Któregoś razu po włączeniu radia głośnik centralny głośno syknął. Wyłączenie zapłonu na chwilę nie pomogło. Syczenie ustało dopiero po długim noclegu. Podobne objawy mogą wystąpić w innych modelach. Marki Forda. Problem nie dotyczy sprzętu, ale oprogramowania i można go rozwiązać, instalując Nowa wersja oprogramowanie sprzętowe. Można to jednak zrobić tylko w oficjalna służba Ford, bo nie mówimy o wersji systemu multimedialnego SYNC, który właściciel może samodzielnie aktualizować, oraz o oprogramowaniu systemu audio. Procedura jest bezpłatna i trwa zaledwie kilka minut. Po ponownym flashowaniu usterka już się nie pojawiała.

Komentarz Przedstawicielstwo Rosji Firma Forda:

"Ponieważ obcy hałas w głośnikach nie mają wpływu Charakterystyka wydajności samochodu, nie ogłoszono kampanii wycofania. Usterkę eliminuje się poprzez zainstalowanie nowej wersji oprogramowania, która jest wykonywana w ramach gwarancji i bezpłatnie dla właściciela samochodu. Aby to zrobić, skontaktuj się z dowolnym oficjalny sprzedawca, a jeśli pojawią się pytania, skontaktuj się infolinia Bród."

Z przebiegiem 15 000 km Kuga poszła do.  Wymienione wszystkie filtry i olej silnikowy Castrol Magnatec Profesjonalny 5W-20. Zużycie oleju na 12 000 km bardzo intensywnej eksploatacji wyniosło nieco niecałe pół litra. Dobry wynik. Materiały eksploatacyjne kosztują 4900 rubli. W sumie za TO-1 zapłacili 8670 rubli.

Przez pierwszą połowę lata tankowałem Kugę benzyną AI-95. W drugiej połowie również polecany przez producenta. Jeżeli zużycie uległo zmianie, mieści się to w granicach błędu statystycznego. W sezonie zimowym przy minimalnym rozgrzewce przed wyjazdem w mieście spalało ponad 14 l/100 km. Latem - około 12,5 litra na sto. Na drodze Średnia konsumpcja nie przekroczyło 10 l/100 km. Całkiem ciężki pojazd w przypadku hydromechanicznej automatycznej skrzyni biegów zużycie to jest całkiem oczekiwane.

Bez pomiarów instrumentalnych poczuj różnicę w dynamice przyspieszenia przy inna benzyna Prawie niemożliwe. Ale wszyscy zauważą, że w „dziewięćdziesiątej sekundzie” silnik pracuje nieco głośniej.

Wiele osób zastanawia się: czy warto kupić droższą i mocniejszą 182-konną wersję Kugi – z tym samym silnikiem, ale z? Jeśli porównamy wykresy zewnętrzne charakterystyka prędkości silnikach nie ma różnicy w momencie obrotowym i mocy do 4000 obr/min. Powyżej tej wartości w przypadku mocniejszej Kugi półka maksymalnego momentu obrotowego rozciąga się nieco dalej, a w przypadku 150-konnej zaczyna spadać.

W codziennej jeździe niewiele osób regularnie rozkręca silnik na takie obroty, dlatego też dynamika (i zużycie paliwa) tych wersji jest subiektywnie porównywalna.

Ale konfiguracje są różne. Mocniejsza Kuga jest wyposażona w 18-calowe koła z Opony Continental ContiSportContact 5 w rozmiarze 235/50. Opony wydawały się trochę głośne, a nasi eksperci od opon skomentowali to stabilność kierunkowa sterowność podczas ekstremalnych manewrów i komfort. Rzeczywiście, na przeciętnym asfalcie, Kuga ma tendencję do „wyskakiwania” z linii podczas skręcania, co nie jest zbyt przyjemne.

