Wymiary Chevroleta Cruze’a, pojemność bagażnika i prześwit ( prześwit) zainteresują wszystkich potencjalnych nabywców tego wspaniałego samochodu. W dzisiejszym artykule szczegółowo przeanalizujemy wymiary pnia, wymiary i Prześwit Chevroleta Cruze'a.
Powiedzmy od razu, że dziś Cruz jest sprzedawany w Rosji w trzech wersjach nadwozia. Są to Cruze sedan, hatchback i Cruze w uniwersalnym nadwoziu. Długość wszystkich samochodów jest jednak inna rozstaw osi i prześwit pod pojazdem jest taki sam. Kabina jest równie przestronna we wszystkich trzech wariantach, jednak wielkość bagażnika znacznie się różni.
Prześwit Chevroleta Cruze jest jednym z najważniejsze czynniki za prowadzenie samochodu na naszych wyboistych drogach. Sam producent tak twierdzi Prześwit Cruze’a wynosi 16 centymetrów, jednak jak pokazuje pomiar, jest chroniony komora silnika, liczba ta wynosi około 140 mm. Warto wziąć pod uwagę rozmiar kół i wysokość profilu opon montowanych w samochodach, może to zmienić prześwit Cruise'a. Sam producent oferuje jako standardowe koła zamontuj 205/60 R16 lub 215/50 R17.
Przegląd rozmiarów zacznijmy od sedana Cruise. Długość samochodu wynosi 4597 mm. rozstaw osi 2685 mm, objętość bagażnika Chevroleta Cruze’a 450 litrów. Tom Bagażnik mały, ponieważ projektanci dali pasażerom więcej miejsca. Szczegółowe wymiary sedan jest nieco niższy.
Wymiary, prześwit, bagażnik Chevrolet Cruze sedan
- Długość – 4597 mm
- Szerokość – 1788 mm
- Wysokość – 1477 mm
- Masa własna – od 1285 kg
- Masa całkowita – 1788 kg
- Pojemność bagażnika – 450 litrów
- Prześwit sedana Chevroleta Cruze - 160 mm
Długość hatchbacka jest prawie 9 centymetrów mniejsza niż sedana Cruz, pojemność bagażnika wynosi 413 litrów, czyli zauważalnie mniej niż w tym samym sedanie. Jednakże, Cruze w wersji hatchback jest w tym duża zaleta tylne drzwi, do którego przy złożonych siedzeniach zmieści się niemal wszystko, czym sedan nie może się pochwalić. Szczegóły dotyczące wymiarów maszyny znajdują się poniżej.
Wymiary, prześwit, bagażnik Chevrolet Cruze hatchback
- Długość – 4510 mm
- Szerokość – 1788 mm
- Wysokość – 1477 mm
- Masa własna – od 1305 kg
- Masa całkowita – 1818 kg
- Podstawa, odległość między przodem a tylna oś– 2685 mm
- Tor przedni i tylne koła– odpowiednio 1544/1558 mm
- Pojemność bagażnika – 413 litrów
- Tom zbiornik paliwa– 60 litrów
- Rozmiar opon – 205/60 R16, 215/50 R17
- Prześwit Chevroleta Cruze w wersji hatchback – 160 mm
Wymiary, prześwit, bagażnik Chevrolet Cruze kombi
- Długość – 4675 mm
- Szerokość – 1797 mm
- Wysokość z relingami dachowymi – 1521 mm
- Masa własna – od 1360 kg
- Masa całkowita – 1899 kg
- Podstawa, rozstaw osi przedniej i tylnej – 2685 mm
- Rozstaw kół przednich i tylnych – odpowiednio 1544/1558 mm
- Pojemność bagażnika Chevroleta Cruze kombi – 500 litrów
- Pojemność bagażnika ze złożonymi tylnymi siedzeniami – 1478 litrów
- Pojemność zbiornika paliwa – 60 litrów
- Rozmiar opon – 205/60 R16, 215/50 R17
- Prześwit Chevroleta Cruze kombi – 160 mm
Najwięcej ma Chevrolet Cruze kombi duży bagażnik, najdłuższy z całej rodziny Cruze. To jest najbardziej praktyczny samochód. Różnica długości między włazem a kombi wynosi ponad 16 centymetrów na korzyść SW. Pojemność bagażnika wynosi dokładnie 500 litrów, ale warto wziąć pod uwagę, że liczba ta sięga tylko do półki; jeśli załadujesz ją do sufitu, liczba ta znacznie wzrośnie. Ale jeśli złożysz tylne siedzenia, otrzymamy prawie półtora tysiąca litrów objętości do transportu towarów.
