Postać Toyota Corolla Verso niesamowicie przypomina Nowoczesne życie z kalejdoskopem stale zmieniających się jasnych wydarzeń. Jeśli wiesz, jak cieszyć się takim rytmem, to spodoba ci się ten samochód - ucieleśnienie nowości, inteligencji, wszechstronności. Opływowe linie nadwozia, nadające dynamice zewnętrznemu samochodowi, doskonale łączą się z wygodnym wnętrzem, które może pomieścić do siedmiu osób. Dodaj do tego wszystkiego najlepsze w swojej klasie bezpieczeństwo i ciesz się życiem z Verso.
Przemyślany układ
W Toyocie Corolla Verso kierowca czuje się komfortowo - dużą wagę przywiązuje się do ergonomii. Wszystkie urządzenia są przejrzyste, przyciski i dźwignie sterujące są dostępne, sterowanie jest jasne, a lądowanie wygodne. Tarcze są delikatnie podświetlone w kolorze seledynowym, dwustrefowa klimatyzacja utrzymuje optymalną temperaturę, regulowane podłokietniki pozwalają pasażerom zrelaksować się i cieszyć jazdą przy strumieniu muzyki płynącym z sześciu głośników nowoczesnego systemu audio obsługującego formaty WMA i MP3.
Pewna jazda
Corolla Verso jest wyposażona w liczne systemy elektroniczne, które zapewniają doskonała obsługa i niesamowita gładkość. Dobra aerodynamika i przemyślane ustawienia zawieszenia w połączeniu z hydraulicznym układem kierowniczym podnoszą komfort jazdy i zapewniają czytelną informację zwrotną.
Corolla Verso może być wyposażona w dwa rodzaje skrzyń biegów - manualną 5-biegową skrzynię biegów lub wielomodową skrzynię biegów MultiMode. umożliwiając wybór między automatycznym a przełączanie ręczne koła zębate. Dla miłośników dynamicznej jazdy przewidziane tryb sportowy. Corolla Verso, wyposażona w 1,8-litrowy silnik VVT-i, jest dostarczana do Rosji z obydwoma rodzajami skrzyń biegów.
Potężny silnik
Silnik z elektronicznym układem rozrządu daje Toyocie Corolla Verso wystarczającą moc, aby cieszyć się jazdą tym samochodem. Płynny, dynamiczny ruch zapewnia znaczny wzrost momentu obrotowego w całym zakresie obrotów silnika. Używając blok elektroniczny system sterowania optymalizuje moment otwarcia zawory dolotowe i czas jego trwania, reagując na styl jazdy i warunki drogowe. Jednocześnie zmniejsza się zużycie paliwa, zmniejsza się toksyczność spalin i zwiększa się wydajność silnika, zapewniając kierowcy stałą rezerwę mocy do manewrowania.
W połączeniu z manualną skrzynią biegów samochód przyspiesza do 100 km / hw 10,8 sekundy, z MultiMode - w 12,7 sekundy. Zużycie paliwa na 100 km biegu wynosi odpowiednio 7,7 litra i 7,5 litra. Maksymalna prędkość opracowana przez Corollę Verso wynosi 195 km/h.
Przekształcalny salon
Salon Corolla Verso ma 30 opcji różnych konfiguracji dzięki systemowi siedzeń Toyota Easy Flat-7 - od siedmioosobowy samochód do podwójnego z przestronnym bagażnikiem. Salon zmienia się szybko i prosto, bez zbędnego wysiłku fizycznego. Nie ma potrzeby wyjmowania siedzenia ani półki w bagażniku, a podłoga bagażnika jest całkowicie płaska. Każde siedzenie ma własny składany uchwyt. W takim przypadku pierwszy i drugi rząd można przesunąć do przodu lub do tyłu, w zależności od liczby pasażerów. Po złożeniu trzeciego rzędu siedzeń pojemność bagażnika wynosi 397 litrów, a po złożeniu dwóch rzędów - 1563 litry. Pozwala to na transport ładunków o dość dużych gabarytach.
Stwórz siedmioosobowy, pięcioosobowy lub dwumiejscowy samochód jednym ruchem ręki
|
Dzięki systemowi siedzeń Toyota Easy Flat-7, drugi i trzeci rząd siedzeń składają się niezależnie, tworząc płaską podłogę. Każde z siedzisk wyposażone jest w uchwyt umożliwiający złożenie siedziska. |
||
|---|---|---|
|
|
|
|
Siedzenia w pierwszym i drugim rzędzie są w pełni regulowane, dzięki czemu można je przesuwać do przodu lub do tyłu. Ponadto przednie siedzenia mają regulowaną wysokość. Prosty mechanizm umożliwia przesunięcie siedzeń w drugim rzędzie do przodu, aby z łatwością pomieścić siedzenia w trzecim rzędzie. |
Po złożeniu trzeciego rzędu siedzeń samochód ma pięć miejsc i imponujący bagażnik o pojemności 397 litrów. |
W konfiguracji dwumiejscowej (po złożeniu drugiego i trzeciego rzędu siedzeń) samochód ma bagażnik o pojemności 1563 litrów z płaską podłogą. Ta przestrzeń wystarczy, aby pomieścić rower górski, deski surfingowe i inne duże przedmioty o dowolnym kształcie. |
Tylne siedzenia składają się łatwo i łatwo. W tym celu stosuje się wygodne uchwyty, których konstrukcja jest starannie przemyślana, a lokalizacja jest bardzo dobrze wybrana.
Miłe niespodzianki
Oryginalne rozwiązania projektowe i innowacje techniczne przyniosą wiele korzyści właścicielowi Corolli Verso miłe niespodzianki zapewniając komfort podczas podróży.
Przede wszystkim jest to zaawansowany system uruchamiania silnika bez użycia kluczyka Push Start, który umożliwia uruchomienie samochodu za pomocą prostego naciśnięcia przycisku.
Wiele pojemnych i wygodnie rozmieszczonych schowków do przechowywania drobiazgów niezbędnych w drodze zachwyci nie tylko kierowcę, ale także pasażerów. Wśród nich jest schowek w konsoli do przechowywania płyt CD, uchwyty na kubki, kieszenie w drzwiach, dwa schowki z przodu. Klimatyzacja dwustrefowa umożliwia pasażerom indywidualne ustawienie komfortowej temperatury.
