Dostępne bezpłatne materiały referencyjne na temat sprzętu elektrycznego samochód domowy VAZ-2105. Zawiera przekaźnik i skrzynkę bezpieczników, a także schematy niektórych modyfikacji. Elektryka wykonana jest w obwodzie jednoprzewodowym - zaciski ujemne źródeł i odbiorców energii elektrycznej są podłączone do „masy” samochodu, która służy jako drugi przewód. Większość obwodów włączana jest za pomocą wyłącznika zapłonu. Schemat samochodu przedstawiono na rysunkach w dwóch częściach. Kliknij, aby powiększyć do pełnego ekranu.

Wyposażenie elektryczne VAZ 2105 - schemat

1 - boczne kierunkowskazy; 2 - reflektory blokowe; 3 - środki do czyszczenia reflektorów; 4 - sygnały dźwiękowe; 5 - silnik spryskiwaczy reflektorów; 6 - jednostka sterująca pneumatycznego zaworu gaźnika; 7 - reduktor silnika wycieraczek szyby przedniej; 8 - silnik elektryczny spryskiwacza przedniej szyby; 9 - czujnik poziomu płyn hamulcowy; 10 - cewka zapłonowa; 11 - lampa komory silnika VAZ-2105; 12 - rozdzielacz zapłonu; 13 - czujnik lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju; 14 - świece zapłonowe; 15 - czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego; 16 - generator; 17 - mikroprzełącznik gaźnika; 18 - bateria; 19 - zawór pneumatyczny; 20 - przekaźnik aktywacji rozrusznika; 21 - rozrusznik; 22 - przekaźnik wycieraczek szyby przedniej; 23 - przekaźnik zapłonu; 24 - wyłącznik przekaźnika alarm i kierunkowskazy; 25 - włącznik świateł hamowania; 26 - gniazdo wtykowe do lampy przenośnej; 27 - włącznik światła odwracać; 28 - włącznik lampki ostrzegawczej hamulec postojowy; 29 - blok montażowy; 30 - włącznik oświetlenia przyrządów 2105; 31 - wyłącznik zapłonu; 32 - włącznik oświetlenia zewnętrznego; 33 - włącznik wycieraczek szyby przedniej; 34 - włącznik spryskiwaczy szyb i reflektorów, preparatów do czyszczenia reflektorów; 35 - przełącznik sygnału dźwiękowego; 36 - włącznik reflektorów; 37 - włącznik kierunkowskazów; 38 - wyłącznik alarmowy; 39 - wyłącznik ogrzewania tylna szyba; 40 - silnik elektryczny grzejnika; 41 - zapalniczka; 42 - lampa oświetleniowa pudełko na rękawiczki; 43 włączniki lamp umieszczone w słupkach drzwi; 44 - przełącznik światła przeciwmgielne w tylnych światłach; 45 - lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju; 46 - lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa; 47 - zestaw wskaźników; 48 - przekaźnik lampki ostrzegawczej hamulca postojowego; 49 - lampka ostrzegawcza poziomu płynu hamulcowego; 50 - blok lamp kontrolnych; 51 - lampka kontrolna tylnych świateł przeciwmgielnych; 52 - lampka ostrzegawcza hamulca postojowego; 53 - woltomierz; 54 - lampka kontrolna światło boczne; 55 - prędkościomierz; 56 - lampka kierunkowskazu; 57 - lampka kontrolna światła drogowe reflektory; 58 - wyłącznik silnika nagrzewnicy; 59 - abażur; 60 - dodatkowy rezystor silnika elektrycznego nagrzewnicy; 61 - tylne światła; 62 - oświetlenie tablicy rejestracyjnej; 63 - czujnik wskaźnika poziomu i rezerwy paliwa; 64 - element grzewczy tylnej szyby; A - kolejność warunkowej numeracji wtyczek w blokach autoprzełącznika trójdźwigniowego.

Wtyka bloki bloków montażowych

Schemat bezdotykowego układu zapłonowego VAZ

1. Świece zapłonowe
2. Czujnik rozdzielacza zapłonu
3. Ekran
4. Czujnik Halla
5. Przełącznik
6. Cewka zapłonowa
7. Blok montażowy
8. Przekaźnik zapłonu
9. Wyłącznik zapłonu.

