Kupując nowe auto mobilny, jakoś tak naprawdę nie myślisz o gwarancji. Tak, sprzedawca ogłasza określony okres gwarancji i wystawia specjalny kupon, ale nie zawsze następuje wyjaśnienie obowiązków obu stron. A sprawa ta nie jest do końca prosta, nie da się jej porównać z gwarancją na nowe sneakersy czy telefon komórkowy. reprezentuje cała linia obowiązków kupującego i sprzedającego. Co kupujący musi wiedzieć?

Co to jest gwarancja na samochód?

Zasadniczo jest to obowiązek sprzedającego wobec kupującego. Sprzedawca udziela gwarancji na swój towar, w przypadku wystąpienia wad zobowiązuje się je spełnić zobowiązań gwarancyjnych, a mianowicie:

• w przypadku wykrycia wady produkcyjnej producent zapewni bezpłatną naprawę lub wymianę wadliwych części;
• zrekompensować wydatki, jeśli właściciel samochodu musiał dostarczyć samochód do specjalistycznego serwisu za pomocą lawety.

Najważniejsze są podstawowe zasady gwarancji

1. Przejście badań technicznych

Przez cały okres gwarancyjny wykonywana jest kilkukrotna kontrola stanu technicznego pojazdu w specjalnie do tego wyznaczonych serwisach. Producenci ustalają te terminy samodzielnie. Może to być coroczny przegląd okresowy lub przegląd po osiągnięciu określonego przebiegu. Przykładowo producent może zobowiązać kupującego do przyjechania do serwisu po przejechaniu 15 000 km. Następna kontrola zostanie przeprowadzona po kolejnych 15 000 km.

Dlaczego potrzebujesz przeglądu pojazdu objętego gwarancją? Podczas zabiegu obowiązkowa jest wymiana niektórych materiałów eksploatacyjnych: oleju, świec zapłonowych, filtrów itp. Teoretycznie każda firma ma swój własny plan przeglądów. Po osiągnięciu przez samochód określonego wieku lub przebiegu przeprowadzane są procedury określone w przepisach.

Ważny punkt - do wykonania Inspekcja techniczna będziesz musiał zapłacić. Wszelkie materiały eksploatacyjne i procedury (sprawdzenie ciśnienia w oponach, poziomu płynów itp.) nie zostaną ponadto uzyskane bezpłatnie, nawet cena za; zwykły olej może okazać się dwa, a nawet trzy razy wyższe. Jeśli konieczna jest wymiana określonej części, musi ona być oryginalna i zakupiona w tym centrum kontrolnym. Wiadomo, że cena będzie za wysoka. Można powiedzieć, że zdanie planowego przeglądu technicznego to dla producenta kolejny sposób na zarobek. Więc, gwarancja na samochód nie do końca darmowe.

2. W jakich przypadkach gwarancja na samochód nie będzie obowiązywać?

Producent może odmówić wykonania usługi gwarancyjnej jeżeli:

• samochód miał wypadek;
• samochód nie przeszedł obowiązkowego przeglądu technicznego;
• właściciel samodzielnie naprawił wszelkie problemy i wymienił części i materiały eksploatacyjne;
• samochód brał udział w zawodach;
• jeżeli awaria nastąpiła na skutek nieprawidłowego użytkowania pojazdu, sprzecznego z zasadami eksploatacji.

Wyjątki od zasad

Nie każdy właściciel samochodu udostępni samochód do przeglądu, ale nie oznacza to, że we wszystkich bez wyjątku przypadkach zostanie mu odmówiona usługa. Na przykład przedwczesna korozja może wystąpić niezależnie od kontroli. Jeśli weźmiesz Marka KIA, następnie gwarancja antykorozyjna tego producenta trwa pięć lat lub 150 000 km. przebieg

Podsumowując...

Przed zakupem samochodu nie zaszkodzi zajrzeć do jego książki serwisowej, która szczegółowo opisuje gwarancja na samochód. Wskaże okres gwarancji, plan przeglądu technicznego, listę części, które nie są objęte gwarancją fabryczną i wiele więcej. przydatna informacja dla właściciela samochodu.

Kupując nowy samochód, mamy oczywiście nadzieję Gwarancja fabryczna podawane przez producenta, dla części kupujących jest to niemal główny powód zakupu nowego, a nie używanego samochodu używanego, zakładając, że przy jego pomocy można uniknąć wielu problemów z pojazdem. Nikt nie chce myśleć o tym, że będzie musiał zapoznać się z czymś takim jak naprawa samochodu w ramach gwarancji. Ale praktyka pokazuje, że jest odwrotnie. Każde auto może się zepsuć, nawet nowe. Tutaj, jak mówią, zależy od szczęścia. Dlatego lepiej wiedzieć z wyprzedzeniem, co obejmuje gwarancja na samochód.

Ustawa o ochronie konsumentów stanowi, że producent lub jego upoważniony przedstawiciel ma obowiązek dołożyć wszelkich starań, aby to zapewnić niezbędną pracę TS w całym tekście Okres gwarancji samochód określony w umowie. Trzeba powiedzieć, że warunki gwarancji dealera na samochód mogą znacznie różnić się od różnych producentów samochodów. Będziesz miał do czynienia z ograniczoną listą części samochodowych i różnymi okresami gwarancji na nie oraz materiały eksploatacyjne, takie jak żarówki, świece zapłonowe. .. gwarancja w ogóle nie obowiązuje. Kupując samochód otrzymujesz do swojego użytku nie tylko umowę sprzedaży, ale także książkę serwisową, książka ta jest oczywiście regulowana przez producenta. Wymienia w nim wszystko, co obejmuje fabryczna gwarancja na samochód oraz całą listę warunków, których wystąpienie nowy nabywca zostaje pozbawiony prawa do naprawy samochodu w ramach gwarancji. I znowu sytuacja okazuje się, że ta lista nie jest absolutnie taka sama dla wszystkich. Wymagania dla właścicieli samochodów są różne i znaczne. I oczywiście lepiej poznać te różnice przed zakupem tak drogiego produktu, jak samochód.
Każdy wie, że warsztat samochodowy nie jest zachwycony koniecznością naprawy samochodu w ramach gwarancji, chociaż to prawo kierowcy jest zapisane w prawie ochrony konsumentów. Ale dealerzy samochodowi szukają powodów, aby odmówić tego właścicielowi pojazdu. Aby zachować gwarancję na samochód nie należy zaniedbać tego punktu – korzystne dla producenta jest wyłączenie samochodu z gwarancji, uwalniając się w ten sposób od odpowiedzialności za jego stan techniczny i możliwe wady, uzyskane podczas montażu nowego samochodu.

Co ważne, przy zakupie pojazdu nowego, a nawet używanego, prawo przewiduje okres 14 dni, w ciągu którego możesz zwrócić pojazd dealerowi, jeśli w tym okresie samochód ulegnie awarii, stwierdzisz usterkę lub jakieś usterki i usterek, o których sprzedawca milczał.

Jest to tzw. okres testowy, ponieważ samochód jest produktem skomplikowanym technicznie i za pierwszym razem trudno jest zrozumieć, czy jest wysokiej jakości, czy nie. Po tym okresie, jeśli samochód jest na gwarancji, dealer samochodowy ma prawo jej nie zmieniać, lecz naprawić pojazd w ramach gwarancji dealera. Dlatego bardzo ważne jest, aby poprosić o zwrot samochodu w ciągu pierwszych 14 dni od daty zakupu.

Podstawa wymiany samochodu na nowy w przypadku naruszenia przez salon samochodowy lub dealera warunków i warunków naprawy samochodu w ramach gwarancji.

Pamiętaj o tym parkując samochód na stacji Konserwacja Zgodnie z prawem okres diagnozy i naprawy pojazdu w ramach gwarancji nie może przekroczyć 45 dni. Jeśli stacja paliw w jakikolwiek sposób będzie próbowała opóźnić naprawę, podając jakiekolwiek powody, to pamiętaj, że łamie prawo. Powody mogą być bardzo różne: brak części zamiennych, „tę część trzeba zamówić” i tak dalej. Musisz wiedzieć jedno. Jeżeli Twoje roszczenie z tytułu naprawy gwarancyjnej samochodu nie zostanie zaspokojone w terminach określonych przez prawo, to po upływie tych okresów możesz zwrócić wydane na samochód pieniądze lub spokojnie zażądać jego wymiany, wymiany na nowy podobny do poprzedniego jeden kiepskiej jakości.