Chevrolet Cruze - sedan koreańskiego koncernu General Motors. Ten kompaktowy samochód miejski klasy C zastąpił modele Cobalt i Lacetti. Model był rozwijany przez GM przez 21 miesięcy, podczas których na budowę samochodu wydano ponad 4 miliardy dolarów. W Korea Południowa samochód został po raz pierwszy wprowadzony w październiku 2008 roku jako Daewoo Lacetti Premiera, sprzedawana w Australii jako Holden Cruze. Po rosyjsku Rynek Chevroleta Cruze trafił do sprzedaży jesienią 2009 roku. Model produkowany jest w Korei Południowej, na rynek rosyjski w Shushary (St. Petersburg) oraz na rynek amerykański w USA, Ohio. Chevrolet Cruze jest zbudowany na platformie Delta II, która jest również wykorzystywana Opla Astry. Nadwozie Chevroleta Cruze wykonane jest w 65% ze stali o wysokiej wytrzymałości. Rozstaw osi samochodu wynosi 2685 mm, długość – 4597 mm, szerokość – 1788 mm. wysokość – 1477 mm. Prześwit wynosi 140 milimetrów.
Samochód powstał pod przewodnictwem Taewana Kima, który zaprojektował tak popularne modele jak Matiz, Aveo, Chevrolet Epica. Zakrzywiona linia dachu rozpoczynająca się od wysokiej szyby przedniej i opadająca w dół tylne słupki oraz krótszy tył, który nadaje proporcjom sedana wygląd przypominający coupe. Z przodu wzrok przyciągają duże obudowy reflektorów, które owijają się wokół przednich narożników i biegną w stronę błotników i rzeźbionej maski. Inne cechy konstrukcyjne obejmują dwupoziomową osłonę chłodnicy i podniesione koła.
Przytulna kabina pomieści pięciu pasażerów. Wystrój wnętrza jest w pełni zgodny z trendami mody: wstawki z tkaniny, przyjemny w dotyku plastik, doskonała ergonomiczna konstrukcja kierownicy, stylowy wygląd panel. Kierownica i fotel kierowcy posiadają jeden z najszerszych w swojej klasie zakresów regulacji, dzięki czemu nawet wysocy właściciele będą czuć się komfortowo za kierownicą. Opcjonalnie dostępne są fotele obszyte skórą i wbudowane urządzenia grzewcze. Komfort dla pasażerów i kierowcy zapewniają także: elektrycznie sterowane szyby, klimatyzacja, odtwarzacz CD, boczne okna z ogrzewaniem i wiele więcej.
Model podstawowy posiada na pokładzie ABS, ESP i TSC, przednie, boczne i sufitowe poduszki powietrzne. Dodatkowo w pakiecie tym znajduje się serwonapęd, alarm antykradzieżowy, radio i odtwarzacz CD, elektrycznie sterowane szyby, fotele kierowcy i pasażera z przodu z regulacją wysokości.
Pomimo lekkiego prześwitu, Bagażnik Chevroleta Cruze ma pojemność 450 litrów, którą zwiększa się poprzez składanie oparć tylne siedzenia, a pod wykładziną bagażnika pełnowymiarowe koło zapasowe.
Na początku sprzedaży samochód był oferowany z 16-zaworowym silnikiem 1,6 litra (109 KM) i 1,8 litra (141 KM) silniki benzynowe, które charakteryzują się zmiennymi czasami otwarcia zaworów, zarówno w fazie dolotowej, jak i wydechowej. Zwiększa to moc, a także optymalizuje zużycie paliwa i zmniejsza emisję spalin. Warto zauważyć, że na rynek koreański samochód wyposażony jest w mocniejszy, ale wymagający pod względem jakości paliwa silnik 1,6 l/124 KM. Gamę silników wysokoprężnych reprezentuje 2,0-litrowy turbodiesel o mocy 150 KM. i 320 Nm momentu obrotowego. W 2009 roku gama silników została poszerzona o 1,4-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 138 KM. Elektrownie wyposażony w dwie skrzynie biegów do wyboru: 5-biegową manualną i 6-biegową adaptacyjną automatyczną. W Rosyjski Chevrolet Cruze jest dostępny wyłącznie z dwoma silnikami benzynowymi o mocy 1,6/109 KM. i 1,8 litra/141 KM.
Stalowa rama samochodu, sześć poduszek powietrznych i system stabilizacji ruchu sprawiają, że sedan Cruze jest jednym z najbardziej stabilnych i bezpieczne samochody. W testach zderzeniowych Samochód EuroNCAP otrzymał maksymalnie 5 gwiazdek za bezpieczeństwo. Układ elektroniczny Stabilizacja Chevroleta Cruze umożliwia krótkie zatrzymanie dowolnego koła, pomagając kierowcy pewnie utrzymać samochód na drodze niezależnie od pogody. W przednim zawieszeniu zastosowano MacPhersona z aluminiowymi wahaczami typu A i mocowaniami hydraulicznymi (zamiast gumowych cichych bloków), Tylne zawieszenie- skręcana belka w kształcie litery H z parą sprężyn.
