Różnice w stylizacji Opla Astry H. Odnowiony Opel Astra H, czyli dlaczego wybrałem samochód subkompaktowy klasy golfowej. Opel Astra H

Pokaż telefon

Oferta sklepu Auto Plaza szeroki zakres części zamienne do używanych i nowych samochodów OPEL. Skontaktuj się z menadżerem, aby uzyskać szczegółowe informacje i dostępność. Przejdź do naszego sklepu Avito, aby zobaczyć więcej części zamiennych (link po prawej stronie pod numerem telefonu i na dole pod opisem ogłoszenia). Dostawa na terenie całej Rosji przez firmę transportową. Adres naszej strony internetowej w sekcji „Kontakty”. Pracujemy codziennie bez przerw oraz w weekendy od 10.00 do 19.00. Gwarancja na produkt 21 dni

Opel Frontera Opel Cadet Opel Astra Opla Astry hg j gtc gts, Astra ash nji, Corsa c d, Corsa c d, Meriva A B, Meriva A B, Zafira A B, Zafira A B, Vectra B C, Vectra B C, Omega B, Omega Antara,. Typy nadwozia: sedan, kombi, hatchback, zmiana stylizacji, przed zmianą stylizacji. robota, Easytronic, pudełko z robotem przekładnie, automatyczny demontaż.
Reflektory błotnika maski optyka przedni tylny zderzak, wzmacniacz, wspornik, z czujnikami parkowania i bez, przednie tylne lewe drzwi prawe zawiasy pasażera, pokrywa bagażnika, dach, dźwigar, panel, listwa, klamka, tapicerka, zamek, szyba boczna przednia, tylna lustro widokowe ogrzewany elektrycznie, błotnik, tapicerka, mapa, podnośnik szyby, przyciski, sterownik świateł, grzejnik, klimatyzacja, grzejnik, elektryczne szyby, reflektor, wiązka przewodów w oplocie, złącze, chip latarki, światło przeciwmgielne PTF, zewnętrzne wewnętrzne, główna chłodnica klimatyzacji, chłodzenie wentylator z dyfuzorem, manualna skrzynia biegów, manualna skrzynia biegów, automat, automat, montaż silnika, pokrywa zaworu, głowica cylindrów, blok cylindrów, tłok, korbowód, wałek rozrządu, dolot, wydech, wał korbowy, miska olejowa, rozrusznik, generator, moduł cewki zapłonowej, szyna paliwowa rampa wtryskiwaczy, ECU, zawór przepustnicy, zbiornik paliwa pompa, EGR, kolektor. Przegub homokinetyczny, wahacz, hamulec ręczny, konsola, deska rozdzielcza, wentylator salon salonowy grzejniki, rezystor, poduszka powietrzna kierowcy i pasażera, siedzenie, radio, moduł mózgowy, półka, wyświetlacz, komputer pokładowy, rama filtr powietrza, serwonapęd, mechatronika, twinport, twinport, tropezia, pompa olejowa, pompa, rozrząd, regulator fazy, koło pasowe, czujnik położenia wału korbowego, czujnik położenia wałka rozrządu, czujnik ciśnienia, czujnik przepływu powietrza, czujnik ciśnienia powietrza, czujnik przepływ masowy powietrze, karbowanie, dźwignia, belka, rama pomocnicza, wkładka błotnika, schowek, obudowa, pompa, tarcza koła, skrzynka bezpieczników, zespół amortyzatora ze sprężyną, osłona chłodnicy, chrom, okablowanie komory silnika, oplot, wiązka przewodów, wspornik, wspornik, kompresor , falbana , silniczek wycieraczek, trapezowy, schludny, panel, drzwi sedan hatchback coupe przyczepa kempingowa kombi.

Wreszcie znalazłem siłę i czas na napisanie recenzji o mojej pierwszej maszynie.

Tak więc w marcu 2007 roku otrzymałem prawo jazdy i naprawdę chciałem kupić samochód. Nie miałem żadnego doświadczenia w posiadaniu samochodów, a co za tym idzie, nie znałem ich parametrów technicznych, sposobów konserwacji itp. też było niewiele. Właśnie wtedy natknąłem się na tę stronę i od tego czasu regularnie czytam tutaj recenzje i myślę, że teraz już coś rozumiem na ten temat. Serdecznie dziękujemy wszystkim, którzy udostępniają informacje o swoich samochodach na łamach tego serwisu.