Inna opcja, jeśli po zakupie samochód często się psuje, nawet z drobnego powodu, może to stanowić powód do jego wymiany, zwracając pojazd niskiej jakości do sklepu samochodowego. Tutaj prawo określa następujące kryteria: jeśli zakupiony samochód nie może być używany z powodu różnych stale występujących problemów przez ponad 30 dni w dowolnym roku gwarancyjnym, jest to zdecydowanie produkt o nieodpowiedniej jakości. Masz prawo go wymienić i zwrócić.

Jeżeli są istotne braki, możesz żądać wymiany na nowy samochód. Pod istotna wada rozumie się przez to: usterkę powtarzającą się – wielokrotnie psuje się ten sam element pojazdu; powtarzające się awarie poszczególnych podzespołów, przez które nie można używać pojazdu (silnik, skrzynia biegów...); Naprawa usterki w ramach gwarancji będzie wiązać się z nieproporcjonalnymi kosztami czasu i pieniędzy.

Zdarza się, że autoryzowane stacje obsługi z reguły odmawiają naprawy gwarancyjnej Twojego samochodu, starając się na wszelkie możliwe sposoby udowodnić Ci, że z jakiegoś powodu Twoje uszkodzenie nie jest objęte gwarancją i żądają zapłaty za naprawę. Ponownie jest to motywowane dużą liczbą wymówek: benzyna nie jest dobra, drogi są jeszcze gorsze lub prowadzisz samochód w nieodpowiedni sposób. Spróbuj dowiedzieć się, gdzie kończy się prawda, a zaczyna kłamstwo. W takich przypadkach przeprowadzane jest badanie, które pomoże ustalić, kto powinien zapłacić za naprawę samochodu. Pamiętaj, że każda stacja obsługi będzie zawsze starała się, przy najmniejszych możliwościach technicznych, unikać diagnozowania lub naprawy samochodu w ramach gwarancji lub widząc Twoją niepewność i nieistotne przygotowanie prawne. Jeśli odmowa stacji obsługi naprawy gwarancyjnej okaże się nielegalna, jest to 100% powód, aby go wymienić, zwrócić samochód i odzyskać pieniądze w całości.

Dzwoniąc w sprawie naprawy lub kontaktując się z serwisem samochodowym, pamiętaj, aby poprosić o dokumenty, umowy, akty, zlecenia pracy... dotyczące wszelkich prac wykonywanych przy Twoim samochodzie. Bardzo często warsztat samochodowy stara się nie zostawiać przy sobie żadnych dokumentów, aby w przyszłości w razie jakichkolwiek problemów kontrowersyjna sytuacja Nie udało Ci się udowodnić, że masz rację i uniknąć odpowiedzialności za sprzedaż produktu niskiej jakości.

Główne powody, dla których centrum serwisowe lub dealer samochodowy może odmówić naprawy samochodu w ramach gwarancji.

• naprawy samochodów w „przydrożnych” serwisach samochodowych niezwiązanych z obsługą techniczną oficjalnego dealera lub producenta samochodu;
• naruszenie przepisów dotyczących konserwacji technicznej (MOT) określonych przez producenta;
• samodzielny montaż oraz stosowanie nieoryginalnych części i materiałów eksploatacyjnych, naruszenie zasad eksploatacji pojazdu;
• montaż dodatkowego wyposażenia przy pomocy zewnętrznej;
• zmiana właściwości techniczne transport samochodowy.

Przyjrzyjmy się teraz każdemu z tych punktów bardziej szczegółowo i poznajmy niuanse i możliwe błędy popełniane przez właścicieli nowych samochodów.

Gwarancja samochodu po zakupie jest sama w sobie kwestią kontrowersyjną i często pojawia się w sytuacji, gdy właściciel nie chce skorzystać z usług serwisowania u oficjalnego dealera i ucieka się do prac naprawczych w tzw. warsztatach garażowych. Właściciela można zrozumieć, ponieważ opłaty za diagnostykę i konserwację w oficjalnym serwisie samochodowym są kilkakrotnie wyższe niż w „zewnętrznych” warsztatach samochodowych, w takich przypadkach gwarancja fabryczna na samochód przestaje obowiązywać; Niektórzy „skrupulatni” kierowcy, jeśli można ich tak nazwać, w opisanych powyżej sprawach skierowali sprawę do sądu i wygrali je, zwracając dealerowi gwarancję na samochód. Jeśli jest to dla Ciebie kwestia zasadna, możesz pójść tą samą drogą, ale zastanów się, czy potrzebujesz kosztów prawnych i wydatków na prawnika, aby zwrócić gwarancję producenta. A sama naprawa u nieoficjalnego dealera nie wiąże się z żadną gwarancją, dlatego bardzo trudno jest zgłaszać roszczenia o naprawę, a zdarza się też, że po prostu nie ma komu ich przedstawić.

Dlatego nie zalecamy kupowania części zamiennych w jednym miejscu, a przeprowadzania serwisu gwarancyjnego nowego samochodu w innym i odwrotnie. Rzeczywiście w przypadku awarii pojazdu trudno będzie udowodnić i zrozumieć czyją winą są: wadliwe części, materiały eksploatacyjne (olej, świece zapłonowe, uszczelki itp.) czy zła jakość, kiepska wydajność praca w centrum dealerskim, uszkodzony samochód. Dlatego też, gdy samochód jest na gwarancji, lepiej nie oszczędzać na konserwacji, ale zrobić wszystko w jednym miejscu i zawsze u oficjalnego dealera, przedstawiciela producenta samochodu.

Jeśli chodzi o planową konserwację u oficjalnego dealera samochodowego, każdy producent ustala własne terminy. Każdy przegląd należy przeprowadzać średnio raz w roku lub co 10 000 – 15 000 km – zależy, co nastąpi wcześniej. Zwykle dozwolona jest usługa nieco wcześniej lub później, ale dopuszczalne limity należy wcześniej ustalić w samym salonie samochodowym. Jeśli w ustalonym terminie w dalszym ciągu nie pojawisz się w salonie lub serwisie na kolejną planową konserwację, wówczas Twój samochód zostanie automatycznie usunięty z serwisu gwarancyjnego, a dalsze bezpłatna naprawa Możesz zapomnieć.
Podczas konserwacji u oficjalnego dealera dozwolone jest instalowanie niektórych nieoryginalnych materiałów eksploatacyjnych, na przykład powietrza lub filtr kabinowy, ale w książka serwisowa pamiętaj, aby zanotować, że nie były używane oryginalne części zamienne uwalniając się w ten sposób od odpowiedzialności za ich funkcjonowanie. A w przypadku jakiejś awarii lub usterki mogą odmówić naprawy samochodu w ramach gwarancji, powołując się na ten zapis, chyba że udowodnią, że było to spowodowane oryginalna część nastąpiła awaria.

Naruszenie zasad eksploatacji jest raczej niejasnym punktem, ale istnieją pewne cechy działania każdego samochodu, których należy przestrzegać - w tym celu do każdego samochodu dołączona jest broszura z instrukcjami (książka serwisowa). Dlatego zalecamy dokładne zapoznanie się ze wszystkimi dokumentami dostarczonymi przez warsztat samochodowy lub warsztat samochodowy podczas zakupu i sprzedaży nowego samochodu. Oto kilka przykładów nieprzestrzegania zasad działania:

1. Używanie samochodu do celów innych niż jego przeznaczenie – większość samochodów sprzedawanych na rynku przeznaczona jest do przewozu osób w środowisku miejskim, jednak niedopuszczalne jest wykorzystywanie takiego samochodu w zawodach wyścigowych, co może negatywnie wpłynąć na jego stan techniczny i jeśli producent udowodni ten fakt, zostanie on usunięty z gwarancji.
2. Niedoświadczony kierowca może zapomnieć o zdjęciu hamulca ręcznego i jechać z nim przez jakiś czas, co może doprowadzić do uszkodzenia podzespołów pojazdu.
3. Jazda po zalanym terenie z samochodem po maskę zanurzonym w wodzie może również skutkować poważnymi problemami.