Bezpieczeństwo jest ważne
Toyota Corolla Verso, jak przystało na samochód tej klasy, wyposażona jest w liczne systemy bezpieczeństwa poprawiające prowadzenie i zapobiegające przykrym sytuacjom.
Płynne, pewne hamowanie
Hamulce tarczowe (na przednich kołach - wentylowane) zapewniają szybkie skuteczne hamowanie dzięki systemom ABS, EBD i BA. Już w środku podstawowa konfiguracja Toyota Corolla Verso jest wyposażona w system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS) oraz elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD) na wszystkie cztery koła (prawe i lewe, przednie i tylne). Współpraca ABS i EBD zapobiegają blokowaniu się kół i umożliwiają pewne manewry hamowania.
stabilność kursu walutowego
Wzmacniacz hamowanie awaryjne Brake Assist (BA) poprzez interakcję z systemem stabilność kursu walutowego(VSC), zwiększa siłę hamowania w sytuacji awaryjnej, jeśli kierowca nie naciska pedału wystarczająco mocno, choć gwałtownie. Kontrola stabilności podczas pokonywania zakrętów wysoka prędkość hamuje niezbędne koła w przypadku poślizgu, stabilizując tor jazdy maszyny.
System antypoślizgowy
Kontrola trakcji (TRC) jest natychmiast aktywowana w przypadku utraty przyczepności koła do drogi podczas gwałtownego przyspieszania. Zmniejsza moment obrotowy silnika lub spowalnia żądane koło, pomagając przywrócić zerwany kontakt. Dostosowując moment obrotowy, system zapewnia samochodowi doskonałe prowadzenie.
I znowu o bezpieczeństwie
Corolla Verso uznawana jest za jedną z najbezpieczniejszych w swojej klasie. W wyniku testów w ramach programu Euro NCAP samochód ten otrzymał najwyższą ocenę od ekspertów tej autorytatywnej organizacji - pięć na pięć gwiazdek.
Maszyna wyposażona jest w siedem poduszek powietrznych, w tym poduszkę chroniącą kolana kierowcy przed uderzeniem kolumna kierownicy; kurtyny boczne chroniące głowę przed uderzeniem w szybę. Kierowca poduszek powietrznych i pasażer z przodu w stanie otworzyć w dwóch etapach, w zależności od siły uderzenia. Wszystkie siedem foteli jest wyposażonych w układ bezwładnościowy pasy trzypunktowe bezpieczeństwa, przednie pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami obciążenia. Brak zapiętych pasów zostanie zgłoszony dwustopniowym (dźwiękowym i wizualnym) alarmem.
Struktura nadwozia Toyoty Corolla Verso jest bardzo mocna i sztywna. Posiada strefy zgniotu. W przypadku zderzenia przejmą na siebie ciężar uderzenia, redukując do minimum deformację kabiny w wyniku wypadku. Rozwiązania techniczne zastosowane przy tworzeniu przednich foteli pozwoliły zminimalizować możliwość urazu odcinka szyjnego kręgosłupa podczas gwałtownego odchylenia głowy do tyłu spowodowanego uderzeniem w tył. Na zewnętrznych siedzeniach drugiego rzędu znajdują się niezawodne uchwyty do mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX.
Opcje Corolli Verso
Corolla Verso Terra
Toyota Corolla Verso w konfiguracji Terra posiada optymalny zestaw wyposażenia. Charakterystycznymi cechami wyglądu zewnętrznego samochodu są lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia z elektryczną regulacją, oryginalne siedmioramienne kołpaki na kołach oraz przedni i tylny zderzak w kolorze nadwozia.
Tapicerka materiałowa jest kontynuacją estetycznego wyglądu auta. Jeszcze bardziej komfortową podróż zapewni sześciogłośnikowy system audio, radio i odtwarzacz CD z obsługą formatów MP3 i WMA. Wysoki poziom bezpieczeństwa zapewnia zestaw siedmiu poduszek powietrznych.
Wyposażenie Terry:
- opony 205/55R16
- lusterka boczne w kolorze nadwozia
- elektryczne i podgrzewane lusterka boczne
- układ przeciwblokujący (ABS)
- elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD)
- Tarcze hamulcowe przód i tylne koła(na przednich kołach - wentylowane)
- immobilizer
- oświetlenie deski rozdzielczej Optitron
- radio z odtwarzaczem CD/MP3, 6 głośników
- hydrauliczne wspomaganie i regulacja kolumny kierownicy pod kątem nachylenia i zasięgu
- centralny zamek z pilotem
- 7 poduszek powietrznych
- klimatyzator
- elektryczne szyby przednie
- podgrzewane przednie fotele
Corolla Verso Sol
Wybierając Sol, w pełni manifestuje się intelektualne podejście właściwe dla samochodu Toyota Corolla Verso. Dzięki tempomatowi, dwustrefowej klimatyzacji i wbudowanemu czujnikowi deszczu poczujesz się komfortowo w tym samochodzie w każdą pogodę. Nocną podróż znacznie ułatwi elektrochromatyczne lusterko wsteczne - reflektory jadących z tyłu samochodów nie będą Cię martwić.
Charakterystyczną cechą wykończenia wnętrza jest oryginalna tapicerka siedzeń. Na zewnątrz sportowy wizerunek samochodu uzupełniają 16-calowe felgi aluminiowe.
