RAVON MATIZ jest nowe auto mobilny z automatyczną skrzynią biegów, wyprodukowany we współpracy ze znanymi światowymi producentami. Od 2015 roku Ravon zastąpił markę Daewoo, aktualizując całość kolejka. Teraz tylko 1 litr. paliwo pozwoli Ci przejechać ponad 20 km. Bagażnik dachowy można łatwo zamontować na dachu samochodu. Sam samochód jest bardzo kompaktowy, co daje mu przewagę w manewrowaniu na drogach, a także spokojnym parkowaniu na małych obszarach. Salon przeznaczony na cztery miejsca pasażera + jeden fotelik dziecięcy, mocne nadwozie. Świetne pudełko maszyna. Ten samochód ma niska cena, w Rosji można go kupić za 299 tysięcy rubli.

Salon Ravona Matiza

Kabina jest izolowana i chroni pasażerów przed gazami wydobywającymi się z silnika. Wszystkie nowe samochody są wyposażone w doskonałą izolację akustyczną, dogodną lokalizację przycisków sterujących elektrycznymi szybami ( tylna szyba z automatycznym ogrzewaniem).

Deska rozdzielcza posiada niebieskie podświetlenie, które zmniejsza zmęczenie oczu. Właściwości aerodynamiczne zostały ulepszone dzięki wypukłym liniom w konstrukcji Daewoo Matiza, ma ulepszoną sylwetkę.
Model ten znacząco wyprzedza także skuteczność oświetlenia jezdni, dzięki owalnym reflektorom, które dodatkowo nadają mu elegancki wygląd. Zainstalowane są również lusterka aerodynamiczne.

Wygląd samochodu

Dach i drzwi samochodu są wzmocnione belkami wspomagającymi; w przypadku kolizji ryzyko deformacji będzie minimalne.

Układ hamulcowy ma wzmacniacze próżniowe, zapewnia hamowanie awaryjne. Zbiornik paliwa jest niezawodnie chroniony przed wyciekiem paliwa lub pożarem.

Podobnie jak w poprzedniej wersji Daewoo Matiz, istnieje doskonały system bezpieczeństwa, który daje właścicielowi pewność siebie w trudnych sytuacjach sytuacje drogowe. Choć nowy samochód ma niewielkie gabaryty, to jego wnętrze jest znacznie bardziej przestronne, niż mogłoby się wydawać, tylne siedzenia zapewnić pasażerom wygodę podczas jazdy.

Za jedyne 220 tysięcy rubli kupisz niezawodny i wygodny samochód z automatyczną skrzynią biegów, który będzie Ci służył jak najdłużej.

Dla Twojej informacji, utrzymanie serwisu to będzie kosztować Kupcy rosyjscy stosunkowo niedrogie.

Plusy Matiza

1. Boczne wsporniki siedzeń. Ten niepozorny punkt sprawi długa wycieczka tak wygodne, jak to możliwe.
2. Łatwość zarządzania. Korki raczej nie przeszkodzią kierowcy w kontynuowaniu podróży, bo dzięki kompaktowy rozmiar, istnieje możliwość manewrowania na autostradzie.
3. Wygodny parking.
4. Optymalna prędkość. Daewoo Matiz potrafi rozpędzić się do 120-130 km i doskonale trzyma się drogi.
5. Przestronny salon. Pozory nie mylą. Ulepszone ciało.
6. System antykorozyjny. Twój samochód i nadwozie nie będą podatne na rdzę, ponieważ nawet w fabryce samochód jest całkowicie zabezpieczony przed powstawaniem rdzy.
7. Optymalna pojemność silnika wynosi 0,8 litra. Pomimo takich liczb można pozazdrościć mocy takiego samochodu.
8. Doskonały układ hamulcowy. Pomimo stosunkowo niewielkiej masy Matiz doskonale radzi sobie z hamowaniem awaryjnym.
9. Drożność. Choć zawieszenie samochodu jest stosunkowo niskie, czterokołowy przyjaciel doskonale poradzi sobie ze wszystkimi nierównościami na drodze.
10. Solidna karoseria.
11. Ulepszona automatyczna skrzynia biegów.