Kontynuujmy. Nie miałem wtedy zbyt dużo pieniędzy. Nie miałem ochoty kupować starej umywalki. Wcześniej jeździłem na 14-tym kursie szkoleniowym i jakimś cudem pojechałem Nexią znajomego. W porównaniu do 14, Nexia podobała mi się znacznie bardziej i tym samym nasz przemysł motoryzacyjny zniknął całkowicie. W zasadzie wybór został dokonany na korzyść Nexii, 2-3 letniej, planowałem ją kupić za 200 rubli. Wtedy niespodziewanie znajomy zasugerował, żebym przyjrzał się Astrze, którą sprzedawali jego znajomi. Pochwalił ją, zwłaszcza karabin maszynowy. Jednak wiek auta i brak wiedzy o samochodach odstraszyły mnie od tej oferty. Natychmiast odbyłem kiepską przejażdżkę BMW z automatem i zdałem sobie sprawę, że AUTOMATYK to RZECZ!!! Przynajmniej dla początkującego. Poszedłem więc do Astroczki i zakochałem się w niej od pierwszego wejrzenia. Pomimo swojego wieku, jego konstrukcja wyglądała bardzo nowocześnie, felgi aluminiowe, elektryczne lusterka, wspomaganie kierownicy, wygodne fotele..... Zabrałem się na przejażdżkę - super (w porównaniu do 14 :))) Nie chciało mi się już patrzeć na Nexię i zdecydowałem się ją zabrać. Przebieg wyniósł około 148 tysięcy km, cena 230 tysięcy rubli. Znajomy powiedział, że samochód jest w dobrym stanie stan techniczny i wystarczy wymienić rozpórki stabilizatora, ale według niego to grosze, około 1,5 za parę. Poddałem się i już nie zawracałem sobie tym głowy.

Rozważając specyfikacje techniczne Opla Astry H, należy wziąć pod uwagę różnice: więcej niż 5 różne objętości silnik, sedan, kombi, dwa hatchbacki i kabriolet, 3 poziomy wyposażenia.

Opel Astra H – dane techniczne dla całej rodziny

Techniczny Charakterystyka Opla Astry H nie da się opisać w jednym akapicie. Bo Astra H to nie jeden samochód, to cała rodzina. Linia składająca się z co najmniej 5 samochodów. Na pierwszy rzut oka tacy sami, ale różni się w istocie, w ich wydajność jazdy, wygląd i rozmiar.

Produkcja Astry H rozpoczęła się w 2004 roku. W 2007 roku przeszedł niewielką zmianę stylizacji. Charakterystyka techniczna silników uległa zmianom. Stały się mocniejsze, ekonomiczne i przyjazne dla środowiska. Również zmienione przedni zderzak, lusterka i niektóre elementy wykończenia wnętrza. Astra H jest nadal produkowana w wersjach nadwozia typu kombi, sedan lub 5-drzwiowy hatchback, ale pod nazwą Astra Family.

Charakterystyka techniczna hatchbacka Opla Astry H

Charakterystyka wydajności hatchbacka Opla Astry

Maksymalna prędkość: 185 kilometrów na godzinę
Czas przyspieszania do 100 km/h: 12,3 sek
Zużycie paliwa na 100 km w mieście: 8,5 l
Zużycie paliwa na 100 km na autostradzie: 5,5 l
Zużycie paliwa na 100 km cykl mieszany: 6,6 l
Pojemność zbiornika gazu: 52 l
Masa własna pojazdu: 1265 kilogramów
Do przyjęcia waga brutto: 1740 kg
Rozmiar opony: 195/65 R15 T
Rozmiar dysku: 6,5 J x 15