Kompletny zestaw Sol (oprócz kompletnego zestawu Terra):
- światła przeciwmgielne
- Kontrola stabilności pojazdu (VSC)
- kontrola trakcji (TRC)
- wspomaganie hamowania awaryjnego (BA)
- tylne elektryczne szyby
- lusterko wsteczne elektrochromatyczne
- Tempomat
- podłokietniki na przednich siedzeniach
- Czujnik deszczu
- oddzielna kontrola klimatu
- skórzana kierownica ze sterowaniem audio
- koła ze stopów lekkich
- płozy na dachu
Dane techniczne Corolli Verso
Wymiary Toyota Corolla Verso
Dane techniczne Toyoty Corolli Verso
| SPECYFIKACJE ŚRODOWISKOWE Toyota Corolla Verso | ||
|---|---|---|
| Zużycie paliwa | ||
| Cykl mieszany (l/100 km) | 7,7 | 7,5 |
| Cykl pozamiejski (l/100 km) | 6,5 | 6,4 |
| Cykl miejski (l/100 km) | 9,9 | 9,4 |
| Zalecana klasa paliwa | 95 bezołowiowe | |
| Pojemność zbiornika paliwa (L) | 60 | |
| Zawartość dwutlenku węgla, CO 2 | ||
| Cykl mieszany (g/km) | 184 | 179 |
| Cykl pozamiejski (g/km) | 154 | 153 |
| Cykl miejski (g/km) | 236 | 224 |
| Toksyczność spalin | ||
| Klasa standard euro | Euro 4 | |
| Tlenek węgla, CO (g/km) | 0,37 | 0,41 |
| Węglowodory, HC (g/km) | 0,03 | |
| Tlenki azotu, NOx (g/km) | 0,01 | 0,06 |
| Węglowodory, HC i tlenki azotu, NOx (g/km) | - | - |
| Cząstki stałe, PM (g/km) | - | - |
| Hałas (przejeżdżający pojazd) (dyrektywa UE 70/157-1999/101/WE) | ||
| Hałas (dB(A)) | 72 | |
Dane te uzyskiwane są w warunkach idealnych, bez uwzględnienia wpływu stylu jazdy, warunków drogowych, pogodowych i innych, które wpływają na zużycie paliwa. Rzeczywiste zużycie paliwa może różnić się od podanego i jest określane wyłącznie na podstawie doświadczenia/eksperymentów.
| WYMIARY I WAGA Toyota Corolla Verso | ||
|---|---|---|
| 1,8 litra Silnik VVT-i, 5-biegowa manualna | Silnik 1,8 l VVT-i, 5-biegowy MultiMode | |
| wymiary | ||
| Długość (mm) | 4370 | |
| Szerokość (mm) | 1770 | |
| Wysokość (mm) | 1620/1660 (wraz z relingami dachowymi) | |
| Rozstaw kół przednich (mm) | 1505 | |
| Rozstaw kół tylnych (mm) | 1495 | |
| Minimalny promień skrętu (m) | 5,8 | |
| Pojemność Bagażnik | ||
| 7 miejsc 63 litry (objętość za trzecim rzędem do talii) | 7 osób | |
91 litrów (objętość za trzecim rzędem do dachu) |
7 osób | |
| 5 miejsc 397 litrów (objętość za drugim rzędem do talii) | 5 osób | |
667 litrów (objętość za drugim rzędem do dachu) |
5 osób | |
| 2 siedzenia 779 litrów (objętość za pierwszym rzędem do talii) | 2 osoby | |
1563 litry (objętość za pierwszym rzędem do dachu) |
2 osoby | |
| Waga | ||
| 7 miejsc | 1365–1430 | 1370–1435 |
| Dozwolony maksymalna waga samochód (kg) | 2035 | |
| Masa holowanej przyczepy | ||
| Wyposażony w hamulce (kg) | 1300 | |
| Bez hamulców (kg) | 450 | |
Wyposażenie Toyota Corolla Verso
| WYGLĄD ZEWNĘTRZNY Toyota Corolla Verso | ||
|---|---|---|
| Wyposażenie Corolli Verso | Terra | Sol |
| Szkło barwione na zielono | . | . |
| Relingi dachowe | – | . |
| Zderzaki w kolorze nadwozia | – | . |
| Błotniki przednie i tylne | . | . |
| Klamki w kolorze nadwozia | . | . |
| Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia, elektrycznie regulowane i podgrzewane | . | . |
| Przednie światła przeciwmgielne | – | . |
| Tylne światło przeciwmgłowe | . | . |
| Halogenowe reflektory wieloodblaskowe | . | . |
| Regulacja zasięgu reflektorów | . | . |
| Ogrzewanie tylnej szyby | . | . |
| Przerywane wycieraczki tylnej szyby | . | . |
| Wycieraczki przedniej szyby z przerywanymi i regulowanymi interwałami | . | . |
| Czujnik deszczu | – | . |
| Chromowana ramka na tylną tablicę rejestracyjną | – | . |
| KOMFORT Toyota Corolla Verso | ||
|---|---|---|
| Wyposażenie Corolli Verso | Terra | Sol |
| Klimatyzacja z sterowanie ręczne | . | – |
| Klimatyzacja dwustrefowa | – | . |
| Filtr kabinowy | . | . |
| Brzęczyk ostrzegający o obecności kluczyka w stacyjce i włączonych światłach | . | . |
| Wspomaganie kierownicy | . | . |
| Regulacja pochylenia i wysokości kolumny kierownicy | . | . |
| Tempomat | – | . |
| Przycisk uruchamiania silnika | . | . |
| Elektroniczna karta klucza | . | . |
| Trójramienna kierownica z poliuretanu | . | – |
| Gałka zmiany biegów z poliuretanu | . | – |
| 3-ramienna kierownica obszyta skórą ze sterowaniem audio | – | . |
| Pokryte skórą chromowana gałka zmiany biegów | – | . |
| Akrylowe wykończenie zestawu wskaźników z metalowymi wstawkami | . | . |
| Elektrochromatyczne lusterko wsteczne | – | . |
| Wewnętrzny klamki z chromowanym wykończeniem | . | . |
| Elektrycznie sterowane szyby (przód) z automatycznym podnoszeniem i opuszczaniem szyb | . | – |
| Szyby elektryczne (przód i tył) z automatycznym podnoszeniem i opuszczaniem szyb | – | . |
| Górne dodatkowe uchwyty (2 przednie, 2 tylne) | . | . |
| Dwa haczyki na płaszcz (z tyłu) | . | . |
| Napęd elektryczny pokrywy włazu zbiornika paliwa | . | . |
| Przednia lampka oświetlenia osobistego | . | . |
| Przednie światło kopułkowe (tylko w przypadku braku szyberdachu) | . | . |
| Opóźnienie wyłączenia oświetlenia wnętrza | . | . |
| Tylne światło kopułkowe | . | . |
| Osłony przeciwsłoneczne z lusterkiem i osłoną | . | . |
| Gniazdo zasilania 12 V na tylnej konsoli | . | . |
| Pilot zamki | . | . |
| Seata Toyoty Corolli Verso | |
|---|---|
| Konfiguracja 7 miejsc | |
| Trzeci rząd: składany | . |