Schemat układu sterującego elektrozaworem gaźnika

• 1. Wyłącznik krańcowy gaźnika
• 2. Cewka zapłonowa
• 3. Zawór elektromagnetyczny
• 4. Blok montażowy
• 5. Przekaźnik zapłonu
• 6. Wyłącznik zapłonu
• 7. Wiązka przewodów podłączona do sterownika elektropneumatycznego zaworu.
• 8. Jednostka sterująca zaworu elektromagnetycznego

A. Kolejność warunkowej numeracji wtyczek w centrali

Bezpieczniki automatyczne 2105

1(8 A) Światła tylne (światło cofania). Silnik elektryczny nagrzewnicy. Lampka kontrolna i przekaźnik ogrzewania tylnej szyby (uzwojenie).
2 (DLA) Silniki elektryczne do wycieraczek i spryskiwaczy przedniej szyby. Silniki elektryczne do środków do czyszczenia i spryskiwaczy reflektorów. Przekaźnik wycieraczek szyby przedniej. Przekaźnik środków czyszczących i spryskiwaczy reflektorów (styki).
3(8A) Rezerwa
4 (8 A) Rezerwa
5 (16 A) Element ogrzewania tylnej szyby i przekaźnik włącznika ogrzewania (styki).
b (8 A) Zapalniczka samochodowa. Gniazdo wtykowe do lampy przenośnej.
7 (16 A) Sygnały dźwiękowe
8 (8 A) Kierunkowskazy w trybie ostrzegania o zagrożeniach. Przełącznik i przekaźnik-przerywacz kierunkowskazów i świateł awaryjnych w trybie awaryjnym.
9 (8 A) regulator napięcia generatora (w samochodach z generatorem G-222)
10 (8 A) Kierunkowskazy w trybie kierunkowskazów i odpowiednia lampka ostrzegawcza. Lampki kontrolne poziomu paliwa, ciśnienia oleju, hamulca postojowego i poziomu płynu hamulcowego. Lampka kontrolna i przekaźnik ładowania akumulatora. Zestaw wskaźników. Woltomierz. Układ sterowania pneumatycznym zaworem gaźnika. Przekaźnik kontrolki ostrzegawczej hamulca postojowego.
11 (8 A) Światła tylne (światła hamowania). Lampy do oświetlenia wnętrza nadwozia.
12 (8 A) Reflektor prawy (światła drogowe). Cewka przekaźnika włączania spryskiwaczy reflektorów (przy włączonych światłach drogowych).
13 (8A) Lewy reflektor(światła drogowe). Lampka kontrolna włączania świateł drogowych.
14 (8 A) Reflektor lewy (światło pozycyjne). Prawidłowy tylne światło(światło boczne). Oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Lampka komory silnika. Lampka kontrolna włączania świateł postojowych.
15 (8 A) Reflektor prawy (światło boczne). Światło tylne lewe (światło boczne). Lampka zapalniczki. Lampy do oświetlenia instrumentów. Lampa oświetlająca schowek na rękawiczki do VAZ-2105.
16 (8 A) Reflektor prawy (światła mijania). Cewka przekaźnika włączania spryskiwaczy reflektorów (przy włączonych światłach mijania).
17 (8 A) Reflektor lewy (światła mijania).

• 18 - przekaźnik włączania świateł mijania;
• 19 - przekaźnik świateł drogowych reflektorów;
• 20 - zworka w miejscu przekaźnika do włączania sygnałów dźwiękowych;
• 21 - przekaźnik włączający czyszczenie reflektorów i spryskiwacz;
• 22 - przekaźnik włączający ogrzewanie tylnej szyby.

Notatka. Do 1988 roku żarówki świateł przeciwmgłowych w światłach tylnych i lampka ostrzegawcza świateł przeciwmgielnych były chronione bezpiecznikiem 17 blok montażowy. Od 1988 roku zaczęto je chronić osobnym bezpiecznikiem, który znajduje się w plastikowej obudowie w wiązce przewodów w pobliżu włącznika świateł przeciwmgłowych samochodu.

Produkcja modelu samochodu VAZ-2106 rozpoczęła się w 1976 roku. Bardziej różnił się od swojego poprzednika VAZ-2103 potężny silnik, którego pojemność wynosi 1,6 litra, ze zmodyfikowanym nadwoziem i wnętrzem. W momencie premiery był to najbardziej prestiżowy i wygodny samochód. Poniżej znajduje się wysokiej jakości schemat kolorów domowego sprzętu elektrycznego Samochód osobowy VAZ-2106. Jak w przypadku każdej maszyny, w tym modelu mogą wystąpić awarie elektryczne, dlatego schemat elektryczny będzie niezbędny do zidentyfikowania i wyeliminowania takich problemów. Za jego pomocą można dowiedzieć się dokładnie, gdzie nastąpiła awaria w obwodzie elektrycznym i dokonać odpowiednich napraw. Na podstawie dostarczonych informacji możesz dowiedzieć się, która lampka tablicy przyrządów lub reflektor nie działa, który czujnik uległ awarii, naprawić awarię generatora, sprawdzić bezpieczniki i wykonać inne czynności naprawcze.

