Podgrzewacze silnika Webasto Seria termo Blat przeznaczony jest do montażu na samochody i może być używany do:

• podgrzewanie silnika w niskich temperaturach w celu bezpiecznego rozruchu
• ogrzanie kabiny pasażerskiej i przedniej szyby (w celu usunięcia oblodzenia), kiedy silnik na biegu jałowym
• dodatkowe ogrzewanie silnika i kabiny pasażerskiej przy pracującym silniku podczas silnych mrozów

Zasada działania grzejnika

Autonomiczne nagrzewnice Thermo Top Evo działają niezależnie od silnika pojazdu. Grzałka jest podłączona do akumulatora i system paliwowy samochód. Zasada działania polega na podgrzaniu płynu w układzie chłodzenia silnika, który jest wtłaczany przez układ wymiany ciepła podgrzewacza.

Praca nagrzewnicy jest kontrolowana przez elektroniczną jednostkę sterującą, która w zależności od temperatury płynu chłodzącego przełącza nagrzewnicę na pełną ( maksymalna moc), obciążenie częściowe (połowa mocy) lub przerwa w sterowaniu (czasowe wyłączenie). Gdy płyn chłodzący zostanie podgrzany do temperatury powyżej 50 ° C, jednostka sterująca wydaje polecenie włączenia wentylatora kabiny. A gdy temperatura spadnie do 45°C, wentylator wyłącza się. Pozwala to na ogrzanie wnętrza samochodu do komfortowej temperatury.

Czas rozpoczęcia, tryb i czas działania są ustawiane przez użytkownika za pomocą timera lub systemów pilot podgrzewacz.

Zakres modelu Thermo Top Evo

• Samochody małej klasy z silnikiem o pojemności do 5 litrów
• Rozgrzewanie silnika w umiarkowanie niskich temperaturach

Specyfikacje

Specyfikacje Webasto Thermo Top Evo Start Znamionowe napięcie zasilania, V 12 Stosowane paliwo

• Gwarancja 2 lata

• Grzałka w 100% niemiecka oryginalna

• Wsparcie pogwarancyjne w zakresie części zamiennych

Webasto Thermo Top Evo 5 diesel jest autonomiczny podgrzewacz silnika do samochodów o pojemności silnika od 2 do 5 litrów. Ten autonomiczny grzejnik firmy to burza z piorunami rynek rosyjski autonomiczne grzejniki. Webasto thermo top Evo 5 diesel to najlepiej sprzedający się autonomiczny grzejnik w Rosji i krajach sąsiednich. Ten grzejnik, opracowany przez niemiecką firmę, przeszedł wszystkie surowe testy północnych regionów naszego kraju i zyskał szacunek, zaufanie i ciepło obywateli Rosji. W Nagrzewnicy autonomicznej można zakupić oryginalną nagrzewnicę benzynową Webasto Evo 5 w bardzo konkurencyjnej cenie.

Kupowanie Webasto EVO 5 diesel w Autonomous Heater Otrzymujesz nie tylko niemiecką nagrzewnicę, otrzymujesz wysokiej jakości doradztwo, 2-letnią gwarancję, gwarancję najlepszej ceny od Webasto, dodatkowe rabaty na produkty z autonomiczną nagrzewnicą i wiele innych bonusów, które dajemy naszym klientom .

Możesz także zdecydować się na Webasto po upływie okresu gwarancyjnego.

Cena Webasto Thermo Top EVO 5

Gwarantujemy najlepsza cena na Webasto w Rosji. Bardzo dobrze znamy cały rynek autonomicznych grzejników i traktujemy naszych klientów z troską, dzięki czemu koszt webasto jest niski i atrakcyjny. Wszystko to bez poświęcania jakości lub obsługi. Otrzymujesz zupełnie nowy Webasto Evo 5 z kompletnym zestawem.

Ogrzewanie kabiny

Oprócz rozgrzewania silnika, Webasto Evo w stanie ogrzać wnętrze samochodu. Autonomiczna nagrzewnica jest wykonana w taki sposób, że po rozgrzaniu silnika do określonej temperatury włącza przekaźnik, do którego podłączony jest silnik standardowego ogrzewania wnętrza samochodu. W tym samym czasie standardowy wentylator pieca już dostarcza gorące powietrze wewnątrz samochodu, ogrzewając go w ten sposób. W pojazdach wyposażonych w Magistrala CAN dostarczane są specjalne moduły cyfrowe do sterowania ogrzewaniem wnętrza.

Kup Webasto Thermo Top Evo 5

Webasto 5 można kupić w różnych wygodne sposoby. Autonomiczna nagrzewnica zadbała o to, aby nasi klienci otrzymali wysokiej jakości obsługę oraz wszystkie nowoczesne metody płatności za nagrzewnicę.

• Bezgotówkowy sposób. Na Państwa życzenie wystawiamy fakturę do zapłaty. Ty za to płacisz i gdy tylko nasz dział księgowości ustali płatność, zaczynamy przygotowania do wysłania Webasto Top termiczny.
• Karta Sbierbanku. Dane Sberban.Online są wysyłane na Twoją pocztę. Płacisz rachunek.
• Karta bankowa. Witryna umożliwia płatność kartami bankowymi przy użyciu bezpiecznego protokołu SSL. Oznacza to, że podczas korzystania z witryny nikt nie może Cię szpiegować i kraść danych.
• Płatność przy odbiorze (Kontrola załącznika). Po zamówieniu wysyłamy grzałkę i płacisz za nią przy odbiorze. Pamiętaj, że w wielu miastach możesz obejrzeć zawartość przed dokonaniem płatności.

Dostawa podgrzewacza Webasto

Możesz kupić Webasto, płacąc przy odbiorze w dowolnym punkcie wydania.

