Krajowy producent poważnie podchodzi do wejścia ze swoimi produktami na rynek międzynarodowy, czego wyraźnym potwierdzeniem jest nowy syntetyczny olej silnikowy firmy Gazpromteft 5w40.

Produkt nie posiada jeszcze oficjalnego certyfikatu, w przeciwieństwie do Łukoilu, ale jest produkowany wyłącznie we Włoszech pod markami G-Energy i Gazpromnieft'. Produkt skierowany jest nie tyle do indywidualnego nabywcy, co do organizacji posiadających floty pojazdów. Dlatego główne opakowanie olej przychodzi w metalowych beczkach o pojemności 20 litrów i do jednorazowego spożycia w plastikowe kanistry 4 litry każdy. Dumping cenowy zwrócił uwagę na olej Gazpromnieft' 5w40.

Zastanowimy się dalej, jaką jakość zapewnia producent.

Całkowicie syntetyczny produkt na bazie wysokiej jakości oleje, umożliwiający obróbkę technologiczną w ramach VHVI, co już mówi o jakości. Stosowane są ujednolicone pakiety dodatków wyłącznie od zaufanych markowych firm, co zapewnia zmniejszenie zużycia oleju w warunkach eksploatacji, minimalizację odpadów, wydłużenie okresów międzyobsługowych produktu, a także wysokie właściwości antykorozyjne.

• w dieslu i paliwo benzynowe do pojazdów osobowych;
• w podobnych silnikach do minibusów i lekkich ciężarówek. Modyfikacje silnika zostały rozszerzone o silniki turbinowe bez tej opcji;
• do wszystkich typów silników, z uwzględnieniem zaleceń dotyczących smarowania Klasa API SM/CF, z tolerancjami dla wcześniejszych specyfikacji w tej samej klasie, z odpowiednimi Lepkość SAE 5W-40;
• do wszystkich silników, do których zalecane są oleje klasy ACEA A3/B4 przy określonej lepkości produktu SAE 5W-40.

Zgodność produktu z międzynarodowymi standardami:

• SAE 5W-40;
• API SM/CF;
• ACEA A3/B4;
• MB 229,3;
• VW 502-00/505-00;
• Porsche A40;
• Renault RN 710/700.

Czy są jakieś zalety Gazpromniefti 5w40?

Oczywiście ropa Gazpromniefti ma wiele pozytywnych zalet.

Zalety syntetyki silnika Producent podaje oleje Gazprom 5w40 w następujący sposób:

• wysoka jakość dzięki zaawansowanej technologii produkcji i podstawowym komponentom od liderów branży smarów;
• niski koszt, dzięki obniżonym kosztom zaoszczędzonym dzięki najnowszym technologiom;
• gwarantowana ochrona wszystkich części silnika przy nadmiernych obciążeniach w trybie pracy;
• kategoria smarów olejowych Długie życie, co oznacza wydłużony okres międzyobsługowy oleju i rzadsze wymiany oleju;
• wysokie właściwości lepkościowo-temperaturowe gwarantują bezproblemowe uruchomienie silnika „na zimno” w czasie upałów i mrozów. Nadaje się do stosowania w trudnych strefach klimatycznych;
• zastosowanie pokazano w jednostkach wyposażonych w układy neutralizacji spalin;
• Polecane dla wydajna praca katalizatory w samochodach;
• pełna zgodność z wymaganiami wiodących producentów samochodów w zakresie zużycia paliwa i zużycia środków smarnych materiały silnikowe, dotyczące oszczędności energii, zmienności i częstotliwości wymiany produktu w zależności od przebiegu.

Charakterystyka techniczna syntetycznego oleju silnikowego Gazpromnieft 5w40 ma jasne znaczenie:

1. Współczynnik lepkość kinematyczna = 14,5 mm” w temperaturze 100 stopni powyżej zera.

2. Krytyczna temperatura zapłonu w otwartym tyglu = 229 stopni.

3. Krytyczna temperatura płynięcia i = -39 stopni poniżej zera.

4. Gęstość produktu= 855 kg/m3 przy standardowym +20 stopniach.

5. Wskaźnik numer bazowy = 7,3 mgKOH/g.

6. Zawartość popiołu siarczanowego procent = 1,1

Do tej pory znam tylko dwie linie olejów silnikowych produkowanych przez tę firmę. Jest to olej produkowany pod marką G-Energy i. Ponadto w obu przypadkach spółka zajmuje się produkcją półsyntetycznych, syntetycznych olejów silnikowych i przekładniowych. Jednym z najpopularniejszych olejów jest syntetyczny olej silnikowy. O tym paliwo i smar Treść zostanie omówiona dalej.