Jazda na progach zwalniających z rozsądną prędkością często skutkuje krótkotrwałą aktywacją układu ESP.  Może to być skutkiem zbyt sztywnych boków opony. Kuge ze 150-konnym silnikiem i oponami ContiSportContact 5 dostępne są wyłącznie za dopłatą, a w wersja podstawowa ma 17-calowe koła z Opony Michelin więcej wysoki profil(235/55). Niestety oba testowane przez nas Kugi były obute w opony Continental. Mogę tylko przypuszczać, że samochód Michelin będzie trochę wygodniejszy, szczególnie na złych drogach.

Kuga spisał się dobrze w . Z łatwością zsunęła z dwóch rolek zamontowanych pod przednimi kołami, a nawet pokonała ukośne zawieszenie – choć tylko przy wyłączonym kole. system kontroli trakcji. W rezultacie wyprzedził takie crossovery jak Hyundaia Cretę, Kia Sportage, I Renault Duster i Kaptura. Doskonały wynik!

Kuga bardzo dobrze pasuje do tej roli samochód rodzinny. Jest pojemny, wygodny i duży prześwit i inteligentny algorytm działania przekładnia napędu na wszystkie koła przypadnie do gustu tym, którzy często jeżdżą po złych drogach.

Pierwsza prezentacja samochodu Forda Kugi miało miejsce w 2008 roku. Specjaliści firmy wykonali świetną robotę i stworzyli udany projekt z samochodu. Wiosną 2012 roku wprowadzono drugą generację tego modelu. Samochód ten pojawił się w Rosji rok później. Teraz Firma Ford oferuje zaktualizowaną wersję Forda Kuga 2014-2015 z dużą liczbą modyfikacji.

Nadwozie Forda Kugi 2014-2015

Patrzeć na zaktualizowany model staje się jasne, że projektanci wykonali świetną robotę. Można śmiało powiedzieć, że samochód pod względem stylistyki zewnętrznej nie wygląda gorzej od konkurentów. W niektórych szczegółach nawet je przewyższył. Przednia część korpusu wygląda dynamicznie. Optyka głowy różni się kształtem reflektorów, podobnym do oczu drapieżnika. Zderzak crossovera jest mocny. Znajdują się na nim trzy sekcje wlotu powietrza. Każda część ozdobiona paskami. Linie kaptura są wytłoczone. Światła przeciwmgielne różnią się stylowym wyglądem.

Jeśli spojrzymy na samochód z profilu, możemy zauważyć, że jego konstrukcja jest w pełni zgodna z filozofią ruchu. To ona była podstawą projektu zewnętrznego. Zewnętrznie samochód wyraża szybkość, o czym świadczy pochylona konstrukcja przednia szyba, gładki kształt dachu, lekko w dół. Linie reliefowe rozciągają się wzdłuż profilu ciała. Formularz nadkola napompowana, co pozwala na zastosowanie dysków o średnicy do 19 cali. Uwagę na samochodzie zwracają także listwy na bocznych szybach, a także oryginalne słupki dachowe.
Tylna część nie może pochwalić się żadnymi specjalnymi detalami, ale wygląda nie mniej atrakcyjnie. Bagażnik jest inny duży rozmiar i klasyczne prostokątny kształt. Tylny zderzak wygląda kompaktowo, ma wbudowane reflektory i parę rur wydechowych.

I na koniec, warto to zauważyć wymiary zaktualizowana wersja. Długość samochodu wynosi 4,52 m, szerokość – 1,84 m, a wysokość – 1,745 m. W tym przypadku prześwit wynosi 19,8 cm.

Wystrój wnętrza samochodu przypomina salon Ford Focus 3. Konsola środkowa składa się z dwóch poziomów i jest wypełniona dużą liczbą różnych czujników i przycisków. Na początku wydaje się, że jest przeciążony, jednak z czasem można się wciągnąć i przyzwyczaić do ich ilości i zawartości informacyjnej. Wyświetlacz systemu multimedialnego znajduje się w górnej części konsoli. Dzięki niemu możesz nawet sterować telefonem i cieszyć się muzyką na różnych nośnikach. Tablica przyrządów dostarcza również najwięcej informacji. Znajdują się na nim urządzenia informacyjne. Pomiędzy nimi zmieścił się ekran komputera pokładowego.