Dostawa nagrzewnicy wysokoprężnej Webasto Thermo Top Evo 5 do takich miast jak Abakan, Archangielsk, Astana, Astrachań, Barnauł, Biełgorod, Bijsk, Birobidżan, Błagowieszczeńsk, Brack, Brześć, Briańsk, Nowogród Wielki, Witebsk, Władywostok, Władykaukaz, Włodzimierz, Wołgograd , Wołgodońsk, Wołżski, Wołogda, Woroneż, Wyborg, Gomel, Górnoałtajsk, Grodno, Jegoriewsk, Jekaterynburg, Iwanowo, Iżewsk, Irkuck, Joszkar-Ola, Kazań, Kaliningrad, Kaługa, Kemerowo, Kirow, Klin, Komsomolsk nad Amurem , Kostroma , Krasnodar, Krasnojarsk, Kurgan, Kursk, Kyzył, Lipieck, Magnitogorsk, Machaczkała, Mińsk, Mohylew, Moskwa, Murmańsk, Nabierieżnyje Czełny, Nalczyk, Naro-Fominsk, Nachodka, Neriungri, Niżniewartowsk, Niżny Nowogród, Niżny Tagil, Nowokuźnieck, Noworosyjsk, Nowosemeykino, Nowosybirsk, Nowy Urengoj, Nogińsk, Norylsk, Noyabrsk, Omsk, Orel, Orenburg, Penza, Pervouralsk, Perm, Pietrozawodsk, Pietropawłowsk Kamczacki, Psków, Piatigorsk, Rostów nad Donem, Rubcowsk, Rybinsk, Ryazan, Samara, Petersburg, Sarańsk, Saratów , Sewastopol, Siewierodwińsk, Siewiersk, Serpuchow, Symferopol, Smoleńsk, Soczi, Stawropol, Stary Oskol, Sterlitamak, Surgut, Syktywkar, Tambow, Twer, Togliatti, Tomsk, Tuła, Tiumeń, Ułan-Ude, Uljanowsk, Ussuryjsk, Ufa, Uchta, Chabarowsk, Chanty-Mansyjsk, Czeboksary, Czelabińsk, Czerepowiec, Czita, Kopalnie, Elista, Jużnosachalińsk, Jakuck, Jarosław itp.

Odpowiedni jest do tego olej napędowy Webasto Thermo Top Evo 5 popularne auto Jak Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW, Brilliance, Buick, BYD, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Dodge, FAW, Fiat, Ford, Geely, GMC, Wielki Mur, Haval, Honda, Hyundai, Isuzu, IVECO, Jeep, Kia, Lancia, Land Rovera, Lexus, Lifan, Maxus, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Plymouth, Pontiac, Porsche, Rover, Saab, Saturn, SEAT, Skoda, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tatra, Toyota, Volkswagen, Volvo, VAZ (Łada), GAZ, ZIL, IZH, LuAZ, Moskvich, TagAZ, Gazelle, Kamaz, UAZ, Kraz, Belaz i inni.

Płynny podgrzewacz-podgrzewacz Webasto Thermo Top Evo 5 -najlepsza opcja do samochodów i kabin samochody dostawcze o pojemności silnika od 2 do 4 litrów i zasilany benzyną . Opakowanie nie zawiera kontrolki (do kupienia osobno).

Podgrzewacz cieczy Webasto montowany jest pod maską w pobliżu silnika i do swojej pracy wykorzystuje paliwo ze zbiornika paliwa pojazdu. Grzejnik zasilany jest z sieci pokładowej samochodu i pobiera ok. 33W.

Zalety i zalety Webasto Thermo Top Evo 4

nr 1. Bardzo szybkie nagrzewanie

Instalując Webasto TT Evo 4 w swoim samochodzie, usiądziesz w już ciepłym wnętrzu i bez problemu uruchomisz silnik. I nie musisz czyścić szyby. Jeśli wcześniej bez Webasto trzeba było czekać, aż silnik się rozgrzeje i zdzierać lód i śnieg z szyb, teraz możesz o tym zapomnieć! Webasto Evo 4 nie tylko w pełni przygotuje samochód do podróży przed Twoim przyjazdem, ale także zrobi to szybciej niż wszystkie modele poprzednich generacji.

Jeśli chodzi o okulary, należy zauważyć, że grzejnik Webasto chroni je nie tylko przed śniegiem i lodem na zewnętrznej powierzchni, ale także przed kondensacją wody na wewnętrznej. Dzięki ogrzewaniu masz gwarancję doskonałej widoczności już od samego początku podróży.

nr 2. Obciążenie akumulatora i zużycie paliwa

Chociaż wydajność i szybkość nagrzewania Evo 4 jest wyższa niż w przypadku innych systemów, nagrzewnica później włącza wentylator standardowego systemu ogrzewania samochodu. Dzięki temu ładowanie baterii jest zachowane. Dodatkowo nagrzewnica ma tylko pozytywny wpływ na zużycie paliwa (zwiększa żywotność silnika) a dodatkowo zmniejsza stężenie szkodliwych substancji w jej spalinach.

Jedną z zalet Webasto jest niska konsumpcja energii elektrycznej, która wynosi obecnie 21 watów. Dodatkowo bojler modelu Evo 4 jest zabezpieczony przed zbyt niskim napięciem, co zapobiegnie rozładowaniu akumulatora. Więc zdecydowanie nie grozi ci sytuacja, w której samochód jest ciepły i ciepły, ale nie możesz jechać, ponieważ. nie ma co go podniecać.

Numer 3. Zredukowane wymiary i najmniejsza waga

Podgrzewacz Webasto TT Evo 4 charakteryzuje się minimalnymi wymiarami i maksymalną wydajnością. Rozmiar urządzenia (218 x 91 x 147 mm) pozwala bez większych trudności i przeróbek zainstalować nagrzewnicę nawet w samochodzie, w którym jest bardzo mało miejsca pod maską.

Ponieważ rozmiar grzejnika zmniejszył się, zmniejszyła się również jego waga. Evo jest o 15% mniejszy i 30% lżejszy niż poprzednie modele TT. Na ten moment jest to najlżejszy grzejnik w historii. Jego waga to zaledwie 2,1 kg.

Nr 4. Stabilna praca i bezpieczeństwo systemu

Nawet jeśli samochód spadnie napięcie pokładowe, prędkość silnika dmuchawy pozostanie stabilna, co oznacza utrzymanie wydajności urządzenia Thermo Top Evo. Wyłączenie grzałki w przypadku spadku napięcia następuje w fazie rozruchu iw trakcie stabilna praca w różnych progi Napięcie. Zapewnia to zarówno pracę grzałki, jak i możliwość uruchomienia silnika.

Grzałka jest wysoce niezawodna dzięki ceramicznemu kołkowi żarowemu, a palnik z ceramiczno-metalową uszczelką jest niezawodnie chroniony przed przegrzaniem i zużyciem.

Webasto jest produkowane w Niemczech.
Gwarancja: 2 lata od daty zakupu.

Kontrola

Pakiet Webasto nie zawiera kontrolki. Grzejnik uruchamia się automatycznie o ustawionej godzinie. Aby móc sterować nagrzewnicą, można dokupić dowolne z poniższych elementów sterujących:

- Mini timer 1533 (pozwala na uruchomienie i wybór czasu działania urządzenia)

— System zdalnego sterowania Thermo Call 3 (pozwala na sterowanie grzejnikiem za pomocą telefon komórkowy)

- Specjalne panele sterujące, które pozwalają nie tylko uruchomić nagrzewnicę, ale także zdalnie zaprogramować jej pracę.