Innym popularnym powodem wycofania samochodu z serwisu gwarancyjnego jest samodzielny montaż dodatkowego wyposażenia w samochodzie. Jednak z jednej strony dealer nie ma prawa zabronić Ci montażu np. tego samego systemu alarmowego, ale może zalecić zrobienie tego w swoim oficjalnym serwisie w celu zachowania gwarancji dealera. Prace związane z instalacją różnych dodatkowych urządzeń zwykle wiążą się z ingerencją w obwody elektryczne i mechanizmy samochodu, dlatego powołując się na klauzulę „dokonywanie zmian w konstrukcji samochodu”, dealer samochodowy może odmówić dalszej gwarancji, jeśli prace nie zostało przeprowadzone przez oficjalne centrum serwisowe. Dużym pytaniem pozostaje jednak, w jakim stopniu użycie tego sformułowania jest legalne w tej sytuacji. Tutaj nie będzie można obejść się bez niezależnego badania.

Następnym punktem, być może najbardziej logicznym ze wszystkich, jest interwencja strony trzeciej w dowolnym przypadku moduł elektroniczny samochód, jego oprogramowanie lub instalację chip tuningu, aby jak najwięcej przeżyć z silnika więcej mocy. Oczywiście w tej sytuacji nie ma sensu myśleć o utrzymaniu fabrycznej gwarancji, ponieważ wszystkie możliwości silnika Twojego samochodu są wyliczone i udokumentowane, więc próba „wyciśnięcia” więcej, wykraczając poza to, co dozwolone, jest Najlepszym sposobem zrujnować swój samochód.

Praktyka pokazuje, że jeśli odmówiono Ci naprawy samochodu w ramach gwarancji, jest mało prawdopodobne, że odzyskasz pieniądze. Masz jednak prawo żądać niezależnego badania technicznego od odpowiednich władz lub organizacji. Są to laboratoria naukowe lub organizacje badawcze. To właśnie wnioski tych organów mają wystarczającą moc prawną, aby wpłynąć na dealera samochodowego. Wyniki badania są różne. W tym te niezadowalające dla Ciebie. W takim przypadku będziesz musiał pokryć cały koszt tych kosztownych procedur. Nasza firma świadczy pełen zakres usług mających na celu ochronę praw właścicieli samochodów i rozwiąże wszelkie problemy z dealerem.

Wielu entuzjastów motoryzacji, którzy zwracają się do oficjalnego dealera samochodowego w celu przeprowadzenia planowej konserwacji gwarancyjnej swojego samochodu, opuszczają centrum serwisowe niezadowoleni. I to wszystko wina ujawniona po wykonaniu prace techniczne– jest często zawyżona i nie uzasadnia rzeczywistej ceny używanych części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych. Sfrustrowany miłośnik motoryzacji przychodzi na kolejny przegląd z zakupionymi samodzielnie częściami samochodowymi, jednak ta próba zaoszczędzenia pieniędzy spotyka się z ostrym odrzuceniem centrum technicznego – kierowcy może grozić nawet utrata gwarancji na samochód. Oznacza to, że dealerzy markowych samochodów zwykle nalegają na zakup części i materiałów wyłącznie od oficjalnego dealera, zabraniając ich zakupu na otwartym rynku. Dlatego często zdarza się, że właściciel samochodu „swobodnie pływa” w warsztatach garażowych - w tym przypadku jest on faktycznie pozbawiony prawa do bezpłatnych napraw samochodu w ramach gwarancji.

Tymczasem usługa gwarancyjna samochodu zgodnie z prawem musi spełniać wiele warunków, o których niektórzy właściciele samochodów po prostu nie mają pojęcia. Warunki świadczenia usługi gwarancyjnej, a także wszystkie inne niuanse tego procesu podlegają jasnym zasadom, które zostaną omówione w tym artykule.

Choć może to być smutne, faktem jest, że pracownicy oficjalnych ośrodków technicznych bardzo często wykorzystują po prostu analfabetyzm prawniczy właścicieli samochodów do celów osobistych. Ale ustawodawstwo w w tym przypadku chroni prawa konsumenta i jego interesy gospodarcze. Dlatego też udając się do napraw gwarancyjnych nie zapomnij zapoznać się z podstawowymi przepisami prawa, które regulują prawa i obowiązki sprzedawcy i kupującego pojazdu podczas Okres gwarancji. Do takich praw zaliczają się:

– „Regulamin obsługi gwarancyjnej samochodów osobowych i motocykli”, RD 37.009.025-92 (zatwierdzony i wprowadzony w życie 01.01.1993 Zarządzeniem Departamentu Branża motoryzacyjna Ministerstwo Przemysłu Federacji Rosyjskiej nr 43 z dnia 1 listopada 1992 r.);

– Ustawa Federacji Rosyjskiej z dnia 07.02.1992 nr 2300-1 (zmieniona 23.11.2009) „O ochronie praw konsumentów” (ze zmianami i uzupełnieniami wchodzącymi w życie od 01.01.2010) .

Instrukcje obsługi i książki serwisowe pojazdów sprzedawanych na terytorium Federacji Rosyjskiej opracowywane są w oparciu o artykuły i postanowienia tych dokumentów. Należy pamiętać, że nie jest w nich określona przestrzeń i materiały eksploatacyjne! Ważne jest, aby materiały i części odpowiadały wymaganiom producenta pojazdu. Na tej podstawie każdy właściciel samochodu ma pełne i nienaruszalne prawo do zakupu niezbędnych części tam, gdzie uzna to za stosowne (i bardziej opłacalne). Z kolei pracownicy oficjalnych ośrodków technicznych są zobowiązani do korzystania z dostarczonych przez Ciebie części zamiennych i materiałów, serwisując Twój samochód w ramach gwarancji.

Należy pamiętać, że warunki gwarancji pojazdów tej samej marki różnią się na różnych rynkach. Dotyczy to również okresów gwarancyjnych.

Na przykład rosyjska gwarancja wynosi 10–12 lat, w przeciwieństwie do krajów europejskich, takich jak Francja czy Włochy. Wynika to z faktu, że istnieje większe prawdopodobieństwo wystąpienia rdzy, dlatego uwzględniane są dodatkowe warunki - na przykład coroczna odnowa powłoka antykorozyjna(i to nie byle gdzie, ale na stacji oficjalnego dealera).

Nie zapominaj, że gwarancja producenta nie obejmuje całego samochodu, a jedynie obejmuje istotne zespoły i podzespoły samochodu. W takim przypadku np. materiały eksploatacyjne, do których zaliczają się dyski, nie będą wymieniane bezpłatnie. klocki hamulcowe, sprzęgło i (które, nawiasem mówiąc, przy obliczaniu eksploatacji na 60 tysięcy kilometrów na rosyjskiej benzynie, wylicza tylko około jednej trzeciej tej liczby).

Okres gwarancji obejmuje również części, które zostały zamontowane w celu wymiany części, które stały się niezdatne do użytku. Na przykład w przypadku elementów zawieszenia i silnika jest to 1–1,5 roku. Tak krótki okres tłumaczy się faktem, że sąsiednie części, które nie zostały wymienione, zwiększają obciążenie nowego.

Wniosek!

Z reguły główną sprzecznością pomiędzy właścicielem samochodu a serwisem jest to, że nie każda awaria uznana przez kierowcę za sprawę gwarancyjną jest uznawana za taką przez pracowników stacji obsługi. Swoją drogą, dlatego duże, renomowane firmy wychodzą klientowi naprzeciw i z własnej inicjatywy wydłużają okres gwarancji fabrycznych. Ten „gest dobrej woli” jest oczywiście udanym posunięciem PR mającym na celu przyciągnięcie klientów. Jeśli jednak w przypadku obustronnego nieporozumienia nastąpi duże opóźnienie w obsłudze gwarancyjnej samochodu, radzimy skontaktować się z prawnikiem, który ma doświadczenie w sprawach związanych z gwarancją samochodu.