Charakterystyka silnika

Lokalizacja: przód, poprzecznie
Rozmiar silnika: 1598 cm3
Moc silnika: 105 KM
Liczba obrotów: 6000
Moment obrotowy: 150/3900 n*m
System zasilania: Rozproszony wtrysk
Turbodoładowanie: NIE
Mechanizm dystrybucji gazu: DOHC
Układ cylindrów: Wiersz
Liczba cylindrów: 4
Średnica cylindra: 79 mm
Skok tłoka: 81,5 mm
Współczynnik kompresji: 10.5
Liczba zaworów na cylinder: 4
Zalecane paliwo: AI-95

Układ hamulcowy

Hamulce przednie: Wentylowany dysk
Hamulce tylne: Dysk
ABS: ABS

Sterowniczy

Typ sterowania: Zębatka i zębatka
Wspomaganie kierownicy: Wspomaganie kierownicy

Przenoszenie

Prowadzić: Przód
Liczba biegów: manualna skrzynia biegów – 5
Liczba biegów: automatyczna skrzynia biegów – 5
Przełożenie skrzyni biegów główna para: 3.94

Zawieszenie

Zawieszenie przednie: Amortyzator
Tylne zawieszenie: Amortyzator

Ciało

Typ nadwozia: hatchback
Liczba drzwi: 5
Liczba miejsc: 5
Długość maszyny: 4249 mm
Szerokość maszyny: 1753 mm
Wysokość maszyny: 1460 mm
Rozstaw osi: 2614 mm
Tor przedni: 1488 mm
Tor tylny: 1488 mm
Maksymalna pojemność bagażnika: 1330 l
Minimalna objętość bagażnika: 380 l

Nadwozie i podwozie Opla Astry H

Linia nadwozia obejmuje szeroki wybór: sedan, kombi, 5-drzwiowy hatchback, 3-drzwiowy hatchback GTC i kabriolet Astra TwinTop coupe. Dane techniczne różne typy Nadwozia Opla Astry są podobne, ale są różnice. Rozstaw osi sedana i kombi wynosi 2703 mm, a hatchbacków i kabrioletów 2614 mm.

Promień skrętu jest w przybliżeniu taki sam dla wszystkich, około 11 m. Pojemność bagażnika sedana i kombi jest zaskakująco taka sama i wynosi 490 litrów każdy. 5-drzwiowy hatchback ma 375 litrów, GTC – 340 litrów, a kabriolet – 205 litrów. Pojemność zbiornika paliwa we wszystkich Opla Astra wynosi 52 litry.

Przednie zawieszenie w Astrze H to sprężyny typu MacPherson z teleskopowymi rozpórkami amortyzatorów, sprężynami śrubowymi i stabilizatorem stabilność boczna. Tylne zawieszenie w samochodach Opel Astra jest półniezależne, dźwigniowo-sprężynowe z wahaczami wleczonymi.

Konfiguracje Opla Astry H

Astra N posiada 3 opcje konfiguracji: Essentia, Enjoy, Cosmo. Najprostsza to Essentia, która obejmuje kierownicę obszytą skórą, klimatyzację i podgrzewane przednie siedzenia. Enjoy dodaje klimatyzację i czujnik światła. Kosmo – maksymalna konfiguracja, posiada 16-calowe felgi aluminiowe, czujnik deszczu i siedzenia ze wstawkami z ekoskóry. Opcja dostępna jest również dla 3-drzwiowego hatchbacka panoramiczny dach. W Konfiguracja OPC, dostępny tylko dla hatchbacka GTC, montowany jest sportowy zestaw karoserii, 17-calowe koła i siedzenia Recaro. Ponadto kombi i sedany mają w bagażniku dodatkowe zapalniczki do zainstalowania lodówki w bagażniku. W 2008 roku można było kupić wersję Astra H Limousine, ale tylko na zamówienie, z Niemiec.

Wyposażenie techniczne i charakterystyka Opla Astry H

Najmniej mocny, ale jednocześnie najbardziej niezawodny silnik oferowany dla trzeciej Astry to czterocylindrowa „przekładnia” o pojemności 1,4 litra. Moc szesnastozaworowego Opla 1,4 – 90 moc w koniach mechanicznych.