ZESTAW DOSTAWY WEBASTO TT EVO 4 BENZYNA

	Nazwa	Notatka
	Zapasowa grzałka do Thermo Top Evo 4 12V benzyna
	Pompa obiegowa U 4847 econ 12V
	Pompa dozująca DP 42 12V (benzyna i olej napędowy)	z opakowaniem elementów złącznych
	Komplet złączek do podłączenia do grzałki 2x900 Ř18mm, dwa zaciski sprężynowe Ř25mm.	2 szt. - 900x18mm
	Opakowanie z łącznikiem. Zawartość: złączka kątowa 900x - 2 szt., obejma samozaciskowa Ø25mm - 6 szt.
	Opakowanie z łącznikiem. Skład: kształtka kątowa 900 - Ø18x18mm - 1 szt., kształtka prosta Ø18x18 mm - 1 szt., obejma samozaciskowa Ø 25 mm - 6 szt.
	Wąż do cieczy L= 2mØwewn.= 18mm, Øzew.= 18mm
	Płyta dociskowa do przyłączy cieczy, dwie uszczelki gumowe, śruba mocująca.
	Pakiet ze wspornikiem pompy obiegowej U4847 econ, nakrętką mocującą M6, śrubą M6, tuleją
	Opakowanie z obejmami i mocowaniami wydechu. Skład: obejma wydechu Ř 24 - 26 - 3 szt., płyta montażowa - 1 szt., obejma metalowa - 1 szt., śruba M6x20 - 1 szt., śruba M6-16 - 1 szt., nakrętka M6 - 2 szt., podkładka Grover - 2 szt. Wspornik L — 1 szt.
	Pakiet elementów złącznych. Skład: śruba M6x20 - 4 szt., śruba mocująca grzałkę torx - 4 szt., nakrętka M6 - 4 szt., podkładka - 4 szt., podkładka Grover - 4 szt., śruba M5x15 - 1 szt., nakrętka M5 - 2 szt.
	tłumik wydechu
	Rura wydechowa
	Pakiet ze zdalnymi metalizowanymi pierścieniami żaroodpornymi (czerwony)
	Rura wlotu powietrza Řwew 21,4 mm, L= 400 mm.
	Torba z tłumikiem powietrza wlotowego, uchwytem.
	Pakowanie opasek kablowych.
	Wspornik standardowy
	Pakiet przewodów paliwowych łączących - 3 szt., obejmy zatrzaskowe (4 szt.)
	główna wiązka przewodów	Zapieczętowany
	Uchwyt bezpiecznika i przekaźnika (wewnętrzny)	Nie uszczelnione
	Wiązka pompy obiegowej
	Pakiet z elementami do podłączenia zasilania silnika wentylatora nagrzewnicy wnętrza. Skład: wiązka elektryczna z zaciskami do podłączenia do przekaźnika - 1 szt., przekaźnik pięciopinowy - 1 szt., bezpiecznik 25A - 1 szt., tulejki przyłączeniowe - 2 szt.
	Pakiet odbioru paliwa. Skład: wlew paliwa - 1 szt., przewód paliwowy łączący L=50 mm - 4 szt., przewód łączący o długości 40 mm - 4 szt., obejma zatrzaskowa Ø 10 mm - 2 szt., obejma śrubowa Ø 10 mm - 8 szt.
	Przewód paliwowy, czarny
	Pakiet dokumentacji

SPECYFIKACJE

Podgrzewacz		Thermo Top Evo-B		Thermo Top Evo-D
		5 kW	4kW	5 kW	4kW
Numery certyfikatów WE		e1*2001/56*2006/119*0258*… e1*72/245*2006/96*5627*… E1 122R-00 0258 E1 10 R-03 5627
Projekt		Podgrzewacz cieczy z palnikiem wyparnym
Wydajność grzewcza	5,0 kW	4,0 kW	5,0 kW	4,0 kW
	2,8 kW	2,8 kW	2,5 kW	2,5 kW
Paliwo		Benzyna EN 228 DIN 51625		Olej napędowy EN 590
Zużycie paliwa +/- 10%	0,705 l/godz	0,560 l/godz	0,620 l/godz	0,495 l/godz
	0,395 l/godz	0,395 l/godz	0,310 l/godz	0,310 l/godz
Napięcie znamionowe
Zakres napięcia roboczego
Znamionowa moc wejściowa bez	33 W	21 W	33 W	21 W
pompa obiegowa +/- 10% (bez wentylatora samochodowego)	15 W	15 W	12 W	12 W
Dopuszczalna temperatura otoczenia:
Grzałka - praca
- magazynowanie		40 … +120°C		40 … +120°C
Pompa dozująca: - praca	Paliwo na lato
	Płynne paliwo
- magazynowanie
Dopuszczalny ciśnienie operacyjne płyn chłodzący
Objętość wymiennika ciepła
Minimalna ilość płynu chłodzącego
Minimalny przepływ objętościowy czynnika grzewczego
CO2 w spalinach (dopuszczalny zakres)		8 - 12,0% objętościowych
Wymiary grzałki bez elementów mocujących (tolerancja ±3 mm)		L=Długość: 218mm B = Szerokość: 91 mm H = wysokość: 147 mm bez okuć
Waga

Rok 2017 upłynął pod znakiem wprowadzenia na rynek nowych modeli podgrzewaczy Webasto. Urządzenia Webasto Thermo Top Evo Start i Thermo Top Evo komfort+ otrzymał szereg nowych unikalnych funkcji, a jednocześnie stał się bardziej dostępny dla szerokiego grona konsumentów. Dziś podpowiemy czym się kierować i jak dokonać wyboru pomiędzy tymi dwiema modyfikacjami.

Webasto Thermo Top Evo Start

Głównym kryterium wyboru jest konkretny cel modeli. Zadaniem Webasto Start jest przede wszystkim wstępne rozgrzanie silnika. Po osiągnięciu znaku temperatury 65 ° C można włączyć piec, aby ogrzać salon samochodowy. W fabrycznym oprogramowaniu tego sprzętu próg temperatury podgrzewania chłodziwa jest ustawiony na 60 ° C, na przecięciu którego kocioł zaczyna pracować z połową mocy, dając 2,5 kW mocy zamiast początkowych 5,2 kW. To jednak wystarczy, aby ogrzać płyn chłodzący.