• Aktualności
• Warsztat

Badanie: Spaliny samochodowe nie są główną substancją zanieczyszczającą powietrze

Jak obliczyli uczestnicy forum energetycznego w Mediolanie, ponad połowa emisji CO2 i 30% szkodliwych cząstek stałych przedostaje się do powietrza nie w wyniku pracy silników spalinowych, ale w wyniku ogrzewania mieszkań – podaje La Repubblica. Obecnie we Włoszech 56% budynków zalicza się do najniższych klasa ekologiczna G. i...

Forda Fiesty nowa generacja: już w latach 2018-2019

Wygląd nowego produktu zostanie wykonany na wzór większych Focusów i Mondeo obecna generacja. OmniAuto informuje o tym, powołując się na źródła wewnątrz firmy. Na podstawie otrzymanych informacji twórca publikacji stworzył także na komputerze obraz pokazujący, jak taki samochód mógłby wyglądać. Reflektory i osłona chłodnicy w stylu Mondeo to nie jedyne elementy, które...

KamAZ zakazał pracownikom przeklinania na portalach społecznościowych

Stało się to możliwe dzięki wprowadzeniu netykiety i przyjęciu dokumentu pod nazwą „Tymczasowa procedura informowania mediów o działalności KamAZ PJSC” – podaje publikacja korporacyjna Vesti KamAZ. Jak wyjaśnił szef służby prasowej KamAZ Oleg Afanasjew nowy dokument stanowi zmodyfikowane zarządzenie w sprawie przekazywania informacji mediom, ...

Kabriolet księżnej Diany pójdzie pod młotek

Szacuje się, że samochód, wyprodukowany 7 marca 1994 r. i przejechany 21 412 mil (34 459 km), będzie sprzedawany za 50 000–60 000 funtów (około 55 500–66 600 euro). Audi Cabriolet było wersja otwarta modele Audi 80. Zielony samochód,...

Fabryka Mercedesa w regionie moskiewskim: projekt został zatwierdzony

W zeszłym tygodniu okazało się, że koncern Daimlera oraz Ministerstwo Przemysłu i Handlu planują podpisać specjalną umowę inwestycyjną, która zakłada lokalizację produkcji w Rosji Mercedesy. Poinformowano wówczas, że miejscem, w którym planowano uruchomić produkcję Mercedesa, będzie obwód moskiewski - budowany park przemysłowy Esipovo, który znajduje się w obwodzie sołniecznogorskim. Również...

Coupé Mercedes-Benz Klasy E zauważone podczas testów. Wideo

Wideo z udziałem nowego Mercedesa E Coupe kręcono w Niemczech, gdzie samochód przechodzi ostatnie testy. Film został opublikowany na blogu walkoART, który specjalizuje się w materiałach szpiegowskich. Choć nadwozie nowego coupe ukryte jest pod ochronnym kamuflażem, to już teraz możemy powiedzieć, że auto otrzyma tradycyjny wygląd w duchu sedana Mercedesa Klasa E...

MAZ stworzony nowy autobus zwłaszcza dla Europy

Model ten został pierwotnie stworzony dla krajów Unii Europejskiej – zauważa służba prasowa Mińskich Zakładów Samochodowych, dlatego jest maksymalnie dostosowany do wymagań lokalnych przewoźników. MAZ-203088 jest wyposażony w jednostki znane mechanikom europejskim: moc 320 koni mechanicznych Silnik Mercedesa oraz 6-biegową automatyczną skrzynię biegów ZF. Wewnątrz pojawiło się nowe miejsce pracy kierowcy oraz wnętrze: wszystkie występy i krawędzie sztywnych konstrukcji...

Rosyjskie trolejbusy otrzymają argentyńską rejestrację

Podpisano odpowiednią umowę intencyjną Producent rosyjski trolejbusy „Trolza” i argentyńska firma Benito Roggio Ferroindustrial, podaje „ Rosyjska gazeta" Miejsce montażu można by zorganizować w pobliżu Kordoby w Argentynie. Teraz firmy muszą otrzymać zamówienie rządowe na montaż sieci trolejbusowych. W Argentynie jest co najmniej 15 miast, które mają perspektywy...

Korki w Moskwie wygrają za pomocą oznaczeń

Chodzi przede wszystkim o zwężenie pasów ruchu o kilkadziesiąt centymetrów, zwiększenie liczby pasów, a także zmianę organizacji ruchu – podaje Kommiersant, odnosząc się do szefa stołecznego centrum danych Wadima Juriewa. Już latem tego roku centrum danych planuje wdrożyć kilka rozwiązań punktowych. Na przykład na odcinku autostrady Altufevskoe w kierunku centrum przed Wołogdy...

Samobieżne taksówki przybędą do Singapuru

Podczas testów na drogi Singapuru wyjedzie sześć zmodyfikowanych Audi Q5 zdolnych do jazdy autonomicznej. Jak podaje Bloomberg, w zeszłym roku takie samochody podróżowały bez przeszkód z San Francisco do Nowego Jorku. W Singapurze drony będą poruszać się po trzech specjalnie przygotowanych trasach wyposażonych w niezbędną infrastrukturę. Długość każdej trasy wyniesie 6,4...

Do czego służą oceny niezawodności? Bądźmy ze sobą szczerzy, niemal każdy miłośnik motoryzacji często myśli: jak najbardziej niezawodny samochód– mój i nie sprawia mi większych kłopotów z różnymi awariami. Jest to jednak po prostu subiektywna opinia każdego właściciela samochodu. Kupując samochód zwracamy uwagę na...

Najczęściej kradzione marki samochodów w Petersburgu

Kradzież samochodu to odwieczna konfrontacja właścicieli samochodów ze złodziejami. Jednak, jak zauważają organy ścigania, co roku zapotrzebowanie skradzione samochody zauważalnie się zmienia. Zaledwie 20 lat temu większość kradzieży dotyczyła produktów krajowy przemysł samochodowy a w szczególności w VAZ. Ale...

Które samochody są najbezpieczniejsze?

Decydując się na zakup samochodu, wielu kupujących zwraca przede wszystkim uwagę na jego eksploatację i właściwości techniczne samochody, ich wygląd i inne cechy. Jednak nie wszyscy myślą o bezpieczeństwie przyszłego samochodu. Oczywiście jest to smutne, bo często...

Ocena 2018-2019: Rejestratory z detektorem radarowym

Wymagania, które dotyczą dodatkowe wyposażenie wewnątrz samochodu rosną w szybkim tempie. Do tego stopnia, że ​​w kabinie po prostu nie ma wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić cały niezbędny sprzęt. Jeśli wcześniej widok zakłócały tylko wideorejestratory i odświeżacze powietrza, dziś lista urządzeń…

Jakie kolory samochodów są najpopularniejsze?

W porównaniu z niezawodnością i parametrami technicznymi kolor nadwozia samochodu jest, można by rzec, drobnostką – ale drobnostką dość istotną. Dawno, dawno temu gama kolorystyczna pojazdów nie była szczególnie zróżnicowana, ale te czasy już dawno odeszły w zapomnienie, a dziś kierowcy mają do dyspozycji szeroką gamę...

Który sedan wybrać: Camry, Mazda6, Accord, Malibu czy Optima

Mocna historia Nazwa „Chevrolet” to sama historia jej powstania Amerykańskie samochody. Nazwa „Malibu” kusi plażami, na których nakręcono wiele filmów i seriali telewizyjnych. Niemniej jednak od pierwszych minut w Chevrolecie Malibu można poczuć prozę życia. Dość proste urządzenia...

Najlepsze prezenty dla właściciela samochodu

Najlepsze prezenty dla właściciela samochodu

Miłośnik motoryzacji to osoba, która spędza dużo czasu jeżdżąc swoim samochodem. W końcu, aby zapewnić niezbędny komfort w samochodzie, a także bezpieczeństwo w ruchu drogowym, trzeba włożyć wiele wysiłku w pielęgnację samochodu. Jeśli chcesz sprawić przyjemność swojemu przyjacielowi...

Który sedan wybrać: Almera, Polo Sedana lub Solarisa

W swoich mitach starożytni Grecy opowiadali o stworzeniu z głową lwa, ciałem kozy i wężem zamiast ogona. „Skrzydlata Chimera urodziła się jako maleńkie stworzenie. Jednocześnie błyszczała pięknem Argusa i przerażała brzydotą Satyra. To był potwór nad potworami.” Słowo...