W zasięgu Silniki Astry H są dwie benzyny 1.6. Pierwszy wytwarza 105 koni mechanicznych, a moc drugiego jest o 10 koni mechanicznych wyższa - 115 koni mechanicznych. W silnikach 1.6 o przebiegu przekraczającym 40 000 km pojawiały się drgania już przy obrotach w zakresie 2500 - 3000, z reguły ten nieprzyjemny moment związany jest z układem zmiennych faz rozrządu.

Silniki 1,8 l wytwarzają moc 125 i 140 koni mechanicznych. Elektrownie o pojemności 1,8 litra i przebiegu 70 000 cierpią z powodu nieszczelności uszczelki olejowej wałka rozrządu, a także mogą przeciekać uszczelka olejowa przednia wał korbowy Ponadto w silnikach o pojemności 1,6 i 1,8 litra, o przebiegu przekraczającym 50 000 km, koło zębate wałka rozrządu może się zaciąć. Z reguły przed uruchomieniem silnika przez 2-3 sekundy słychać zgrzytający dźwięk.

Najmocniejsze jednostki benzynowe to 2,0-litrowe silniki z turbodoładowaniem. Ich moc: 170, 200 i 240 KM.

Instalowany w Oplu Astrze H 2004 - 2010 silniki turbodiesel: 1,3 - 90 KM, 1,7 - 80 i 100 KM, 1,9 - 120 i 150 KM. Zdaniem ekspertów lepiej kupić benzynową Astrę, ponieważ silniki Diesla wymagają jeszcze większej uwagi niż jednostki benzynowe Opla. Jeśli włączone diesla Astry Moc spadła znacząco i auto zaczęło dymić, być może przyczyną jest filtr cząstek stałych, który już domaga się wymiany. NA modyfikacje diesla Astry są wyposażone w dwumasowe koło zamachowe, z biegiem czasu staje się ono przyczyną uderzeń i wibracji; z reguły wymiana będzie wymagana po przejechaniu 150 000 km.

W modyfikacjach Astry z silnikami 1,4 i 1,6 l są one instalowane z tyłu hamulce bębnowe, w mocniejszych Astrach na wszystkich kołach hamulce tarczowe. Przednie klocki Astry wytrzymują 30 000 km, a tylne klocki bębnów – 60 000 km. Sami tarcze hamulcowe Astry wytrzymują 60 000 km.

Najlepiej kupić używany aster manualna skrzynia biegów. Mechanicy od naprawy do naprawy wytrzymają co najmniej 100 000 km, a czasem 200 000 km. Bieg wsteczny manualna skrzynia biegów Astry nie są wyposażone w synchronizator, dlatego od razu po zatrzymaniu prędkość wsteczna W Astrze nie włącza się dobrze.

Cztery krok automatyczny Astry wyposażone tryb zimowy, ale jeśli nie będziesz go używać przez dłuższy czas, pewnego dnia przycisk aktywacyjny może po prostu nie działać. Szarpnięcia przy przełączaniu z pierwszego na drugie w tym pudełku są uważane za normalne, ale szarpnięcia przy przełączaniu z drugiego na trzecie wskazują na awarię. W niektórych przypadkach naprawy będą wymagały wymiany korpusu zaworu. Chłodnica chłodzenia skrzyni biegów jest wbudowana w obudowę automatycznej skrzyni biegów Astra; zdarza się, że płyn chłodzący wycieka i miesza się z olejem, co również nie zwiększa żywotności urządzenia.

Po przejechaniu 100 000 km zautomatyzowana skrzynia biegów będzie wymagała wymiany widelca. Zwykle robot Easy Tronic przed remontem wytrzymuje ponad 100 000 km, aby nie skrócić jego żywotności automatyczna skrzynia biegów Zatrzymując się na krótki czas, należy włączyć bieg neutralny.

Zawieszenie Astry jest dość trwałe. Z opinii właścicieli wynika, że jest trochę surowo. Najczęściej wymienia się rozpórki stabilizatora i drążki kierownicze w podwoziu Opla; operację tę przeprowadza się po przebiegu 50 000 km.

Cena

Opla Astrę H 2004 – 2010 można kupić w prawie każdym mieście WNP. Cena Opla Astra H 2007 11 000 - 12 000 dolarów. Astra to dobra opcja dla osoby mieszkającej w mieście, z umiarem szybki samochód z nieżarłocznym silnikiem i przestronne wnętrze, poza tym Astra jest inna dobry poziom bezpieczeństwo.