Główne zalety Thermo Top Evo Start to:

• Nacisk na działanie podgrzewacza;
• Wysoka szybkość nagrzewania chłodziwa;
• Umiarkowane zużycie energii elektrycznej ze względu na opóźnienie w uruchomieniu klimatyzacji samochodu;
• Zmniejszone zużycie paliwa;
• Po odpaleniu układ klimatyczny rozmrażanie jest bardziej wydajne;
• Grzałka pracuje znacznie ciszej, co pozwala zaoszczędzić na montażu tłumika;
• Automatyczna kontrola temperatury płynu chłodzącego.

Kolejną zaletą Webasto Start jest to, że pakiet zawiera kontrolę urządzenia.

Porównanie działania podgrzewaczy Webasto Thermo Top Evo 4 i Webasto Thermo Top Evo Start

Komfort Webasto

Celem tego modelu jest rozgrzanie płynu chłodzącego i rozgrzanie salonu samochodowego. W porównaniu z poprzednią modyfikacją Webasto Comfort ma wyższą temperaturę bazową do podgrzewania płynu niezamarzającego - 80°C. Piec samochodowy uruchamia się już przy 60 stopniach, dzięki czemu możliwe jest szybsze i wydajniejsze ogrzanie wnętrza niż Webasto Start.

Spośród oczywistych zalet Thermo Top Evo Comfort Plus szczególnie warto podkreślić:

• Dzięki podwyższonej temperaturze płynu chłodzącego i wczesnemu uruchomieniu wentylatora HVAC, wnętrze samochodu nagrzewa się znacznie szybciej;
• Wygodna możliwość jednoczesnego ogrzania wnętrza i silnika;
• Włączona dmuchawa poprawia wydajność odszraniania;
• Regulacja działania pompy płynu chłodzącego pozwala szybko podgrzać płyn chłodzący;
• Zmodernizowano wymiennik ciepła, co poprawiło wymianę ciepła, a co za tym idzie zwiększyło sprawność całej jednostki.

Porównanie działania podgrzewaczy Webasto Thermo Top Evo 5 i Webasto Thermo Top Evo Comfort+

Koszt Webasto

Warto zauważyć, że ceny nowych modeli grzejników są zauważalnie obniżone. Fakt ten staje się szczególnie przyjemny, jeśli weźmiemy pod uwagę pakiet Webasto Start, w skład którego wchodzi mini-timer.

Webasto TTE Comfort+ lub TTE Start

Jeśli więc zasoby motoryczne i umiejętność uruchomienia samochodu są dla Ciebie ważne, nawet w silny mróz, to należy preferować . Jeśli priorytetem jest komfort kierowcy i pasażerów, wówczas wskazane jest wykonanie instalacji, która zapewni ciepły salon samochodowy. Modyfikacja Webasto Start również dobrze ogrzeje wnętrze, ale po przepracowaniu pełnego cyklu. Wybierając, kieruj się osobistymi preferencjami i warunki klimatyczne Twój region.

Podgrzewacz cieczy Thermo Top Evo przeznaczony jest do:

1. ogrzewanie wnętrza samochodu
2. rozmrażanie szkła
3. podgrzać silnik samochodowy chłodzenie cieczą.

W skład zestawu wchodzi nagrzewnica i wszystko co jest potrzebne do jej zamontowania w samochodzie.

Zestaw dostawy grzałki:

1 - Grzałka zastępująca Thermo Top Evo

2 - Pompa obiegowa U 4847 econ 12V (Ø 18mm)

3 - Pompa - dystrybutor DP 42 12V (benzyna i olej napędowy) wraz z mocowaniami

4 - Komplet okuć do podłączenia do grzałki 2x900 Ř18mm, dwa zaciski sprężynowe Ř25mm 2szt - 90 st. x18mm

5 - Pakiet z elementami przyłączeniowymi. Skład: kątownik 900 x - 2 szt., obejma samozaciskowa Ø25mm - 6 szt.

6 - Opakowanie z osprzętem przyłączeniowym. Skład: złączka kątowa 900 - Ř18x18mm - 1 szt. złączka prosta Ř18x18 mm - 1 szt. kołnierz samozaciskowy Ř 25 mm - 6 szt.

7 - Wąż cieczowy L= 2m Řwew.= 18mm, Řzew.= 18mm

8 - Płyta dociskowa do przyłączy cieczy, dwie uszczelki gumowe, śruba mocująca

9 - Pakiet ze wspornikiem pompy obiegowej U4847 econ, nakrętką mocującą M6, śrubą M6, tuleją

10 - Pakiet z zaciskami wydechu i mocowaniami

11 - Pakiet z elementami mocującymi

12 - Tłumik wydechu Ø22mm

13 - Rura wydechowa D=22, d=25,5, L=1000 mm

14 - Pakiet ze zdalnymi pierścieniami metalizowanymi żaroodpornymi (czerwony) 2 szt.

15 - Rura wlotu powietrza Øwew 21,4 mm, L= 400 mm.

16 - Pakiet z tłumikiem powietrza dolotowego, ustalaczem

17 - Pakowanie opasek kablowych. 40 szt

18 - Wspornik standardowy

19 - Pakiet przewodów paliwowych łączących

20 - Główna wiązka przewodów (uszczelniona)

21 - Uchwyt bezpiecznika i przekaźnika (wewnętrzny)

22 - Wiązka przewodów pompy obiegowej

23 - Pakiet z elementami do podłączenia zasilania silnika wentylatora nagrzewnicy wnętrza

24 - Paczka z odbiorem paliwa

25 - Przewód paliwowy czarny 1,5x5mm, dł.=5m.

26 - Pakiet dokumentacji

Podgrzewacz-podgrzewacz cieczy Webasto Thermo Top Evo to najlepsza opcja dla samochodów i kabin samochodów dostawczych o pojemności silnika od 2 do 4 litrów i zasilanych olejem napędowym. Opakowanie nie zawiera kontrolki (do kupienia osobno).

Model ten wyróżnia się jednocześnie kilkoma cechami: zwiększoną mocą grzewczą (5 kW) i jednocześnie zmniejszonym zużyciem paliwa; zmniejszone wymiary i rekordowo niska waga. Jednocześnie TT Evo 5 nagrzewa samochód znacznie szybciej niż inne nagrzewnice, zużywa mało prądu i zmniejsza stężenie szkodliwych substancji w spalinach.

Podgrzewacz cieczy Webasto montowany jest pod maską w pobliżu silnika i do swojej pracy wykorzystuje paliwo ze zbiornika paliwa pojazdu. Grzejnik zasilany jest z sieci pokładowej samochodu i pobiera ok. 33W.