| Tylne zagłówki (3) na siedzeniach drugiego rzędu | . |
| Tylne zagłówki (2) na siedzeniach w trzecim rzędzie | . |
| Składanie siedzeń w trzecim rzędzie za naciśnięciem przycisku | . |
| Szerokość przy stopach, 1. rząd (mm) | 881 |
| 2. rząd (mm) | 946 |
| 3. rząd (mm) | 623 |
| Szerokość na wysokości ramion, 1. rząd (mm) | 1434 |
| 2. rząd (mm) | 1424 |
| 3. rząd (mm) | 1312 |
| Regulacja wzdłużna | |
| 1. rząd (mm) | 230 |
| 2. rząd (mm) | 240 |
| NARZĘDZIA BEZPIECZEŃSTWA Toyota Corolla Verso | ||
|---|---|---|
| Wyposażenie Corolli Verso | Terra | Sol |
| Aktywne narzędzia bezpieczeństwa | ||
| Hamulce tarczowe przód i tył | ||
| ABS z EBD | ||
| Wspomaganie hamowania (BA) i kontrola stabilności pojazdu (VSC) | ||
| Kontrola trakcji (TRC) | ||
| Wyposażenie bezpieczeństwa biernego | ||
| Ocena Euro NCAP | Pięć gwiazdek na pięć |
|
| Odporna na wstrząsy konstrukcja korpusu | ||
| System ochrony wnętrza (MICS) | ||
| Rama korpusu wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości | ||
| Absorbujące energię konstrukcje górnej kabiny | ||
| Zderzaki pochłaniające energię | ||
| Pręty boczne | ||
| Wzmocnione słupki B | ||
| Ochrona przed urazami głowy | ||
| Wzmocnione plecy tylne siedzenia zapobiegający przedostawaniu się bagażu do kabiny | ||
| Przełącznik poduszki powietrznej pasażera z przodu | ||
| Przednie poduszki powietrzne dwustopniowe | ||
| Przednie boczne poduszki powietrzne | ||
| Kurtyny powietrzne w 1. i 2. rzędzie | ||
| Poduszka powietrzna chroniąca kolana kierowcy | ||
| Całkowita liczba poduszek powietrznych | ||
| System ostrzegania o zapięciu pasów bezpieczeństwa | ||
| Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z przodu z napinaczami i ogranicznikami napięcia | ||
| Pasy bezpieczeństwa na przednich siedzeniach: regulacja mocowanie górne wzrost | ||
| Siedzenia zewnętrzne 2. i 3. rząd: trzypunktowe pasy bezpieczeństwa | ||
| Środkowe siedzenie 2. rząd: 3-punktowy pas bezpieczeństwa | ||
| Ochrona przed urazami spowodowanymi nagłym ruchem głowy do tyłu podczas zderzenia tylnego (WIL) | ||
| Blokowanie drzwi przed otwarciem z kabiny pasażerskiej | ||
| Kotwy ISOFIX do fotelików dziecięcych (dwa kotwice dla dwóch siedzeń na bocznych siedzeniach 2. rzędu) | ||
| Pedał hamulca bezpieczeństwa | ||
| Bezpieczna kolumna kierownicy | ||
| Ognioodporna tapicerka | ||
| Elektroniczny system odcięcia paliwa | ||
(2001-2006);
| Toyota Corolla Verso | |
| Dane techniczne: | |
| ciało | Pięciodrzwiowe kombi |
| Liczba drzwi | 5 |
| ilość miejsc | 7 |
| długość | 4360 mm |
| szerokość | 1770 mm |
| wzrost | 1620 mm |
| rozstaw osi | 2750 mm |
| przedni tor | 1500 mm |
| tor tylny | 1500 mm |
| prześwit | mm |
| objętość bagażnika | 423 l |
| układ silnika | z przodu poprzecznie |
| typ silnika | 4-cylindrowy, benzynowy, wtryskowy, czterosuwowy |
| objętość silnika | 1794 cm3 |
| Moc | 130/6000 KM przy obr./min |
| Moment obrotowy | 170/4200 N*m przy obr./min |
| Zawory na cylinder | 4 |
| KP | pięciobiegowa manualna |
| Przednie zawieszenie | niezależny |
| Tylne zawieszenie | półuzależniony |
| amortyzatory | hydrauliczny, dwustronnego działania |
| Hamulce przednie | dysk, wentylowany |
| Hamulce tylne | dysk |
| Zużycie paliwa | 7,7 l/100 km |
| maksymalna prędkość | 195 kilometrów na godzinę |
| lat produkcji | 2004-2009 |
| rodzaj napędu | przód |
| Masa własna | 1330 kg |
| przyspieszenie 0-100 km/h | 11,0 sek |
Ciekawe, że minivan ma tylko nazwę wspólną z Corollą. Nie ma relacji między platformami, jak w pierwszej generacji pięciomiejscowych „versos”. Rynek zażądał modyfikacji siedmioosobowej i aby nie przeciążać podwozia, zdecydowano się na zastosowanie podzespołów i zespołów z większego Avensisa. W rezultacie szerokość minivana wzrosła o 65 mm, podstawa - o 150 mm, a maksymalna waga - o 300 kg. Dostałem nowy model niezależny jednak nazwa „Toyota Corolla Verso” została zachowana, aby nie mylić jej z jeszcze bardziej imponującą. Moja znajomość z Verso zaczęła się od wstydu. Zaintrygował mnie selektor robotycznej „maszyny” M-MT: na jej linijce w ogóle nie ma litery P, a zamiast zwykłego D, E pyszni się! Czy to możliwe, że w samochodach na Rosję English Drive został zastąpiony oryginalnym rosyjskim „Going”?! Niestety nie. Litera E oznacza Easy - light i najwyraźniej wskazuje na łatwość poruszania się. Po co ogrodzić taki ogród, nie rozumiałem. Ale nawyki będą musiały zostać zmienione - wyłączenie silnika, konieczne jest zaciągnięcie hamulca ręcznego, w przeciwnym razie samochód może toczyć się na „neutralnym”. ...Tak, i mój rząd poszedł - zwalniam pedał hamulca i szybko, zanim Verso zdąży się stoczyć, wciskam pedał gazu. Samochód szarpie - cholera, nie mogę się przyzwyczaić do tego pudełka! W rzeczywistości jest to zwykła „mechanika”. automatyczne przełączanie i napęd sprzęgła. W korkach tryb „pełzania” zapewniany przez przemiennik momentu obrotowego jest niewystarczający. Podczas przyspieszania robot jest rozważny, półsekundowe pauzy irytują nawet przy spokojnej jeździe, a nawet przy dynamicznej po prostu wkurzają - dobry kierowca przełącza pięć razy szybciej! Z skrzynia robota przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 12,7 s, a przy tej samej „mechanice” – 10,8 s. Jak nie pamiętać, że słowo łatwe ma inne znaczenie - niespieszne ...
