Sterowanie nagrzewnicą odbywa się zdalnie - z pilota Telestart T91 lub telefonicznie za pomocą systemu Thermo Call, lub z cyfrowego timera zainstalowanego w samochodzie. Nagrzewnica może być wyposażona w jeden z wymienionych systemów sterowania lub dowolną ich kombinację - jest to omawiane osobno przy zakupie/montażu nagrzewnicy. Tutaj możesz przyjrzeć się bliżej naszym systemom sterowania
Czy to prawda, że używanie grzejnika zwiększa bezpieczeństwo?
Statystyki pokazują, że zimą większość wypadków drogowych ma miejsce w ciągu pierwszych 15 minut podróży. Powodem tego jest ograniczona widoczność i wydłużony czas reakcji kierowcy, gdy niskie temperatury. Podgrzewacz, ocieplając wnętrze i ułatwiając odmrażanie przednia szyba, pomaga rozwiązać te problemy, a tym samym poprawia bezpieczeństwo podróży.
Czy grzejnik zużywa dużo paliwa?
Jednym z głównych kierunków udoskonalania nagrzewnic Webasto jest zmniejszenie ich zużycia paliwa. Aktualnie do pracy nagrzewnicy Top termo Evo przy pełnym obciążeniu zużywa nie więcej niż 0,7 litra paliwa na godzinę. Ponadto, ponieważ wydajność grzania jest bardzo wysoka, z reguły żądana temperatura w obiegu jest osiągana wcześniej, a sterownik nagrzewnicy automatycznie przełącza ją na ekonomiczny tryb częściowego obciążenia. Ponadto zużywa ciepły silnik mniej paliwa, zwykle rekompensuje to dodatkowe zużycie paliwa przez nagrzewnicę.
Mój samochód jest wyposażony w klimatyzację (klimatyzacja). Czy można na nim zamontować podgrzewacz?
Montaż w większości modyfikacji samochodów wyposażonych w klimatyzację lub system klimatyzacji nie napotka żadnych przeszkód. Może być wymagane dodatkowa praca przy ustawianiu elektroniki pokładowej, a także instalowaniu niezbędnych przekaźników itp. - w każdym razie dodatkowy czas i pieniądze wydane na to są stosunkowo niewielkie. Odnośnie obsługi nagrzewnicy: w zależności od tego, jaką klimatyzację/klimatyzację zainstalowano w Twoim samochodzie, w trakcie przygotowania nagrzewnicy do pracy (tj. przed pozostawieniem samochodu na parkingu) może zaistnieć konieczność naciśnięcia klawiszy 1-2 dodatkowe przyciski. Webasto opracowuje się dla takich samochodów Specjalne instrukcje zarówno pod względem instalacji, jak i użytkowania: więcej informacji znajdziesz w naszym dziale centra serwisowe!
Jaka jest różnica pomiędzy podgrzewaczami Thermo Top Evo 5 i 5+?
Obydwa modele mają moc cieplną 5 kW i pracują przy max. 60 minut. Dzięki zoptymalizowanej kontroli obiegu chłodniczego, Model termo Najlepsze Evo 5 zapewnia zwiększony posuw ciepłe powietrze do wnętrza samochodu poprzez rozgrzanie silnika. W umiarkowanym klimacie europejskim i dla tych, dla których priorytetem jest ciepło wnętrza, Thermo Top Evo 5+ jest często preferowany zamiast modelu „5”.
Niestety ten model jest dostępny tylko na Rynek europejski, ale w Rosji oferujemy Państwu specjalny zestaw doposażeniowy do Thermo Top Evo 5, z którym działa podobnie jak model „5+”. A do SUV-ów z silnikami większymi niż 4 litry polecamy wydajne grzejniki Thermo Pro 90.