Zalety i zalety Webasto Thermo Top Evo

nr 1. Bardzo szybkie nagrzewanie

Instalując Webasto TT Evo w swoim aucie, usiądziesz w już ciepłym wnętrzu i bez problemu uruchomisz silnik. I nie musisz czyścić szyby. Jeśli wcześniej bez Webasto trzeba było czekać, aż silnik się rozgrzeje i zdzierać lód i śnieg z szyb, teraz możesz o tym zapomnieć! Webasto Evo nie tylko w pełni przygotuje samochód do podróży przed Twoim przyjazdem, ale także zrobi to szybciej niż wszystkie modele poprzednich generacji.

Jeśli chodzi o okulary, należy zauważyć, że grzejnik Webasto chroni je nie tylko przed śniegiem i lodem na zewnętrznej powierzchni, ale także przed kondensacją wody na wewnętrznej. Dzięki ogrzewaniu masz gwarancję doskonałej widoczności już od samego początku podróży.

nr 2. Obciążenie akumulatora i zużycie paliwa

Chociaż wydajność i szybkość nagrzewania Evo 5 jest wyższa niż w przypadku innych systemów, nagrzewnica później włącza wentylator standardowego systemu ogrzewania samochodu. Dzięki temu ładowanie baterii jest zachowane. Dodatkowo nagrzewnica ma tylko pozytywny wpływ na zużycie paliwa (zwiększa żywotność silnika) a dodatkowo zmniejsza stężenie szkodliwych substancji w jej spalinach.

Jedną z zalet Webasto jest niski pobór mocy, który wynosi teraz 33 waty. Dodatkowo bojler modelu Evo jest zabezpieczony przed zbyt niskim napięciem, co zapobiegnie rozładowaniu akumulatora. Więc zdecydowanie nie grozi ci sytuacja, w której samochód jest ciepły i ciepły, ale nie możesz jechać, ponieważ. nie ma co go podniecać.

Numer 3. Zredukowane wymiary i najmniejsza waga

Podgrzewacz Webasto TT Evo charakteryzuje się minimalnymi wymiarami i maksymalną wydajnością. Rozmiar urządzenia (218 x 91 x 147 mm) pozwala bez większych trudności i przeróbek zainstalować nagrzewnicę nawet w samochodzie, w którym jest bardzo mało miejsca pod maską.

Ponieważ rozmiar grzejnika zmniejszył się, zmniejszył się również jego ciężar. Evo jest o 15% mniejszy i 30% lżejszy niż poprzednie modele TT. W tej chwili jest to najlżejszy grzejnik ze wszystkich istniejących. Jego waga to zaledwie 2,1 kg.

Nr 4. Stabilna praca i bezpieczeństwo systemu

Nawet jeśli napięcie w samochodzie spadnie, prędkość silnika dmuchawy pozostanie stabilna, co oznacza, że ​​wydajność Thermo Top Evo jest zachowana. Wyłączenie grzałki w przypadku spadku napięcia następuje w fazie rozruchu oraz w trakcie stabilnej pracy przy różnych progowych wartościach napięcia. Zapewnia to zarówno pracę grzałki, jak i możliwość uruchomienia silnika.

Grzałka jest wysoce niezawodna dzięki ceramicznemu kołkowi żarowemu, a palnik z ceramiczno-metalową uszczelką jest niezawodnie chroniony przed przegrzaniem i zużyciem.

Webasto jest produkowane w Niemczech.

Gwarancja: 2 lata od daty zakupu.

Kontrola

Pakiet Webasto nie zawiera kontrolki

Producent	Webasto
Kraj pochodzenia	Niemcy
Odpowiednie modele samochody	Luxgen, BMW, Ford, Audi, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Renault, Skoda, Toyota, Volkswagen, JAPOŃSKI, Acura, Daihatsu, Datsun, Infiniti, Lexus, Scion, Subaru, Suzuki, AMERYKAŃSKI, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury, Oldsmobile, Pontiac, Tesla, ROSYJSKI, Lada (VAZ), GAZ, Moskvich, TagAZ, UAZ, Opel, Porsche, Daewoo, SsangYong , Alfa Romeo, Aston Martin, Bentley, Bugatti, Citroen, Ferrari, Fiat, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Maserati, Maybach, Mini, Peugeot, Rolls-Royce, Rover, Saab, SEAT, Volvo, Brilliance, BYD, Changan, Chery, DongFeng, FAW, Geely, Great Wall, Haima, Haval, JAC, Lifan
Waga	8 kg

Dlaczego jest potrzebny? Do rozgrzewania silnika przed uruchomieniem oraz do ogrzewania wnętrza samochodu. Może pracować w -40s, może pracować przy pracującym silniku, rozgrzewając płyn chłodzący do temperatury roboczej.

Jak to działa? Paliwo dostarczane jest do komory spalania ze zbiornika samochodu, ciepło ze spalania odbierane jest przez wymiennik ciepła, w którym krąży płyn chłodzący silnik, ciepło dostaje się do kabiny pasażerskiej z chłodnicy pieca samochodowego

Jak używać? Włącz przed podróżą samochodem 10 - 60 minut przed odjazdem. Czas pracy zależy od temperatury powietrza, mocy nagrzewnicy oraz wielkości silnika pojazdu.

Jak biegać? Użyj elementów sterujących, aby wybrać timer, pilota lub moduł GSM. Nie wchodzi w zakres dostawy

Co jest zawarte? Nagrzewnica jest dostarczana z zestawem montażowym pasującym do większości pojazdów. Zakres dostawy można znaleźć na naszej stronie internetowej.

Jak zainstalować? Montaż nagrzewnicy zajmuje średnio 8 N/godz., w zależności od modelu samochodu. Szczegółowe instrukcje można znaleźć na naszej stronie internetowej.

Dla większości ludzi samochód jest nieodłącznym elementem intensywnego życia biznesowego i wiernym towarzyszem wypoczynku z rodziną lub przyjaciółmi. Zbliżające się mrozy skłaniają kierowców do zastanowienia się, jak uniknąć typowych „sezonowych” problemów: nie chce odpalić silnika, oblodzone szyby, zamarznięte wnętrze.

Kierowcy, którym zależy na jakości i komforcie eksploatacji auta, znają niezawodne rozwiązanie tych problemów – montaż autonomicznego podgrzewacza. Wątpiący kierowcy przypominają różne mity związane z działaniem autonomicznych grzejników. Czy jest w nich prawda, postaramy się to rozgryźć.

Mit 1

Grzałka „zasadza” akumulator.