Porozmawiajmy teraz o siedzeniach. Przednie siedzenia SUV-a są wygodne i zapewniają wygodne dopasowanie. Fotele mają świetny kształt i mnóstwo możliwości regulacji. Są też zupełnie inne skuteczne wsparcie Na bokach. Tylny rząd ma wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić dwie osoby. Ale dla trzeciego pasażera będzie trochę ciasno. Ale tylne siedzenia mają możliwość regulacji położenia oparcia.

Bagażnik Forda Kugi 2014-2015 ma wystarczającą pojemność 456 litrów. Jeśli się złoży tylne siedzenia, wówczas wzrośnie do 1653 litrów. Drzwi bagażnika otwierają się na kilka sposobów. Najciekawszym z nich jest bezdotykowe otwieranie. W takim przypadku zostaje uruchomiony czujnik ruchu. Osiadł pod tylny zderzak i drzwi się otwierają.

Charakterystyka techniczna Forda Kuga 2014-2015

Przed aktualizacją modele Forda Kuga drugi generacja była wyposażona w dwa silniki benzynowe i jeden silnik zasilany olejem napędowym. W nowej wersji dodano silnik o pojemności 2,5 litra. Przyjrzyjmy się ich cechom jednostki napędowe.
Silniki benzynowe o pojemności 1,6 litra są turbodoładowane. Różnią się stopniem wymuszenia, co daje inna moc. Dla jednego silnika jest to 150 KM. s., a drugi – 182 litry. Z. Pierwszy silnik można połączyć z sześciobiegową manualną skrzynią biegów Napęd na przednie koła lub sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów z napędem na wszystkie koła. Średnie zużycie paliwa wynosi około 6,5 litra.
Drugi silnik benzynowy współpracuje wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów. Jest montowany w wersji z napędem na wszystkie koła. Ten samochód przyspieszy do setek w 9,7 sekundy. Średnie zużycie paliwa sięga 7,6 litra.

Silnik wysokoprężny ma pojemność dwóch litrów. Współpracuje z tym silnikiem pudełko z robotem, który ma dwa sprzęgła. Jednocześnie średnie zużycie olej napędowy równa nieco ponad 6 litrów.
Zaktualizowany Wersje Forda Kuga 2014-2015 posiada więcej modyfikacji dzięki nowemu modelowi silnika. Jest to silnik benzynowy o pojemności 2,5 litra. Jego moc wynosi 150 KM. Z. To urządzenie jest zainstalowane samochód z napędem na przednie koła i działa tylko z automatyczną skrzynią biegów. Ta wersja samochodu będzie spalać około 8,1 litra paliwa.
Kierownica crossovera jest wspomagana. Przednie zawieszenie wykonane jest w postaci kolumn MacPhersona, tył samochodu wyposażony jest w zawieszenie wielowahaczowe.
Ponieważ model jest bardziej SUV-em, najlepiej porusza się po płaskiej nawierzchni. Jeśli chodzi o działanie silników, prezentują się one doskonale już na początku ruchu, szybko osiągając wysoka wydajność moment obrotowy. Transmisja jest również dobra. Automatyczna skrzynia biegów charakteryzuje się doskonałą zmianą biegów.
Zaktualizowana wersja Forda Kugi jest nowoczesna i dlatego wyposażona w dużą liczbę dodatkowych systemów.

Ceny Forda Kugi 2014-2015

Zaktualizowany samochód będzie dostępny na rynku rosyjskim w kilku poziomach wyposażenia. Są to Trend, Trend Plus, Tytan, Tytan Plus. Podstawowy model z napędem na przednie koła z mechaniką będzie to kosztować 989 tysięcy rubli. Ta wersja będzie dostępna z tapicerką materiałową. Najdroższy pakiet będzie z napędem na wszystkie koła i silnik wysokoprężny. Jego koszt wyniesie 1535 tysięcy rubli. Ta wersja będzie miała dach z panoramą i inne Dodatkowe opcje, dostępne dla tego modelu.

