skórą.

Z ogólną zwartością Samochód Nissana Terrano posiada imponujący bagażnik – 408 litrów w wersji z napędem na wszystkie koła i 475 litrów w wersji z napędem na przednie koła. Terrano daje mnóstwo możliwości transformacji wnętrza. Po złożeniu tylnych siedzeń objętość bagażnika osiąga 1636 litrów dzięki złożeniu oparcia siedzenia pasażer z przodu Bagażnik znacznie się zwiększa, umożliwiając przewóz przedmiotów o długości do 2,65 m.

Silnik i skrzynia biegów

Nissan Terrano będzie miał do wyboru dwa niezawodne i sprawdzone silniki.

Sprawdzony silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra wytwarza moc 75 kW (102 KM) i moment obrotowy 145 Nm. W wersji z napędem na przednie koła silnik ten współpracuje z 5-biegową skrzynią biegów, w przypadku napędu na wszystkie koła - z 6-biegową manualną skrzynią biegów.

Alternatywną opcją jest silnik 2,0 litra o mocy 98 kW (135 KM) i momencie obrotowym 191 Nm. Ten silnik w połączeniu z czterobiegową automatyczna skrzynia biegów (dla wersji z napędem na przednie koła) oraz z 6-biegową manualną skrzynią biegów (dla wersji z napędem na wszystkie koła).

Napęd na wszystkie koła Wersje Nissana Terrano są wyposażone sześciobiegowa skrzynia biegów biegów z krótkim pierwszym biegiem (5,79 km/h przy 1000 obr/min), co pozwala samochodowi poradzić sobie brudne drogi i poprawia właściwości jezdne podczas ruszania z dużym obciążeniem lub na stromych zboczach.

Dynamika

Nissan Terrano odziedziczył geny legendarnych SUV-ów Nissana. Ustawienia zawieszenia zapewniają doskonałą jakość jazdy, niezależnie od terenu. Imponujący prześwit i geometria nadwozia sprawiają, że Nissan Terrano pełnoprawnym SUV-em, radzące sobie z każdym rodzajem dróg i nawierzchni.

Krótkie zwisy, duże kąty pokonywania przeszkód (kąt natarcia – 28,3˚, kąt zejścia – 33,3˚, kąt pływania wzdłużnego – 23˚), prześwit – 210 mm (dla wersje z napędem na wszystkie koła) przyda się w rosyjskich przestrzeniach.

SUV Nissana dostępny dla każdego

Nissan Terrano oferuje szeroką gamę wyposażenia standardowego. Pakiet podstawowy obejmuje klimatyzację z filtr kabinowy, System audio MP3/CD z 4 głośnikami, system bezprzewodowy połączenie Bluetooth, port USB, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, centralny zamek sterowany pilotem, elektroniczny immobilizer, elektryczne szyby przednie ABS, ESP (oprócz wersji 1,6 l, 2WD) pełnowymiarowe koło zapasowe, zabezpieczenie stali komora silnika, błotniki przednie i tylne. Bagażnik wyposażony w 4 pierścienie mocujące i schowek pod podłogą Bagażnik.

Nissan Terrano jest dostępny w czterech poziomach wyposażenia – Comfort, Elegance, Elegance Plus i Tekna. Pakiet Comfort obejmuje czarne listwy boczne, czarne relingi dachowe, czarne obudowy lusterek zewnętrznych i 16-calowe stalowe felgi z oponami Mud&Snow. Startowy Cena Nissana Terrano w pakiecie Comfort - 677 000 rubli.

Pakiet Elegancja jest zwiększony komfort. Oprócz podstawowego wyposażenia samochód wyposażony jest w podgrzewane fotele kierowcy i pasażera z przodu, regulację wysokości fotela kierowcy, komputer pokładowy w desce rozdzielczej, elektrycznie regulowane lusterka i światła przeciwmgielne. Dynamiczny projekt podkreślają terenowe 16-calowe stalowe felgi, listwy boczne w kolorze nadwozia, relingi dachowe Srebrny kolor na dachu oraz chromowane listwy na przednich i tylnych zderzakach. Cena pakietu Elegancja wynosi od 775 000 rubli.