Rozważ proces uruchamiania samochodu w zimna pogoda. Średnia pojemność akumulatora wynosi około 60 Ah. Gdy temperatura powietrza jest ustawiona na -15C i poniżej, pojemność baterii spada o około 15-20%, w rzeczywistości otrzymujemy 45-50 A/h. Do uruchomienia ciepłego silnika potrzeba około 15 A. Pobór prądu przez nagrzewnicę serii Webasto Thermo Top jest minimalny, a dla całego cyklu pracy nagrzewnicy wynosi około 1,5–3 A. Pozostaje około 42–47 A/h. To więcej niż wystarcza do uruchomienia silnika. Podczas uruchamiania zimnego silnika opór i prądy rozruchowe znacznie wyższy, a rozrusznik częściej zawodzi podczas kręcenia rozrusznikiem, wzrasta również zużycie silnika.

Gęstość akumulatora do uruchomienia silnika nie jest wystarczająca, nawet jeśli kierowca nie używa go prawidłowo klimatyzator swojego samochodu - po włączeniu standardowego „pieca” „wysysa” on około 10-15 A. Specjaliści Webasto zalecają postępowanie w następujący sposób: ustawić maksymalną temperaturę przy minimalnych obrotach „pieca”, a także obsługiwać samochód przez co najmniej pół godziny po uruchomieniu nagrzewnicy.

Wniosek: ciepły silnik wymaga znacznie mniej prądu do uruchomienia niż zimny.

Mit 2

Grzałka "zjada" dużo paliwa.

Dla segmentu cargo efekt ekonomiczny użytkowania nagrzewnic Webasto obliczany jest za pomocą specjalnych programów, w których wprowadzane są wstępne dane dotyczące okresów przestojów, pracy silnika na biegu jałowym, zużycia olej napędowy itd. Jak pokazuje wieloletnie doświadczenie, wszystkie nagrzewnice zwracają się po pierwszym sezonie eksploatacji, czyli po 5-6 miesiącach zimowych. W przypadku segmentu pasażerskiego obliczenia opierają się na osobistych doświadczeniach każdego właściciela samochodu. Średnio podczas nocnej pracy silnik z autostartem przy regularnym włączaniu „zjada” około 3 litrów paliwa. Ogrzewanie Webasto Thermo Top wystarczy włączyć tylko raz, tuż przed podróżą, nawet jeśli samochód stał na mrozie przez miesiąc. W przypadku półgodzinnego standardowego cyklu przy maksymalnych obciążeniach temperaturowych zużywa tylko około 200 g paliwa.

Wniosek: Nagrzewnica i ciepły silnik razem zużywają mniej paliwa niż zimny silnik z automatycznym rozruchem.

Mit 3

Grzejnik może spowodować pożar.

W ciągu 100 lat istnienia marki nie odnotowano ani jednego przypadku pożaru samochodu z powodu niskiej jakości produktu Webasto. Grzejniki Webasto spełniają najbardziej rygorystyczne normy przeciwpożarowe. Interesujący fakt: na stoisku producenta w Niemczech stoi grzałka, która działa nieprzerwanie od 40 (!) lat - tak sprawdza się jakość stopu, z którego jest wykonana.

Produkt jest w pełni certyfikowany w Rosji i posiada aprobatę rosyjskiego Gosstandart. Niezawodność sprzętu jest wskazana w karta gwarancyjna po rosyjsku.
Awarie są możliwe tylko wtedy, gdy podgrzewacz jest nieprawidłowo zainstalowany. Dlatego wszyscy mistrzowie zajmujący się instalacją Webasto co dwa lata przechodzą obowiązkowe szkolenie w Webasto. Świadectwa ukończenia specjalistycznych szkoleń instalatorzy zwykle wiszą obok swojego miejsca pracy.

Ważne jest, aby zrozumieć, że certyfikowany produkt Webasto to nie tylko markowy grzejnik, ale także jego wysokiej jakości instalacja. Firma bardzo dba o jakość swojego produktu i towarzyszy mu aż do instalacji, przeprowadza dalszą diagnostykę podczas pracy. Zachowaj ostrożność przy wyborze centrum instalacyjnego.

Wniosek: korzystanie z grzejnika Webasto jest całkowicie bezpieczne, jeśli certyfikowany produkt zostanie zainstalowany w certyfikowanym centrum przez przeszkolonych rzemieślników.

Mit 4

Grzałka przydaje się tylko w bardzo zimne dni, a jest ich niewiele. I ogólnie mój samochód stoi w ciepłym garażu, nie potrzebuję ogrzewania.

Korzystanie z grzałki wskazane jest od dnia, w którym poranna temperatura spadnie poniżej +5C. A nawet w europejskiej części Rosji jest ponad dwieście takich dni w roku, nie mówiąc już o klimacie Uralu. I nawet jeśli w nocy włożysz samochód do ciepłego garażu, to w ciągu dnia nadal zostawiasz go na wolnym powietrzu - w biurze, sklepie, restauracji, przychodząc z wizytą lub wychodząc na łono natury. I we wszystkich tych przypadkach grzejnik Webasto będzie niezastąpiony. Nagrzewnicy można używać również w nieogrzewanym garażu, jeśli jest on wyposażony w okap. Nawiasem mówiąc, według statystyk firmy, ponad połowa właścicieli grzejników Webasto ma garaże.

Wniosek: grzejnik przyda się w każdej sytuacji.

Więc korzyści i bezpieczeństwo Instalacje Webasto oczywiste. Nagrzewnice rozruchowe zapewniają komfort podczas eksploatacji samochodu w nieprzewidywalnych warunkach pogodowych i znacznie oszczędzają czas kierowcy.

Do montażu w samochodach osobowych Webasto opracowało serię nagrzewnic Thermo Top do silników benzynowych i wysokoprężnych o pojemności do 2 litrów i więcej. Możesz uzyskać rekomendacje dotyczące wyboru i instalacji określonego modelu od naszych menedżerów.

Dla większości ludzi samochód jest nieodłącznym elementem życia biznesowego i wiernym towarzyszem wakacji. Zbliżające się mrozy skłaniają kierowców do zastanowienia się, jak uniknąć typowych „sezonowych” problemów, gdy silnik nie chce odpalić, a kierowca musi dostać się do zamarzniętej kabiny z zamarzniętymi szybami.

Właściciele samochodów, którym zależy na jakości i komforcie eksploatacji auta, znaleźli już niezawodne rozwiązanie tych problemów – montują podgrzewacze. Wątpiący kierowcy przypominają różne mity związane z działaniem autonomicznych grzejników. Nadal rozumiemy, na ile te historie są prawdziwe.