Podgrzewacz cieczy Webasto Thermo Top Evo 5 - opcja optymalna Dla samochody osobowe i kabiny minibusy towarowe z silnikiem o pojemności od 2 do 4 litrów i zasilanym benzyną . Pakiet nie zawiera sterownika (do nabycia osobno).
Nagrzewnica cieczy Webasto jest zainstalowana pod maską w pobliżu silnika i wykorzystuje paliwo z niej zbiornik paliwa samochód. Grzejnik zasilany jest z tzw sieć pokładowa samochodu i pobiera około 33W.
Zalety i zalety Webasto Thermo Top Evo 4
nr 1. Bardzo szybkie nagrzewanie
Instalując w swoim samochodzie Webasto TT Evo 4, dostaniesz się do już ciepłego wnętrza i bez problemu uruchomisz silnik. I nie ma potrzeby czyszczenia szyby. Jeśli wcześniej, bez Webasto, trzeba było poczekać, aż silnik się rozgrzeje i usunąć lód i śnieg z szyb, teraz możesz o tym zapomnieć! Webasto Evo 4 nie tylko w pełni przygotuje samochód do podróży po Twoim przyjeździe, ale także zrobi to szybciej niż wszystkie modele poprzednich generacji.
Jeśli chodzi o szyby, należy zwrócić uwagę, że grzejnik Webasto eliminuje nie tylko śnieg i lód na zewnętrznej powierzchni, ale także kondensację wody na wewnętrznej powierzchni. Dzięki grzejnikowi masz gwarancję doskonałego widoku od samego początku podróży.
Nr 2. Obciążenie akumulatora i zużycie paliwa
Chociaż wydajność i szybkość nagrzewania Evo 4 jest wyższa niż w przypadku innych systemów, nagrzewnica później włącza wentylator standardowego układu ogrzewania pojazdu. Dzięki temu poziom naładowania akumulatora zostaje zachowany. Dodatkowo nagrzewnica ma jedynie pozytywny wpływ na zużycie paliwa (zwiększa żywotność silnika) i dodatkowo zmniejsza stężenie szkodliwe substancje w jego wydechu.
Jedną z zalet Webasto jest niski pobór mocy, który wynosi obecnie 21 W. Ponadto kocioł modelu Evo 4 jest chroniony przed zbyt niskim napięciem, co zapobiegnie wyczerpaniu się akumulatora. Więc na pewno nie grozi Ci sytuacja, w której samochód jest ciepły i ciepły, ale nie możesz jechać, ponieważ... Nie ma już nic, co mogłoby go włączyć.
Nr 3. Zredukowane wymiary i najmniejsza waga
Podgrzewacz Webasto TT Evo 4 charakteryzuje się minimalnymi wymiarami i maksymalną wydajnością. Wymiary urządzenia (218 x 91 x 147 mm) pozwalają na bezproblemowy i bezproblemowy montaż nagrzewnicy nawet w samochodzie, w którym pod maską jest bardzo mało wolnego miejsca.
Ponieważ zmniejszył się rozmiar grzejnika, spadła również jego waga. Evo jest o 15% mniejszy i 30% lżejszy od TT poprzednie modele. NA ten moment Jest to najlżejszy grzejnik ze wszystkich istniejących. Jego waga wynosi zaledwie 2,1 kg.
Nr 4. Stabilna praca i bezpieczeństwo systemu
Nawet jeśli w samochód upadnie Napięcie na pokładzie, prędkość silnika dmuchawy pozostanie stabilna, co oznacza, że wydajność Thermo Top Evo zostanie zachowana. Wyłączenie grzejnika następuje w przypadku spadku napięcia w fazie rozruchu oraz podczas stabilnej pracy przy różnych progach napięcia. Zapewnia to zarówno działanie nagrzewnicy, jak i możliwość uruchomienia silnika.
Grzejnik jest inny wysoka niezawodność dzięki ceramicznemu trzpieniu żarowemu i palnikowi z cermetalową uszczelką są niezawodnie chronione przed przegrzaniem i zużyciem.