Schemat VAZ 2106

1 — boczne kierunkowskazy; 2 — światła pozycyjne VAZ-2106; 3 — reflektory zewnętrzne; 4 — reflektory wewnętrzne; 5 — sygnały dźwiękowe; b — silnik elektryczny wentylatora układu chłodzenia silnika VAZ 2106; 7 — czujnik włączania silnika elektrycznego wentylatora VAZ 2106; 8 — przekaźnik włączający sygnały dźwiękowe; 9 — przekaźnik do włączania silnika elektrycznego wentylatora VAZ 2106; 10 - regulator napięcia; 11 — cewka zapłonowa VAZ 2106; 12 — silnik elektryczny spryskiwacza przedniej szyby; 13 - czujnik niewystarczający poziom płyn hamulcowy; 14 — rozdzielacz zapłonu; 15 — silnik elektryczny wycieraczki; 16 — świece zapłonowe VAZ 2106; 17 — czujnik lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju; 18 — czujnik wskaźnika ciśnienia oleju; 19 — czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego; 20 — lampa komory silnika; 21 — zawór elektromagnetyczny gaźnik VAZ 2106; 22 - generator; 23 — rozrusznik; 24 - bateria; 25 — przekaźnik lampki ostrzegawczej ładowania akumulatora; 26 — przekaźnik włączający światła mijania; 27 — przekaźnik włączający światła drogowe; 28 — przekaźnik wycieraczek szyby przedniej; 29 — dodatkowy blok bezpieczniki; 30 - główny blok bezpieczników; 31 — włącznik świateł cofania; 32 — włącznik lampki ostrzegawczej hamulca postojowego; 33 — gniazdo wtykowe lampy przenośnej; 34 — przerywacz przekaźnika kierunkowskazów i świateł awaryjnych; 35 — silnik elektryczny nagrzewnicy; 36 — włącznik świateł hamowania; 37 — przekaźnik ogrzewania tylnej szyby*; 38 — rezystor silnika nagrzewnicy; 39 — lampa oświetlenia schowka podręcznego; 40 — włącznik oświetlenia zewnętrznego; 41 — włącznik ogrzewania tylnej szyby*; 42 — wyłącznik zapłonu VAZ 2106; 43 - przełącznik światła mijania; 44 — włącznik kierunkowskazów; 45 - przełącznik sygnał dźwiękowy; 46 — włącznik wycieraczek; 47 — włącznik spryskiwacza szyby przedniej; 48 — włącznik (regulator) oświetlenia przyrządów; 49 — wyłącznik alarmowy; 50 - zapalniczka; 51 — włącznik grzejnika; 52 — lampka ostrzegawcza poziomu płynu hamulcowego; 53 — wyłączniki świateł ostrzegawczych otwartych drzwi przednich; 54 — lampki alarmowe otwartych drzwi przednich; 55 — włączniki lamp umieszczone w słupkach drzwi przednich; 56 — wskaźnik poziomu paliwa z lampką ostrzegawczą rezerwy paliwa; 57 — wskaźnik temperatury płynu chłodzącego; 58 — wskaźnik ciśnienia oleju z lampką ostrzegawczą; 59 — obrotomierz; 60 — lampka ostrzegawcza hamulca postojowego; 61 — lampka kontrolna ładowania akumulatora; 62 — lampka kontrolna przepustnicy powietrza gaźnika; 63 — prędkościomierz; 64 — lampka kontrolna oświetlenia zewnętrznego; 65 — lampka kierunkowskazu; 66 — lampka kontrolna świateł drogowych; 67 — przekaźnik-przerywacz lampki ostrzegawczej hamulca postojowego; 68 — włącznik lampki ostrzegawczej przepustnicy powietrza gaźnika; 69 — zegar; 70 — włączniki lamp umieszczone w słupkach tylnych drzwi; 71 — abażury; 72 — element ogrzewania tylnej szyby; 73 — lampa oświetlenia bagażnika; 74 — czujnik wskaźnika poziomu i rezerwy paliwa; 75 — światła tylne; 76 — oświetlenie tablicy rejestracyjnej.

Modyfikacje

Schemat włączenia elektrycznych szyb drzwi przednich

1 - główny blok bezpieczników; 2 - przekaźnik do włączania elektrycznych szyb; 3 - włącznik podnośnika szyb lewych drzwi; 4 - włącznik podnośnika szyb prawych drzwi; 5 - motoreduktor elektrycznego podnośnika szyby prawych drzwi; 6 - reduktor silnika elektrycznego podnośnika szyby lewych drzwi; 7 - dodatkowa skrzynka bezpieczników; 8 - wyłącznik zapłonu; A - do zacisku „30” generatora; B - do włącznika oświetlenia przyrządów; B - konwencjonalna numeracja wtyczek w bloku motoreduktora.