Prześwit to odległość od skrajnego punktu samochodu do powierzchni drogi. W większości przypadków oblicza się go na podstawie osi, zderzaka lub skrzyni korbowej. Prześwit jest niezwykle ważny parametr Forda Kugi 2019. Biorąc pod uwagę, że crossover jest kombinacją Samochód osobowy i SUV, jego specyfikacje trzeba dać się pokonać trudne warunki. Jeśli prześwit pod pojazdem jest niewystarczający, samochód raczej nie odniesie sukcesu w terenie. Dziś opowiemy jak ważny jest prześwit, jaki jest w Fordzie Kuga 2019 i czy wystarczy do jazdy po mieście czy w terenie.

Dla nowoczesny crossover Wartości prześwitu od 18 do 20 cm są uważane za normalne. Istnieje kilka punktów odniesienia używanych do obliczania prześwitu pod pojazdem. Po pierwsze, jest to zderzak. To właśnie on najczęściej zostaje uszkodzony w wyniku zderzenia z jakąś przeszkodą. Po drugie może to być miska olejowa. Zaleca się zainstalowanie specjalnego zabezpieczenia, ponieważ w przypadku przebicia tego elementu wał korbowy lub inna część silnika Forda Kuga 2019 może jednocześnie ulec awarii. Po trzecie, mogą to być szczegóły tylna oś takie jak zbiornik paliwa, układ wydechowy, amortyzator itp.

Na co wpływa luz?

W większości krajów rozwiniętych niewiele osób jest zainteresowanych prześwitem, ponieważ wysokiej jakości drogi pozwalają podróżować nawet niskim samochodem. Sytuacja jest zupełnie inna z drogi krajowe, gdzie nawet w mieście można wpaść na dziurę, która poważnie uszkodzi Twój samochód. Charakterystyka techniczna Forda Kuga 2019, w tym prześwit, wpływa na następujące elementy:

• Zrównoważony rozwój.
• Drożność.
• Sterowanie.

Im większy prześwit, tym łatwiejsze niż samochód pokonuje różne dziury, wyboje, krawężniki i inne przeszkody. W takim przypadku Ford Kuga nie dozna żadnych uszkodzeń. Główna wada duży prześwit– pogorszenie opływowości, a co za tym idzie aerodynamiki.

Również prześwit bezpośrednio wpływa na prowadzenie: im niższy, tym lepsze prowadzenie crossovera. Z tego właśnie powodu wszystko samochody sportowe„usiąść” praktycznie na drodze. Jeśli prześwit pod pojazdem jest duży, nadwozie będzie się kołysać i trudno będzie go kontrolować. Dlatego niezwykle ważne jest znalezienie równowagi między zdolnością do jazdy w terenie a sterownością.

Ostatnim czynnikiem jest trwałość. Im większy prześwit, tym gorszy chwyt opony z drogą i wysoka prędkość pojazd może się przewrócić.

Charakterystyka Forda Kugi

Prześwit Forda Kugi 2019 jest zadowalający, ponieważ wystarczy do wygodnej jazdy po mieście bez żadnych specjalnych ograniczeń, a jeśli zajdzie potrzeba wjechania na krawężnik lub inną nierówną nawierzchnię, nie będzie żadnych problemów. Prześwit pojazdu wynosi 198 mm.

Należy pamiętać, że jest to crossover, a nie SUV. Jeśli chcesz stale testować go w terenie, to nie jest to najlepsza opcja i jest ku temu kilka powodów. Po pierwsze, odległość od skrajnego punktu do drogi nie jest zbyt duża, nie wszystkie nierówności da się pokonać. Po drugie, wtykowe Napęd na cztery koła nie zapewni wymaganej niezawodności, ponieważ sprzęgło przegrzewa się przy długotrwałym użytkowaniu. Generalnie dbaj o swój samochód i odpowiednio oceniaj jego możliwości.