Webasto jest produkowane w Niemczech.
Gwarancja: 2 lata od daty zakupu.
Kontrola
Pakiet Webasto nie obejmuje jednostki sterującej. Grzejnik uruchamia się automatycznie o ustawionej godzinie. Aby móc sterować grzejnikiem, możesz zakupić dowolny z poniższych elementów sterujących:
— Mini timer 1533 (pozwala na uruchomienie i wybór czasu działania urządzenia)
— System zdalnego sterowania Thermo Call 3 (umożliwia sterowanie grzejnikiem za pomocą telefon komórkowy)
— Specjalne panele sterujące, które pozwalają nie tylko uruchomić grzejnik, ale także zdalnie zaprogramować jego pracę.
ZESTAW DOSTAWCZY WEBASTO TT EVO 4 benzyna
|
Nazwa |
Notatka |
|
| Nagrzewnica do wymiany Thermo Top Evo 4 12V benzyna | ||
| Pompa obiegowa U 4847 econ 12V | ||
| Pompa dozująca DP 42 12V (benzyna i olej napędowy) |
z opakowaniem elementów złącznych |
|
| Komplet złączek do podłączenia do grzejnika 2x900 Ø18mm, dwie obejmy sprężynowe Ø25mm. |
2 szt. – 900x18mm |
|
| Pakiet z elementami łączącymi. Skład: złączka kątowa 900x - 2 szt., obejma samozaciskowa Ø25mm - 6 szt. | ||
| Pakiet z elementami łączącymi. Skład: złączka kątowa 900 - Ø18x18mm - 1 szt., złączka prosta Ø18x18 mm - 1 szt., obejma samozaciskowa Ø 25 mm - 6 szt. | ||
| Wąż do cieczy L= 2m Řwew.= 18 mm, Řzew.= 18 mm | ||
| Płyta dociskowa przewodów cieczowych, dwie uszczelki gumowe, śruba montażowa. | ||
| Pakiet ze wspornikiem pompy obiegowej U4847 econ, nakrętką klatkową M6, śrubą M6, tuleją | ||
| Pakiet z obejmami wydechowymi i elementami mocującymi. Skład: obejma wydechu Ø 24 - 26 - 3 szt., płyta montażowa - 1 szt., obejma metalowa - 1 szt., śruba M6x20 - 1 szt., śruba M6-16 - 1 szt., nakrętka M6 - 2 szt., podkładka Grover - 2 szt. Wspornik w kształcie litery L - 1 szt. | ||
| Opakowanie z elementami mocującymi. Skład: śruba M6x20 - 4 szt., śruba mocująca grzałkę torx - 4 szt., nakrętka M6 - 4 szt., podkładka - 4 szt., podkładka Grover - 4 szt., śruba M5x15 - 1 szt., nakrętka M5 - 2 szt. | ||
| Tłumik wydechowy | ||
| Rura wydechowa | ||
| Torba z przekładkami metalizowanymi, żaroodpornymi pierścieniami (czerwona) | ||
| Rura zasysania powietrza Ø wewn. 21,4 mm, L= 400 mm. | ||
| Pakiet z tłumikiem powietrza dolotowego i ustalaczem. | ||
| Pakowanie opasek kablowych. | ||
| Standardowy wspornik | ||
| Pakiet przewodów paliwowych - 3 szt., obejmy zatrzaskowe (4 szt.) | ||
| Główna wiązka przewodów |
Zapieczętowany |
|
| Uchwyt bezpiecznika i przekaźnika (wnętrze) |
Nie uszczelnione |
|
| Wiązka pompy obiegowej | ||
| Pakiet z elementami do podłączenia zasilania silnika wentylatora nagrzewnicy wewnętrznej. Zawartość: wiązka przewodów z zaciskami do podłączenia do przekaźnika - 1 szt., przekaźnik pięciopinowy - 1 szt., bezpiecznik 25A - 1 szt., mufy przyłączeniowe - 2 szt. | ||