Obwód sterujący zaworu elektromagnetycznego gaźnika

1 - wyłącznik zapłonu; 2 - generator; 3 - bateria; 4 - cewka zapłonowa; 5 - przełącznik; 6 - jednostka sterująca; 7 - elektrozawór gaźnika; 8 - wyłącznik krańcowy gaźnika.

Silnik wentylatora chłodzenia silnika

1 - generator; 2 - bateria; 3 - wyłącznik zapłonu; 4 - główny blok bezpieczników; 5 - przekaźnik załączenia wentylatora elektrycznego, 6 - czujnik załączenia wentylatora elektrycznego; 7 - wentylator elektryczny; 8 - dodatkowa skrzynka bezpieczników

Bezpieczniki i przekaźniki VAZ 2106

• Nr 1 chroni obwody klaksonu, zegara, świateł stopu, zapalniczki i świateł alarmowych otwartych drzwi przednich. Wartość bezpiecznika wynosi 16A.
• Nr 2 chroni obwody spryskiwacza przednia szyba, wycieraczki szyby przedniej (wycieraczki), silnik nagrzewnicy elektrycznej VAZ 2106. Bezpiecznik 8A.
• Reflektory świateł drogowych nr 3 lewe oraz kontrolka świateł drogowych w prędkościomierzu ( koloru niebieskiego). Wartość bezpiecznika wynosi 8A.
• Nr 4 chroni prawe reflektory świateł drogowych. Wartość bezpiecznika wynosi 8A.
• Nr 5 chroni lewe światła mijania przed zwarciem. Nominalne 8A.
• Nr 6 chroni łańcuszek prawych świateł mijania. Nominalne 8A.
• Nr 7 zabezpiecza obwód lamp oświetlenia bagażnika, przyrządów, tablicy rejestracyjnej, zapalniczki, lewy Przednie światłaświatło pozycyjne i prawe tylne światło pozycyjne. Nominalne 8A.
• #8 chroni obwód świateł postojowych, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, oświetlenie komory silnika, prawe przednie światło boczne i lewe tylne światło boczne. Nominalne 8A.
• Nr 9 chroni obwód obrotomierza, cewki przekaźnika ogrzewania tylnej szyby, światło cofania, oświetlenie schowka podręcznego, lampkę ostrzegawczą ładowania akumulatora, uruchomienie hamulca postojowego, poziom płynu hamulcowego, sterowanie przepustnica powietrza gaźnik, ciśnienie oleju, wskaźniki temperatury płynu chłodzącego i poziomu paliwa, obroty. Nominalne 8A.
• Nr 10 chroni obwód ładowania akumulatora, czyli obwód wzbudzenia generatora i regulator przekaźnika. Nominalne 8A.
• Nr 11, 12,13 cala konfiguracja podstawowa znajdują się w rezerwie i mogą zostać wykorzystane dodatkowe wyposażenie. Nominał dobierany jest w zależności od konsumenta.
• Nr 14 służy do ochrony obwodu elementu grzejnego tylnej szyby, jeśli jest zamontowany. Nominalny 16A.
• Elektryczny wentylator chłodzący silnika nr 15, jeśli jest zamontowany w pojeździe. Nominalny 16A
• Nr 16 chroni obwody kierunkowskazów i świateł awaryjnych. Nominalne 8A.

Ważne jest nie tylko utrzymanie go w czystości grupy kontaktowe, ale należy także stosować bezpieczniki o wartościach zalecanych przez producenta. Zignorowanie tych wymagań może skutkować awarią sprzętu elektrycznego.

Model VAZ 2105 po raz pierwszy pojawił się na ulicach miast w 1980 roku i od razu stał się niezwykle popularny. Faktem jest, że konstrukcja samochodu powtórzyła cechy europejskich modeli tamtych lat: przednie i tylne reflektory, aluminiowe zderzaki i nowoczesną tablicę przyrządów.

Wszystko to wymagało od projektantów przerobienia zwykłego obwodu elektrycznego samochodu.

Oryginalny schemat opublikowany w artykule ułatwi właścicielom samochodów i technikom stacji serwisowej znalezienie usterek w instalacji elektrycznej samochodu rodzinnego Zhiguli..