Znana marka jest własnością Gazpromu i istnieje na rynku od 2007 roku. Zdolność produkcyjna Olej ten znajduje się we Włoszech, a jego produkcją zajmują się wysoko wykwalifikowani specjaliści i eksperci w swojej dziedzinie. Po nieco ponad dziesięciu latach eksploatacji silnik i oleje przekładniowe stały się powszechne wśród kupujących na prawie całym terytorium WNP i daleko poza jego granicami.

Na samym początku produkcji oleje marki Gazprom sprzedawane były wyłącznie w dwudziestolitrowych beczkach. Dziś asortyment został znacznie poszerzony, a kupujący ma możliwość wyboru. Produkty firmy śmiało konkurują z innymi znanymi olejami silnikowymi reklamowanymi na całym świecie.

Produkt cieszy się największą popularnością Krajowy rynek Rosji i cieszy się dużym zainteresowaniem wśród nabywców w krajach sąsiednich. Oczywiście są nabywcy ropy, którzy napotkali pewne problemy, inni, wręcz przeciwnie, zostali mile zaskoczeni. Aby uniknąć problemów, konieczne jest szczegółowe zrozumienie wszystkiego dostępne cechy olej silnikowy i w jakich przypadkach należy go stosować.

Charakterystyka oleju

Mówiąc o oleju silnikowym, należy rozumieć, że jest on w pełni syntetyczny (Full Synthetic), o czym świadczy odpowiednie oznaczenie w nazwie oleju. Kolejnym ważnym faktem jest to, że syntetyczny olej silnikowy produkowany jest w dwóch odmianach: Premium C3 i Premium N. Obydwa oleje są syntetyczne, ale produkowane są z kilkoma różne cechy, dlatego należy je rozpatrywać oddzielnie.

Gazpromnieft’ Premium C3

Ten olej silnikowy ma właściwości fizyczne i chemiczne wymienione poniżej:

• temperatura zapłonu - 231°C;
• lepkość po podgrzaniu od 40 do 100°C - odpowiednio 81,3 i 14,1 cSt;
• wskaźnik zasadowości – 7,6 mgKOH/g;
• wskaźnik lepkości - 180;
• temperatura, w której następuje utrata płynności, wynosi 36°C poniżej zera.

Rozważając te oleje silnikowe warto wziąć pod uwagę, że posiadanie prawdziwych certyfikatów i spełnianie wymagań jakichkolwiek norm niesie ze sobą dwa wyrażenia różniące się znaczeniem. W jednym przypadku przeprowadzono badanie i odbiór oleju silnikowego to oficjalne potwierdzenie. W innym producent twierdzi, że olej został wyprodukowany zgodnie z wymaganiami dowolnej organizacji, ale nie przeszedł procedury weryfikacji lub nie otrzymał odpowiedniego potwierdzenia.

Na przykład olej silnikowy Premium C3 ma Specyfikacja Mercedesa, który uważany jest za jeden z najbardziej wymagających i trudnych do zaliczenia. Z kolei olej nie był testowany przez tę samą organizację i otrzymał certyfikaty zgodnie z wymaganiami API SN i VW 502 00/505 00/505 01. Mimo to produkt można śmiało uznać za jeden z najskuteczniejszych olejów silnikowych w linia. Olej ten ma zastosowanie w niemal każdym silniku, czego nie można powiedzieć o oleju silnikowym Premium N.

Gazpromnieft’ Premium N

Pomimo tego, że ten olej silnikowy ma właściwości nieco gorsze niż olej Premium C3, cieszy się on również dużym zainteresowaniem wśród kupujących, w szczególności wśród właścicieli samochody krajowe. Olej silnikowy ma następujące cechy:

• temperatura zapłonu - 229°C;
• wskaźnik gęstości po podgrzaniu do 20°C - 0,855 kg/cm3;
• lepkość po podgrzaniu od 40 do 100°C - odpowiednio 83,1 i 14,0 cSt;
• wskaźnik zasadowości – 9,5 mgKOH/g;
• wskaźnik lepkości - 175;
• temperatura, w której następuje utrata płynności, wynosi 41°C poniżej zera.

Bazując na właściwościach tego oleju, można śmiało stwierdzić, że olej ten ma przewagę w zimna pogoda. Być może ten parametr wyjaśnia popyt ten olej. Ale w przeciwieństwie do wcześniej recenzowanego Premium C3, ten olej silnikowy nie nadaje się już do stosowania w samochodach filtry cząstek stałych. Również w samochodach wyposażonych w katalizatory olej ten należy stosować z większą ostrożnością.