| Pakiet z wlewem paliwa. Skład: wlew paliwa - 1 szt., króciec paliwowy L=50 mm - 4 szt., króciec o długości 40 mm - 4 szt., zacisk zatrzaskowy Ø 10 mm - 2 szt., zacisk śrubowy Ø 10 mm - 8 szt. | ||
| Przewód paliwowy, czarny | ||
| Pakiet dokumentacji |
SPECYFIKACJE
|
Podgrzewacz |
Thermo Top Evo - B |
Thermo Top Evo - D |
|||
| 5 kW | 4 kW | 5 kW | 4 kW | ||
| Numery certyfikatów WE |
e1*2001/56*2006/119*0258**… e1*72/245*2006/96*5627*… E1 122R-00 0258 E1 10 R-03 5627 |
||||
| Projekt |
Podgrzewacz cieczy z palnikiem wyparnym |
||||
|
Wydajność grzewcza |
5,0 kW | 4,0 kW | 5,0 kW | 4,0 kW | |
| 2,8 kW | 2,8 kW | 2,5 kW | 2,5 kW | ||
| Paliwo |
Benzyna EN 228 DIN 51625 |
Olej napędowy EN 590 |
|||
| Zużycie paliwa +/- 10% | 0,705 l/h | 0,560 l/h | 0,620 l/h | 0,495 l/godz | |
| 0,395 l/godz | 0,395 l/godz | 0,310 l/h | 0,310 l/h | ||
| Napięcie znamionowe | |||||
| Zakres napięcia roboczego | |||||
| Znamionowy pobór mocy bez | 33 W | 21 W | 33 W | 21 W | |
| pompa obiegowa +/- 10% (bez wentylatora samochodowego) | 15 W | 15 W | 12 W | 12 W | |
| Dopuszczalna temperatura otoczenia: | |||||
| Nagrzewnica - działanie | |||||
| - składowanie |
40… +120°C |
40… +120°C |
|||
| Pompa dozująca: - praca | Letnie paliwo | ||||
| Płynne paliwo | |||||
| - składowanie | |||||
| Do przyjęcia ciśnienie operacyjne płyn chłodzący | |||||
| Objętość wymiennika ciepła | |||||
| Minimalna ilość płynu chłodzącego | |||||
| Minimalny przepływ objętościowy chłodziwa | |||||
| CO2 w spalinach (dopuszczalny zakres) |
8 - 12,0% objętości |
||||
| Wymiary grzejnika bez elementów montażowych (tolerancja ±3 mm) |
L = długość: 218 mm |
||||
| Waga | |||||
2 lata gwarancji
100% oryginalny niemiecki grzejnik
Pogwarancyjne wsparcie w zakresie części zamiennych
Webasto Thermo Najlepsze Evo 5 diesel jest autonomiczny podgrzewacz silnika do samochodów o pojemności silnika od 2 do 5 litrów. Ten autonomiczny grzejnik firmy to burza z piorunami Rynek rosyjski autonomiczne grzejniki. Webasto thermo top Evo 5 Diesel to najlepiej sprzedający się autonomiczny grzejnik w Rosji i krajach sąsiednich. Zaprojektowany Niemiecka firma Grzejnik ten przeszedł wszystkie surowe testy w północnych regionach naszego kraju i zyskał szacunek, zaufanie i ciepło obywateli Rosji. W Autonomous Heater możesz zakupić oryginalny grzejnik Webasto Evo 5 benzyny w bardzo konkurencyjnej cenie.
Kupowanie Webasto EVO5 olej napędowy w autonomicznym ogrzewaniu Otrzymujesz nie tylko niemiecki grzejnik, otrzymujesz wysokiej jakości doradztwo, 2-letnią gwarancję, gwarancję najlepszej ceny Webasto, dodatkowe rabaty na produkty autonomicznego ogrzewania i wiele innych bonusów, które dajemy naszym klientom.