JAK WYMIENIĆ Stary samochód na nowe, Kupno i sprzedaż.

Jak wymienić stary samochód na nowy W marcu 2010 roku w naszym kraju ruszył program recyklingu starych samochodów, w ramach którego każdy właściciel samochodu może wymienić swój stary samochód na nowy, po uzyskaniu pomocy finansowej państwa w osoby Ministra Przemysłu i Handlu w wysokości 50...

Najczęściej kupowane samochody w latach 2018-2019 w Rosji

Jak wybrać nowy samochód? Oprócz preferencji smakowych i parametrów technicznych przyszłego samochodu, może Ci pomóc lista lub ocena najlepiej sprzedających się i najpopularniejszych samochodów w Rosji w latach 2016–2017. Jeśli samochód jest poszukiwany, zasługuje na uwagę. Oczywistym faktem jest, że Rosjanie...

• Dyskusja
• W kontakcie z

Każdy nowy samochód sprzedawany jest z gwarancją. Jest to określone w umowie: okres, warunki gwarancji, jakie konkretne manipulacje się do niej odnoszą. Nowy właściciel samochodu powinien dokładniej przestudiować wszystkie klauzule podpisanej umowy, ponieważ samochód to złożone urządzenie, które wymaga ostrożnego obchodzenia się, a awarie są dla niego na porządku dziennym. Gwarancja na samochód jest udzielana przez dealera w momencie zakupu nowy model. Co będzie objęte gwarancją, jak długo ona trwa? Warto przyjrzeć się temu bliżej.

Co to jest gwarancja i okres gwarancyjny

Gwarancja to rodzaj zobowiązania zapewnianego przez sprzedawców lub producentów towarów. Zobowiązują się do bezpłatnej wymiany lub naprawy uszkodzonych części. Warunki i rodzaje awarii zawarte w pakiecie gwarancyjnym - wszystko to jest szczegółowo wskazane w zawartej umowie sprzedaży.

Ważne: mając gwarancję, kupujący nie powinien spodziewać się żadnej awarii - a sprzedawca, przepraszając, pośpieszy wszystko naprawić. Nie, przed skontaktowaniem się powinieneś dowiedzieć się, czy zidentyfikowana usterka będzie objęta pakietem gwarancyjnym, czy nie.

Istnieją 2 rodzaje okresów gwarancji. Czy to europejski czy azjatycki? W Europie standardowy pakiet gwarancji wynosi 2 lata i nie ma ograniczeń dotyczących przebiegu. Azjatyckie - 3 lata, z limitem 100 000 km. Wszelkie inne obietnice są jedynie chwytem reklamowym lub jednorazowymi, tymczasowymi promocjami.

Co ciekawe, dla Rosji to właśnie opcja azjatycka okazała się wygodniejsza i wprowadza ją coraz więcej dealerów.

Ważne: lepiej kupić samochód u oficjalnych, zaufanych dealerów. Firmy takie zawsze dokładnie wyjaśniają klientom warunki gwarancji; ponadto posiadają własne strony internetowe, na których w razie potrzeby zawsze można zapoznać się z niezbędnymi informacjami.

Jak długi jest okres gwarancji na nowy samochód? Czy obowiązuje gwarancja na samochody używane?

Serwis gwarancyjny pojazdu jest wymagany przez prawo. W końcu maszyna jest uważana za bardzo złożony mechanizm, który wymaga ostrożnej obsługi i terminowej kontroli. Oczywiście każda firma dealerska ma własną gwarancję samochodową, ale podstawowe zasady są określone przez prawo.

Okresy gwarancji:

• Technologia chińska - 1 rok (wybrane modele);
• Europejski: 2 lata (bez ograniczeń przebiegu);
• Azjatyckie: 3 lata (lub 100 000 km – ograniczenie przebiegu);
• „Koreański”: 5 lat lub 150 000 km. Uwaga! Dotyczy tylko Kia lub Hyundai, a ponadto ma swoje własne niuanse. Jeśli inni dealerzy oferują podobną gwarancję, kupujący powinien zrozumieć, że jest to oszustwo;
• zgodnie z Kodeksem cywilnym Federacji Rosyjskiej: 6 miesięcy, bez względu na markę i model zakupionego samochodu, klient ma prawo udać się do centrum i zażądać naprawy gwarancyjnej;
• Ochrona kupującego - pierwsze 14 dni od zakupu. Jeżeli maszyna się zepsuje, Klient ma prawo ją zwrócić, żądając wymiany na nową lub bezpłatnej naprawy. Dealerzy nazywają to okresem testowym, ponieważ samochód należy dokładnie sprawdzić przed dalszym użytkowaniem.

Używane samochody. Czasami salony sprzedają nie nowy samochód, ale używany, i jest to oficjalnie wskazane. Być może kupił go salon samochodowy lub klient go zwrócił. Czy będzie na to gwarancja? Tak, serwisowanie używanych modeli należy do obowiązków dealera. Konsument ma prawo omówić wszelkie kontrowersyjne kwestie osobiście z menadżerem lub dowiedzieć się o tym w podpisanej umowie. Chociaż prawnicy radzą najpierw omówić wszystkie warunki, a następnie kupić samochód i podpisać wszystkie dokumenty.

Ważne: zgodnie z dokumentami właściciel używanego samochodu musi być wpisany jako salon i nic więcej.

Należy również omówić z wyprzedzeniem następujące kwestie:

• Czy samochód jest uszkodzony?
• oryginalny lakier (czasami po wypadku auto jest przemalowywane);
• nie jest wymieniony jako skradziony.

Jednak ten ostatni można zainstalować za pośrednictwem ATC. Dealer zawsze ustala okres gwarancji na tak używane samochody indywidualnie, w zależności od tego, jak dokładnie auto do niego trafiło.

Co obejmuje gwarancja

Wielu właścicieli samochodów, kupując nowy samochód po raz pierwszy, głęboko wierzy, że gwarancja obejmuje wszystko. Być może inspirowane są zagranicznymi filmami, kiedy samochód dosłownie potrafi się zepsuć i główny bohater niedbale podnosząc torbę, rzuca: „Wszystko będzie objęte gwarancją”. W rzeczywistości pakiet gwarancyjny powinien obejmować określone części samochodu. A nowy właściciel musi znaleźć konkretną listę.

Klient ma prawo:

• przeprowadzać bezpłatne naprawy gwarancyjne;
• swobodna eliminacja zidentyfikowanych braków;
• zwrot wydatków w przypadku konieczności samodzielnej naprawy samochodu;
• obniżenie ogłoszonej ceny nabycia lub Dodatkowe usługi(sprzedawcy mogą oferować zimowe opony lub inne prezenty).

Warunki napraw gwarancyjnych każdorazowo ustalamy indywidualnie, w zależności od rodzaju stwierdzonego problemu. Zgodnie z Kodeksem pracy oficjalny okres pracy nie może być jednak dłuższy niż 45 dni.

Gwarancje zawsze obejmują tylko określone części i układy pojazdu. Z reguły jest to nadwozie i inne główne części samochodu. Gwarancja dotyczy również przedmiotów układ hamulcowy, amortyzatory, wymiana/naprawa akumulatorów, uszczelnienia, uszczelki oraz układ sprzęgła, w tym stabilizatory zawieszenia. Jednak w tym przypadku okres gwarancji będzie ograniczony.

Co dokładnie obejmuje gwarancja na samochód, jakie części zamienne:

• silnik;
• ciało;
• system amortyzacji;
• bateria;
• uszczelki;
• uszczelki, sprzęgło;
• stabilizatory zawieszenia;
• Przenoszenie.

Oczywiście przed przystąpieniem do naprawy dealer przeprowadzi dokładną diagnozę, aby ustalić pierwotną przyczynę istniejącego problemu. Wielu producentów ostrzega właścicieli samochodów, aby używali pojazdów ostrożnie i prawidłowo. Jeżeli awaria nastąpiła w wyniku naruszeń ze strony właściciela sprzętu bezpieczna operacja wówczas będzie musiał sam zapłacić za naprawę.