Olej Premium N doskonale sprawdza się w samochodach produkcja krajowa. W szczególności warto rozważyć jego zastosowanie w rodzinie samochodów Gazelle, o czym świadczy otrzymany certyfikat do stosowania w silnikach UMZ-42164 i innych jego modyfikacjach.

Identyfikator YouTube dGvSqxBqAlg?start=57&feature=oembed jest nieprawidłowy.

Ceny olejów silnikowych Gazpromnieft Premium C3 i Premum N

Za 4 litry syntetyków Premium N należy wydać od 900 do 1200 rubli. Dwudziestolitrowa baryłka takiego oleju będzie kosztować od 4000 do 4500 rubli. Beczki 205-litrowe kosztują do 60 000 rubli. Olej premium C3 kosztuje około 1000-1500 za 4 litry, do 5000 za 20 litrów. a 205-litrowa beczka będzie kosztować około 70 000.

Wnioski z artykułu

• Olej syntetyczny występuje w dwóch odmianach: Premium N i Premium C3.
• Obydwa oleje mają przeciętne właściwości.
• Jest szeroko rozpowszechniony w krajach WNP.
• Doskonały do ​​stosowania w samochodach domowych.
• Olejek wyraźnie wyróżnia się na tle konkurencji niskimi cenami.

Dopiero w 2007 roku Gazpromnieft’ zaczęła opracowywać własną linię smarów. Ciekawostką jest to, że nie każdy wie, że należy on do tego konkretnego producenta. W rezultacie Gazpromnieft' ma dwie linie olejów silnikowych, z których jedna jest produkowana w ramach własne imię producent. Poświęca się temu mniej uwagi, ponieważ główne prace marketingowe prowadzone są wokół produktów G-Energy. Ale oleje 5W40 produkowane na zlecenie firmy Gazpromnieft, choć nie tak popularne i znane, mają swoje obiektywne zalety w porównaniu z wieloma produktami krajowymi i importowanymi. Linia Gazpromniefti składa się z 4 olejów o lepkości 5W40. Obejmuje to syntetyczne i półsyntetyczne. Te ostatnie nie cieszą się dużym zainteresowaniem na rynku, chociaż dla niektórych konsumentów uważane są za optymalne rozwiązanie.

Olej silnikowy Gazpromnieft 5w-40 nie jest produkowany w ramach znana marka Energia G.

Właściwości olejów silnikowych

Wybierając olej silnikowy, każdy konsument pragnie znaleźć optymalną równowagę pomiędzy ceną a jakością. Wiele osób ma pewną nieufność do produktów krajowych. Jest ku temu kilka powodów, ale pozycjonowanie tych produktów jako olejków Niska jakość pod żadnym pozorem. Produkty powstają nie tylko w swoim kraju. W sumie Gazpromnieft' ma 3 przedsiębiorstwa produkujące linię olejów silnikowych pod własną marką. Znajdują się one w:

• Rosja;
• Serbia;
• Włochy.

Stosowany jest głównie Gazpromnieft 5W40 na bazie syntetycznej i półsyntetycznej samochody krajowe. Ważne jest, aby się tutaj uczyć Specyfikacja techniczna, specyfikacja i zgodność.

Kompozycje otrzymały następujące nazwy:

• Premium C3;
• Premium N;
• Premium L;
• Super.

Każdy z olejów posiada gęstość lub lepkość odpowiadającą SAE 5W40. Jest to wskaźnik optymalny dla większości regionów naszego kraju, zapewniający olejom całoroczne zastosowanie. Taka wartość lepkości pozwala na stosowanie płynu przez cały rok. Pierwsze dwa oleje na liście są olejami w pełni syntetycznymi, a dwa drugie zaliczają się do związków półsyntetycznych. Wszystkie opcje płynów dotyczą oleju napędowego i silniki benzynowe. Za najdoskonalszą uważa się kompozycję C3. Posiada specyfikacje API SN i Volkswagen 502 00/50500/50501.

Olej spełnia również następujące wymagania:

• Deksos 2;
• ACEA C3;
• LL04 od BMW;
• 51 Mercedesa;
• A40 od ​​Porsche;
• 917A.

Warto tylko pamiętać, że uzyskanie specyfikacji i spełnienie wymagań to zupełnie różne pojęcia. Jeżeli olej spełnia wymagania, nie oznacza to, że producent samochodu wskazał ten skład jako zalecany dla swoich samochodów. W przypadku olejów Gazpromniefti jedynie Premium C3 ma realną specyfikację Mercedesa i Dexos 2. W przypadku Premium N skład otrzymał certyfikat zgodności od Volkswagena.