Niezwykle ważne jest wyczucie pojazdu i jego prześwit, co pozwoli uniknąć poważnych uszkodzeń. Jeśli uważasz, że jego poziom w Fordzie Kuga 2019 jest niewystarczający, możesz zastosować pewne metody jego zwiększenia (dystanse, wzmocnione sprężyny, koła o większej średnicy i wiele innych). Powodzenia!

Prześwit Forda Kuga lub prześwit, jak w przypadku każdego innego samochodu osobowego ważny czynnik na naszych drogach. To jest państwo nawierzchnia drogi lub jego całkowity brak sprawia, że ​​entuzjaści rosyjskich samochodów interesują się prześwitem Forda Kugi i możliwością zwiększenia prześwitu za pomocą przekładek lub wzmocnionych sprężyn.

Na początek warto powiedzieć to szczerze prawdziwy prześwit Forda Kugi mogą znacznie różnić się od informacji podanych przez producenta. Cały sekret tkwi w sposobie pomiaru i miejscu pomiaru prześwitu. Dlatego prawdziwy stan rzeczy możesz poznać tylko uzbrajając się w centymetr lub linijkę. Oficjalna odprawa Forda Kuga Dla różne kraje mogą się różnić. Naturalnie dla Rynek rosyjski model jest dostosowany. Co więcej, jest zbierany w naszym kraju.

• Prześwit Forda Kuga 1. generacji od 2008 roku – 188 mm
• Prześwit Ford Kuga 4WD 2. generacji od 2013 roku. – 192 mm
• Prześwit Ford Kuga 2WD 2. generacji od 2013 roku. – 197 mm
• Prześwit Forda Kuga po zmianie stylizacji 2. generacji z 2016 roku. – 200 mm

Niektórzy producenci stosują sztuczkę i deklarują wielkość prześwitu w „pustym” samochodzie, ale w prawdziwe życie Mamy bagażnik pełen najróżniejszych rzeczy, pasażerów i kierowcę. Oznacza to, że w załadowanym samochodzie prześwit będzie zupełnie inny. Kolejnym czynnikiem, który niewiele osób bierze pod uwagę, jest wiek samochodu i zużycie sprężyn, czyli ich „obwisanie” ze względu na wiek. Problem można rozwiązać instalując nowe sprężyny lub kupując do nich podkładki dystansowe opadające sprężyny Forda Kugi. Przekładki pozwalają zrekompensować osiadanie sprężyn i dodać kilka centymetrów prześwitu. Czasami nawet centymetr parkowania przy krawężniku robi różnicę.

Ale nie należy dać się ponieść „podnoszeniu” prześwitu Forda Kugi, ponieważ podkładki zwiększające prześwit skupiają się wyłącznie na resorach. Jeśli nie zwrócisz uwagi na amortyzatory, których skok jest często bardzo ograniczony, wówczas samodzielna modernizacja zawieszenia może prowadzić do utraty sterowności i uszkodzenia amortyzatorów. Z punktu widzenia zdolności przełajowych nasz duży prześwit trudne warunki to jednak dobrze duże prędkości Na autostradzie i na zakrętach występuje silne kołysanie i dodatkowe przechyły nadwozia.

Prawdziwy prześwit nowej Kugi w pusty samochód tak naprawdę około 20 centymetrów, zdjęcie w załączeniu.

Każdy producent samochodów, projektując zawieszenie i dobierając prześwit, szuka złoty środek pomiędzy sterownością a zwrotnością. Być może najprostszym, najbezpieczniejszym i najbardziej bezpretensjonalnym sposobem na zwiększenie prześwitu jest montaż kół z „wysokimi” oponami. Zmiana kół ułatwia zwiększenie prześwitu o kolejny centymetr.

Ford Kuga produkowany jest od 5 lat, a od ubiegłego roku rozpoczęto jego produkcję w Rosji. Niedawno w zakładzie w Yelabuga wypuszczono pierwszą Kugę. W 2013 roku Ford zdecydował się rozpocząć aktualizację swojego crossovera. Prezentacja zaktualizowany samochód odbyło się w Genewie.