Schemat połączeń VAZ 2105 wraz z testerem weryfikacyjnym umożliwi:

1. określić przyczyny awarii obwodu;
2. zidentyfikować, który czujnik lub przekaźnik przestał wykonywać swoje funkcje;
3. ustalić awarię układu zapłonowego;
4. zidentyfikować obwód, w którym przepalił się bezpiecznik;
5. sprawdzać napięcie pokładowe, wydawane przez generator;
6. znaleźć przyczynę awarii lamp żarowych itp.

Podstawą produkcji była platforma VAZ 2101. U jej podstaw znajdował się ten sam pięciomiejscowy sedan z napędem na tylne koła. VAZ 2105 swoją konstrukcją praktycznie kopiował modele samochodów produkowanych w Europie na początku lat 80. i kosztował o rząd wielkości mniej, co z góry przesądziło o jego popularności w krajach zachodnich.

Za granicą samochód nosił nazwy Łada Riva i Łada Nova (w zależności od kraju sprzedaży). Pod tymi nazwiskami pojawiał się w reklamach wideo.

Fabryka samochodów wyprodukowała kilka modyfikacji VAZ 2105:

1. Dzięki indeksowi VAZ-2105 samochód był wyposażony w 4-biegową skrzynię biegów. skrzynia biegów i silnik gaźnikowy o pojemności 1290 cm3. cm (63 KM);
2. VAZ-21050 został wyposażony w 5-biegową punkt kontrolny;
3. VAZ-21051 został wyposażony w silnik VAZ 2101 (pojemność 1200 cm3, moc 58 KM) z 4-biegową prędkością. punkt kontrolny;
4. VAZ-21053 został wyposażony w silnik gaźnikowy VAZ-2103 (pojemność 1450 cm3, moc 71 KM);
5. VAZ-21053-20 został ukończony silnik wtryskowy z VAZ-2104 (pojemność 1450 cm3, moc 71 KM), spełniający wymagania Euro-2. Do zestawu dołączono także 5 łyżek. Przenoszenie.

Dla porównania: okablowanie elektryczne VAZ 21053 wyróżniało się inną formą zacisków komora silnika. Było to spowodowane instalacją modułu ECM -układ elektroniczny sterowanie silnikiem i dodatkowe czujniki.

Cechy wyposażenia elektrycznego samochodu VAZ 2105

Wyposażenie elektryczne samochodu VAZ-2105 wykonane jest zgodnie z klasycznym obwodem jednoprzewodowym dla rodziny Zhiguli, w którym:

1. metalowy korpus samochodu pełni rolę drugiego drutu;
2. negatywne wnioski wszystkich urządzenia elektryczne i komponenty są podłączone do uziemienia;
3. obwody elektryczne są chronione bezpiecznikami;
4. działanie głównych układów aktywowane jest za pomocą wyłącznika zapłonu pojazdu.

Dla porównania: elementy sterujące wyłącznika zapłonu sieci elektryczne poprzez zasilanie z akumulatora lub generatora.
Grupa styków zamka została zaprojektowana w taki sposób, że po uruchomieniu silnika okablowanie elektryczne obwodów wtórnych VAZ 2105 jest wyłączone.

Blokada zapłonu

Jako układ sterujący układami elektrycznymi pojazdu zastosowano wyłącznik zapłonu, który miał cztery główne położenia:

1. Pozycja „0” – wszystko wyłączone.
2. Pozycja „1” – zapłon jest włączony. Klucz jest zamknięty w zamku. W takim przypadku po włożeniu kluczyka można włączyć obwody oświetlenia zewnętrznego, urządzenia sterujące i lampki alarmowe (poziom płynu hamulcowego, ciśnienie oleju silnikowego, poziom paliwa w zbiorniku);
3. Pozycja „2” – włączenie rozrusznika. Obwody pomocnicze i łączące je przewody VAZ 21053 nie ułatwiają uruchomienia silnika;
4. Pozycja „3” – parkowanie. Wszystkie obwody są wyłączone, a po wyjęciu kluczyka kolumna kierownicy zostaje zablokowana.

Dla porównania: instrukcja fabryczna informuje, że niezależnie od położenia kluczyka, lampki oświetlenia wnętrza, światła hamowania (po naciśnięciu pedału hamulca), klakson i złącze do podłączenia lampy przenośnej pozostają pod napięciem.

Skrzynka bezpieczników i przekaźników

Obwód przerwania służy do ochrony obwodów elektrycznych i urządzeń. połączenie elektryczne bezpiecznik. Dzieje się tak, gdy napięcie wzrasta - bezpiecznik temperatura spada i obwód zostaje odłączony.