Rodzaje i właściwości techniczne

Półsyntetyki Gazpromniefti nie stały się tak powszechne jak olej syntetyczny o lepkości 5W40. Nie przeszkadza to jednak w utrzymaniu popytu na te związki na rynku. Istnieje dość duża liczba samochodów, których charakterystyka i stan wymagają napełniania wyłącznie olejami półsyntetycznymi. Aby szczegółowo zrozumieć wszystkie niuanse olejów silnikowych produkowanych pod marką Gazpromnieft, należy wziąć pod uwagę trzy kategorie:

• półsyntetyczne smary;
• syntetyki C3;
• syntetyczny N.

Każda kompozycja ma swoje własne właściwości i parametry. Szczegółowa tabela charakterystyki olejów pozwoli Ci zrozumieć różnicę między kompozycjami. Cechy charakterystyczne a różnice w parametrach wymagają stosowania płynów silnikowych w odpowiednich sytuacjach i w niektórych pojazdach.

Półsyntetyki

Półsyntetyczny olej silnikowy produkowany przez rosyjską firmę Gazpromnieft' jest pozycjonowany jako płyn silnikowy Dla samochody krajowe i stare używane samochody zagraniczne. Prąd, Wołga itp. Pomimo półsyntetycznej bazy kompozycja wygląda na godną opcję dla odpowiedniej kategorii pojazdów. Podczas testów i testów okazało się, że półsyntetyki Gazpromniefti nie są gorsze od analogów więcej znana markaŁukoil, a pod pewnymi względami nawet wyprzedza konkurenta.

Główne cechy i właściwości obejmują:

• minimalne straty oleju silnikowego;
• wysokie parametry lepkościowe;
• szeroki Zakres temperatury;
• skuteczne usuwanie osadów węglowych z powierzchnie wewnętrzne silnik;
• niska cena.

Jeśli Twój samochód spełnia właściwości oleju i odwrotnie, powinieneś wypróbować płyn Gazprom Neft na bazie półsyntetycznej.

Linia półsyntetyczna obejmuje dwa rodzaje oleju o lepkości 5W40:

• Super;
• Premium L.

Mają nieco inne właściwości techniczne.

Półsyntetyki Premium odpowiadają silnikom wymagającym poziomu smaru SL/CF według API i niższego, natomiast Super nadaje się tylko do SG/CD według API i starszych wersji. Istnieje również różnica we wskaźnikach temperatury. Premium ma najwyższą odporność na ujemne temperatury, gdyż zamarza w temperaturze -45 stopni Celsjusza. A błysk następuje przy 232 stopniach, co jest drugim wskaźnikiem w całej linii 5W40. W przypadku kompozycji Super zapłon nastąpi w temperaturze 231 stopni Celsjusza, a gęstnienie rozpocznie się, jeśli termometr wskaże -39 stopni.

Odpowiednie dane referencyjne spółka przekazała wiosną ubiegłego roku. Jednocześnie eksperci twierdzą, że cechy mogą stopniowo się zmieniać. Wynika to z ciągłych prac nad udoskonalaniem składu. W Wkrótce Planowane jest zastosowanie nowego pakietu dodatków, który pozwoli, aby jakość była jak najbardziej zbliżona do importowanych analogów, a nawet je przewyższyła.

Trudno powiedzieć, na ile odniosą sukces. Ale sam fakt kontynuowania prac nad półsyntetykami jest dla wielu pozytywnym sygnałem krajowi kierowcy. To szansa na zakup naprawdę wysokiej jakości mieszanek na bazie półsyntetycznej za rozsądne pieniądze. Firmy importowe stopniowo odchodzą od tego, koncentrując swoją główną uwagę na związkach syntetycznych.

Premium N

Pierwszy z dostępnych syntetycznych smarów w asortymencie Gazpromniefti. Ma zakres temperatur od -41 do +229 stopni Celsjusza. Właściciele samochodów wyposażonych w filtr cząstek stałych powinni od razu pamiętać, że olej Premium N nie jest dla nich odpowiedni. W obecności układu katalitycznego do stosowania tej kompozycji podchodzi się ze szczególną ostrożnością. To właśnie z powodu nieprzestrzegania instrukcji producenta pojawiają się dalsze problemy negatywne recenzje o krajowej ropie. Płyn ten nie został certyfikowany przez firmę Mercedes w ramach testów lotności. Chociaż w dokumentach można znaleźć stwierdzenia, że ​​skład nadal otrzymał odpowiednie certyfikaty.