Kilka lat później do sedana dodano 5-drzwiowy hatchback. Wersja seryjna hatchback Chevroleta Cruze 2012 został zaprezentowany przez GM podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2011 roku. GM spodziewa się, że swoim wyglądem znacznie zwiększy sprzedaż swoich samochodów w klasie C. Hatchback okazał się szybszy i bardziej sportowy od sedana, dzięki kształtowi dachu i brakowi wydatnego bagażnika w tylnej części. tył. Nowa forma nadwozie wymagało zmniejszenia powierzchni użytkowej bagażnika, pozostawiając w sumie 413 litrów pojemności; po złożeniu oparć tylnych siedzeń objętość wynosi 883 litry.
Wnętrze hatchbacka otacza pasażerów ciepłą i sportową atmosferą. Składa się z gładkich, harmonijnych linii i ziarnistych faktur materiałów przyjemnych w dotyku. Przez Wymagania europejskie Ocena bezpieczeństwa EuroNCAP hatchbacka Chevroleta Cruze, podobnie jak sedana, otrzymała pięć gwiazdek.
W 2015 roku amerykański koncern General Motors ogłosił wycofanie z rynku rosyjskiego kilku swoich marek, w tym słynnej Marka Chevroleta. Pod tym względem w Rosji jest to dziś istotne Kombi Chevroleta Cruze uważany jest za model pierwszej generacji - mówimy o modelu, który został wypuszczony zaledwie 4 lata po debiucie sedana o tej samej nazwie, a mianowicie w 2012 roku. Gdyby Federacja Rosyjska nie została kiedyś dotknięta kryzysem gospodarczym, który mocno dotknął wielu producentów samochodów, Rosjanie najprawdopodobniej mieliby teraz możliwość zakupu nowocześniejszego kombi drugiej generacji, zaprezentowanego po raz pierwszy ogółowi społeczeństwa latem 2015 r. 2016, ale niestety historia trybu łączącego nie jest znana... Dlatego w naszej recenzji rozważymy samochód pierwszej generacji, który od dawna nie jest najrzadszym gościem na rosyjskich drogach. Przeczytaj wszystkie szczegóły na ten temat!
Projekt
O konstrukcji pierwszego Cruze’a można dużo i długo rozmawiać, ale jedno można o nim powiedzieć na pewno – jak na nasze czasy jest już rustykalnie. Ale w czasie, gdy kombi właśnie pojawiło się na rynku rosyjskim, taki projekt wyglądał bardzo interesująco, szczególnie biorąc pod uwagę optykę głowicy o bardzo niestandardowym kształcie. Dziś taka optyka nikogo nie zaskoczy, poza tym, że wywoła uśmiech. Jeśli porównamy to z elegancką technologią oświetleniową modelu drugiej generacji, który jest obecnie w sprzedaży w Europie, to nieuchronnie przegrywa. 
Osłona chłodnicy Cruze'a 2012 jest prosta, nieskomplikowana, z charakterystycznym „motylem” pośrodku. Okrągłe sekcje światła przeciwmgielne duży, zorientowany pionowo i jak zwykle z eleganckim chromowanym wykończeniem. W niedostępnych dla Rosjan samochodach nowej generacji są one zorientowane poziomo, dzięki czemu są mniej rzucające się w oczy i nie odwracają uwagi od głównych szczegółów nadwozia. Plecy „pierworodnej” nie są najpiękniejsze, ale czy nikt jej nie stoi na przeszkodzie, by dać jej zniżkę ze względu na „wiek”? Jeśli chodzi o widok z boku... Nie jest to konkurent najlepsze miejsce w konkursie piękności, ale to przecież generalista! Nadwozie, zwane przez wielu miłośników motoryzacji „stodołą”, nie musi być wyjątkowo piękne – wszak o wiele ważniejsza jest dla niego praktyczność. Ale ogólnie samochód wygląda dobrze - nie gorzej ani nieco gorzej niż przytłaczająca liczba pracowników państwowych często spotykanych na bezmiarze naszego kraju.
Projekt
Cruze pierwszej generacji został zbudowany w oparciu o globalną platformę Delta II. Z przodu znajdują się kolumny McPhersona z aluminiowymi wahaczami wykonanymi w kształcie litery A, z tyłu skręcona belka w kształcie litery H – taka sama jak w Oplu Astrze J, ale bez mechanizmu Watta (rodzaj dzielonego stabilizator stabilność boczna z zawiasem pośrodku). Sądząc po licznych recenzjach właścicieli samochodów i jazdach próbnych, ten projekt wykazuje dobrą równowagę pomiędzy miękkością i twardością. Domyślnie napęd na przednie koła.
Adaptacja do warunków rosyjskich
Jak można się spodziewać po niemłodym już pracowniku państwowym, Cruze wyraźnie nie jest dobrze przygotowany na rosyjskie realia. Podgrzewane są tylko przednie siedzenia i lusterka boczne, dostępna jest jednostrefowa klimatyzacja filtr powietrza(w „bazie” znajduje się zwykły klimatyzator) i skromne pełnowymiarowe koło zapasowe stalowy dysk, a bagażnik mieści od 500 do 1478 litrów. bagaż, a po złożeniu tylnych siedzeń powstaje prawie płaska podłoga. To wszystko dobre wieści złe się kończą, a złe zaczynają: Silniki Cruze’a Wolą wyłącznie drogą benzynę 95, a prześwit nie przekracza 140 mm, co jednak jest całkiem normalne w przypadku samochodu miejskiego.