Zdjęcie pokazuje:

1. Od 1 do 17 – bezpieczniki;
2. Przekaźnik 18 odpowiada za włączenie świateł mijania;
3. Przekaźnik 19 odpowiada za włączenie świateł drogowych;
4. Przekaźnik 21 aktywuje środek do czyszczenia reflektorów i spryskiwacz;
5. Przekaźnik 22 odpowiada za włączenie ogrzewania tylnej szyby.

Dla porównania: pod nr 20 wskazana jest zworka. Schemat okablowania VAZ 21053 w wersji eksportowej wyróżnia się instalacją w tym miejscu przekaźnika do włączania sygnałów dźwiękowych.

1. Reflektory. 2. Światła pozycyjne. 3. Kierunkowskazy boczne. 4. Akumulator 5. Przekaźnik wskaźnika naładowania akumulatora. 6. Przekaźnik włączający światła mijania VAZ 2101. 7. Przekaźnik włączający światła drogowe. 8. Generator VAZ 2101. 9. Rozrusznik VAZ 2101. 10. Lampka komory silnika. 11. Świece zapłonowe VAZ 2101 12. Czujnik lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju. 13. Czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego dla VAZ 2101. 14. Sygnały dźwiękowe dla VAZ 2101. 15. Rozdzielacz zapłonu. 16. Silnik elektryczny wycieraczki VAZ 2101 17. Czujnik lampki ostrzegawczej poziomu płynu hamulcowego. 18. Cewka zapłonowa VAZ 2101. 19. Silnik elektryczny spryskiwacza przedniej szyby. 20. Regulator napięcia VAZ 2101. 21. Silnik elektryczny nagrzewnicy VAZ 2101. 22. Lampka oświetlenia schowka. 23. Dodatkowy rezystor silnika nagrzewnicy. 24. Gniazdo wtykowe do lampy przenośnej. 25. Przełącznik lampki ostrzegawczej hamulca postojowego. 26. Włącznik świateł hamowania. 27. Przekaźnik wyłącznika kierunkowskazów VAZ 2101 28. Włącznik świateł cofania. 29. Blok bezpieczników. 30. Przekaźnik lampki ostrzegawczej hamulca postojowego. 31. Przekaźnik wycieraczek szyby przedniej VAZ 2101. 32. Wyłącznik silnika nagrzewnicy VAZ 2101. 33. Zapalniczka. 34. Przełączniki lamp umieszczone w słupkach tylnych drzwi. 35. Przełączniki lamp umieszczone w słupkach drzwi przednich. 36. Lampy sufitowe. 37. Stacyjka dla VAZ 2101. 38. Tablica przyrządów dla VAZ 2101. 39. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego dla VAZ 2101. 40. Lampka kontrolna świateł drogowych 41. Lampka kontrolna oświetlenia zewnętrznego. 42. Lampka kierunkowskazów VAZ 2101. 43. Lampka kontrolna ładowania akumulatora. 44. Lampka kontrolna ciśnienia oleju VAZ 2101. 45. Lampka kontrolna hamulca postojowego i poziomu płynu hamulcowego. 46. ​​​​Wskaźnik poziomu paliwa VAZ 2101. 47. Lampka kontrolna rezerwy paliwa. 48. Lampka tablicy przyrządów. 49. Włącznik reflektorów. 50. Przełącznik kierunkowskazów VAZ 2101. 51. Przełącznik klaksonu. 52. Włącznik spryskiwacza szyby przedniej. 53. Włącznik wycieraczek. 54. Wyłącznik oświetlenia zewnętrznego. 55. Przełącznik oświetlenia przyrządów. 56. Wskaźnik poziomu i czujnik rezerwy paliwa. 57. Lampa bagażnika. 58. Tylne światła VAZ 2101. 59. Oświetlenie tablicy rejestracyjnej. 60. Światło cofania.