Z pozytywna strona Syntetyki Premium N sprawdziły się w samochodach produkowanych w kraju. Dlatego uważa się, że głównymi odbiorcami są itp. Co więcej, tworzywa sztuczne równie dobrze nadają się do nowych i starych modeli rosyjskich firm motoryzacyjnych. Na niezależne testy w którym badano ten olej silnikowy, stwierdzono błąd w parametrach lotności i zawartości siarki. Charakterystyki te były nieco wyższe niż te wskazane przez producenta na jego oleju. Ale wszystko mieści się w dopuszczalnych granicach, chociaż istnieje pewne oszustwo konsumenckie. Wszystkie pozostałe parametry zostały potwierdzone, nie stwierdzono żadnych problemów ani błędów w przypadku syntetycznego środka smarnego.

Bor jest uważany za ważny składnik Premium N. Za jego pomocą można było uzyskać doskonałe detergenty i właściwości ochronne, które nie przyczyniają się do wzrostu zawartości popiołu. W kręgu konsumentów rozważana jest Premium N godny wybór. W porównaniu z płyny syntetyczne od wielu zagranicznych firm ropa krajowa jest tańsza, ale nie jest gorsza od większości z nich pod względem właściwości i jakości. Więc wybór należy do Ciebie.

Premium C3

Premium C3 jest pozycjonowany jako najwyższej jakości olej syntetyczny w linii Gazpromnieft 5W40. Chociaż zakres temperatur tutaj nie jest najlepszy i waha się od -36 do +235 stopni Celsjusza. Zawartość popiołu jest tutaj lepsza niż w Premium N, dlatego najczęściej wykorzystuje się C3 nowoczesne silniki. W ramach niezależnych badań przeprowadzono także badania na związkach, które nie wykazały odchyleń we wskaźnikach deklarowanych przez producenta. Wszystkie błędy mieszczą się w normalnych granicach.

Przy wszystkich swoich zaletach i właściwościach olej nie ma praktycznie żadnych obiektywnych wad. Dodaj do tego atrakcyjną cenę w porównaniu do importowane analogi, a otrzymasz jeden z najlepszych syntetycznych lubrykantów Krajowy rynek. C3 nazywany jest jedynym płyn smarujący do silników z linii Gazpromnieft 5W40, na których można stosować importowane samochody. Ale skład jest również idealny do samochodów krajowych. Wszystko zależy od tego, czy charakterystyka oleju jest zgodna z zaleceniami producenta samochodu.

Aplikacja

Biorąc pod uwagę wszystkie cechy prezentowanych olejów silnikowych Gazpromu, nadają się one do kilku różne silniki. Dlatego dokładnie przestudiuj specyfikacje, tolerancje i parametry techniczne, aby zrozumieć, co elektrownie Lepiej jest wypełnić ten lub inny smar.

Cena produktów wzrasta proporcjonalnie do wzrostu jakości składów. Chociaż półsyntetyki są zauważalnie tańsze niż syntetyczne oleje silnikowe, optymalnie nadają się w wielu sytuacjach, w których syntetyki nie mogą wykazać swojego potencjału. najlepsze cechy. Droższe nie zawsze znaczy lepsze. Ważne jest, aby wyjść z konkretnej sytuacji, wziąć pod uwagę właściwości smaru i jego zgodność z wymaganiami producenta samochodu. Często przyczyną jest niezgodność silnika z olejem negatywne konsekwencje oraz pojawienie się odpowiednich recenzji na temat produktów Gazpromniefti.

Zalety i wady

Potrafią umieścić wiele rzeczy na swoim miejscu prawdziwe recenzje w sprawie ropy Gazpromniefti. Statystyki wyraźnie pokazują, że większość konsumentów pozytywnie wypowiada się o produktach krajowego producenta środków smarnych. Choć zdarzają się też opinie negatywne. Wady obejmują:

• rozbieżność między niektórymi określonymi cechami a rzeczywistością;
• problemy z dostępem do ropy Gazpromniefti w niektórych regionach i miejscowościach;
• niewystarczająco skuteczna kampania marketingowa;
• niemożność stosowania olejków nowoczesne samochody zagraniczne(z wyjątkiem C3).

Wady są dość kontrowersyjne, ponieważ sam producent nie uważa olejów pod własną marką za swoje główne produkty. Cała uwaga skupiona jest wokół marki G-Energy. Tutaj firmę można zrozumieć, bo nie ma sensu promować związków, które są oczywiście gorszej jakości.