W najwyższej klasy konfiguracji Tekna samochód otrzymał bogate wyposażenie i stylowe wykończenie wnętrza. Pakiet obejmuje skórzane wykończenia siedzeń i kierownicy, kamerę cofania, wielofunkcyjną nawigację System NissanaŁączyć. 16-calowe felgi aluminiowe i przyciemniane tylne szyby.

System informacyjno-rozrywkowy Nissan Connect obejmuje pięciocalowy kolorowy ekran dotykowy z możliwością wyświetlania map 2D i 3D oraz wskazówkami głosowymi. System audio obejmuje tuner AM/FM z odtwarzaczem CD, system Bluetooth, wejście liniowe AUX, a także wejście do podłączenia urządzeń USB i iPoda/iPhone'a. Konfiguracje Tekna są dostępne w cenach zaczynających się od 872 700 rubli.

Paleta kolorów nadwozia obejmuje 6 opcji kolorystycznych, w tym kolory metaliczne.

Produkcja

Nissan Terrano na rynek rosyjski będzie produkowany w fabryce Avtoframos w Moskwie.

Przyjmowanie wniosków od dealerów krajowych na dostawę najnowszej wersji Terrano, którego recenzję szerzej prezentujemy poniżej, rozpoczęło się wiosną ubiegłego roku. Już wtedy eksperci argumentowali, że model ten stanie się jednym z najtańszych samochodów w swojej klasie Rynek rosyjski. Warto zauważyć, że nowy produkt zbudowany jest w oparciu o inny popularny w naszym kraju crossover – Renault Duster.

Pierwsza generacja

W sierpniu 1986 roku zaprezentowano debiutancką generację Nissana Terrano. Recenzje pierwszych właścicieli samochodu określiły go jako bardzo ekonomiczny i wygodny samochód, który szczycił się wysoką odpornością antykorozyjną. Początkowo model dostępny był wyłącznie w wersji trzydrzwiowej, jednak w 1990 roku pojawiła się także wersja pięciodrzwiowa. Projektanci poświęcili dużo uwagi opracowaniu ramy i nadwozia bezpieczeństwo bierne. Twórcy modelu przewidzieli dwie możliwości tuningu zawieszenia: tryb komfortowy i sportowy. Wystrój wnętrza w tej generacji modelu był z jednej strony bardzo prosty, a z drugiej dość ergonomiczny. Eksperci twierdzą, że głównymi wadami wnętrza są niezbyt optymalna pozycja za kierownicą (pomimo obecności wielu regulacji) i słaba wentylacja wnętrza.

W różnych momentach w modelu zainstalowano kilka opcji elektrowni. Wśród nich najwięcej pochwał zebrała 3,0-litrowa benzynowa „szóstka”, która rozwijała moc 130 koni mechanicznych. Liczba ta nieznacznie wzrosła na samym początku lat dziewięćdziesiątych, kiedy projektanci wyposażyli samochód w rozproszony układ wtrysku paliwa. Drugi najpopularniejszy wśród kupujących pierwszy generacji Nissana Terrano to 2,7-litrowy silnik wysokoprężny rozwijający moc 99 koni mechanicznych.

Drugie pokolenie

Druga generacja modelu zadebiutowała w 1993 roku. Stało się owocem współpraca Japońscy projektanci z przedstawicielami Firma Ford. Jak w Poprzednia generacja samochód był początkowo produkowany wyłącznie w wersji nadwozia z trzema drzwiami. Później publiczności zaprezentowano pięciodrzwiowego Nissana Terrano. Opinie użytkowników wykazały, że w pierwszym przypadku wzięto pod uwagę główny problem z samochodem mały bagażnik(łącznie 425 litrów). W drugiej wersji wada ta została całkowicie wyeliminowana. Sztywność nadwozia i jego dużą wytrzymałość zapewniła tradycyjna konstrukcja ramy.