Komfort
Pierwszą rzeczą, na którą ludzie zwracają uwagę w salonie, jest oczywiście wiek. Rustykalny design głośno o tym krzyczy, wraz z twardymi plastikowymi wykończeniami połączonymi ze wstawkami z tkaniny. Kolor wstawek z haftem materiałowym nawiązuje do koloru wstawek na siedzeniach. Na tle jasnych elementów dekoracyjnych ciemne wyglądają korzystniej i nie są tak budżetowe. Inne elementy dekoracyjne wnętrza, m.in. a dzięki chromowi po prostu się tutaj gubią. Fotel kierowcy jest mniej więcej wygodny, a wysokość siedziska można regulować. Przód poduszki siedzenia jest lekko uniesiony, dlatego jeśli kierowca siedzi nisko, jego kolana będą wyżej niż jest to pożądane. Kierownicę można regulować zarówno pod względem nachylenia, jak i zasięgu, więc dostosowanie fotela „do własnych potrzeb” nie będzie trudne. Kierownica w początkowej konfiguracji jest „naga”, natomiast droższe wersje wyposażone są w wielofunkcyjną „kierownicę” („multi” to jednak za mocne słowo) ze skórzanymi wykończeniami i przyciskami systemu audio. 
Tablica przyrządów jest podświetlona w charakterystycznym dla Chevroleta turkusowym kolorze. Do czytelności instrumentów zarówno w dzień, jak i w nocy nie można mieć zastrzeżeń, jednak tego samego nie można powiedzieć o centralnym wyświetlaczu – jego jasność w ciemności odbiega od normy, a w biały dzień wskazania na wyświetlaczu są praktycznie niewidoczne. Ogólnie rzecz biorąc, bardziej nowoczesny sugeruje się tutaj. tablica przyrządów i „bogaty” komputer pokładowy. Tylne siedzenie Cruze’a będzie trochę ciasne dla trzech osób, ale w sam raz dla dwóch osób! W ośrodku najrozsądniej jest umieścić nastolatka lub dziecko fotelik samochodowy dla dziecka (Mocowania Isofix dołączony domyślnie), którego raczej nie zawstydzi lekko wystający z podłogi tunel transmisyjny. Wolna przestrzeń W drugim rzędzie miejsca na nogi jest mało, ale wystarczy. Udogodnienia dla pasażerów podróżujących z tyłu obejmują kanały wentylacyjne na nogi i składany podłokietnik z parą uchwytów na kubki.
Aby poprawnie ocenić poziom bezpieczeństwa Cruze kombi pierwszej generacji, należy skupić się na wynikach testów zderzeniowych sedana o tej samej nazwie. W testach zderzeniowych przeprowadzonych w 2009 roku przez niezależną europejską organizację Euro NCAP sedan zdobył 5 z 5 gwiazdek. Szczegółowe wyniki testów Euro NCAP wyglądają następująco: ochrona kierowcy lub dorosłego pasażera – 96%, ochrona dziecka – pasażera – 84%, ochrona pieszych – 34%, asystenci elektroniczni – 71%. Do standardowego „bezpiecznego” Wyposażenie Cruze’a obejmuje przednie poduszki powietrzne, ABS układ hamulcowy(ABS), czujnik deszczu i tempomat. Za dodatkową opłatą oferowane są boczne i sufitowe poduszki powietrzne, system kontroli stabilności (ESP), czujnik parkowania i widok z tyłu.
W konfiguracja podstawowa Cruze wyposażony jest w zwykły odtwarzacz CD z radiem i 6 głośnikami, a topowa wersja otrzymuje pełnoprawny kompleks multimedialny MyLink. System multimedialny jest oczywiście daleki od najnowocześniejszego, bez kompatybilności z iPhone'ami, sterowania głosowego i innych fantazyjnych rzeczy, ale nadal nie jest zły. Dla kierowcy i pasażerów - kolor ekran dotykowy z przyciskami sterującymi na kierownicy, kamerą cofania, wejściami AUX/USB i Bluetooth do podłączenia urządzeń mobilnych. Dźwięk systemu multimedialnego nie budzi wielkiej miłości do muzyki, ale do długie podróże Zrobi to dobrze.