Druga wersja wyposażenia elektrycznego VAZ 2101

1 - kierunkowskaz boczny UP140 z lampą rurkową (4 W) i pomarańczowym dyfuzorem.
2 - światło obrysowe przednie PF140 (światło pozycyjne) z żarówką dwużarnikową (5 + 21 W) do wskazywania odstępu i wskazywania skrętu.
3 - lampka ostrzegawcza czujnika MM120 spadku ciśnienia oleju w silniku VAZ 2101.
4 - czujnik TM106 elektrycznego wskaźnika temperatury płynu chłodzącego w silniku.
5 - Reflektor FP40 z żarówką dwuwłóknową (45+40 W) dla świateł drogowych i mijania.
6 - cewka zapłonowa B117.
7 - rozdzielacz zapłonu P125 z odśrodkowym regulatorem rozrządu zapłonu i korektorem liczby oktanowej.
8 - elektryczne sygnały dźwiękowe o wysokich i niskich tonach C305 i C304.
9 - świeca zapłonowa A7.5XC lub A7.5BS z gwintem M14X1.25.
10 - Lampka komory silnika PD140 uruchamiana przyciskiem.
11 - rozrusznik elektryczny ST221 (1,77 KM) z mieszanym wzbudzeniem.
12 - elektromagnetyczny przekaźnik trakcyjny włączenie rozrusznika.
13 - generator prąd przemienny G221 (500 W, 42 A) z wbudowanym prostownikiem krzemowym.
14 - bateria 6-ST-55 EM.
15 - automatyczny, dwustopniowy, elektromagnetyczny regulator napięcia PP380.
16 - lampka ostrzegawcza przekaźnika PC702 sygnalizująca przerwanie ładowania akumulatora.
17 - rezystor (dodatkowa rezystancja - 1 om) silnika elektrycznego wentylatora nagrzewnicy.
18 - silnik elektryczny ME240 wentylatora nagrzewnicy.
19 - przekaźnik-przerywacz RS492 lampki ostrzegawczej do włączenia hamulec ręczny.
20 - przekaźnik elektromagnetyczny Wycieraczka PC514 do VAZ 2101.
21 - silnik elektryczny ME241 (ME241A) wycieraczki przedniej szyby SL191.
22 - przekaźnik przerywający RS491 dla kierunkowskazów VAZ 2101.
23 - przełącznik sygnału hamulca VK412.
24 - blok bezpieczniki AT 2 (dziewięć wkładek po 8 A i jedna po 16 A).
25 - lampa LV211 do oświetlenia schowka.
26 - lampa (4 W) do oświetlenia gniazda zapalniczki.
27 - zapalniczka elektryczna PT10.
28 - przełącznik trójpozycyjny VK408 silnika elektrycznego nagrzewnicy.
29 - Przełącznik VKZZZ (blokada) zapłonu i rozrusznika lub VK347 z urządzenie przeciw kradzieży.
30 - trójpozycyjny włącznik wycieraczek.
31 - włącznik oświetlenia tablicy rozdzielczej.
32 - włącznik oświetlenia zewnętrznego.
33 - włącznik (przycisk) sygnału dźwiękowego.
34 - przełącznik P135 dla reflektorów i sygnalizacji świetlnej za pomocą migających świateł.
35 - przełącznik kierunkowskazów P135.
36 - tarcza (kombinacja) urządzenia sterujące KP191.
37 - uchwyt PS500 lampy przenośnej.
38 - włącznik VK409 lampki ostrzegawczej hamulca ręcznego.
39 - BM150 czujnik poziomu i rezerwy paliwa w zbiorniku.
40 - przełącznik przyciskowy VK407 do lampki przednich drzwi.
41 - przyciskowy włącznik lampy tylne drzwi.
42 - Klosz PK140 z lampą rurkową (5 W) do oświetlenia wnętrza samochodu.
43 - lampa LB218 (4 W) do oświetlenia bagażnika.
44 - Oświetlenie tablicy rejestracyjnej FP141 z dwiema lampkami (po 5 W każda).
45 - światło stop i światło postojowe z dwuwłóknową lampą światła stop (21 W) i światłem postojowym (5 W) z czerwoną soczewką.
46 - światło tylne P140.
47 - kierunkowskaz tylny z lampą o mocy 21 W i pomarańczowym dyfuzorem.

W każdym nowoczesny samochód istnieje sieć pokładowa – system łączący wszystkich odbiorców energii i urządzenia elektryczne. W szczególności w tym artykule omówiono te urządzenia z okablowaniem, w tym artykule porozmawiamy o legendarnych krajowych „szóstkach”. Jakie elementy wchodzą w skład obwodu elektrycznego VAZ 2106, jakie awarie są dla niego typowe - dowiedz się z tego materiału.

[Ukrywać]

Objawy problemu

Jakie elementy zawiera schemat elektryczny i elektryczny z opisem 21063? System ten obejmuje wszystkich bez wyjątku odbiorców energii, a także główne układy samochodu, w tym zapłon, chłodzenie i ogrzewanie silnika. W przypadku, gdy samochód nie uruchamia się i pojawiają się problemy w działaniu sprzętu elektrycznego, przede wszystkim należy sprawdzić przydatność do użytku okablowanie elektryczne i wymienić uszkodzone komponenty.

Jeśli uruchomienie silnika nie jest możliwe, należy najpierw zdiagnozować stan akumulatora, a także dopływ paliwa do gaźnika lub wtryskiwacza.