Podstawą drugiej generacji modelu stały się dwie czterocylindrowe jednostki napędowe: jednostka o pojemności 2,4 litra silnik benzynowy o mocy 124 koni mechanicznych i 99-konnym 2,7-litrowym turbodoładowanym silniku wysokoprężnym. Recenzje ekspertów wskazują, że pierwsza wersja silnika była bardziej zabawna, a druga była bardzo ekonomiczna. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, samochód był wyposażony w pięciobiegową manualną, która jest inna wysoka niezawodność i za naszych czasów. Po 1995 roku model przeszedł kilka ulepszeń. Podczas ich realizacji twórcy nie tylko unowocześnili wygląd samochodu, ale także rozszerzyli gamę silników. Ostatnia zmiana stylizacji samochodu drugiej generacji miała miejsce w 2004 roku. Dziś uważa się, że jest to dość poważna wada obu pokoleń wysoka cena Zawartość Nissana Terrano. Części zamienne do tego samochodu można znaleźć bez specjalne problemy, ale są bardzo drogie, podobnie jak inne samochody japońskiej produkcji.

Trzecia generacja: opis ogólny

Według przedstawicieli firmy produkcyjnej trzecia generacja modelu jest bardziej pozycjonowana jako maszyna wysokiej klasy. Dlatego projektanci rozszerzyli listę swojego standardowego wyposażenia. Wszystko farsz techniczny jednak pozostało takie samo. Jak wspomniano powyżej, nowy produkt jest zbudowany w oparciu o jednocześnie, jeśli można nazwać francuski samochód świecący przykład wtedy „Japończyk” wygląda znacznie jaśniej, atrakcyjniej i bogato. Dlatego twórcy liczą na duży sukces modelu w Krajowy rynek.

Zewnętrzny

Nowego Nissana Terrano wyróżnia się na tle innych przedstawicieli swojej klasy wyrazistością agresywny wygląd. Szczególnie rzuca się w oczy masywna osłona chłodnicy, „drapieżne” reflektory, a także zderzak o ostrych konturach. W porównaniu do swojego głównego konkurenta, samochód może pochwalić się stylowymi i wyrafinowanymi światłami tylne drzwi, dzięki czemu wygląda na kompletny nowoczesny crossover, która harmonijnie wpisuje się w najnowszą linię japońskiego producenta.

Jeśli chodzi o wymiary nowego produktu, jego parametry (długość, szerokość i wysokość) wynoszą 4342x1822x1668 milimetrów. Prześwit waha się ona od 205 do 210 milimetrów, w zależności od rodzaju napędu. Samochód w stanie gotowym do jazdy waży 1726 kilogramów.

Wnętrze

Dobrze przemyślane jest także wnętrze najnowszej wersji Nissana Terrano. Recenzje pierwszych nabywców samochodu stały się kolejnym dowodem na to, że w tapicerce wnętrza zastosowano droższe materiały w porównaniu z poprzednią modyfikacją. Ponadto nowy produkt posiada ulepszoną kierownicę, a także ulepszone panele drzwiowe. Warto też zaznaczyć, że nawet w standard Tylne siedzenie posiada składane oparcie. Pojemność bagażnika dla napędu na wszystkie koła i wersja podstawowa auto ma 475 i 408 litrów. Jeśli dodasz, liczbę tę można zwiększyć kilkakrotnie tylny rząd siedzenia pasażera.

Dane techniczne

Podstawą trzeciej generacji modelu był czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra z rozproszonym wtryskiem paliwa. Maksymalna moc silnika wynosi 102 konie mechaniczne. W wersji samochodowej z napęd na wszystkie koła współpracuje z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i dla samochody z napędem na przednie koła Dostępna jest pięciobiegowa manualna. Minimalne zużycie paliwa, według danych paszportowych, wynosi 7,6 litra na 100 kilometrów (w cykl mieszany). Jeśli chodzi o dynamikę, aby osiągnąć prędkość 100 km/h, samochód potrzebuje 13,5 i 11,8 sekundy.

Dwulitrowa „czwórka” rozwijająca 135 koni to top elektrownia do najnowszej wersji Nissana Terrano. Charakterystyka silnika pozwala na przyspieszenie samochodu do setek w zaledwie 10,4 sekundy. Samochód wyposażony jest w sześciobiegową manualną skrzynię biegów, a także czterobiegowy automat. Jeśli mówimy o zużyciu paliwa, to w cyklu mieszanym na każde sto kilometrów samochód zużywa minimum 7,8 litra benzyny. Diesel jednostka mocy Nie ma jeszcze modelu trzeciej generacji.

