Ka Każdy właściciel samochodu, który przynajmniej od czasu do czasu otwiera maskę swojego żelaznego konia, mierzył się z planową konserwacją, a najbardziej pragmatyczni zastanawiali się, dlaczego tak prosta procedura, jak wymiana oleju silnikowego, kosztuje średnio aż 500 rubli. Przecież do tego wszystkiego co jest potrzebne podnieś auto na podnośniku, odkręć śrubę spustową, wymień uszczelkę i filtr oleju, zwróć auto na ziemię i wlej świeży olej. Wszystko to można zrobić samemu, ale w większości przypadków nie ma do tego wyposażonego miejsca.

W moim przypadku olej wymieniam co 5000 kilometrów, a biorąc pod uwagę, że dość często pokonuję duże odległości muszę wykonywać tę operację co sześć tygodni. A za pomocą arytmetyki można obliczyć, że za rok daję komuś w kieszeni 4 tysiące rubli.

A teraz pojawiło się rozwiązanie problemu, a tym rozwiązaniem było to małe czarno-żółte urządzenie.

Zacznijmy w kolejności.

Po krótkiej wędrówce po "Ali" natknąłem się na interesujący mnie produkt, bez wahania i nie do końca wybierając sprzedawcę, zamówiłem pompkę do pompowania oleju z silnika.

Po około 3 tygodniach śledzenia ruchu mojego zamówienia odkryłem, że moje zamówienie dotarło i jest w punkcie odbioru jakiejś firmy transportowej. Od razu miałam wątpliwości i pojawiło się pytanie, dlaczego moje zamówienie nie trafiło na pocztę rosyjską i czy muszę dopłacać za przesyłkę kurierską. Ale po tym, jak zadzwoniłem do tej firmy transportowej i wszystko wyjaśniłem, wszelkie wątpliwości zniknęły i byłem mile zaskoczony, ponieważ nie muszę dodatkowo płacić za dostawę, a ponadto moje zamówienie zostanie dostarczone do domu i przekazane do mnie.

Po otrzymaniu zamówienia zostało ono natychmiast rozpakowane, a moim oczom ukazała się lekko podarta tekturowa paczka. Na pudełku znajdowały się obrazy samego urządzenia, wskazano jego cechy i metody użytkowania, wszystkie napisy jak zawsze są w języku angielskim. Chcę zauważyć, że chociaż los wstrząsnął pudełkiem, wszystko, co w nim było, było nienaruszone.

Samo pudełko zawierało:

Miękki przezroczysty wąż silikonowy do spuszczania wypompowanego oleju;

sztywny plastikowy przezroczysty wąż, za pomocą którego olej jest wypompowywany bezpośrednio ze skrzyni korbowej silnika;

Samo urządzenie znajduje się w plastikowej torbie z przewodami do podłączenia do akumulatora samochodowego;

Mała torba z 2 zaciskami do bezpiecznego mocowania węży do urządzenia;

Instrukcje w języku angielskim (które w większości przypadków nikt nawet nie otwiera).

Sama pompa posiada naklejkę wskazującą kierunek ruchu wypompowywanej cieczy oraz czas jej ciągłej pracy. Z tyłu znajduje się przycisk włączania i wyłączania. Miękkie wstawki są zamontowane na dole, aby zmniejszyć wibracje. Sama obudowa jest wykonana całkiem dobrze, nie gra ani nie skrzypi.

Pompka zasilana jest akumulatorem, do którego jest podłączona dołączonymi czerwono-czarnymi krokodylami (dotknij „+”, czarny do „-”). Wlot i wylot pompy wykonane są z aluminium i są uszczelnione gumowymi zatyczkami.

Montaż jest bardzo prosty i szybki.

Solidny półprzezroczysty wąż jest podłączony do złączki, która zasysa zużyty olej, a miękki wąż jest podłączony do przeciwnego. Po założeniu węży są one zabezpieczane zaciskami. Całe urządzenie jest gotowe do użycia.

Po sprawdzeniu pompy w działaniu byłem z niej zadowolony. Ta mała przybłęda dość szybko wypompowała cały olej ze skrzyni korbowej silnika, nigdy się nie „zatykając”.

Dużą zaletą korzystania z tego urządzenia jest to, że nie musisz wydawać pieniędzy na usługi, wszystko możesz zrobić sam, w krótkim czasie.

Pozostało tylko jedno pytanie, jak wymienić filtr oleju bez zdejmowania zabezpieczenia silnika.

Każdy właściciel samochodu staje przed koniecznością wymiany oleju w silniku samochodu. Nie zawsze można spuścić odpady przez otwór skrzyni korbowej. Najlepszą opcją jest pompa „zrób to sam” do pompowania oleju z silnika. Jak zrobić to sam, przeczytaj poniżej.

Po co wymieniać olej w silniku samochodu?