Tryb ES (od Easy sport - easy sports) nieco poprawia sprawę. Wysokie obroty utrzymują się dłużej, dzięki czemu nie ma potrzeby obniżania po uruchomieniu funkcji kickdown. Jednak nie zawsze to ratuje pudełko przed gwałtownym zamieszaniem.
Ale silnik 1ZZFE, jedyny możliwy dla Rosji, który jest również wyposażony w Avensis, jest dobry. Przy pojemności zaledwie 1,8 litra, ale ze zmiennymi fazami rozrządu, rozwija moc 129 KM. i świetnie ciągnie przy każdej prędkości. Och, żeby spróbować ze zwykłą „mechaniką”! Takie połączenie z pewnością dużo lepiej pasuje do charakteru zawieszenia, które dobrze sprawdza się w szybkich zakrętach, pomimo wysoko położonego środka ciężkości. Odwrotną stroną twardego charakteru są namacalne nierówności na dziurach, zwłaszcza na pustym samochodzie. Długi rozstaw zapewnia stabilność na autostradzie, ale zamienia się w ospałość: nie na każdej ulicy Verso zawróci za jednym zamachem. „Jednym ruchem ręki salon można przekształcić w przestrzeń ładunkową” - zdanie z opisu jest poprawne tylko w drugiej części.
Rzeczywiście, wszystkie pięć siedzeń w drugim i trzecim rzędzie można złożyć i uzyskać przestronną, całkowicie płaską powierzchnię. Ale o jednym ruchu… Bóg jeden wie, ile razy trzeba było pociągnąć za cenną rączkę, aż następne krzesło zgodziło się złożyć. Tak, i trzy okładki schowki na rękawiczki są zbyt hałaśliwe. W mniej rasowym samochodzie takie wady pozostałyby niezauważone, ale w Toyocie słynącej z jakości ... Czy wpłynęło to na montaż turecki?
Toyota wypuściła dla krajów europejskich dość specyficzny samochód w nadwoziu minivana Toyota Corolla Verso z Specyfikacja techniczna na wysoki poziom, doskonała zwrotność i lekka platforma. Wszystko to sprawiło, że samochód stał się jednym z najpopularniejszych w tym segmencie rynku wśród wielu kierowców. Wzrost sprzedaży, który pozwolił Toyocie przeprowadzić dalszą modernizację nowości, był ułatwiony różne konfiguracje model i jego przyjemny wygląd, co doskonale widać na zdjęciach prezentowanych w sieci.
Corolla Verso pierwszej generacji z tyłu E110
Minivan pierwszej generacji, produkowany w fabryce Toyoty w Turcji i przeznaczony dla europejskich kierowców, miał platforma pasażerska od popularny model Corolla japońskiego producenta samochodów, ale jednocześnie inna całkowite wymiary. Producent znacznie zwiększył nadwozie pod każdym względem: długość o 180 mm, szerokość o 75 mm i wysokość o 155 mm.
Charakterystyczna cecha, z którą ten model wyróżniał się na tle konkurencyjnych minivanów innych producentów samochodów, był nowy system transformację siedziska, zwaną Flat-7, która posiada różne możliwości regulacji w trzydziestu pozycjach. Pierwsza generacja była produkowana do końca 2004 roku, kiedy to producent zaktualizował model, który otrzymał nowe ciało pod oznaczeniem E120.
Wyposażenie techniczne Corolli Verso na rynek rosyjski
Niezmiennie wysoki popyt w krajach europejskich na minivana pierwszej generacji zmusił japońskiego producenta samochodów do przeprowadzenia pierwszej zmiany stylizacji pod koniec 2004 roku, w wyniku czego samochód ten otrzymał nazwę Toyota Corolla Verso 2005 rok modelowy i zaczął być dostarczany na rynek krajowy.
Wersja Verso drugiej generacji z 2005 roku, dostarczana na rynek rosyjski, posiadała wyłącznie siedmioosobowy salon, jedna wersja jednostki napędowej i dwie możliwe konfiguracje, których opis jest następujący:
- Terra, z manualną skrzynią biegów i osprzętem elektrycznym z podgrzewanymi lusterkami;
- Sol, który jest bogatszą wersją, która zawiera elektryczne szyby na wszystkie szyby, osprzęt ksenonowy do optyki czołowej, kilka pomocnicy elektroniczni w jeździe i zrobotyzowanej skrzyni biegów.
Silnik znajdujący się w samochodzie ma następujące wskaźniki:
- poprzeczna rzędowa czwórka o pojemności 1,8 litra z układem rozrząd VVT-i, którego moc wynosi 129 koni;
- maksymalny moment obrotowy - 170 Nm, osiągany przy 4200 obrotach silnika;
- zużycie paliwa wynosi 7,7 litra na sto w trybie mieszanym.