Ale nadal korzyści nie są największe słynna linia Krajowych olejów silnikowych jest zauważalnie więcej niż niedoborów. DO pozytywne cechy produkty obejmują:

• dobra wydajność w zakresie oszczędzania energii;
• zwiększenie efektywności spalania mieszanki paliwowej;
• oszczędność paliwa;
• zwiększenie interwału serwisowego;
• zmniejszone zużycie oleju;
• przedłużenie żywotności silnika;
• zwalczanie skutków starzenia i normalnego zużycia jednostka mocy;
• ochrona silnika przed osadami węgla i zanieczyszczeniami;
• wysokiej jakości skład i bogaty pakiet dodatków;
• dobre właściwości czyszczące;
• szeroki zakres temperatur przy zachowaniu właściwości technicznych i fizykochemicznych olejów;
• ochrona przed procesami korozji i utleniania;
• normalizacja działania neutralizatorów spalin;
• atrakcyjna cena.

Żaden producent samochodowych olejów silnikowych nie może po prostu otrzymać rekomendacji od wiodących firm. Aby to zrobić, musisz wyprodukować produkty Wysoka jakość, poddawane wielu próbom i testom. Dopiero po tym producent samochodów decyduje, czy olej może być stosowany w jego silnikach. Ponieważ Gazpromnieft posiada szereg atestów i specyfikacji od takich gigantów jak Mercedes, BMW i Volkswagen, wyraźnie potwierdza to poziom smarów i rzeczywistość deklarowanych właściwości.

Pytanie tylko, czy jesteś gotowy napełnić swój zagraniczny samochód krajowym olejem. Właściciele naszych samochodów mają normalne podejście do smarów silnikowych produkowanych przez Firmy rosyjskie. Jednak nadal istnieje pewna doza nieufności i stereotypów, które Gazpromnieft’ stara się zniszczyć. Jak dotąd to się udawało, ponieważ ich oleje dobrze się sprawdzają różne rodzaje silników, niezależnie od producenta samochodu.

Gazpromnieft LLC produkuje dwie linie oleju silnikowego - sam Gazpromnieft, recenzje tego syntetycznego 5w40 i jego właściwości zostaną wymienione w recenzji oraz G-Energy, aktywniej promowane oleje silnikowe, wykorzystywane również na rynku zagranicznym.

Spółka Gazpromnieft – Lubricants działa w obszarach produkcji i handlu olejami silnikowymi od 2007 roku i obejmuje kilka punktów produkcyjnych w Rosji, Włoszech i Serbii. Organizacja produkuje nie tylko oleje konsumenckie samochody osobowe, ale także smary do pojazdy reklamowe, morskie i przemysłowe.

Syntetyczny Oleje SAE 5w40 od ​​Gazpromniefti jest Premia Gazpromniefti Produkty C3 i Gazpromnieft' Premium N są do siebie pod wieloma względami podobne. Są to flagowe oleje linii Gazprom Neft, ale mają one spełniać nie do pozazdroszczenia rolę wspierającą w porównaniu z produktami popularnej linii G-Energy.

Gazpromnieft Premium C3 5w40: recenzje, właściwości, wskaźniki

Charakterystyka fizykochemiczna:

Specyfikacja produktu:

• numer API;
• VW 502 00/505 00/505 01.

Spełnia wymagania:

• ACEA C3
• BMW LL-04
• MV 229,51
• dexos2
• Porsche A40
• Forda 917A

Należy pamiętać, że „posiada specyfikację” i „jest zgodny z wymaganiami” to różne rzeczy. Spełnienie wymagań wcale nie oznacza otrzymania prawdziwego uznania od producenta samochodu, że oleje te są dobrze kompatybilne z jego produktami. Co ciekawe, Gazpromnieft Premium C3 5w30 ma prawdziwą specyfikację Mercedesa 229,51, która jest uważana za wymagającą i trudną do przejścia, a także Dexos2 i Premium o charakterystyce lepkościowo-temperaturowej SAE 5w40 certyfikowanej wyłącznie przez Volkswagena.

Na podstawie właściwości możemy powiedzieć, że olej jest nowoczesny, można go nazwać okrętem flagowym tej linii oleje syntetyczne Gazpromnieft. W zależności od podanej zawartości popiołu Premium C3 może być stosowany w najnowszych modelach silników samochodowych wyposażonych w systemy filtracji cząstek stałych i neutralizacji spalin. Rzeczywista specyfikacja koncernu Volkswagen dopuszcza stosowanie oleju Premium C3 w szybkoobrotowych silnikach samochodowych (502 00), silnikach wysokoprężnych z intercoolerem (505 00) oraz w układach z pojedynczym wtryskiem (505 01). Specyfikacja API SN został zatwierdzony w 2010 roku i jest ostatecznym systemem klasyfikacji API

Niezależne badania oleju silnikowego Gazpromnieft Premium C3 5w40 wykazały zgodność z deklarowanymi właściwościami i oficjalnymi certyfikatami, z niewielkim rozrzutem, który można przypisać błędowi pomiaru.