Liczby i fakty

Według statystyk Opel Astra H to jeden z samochodów, który z biegiem czasu traci najmniej na wartości. Plus względna taniość w utrzymaniu. A dodając do tego parametry techniczne i duży wybór, możemy stwierdzić, że Opel Astra zdecydowanie zasługuje na uwagę.

DANE TECHNICZNE RODZINA OPEL ASTRA (OPEL ASTRA)

Charakterystyka techniczna Opla Astry

Ciało	3-drzwiowy	Sedan	5 drzwi	Kombi	OPC
Wysokość (mm)	1435	1447	1460	1500	1405
Długość (mm)	4290	4587	4249	4515	4290
Rozstaw osi (mm)	2614	2703	2614	2703	2614
Szerokość (w tym/bez lusterek zewnętrznych widok z tyłu) (mm)	2033/1753	2033/1753	2033/1753	2033/1753	2033/1753
Rozstaw kół przednich/tylnych (mm)	1488/1488	1488/1488	1488/1488	1488/1488	1488/1488
Promień skrętu w metrach	3-drzwiowy	Sedan	5 drzwi	Kombi	OPC
Od krawężnika do krawężnika	10,48-10,94	11,00	10,48-10,85	10,80-11,17	10,95
Od ściany do ściany	11,15-11,59	11,47	11,15-11,50	11,47-11,60	10,60
Rozmiar bagażnik w mm (ECIE/GM)	3-drzwiowy	Sedan	5 drzwi	Kombi	OPC
Długość bagażnika od tylne drzwi Do siedzenia drugiego rzędu	819	905	819	1085	819
Długość podłogi przedział ładunkowy, od drzwi ładunkowych schowki aż do oparć przednich siedzeń	1522	1668	1530	1807	1522
Szerokość między nadkolami	944	1027	944	1088	944
Maksymalna szerokość	1092	1092	1093	1088	1092
Wysokość bagażu	772	772	820	862	772
Pojemność bagażnika w litrach (ECIE)	3-drzwiowy	Sedan	5 drzwi	Kombi	OPC
Pojemność bagażnik (z półką bagażnika)	340	490	375	490	340
Pojemność bagażnika przy załadunku do górna granica oparć przednich siedzeń	690	870	805	900	690
Pojemność bagażnika przy obciążeniu oparcia przednie siedzenia i dach	1070	—	1295	1590	1070
3-drzwiowy	Sedan	5 drzwi	Kombi	OPC
Masa własna łącznie z kierowcą (wg 92/21/EWG i 95/48/WE)	1220-1538	1306-1520	1240-1585	1278-1653	1393-1417
Maksymalny dopuszczalna waga samochód	1695-1895	1730-1830	1715-1915	1810-2005	1840
Ładunek	323-487	306-428	320-495	336-542	423-447
Maksymalne obciążenie osi przedniej (wartość minimalna)	875-1070	910-1015	875-1070	880-1075	1015
840	860	860	940	840

Silniki benzynowe	1.4 TWINPORT® ECOTEC®	1.6 TWINPORT ECOTEC® (85 kW)	1.8 ECOTEC®	2,0 Turbo ECOTEC® (147 kW)	OPC 2.0 Turbo (177 kW)
Paliwo	Benzyna	Benzyna	Benzyna	Benzyna	Benzyna
Liczba cylindrów	4	4	4	4	4
Średnica cylindra, mm	73,4	79,0	80,5	86,0	86,0
Skok tłoka, mm	80,6	81,5	88,2	86,0	86,0
Objętość robocza, cm3	1364	1598	1796	1998	1998
Maks. moc w kW/KM	66 (90)	85 (115)	103 (140)	147 (200)	177 (240)
Maks. moc przy obr./min	5600	6000	6300	5400	5600
Maks. moment obrotowy w Nm	125	155	175	262	320
Maks. moment obrotowy przy obr./min	4000	4000	3800	4200	2400

Opel Astra J- nowoczesny samochód klasa golfowa (klasa C), czwarta generacja samochodów Astra.