Mit 5

Podczas montażu nagrzewnicy dochodzi do ingerencji w działanie pojazdu i jego układów.

Produkt Webasto nazywany jest „samodzielnym”, ponieważ jest instalowany bez ingerencji w złożone systemy elektroniczne pojazd (taki jak immobilizer itp.). Również właściciel samochodu może umieścić dodatkowe urządzenia bezpieczeństwa o dowolnej złożoności - Webasto w żaden sposób nie ingeruje w ich pracę.

Grzejnik jest zainstalowany w komora silnika i łączy się z trzema układami pojazdu: paliwowym (paliwo dostarczane jest osobną pompą poprzez wlot paliwa ze zbiornika pojazdu), układem chłodzenia oraz siecią pokładową (akumulatorem). Ze względu na kompaktowość grzejników Webasto i szeroki zakres pozycji montażowych ich montaż jest maksymalnie prosty. Sam samochód po zainstalowaniu urządzenia w certyfikowanym centrum pozostaje na gwarancji.

Wniosek: podczas instalowania autonomicznych nagrzewnic „Webasto” ingerencja w systemy pojazdu jest minimalna.

Mit 6

Taniej jest zainstalować alarm z automatycznym uruchamianiem, ponieważ wynik będzie taki sam.

Po pierwsze, autorun znacznie zmniejsza bezpieczeństwo samochodu przed kradzieżą, w związku z czym wiele Firmy ubezpieczeniowe zaczął opłacać składki na ubezpieczenie samochodu podobny układ alarmy. Po drugie, w przeciwieństwie do Webasto, podczas automatycznego uruchamiania następuje zimny rozruch silnika, podczas którego zużywa się grupa tłoków, konwerter, sonda lambda i świece. Mówiąc prościej, silnik „wypacza się na zimno”. W ciągu sezonu jest to porównywalne ze zużyciem po przejechaniu dodatkowych dziesiątek tysięcy kilometrów. Często automatyczne uruchamianie jest ustawione na automatyczne włączanie gdy temperatura w obwodzie spadnie do określonej wartości, co prowadzi do wielokrotnego włączania się podczas parkowania samochodu. Ma to negatywny wpływ na obsługujące je systemy temperatura robocza silnik i wymaga duży wydatek paliwo (przypominamy, że grzejnik Webasto zużywa nieco ponad pół litra paliwa na godzinę pracy). A także zwiększa prawdopodobieństwo szybkiego rozładowania baterii. Wreszcie autostart nie gwarantuje uruchomienia silnika przy silnym mrozie.

Zasada działania grzejnika Webasto jest zupełnie inna. Włącza się raz tuż przed podróżą, rozgrzewając silnik i standardową nagrzewnicę („piec”). Kierowca wsiada do ciepłego wnętrza samochodu i uruchamia ciepły silnik.

Dodatkowo, jeśli silnik zepsuje się np. zimą na autostradzie, to dzięki Webasto podłączonemu do standardowego ogrzewania, w kabinie będzie ciepło. A kierowca i pasażerowie będą mogli czekać na pomoc bez obawy, że przemarzną i zachorują. To kolejna różnica w stosunku do autorunu, który w podobnej sytuacji z zepsutym silnikiem jest absolutnie bezużyteczny.

Wniosek: w przeciwieństwie do nagrzewnic Webasto, alarmy z autostartem, ze względu na inną zasadę działania, znacznie skracają żywotność silnika podczas zimnego rozruchu i nie gwarantują rozruchu przy bardzo niskich temperaturach. Główną funkcją alarmu nadal powinna być ochrona samochodu przed kradzieżą.

Mit 7

Silnik nie może pracować jednocześnie z nagrzewnicą. W przeciwnym razie nastąpi przegrzanie.

Jednoczesna praca silnika i nagrzewnicy jest możliwa, aw niektórych przypadkach wręcz konieczna. Na przykład podczas jazdy samochodem z silnik wysokoprężny na autostradzie w chłodne dni silnik szybko się ochładza. Kierowca włącza Webasto, które działa jak grzejnik, podnosząc temperaturę silnika spalinowego i oszczędzając w ten sposób energię akumulatora. Nawiasem mówiąc, jest to kolejna niepodważalna zaleta w porównaniu z autorunem - ten ostatni nie zapewnia dodatkowego rozgrzewania.

Proces grzania sterowany jest automatycznie: gdy temperatura w obwodzie osiągnie wartość progową, grzałka pracuje przy częściowym obciążeniu, chwilowo wyłączając się, jeśli temperatura cieczy przekroczy ustawioną. Istnieje obieg płynu niezamarzającego (płynu przeciw zamarzaniu) podgrzanego do pożądanej wartości, przy jednoczesnym wykluczeniu przegrzania silnika.

Podczas instalowania grzejnika profesjonalni mistrzowie również ściśle zapewniają, że obiegi cyrkulacji płynu w grzejniku i silniku są współkierowane. Naruszenie tej technologii może naprawdę spowodować przegrzanie grzejnika. Ale jest to możliwe tylko wtedy, gdy instalacja została przeprowadzona przez niewykwalifikowanego mistrza, który nie został przeszkolony w Webasto.

Wniosek: nagrzewnica Webasto i silnik mogą pracować jednocześnie, a fachowo zamontowana nagrzewnica nie spowoduje przegrzania silnika.

Mit 8

Grzałka jest za droga.

Korzyści z ogrzewania Webasto są nieporównywalnie większe niż z różnych urządzeń grzewczych (siedzeń, kierownicy, szyb itp.). W końcu gwarantuje uruchomienie silnika przy każdej pogodzie i oszczędza jego zasoby. Podczas instalacji Webasto znacznie zmniejsza się również obciążenie akumulatora. Jeśli nie zmieniasz samochodu raz w roku, ogrzewanie zwróci się po kilku sezonach. Jest to możliwe dzięki mniejszemu zużyciu paliwa podczas pracy Webasto w porównaniu do regularnych rozruchów i pracy zimnego silnika podczas automatycznego uruchamiania (patrz Mit 2) oraz oszczędnościom na naprawach. Cóż, zdrowie i bezpieczeństwo kierowcy jest w zasadzie bezcenne.

Wniosek: instalacja nagrzewnicy Webasto w pełni się opłaca ze względu na oszczędność zasobów silnika i zmniejszenie zużycia paliwa przy rozruchu. Ponadto zdrowie i bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów jest cenniejsze niż jakiekolwiek pieniądze.

Korzyści płynące z instalacji Webasto są więc oczywiste. Nagrzewnice rozruchowe znacznie oszczędzają zarówno żywotność silnika, jak i czas kierowcy, zapewniając niezawodne i komfortowa obsługa samochód w każdych warunkach pogodowych.