Możesz także zdecydować się na zakup Webasto po okresie gwarancyjnym.
Cena Webasto Thermo Top EVO 5
Gwarantujemy najlepsza cena w Webasto w Rosji. Znamy bardzo dobrze cały rynek grzejników autonomicznych i podchodzimy do naszych klientów z należytą starannością, dzięki czemu koszt Webasto jest niski i atrakcyjny. Wszystko to bez uszczerbku dla jakości i obsługi. Otrzymujesz zupełnie nowe Webasto Evo 5 z pełnym zestawem.
Ogrzewacz wnętrza
Oprócz rozgrzania silnika, Webasto Evo wie jak ogrzać wnętrze samochodu. Podgrzewacz zrobione tak, że po nagrzaniu silnika do określonej temperatury załącza przekaźnik do którego podłączony jest standardowy silnik grzejnik samochodowy salon W tym samym czasie standardowy wentylator pieca już dostarcza gorące powietrze do wnętrza samochodu, podgrzewając go. W pojazdach wyposażonych Autobus CAN dostępne są specjalne moduły cyfrowe do sterowania ogrzewaniem wnętrza.
Kup Webasto Thermo Top Evo 5
Webasto 5 można kupić w różnych wersjach wygodne sposoby. Autonomiczny grzejnik zadbał o to, aby nasi klienci otrzymali wysoką jakość obsługi i wszystkie nowoczesne metody płatności za grzejnik.
- Metoda bezgotówkowa. Na Państwa życzenie wystawiamy fakturę do zapłaty. Płacisz za to Ty i gdy tylko nasz dział księgowy odnotuje wpłatę, rozpoczynamy przygotowania do wysyłki Webasto Thermo Top.
- Karta Sbierbanku. Dane Sberban.Online zostaną przesłane do Ciebie e-mailem. Płacisz rachunek.
- Karta bankowa. Serwis umożliwia płatność kartami bankowymi przy wykorzystaniu bezpiecznego protokołu SSL. Oznacza to, że podczas korzystania z witryny nikt nie może Cię szpiegować ani kraść Twoich danych.
- Płatność przy odbiorze (Kontrola załącznika). Po złożeniu zamówienia wysyłamy grzejnik, a Ty płacisz za niego przy odbiorze. Należy pamiętać, że w wielu miastach istnieje możliwość podglądu treści przed dokonaniem płatności.
Dostawa podgrzewacza Webasto
Webasto możesz kupić płacąc przy odbiorze w dowolnym punkcie dostawy.
Dostawa grzejnika na olej napędowy Webasto Thermo Top Evo 5 do takich miast jak Abakan, Archangielsk, Astana, Astrachań, Barnauł, Biełgorod, Bijsk, Birobidżań, Błagowieszczeńsk, Brack, Brześć, Briańsk, Nowogród Wielki, Witebsk, Władywostok, Władykaukaz, Włodzimierz, Wołgograd , Wołgodońsk, Wołżski, Wołogda, Woroneż, Wyborg, Homel, Górnoałtaisk, Grodno, Jegoriewsk, Jekaterynburg, Iwanowo, Iżewsk, Irkuck, Yoshkar-Ola, Kazań, Kaliningrad, Kaługa, Kemerowo, Kirow, Klin, Komsomolsk nad Amurem , Kostroma, Krasnodar, Krasnojarsk, Kurgan, Kursk, Kyzył, Lipieck, Magnitogorsk, Machaczkała, Mińsk, Mohylew, Moskwa, Murmańsk, Nabierieżnyje Czełny, Nalczyk, Naro-Fominsk, Nachodka, Neryungri, Niżniewartowsk, Niżny Nowogród, Niżny Tagil, Nowokuźnieck, Noworosyjsk, Nowosemeykino, Nowosybirsk, Nowy Urengoy, Nogińsk, Norylsk, Nojabrsk, Omsk, Orel, Orenburg, Penza, Perwouralsk, Perm, Pietrozawodsk, Pietropawłowsk Kamczacki, Psków, Piatigorsk, Rostów nad Donem, Rubcowsk, Rybinsk, Ryazan, Samara, Petersburg, Sarańsk, Saratów , Sewastopol, Siewierodwińsk, Seversk, Serpuchow, Symferopol, Smoleńsk, Soczi, Stawropol, Stary Oskol, Sterlitamak, Surgut, Syktywkar, Tambow, Twer, Togliatti, Tomsk, Tuła, Tiumeń, Ułan-Ude, Uljanowsk, Ussurijsk, Ufa, Uchta, Chabarowsk, Chanty-Mansyjsk, Czeboksary, Czelabińsk, Czerepowiec, Czyta, Szachty, Elista, Jużno-Sachalińsk, Jakuck, Jarosław itp.