Dane techniczne Chevroleta Cruze Kombi
Obecna gama silników kombi składa się z dwóch 16-zaworowych benzynowych „czwórek”, które się spotykają Norm środowiskowych Euro-5. Podstawowy silnik to 1,6-litrowy silnik o mocy 124 koni mechanicznych (154 Nm przy 4200 obr./min), współpracujący wyłącznie z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Topowy silnik o pojemności 1,8 litra i mocy 141 KM. (176 Nm przy 3800 obr./min) współpracuje z 5-biegową manualna skrzynia biegów i z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Dynamika z którymkolwiek z nich jest dość przeciętna – zdecydowanie nie dla lubiących zbyt aktywną jazdę. Średnie „paszportowe” zużycie paliwa modyfikacje benzyny- od 6,5 do 7,1 l. na 100 km. Diesle, jakie posiada europejski odpowiednik, Wersja rosyjska Cruze jest pozbawiony. Powód jest prosty: General Motors początkowo się tego obawiał modyfikacje diesla okażą się znacznie droższe od benzynowych, dlatego nie będzie na nie dużego popytu.
| Charakterystyka | 1,6MT | 1,8 MT | 1,8AT |
|---|---|---|---|
| Typ silnika: | Benzyna | Benzyna | Benzyna |
| Pojemność silnika: | 1598 | 1796 | 1796 |
| Moc: | 124 KM | 141 KM | 141 KM |
| Przyspieszenie do 100 km/h: | 12,6 sek | 11,0 s | 11,0 s |
| Maksymalna prędkość: | 191 kilometrów na godzinę | 200 kilometrów na godzinę | 200 kilometrów na godzinę |
| Zużycie w cyklu miejskim: | 8,7/100 km | 9,2/100 km | 10,4/100 km |
| Zużycie pozamiejskie: | 5,2/100 km | 5,3/100 km | 5,6/100 km |
| Konsumpcja w cykl mieszany: | 6,4/100 km | 6,7/100 km | 7,2/100 km |
| Pojemność baku: | 60 l | 60 l | 60 l |
| Długość: | 4675 mm | 4675 mm | 4675 mm |
| Szerokość: | 1797 mm | 1797 mm | 1797 mm |
| Wysokość: | 1484 mm | 1484 mm | 1484 mm |
| Rozstaw osi: | 2685 mm | 2685 mm | 2685 mm |
| Luz: | 150 mm | 155 mm | 155 mm |
| Waga: | 1435 kilogramów | 1445 kg | 1475 kg |
| Objętość bagażnika: | 500 l | 500 l | 500 l |
| Przenoszenie: | Mechaniczny | Mechaniczny | Maszyna |
| Jednostka napędowa: | Przód | Przód | Przód |
| Przednie zawieszenie: | Niezależny – McPherson | Niezależny – McPherson | Niezależny – McPherson |
| Tylne zawieszenie: | Częściowo zależny | Częściowo zależny | Częściowo zależny |
| Hamulce przednie: | Wentylowany dysk | Wentylowany dysk | Wentylowany dysk |
| Hamulce tylne: | Dysk | Dysk | Dysk |
Wymiary Chevroleta Cruze Kombi
- długość - 4,675 m;
- szerokość - 1,797 m;
- wysokość - 1,484 m;
- rozstaw osi - 2,7 m;
- prześwit - 150 mm;
- pojemność bagażnika - 500 l.
Konfiguracja Chevroleta Cruze Kombi
| Sprzęt | Tom | Moc | Zużycie (miasto) | Zużycie (autostrada) | punkt kontrolny | Jednostka napędowa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LS 2WD | 1,6 l | 124 KM | 8.7 | 5.2 | 5 ton | 2 koła |
| LS 2WD | 1,8 l | 141 KM | 9.2 | 5.3 | 5 ton | 2 koła |
| LT 2WD | 1,6 l | 124 KM | 8.7 | 5.2 | 5 ton | 2 koła |
| LT 2WD | 1,8 l | 141 KM | 9.2 | 5.3 | 5 ton | 2 koła |
| LT 2WD | 1,8 l | 141 KM | 10.4 | 5.6 | 6 w | 2 koła |
| LTZ 2WD | 1,8 l | 141 KM | 9.2 | 5.3 | 5 ton | 2 koła |
| LTZ 2WD | 1,8 l | 141 KM | 10.4 | 5.6 | 6 w | 2 koła |
| LTZ Skórzane wnętrze 2 koła | 1,8 l | 141 KM | 10.4 | 5.6 | 6 w | 2 koła |
Zdjęcie Chevroleta Cruze Kombi
Jazda próbna Chevroletem Cruze Kombi – wideo
Zalety i wady Chevroleta Cruze Kombi
Pokochasz Cruze kombi, jeśli cenisz:
Zalety obejmują:
- przystępna cena;
- atrakcyjność zewnętrzna;
- przestronny bagażnik;
- umiarkowane zużycie paliwa;
- dobra obsługa;
- bezpieczeństwo.
W 2016 roku narodziła się druga generacja Chevroleta Cruze, którego przedstawiciele są już z całą mocą sprzedawani za granicą, ale w Rosji nadal można kupić tylko modele pierwszej generacji - dzięki kryzysowi gospodarczemu, który dosłownie zmusił wszystkich Chevroleta pojazdów państwowych z rynku rosyjskiego. Oferta wielu dealerów amerykańskiej marki wciąż nie jest całkowicie wyprzedana sedana Cruze'a Pierwszy...