Wady Daewoo Matiz

Pomimo wielu zalet tego modelu, ma on również pewne problemy.

1. Kruchość generatora
2. Opony kół łatwo ulegają wgnieceniom i przebiciu
3. Szybkie zużycie przegubu kulowego
4. Częste przepalanie się żarówek w desce rozdzielczej

Skąd wziął się Matiz?

Dopiero w 2001 r rynek motoryzacyjny pojawił się ten model Koreański samochód. Od razu zaczęła zyskiwać popularność dzięki elegancki wygląd i doskonała cena.

W Daewoo Matiz poczujesz się świetnie nie słysząc obce dźwięki, dzięki całkowitej izolacji wnętrza. W Rosji taki nowy samochód zyskuje coraz większą popularność, co wskazuje na właściwy wybór.

Kupując taki samochód kupujesz niezawodny wygląd transport. Chociaż nowy samochód, seria Daewoo Matiz z łatwością rozwija przyzwoitą prędkość w krótkim czasie i utrzymuje ją do końca, zachwyci entuzjastów motoryzacji łatwością obsługi i automatyczną skrzynią biegów, twórcy starali się, aby tablica przyrządów była bardziej modyfikowane i poprawiające osiągi samochodu.

Zwrotności na drogach można tylko pozazdrościć. Ceny w Rosji są dość niskie i zadowolą każdego. Samochody eksportowane są z samego zakładu prosto z linii montażowej. Oprócz tych zalet możesz samodzielnie wybrać projekt i kolor swojego przyszłego samochodu.

Niektórzy właściciele samochodów uważają Matiza za mało funkcjonalny, co jest skrajnie fałszywe. Choć samochód z zewnątrz wygląda na mały, jego wnętrze jest przestronne, ma też mocną karoserię, a funkcjonalność posiada wszystkie niezbędne programy do wykonania wszystkich zadań.

Matiz to niezawodny i sprawdzony przyjaciel

Za tę cenę można kupić pełnoprawny nowy samochód doskonałe właściwości, które będą Ci dobrze służyć przez długi czas. Zapewni Ci przyjemność z jazdy i łatwość sterowania dzięki automatycznej skrzyni biegów.

Daewoo Matiza cieszyła się dużą popularnością ze względu na swój charakter rozsądna cena i dobry sprzęt. Jednak jakiś czas temu model został wycofany z produkcji, co niemiło zaskoczyło jego fanów. Uzbecki koncern postanowił się zrehabilitować i ponownie wprowadził na rynek kompakt, ale pod inną marką.

Ravona Matiza został zaprezentowany publiczności w 2015 roku, jednak ogromnym zainteresowaniem wśród miłośników motoryzacji model ten zaczął cieszyć się dopiero pod koniec 2017 i na początku 2018 roku.

Uzbecki kompakt należy do segmentu A i jest pozycjonowany jako następca Daewoo Matiza.

Jednak uczciwie warto zauważyć, że nowy produkt w zasadzie nie różni się od swojego ideologicznego poprzednika, zmienił się jedynie emblemat marki i zmniejszono gamę silników.

Lista wyposażenia modelu obejmuje następujące opcje:

• Korektor reflektorów.
• Przygotowanie audio/standardowy system audio z możliwością odczytu płyt CD, MP3, USB, AUX.
• Wycieraczka tylnej szyby.
• Światła przeciwmgielne.
• Felgi stalowe/aluminiowe.
• Antena na dachu.
• Centralny zamek.
• Klimatyzator.
• Zegar (cyfrowy).
• Półka akustyczna Bagażnik z dwoma zintegrowanymi głośnikami.
• Hydrauliczne wspomaganie kierownicy.
• Zdalne otwieranie drzwi bagażnika.
• Elektryczne szyby w przednich drzwiach.
• Szklenie atermiczne.
• Kierunkowskazy zintegrowane z obudowami lusterek bocznych.
• Elektrycznie podgrzewane przednie siedzenia.
• Ogrzewanie przednia szyba w obszarze wycieraczek.
• Elektryczne szyby tylnych drzwi.
• Serwonapędy i podgrzewane lusterka boczne.
• Komputer pokładowy.
• Relingi dachowe.
• Zderzaki pomalowane w kolorze nadwozia.