Nowy Opel Astra oparty jest na produkowanej na całym świecie platformie Delta II General Motors(GM jest właścicielem Marka Opla od 1931 r.).

Konstrukcja nowego Opla Astry jest ideologicznie poprawną kontynuacją zaawansowanej strategii innowacyjnej nowego korporacyjnego stylu Opla, pierwotnie zawartego w tym modelu. Pierwsza produkcyjna nowa Astra zjechała z linii montażowej brytyjskiego oddziału GM Vauxhall we wrześniu 2009 roku. Od 2010 roku samochód produkowany jest w Rosji, w fabryce General Motors pod Petersburgiem.

Recenzja Astry J ogólnie i Opla Astry J 2013 w szczególności w krótkim podsumowaniu.

Opla Astry Sedana - sedan z napędem na przednie koła zajęcia z golfa. Opel Astra Sedan – najnowsza modyfikacja w ofercie modele Astry nowy, dostarczony dzisiaj na rynek.

Międzynarodowy debiut modelu miał miejsce w sierpniu 2012 roku na stoisku Moskiewskiego Salonu Samochodowego.

Ze względu na elegancję projekt sportowy, jak również wysoka jakość I duży wybór dostępne technologie, z których część jest unikalna dla tego segmentu – kompaktowy 4-drzwiowy sedan Opla Astry 2012 spełnia najśmielsze oczekiwania klientów. Sedan imponująco wyróżnia się przestronnym wnętrzem, które gwarantuje solidny rozstaw osi samochodu wynoszący 2685 mm. Pojemność bagażnika wynosi 460 litrów, czyli o 90 litrów więcej niż w powiązanym 5-drzwiowym hatchbacku. Tylne siedzenia złóż go w proporcji 60:40, zwiększając pojemność bagażnika do imponujących 1010 litrów.

Nowy sedan Opel Astra 2012 otrzymał standard dla samochodów tej rodziny, ale niezawodne zawieszenie: Systemy MacPhersona z przodu i półniezależna belka z mechanizmem Watt z tyłu. Opcjonalnie dostępne jest mechatroniczne podwozie FlexRide z trzema poziomami sztywności amortyzatorów, umożliwiające dostosowanie samochodu do stylu jazdy i warunków na torze.

W zasięg silnika Limuzyna Opel Astra ma siedem silników – cztery benzynowe i trzy wysokoprężne. Jednostki benzynowe są reprezentowane przez linię marki ECOTEC. Gama silników wysokoprężnych obejmuje nie mniej markowe jednostki napędowe CDTi. Silniki mogą współpracować z 5-biegową manualną skrzynią biegów lub 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.

NA Rynek rosyjski Opel Astra Sedan jest dostępny w trzech poziomach wyposażenia: Astra Essentia, Astra Enjoy lub Astra Cosmo. W zależności od stanu naładowania nowego sedan Opla Cena Astry J waha się od 674 900 do 912 900 rubli.

Miejsce Zmiana stylizacji Opla Astra 2013 jest wyposażona w dodatkowe opcjonalne pakiety Driver Assistant 1, Comfort i Cosmo Plus, a także aktualizację systemu monitorowania martwego pola BSA.

Kombi

Opel Astra J Sports Tourer to kombi klasy golfowej z napędem na przednie koła. Model produkowany jest od 2009 roku, ale już latem 2012 roku ideolodzy Opla wystawili czwarta generacja Astra orzeźwiający lifting.

Nawet jeśli uczysz się ze szczególną skrupulatnością nowego Opla Astry 2012, jest mało prawdopodobne, że znajdziesz w niej wiele radykalnych zmian w porównaniu z wersją sprzed reformy. Projektanci na nowo przemyśleli zderzaki, osłonę chłodnicy i dostosowali kształt świateł przeciwmgielnych. Wyraźnie odstaje od niej jedynie wersja premium z najmocniejszym z proponowanych silników seria ogólna. Pojawił się na niej odważny zestaw aerodynamiczny i specjalne felgi i wysokość prześwit spadł o 6 mm.