Silnik samochodowy- złożona struktura, której zasada opiera się na rotacji różnych części. W tym przypadku powstaje tarcie, które olej ma zminimalizować. Usuwa również ciepło z części silnika i chroni je przed korozją. Wymiana go w odpowiednim czasie jest niezbędna, aby przedłużyć żywotność silnika.

Terminowa wymiana oleju zmniejsza zużycie silnika, a mianowicie:

• zmniejsza tarcie części silnika;
• zapobiega przegrzaniu silnika;
• ogranicza powstawanie korozji.

Metody wymiany oleju silnikowego

Tradycyjnie oleista ciecz łączy się przez otwór, ale jest też droga ekspresowa wypompowywanie praca z pompą. Druga metoda jest znacznie prostsza ze względu na brak konieczności podnoszenia maszyny i zdejmowania zabezpieczenia z silnika.

Wymiana przez spuszczenie przez otwór

Dzięki tej metodzie wydobycie jest odprowadzane przez znajdujący się otwór w misce olejowej silnik. Zamykana jest zaślepką, której odkręcenie wymaga specjalnego klucza.

Podczas tej procedury konieczna jest również wymiana uszczelki korka spustowego.

Wymiana przez wypompowanie pompą

Metoda ta polega na wypompowaniu zużytej cieczy bez odkręcania korka oleju. Pompa do przetłaczania oleju może być ręczna mechaniczna lub elektryczna oparta na małym silniku. Możesz go kupić w sklepie lub zrobić sam.

Wymiana oleju za pomocą pompy: zalety i wady

Ta metoda wymiany zużytego płynu ma zarówno zalety, jak i wady.

DO zasługi obejmują następujące elementy:

• brak konieczności użycia specjalistycznego klucza do zatkania otworu spustowego;
• brak konieczności podnoszenia auta na podnośniku;
• proces wypompowywania oleju zajmuje znacznie mniej czasu niż jego spuszczanie.

Wady metoda pompowania:

• niska odporność rury na zużycie przy niewystarczającej zręczności, możliwe jest jej przypadkowe oderwanie;
• istnieje ryzyko niecałkowitego wypompowania wydobycia, podczas gdy osad może pozostać.

Rodzaje pomp do wypompowywania oleju

Obecnie w sprzedaży można znaleźć ogromną liczbę odmian pomp, które umożliwiają wypompowanie oleju z silnika samochodu. Wymieniamy ich główne typy:

• Ręczna pompa mechaniczna lub próżniowa.
• Pompa pneumatyczna.
• Pompa elektryczna o różnych konstrukcjach. Może działać na 220V lub 12V.

Spośród ręcznych popularne są pompy beczkowe: pompy syfonowe, obrotowe i dźwigniowe do oleju napędowego i nafty. Służą do pompowania oleju z beczki.

Pompy elektryczne dzielą się na następujące modyfikacje:

• płyta łopatkowa;
• tłok nurnikowy;
• przeponowy.

Modele te nadają się również do pompowania oleju napędowego lub zużytego oleju.

Zrób to sam pompa do wymiany oleju

Możliwe jest również samodzielne wykonanie pompy olejowej. W tym przypadku można wykonać prostą konstrukcję opartą na strzykawce medycznej lub wykonać bardziej złożoną konstrukcję z silnika elektrycznego.

Medyczna pompa strzykawkowa

To urządzenie jest mechaniczną pompą ręczną do oleju. Pompa strzykawkowa jest idealna do pobierania niewielkich ilości płynów. Użyj tego projektu, aby wypompować olej z silnika samochodu.

Materiały i narzędzia

Aby wykonać pompę do wymiany oleju przez prętowy wskaźnik poziomu, potrzebne będą następujące materiały:

• strzykawka medyczna na 20 ml lub więcej. Możesz spróbować poradzić sobie z mniejszą objętością, ale proces pompowania płynu będzie dość długi.
• zakraplacz z apteki, przydaje się z niego tylko tubka. W razie potrzeby użyj podobnego przewodu lub węża, który pasuje do średnicy strzykawki.
• Pusta butelka lub inny pojemnik do zbierania zużytego oleju.

Kolejność pracy

1. Odetnij cały nadmiar z zakraplacza nożyczkami, tak aby pozostała tylko gumowa rurka.
2. Umieść rurkę na stożku strzykawki.
3. Otwierając maskę, wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju z silnika samochodu.
4. Powoli cofnij tłok, aż zostanie całkowicie wypełniony materiałem roboczym.
5. Teraz musisz odłączyć strzykawkę i spuścić zużyty olej do pojemnika. Możesz całkowicie wyciągnąć rurkę z silnika i umieścić ją w pojemniku, aby spuścić płyn.
6. Powtórz procedurę tyle razy, ile to konieczne.

Kierowca nie zawsze ma możliwość podniesienia samochodu na podnośniku. Konieczna jest również terminowa wymiana płynu olejowego. Jeśli nie można podnieść maszyny lub nie chcesz się brudzić, idealna będzie własnoręcznie wykonana pompa próżniowa do wypompowywania oleju. Wymień olej w silniku swojego samochodu na czas, a będzie Ci służył przez długi czas.