W 2009 roku sedan Chevrolet Cruze wszedł na rynek światowy, a później pojawił się model wykonany według podobnej „przepisu” w nadwoziu hatchback – na rynek rosyjski wszedł na początku 2012 roku. Do dziś jest oferowany w Rosji, natomiast samochód drugiej generacji, który zadebiutował w 2016 roku, jest już w pełnej sprzedaży w innych krajach świata. A wszystko z winy ekonomii...
Po raz pierwszy na targach motoryzacyjnych w Paryżu w 2010 roku zadebiutował siedmiomiejscowy Chevrolet Orlando, będący połączeniem kompaktowego vana i crossovera. Trzy lata później przeszedł pierwszą i jedyną jak dotąd zmianę stylizacji, w wyniku której pojawiły się pewne zmiany w jego nadwoziu. Nie było zasadniczych zmian w wyglądzie „Amerykanina”, ale mimo to zaczął wyglądać lepiej niż…
Przeżył zmianę pokoleniową Chevroleta Aveo pojawił się przed opinią publiczną już w 2010 roku w ramach Międzynarodowego Salonu Motoryzacyjnego w Paryżu. Aveo II jest produkowany w postaci sedana i hatchbacka, ale w Rosji jego najpopularniejszym wariantem był kiedyś sedan. Mimo to w naszym kraju stylowe samochody czterodrzwiowe są bardziej kochane niż praktyczne samochody pięciodrzwiowe. Kompaktowy sedan klasa C+ w Chevrolecie...
Praktyczność w połączeniu z uznaniem korporacyjnym czyni cuda: samochody Chevrolet Aveo od dawna cieszą się popularnością na całym świecie i osiągają znaczne wielkości sprzedaży. W 2010 roku przeżyli zmianę pokoleniową i wystąpili przed szeroką publicznością o godz międzynarodowe targi motoryzacyjne w Paryżu. Debiut obiecał im sukces, ponieważ modele sedan i hatchback otrzymały nowy, jasny wygląd, który...
W Rosji, gdzie panuje tendencja, że ceny samochodów rosną szybciej niż płace, zawsze będzie popyt na niedrogie, ekonomiczne małe samochody o mniej lub bardziej akceptowalnym wyglądzie. Takich jak na przykład Chevrolet Spark drugiej generacji, który urodził się w 2010 roku i zadziwił opinię publiczną znaczącymi zmianami w wyglądzie i nie tylko. Pojawienie się Sparka stało się...
Chevrolet Cruze to globalny samochód koncernu General Motors, produkowany przez firmę Chevrolet od 2008 roku. Jest to sedan i hatchback klasy C. Rozważany jest poprzednik tego modelu Kobalt Chevroleta, wyprodukowany na rynek północnoamerykański. Za następcę uważany jest także Chevrolet Cruze Samochód Chevroleta Lacetti, powszechnie znany w Rosji i przestrzeni poradzieckiej. Chevrolet Cruze oparty jest na platformie Delta drugiej generacji, opracowanej przez inżynierów General Motors. Warto zaznaczyć, że Niemcy Model Opla Astry J.
Chevrolet Cruze sprzedawany był na rynku rosyjskim do 2015 roku, po czym Chevrolet opuścił rynek rosyjski ze względów politycznych i ekonomicznych. Samochód cieszył się dużym zainteresowaniem w całym kraju, głównie ze względu na jego stosunkowo niski koszt, ponieważ samochód był produkowany w rosyjskiej fabryce Avtotor w Kaliningradzie. Główny konkurentów Chevroleta Cruze się liczy Toyota Corolla, Ford Focus, Renault Megane, Mazda 3 i inni przedstawiciele klasy C.
Chevrolet Cruze Hatchback
Chevrolet Cruze w wersji sedan
Chevrolet Cruze Kombi
Oprócz produkcji w Rosji, Chevrolet Cruze produkowany jest w Korei, Australii, Kazachstanie, Brazylii, Chinach, Tajlandii, USA i Wietnamie. Cruze drugiej generacji jest obecnie w produkcji. Oprócz sedana i hatchbacka trzecim nadwoziem Cruze’a jest kombi, wprowadzone po raz pierwszy w 2012 roku.
Już w sierpniu 2014 roku Chevrolet ogłosił, że sprzedał trzymilionowego Chevroleta Cruze. Tym samym samochód ten stał się jednym z najpopularniejszych w tym modelu Rząd Chevroleta. W tym czasie największa sprzedaż miała miejsce w Chinach – ponad 1,1 miliona osób zostało tam właścicielami Cruza.
Chevrolet Cruze to 5-drzwiowy samochód Klasy C, który wyróżnia się praktycznością i wszechstronnością. Ten model Nadaje się zarówno dla początkujących kierowców, jak i doświadczonych kierowców, niezależnie od sposobu eksploatacji – wersja hatchback idealnie sprawdzi się w ruchu miejskim czy w terenie.