W przeciwieństwie do innych samochodów tej firmy, na przykład jego analog Rynek amerykański Ucieczka Forda, wygląd Kugi pozostał praktycznie niezmieniony, a na zdjęciu łatwo rozpoznać w nim samochód, który go poprzedzał. Prace nad samochodem zaczęto rozwijać w 2011 roku. W tym samym czasie zaprezentowano wersję koncepcyjną Vertreka, a zdjęcia koncepcyjne są identyczne nową Kugę 2014 — 2015.

Ford Kuga i jego parametry techniczne

Charakterystyka techniczna crossovera uległa szeregowi całkiem logicznych zmian. Objętość bagażnika wzrosła. Jego pojemność wynosi obecnie 971 litrów. Jeśli usuniesz drugi rząd siedzeń - można to zrobić po prostu naciskając specjalny przycisk, wówczas na ich miejscu pojawia się płaska podłoga, co pomaga zwiększyć bagażnik do niesamowitych 1928 litrów.

Ogólne parametry samochodu w 2015 roku również różnią się od poprzedniej wersji. Teraz Kuga stała się dłuższa o 81 milimetrów (4524 milimetry), co widać na zdjęciu nowej generacji. Wysokość zwrotnicy nieznacznie spadła do 1702 milimetrów, a szerokość straciła 4 milimetry i wynosi zaledwie 1838 milimetrów. Rozstaw osi nowy produkt nie uległ zmianie i nadal wynosi te same 2690 mm. Rozstawy kół zostały zmniejszone i prawie osiągnęły pewną zgodność. Ale prześwit Kuga 2014 wzrósł i waha się od 192,9 mm (dla wersja z dieslem) do 198 mm.

Pod maską kompaktowego crossovera.

Gama silników dostarczanych firmie Ford w Europie obejmuje silniki benzynowe o pojemności 1597 centymetrów sześciennych (173 KM) i dwa dwulitrowe silniki wysokoprężne o mocy 138 i 161 KM.

W przypadku Rosji gama silników jest dość duża. Zamiast dwóch silników wysokoprężnych oferujemy jedynie wersję o mocy stu czterdziestu koni mechanicznych. Oprócz tego w ofercie znajdują się dwa mocniejsze silniki benzynowe. W sumie Ford Kuga 2014 - 2015 oferowany jest w 8 poziomach wyposażenia. Ta obfitość wynika z duży wybór skrzynie biegów.

A fanom marki zaoferowano aż trzy z nich. Wszystkie będą sześciobiegowe.

Skrzynie biegów nowej Kugi.

1. Ręczna skrzynia biegów jest instalowana wyłącznie w najsłabszym silniku o pojemności 1597 centymetrów sześciennych i będzie jedyną wersją Forda Kugi z napędem na przednie koła. Wszystkie pozostałe pojazdy będą miały napęd na cztery koła.
2. W obu typach silników benzynowych instalowana jest automatyczna skrzynia biegów.
3. Miłośnikom samochodów z silnikiem Diesla zaoferowana zostanie zrobotyzowana skrzynia biegów.

Wszystko wersje z napędem na wszystkie koła Samochód posiada zaktualizowany system Torque Vectoring Control, który poprawi prowadzenie samochodu. Czas na zapewnienia inżynierów, że TVC ocenia i kontroluje 40 na raz różne parametry i przetwarza przychodzące dane w odstępie zaledwie 16 milisekund. To szybko aktywuje dostarczenie trakcji na tylną oś samochodu.

Wskaźniki prędkości nowego modelu.

Rekrutacja setek odbywa się w samochody benzynowe w 9,7 sekundy. Ale silnik wysokoprężny będzie potrzebował 11,2 sekundy. Również wersje benzynowe szybsze – ich granica wynosi 195 km/h. Ale pod względem wydajności olej napędowy wyraźnie wyprzedza swoich odpowiedników. W mieście zużywa zaledwie 7,3 litra, a w trasie Kuga pali jeszcze mniej – 5,5.