W parze do silnika producent „wysłał” dwa możliwe opcje przekładnie, z których pierwsza to ręczna skrzynia z pięcioma stopniami, a druga to zrobotyzowany z taką samą liczbą kroków, jak na mechanice. Zawieszenie, podobnie jak w osobowej Corolli, oparte jest na kolumnach MacPhersona z przodu i belce skrętnej z tyłu, stabilizator poprzeczny odpowiada za stabilność kursu walutowego.
Kompaktowy van był również dostarczany na rynek europejski z dwoma rodzajami silników, z których jeden na benzynę ma pojemność 1,6 litra i moc 110 koni, a drugi to dwulitrowy silnik wysokoprężny o pojemności 90 koni.
Ta modyfikacja kompaktowego vana była produkowana do 2006 roku, po czym producent przeprowadził zmianę stylizacji drugiej generacji, wypuszczając samochód na rynek europejski pod nazwą roku modelowego.
Parametry techniczne trzeciej generacji Verso
Toyota Corolla Verso z 2007 roku całkowicie zachowała wskaźniki masy i wielkości samochodu drugiej generacji, które wyglądały tak:
- całkowita długość nadwozia 4360 mm;
- 1770 mm - pełna szerokość;
- parametr wysokości nadwozia minivana 1620 mm;
- 2750 mm - odległość od środka (rozstaw osi);
- 1505 mm i 1495 mm - odpowiednio rozmiar przedniego i tylnego rozstawu kół;
- Wyposażony samochód waży 1400 kg.
Linijka jednostki mocy w Verso 2007 na rynek rosyjski nie uległo to zmianie, nadal składa się z jednego silnika o pojemności 1,8 litra, którego moc wynosi 129 koni przy maksymalnym momencie obrotowym 170 Nm, osiąganym przy 4200 obr./min. Są z nim sparowane te same dwie opcje transmisji, jedna mechaniczna, druga zrobotyzowana z pięcioma krokami każda.
W przeciwieństwie do rosyjskiej modyfikacji model ten był dostarczany na rynek europejski z rozszerzoną linią jednostek napędowych, która obejmowała następujące silniki:
- rzędowy czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra i systemie dystrybucji gazu VVT-i, moc wynosi 110 koni;
- 2-litrowy rzędowy diesel cztery o pojemności 116 koni;
- 2,2-litrowy diesel cztery o pojemności 136 koni;
- Czterocylindrowy diesel o pojemności 2,2 litra z układem wtryskowym D-Cat, który pozwala silnikowi rozwinąć moc do 177 koni.
Zachowane w zaktualizowanych oznaczeniach minivanów i wyposażenie techniczne zestawy, gdzie opcja podstawowa to Terra, a Sol to maksimum, które można by nieco rozbudować, instalując nowy system multimedialny obsługujący tryb nawigatora i mający możliwość synchronizacji smartfona kierowcy przez bluetooth.
Toyota Corolla Verso to kompaktowy minivan, który pojawił się w 2001 roku. Od swojego poprzednika, hatchbacka Corolli, samochód odziedziczył tylko nazwę i rozstaw osi. Minivan Toyota Corolla pozwala wygodnie przewieźć 7 dorosłych osób. Według opinii Toyota Corolla Verso jest jedną z najlepszych samochody rodzinne, kompaktowy i bezpieczny.
Nie jest łatwo odróżnić Corollę Verso dorestyle drugiej generacji (na górze) od zaktualizowanej (na dole)
Wyprodukowano pierwszą generację minivanów dotyczą Toyoty pojawił się w Japonii w 1997 roku i nosił nazwę Toyota Spacio. Zadaniem zakładu było uczynienie miejskiego minivana przystępnym cenowo. Charakterystyka Toyoty Spacio została w pełni dostosowana do potrzeb rodzin: drugi rząd siedzeń został przekształcony, a poziom bezpieczeństwa zwiększono. Spodziewano się, że z samochodu będą korzystały głównie kobiety, dlatego na desce rozdzielczej zamiast wagi pojawił się wyświetlacz.
Wydany w 2001 roku modelu Toyoty Corolla Verso zaprojektowana dla rynek europejski. Jeśli Spacio jest wyłącznie samochodem z kierownicą po prawej stronie, to Corolla Verso jest samochodem z kierownicą po lewej stronie. Model E110 pierwszej generacji był produkowany z silnikami o pojemności 1,6 i 1,8 litra. Ręczna skrzynia biegów była na silniku o pojemności 1,6 litra, a samochody z silnikiem o pojemności 1,8 litra były wyposażone w automatyczną.
Pokazała Toyotę Corolla Verso w 2002 roku dobra dynamika sprzedaży, więc w 2004 roku wypuścili następną generację samochodu, która była jeszcze bardziej skierowana do europejskich konsumentów. Produkowali samochody z silnikami benzynowymi (1,6 i 1,8 litra) lub diesla (2 i 2,2 litra).
Corolla Verso przed aktualizacją
W drugiej generacji E121 zapewniono wybór pięciobiegowej mechaniki lub automatycznej skrzyni biegów. Ta wersja Corolla Verso była produkowana do 2006 roku, aż do zmiany stylizacji drugiej generacji samochodu, w wyniku czego w 2007 roku pojawiła się Toyota Corolla Verso R10.
W 2009 roku na bazie Corolli Verso z 2007 roku opracowano kompaktowy minivan pod nazwa Toyoty Verso R20 pierwszej generacji.
Wygląd Verso R10
Za wysoko Sprzedaż Toyoty Corolla Verso w latach 2005 - 2006 nie zmniejszyła się w 2007 roku, minivan został odnowiony. Wygląd zewnętrzny otrzymany samochód drobne zmiany, samochód stał się o 10 mm dłuższy dzięki nowemu typowi zderzaka, dzięki czemu stylistyka samochodu stała się bardziej sportowa.
Przednia optyka i kierunkowskazy przeszły zmiany, nabrały innego kształtu. Z tyłu łatwo rozpoznać Corollę Verso z 2007 roku: nad tablicą rejestracyjną pojawił się chromowany pasek, tylne światła zmieniły swój kształt.