Syntetyk Olej Gazpromnieft Premium C3 5w40 pozostawia pozytywne recenzje na swój temat - 4 punkty na 5 możliwych. Użytkownicy lubią olej ze względu na jego niski koszt w porównaniu do podobnych produktów syntetycznych i dobra ochrona z podróbki. W negatywne recenzje o syntetykach Często wspomina się o Gazpromnieft Premium C3 5w40 zwiększone zużycie odpady olejowe i niską stabilność właściwości. Jeśli zdecydujesz się na użycie tego oleju silnikowego, spróbuj go zmienić wcześniej niż zalecają wartości; będzie to pewne zabezpieczenie przed możliwymi różnicami w składzie olejów silnikowych z różnych partii.

Gazpromnieft Premium N 5W-40 – charakterystyka i recenzje produktu

Olej silnikowy z tolerancjami nieco niższymi niż poprzedni, ale cieszy się nie mniejszym popytem na rynku smarów.

Charakterystyka:

Gazpromnieft Premium N 5W-40 posiada atesty/spełnia atesty i certyfikaty:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B4;
• Aprobata MB 229,5;
• VW 502.00/505.00;
• Renault RN 0700 / 0710;
• BMW LL-01;
• Porsche A40;
• PSA B71 2296;
• GM-LL-B-025;
• JSC AVTOVAZ.

Olej silnikowy nie nadaje się już do filtry cząstek stałych, podobnie jak poprzedni, a w przypadku układów katalitycznych należy go stosować ostrożnie. Po przejściu niezależnego testu lotności NOAK olej silnikowy nie spełnił specyfikacji Mercedesa, mimo że oficjalny dokument tego producenta samochodów znajduje się w certyfikatach dla Gazprom Neft Premium N 5W-40. Ale ten olej silnikowy jest idealny dla całej linii AvtoVAZ, w tym najnowsze modele i może być stosowany w rodzinie Gazelle, która ma również oficjalną specyfikację do stosowania w silniku UMZ-42164 i wszystkich jego modyfikacjach.

Niezależne badanie oleju silnikowego Gazpromnieft Premium N 5W-40, jak już wspomniano, wykazało rozbieżność w tolerancji MB-Approval 229,5 i wartości lotności według metody NOAK, a zawartość siarki również przekroczyła wartość standardowa specyfikacje. Zatwierdzenie prawdziwego Mercedesa dla tego produktu zgodnie z niezależne badanie– to jest MB 229.3. W przeciwnym razie olej silnikowy spełnia wymagania; wśród pierwiastków występuje bor, który pełni rolę przeciwzużyciową i detergentową, nie zwiększając zawartości popiołu. Temperatura krzepnięcia oleju jest wystarczająca do uruchomienia w zimne dni. Ale ogólnie wszystkie cechy są na średnim poziomie, nie ma nic wybitnego, z wyjątkiem rozbieżności w tolerancji, w oleju Gazpromnieft Premium N 5W-40, co zaskoczyło ekspertów.

Kolejnym jest olej silnikowy Gazpromniefti krajowy producent smary silnikowe. Syntetyki Gazpromneft Premium N 5W40 nie są w niczym gorsze zagraniczne odpowiedniki i jest niezawodna ochrona dla serca samochodu.

Opis

Gazpromnieft Premium N 5W40 to produkowany w kraju syntetyczny olej silnikowy. Smar ten jest nowoczesnym, wysokiej jakości olejem syntetycznym, spełniającym wszystkie międzynarodowe wymagania i standardy. Nie jest to zaskakujące. Skorzystaj z najlepszych, importowanych technologii oleje bazowe Technologie VHVI gwarantuje doskonałe Charakterystyka wydajności obrazy olejne

Dzięki doskonałej bazie gotowy produkt ma ulepszone właściwości. Należą do nich długie okresy między wymianami, zmniejszone zużycie oleju ze względu na odpady i wysokie właściwości antykorozyjne. To przyczynia się maksymalna ochrona silnik przed zużyciem i starzeniem, wydłużając jego żywotność. Co więcej, dla każdego stylu jazdy i w każdych warunkach pracy - od najkorzystniejszego po najbardziej ekstremalny. Dzięki niemu silnik wytrzyma każde obciążenie, pozostając w nienagannym stanie.