W przednim zawieszeniu nowego kombi Rodzina Astry obserwuje się te same aluminiowe dźwignie i kolumny MacPhersona z rozstawionym mocowaniem amortyzatorów i sprężyn. W tylnej części podwozia zainstalowano konstrukcję z 4 dźwigniami i wspornikami hydraulicznymi, aby złagodzić wibracje. Ale główną niezwykłą cechę uniwersalnego „wózka” Jaya widać w jego zastosowaniu tylna oś Mechanizm Watta. Wśród innych ciekawych elementów należy wyróżnić poprzeczkę skrętną nadwozia w kształcie litery U, o zmiennej grubości profilu.

Od początku Opel Astra J Sports Tourer był wyposażony we wszystko niezbędne systemy bezpieczeństwo i komfort. Jednak mędrcy z Rüsselsheim również przewidywali dodatkowe wyposażenie, których lista w odnowionej wersji uległa zauważalnemu poszerzeniu. Obejmuje na przykład system kontroli utrzymania pasa ruchu, kamerę cofania i system monitorowania martwego pola.

Główną zaletą Sports Tourera 2013 jest pojawienie się w gamie silników kolejnej jednostki napędowej – 2-litrowego bi-turbo silnik wysokoprężny, wykazując moc 195 KM i 400 Nm momentu obrotowego. To „serce” pozwala kombi osiągnąć 100 km/h w niecałe osiem sekund. Maksymalna prędkość modelu ograniczona jest elektroniczną obrożą do 222 km/h.

Miło, że pomimo wszystkich zalet nietypowych dla tej klasy projektanci uwzględnili go w nowym Oplu Cena Astry Ten samochód jest dość demokratyczny. W zależności od wybranej konfiguracji (Essentia, Enjoy lub Cosmo) waha się od 723 900 do 947 900 rubli.

Opel Astra J Hatchback to hatchback klasy golfowej z napędem na przednie koła. Właściwie dumna nazwa Hatchback jest używana wyłącznie do oznaczenia modelu 5-drzwiowego. Oferowane przez Opla Astra nowa Luki 3-drzwiowe, w zależności od opłaty, są indywidualizowane przez GTC i Wersje OPC odpowiednio. Aby uniknąć niepotrzebnego słownictwa, przyjrzyjmy się porównaniu całej linii hatchbacków Opla Astry Jay.

Podobnie jak w przypadku kombi, zmiany stylizacji Opla Astry J Hatchback są bardzo skromne. Tradycyjnie osłona chłodnicy, przód i tylne zderzaki, I światła przeciwmgielne. Jedynym wyjątkiem jest najwyższa wersja 5-drzwiowego hatchbacka. Aby podkreślić jego sportowy charakter, inżynierowie obniżyli prześwit o 6 mm, a projektanci dodali aerodynamiczny zestaw nadwozia i nowe koła.

Nieco inaczej wygląda podejście do rozwiązania 3-drzwiowego GTC. Luk wyróżnia się oryginalnym przednim zderzakiem z fałszywą osłoną chłodnicy, zmodyfikowanymi konturami reflektorów, innym reliefem bocznych paneli nadwozia i świeżym designem tyłu, co nadaje samochodowi najwyższą indywidualność. W wersji OPC widzimy jeszcze bardziej agresywny body kit i 20-calowe felgi aluminiowe w ekskluzywnej wersji.

Wnętrze nowych hatchbacków Opla Astry zaprojektowano w zauważalny sposób sportowy styl, choć nie bez znacznego komfortu i bogactwa wypełnienie elektroniczne. Szczególnie interesujące są wyścigowe fotele kubełkowe wyposażone w modyfikację OPC. Po pierwsze, dzięki zastosowaniu w konstrukcji zaawansowanych tworzyw kompozytowych, waga krzeseł zmniejszyła się o 45%. A po drugie, te siedzenia regulowany w 18 kierunkach. Opcjonalnie we wszystkich modelach hatchbacków wyprodukowanych w latach 2012-2013 istnieje możliwość zamontowania „inteligentnych” reflektorów bi-ksenonowych, które niezależnie dostosowują kierunek przepływu światła na podstawie danych otrzymanych z równie inteligentnej kamery wideo Opel Eye. Poza tym ten aparat czyta znaki drogowe i może zmierzyć odległość do samochodu poprzedzającego. W zależności od stopnia naładowania nowego hatchbacki Opla Cena Astry 2012 może wahać się w dość szerokich granicach.