Systemy pojazdów.

Wśród nowych produktów samochodowych, których nie można oceniać zdjęcia ogólne, należy odnotować osobno:

• System multimedialny MyFord Touch. Rozpoznaje polecenia głosowe;
• System Active City, który wdraża automatyczne hamowanie. System działa przy prędkościach do 30 km/h;
• Funkcja monitorowania obszarów niedostępnych dla kierowcy BLIS;
• System wspomagania kierowcy podczas parkowania równoległego;
• Oraz automatyczny system otwierania Bagażnik Bezkluczykowy dostęp+. Aby to zrobić wystarczy wsunąć stopę pod tylny zderzak Kugi. Prawdą jest, że kluczyki do samochodu należy mieć przy sobie, w przeciwnym razie otwieranie bagażnika może zająć całą wieczność.
• System sygnalizacji SOS przy uruchomieniu poduszek powietrznych, a w crossoverze jest ich sporo (tylko w konfiguracja minimalna jest ich siedem).
• System rozpoznawania znaków drogowych.
• Tempomat.

Widok z zewnątrz i wewnątrz.

Nowy samochód zaczął wyglądać ładniej i bardziej przyjaźnie, nabierając bardziej miękkich konturów. Szyby samochodów uległy zmianie, stały się znacznie większe. Wpuszczają teraz więcej światła słonecznego do wnętrza, dzięki czemu wydaje się ono bardziej przestronne i przyjemne. Zmienił się wygląd reflektorów, co chyba najbardziej widać na zdjęciu. Również na zdjęciu widać między innymi nowe łuki, nowy plastik bagażnika i linie na bocznej powierzchni samochodu.

Tradycyjnie dla nowych samochodów pojawi się w drugiej generacji w znacznie rozszerzonej gamie kolorystycznej. Panel przedni posiada wiele detali, wykończony w całości różne materiały– skóra, połysk, plastik. Wszystkie przyciski są podświetlane, a wszystkie elementy wnętrza dobrane nie tylko tak, aby zapewnić jak najlepszą funkcjonalność samochodu, ale także przyczynić się do przyjemnego wyglądu Forda Kugi, który sądząc po zdjęciu, jest bardzo dobry.

Na uwagę zasługują także krzesła, które wykończone są drogimi materiałami, są wygodne i posiadają regulację nachylenia. Wszystko to dotyczy nie tylko pierwszego rzędu, ale także siedzeń pasażerowie z tyłu, który niewątpliwie Ci za to podziękuje.

Salon wyposażony jest w rozproszone oświetlenie, panoramiczny dach i wiele innych charakterystycznych detali, które czynią jego wygląd atrakcyjnym. Na przykład zelektryfikowany bagażnik w duchu najnowszych, współczesnych trendów. Nowy samochód charakteryzuje się doskonałą izolacją akustyczną i aerodynamiką, co czyni go konkurencyjnym nawet wśród droższych SUV-ów.

Ceny modelu 2014 - 2015.

Możliwość wyboru konfiguracji (a jest ich cztery – Trend, TrendPlus, Titanium i Titanium Plus) znacząco wpływa na cenę samochodu. Będzie najtańszy Trendowe wyposażenie Dla manualna skrzynia biegów. Jego cena wyniesie tylko 949 000 rubli. Najdroższym z nich będzie pakiet diesla Titanium Plus. Będziesz musiał za to zapłacić półtora razy więcej - 1 520 000 rubli. Dzieje się tak dzięki obecności system nawigacyjny, optyka bi-ksenonowa, skórzane wnętrze, tempomat, oświetlenie wewnętrzne, system wspomagania parkowania, kamery monitorujące i panoramiczny dach. Inaczej zaprojektowane i kierownica. Również w wersjach wyposażenia Titanium i Titanium Plus dostępny jest system audio i telefon.