Czego na pewno nie obejmuje naprawa gwarancyjna:

• pasy napędowe;
• filtry;
• żarówki;
• świece;
• płyny wymagające terminowej wymiany i uzupełnienia;
• klocki hamulcowe;
• wyłączniki automatyczne.

Dealerzy klasyfikują je jako zwykłe materiały eksploatacyjne. Gwarancja nie obejmuje żadnego z powyższych. Przecież wymiana oleju i wkręcenie lampy to elementarna sprawa.

Ważny: generalny remontżaden dealer nie zgodzi się na naprawę uszkodzonego samochodu. Jeżeli klient rzeczywiście otrzymał wadliwy samochód, ma prawo żądać pełnej wymiany aż do upływu pierwszych 14 dni od daty zakupu. Ważne jest 14 dni kalendarzowych, a nie dni roboczych.

Ciało. Można je bezpłatnie naprawić w przypadku wykrycia korozji przelotowej (gdy żelazko jest tak zgniłe, że łatwo je przekłuć palcem). Jeśli zauważalne są tylko kieszenie rdzy, kupujący będzie musiał sam przeprowadzić naprawy. Dlatego na pewno warto doprecyzować, czy umowa obejmuje korozję „przez”, czy też korozję zwykłą.

Malowanie. Czy dotyczy to gwarancji? Tak, o ile problem ma charakter mechaniczny. Akceptowane będą na przykład odpryski lub zadrapania, z wyjątkiem wyblaknięcia farby. Jeśli nagle odklei się pod słońcem, właściciel będzie musiał sam pomalować samochód.

Szyba czołowa – wymiana i montaż takiej części wchodzi w zakres standardowego pakietu naprawy gwarancyjnej. Istotny jest tu charakter wady. Dlatego dealer przed podjęciem decyzji przeprowadzi obowiązkową kontrolę (diagnostykę).

Alarm, izolacja akustyczna i system komputerowy maszyny są uważane za urządzenia złożone. Ich usługi z reguły nie są objęte polisą. Tyle, że każdy system w samochodzie ma swój czas (data ważności). W przypadku awarii dealer może przeprogramować system, ale koszt prac pokrywa wówczas klient. Dlatego tak ważne jest, aby przed jej wydaniem omówić wszystkie kwestie związane z gwarancją.

Wydłużenie okresu gwarancji w przypadku napraw

Zgodnie z prawem dealer ma łącznie 45 dni na dokonanie naprawy gwarancyjnej. Co zrobić, jeśli stwierdzona awaria jest poważna i dany okres brakuje?

Jak powinien przebiegać proces naprawy:

• samochód został dostarczony (sprzedawca musi go dostarczyć, jeśli samochód nie jeździ sam);
• przeprowadzać kontrolę i diagnostykę;
• ustalić, czy obudowa podlega gwarancji;
• Serwisant ogłasza termin, w którym zobowiązuje się do usunięcia usterki.

Czasami części nie można przywrócić i należy ją wymienić. Następnie dealer przekazuje to klientowi. Część zamówiona i czeka. Co więcej, zgodnie z prawem, okres oczekiwania, diagnostyka i prace naprawcze – to wszystko obejmie 45 dni. Przedłużenie terminu ustalane jest indywidualnie z klientem.

Ważne: jeżeli okres naprawy „obejmuje” okres gwarancji, a nawet go przekracza, klient ma prawo żądać automatycznego przedłużenia gwarancji. Klient ma również prawo żądać całkowitej wymiany wadliwy samochód, jeżeli pojazdowi udało się zepsuć kilka razy i w krótkim (gwarancyjnym) czasie.

Powody odmowy

Przy sprzedaży nowego samochodu zadowolony klient otrzymuje oprócz umowy książkę serwisową. Określa warunki gwarancji i zasady jej realizacji.

Sprzedawca ma oczywiście obowiązek udzielić gwarancji, ale ma też roszczenia wzajemne. Z reguły są one różne, w zależności od firmy, ale istnieje wiele typowych przypadków:

1. Przedwczesny przegląd techniczny - właściciele samochodów są wyjątkowo centra serwisowe zgodnie z ustalonym terminem, w którym pojazd jest sprawdzany. Poddanie się takiej procedurze jest obowiązkowe; wymaga tego również bezpieczeństwo właściciela samochodu.
2. Naprawa „lewa” – gdy klient odwiedza inne serwisy i tam naprawia samochód. Szczególnie jeśli naprawa dotyczyła części objętych gwarancją (jeżeli awaria nie została początkowo uznana za nieobjętą gwarancją). Na przykład inna firma naprawiała nadwozie lub skrzynię biegów.
3. Nieprawidłowa obsługa - umowa koniecznie będzie zawierać informacje dotyczące prawidłowego użytkowania zakupionego samochodu. Maksymalna prędkość, terminowa wymiana podstawowe płyny. Jeśli właściciel tego nie zauważy i nastąpi awaria, płaci za to sam. Na przykład zapomniałem sprawdzić na czas poziom oleju, co może spowodować spalenie silnika.
4. Niestandardowe części zamienne – czasami sprzedawca bezpośrednio zabrania wymiany lub dodatkowego montażu niektórych części. W przeciwnym razie gwarancja zostanie unieważniona.
5. Był wypadek.
6. Pokonywanie trudnej drogi (szlaki górskie, nieutwardzony step).
7. Udział w nieoficjalnych wyścigach.

Sprzedawca odmówił bezpłatnej naprawy samochodu, co mam zrobić?

1. Przede wszystkim dowiedz się dokładny powód odmowa. Po diagnozie klient otrzymuje sporządzony przez technika wniosek, który szczegółowo opisuje charakter usterki.
2. Następnie dokładniej przestudiuj książkę serwisową. Czy ten podział wchodzi w zakres opisanych przypadków gwarancyjnych?
3. Jeśli „tak”, ale z jakiegoś powodu dealer odmawia wypełnienia swoich zobowiązań, klient otrzyma pomoc radca prawny. Powie ci, gdzie masz się udać.
4. Rospotrebnadzor. Każdy dealer samochodowy jest sprzedawcą, a jego klientami są konsumenci. Jeżeli sprzedawca odmówi przeprowadzenia wymaganych przepisami prawa napraw gwarancyjnych, Klientowi przysługuje prawo do złożenia reklamacji. Co więcej, przekazanie sprzedawcy kopii reklamacji będzie dobrym ostrzeżeniem, że urażony klient jest gotowy do działania.
5. Jeżeli natomiast diagnostyka wykaże awarię pozagwarancyjną, a właściciel się na to nie zgodzi, ma prawo poddać się odrębnemu, niezależnemu badaniu. Po uzyskaniu wyniku ponownie odwiedź sprzedawcę, a jeśli nadal odmawia, napisz oświadczenie, wskazując Rospotrebnadzor jako odbiorcę. Przykładową standardową aplikację można zobaczyć na jej oficjalnej stronie internetowej.
6. Test. Czasem jedynie sąd może rozstrzygnąć spór pomiędzy stronami. Klient ma prawo złożyć reklamację i przekazać sędziemu wszystkie zebrane przez siebie dokumenty.

Ważne: jeśli samochód został pierwotnie zakupiony na kredyt, to dopóki klient nie spłaci całej pozostałej kwoty, bank uważany jest za właściciela. A sytuacja awaryjna (wykryto usterkę, nastąpiła awaria, upadł samochód - wypadek) należy przede wszystkim omówić z menadżerem tego banku.

Naprawy ubezpieczeniowe i gwarancyjne. Jak wiadomo, każdy właściciel samochodu ma obowiązek posiadania ubezpieczenia. Co więcej, nie ma znaczenia, jaki będzie rok produkcji jego samochodu (nowy czy używany). Jak powiązane są naprawy gwarancyjne i ubezpieczenie?

Gdy wstępna diagnostyka ustali, że klient sam zapłaci za naprawę, może skontaktować się ze swoją firmą ubezpieczeniową. Następnie firma ubezpieczeniowa omówi z dealerem warunki i koszty prac renowacyjnych.