Chevrolet Cruze: typy i modyfikacje wersji hatchback
W swojej historii samochód był produkowany w dwóch generacjach: pierwsza wersja została opracowana dla starszej kategorii mężczyzn jako praktyczna, ale ekonomiczny samochód, drugi - jaki stylowy pojazd z dynamiką właściwości techniczne dla młodych ludzi. Różnice między generacjami dotyczą kształtu nadwozia i typu silnika, przy czym każda wersja hatchbacka jest produkowana z tradycyjną manualną skrzynią biegów lub automatyczną skrzynią biegów 2WD.
| Model/wyposażenie | Pojemność silnika, l | Moc, l s | Typ skrzyni biegów | Jednostka napędowa | Przyspieszenie do 100 km/h, s | Maks. prędkość, km/godz | Zużycie paliwa, l (Miasto / Przedmieścia/ mieszany) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MT LT, MT LS | 137 | Mechanika, 6-moździerz | Przód | 8.3 | 190 | 8.1/7.7/7.4 | |
| A T LTZ, LT, LS | 1.4 Ecotec z turbosprężarką | 137 | Przód | 8.4 | 185 | 8.1/7.7/7.4 | |
| MT LT, MT LS | 1.6 Ecotec | 109 | Mechanika, 5-moździerz | Przód | 8.2 | 185 | 8.6/8.0/7.6 |
| W LT, W LS | 1.6 Ecotec | 109 | Przemiennik momentu obrotowego, 2WD, 6-biegowy | Przód | 8.2 | 177 | 8.3/8.0/7.5 |
| MT LT, MT LS | 1,8 Ecotec | 141 | Mechanika, 6-moździerz | Przód | 8.3 | 200 | 10.1/9.0/8.2 |
| W LT, W LS | 1,8 Ecotec | 141 | Przemiennik momentu obrotowego, 2WD, zaprawa | Przód | 8.3 | 200 | 10.0/9.0/8.2 |
| MT LT, MT LS | 2.0 Ecotec | 161 | Mechanika, 5-moździerz | Przód | 8.0 | 210 | 9.9/9.4/9.0 |
| W LTZ, W LT, W LS | 2.0 Ecotec | 161 | Przemiennik momentu obrotowego, 2WD, 6-biegowy | Przód | 8.0 | 206 | 9.8/9.4/8.9 |
UWAGA! Znaleziono całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz mi? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!
W krótkiej historii eksploatacji młodzieżowa wersja Chevroleta Cruze przeszła wiele modernizacji tuningowych i zmian stylizacji – głównym kierunkiem modernizacji pojazdu było wzmocnienie silnika, a także zmiana konstrukcji nadwozia i jego podzespołów w styl Lexusa czy Mercedesa.
Specyfikacje pojazdu
Cechą szczególną modelu Chevroleta Cruze jest szeroka gama silników, obejmująca wersje benzynowe i wysokoprężne. Przy tych samych wymiarach nadwozia i różnym stopniu wyposażenia technicznego możliwa jest zmiana mocy samochodu bez zmiany kolejka pojazd.
| Model/wyposażenie | Wymiary, mm | Waga (kg |
|---|---|---|
| 1,4 MT LT, AT LT | 4510x1797x1477 | 1305 |
| 1,6 MT LS | 4510x1797x1477 | 1305 |
| Klimatyzacja 1,6MT LS | 4510x1797x1477 | 1305 |
| 1,8 MT LT | 4510x1797x1477 | 1310 |
| 1,8 w LT | 4510x1797x1477 | 1310 |
| 1,8 MT LS | 4510x1797x1477 | 1310 |
| 1,6AT LT | 4510x1797x1477 | 1315 |
| 1,6 ATL | 4510x1797x1477 | 1315 |
| 1,8AT LTZ | 4510x1797x1477 | 1319 |
| 1,8AT LT | 4510x1797x1477 | 1319 |
| 1,4T W LTZ | 4510x1797x1477 | 1404 |
Chevrolet Cruze jest dynamiczny samochód, charakteryzujący się zwinnością i płynnym pokonywaniem zakrętów. Maszyna ma zrównoważony środek ciężkości i racjonalny rozkład momentu obrotowego, co zwiększa stabilność pojazdu i zwiększa siłę docisku. Kompaktowe wymiary nadwozie i opływowy korpus poprawia przyczepność i równomiernie rozprowadza przepływ powietrza - w Chevrolecie Cruze nie występują przeciążenia ani oznaki chybotania nawet przy dużych prędkościach. 
Chevrolet Cruze, niezależnie od typu silnika i wielkości nadwozia, jednoczy się różne konfiguracje o następujących parametrach:
- Napęd na przednie koła;
- Prześwit 156 mm;
- Pojemność zbiornika – 60 l;
- Tarcze – 5Jx16;
- Opony – 205/60 R16;
- Rozstaw osi – 2685 mm;
- Pojemność bagażnika 413 litrów i 5 miejsc pasażerskich;
- Ilość miejsca na nogi dla pasażerów z przodu/tyłu: 1074/917 mm.