Jaka jest cena nowy Ravon Matiza? Od 2017 roku dostawy pojazdów na rynek Federacja Rosyjska wycofane, jednak samochód jest dostępny pod adresem rynek wtórny. Tu jest Średnia cena wynosi 250 tysięcy rubli.

Dane techniczne

Dla uzbeckiego kompaktu dostępny jest tylko jeden modyfikacja mocy. Mówimy o silniku benzynowym o pojemności skokowej 0,8 litra.

Jest w stanie wygenerować 52 konie mechaniczne, a także 69 Nm momentu obrotowego. Oferowana skrzynia biegów to wyłącznie pięciobiegowa manualna skrzynia biegów.

Podstawowe parametry modelu:

Ravon Matiz zbudowany jest na platformie swojego poprzednika pod Marka Daewoo. Napęd na przednią oś. Przednie zawieszenie oparte jest na konstrukcji McPhersona, tylne to belka półniezależna.

Recenzja właściciela

W Internecie można znaleźć wiele materiałów wideo i fotograficznych poświęconych temu modelowi. Wiele osób jednak z zainteresowaniem czyta opinie właścicieli, gdyż te ostatnie często zawierają informacje, które mogą przydać się w trakcie eksploatacji.

Silne strony:

• Ekonomiczny silnik (zużycie paliwa wynosi 5 litrów na 1 km). cykl mieszany).
• Dostępność klimatyzacji i efektywna praca(Tylko podczas intensywnego przyspieszania należy wyłączyć klimatyzację, gdyż bardzo obciąża ona silnik i traci większość ciągu).
• Wysoka zwrotność.
• Wygodne przednie fotele.

Słabe strony:

• Bardzo sztywne zawieszenie.
• Słaba stabilność drogi podczas podmuchów wiatru.
• Całkowity brak izolacji akustycznej.
• Słabe światło głowy.
• Mała pojemność w standardzie bateria̶ przy zimnej pogodzie szybko się rozładowuje, a po kilku dniach postoju samochód może w ogóle nie odpalić.

Nie było jeszcze żadnych znaczących problemów z niezawodnością. Jednak byłem zdezorientowany szybkie zużycie pióra wycieraczek przedniej szyby - wymieniłem je już po 13 tysiącach kilometrów.

Jazda testowa

Wygląd

Ravon Matiz wygląda trochę ekscentrycznie, ale zabawnie. Niezwykłe wygląd Zapewnia to okrągła optyka oświetlenia, lakoniczne zderzaki, duża powierzchnia przeszkleń i wysoka nadwozie. Jednocześnie nie można nie zauważyć wtórników kierunkowskazów w obudowach lusterek bocznych, co jest cechą współczesnego samochodu.

Relingi dachowe nie są bynajmniej urządzeniem zbędnym. Umożliwia przewożenie długich przedmiotów oraz dużego bagażu, który nie zmieści się wewnątrz kompaktu.

Dekoracja wnętrz

Pomimo tego, że plastik jest twardy, całkiem przyjemnie się na niego patrzy, a montaż wnętrza jest bardzo schludny. Ergonomia jest znośna, ale jej główną wadą jest to, że obręcz kierownicy może blokować część tablica przyrządów wysocy kierowcy.

Jeśli mówimy o tablicy przyrządów, możemy pochwalić jej lakoniczny wygląd. Jednak brak obrotomierza nie jest zbyt wygodny, szczególnie dla początkujących, ponieważ nie zawsze da się pomyślnie wystartować z postoju, kierując się dźwiękiem silnika.

Na konsoli środkowej widać klucz aktywacyjny światła przeciwmgielne, sterowniki standardowego systemu audio i klimatyzacji. Ten ostatni w bogatych wersjach modelu uzupełniany jest klimatyzacją.

Fotel kierowcy jest nieco wysoko osadzony. Poza tym jego poduszka jest za krótka nawet dla osób o wzroście 175 centymetrów, a wyżsi kierowcy zapewne będą narzekać, że ich kolana są w zawieszeniu, a w efekcie zmęczenie nóg podczas długotrwałej jazdy.