Co jeszcze musisz wiedzieć o okresach gwarancji

Wśród części samochodowych znajdują się takie, które czasami są niezwykle trudne w konserwacji. Szybko się zużywają i obowiązuje dla nich inna „taryfa” okresu gwarancji: 1 rok lub przebieg 20 000–50 000 km:

• tarcze hamulcowe;
• bębny;
• amortyzatory;
• bateria;
• uszczelki;
• tuleje stabilizatora;
• sprzęgło;
• uszczelki;
• uszczelki olejowe.

Dlatego ważne są regularne przeglądy, nawet jeśli samochód jest nowy.

Wiele duże miasta mają kilka firm dealerskich i prywatnych warsztatów, które świadczą usługi diagnostyczne lub wymianę płynów. Nie można polegać wyłącznie na istniejących naprawach gwarancyjnych.

Używane samochody sprzedane przez innego właściciela samochodu. Ich dealerzy nie zapewniają już bezpłatnej usługi. Tutaj firma stanie się jedynie pośrednikiem pomiędzy głównymi stronami: sprzedającym/kupującym.

Niektórzy dealerzy samochodowi mogą obiecać gwarancję, ale jest to ich osobista inicjatywa i nie jest oficjalnie przewidziana przez prawo.

Czy oczekiwanie na dostawę jest wliczone w cenę? wymagana część w całym okresie naprawy? Tak. Zgodnie z prawem jest to czas całkowity i sprzedawca ma obowiązek go dotrzymać. Nie ma znaczenia, czy wymagana część jest dostępna, czy też należy ją zamówić.

Początkowo warunki naprawy nie zostały określone w tekście umowy. Dealer ma wówczas obowiązek jak najszybciej usunąć wszystkie problemy. Najlepiej w dniu faktycznego złożenia wniosku lub 2-3 dni wcześniej. Maksymalny czas trwania takich wydarzeń wynosi 45 dni. Jeśli wykonawca z jakiegoś powodu spóźni się, płaci karę czekającemu klientowi.

Gwarancja to nie tylko ukłon w stronę prawa nakładającego na producentów obowiązek odpowiedzialności za jakość swoich produktów, ale także poważny argument, który może zwabić klienta. Dlatego czasami producenci obiecują warunki, które na pierwszy rzut oka nie są dla nich zbyt korzystne.

Najczęściej przewyższają okres gwarancji. I w tym tkwi pewien paradoks. Przecież samochody nie stają się coraz bardziej niezawodne, rośnie tylko złożoność ich konstrukcji: elektronika, zawieszenie pneumatyczne, skrzynie biegów z dwoma sprzęgłami... Jednak rosnąca złożoność samochodów nie miała wpływu na zwykłe okresy gwarancji. Ponadto niektórzy producenci, w tym AVTOVAZ, w ostatnie lata nawet wzrosły. Hyundai i Kia ustanowiły pięcioletnią gwarancję. Nie boisz się, że zbankrutujesz? Najwyraźniej nie.

Refleksje na wejściu

Istotą biznesu jest obiecywanie więcej i dostarczanie mniej. Dlatego wchodząc do salonu samochodowego, czas zdać sobie sprawę, że gwarancja nie jest darmowym prezentem. Częściowy zwrot kosztów naprawy gwarancyjnej jest wliczony w cenę pojazdu. Do tego obowiązek w postaci poddania się kilkukontrolom u oficjalnych dealerów, których taryfy są wyraźnie za wysokie w stosunku do średniej rynkowej.

Jednak wielu entuzjastów motoryzacji w czasach przedkryzysowych wolało posiadać samochód tylko w okresie gwarancyjnym, a następnie go sprzedać. Gwarancja najczęściej wynosiła od dwóch do trzech lat. Producenci japońscy zawsze byli zwolennikami trzyletniego okresu „bezproblemowego” dla konsumenta, europejscy, mając na uwadze konkurencję, stopniowo zmierzali w stronę tego okresu. Koreańczycy poszli o krok dalej i można się tylko domyślać, jak bardzo obietnice „pięć lat darmowych napraw” wpłynęły na sprzedaż Rio i Solarisa. Ale z pewnością tak!

Zrozumienie, co kryje się za obietnicą „trzech lat gwarancji” czy „pięcioletniej gwarancji” w każdym konkretnym przypadku, nie jest łatwe, ale warto, aby nie żywić niezdrowych złudzeń. Przykładowo żaden producent nie udziela gwarancji na opony, materiały eksploatacyjne i smary, a także na elementy ulegające zużyciu i zniszczeniu podczas normalnej eksploatacji (żarówki, klocki, filtry). Wiele osób nie wymieni gumowych części zawieszenia w ramach gwarancji. Oznacza to, że dźwignie wydają się być objęte gwarancją, a wymiana cichych bloków odbywa się na koszt właściciela samochodu. To samo podejście dotyczy uszczelek (z wyjątkiem głowicy cylindrów) i uszczelek. Teraz wyobraź sobie, ile jest na przykład takich plomb gwarancyjnych pojazdów z napędem na cztery koła Mitsubishi czy Hondę.

Czy wszystko jest sprawiedliwe?

Ściśle mówiąc, nie ma oszustwa w warunkach gwarancji - wszystko jest rozsądne i uczciwe. Zgodnie z wymogami prawa producent bezpłatnie usuwa usterki, ale tylko te, które powstały z jego winy. A jednocześnie nie odpowiada za braki, awarie i powstałe szkody... Co więcej, w książce gwarancyjnej zwykle znajduje się kilkanaście zastrzeżeń i wyjaśnień. Wszystkie sprowadzają się do tego, że powodem odmowy bezpłatnych napraw jest jakiekolwiek odstępstwo od zasad eksploatacji lub niepiśmienna interwencja. Do tego zaliczają się także szkody spowodowane „stosowaniem paliwa niskiej jakości” lub „wadami”. nawierzchnia drogi" Czasami - „naprawy wykonywane przez nieoficjalnego dealera”, nawet jeśli zostały przeprowadzone zgodnie ze wszystkimi zasadami.

W kontrowersyjne przypadki honorowe prawo do udowodnienia, że ​​ta lub inna awaria nastąpiła z winy zakładu lub jego dealera, przechodzi na kupującego. Takie spory często wywołują publiczne oburzenie, co stwarza wrażenie, że masowo „naszego brata daje się oszukać”. Tak naprawdę „rozwody” zdarzają się rzadko, a normalną koleją rzeczy jest polubowne eliminowanie awarii w samochodzie na gwarancji (dzieje się to cicho i nie powoduje rezonansu). Zakładowi nie jest opłacalne, jeśli rozchodzą się pogłoski o skrajnym skąpstwie lub nieuczciwości oficjalnych dealerów.

Ale małe sztuczki oczywiście nie są zabronione. Niektórzy producenci drukują oświadczenia gwarancyjne bardzo małym drukiem – jak coś zupełnie nieistotnego. Menedżerowie salonów samochodowych zwykle podają terminy i przebieg, ale skromnie milczą na temat ograniczeń.

Na przykład początkujący kierowca zamierza kupić samochód z manualną skrzynią biegów - proszę. Ale sprzęgło, które może zostać uszkodzone z powodu braku doświadczenia początkującego, nie zostanie wymienione w ramach gwarancji. Wyjątkiem są producenci francuscy, którzy „sponsorują szkolenia” na przebiegi do 20 tys., a nawet do 40 tys. kilometrów.

PROBLEMY I ROZWIĄZANIA Co powinni zrobić właściciele samochodów, jeśli mają problemy z naprawami gwarancyjnymi? Jeśli uważasz, że obudowa jest na gwarancji, ale sprzedawca się z tym nie zgadza, musisz otrzymać od niego pisemną odmowę i zebrać wszystkie dokumenty związane z kontaktem ze sprzedawcą. Następnie należy przeprowadzić niezależne badanie i na podstawie jego wyników zgłosić reklamację w przedstawicielstwie firmy. Jeżeli przedstawicielstwo również odmówiło Ci naprawy gwarancyjnej, kolejnym organem jest sąd. Jeśli zakupiony samochód okaże się wadliwy lub złej jakości, możesz go zwrócić pojazd na gwarancji. Zgodnie z Ustawą „O Ochronie Praw Konsumenta” każdą awarię wykrytą w ciągu pierwszych 15 dni od daty zakupu, niezależnie od jej charakteru i stopnia złożoności, usuwa się na koszt sprzedawcy. Kupujący ma prawo wybrać: naprawę gwarancyjną, wymianę na inny samochód z przeliczeniem lub odstąpienie od umowy sprzedaży z pełnym zwrotem pieniędzy. Jeśli użytkownik wyraził zgodę na naprawy gwarancyjne samochodu, a także łączny czas wszystkich napraw prace naprawcze przekracza 30 dni w roku kalendarzowym lub konieczne są ponowne naprawy tego samego urządzenia, jest to również podstawa do odstąpienia od transakcji. Jeżeli sprzedawca nie będzie w stanie usunąć wady technicznej w ciągu 45 dni, zostanie dokonana naprawa.