Zmiana stylizacji salonu Verso
W Toyocie Corolla Verso 2007, podobnie jak w poprzednich wersjach, znajduje się 7 miejsc pasażerskich. Drugi rząd siedzeń pasażera można łatwo zdemontować, zwalniając miejsce w bagażniku. Dzięki systemowi transformacji wnętrza Flat-7 dostępnych jest ponad 20 opcji siedzenia. W przeciwieństwie do poprzednich wersji tapicerka siedzeń jest bardziej praktyczna. Wersja R10 posiada oddzielną klimatyzację.
Salon jest prosty i funkcjonalny
Dzięki wysokiej pozycji siedzącej wygodnie siedzi się za kierownicą tego modelu, kierowca ma szerokie pole widzenia. Panel różni się od poprzednich wersji samochodu. Jeśli wcześniej prędkościomierz znajdował się na środku, a na jego obwodzie znajdował się ekran komputer pokładowy. W modelu R10 ekran komputera pokładowego znajduje się na środku, a prędkościomierz i obrotomierz są równej wielkości.
Dane techniczne 2. generacji
Wymiary drugiej generacji Toyoty Corolla Verso są prawie takie same dla modeli z 2003 i 2007 roku. I mają 4360 mm długości, 1770 mm szerokości, w 2003 roku wysokość Corolli Verso wynosiła 1620 mm, aw 2007 roku wzrosła do 1660 mm. Masa samochodu zależy od konfiguracji i waha się od 1355 do 1435 kg.
Jasna deska rozdzielcza. Dla dziewczyn?
Prześwit drugiej generacji Toyoty Verso wynosi około 153 mm. Uważaj, załadowany samochód przegrywa prześwit co najmniej 2 centymetry. Rozstaw osi wynosi 2750 mm. Pojemność bagażnika w Corolli wynosi 423 litry, można ją zwiększyć składając 1 lub dwa rzędy siedzeń pasażerów.
Pojemność zbiornika paliwa Toyoty Verso wynosi 60 litrów. dla modelu R10 i 70 KM dla E121. Zużycie paliwa Toyoty Verso wynosi od 7,5 do 9,9 litra na 100 km.
Silnik i skrzynia biegów
Toyota corolla verso 2007 i 2003 jest wyposażona w 1,8-litrowy silnik marki 1ZZ-FE, ma moc 129 koni mechanicznych. Toyota Verso produkowana była z dwoma rodzajami skrzyń biegów: manualną skrzynią biegów5 lub Robotem. Robot to opcja pośrednia między automatem a mechanikiem, jednak tak naprawdę ten rodzaj skrzyni biegów ma więcej minusów niż plusów.
Silnik ma moment obrotowy 170 Nm.
Toyota Corolla Verso R10
Toyota Corolla Verso 2007 prezentowana jest w dwóch wersjach wyposażenia: Sol i Terra. Terra jest minimalna niezbędny zestaw funkcje samochodu, Sol - zaawansowane.
Podstawowe wyposażenie Corolli Verso ma wszystko, czego potrzebujesz komfortowe wycieczki duża rodzina: klimatyzacja, podgrzewane fotele kierowcy i pasażera z przodu, system audio. Bezpieczna podróż czyni obecność układy ABS i dystrybucji sił hamowania, wysokiej jakości poduszki powietrzne, hamulce tarczowe. Pakiet Terra obejmuje również koła odpowiedniego typu i rozmiaru, podgrzewane lusterka boczne, regulację kolumny kierownicy, system sterowania centralny zamek na odległość. System antykradzieżowy ochroni samochód przed kradzieżą.
Układ Salon Corolla Verso
Pakiet Sol dla Corolli Verso jest uzupełniony o funkcje ułatwiające prowadzenie samochodu trudne warunki: system kontroli stabilności pojazdu, system kontroli trakcji, elektroniczny wzmacniacz siły hamowania. W konfiguracji Sol podróże są wygodniejsze dzięki obecności klimatyzacji i tempomatu, podłokietnika dla przednich siedzeń, kierownica ze skórzanym pokrowcem. Jazda Toyotą Verso w konfiguracji Sol jest przyjemniejsza dzięki obecności świateł przeciwmgielnych, elektrochromowego lusterka wstecznego, czujnika deszczu i aluminiowych felg.
Plusy i minusy
Jak wszystkie samochody, Toyota Verso ma zalety i wady. Do zalet samochodu należą:
- Przestronność i zwartość. Jak na minivana, Tayota Corolla Verso ma niewielkie wymiary, podczas gdy samochód może w pełni pomieścić 7 osób.
- Niezawodność. To Toyota
- Bezpieczeństwo. Samochód wyposażony jest w 7 poduszek powietrznych, są mocowania isofix do fotelików dziecięcych. Atutem Verso 2007 jest obecność 5 gwiazdek w teście bezpieczeństwa Euro NCAP.
- Niski koszt materiałów eksploatacyjnych.
- Łatwo przekształcalne wnętrze w razie potrzeby zwiększa objętość bagażnika.
- Stosunkowo małe zużycie benzyna.
Z poduszkami w Verso wszystko jest w porządku
Główną wadą Toyoty Verso jest skrzynia biegów. W mechanicznym brakuje szóstego biegu, a skrzynia biegów robota wymaga poważnych ulepszeń, ponieważ prędkość zmiany biegów jest pięć razy mniejsza niż w przypadku mechaniki.
Porównanie Toyoty Corolla Verso z konkurencją
Głównymi konkurentami Toyoty Corolla Verso są Mazda 5 i Opla Zafiry. Pomimo tego, że Toyota jest nieco krótsza od Opla, w trzecim rzędzie Verso mogą wygodnie siedzieć tylko dzieci. Środkowy rząd we wszystkich modelach jest ruchomy i wyposażony w składane stoliki. Deska rozdzielcza Toyoty znajduje się pośrodku, co może powodować niedogodności. Pod względem jakości materiałów Verso jest gorszy od Opla, ale przewyższa Mazdę. Bagażnik Toyoty jest jedynym, w którym wykonane są specjalne mocowania do kurtyny bagażnika.