Pasuje do nich Webasto Thermo Top Evo 5 Diesel popularne samochody jak Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW, Brilliance, Buick, BYD, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Dodge, FAW, Fiat, Ford, Geely, GMC, Wielki Mur, Haval, Honda, Hyundai, Isuzu, IVECO, Jeep, Kia, Lancia, Land Rovera, Lexus, Lifan, Maxus, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Plymouth, Pontiac, Porsche, Rover, Saab, Saturn, SEAT, Skoda, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tatra, Toyota, Volkswagen, Volvo, VAZ (Łada), GAZ, ZIL, IZH, LuAZ, Moskvich, TagAZ, Gazelle, Kamaz, UAZ, Kraz, Belaz i inne.
Atestowany centrum instalacyjne Wszystkie prace wykonane na budowie posiadają certyfikaty. Dlatego odmowa usługa gwarancyjna ze strony dealera samochodowego jest nielegalne, a dealerzy samochodowi nie tracą gwarancji na samochody wyposażone w nas.
Plan ratalny na 6 miesięcy.
od 7607 rub. na miesiąc Można zapewnić przy zakupie towarów i usług ze strony internetowej firmy w Petersburgu od 5000 rubli. Dokładna informacja można uzyskać w centrach instalacyjnych firmy.
3 lata gwarancji
do instalacji Jakość wykonanych prac pozwala nam udzielić gwarancji niezbędnej do długotrwałej eksploatacji pojazd. Po wykonanej pracy wyposażenie dodatkowe będzie działać prawidłowo, zgodnie z gwarancją producenta, wszelkie wady pracy zostaną usunięte bezpłatnie w ciągu 3 lat.
Opis Webasto Thermo Top Evo 5 Diesel
Webasto Thermo Top Evo 5 Diesel przeznaczony jest do montażu w samochodach o pojemności silnika od 2,0 do 4,0 litrów.
Zalety podgrzewacza Thermo Top Evo 5 Diesel:
Zamontowany w samochodzie podgrzewacz Webasto Thermo Top Evo 5 charakteryzuje się szybkim nagrzewaniem. Zainstalowany system ogrzewanie odciąża miłośników motoryzacji od większości codziennych problemów – w nagrzanej kabinie kierowca wygodnie i bez trudności uruchamia silnik. Dodatkowo auto nie wymaga odmrażania szyb. Webasto nie tylko zapewnia szybkie nagrzanie wnętrza, ale także eliminuje kondensację ze szkła tworzącą się na ich wewnętrznej powierzchni.
Oprócz szybkości nagrzewania i wydajności, Evo 5 ma niska konsumpcja paliwa i niewielkie obciążenie akumulatora samochodowego. Z uwagi na to, że grzejnik nie ładuje się regularny system ogrzewanie samochodu, oszczędzając energię akumulatora. Zmniejsza to zużycie paliwa i stężenie szkodliwych emisji.