Długie okresy między wymianami to główna zaleta tego smaru. O ile wydłuży się okres wymiany, zależy od marki samochodu i zaleceń jego producenta. Jednocześnie olej zachowa swoje właściwości techniczne przez cały okres.

Na uwagę zasługuje również jego doskonała charakterystyka w niskich temperaturach. Jest to stabilna lepkość, doskonała płynność i szybkie pompowanie. Wszystko to razem znacząco ułatwia rozruch silnika zimą i zapewnia jego ochronę już od pierwszych obrotów.

Możliwość zastosowania

Gazpromnieft Premium N 5W40 jest stosowany w kraju i za granicą pojazdy. Nadaje się do różne warunki obsługi i różnych stylów jazdy. Następujący producenci samochodów zatwierdzają i polecają ten olej silnikowy: Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, BMW, Porsche, Peugeot, Citroen, General Motors, AvtoVAZ.

Dane techniczne

Gazpromnieft Premium N 5W40 ma moc właściwości techniczne:

Charakterystyka techniczna Gazpromnieft Premium N 5W40.

Tolerancje i specyfikacje

Podobnie jak wszystkie krajowe oleje silnikowe, Gazpromnieft Premium N 5W40 posiada specjalne atesty i specyfikacje. Przyjrzyjmy się więc, co pokazały główne:

• SN/CF.

Olej posiada homologację/spełnia następujące specyfikacje:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B4;
• Aprobata MB 229,5;
• VW 502.00/505.00;
• Renault RN 0700 / 0710;
• BMW LL-01;
• Porsche A40;
• PSA B71 2296;
• GM-LL-B-025;
• JSC AVTOVAZ.

Kontenery i artykuły

• 2389900143 Gazpromnieft Premium N 5W-40 1l
• 2389900144 Gazpromnieft Premium N 5W-40 4l
• 2389907002 Gazpromnieft Premium N 5W-40 5l
• 2389907003 Gazpromnieft Premium N 5W-40 50l
• 2389900145 Gazpromnieft' Premium N 5W-40 205l

Zalety i wady

Jak każdy produkt krajowy, należy wziąć pod uwagę, jakie pozytywne i negatywne cechy ma olej silnikowy Gazpromneft Premium N 5W-40:

Linia olejów Gazpromnieft Premium.

• doskonałe właściwości przeciwzużyciowe;
• przedłużenie żywotności silnika;
• ochrona silnika we wszystkich warunkach pracy, w tym najcięższych;
• minimalne zużycie odpadów;
• wysokiej jakości oleje bazowe;
• długi okres wymiany;
• doskonała płynność, stabilna lepkość i szybkie pompowanie nawet w temperaturach ujemnych;
• zapewniający łatwy rozruch silnika w niskich temperaturach.

Jeśli chodzi o wady tego oleju silnikowego, sądząc po opiniach konsumentów, praktycznie nie ma on wad - z prawidłowe użycie, Oczywiście. Chyba że ktoś to zauważy niska konsumpcja na odpady, zagęszczanie zimą i nie tylko wczesna data zamienniki niż to obiecał producent.

Różnica od podróbki

Nawet krajowe oleje silnikowe są podrabiane, ponieważ na sprzedaży podróbek można zarobić dobre pieniądze. Aby chronić swojego stalowego konia, wybierając olej silnikowy, należy zwrócić uwagę na następujące aspekty:

Wysoka jakość. Dotyczy to plastikowej pokrywy i samego pojemnika. Etykiety muszą być przyklejone równomiernie, bez fałd, bąbelków i zacieków oraz nie odklejać się przy pierwszym dotknięciu. Jakość druku jest również doskonała i nie powinno być błędów w tekście.

Żadnych wad. Opakowanie musi być wolne od widocznych wgnieceń, odprysków i pęknięć. Pokrywka ściśle przylega do pierścienia, bez śladów otwierania. Szwy są równe i gładkie, uszczelnione wysokiej jakości. Możesz ścisnąć pojemnik z boków i odwrócić go do góry nogami - jeśli pojawi się wyciek, nie powinieneś go kupować.

Informacja. Etykieta musi wskazywać główne parametry techniczne, numer artykułu i unikalny kod, adres fabryki, zalecenia dotyczące użytkowania, atesty i specyfikacje.

Wniosek

Krajowy olej silnikowy Gazpromnieft Premium N 5W-40 jest wysokiej jakości syntetyczny smar, do którego należy wlać silnik samochodowy. Posiadając wysokie parametry techniczne, może skutecznie chronić każdy silnik przez cały okres użytkowania.