Uwaga dla kierowcy

Grzejniki Webasto są produkowane i w pełni montowane w fabryce w Niemczech. Produkt jest certyfikowany w Rosji i zatwierdzony przez wiodący instytut certyfikacji samochodowej w Rosji.

Okres zimowy przynosi pewne zmiany w życiu człowieka. Ludzie zaczynają nosić obszerne ubrania, ilość spacerów ogranicza się do minimum, a po pracy w głowach pojawia się tylko jedna myśl: „Dom – dom, w cieple”.

W tej chwili mężczyźni martwią się stanem swojego najdroższego asystenta - swojego samochodu. Jeszcze przed nadejściem mrozów buszują po internecie w poszukiwaniu najlepszych części zamiennych, materiałów izolacyjnych, aw tej chwili mogą pomyśleć o nagrzewnicy samochodowej. Rzeczywiście, dzięki takiemu urządzeniu można szybko nagrzać samochód, nie będzie zamarzniętych szyb i zamarzniętych wycieraczek.

Często grzejniki samochodowe są instalowane w ciężarówkach, ale dziś te urządzenia są również produkowane do samochodów. Specjalna uwaga można przekazać firmie Webasto. Uważana jest za jedną z najlepsi producenci komponentów do maszyn, a największą uwagę przykłada się do produkowanych grzałek.

To niemiecka firma, która gwarantuje wysoką jakość każdego detalu. Jego rozwój nie stoi w miejscu, a dziś w każdym sklepie mężczyźni mogą znaleźć różne rodzaje grzejników, które ich interesują.

Webasto Thermo Top EVO- najnowszy i popularny model grzejniki niemiecka firma. Sprzedawany jest w dwóch rodzajach, diesel lub benzyna, co daje możliwość dobrania odpowiedniego wyposażenia do konkretnego modelu samochodu. Grzejnik jest dostarczany z częściami do jego montażu.

Kup Webasto nikomu nie będzie to trudne i nadaje się do silników o pojemności 2 litrów i do 5 litrów. Zaletami tych modeli są dziś:

• mały rozmiar;
• niewielka waga;
• zwiększona moc grzewcza;
• mniejsze zużycie paliwa.

Wszystko to sprawia Webasto EVO najlepsza, kompaktowa i wysokiej jakości grzałka spośród innych. A niemiecka firma zajmuje wiodącą pozycję wśród producentów grzejników do samochodów.

Firma Webasto produkuje jeden z najpopularniejszych grzejników TermoTopEVO, które można kupić na benzynę lub olej napędowy. Cena produktów zależy od wielkości silnika, dla którego przeznaczony jest zakup.

Podgrzewacze cieczy mają swoje zalety, np.

• ogrzewanie zarówno wnętrza, jak i silnika;
• możliwość zdalnego sterowania;
• programowanie czasu włączenia.

Ponieważ grzejniki niemieckiej firmy są wykonane według tego samego modelu, wystarczy zdecydować się na płyn wypełniający do ich działania. Dlatego lepiej byłoby, gdyby kupujący rozważył zalety i wady podgrzewaczy do oleju napędowego i benzyny.

Podgrzewacze diesla prawie nie różnią się od benzynowych, ale zaletą takiego urządzenia jest możliwość oszczędzania naładowania akumulatora samochodowego. A to jest bardzo ważne, szczególnie podczas podróży zimą. Wadą jest reakcja paliwa na niska temperatura. Oznacza to, że kierowca musi poświęcić trochę czasu na uruchomienie nagrzewnicy i silnika, jeśli jest to również diesel.

Zaletą podgrzewacza benzynowego jest jego cicha praca, ponieważ urządzenie znajduje się pod maską samochodu. Taka grzałka może pracować przy wyłączonym silniku, ze względu na benzynę efekt grzania jest bardzo duży. To prawda, że ​​​​minusem jest imponujące zużycie paliwa, które czasami nie jest racjonalne.

Grzejniki WebastoEVO dzięki przemyślanemu montażowi są kompaktowe i oszczędzają paliwo, jednocześnie zwiększając moc grzewczą. Czyni to niemiecką firmę liderem w produkcji.

Osoba sama waży wszystkie zalety grzejnika na olej napędowy lub benzynę, ale kosztem firmy nie należy nawet w to wątpić. Webasto produkuje produkty wysokiej jakości i może zapewnić dobrą obsługę posprzedażną.

Wybór ogrzewanie do samochodu to bardzo ważna i kłopotliwa sprawa. Obecnie istnieje wiele firm, które produkują te urządzenia. Mężczyźni mogą zapoznać się z jednym z tych producentów - to jest Webasto.

Termo Top EVO- najpopularniejsza grzałka tej niemieckiej firmy. Występuje w dieslu i benzynie. W przypadku samochodów z silnikiem o pojemności do 2 litrów lepiej jest go używać Model EVO 4, a jeśli wielkość silnika jest większa niż 2, to kup nagrzewnicę EVO 5. Podgrzewacz tego typu jest nowy rozwój firma, która ma kilka zalet w stosunku do innych modeli:

• łatwiejszy montaż grzejnika;
• zmniejszona ilość zużywanego paliwa;
• regulacja urządzenia;
• zmniejszona waga produktu.

WebastoEVO szybko nagrzewa zarówno wnętrze, jak i silnik. Dzięki jego działaniu na szybach na zewnątrz nie będzie śniegu i lodu, a wewnątrz skraplania, co poprawia widoczność już od samego początku podróży. Jak wspomniano powyżej, oszczędza się paliwo i zmniejsza się obciążenie akumulatora. Nagrzewnica zmniejsza również ilość szkodliwych substancji w spalinach samochodu.

TermoTopEVO charakteryzuje się niewielką wagą i niewielkimi rozmiarami, co sprawia, że ​​bez problemu zmieści się nawet w małym samochodzie. Dzięki wysokiej jakości częściom i dobremu montażowi nagrzewnica pracuje stabilnie w przypadku spadku napięcia pokładowego w aucie, a także można zabezpieczyć silnik przed nie uruchomieniem. Tak wysoką niezawodność zapewnia ceramiczna igła żarowa oraz palnik z okładziną ceramiczno-metalową.

Kup Webasto może znajdować się zarówno w sklepie internetowym, jak i w każdym innym miejscu sprzedaży. W każdym przypadku użytkownik otrzymuje gwarancję na 2 lata od daty zakupu. Kupując grzejnik, kupujący musi dodatkowo dokupić tylko sterowanie, które nie jest zawarte w zestawie.