Rozważając parametry techniczne Opla Astry H, należy wziąć pod uwagę odmiany: ponad 5 różnych rozmiarów silnika, sedan, kombi, dwa hatchbacki i kabriolet, 3 poziomy wyposażenia.

Opel Astra H – dane techniczne dla całej rodziny

Charakterystyki technicznej Opla Astry H nie da się opisać w jednym akapicie. Bo Astra H to nie jeden samochód, to cała rodzina. Linia składająca się z co najmniej 5 samochodów. Na pierwszy rzut oka identyczne, ale zasadniczo różniące się właściwościami jezdnymi, wyglądem i rozmiarem.

Produkcja Astry H rozpoczęła się w 2004 roku. W 2007 roku przeszedł niewielką zmianę stylizacji. Charakterystyka techniczna silników uległa zmianom. Stały się mocniejsze, ekonomiczne i przyjazne dla środowiska. Zmieniono także przedni zderzak, lusterka i niektóre elementy wykończenia wnętrza. Astra H jest nadal produkowana w wersjach nadwozia typu kombi, sedan lub 5-drzwiowy hatchback, ale pod nazwą Astra Family.

Nadwozie i podwozie Opla Astry H

Linia nadwozia obejmuje szeroki wybór: sedan, kombi, 5-drzwiowy hatchback, 3-drzwiowy hatchback GTC i kabriolet Astra TwinTop coupe. Charakterystyka techniczna różnych typów nadwozi Opla Astry jest podobna, ale istnieją różnice. Rozstaw osi sedana i kombi wynosi 2703 mm, a hatchbacków i kabrioletów 2614 mm.

Przednie zawieszenie Astry H to sprężyny typu MacPherson z teleskopowymi rozpórkami amortyzatorów, sprężynami śrubowymi i stabilizatorem. Tylne zawieszenie w samochodach Opel Astra jest półniezależne, dźwigniowo-sprężynowe z wahaczami wleczonymi.

Przeczytaj także: Problemy z czujnikiem prędkość biegu jałowego Opel Astra F i jak je naprawić

Silniki: charakterystyka techniczna.

Od 2004 do 2008 roku Opel Astra był wyposażony w silniki benzynowe 1,4 (75 KM), 1,6 (105 KM), 1,8 (125 KM) i olej napędowy 1,7 (101 KM). Po zmianie stylizacji w 2007 roku kontynuowano produkcję na benzynie jednostki napędowe 1,4 (90 KM), 1,6 (105 KM), 1,8 (140 KM) oraz diesle CDTI 1,7 (125 KM) i 1,3 (90 KM).

We wszystkich benzynach elektrownie Układ rozrządu wykorzystuje pasek, który należy wymieniać co 90-110 tys. Km.

Słabym punktem silników 1.6 i 1.8 są koła zębate wałków rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych oraz regulatory faz. U silniki Diesla Często występuje problem z kołem zamachowym dwumasowym. A także podczas tankowania paliwo niskiej jakości za wymianę wtryskiwaczy trzeba będzie zapłacić.

Warto osobno wspomnieć o OPC, wersja sportowa Opel Astra N. Są wyposażone w turbodoładowane silniki 2.0 (240 KM). Na prawidłowe działanie to ładne niezawodna jednostka, ale w przeciwnym razie naprawy mogą być bardzo kosztowne.

Charakterystyka techniczna skrzyni biegów Opla Astry

W Oplu Astrze H można znaleźć mechaniczne, automatyczne i automatyczna skrzynia biegów przenoszenie Montowane są niezależnie od nadwozia Opla Astry, czy to sedana, czy hatchbacka, na życzenie kupującego. Ręczna 5-biegowa skrzynia biegów F23 to dość niezawodny mechanizm. Ale było kilka niedociągnięć. Należą do nich nieszczelności tylnego wału korbowego i problemy z łożyskiem wału wyjściowego.