Porównaj i wybierz

Wybierając samochód, nie wahaj się porównać warunków gwarancji produktów bezpośredniej konkurencji. Na przykład Mercedes-Benz i BMW mają dwuletnią gwarancję bez limitu kilometrów (prawo europejskie przewiduje minimalny okres dwóch lat). Ale Audi zrobiło duży krok naprzód: albo ta sama opcja, albo cztery lata z przebiegiem nie większym niż 120 tys.

Spójrzmy na Azję. Tylko Toyota wymaga konserwacji co 10 tysięcy kilometrów. Jednak lista części i zespołów nieobjętych gwarancją jest jedną z najkrótszych. Odchodzisz więcej pieniędzy w służbie - śpij lepiej.

Na drugim biegunie znajdują się koreańscy producenci samochodów, którzy są bardzo dumni niskie koszty na konserwację samochodu. Przy częstotliwości konserwacji co 15 tysięcy kilometrów nie nalegają na więcej częsta wymiana olej silnikowy nawet przy użytkowaniu w trudnych warunkach.

Wśród samochody masowe Najatrakcyjniej wyglądają koreańskie, jeśli chodzi o gwarancję - pięć lat lub 150 tysięcy kilometrów! Ale tylko silnik i skrzynia biegów zostaną naprawione bezpłatnie przez cały okres - chyba że wlałeś do silnika surogat i uśmierciłeś skrzynię biegów częstymi startami z poślizgiem. Niektóre części i podzespoły mogą mieć roczną gwarancję, przy przebiegu do 16–20 tys. Dla wielu innych typową opcją są trzy lata lub 100 tysięcy kilometrów.

Jeden anty-rekord był utrzymywany przez długi czas Kia: Ogranicza gwarancję na katalizator do 1000 kilometrów. Dwie stacje benzynowe – to wszystko. Strach przed niestabilną jakością rosyjskiej benzyny? Jednak samochody innych marek również jeżdżą tak samo. Ale wiosną ubiegłego roku sytuacja zmieniła się radykalnie: gwarancja na neutralizatory została podniesiona do pięciu lat przy przebiegu nie większym niż 150 tys.

Chińczycy często ogłaszają także imponującą pięcioletnią gwarancję na przebieg do 150 tys. Ale jeśli spojrzysz na listy wyjątków, jest to prawie kompletny katalog części i komponentów samochodowych. Na przykład Lifan gwarantuje bezpieczeństwo przez pięć lat tylko dla bloku cylindrów (bez pierścienie tłokowe i tuleje wału korbowego), głowicę cylindrów (bez wszystkich wymiennych części) i części nadwozia manualna skrzynia biegów przenoszenie I pierwsza „odmowa” wskazuje warunki gwarancji odpowiadają zwykle rocznemu wiekowi samochodu lub przebiegowi 30 tys. kilometrów: uszczelniacze i łożyska, elementy układu napędowego, sterowanie silnikiem i pozostała elektronika.

Sprawy na ciało

Osobnym tematem jest nadwozie, najbardziej złożona i kosztowna część samochodu. Jest również objęty gwarancją, ale jej warunki rzadko pokrywają się z warunkami głównej. I są pewne niuanse. Większość producentów udziela trzyletniej gwarancji bez limitu kilometrów na lakier blaszanych paneli nadwozia. I gwarancja od poprzez korozję- od sześciu do dwunastu lat. Chińczycy często ograniczają się do trzyletniej kadencji.

Gwarancja na korpus ma jedną pułapkę i to bardzo dużą. Wiele oficjalni dealerzy Zwykle „zapominają” o sprawdzeniu powłoki nadwozia podczas konserwacji. Jeśli właściciel o tym przypomni, zostanie przeprowadzony przegląd, a jego wyniki zostaną zapisane poprzez dokonanie dodatkowych notatek w książce serwisowej. Jeśli jednak pojawią się jakiekolwiek odpryski lub zadrapania, właściciel będzie zmuszony je naprawić w ciągu miesiąca na własny koszt. W przeciwnym razie gwarancja traci ważność – także za wady Powłoka lakiernicza i na korozję. Na przykład AVTOVAZ nadal wymaga obróbki zamkniętych jam ciała po wyeliminowaniu zidentyfikowanych wad. Również na koszt właściciela. Czy jesteśmy gotowi spełnić takie warunki w dobrej wierze?

Zdarzają się przypadki wad masowych związanych ze sposobem montażu różnych elementów napowietrznych na powierzchniach malowanych. Na przykład farba na drzwiach X-Trail poprzedniej generacji wybrzuszyła się Bagażnik: został przetarty przez listwę do umieszczenia lampek tablicy rejestracyjnej. To zasługa dealerów Nissana bez zastrzeżeń usunęli taką wadę w ciągu trzech lat. Istnieją również przypadki (i z samochodami różne marki), kiedy w ramach gwarancji wymieniono elementy dekoracyjne z powłoką chromową, które zaczęły się odklejać w okresie gwarancyjnym.

Warto więc śledzić popularne fora internetowe dotyczące Twojego samochodu. Właściciele samochodów, którzy zetknęli się z problemem wcześniej, ostrzegą Cię o zasadzkach związanych z lakierem i powłoką chromową. I pewnie będą podpowiedzi odnośnie części mechanicznej.

Wnioski i rady: wybierając samochód, nie daj się skusić długiej gwarancji. Żaden producent nie obejmuje gwarancją absolutnie wszystkich komponentów i części. Różne fabryki mogą mieć różne listy przypadków nieobjętych gwarancją, dlatego szukaj najkrótszej. Optymalnym terminem wydaje się standardowy okres trzech lat – z niezwykle skromną listą ograniczeń.

OKRES GWARANCJI NIEKTÓRYCH MAREK

	Przebieg gwarancyjny (tysiąc km/lat)	Do ciała od środka korozja (lata)	Do lakieru(lata)
Audi	nieograniczona/2 lub 120/4
BMW	nieograniczony/2
Wiśnia	100/3	n.d.	n.d.
Chevrolet	100/3	n.d.	n.d.
Citroena	100/3 lub bez ograniczeń/2
Bród	100/3
Hondy	100/3	3 (100)*	3 (100)*
Hyundaia	100/3, dla pojazdów Solaris, Equus - 150/5		3 (100)*, dla pojazdów Solaris, Equus - 5 (150)*
Kia	150/5	5 (150)*	5 (150)*
	100/3 lub 50/2		n.d.
Lifan	100/3
Mazdy	100/3
Mercedes-Benz	nieograniczony/2		n.d.
Mitsubishi	nieograniczona/2 lub 100/3		2 (bez ograniczeń)* lub 3 (100)*
Nissana	100/3	12, dla pojazdów Sentra, Tiida, Terrano, Almera – 6
Opla	100/3		3 (100)*
Peugeota	100/3 lub bez ograniczeń/2
Renault	100/3	n.d.	n.d.
Skoda	bez limitu/2, dla pojazdów Rapid - 100/3	10, dla pojazdów Rapid - 12
Suzuki	100/3	3 (150)*	3 (100)*
Toyoty	100/3	3 (150)*	3 (100)*
Volkswagena	nieograniczona/2 lub 100/3		n.d.
UAZ	100/3, dla Huntera - 30/1	3 (100), dla Łowcy - 1 (30)*	n.d.

*W nawiasie - limit przebiegu, tys. km.