Salon ze złożonym trzecim i drugim rzędem
Zawieszenie w Verso jest najwygodniejsze i najcichsze, doskonale się kryje małe stłuczki i zmiękcza duże pestki. Toyota przyspiesza szybciej i łatwiej niż Mazda, chociaż ich silniki są prawie takie same.
Wniosek
Corolla Verso to doskonały japoński minivan. Ma wszystkie niezbędne cechy duża rodzina: bezpieczny, pojemny, zwrotny. To nie przypadek, że Toyota Verso cieszy się dużym zainteresowaniem zarówno na rynku europejskim.
Wideo
Test zderzeniowy
Jazda próbna porównawcza
Pierwsza generacja kompaktowych samochodów dostawczych Toyoty Corolla Verso zadebiutowała w 2001 roku, a trzy lata później pojawił się większy model drugiej generacji.
Stylistyka modeli z 2004 roku została zaprojektowana przez studio projektowe Toyoty ED2, biorąc pod uwagę gusta europejskich nabywców. Korpus Corolli Verso można wizualnie podzielić na dwie części. Dolna część zawiera zderzaki, nadkola i panele. Górny - zakrzywiony dach i tył szyby boczne nadając samochodowi dynamikę. Indywidualność marki Toyoty podkreślają znajomy trójkątny kształt szklanych tylnych paneli bocznych i tylnych świateł w kształcie odwróconej litery „L”. Dzięki skrupulatnemu projektowi Corolla Verso opór aerodynamiczny ciała wynosi 0,30 - najlepszy wskaźnik w klasie.
Corolla Verso i Toyota Corolla mają wspólną nazwę. Nie ma relacji między platformami, jak w pierwszej generacji pięciomiejscowego Verso. Rynek zażądał modyfikacji siedmioosobowej i aby nie przeciążać podwozia, zdecydowano się na zastosowanie podzespołów i zespołów z większego Avensisa. W rezultacie szerokość kompaktowego vana wzrosła o 65 mm, podstawa - o 150 mm, a maksymalna masa - o 300 kg. Rezultatem był zupełnie nowy niezależny model, ale nazwa Toyota Corolla Verso została zachowana.
Główną kartą atutową Corolli Verso jest wygoda obszerny salon w stanie pomieścić siedem osób dorosłych. Dzięki systemowi Easy Flat 7 z siedmioma oddzielnymi regulowanymi siedzeniami, samochód posiada najszersze możliwości metamorfoza salonu. Wszystkie pięć siedzeń w drugim i trzecim rzędzie można złożyć, uzyskując przestronną, całkowicie płaską powierzchnię. System Easy Flat-7 oferuje trzydzieści układów siedzeń.
Pojemność bagażnika może wynosić od 91 do 779 litrów. Po złożeniu wszystkich siedzeń otrzymujemy imponującą przestrzeń: 1980 mm długości i 1370 mm szerokości.
Dla wygody kierowców wysokość przednich siedzeń, zasięg i nachylenie kierownicy są regulowane. Zapłacili twórcy Corolli Verso Specjalna uwaga ergonomia miejsca pracy kierowcy – przyrządy i elementy sterujące są intuicyjnie proste i wygodne.
Jak przystało na samochód tej klasy, Corolla Verso została wyposażona w całą gamę systemów bezpieczeństwa, mających na celu usprawnienie prowadzenia samochodu i uniknięcie przykrych sytuacji. W testach zderzeniowych EuroNCAP Corolla Verso otrzymała pięć gwiazdek i 35 punktów, co jest najwyższym wynikiem w tej klasie. Opracowany przez Toyotę system ochrony wnętrza MICS (Minimal Intrusion Cabin System) jest zintegrowany z konstrukcją tego samochodu. Samochód posiada jednocześnie kilka elementów, które stały się nowością w tej klasie aut, m.in. komplet poduszki powietrzne w liczbie dziewięciu sztuk (w tym poduszki chroniące kolana) oraz dwustopniowy system ostrzegania świetlno-dźwiękowego niezapiętych pasów bezpieczeństwa.
Kompaktowy van otrzymał również ulepszone hamulce od Avensis - cztery mechanizmy tarczowe zapewniają bezpieczeństwo za pomocą system antywłamaniowy hamulce (ABS) i układ elektroniczny rozkład siły hamowania (EBD). A w droższej wersji Corolli Verso jest też wspomaganie hamowania (BA), kontrola stabilności pojazdu (VSC) i kontrola trakcji (TRC).
Gama silników: benzyna 1,6 l (110 KM); 1,8 l (129 KM) i 2,0 l (116 KM) turbodiesel dla Europy z systemem CR i filtr cząstek stałych i 2,0 l (90 KM). Do wyboru skrzynia biegów to 5-biegowa „mechanika”, 4- lub 5-biegowa „automat”. Do rynek japoński Corolla Spacio jest dostępna z silnikami 1,5 l (109 KM) lub 1,8 l i tylko z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów.
po rosyjsku rynek Toyoty Corolla Verso jest oferowana tylko w wersji siedmioosobowej i tylko z silnik benzynowy 1,8 l, ale w dwóch wersjach wyposażenia: „Terra” i „Sol”. Wersja Terra wyposażona jest w elektryczne i podgrzewane lusterka boczne, ABS, radio z CD, dziewięć poduszek powietrznych, klimatyzację oraz elektryczne szyby przednie. Ta wersja jest wyposażona w konwencjonalną manualną skrzynię biegów Terra, a także w zrobotyzowaną manualną skrzynię biegów (M-MT). Wersja Sol oferowana jest tylko ze zrobotyzowaną skrzynią biegów i jest dodatkowo wyposażona w ESP, klimatyzację, pełen zakres elektrycznych szyb oraz tempomat.
Corolla Verso jest prawdziwym ucieleśnieniem inteligencji, nowości i wszechstronności. Samochód idealnie wpasowuje się w nowoczesny, aktywny tryb życia.
Produkcja Corolli Verso odbywa się w zakładzie TMMT w Adapazari (Turcja), a wersja na rynek japoński (Corolla Spacio) jest montowana w zakładzie Higashi-Fuji.