Zawieszenie

Ponieważ nowy produkt jest zbudowany na na bazie Renault Duster, to charakterystyka zawieszenia obu samochodów jest niemal identyczna. Jedynym wyjątkiem jest być może większa płynność Nissana Terrano. Recenzje ekspertów wskazują, że udało się to osiągnąć dzięki indywidualnym ustawieniom. Przód wykorzystuje niezależną konstrukcję typu MacPherson i stabilizator poprzeczny zrównoważony rozwój. Z tyłu samochodu twórcy instalują półniezależną belkę skrętną (w wersjach z napędem na przednie koła) lub układ wielowahaczowy ze sprężynami śrubowymi (w wersjach z napędem na wszystkie koła). Sam układ napędu na wszystkie koła opiera się na systemie wielotarczowym, który automatycznie włącza tylne koła w przypadku poślizgu przednich kół. Należy zauważyć, że podobne urządzenie jest stosowane we wszystkich budżetowych crossoverach.

Wydajność jazdy

Na szczególną uwagę zasługują właściwości jezdne Nissana Terrano trzeciej generacji. Jazda próbna przeprowadzona dnia różne rodzaje nawierzchnia drogi, jest kolejnym potwierdzeniem, że samochód sprawnie pokonuje wszelkiego rodzaju duże nierówności na drodze, w ogóle nie zauważając małych dziur. Moc silnika jest wystarczająca do wygodnego i spokojna jazda. Jednocześnie błędem byłoby nazywanie samochodu dynamicznym. Opinie użytkowników samochodu wskazują, że podczas manewrowania z prędkością przekraczającą 120 km/h należy zachować szczególną ostrożność, ponieważ może nie mieć wystarczającej dynamiki do wyprzedzania. Model świetnie czuje się podczas jazdy po błocie, polach czy drogach szutrowych. Dotyczy to samochodów wyposażonych zarówno w napęd na wszystkie koła, jak i tylko na przednie koła. Hałas silnika w kabinie staje się nieco słyszalny dopiero, gdy wskazówka obrotomierza osiągnie 3 tysiące obrotów.

Opcje i koszt

Na rynku krajowym nowy Nissan Terrano sprzedawany jest w czterech opcjach konfiguracyjnych. Wyposażenie każdego z nich znacznie przewyższa parametry francuskiego odpowiednika. To ostatecznie wpłynęło na koszt samochodu. Najpopularniejszy wśród konsumenci krajowi stał się pakietem Comfort. Standardowe wyposażenie obejmuje tutaj stalowe koła 16 cali, możliwość regulacji kolumna kierownicy, dwie przednie poduszki powietrzne, multimedialny system audio (umożliwiający także korzystanie z telefonu bezprzewodowego), akcesoria elektryczne, koło zapasowe standardowe rozmiary, I Systemy EBD, ABS i ESP. Jeśli chodzi o koszt najnowszej modyfikacji Nissana Terrano, cena samochodu w krajowych salonach zaczyna się od 811 tysięcy rubli. Należy zauważyć, że za automatyczną skrzynię biegów trzeba zapłacić prawie 90 tysięcy rubli.

W sierpniu 2013 r. Nissan zorganizował prezentację nowego crossovera o odnowionej nazwie Terrano w indyjskim mieście Mumbai. Zgodnie z oczekiwaniami nowy samochód stał się prawie kompletnym analogiem modele Renaulta Duster (Dacia Duster) z pewnymi modyfikacjami nadwozia, takimi jak inna konstrukcja przedniej i tylnej części nadwozia, a także drzwi. Różni się od Dustera także nowym designem wnętrza.

Produkcja samochodu rozpoczęła się w Indiach, które stały się głównym rynkiem zbytu, a wkrótce uruchomiono seryjną produkcję nowego produktu w Rosji, w moskiewskim zakładzie Avtoframos. Sprzedaż samochodu rozpoczęła się w kwietniu 2014 roku. Na rynku rosyjskim Nissan Terrano dostępny jest w wersjach z silnikami 1,6 i 2,0 litra, z napędem na przednie lub na wszystkie koła, manualną lub automatyczną skrzynią biegów oraz w czterech poziomach wyposażenia: Comfort, Elegance, Elegance Plus i Tekna.