W przypadku spadku napięcia pokładowego w pojeździe dmuchawa utrzymuje stabilną pracę, dzięki czemu podgrzewacz Webasto Thermo Top Evo 5 zachowuje swoją wydajność. Grzejnik wyłącza się dopiero, gdy napięcie spadnie w momencie uruchomienia oraz w określonym trybie pracy, gdy osiągnie wartości progowe. Zatem bezpieczeństwo systemu i stabilna praca Webasto Thermo Top Evo 5 gwarantuje bezproblemowy rozruch silnika.
Instalacja:
Grzejnik jest instalowany zgodnie z zasadą większości takich urządzeń - w komora silnika pod maską samochodu. „Pobiera” paliwo do swojej pracy ze zbiornika samochodu, co, jak pokazuje doświadczenie, jest bardzo wygodne i typowe dla większości urządzeń firmy Webasto.
Prace płatne osobno
- Demontaż / montaż zbiornika paliwa - od 2000 rubli.
- Demontaż/montaż zderzaka - od 1500 RUB.
- Podłączenie wentylatora kabinowego - od 1500 RUB.
- Podłączenie klimatyzacji - od 3500 rubli.
- Produkcja ochrony (do montażu pod dnem) - od 1500 rubli.
- Prace związane z demontażem/montażem niestandardowego wyposażenia (syrena, kengurin, zabezpieczenie skrzyni korbowej, dodatkowa optyka itp.) są płatne osobno w zależności od złożoności pracy;
- Możliwe dodatkowe praca - 1000 rub./godzina standardowa.
UWAGA! Ta usługa może mieć zastosowanie w niektórych przypadkach zakres modeli samochody, więc wcześniej Instalacja Webasto Thermo Top Evo 5 (diesel, 12V) skontaktuj się z dogodnym dla Ciebie centrum montażowym, a nasz technik odpowie na wszystkie Twoje pytania.
Aby uzyskać konsultację
Thermo Top Evo, w zależności od modelu, może pracować na benzynie lub olej napędowy i przeznaczony jest do ogrzewania wnętrza samochodu, wspomagania odmrażania szyb, podgrzewania silnik samochodowy chłodzenie cieczą.
Włączenie i uruchomienie wstępnego uruchomienia cieczy Ogrzewanie Webasto Thermo Top Evo.
Rozruch następuje poprzez sygnał włączenia ze sterownika. Nagrzewnica uruchamia się po pojawieniu się sygnału wejściowego. Wygląd sygnału wejściowego zależy od zadanych warunków przełączania, np temperatura na zewnątrz i pracy silnika samochodu. Po podłączeniu diagnostyki komputera Thermo Test inne elementy sterujące są wyłączone.
Po uruchomieniu grzejnika zaczynają działać dmuchawa, pompa obiegowa i iglica żarowa. Następnie włączana jest pompa dozująca. Nagrzewnica benzynowa Webasto Thermo Top Evo uruchamia się z maksymalnym obciążeniem. Silnik wysokoprężny Webasto Thermo Top Evo uruchamia się przy minimalnym obciążeniu i powoli przyspiesza do maksymalnego obciążenia.
W fazie początkowej szpilka żarowa kontroluje powstawanie płomienia. Jeśli płomień nie pojawi się lub zniknie podczas procesu uruchamiania, prowadzi to do ponownego uruchomienia. Jeśli płomień nie pojawi się ponownie, próby rozruchu zostaną wstrzymane. Nagrzewnica zostaje wyłączona ze względu na pojawienie się błędu i przedmuchanie doładowania.
Nagrzewnicę można uruchomić dopiero po wyłączeniu. W zależności od temperatury cieczy jednostka sterująca wybiera etap rozruchu. Etapy rozruchu są identyczne pod względem sekwencji, różnią się jedynie czasem trwania poszczególnych faz (rozgrzewanie, uzupełnianie paliwa itp.).