Film przedstawia inną opcję pompy.

Twoje warunki

Olej w silniku z czasem traci swoje właściwości, dlatego jest niezbędny co 10 000-15 000 km przebiegu. Najłatwiej to zrobić w serwisie samochodowym, ale możesz też zaoszczędzić pieniądze, wykonując pracę samodzielnie. Do szczęśliwych właścicieli garażu z otworem widokowym, aby spuścić olej, wystarczy odkręcić korek spustowy w misce silnika. Każdy, kto nie ma dostępu do takiego dołu, może użyć pompy do pompowania oleju przez otwór miarki.

Od razu zauważamy: takie urządzenie pomoże ci tylko wtedy, gdy z góry dotrzesz do filtra oleju, którego wymiana jest konieczna podczas napełniania nowym olejem. Jeśli możesz wymienić filtr w swoim aucie tylko od dołu, pompa do wypompowywania oleju nie ułatwi Ci pracy. W końcu nadal musisz wczołgać się pod samochód.

Przed rozpoczęciem pracy

Już na etapie przygotowań do testu zidentyfikowaliśmy kilka cech pompy elektrycznej. Po pierwsze, nasza kopia początkowo nie działała. Zdemontowaliśmy pompę i okazało się, że silnik elektryczny się nie obraca, ponieważ mechaniczna część skrzyni biegów jest do niej przykręcona zbyt mocno. Przyczyna awarii została usunięta - i urządzenie zaczęło działać.

Po drugie, pompa elektryczna nie pracuje na sucho, dlatego trzeba usunąć zaślepki z otworów na wężyki i wlać do urządzenia 40-50 ml oleju za pomocą strzykawki.

Po trzecie, rurka miarki ma średnicę 6 mm, podczas gdy rurka miarki może być w niektórych maszynach mniejsza. Mówiąc najprościej, nie każdy silnik będzie w stanie podłączyć pompę elektryczną. Wśród nich na przykład silnik 1,8 litra, na którym pierwotnie chcieliśmy wykonać całą pracę.

Paradoksalnie dzięki temu nasz eksperyment stał się tylko „czystszy”: postanowiliśmy spuścić olej za pomocą pompy elektrycznej na tym samym samochodzie, który mieliśmy jakiś czas temu. Oto Chevrolet Aveo.

Czysty eksperyment

Po włożeniu rurki do otworu na bagnet, podłączamy ją do pompy. Z drugiej strony naprawiamy drugą rurkę - do spuszczania oleju. Jego drugi koniec opuszczamy do 5-litrowej plastikowej butelki spod wody pitnej (przezroczysty pojemnik pozwala kontrolować objętość odprowadzanego płynu roboczego). Upewniamy się, że pompa jest wyłączona, po czym podłączamy zaciski urządzenia do akumulatora samochodowego, przestrzegając biegunowości.

Włączamy pompę i zaczynamy wypompowywać. Olej unosi się przez rurkę włożoną do otworu miarki, przechodzi przez urządzenie i wypływa z drugiej rurki do plastikowego pojemnika.

Po kilku minutach dźwięk wydawany przez silnik pompy oleju zmienił się, ponieważ silnik stał się łatwiejszy w obsłudze. Oznacza to, że olej się skończył. Zweryfikujemy to, przesuwając rurkę włożoną do otworu miarki. Jeśli dźwięk pompy się nie zmienia, wyłącz urządzenie.

Badanie

Aby zrozumieć, jak skutecznie pompa elektryczna poradziła sobie ze swoim zadaniem, podnosimy samochód na podnośnik i odkręcamy korek spustowy w palecie. Olej wypływa dość intensywnie. Podczas naszego ostatniego eksperymentu, kiedy do podobnej pracy używaliśmy jednostki próżniowej, tak się nie stało.

Wniosek jest oczywisty: nie warto samemu używać pompy elektrycznej. I choć urządzenie jest ciekawe, to wyraźnie wymaga poprawy.

Co zostało

Do końca spuszczania oleju z silnika wymieniliśmy filtr oleju i dopełniliśmy świeżym olejem. Wynik eksperymentu nas nie zadowolił -.

Pomimo tego, że eksperyment z pompą elektryczną zakwestionował skuteczność tego urządzenia, możliwa jest wymiana oleju w silniku w garażu bez otworu inspekcyjnego. Jeśli używasz do tego jednostki próżniowej. Kosztuje dwa razy więcej niż pompa elektryczna (2600 rubli w porównaniu z 1300-1350), ale ma nad nią dwie istotne zalety: jednostka próżniowa, która prawie całkowicie wypompowuje olej, jest bardziej wydajna i wszechstronna, ponieważ umożliwia jej spuszczenie silnik nawet przez wąski otwór olejowy.

Tekst: Tatiana Turbal