To jest interesujące! Dzięki szerokiej gamie silników, a także alternatywnym konfiguracjom skrzyń biegów, Chevrolet Cruze stał się popularny samochód wśród wszystkich grup ludności. Możliwość wyboru potencjał techniczny samochody dostosowane do Twoich preferencji lub stylu jazdy zapewniły potężny skok sprzedaży pojazdów w Europie, Ameryce i Rynki rosyjskie w momencie uruchomienia produkcji samochodu Cruz wybierało co 5 klientów salonu Chevroleta.
Cena na rynku wtórnym: za ile sprzedać?
Świeży Chevrolet Cruze ze 109 końmi i mechanikami, a także minimalna konfiguracja kosztuje około pół miliona rubli, za więcej mocne wersje i funkcjonalność, cena wzrasta dwukrotnie. 
Chevrolet Cruze to niezawodny pojazd, który z łatwością wytrzyma dynamiczna praca i nie wymaga specjalnych inwestycji przez pierwsze 2-3sta tysięcy przejechanych kilometrów, co zapewnia stałą cenę rynek wtórny. Wybierając używanego Cruze'a, kierowcy często zwracają uwagę na stan materiałów eksploatacyjnych i wygląd samochodu, a nie na podzespoły techniczne, dlatego też naprawy kosmetyczne podniesie cenę auta. 
Czy opłaca się kupić używanego hatchbacka Chevrolet Cruze?
Z ekonomicznego punktu widzenia używany Chevrolet Cruze tak optymalny samochód w stosunku do ceny i jakości. Maszyna ma atrakcyjny wygląd i praktyczny projekt, co w połączeniu z wysoką żywotnością i parametrami technicznymi wyróżnia Cruz spośród innych przedstawicieli klasy C na lepsze. 
Jakość wykonania i wyposażenie wszystkich modeli są wielokrotnie wyższe niż w przypadku innych modeli krajowy przemysł samochodowy i tylko trochę brakuje im flagowców japońskiej i niemieckiej inżynierii.
Warto wiedzieć! Cruze z automatyczną skrzynią biegów na silniku Diesla to najbardziej ekonomiczna opcja do jazdy w dużym ruchu: umiarkowany apetyt samochodu przy dużej zwinności i wysokim momencie obrotowym znacznie obniżą koszty paliwa bez utraty dynamiki transportu. Jeśli chcesz jeździć z manualem, zaleca się wybrać model z silnikiem o pojemności 1,8 litra na benzynie i zainstalować europejski sprzęt gazowy– konstrukcja silnika i objętość bagażnika sugerują możliwość takiej modernizacji.
Typowe choroby Chevroleta Cruze: na co zwrócić uwagę przy zakupie?
Powłoka karoserii - metal ocynkowany charakteryzuje się dużą wytrzymałością i odpornością na korozję, jednakże powłoka lakiernicza podczas jazdy szybko pokrywa się odpryskami i pęknięciami brudne drogi lub przechowywanie bez garażu.
Przycisk otwierania bagażnika nie działa w przypadku nagłej zmiany temperatury lub przechowywania w nieogrzewanym pomieszczeniu zimą. Nieprawidłowo działający przycisk powoduje rozładowywanie nawet nowych akumulatorów, stopniowo pogarszając ich właściwości.
Pasek rozrządu jest potencjalnie niebezpieczną częścią. Żywotność paska wynosi około 60 000 km, po czym konieczna jest wymiana, w przeciwnym razie część może się zepsuć pogięte zawory silnik, który będzie kosztować całkiem grosza. Ponadto podczas wymiany nie napinaj paska zbyt mocno, aby uniknąć przedwczesnego zerwania.
Podczas intensywnej eksploatacji problemy z manualną skrzynią biegów mogą pojawić się w okolicach 70-80 000 km przy zmianie biegu z pierwszego na drugi. Wyjaśnia to awaria tarczy sprzęgła z powodu naruszenia integralności konstrukcji sprężyny amortyzatora - awaria ta jest uważana za błędne obliczenia fabryczne i, jeśli będzie źle obsługiwana, może wymagać naprawy skrzyni biegów.
Kupując samochód z automatyczną skrzynią biegów, nie wahaj się i przeprowadź jazdę próbną ze skrzynią biegów: mechanicy hydrauliczni Cruze tak niezawodny system jednak przy przebiegu 150-200 000 km można zaobserwować spadki przy przełączaniu na wyższe biegi. Problem ten pojawia się w wyniku zużycia kanałów w korpusie zaworu, co będzie powodować kosztowne naprawy.
Chevrolet Cruze jest niezawodny samochód, które przy ostrożnej obsłudze wytrzymują bez konieczności nawet 300 000 km generalny remont Jeśli jednak kupujesz używany samochód, powinieneś to zrobić pełna diagnostyka wszystkie systemy pojazdu.