Na tylnej kanapie jest trochę ciasno, nawet dla dwóch pasażerów. Poza tym miejsca na kolana jest bardzo mało, a przejażdżkę po galerii można tolerować jedynie na krótkim dystansie. Domyślna pojemność bagażnika wynosi 155 litrów, ale w razie potrzeby ten wskaźnik można zwiększyć do 480 litrów, składając oparcia tylnych siedzeń.

Możliwość jazdy

Silnik benzynowy wesoło kręci się na pierwszych dwóch biegach i stara się być groźny, wydając głośny ryk. Nie należy jednak oczekiwać cudów – przyspieszanie jest niezwykle powolne, a ryzyko związane z bezmyślnym wyprzedzaniem na autostradzie jest nieuzasadnione. Dotyczący przekładnia mechaniczna, wówczas obsługa go za pomocą dźwigni nie jest zbyt wygodna ze względu na amplitudę skoków i mierną przejrzystość przełączania.

Wysoką zwrotność uzbeckiego kompaktu zapewnia krótka rozstaw osi. Należy jednak zaznaczyć, że kierownica nie pełni funkcji informacyjnych, a na zakrętach występują znaczne przechyły, dlatego należy trzymać się rozsądnego ograniczenia prędkości.

Zawieszenie pewnie radzi sobie z nierównościami. Jednocześnie na ciało przenoszone są silne wstrząsy i wstrząsy, co pozbawia jeźdźców płynnej jazdy.

Werdykt: Ravon Matiz nie jest zły do ​​użytku miejskiego. Można go nazwać jednym z najbardziej dostępne samochody w segmencie A, jednak pomimo wielu zalet model ma też istotną wadę – znaczny wiek, który objawia się przestarzałą konstrukcją i skąpym wyposażeniem.

Zdjęcia nowego Ravona Matiza:

Ravon Matiz jest nam dobrze znany samochód subkompaktowy Daewoo Matiz, wyprodukowany w Uzbekistanie. Nazwę trzeba było zmienić z dwóch powodów: po pierwsze ze względu na masowy kryzys finansowy samochody Chevroleta lewy Krajowy rynek, czyli najbliższy krewny Matiza- Chevroleta Sparka okazała się niedostępna, a po drugie, korporacja General Motors Wygasły prawa do używania marki Daewoo.

Zewnętrznie nie zauważono żadnych zmian w wyglądzie Ravona Matiza, wciąż z tymi samymi wyłupiastymi oczami małe auto laska, właśnie dodali możliwość montażu relingów dachowych, nawiasem mówiąc, jego projekt opracował ItalDesign. Chciałbym Ci to przypomnieć Samochód Matiza długowieczny, produkowany jest od 1998 roku i miał tylko dwie zmiany stylizacji.

Wymiary Ravona Matiza

Ravon Matiz to pojazd miejski klasy A, ma małe wymiary i stosunkowo duży rozstaw osi z małymi zwisami, ma to na celu nadkola nie zajmował miejsca w małym salonie. wymiary samochodu to: długość 3497 mm, szerokość 1495 mm, wysokość 1485 mm, rozstaw osi 2340 mm oraz prześwit- 150 mm. Bagażnik samochodu jest niewielki – 155 litrów przy podniesionym oparciu drugiego rzędu siedzeń i 480 przy opuszczonym oparciu w zasadzie powinno wystarczyć na kilka toreb na zakupy czy torbę sportową. Dodatkowo warto zwrócić uwagę na bezpośrednie umiejscowienie siedzenia w aucie; ze względu na niewielką długość auta pomiędzy siedzeniami nie ma zbyt wiele miejsca, więc na pewno nie będzie można się imponująco rozpaść.

Silnik Ravona Matiza

Ravon Matiz jest wyposażony w mały, wolnossący, trzycylindrowy silnik Silnik gazowy o 0,8 litra. Ma jedną górę wał rozrządczy, blok silnika wykonany jest z żeliwa, a głowica cylindrów z aluminium. Mechanizm dystrybucji gazu napędzany jest paskiem; pasek należy wymieniać co 40 tysięcy kilometrów, w przeciwnym razie może pęknąć, co doprowadzi do styku tłoków z zaworami, a następnie do drogie naprawy. Właściciele zwracają również uwagę na zawodną konstrukcję generatora, która najczęściej zawodzi mostek diodowy. Czasami wymagało naprawy już po 50 tysiącach kilometrów.