W podstawowym pakiecie Comfort samochód otrzymał klimatyzację z filtrem kabinowym, system audio MP3/CD z 4 głośnikami, Bluetooth i złączem USB; centralny zamek ze zdalnym sterowaniem, immobilizer, elektrycznie sterowane szyby przednie, listwy boczne lakierowane na czarno, relingi dachowe i obudowy lusterek zewnętrznych, 16-calowe stalowe dyski kół z czapkami. Terrano Elegance jest dodatkowo wyposażony w podgrzewane fotele kierowcy i pasażera z przodu, regulację wysokości fotela kierowcy, komputer pokładowy w desce rozdzielczej, elektryczną regulację lusterek oraz światła przeciwmgielne. Oferuje również terenowe 16-calowe stalowe felgi, listwy boczne w kolorze nadwozia, srebrne relingi dachowe oraz chromowane wykończenia przedniego i tylnego zderzaka. Wersja Elegance Plus będzie oferować skórzaną kierownicę i dźwignię zmiany biegów, elektrycznie sterowane tylne szyby, przyciemniane tylne szyby i aluminiowe felgi. W sprzęt z najwyższej półki Tekna zawiera skórzane tapicerki siedzeń, wielofunkcyjne system nawigacyjny Nissan Connect (5-calowy wyświetlacz, nawigacja, AUX, USB, obsługa iPoda/iPhone'a), 16-calowe felgi aluminiowe.

Pod Maska Nissana Terrano można zainstalować w jednej z kilku opcji silniki benzynowe w połączeniu z 5-biegową manualną skrzynią biegów (wersje z napędem na przednie koła), 6-biegowa manualna skrzynia biegów lub automatyczną skrzynią biegów. Silniki różnią się zarówno pojemnością (1,6 i 2,0 litra), jak i mocą. Przykładowo, początkowo montowany w samochodzie silnik K4M o pojemności 1,6 litra miał moc 102 KM, ale od lutego 2016 roku został zastąpiony jednostką o poprawionych osiągach dynamicznych, zapewniającą maksymalna moc 114 KM W związku z tym po dwóch latach produkcji dwulitrowy silnik o mocy 135 koni mechanicznych został zastąpiony mocniejszą jednostką o mocy 143 KM, która jest instalowana tylko w wersjach z napędem na wszystkie koła.

Nissan Terrano ma przód niezależne zawieszenie McPhersona, Tylne zawieszenie dla wersji z napędem na wszystkie koła jest to niezależna konstrukcja wielowahaczowa, a dla wersji z napędem na przednie koła – tak opcja budżetowa z półniezależną belką skrętną. Rozstaw osi samochodu wynosi 2674 mm. Minimalny promień skrętu wynosi 5,2 m. Warto zwrócić uwagę na duży prześwit - 205-210 mm, w zależności od modyfikacji. W standardowe wyposażenie Terrano zawiera pełnowymiarowe koło zapasowe, stalowe osłony komory silnika, błotniki przednie i tylne, powiększony zbiornik płynu na spryskiwacz (5 l), dodatkowo silnik przystosowany jest do uruchamiania w zimnym klimacie.

Systemy bezpieczeństwa zawarte w Nissanie Terrano obejmują: programowalne Automatyczne blokowanie drzwi przy ruszaniu, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu, przednie pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami napięcia, pasy bezpieczeństwa dla dzieci Mocowania ISOFIX; system antywłamaniowy Hamulce i układ ABS dynamiczna stabilizacja ESP (nie jest instalowany w wersji z manualną skrzynią biegów 1,6 l 2WD). Dla zwiększenia bezpieczeństwa w pakiecie Elegance przewidziano boczne poduszki powietrzne i centralny zagłówek w drugim rzędzie siedzeń. Dodano pakiety Elegancja Plus tylne czujniki parkowanie, a wersja Tekna, jak wspomniano powyżej, będzie oferować kamerę cofania.

Jeśli pominiemy różnice w wyglądzie, wnętrzu i zestawie opcji (a także kosztach), to technicznie nowicjusz praktycznie nie różni się od Renault Duster, którego „marketingowym” ucieleśnieniem się stał, pomimo swojej wielkiej nazwy. Jednak uczciwie warto zauważyć, że odziedziczył po Dusterze prostotę, bezpretensjonalność i dobre możliwości terenowe w połączeniu z przyjemnym bonusem - w postaci solidniejszego i droższego wyglądu oraz, oczywiście, tabliczki znamionowej Nissana wraz pod legendarnym imieniem.