Tryb ogrzewania podgrzewacza cieczy Webasto Thermo Top Evo.
Po wejściu w tryb maksymalne obciążenie Kołek żarowy pełni funkcję monitorującą czujnik płomienia. Gdy grzejnik osiągnie określoną temperaturę (około 80 stopni), przełącza się w energooszczędny tryb częściowego obciążenia.
Jeżeli temperatura ponownie osiągnie ustawiony punkt przełączania, grzejnik ponownie przejdzie w tryb pauzy sterującej. Jeżeli w trybie częściowego obciążenia, ze względu na zwiększone odprowadzanie ciepła, temperatura płynu chłodzącego spadnie, nagrzewnica ponownie przełączy się na tryb pełnego obciążenia.
Temperatury punktów przełączania programuje się w jednostce sterującej. Jeśli płomień wybuchnie podczas normalnego procesu spalania, nastąpi automatyczne ponowne uruchomienie.
Ponowne uruchomienie podgrzewacza cieczy Webasto Thermo Top Evo po wyłączeniu z powodu błędu.
Po usunięciu przyczyny błędu grzejnik włącza się ponownie normalnym sygnałem włączenia. Nie ma to miejsca w przypadku przegrzania lub powtarzającego się błędu bez interwencji normalne tryby spalanie.
Uruchomienie podgrzewacza cieczy Webasto Thermo Top Evo po długim okresie przestoju.
Długotrwały stan niepracujący nie ma wpływu na proces uruchomienia nagrzewnicy. Jedynym zastrzeżeniem może być zapełnienie autostrady. Nagrzewnice benzynowe są szczególnie podatne na częściowe odparowanie paliwa w przewodach w okresie letnim, dlatego przy pierwszym uruchomieniu należy liczyć się z kilkoma pełnymi próbami rozruchu.
Uruchomienie można również przeprowadzić za pomocą diagnostyki komputerowej Thermo Test. Za jego pomocą możesz pompować paliwo wzdłuż linii. Za pomocą przycisku „Odpowietrz” napełnij przewód paliwowy prowadzący do nagrzewnicy.
Wyłączanie i zatrzymywanie podgrzewacza cieczy Webasto Thermo Top Evo.
Proces spalania zostaje zatrzymany po otrzymaniu sygnału wyłączenia, osiągnięciu maksymalnej temperatury spalania, osiągnięciu zadanego czasu pracy lub wystąpieniu błędu. W takim przypadku sterowanie pompą dozującą natychmiast się zatrzymuje i prędkość obrotowa doładowania maleje.
Po pomyślnym spaleniu i ochłodzeniu prędkość dmuchawy ponownie wzrasta. Czas przedmuchu i prędkość dmuchawy zależą od typu nagrzewnicy i stanu pracy, w którym nagrzewnica się wyłącza.
Sygnały wyłączenia i włączenia przetwarzane są według następujących zasad:
1. Sygnał do wyłączenia zawsze pochodzi ze sterownika.
2. Jeżeli nie ma już pierwotnego sygnału włączenia lub upłynął ustawiony czas pracy, jest to interpretowane jako sygnał wyłączenia.
3. Nowy sygnał startu jest ignorowany do czasu, aż pierwotny sygnał startu nie będzie już obecny.
4. Nie ma możliwości zmiany czasu grzania w trakcie pracy. Ogrzewanie należy wyłączyć i uruchomić ponownie ze zmienionym czasem ogrzewania.
5. Jeżeli ogrzewanie zostało uruchomione jako nagrzewnica dodatkowa to zatrzymanie zostanie zinterpretowane jako sygnał do wyłączenia.
6. Ponowne uruchomienie nagrzewnicy możliwe jest dopiero po zakończeniu spalania i zakończeniu pierwszego etapu chłodzenia (wymuszonego przedmuchu). Powtórzony sygnał włączenia jest nadal przechowywany w pamięci pośredniej i nie jest wykonywany.