Silnik Ravon Matiz wytwarza 52 konie mechaniczne przy 5900 obr./min wał korbowy na minutę i dość powoli przyspiesza do setek w 17 sekund, maksymalna prędkość wyniesie 144 kilometry na godzinę. Jednostka mocy Posiada stopień sprężania 9,2, co pozwoli na zalanie go tańszą benzyną 92. Zużycie paliwa wyniesie 7,4 litra paliwa na sto kilometrów w tempie miejskim z częstym przyspieszaniem i hamowaniem, podczas spokojnej jazdy po wiejskiej drodze 5 litrów i 6,2 litra w cyklu mieszanym.

Sprzęt

Ravon Matiz nie jest bogaty farsz techniczny, jest to auto dość proste, lista opcji również nie jest bogata, za dodatkową opłatą auto można wyposażyć w: centralny zamek, radio i tylna półka akustyczna, zderzaki w kolorze nadwozia, antena dachowa, relingi dachowe, szyby atermiczne, tapicerka wyższej jakości, felgi aluminiowe, wspomaganie kierownicy i klimatyzacja.

Konkluzja

Ravon Matiz to mały samochód dla mieszkańców dużych miast i nie tylko; zyskał powszechną miłość i uznanie. Od 1998 roku możemy zobaczyć jego wielkooką twarz na ulicach naszych miast; ekonomiczny silnik, proste wnętrze i całkowity brak zbędnych bajerów. Matiz jest najlepszym dowodem na to, że popyt na tanie i proste samochody ludzie tacy jak on zawsze będą w najlepszej formie. Potrzeba ruchu człowieka wzrasta z roku na rok, każdego dnia przez całe życie gdzieś zmierzamy: do szkoły, na uczelnię, do pracy, do sklepu. Czasami bardzo trudno jest dotrzeć do celu, jeśli rząd nie zorganizował w formularzu dogodnej komunikacji pomiędzy naszymi punktami A i B transport publiczny. W takich sytuacjach na ratunek przychodzą samochody, które dają swobodę poruszania się i znacznie ułatwiają życie, jednak nie każdy z nas jest gotowy zapłacić za samochód siedmiocyfrową sumę, a Ravon Matiz został stworzony właśnie z myślą o takich sytuacjach.

Wideo

Ravon Matiz (2017-2018) to subkompaktowy hatchback Daewoo Matiz, którego nazwa została zmieniona, produkowany w Uzbekistanie. Kiedy GM zabrakło praw do używania nazwy Daewoo i masy modele Chevroleta lewy Rynek rosyjski, postanowiono stworzyć Nowa marka Ravon.

Tak więc na zewnątrz Ravon Matiz jest znajomą twarzą z nowym emblematem. Wewnątrz, na zewnątrz i technicznie wszystko pozostaje takie samo. Całkowita długość dziecka wynosi 3497 mm, rozstaw osi 2340, szerokość 1495, a wysokość 1485.

Opcje i ceny Ravon Matiz 2017

Deklarowany prześwit (prześwit) dla Ravona Matiza wynosi 150 milimetrów, a pojemność bagażnika waha się od 155 do 480 litrów, w zależności od położenia oparcia tylnej kanapy. Masa własna hatchbacka wynosi 770 kg.

Ravon Matiz 2016-2017 napędzany jest trzycylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 0,8 litra i mocy 51 KM. i 74 Nm momentu obrotowego, który przekazywany jest na koła przedniej osi poprzez 5-biegową manualna skrzynia biegów. Maksymalna prędkość Kompakt osiąga 144 km/h, a przyspieszenie do setek zajmuje długie 17,0 sekundy.

Według producenta w mieście kompakt spala 7,4 litra benzyny na sto kilometrów, a na autostradzie - 5,0 litra. W momencie sprzedaży samochód można było kupić w Rosji w ośmiu różne projekty, cena Ravona Matiza wahała się od 314 000 do 414 000 rubli. Obecnie model ten został wycofany.