Jeśli paliwo przepływa normalnie, będziesz potrzebować diagnostyki schemat elektryczny maszynę, należy sprawdzić następujące kwestie:

1. W przypadku silniki gaźnikowe przeprowadzana jest diagnostyka rozdzielacza zapłonu, cewki, świec zapłonowych i oczywiście samego okablowania do podłączenia tych elementów. W niektórych przypadkach niemożność uruchomienia silnika wynika z uszkodzenia świec zapłonowych.
2. W razie gdyby mówimy o jeśli chodzi o jednostkę wtryskową, przyczyną może być niesprawność ECM. Węzeł ten przeznaczony jest do przetwarzania sygnałów z czujników, a także przesyłania poleceń siłowniki. Ogólnie rzecz biorąc, jednostka sterująca ma na celu określenie najbardziej optymalnych parametrów pracy silnika, ale nie wszystkie samochody są w nią wyposażone.

Zdarza się również, że problemy w pracy jednostki napędowej mają związek z pracą stacyjki, w szczególności mówimy o uszkodzonych stykach grupy styków.

Galeria zdjęć „Awarie baterii głównej”

Silnik gaźnik

Jak działa schemat połączeń? silnik gaźnik podczas uruchamiania jednostki napędowej:

1. Kierowca przekręca kluczyk w stacyjce, a system zaczyna zasilać to urządzenie.
2. NA panel wszystkie wskaźniki i ikony są aktywowane, w w tym przypadku Sprzęt zasilany jest z akumulatora.
3. Rolka odbiera niskie napięcie, który służy do generowania wyładowań o wysokim napięciu. Napięcie przechodzące przez moduł zostaje zamienione na wysokie napięcie i dostarczone do węzła dystrybucyjnego.
4. Za pomocą wyładowania wysokiego napięcia napęd mechanizmu rozdzielczego obraca wał korbowy silnika „Sześć”. Z kolei sam dystrybutor zamyka styki i przekazuje wyładowanie przewody wysokiego napięcia na świece. Następnie wyładowanie to służy do zapalenia palnej mieszanki w cylindrach silnika (autorem filmu jest kanał Avtoelektika HF).

Klasyczny zapłon

Według schematu elektrycznego klasyczny zapłon zawiera następujące komponenty:

• sam zamek;
• cewka;
• dystrybutor lub jednostka dystrybucyjna;
• kable wysokiego napięcia ze świecami zapłonowymi.

Za pomocą dystrybutora uzwojenie pierwotne modułu zostaje przerwane, po czym Wysokie napięcie dostarczany w określonej kolejności do cylindrów. Jak wspomniano powyżej, cewka służy do konwersji niskiego napięcia na wysokie napięcie.

Jeżeli nic się nie dzieje przy próbie uruchomienia silnika, przyczyny mogą być następujące:

1. Uszkodzenie okablowania w obszarze pomiędzy modułem a agregatem prądotwórczym. W przypadku takiego problemu należy zdiagnozować stan styków, a także integralność obwodów elektrycznych.
2. Awaria samej cewki. W takim przypadku funkcjonalność urządzenia można sprawdzić za pomocą iskry - kabel jest wyjmowany z rozdzielacza i styka się z nadwoziem lub silnikiem samochodu. Jeśli nic się nie dzieje przy próbie uruchomienia silnika, oznacza to, że urządzenie wymaga wymiany.
3. Uszkodzenie przewodów w obszarze pomiędzy świecami zapłonowymi a rozdzielaczem. W takim przypadku należy zdiagnozować stan korka dystrybutora, w szczególności sprawdzić znajdujący się wewnątrz suwak i przewody (autorem filmu jest kanał Alexander Amochkin Kolomna AAK).

Zapłon elektroniczny

Samochody VAZ 2106 były również wyposażone w elektronikę lub zapłon bezdotykowy(BSZ). Podstawowa cecha w takich samochodach jest to, że pomiędzy mechanizmem rozdzielczym a samą cewką jest dodatkowa przełącznik elektroniczny. Oprócz głównych komponentów BSZ zawiera urządzenie przełączające, a także dystrybutor czujników.

Za pomocą tego ostatniego impulsy sterujące są przesyłane do urządzenia przełączającego w celu wytworzenia iskry, po czym sygnały są rozprowadzane między cylindrami. Głównym celem urządzenia przełączającego jest konwersja sygnałów sterujących na napięcie impulsowe, dostarczany do uzwojenia cewki, w szczególności mówimy o uzwojeniu pierwotnym. Obecność przełącznika pomaga poprawić powstawanie wyładowań, szczególnie jeśli jednostka napędowa pracuje na ubogiej mieszance palnej.

Silnik wtryskowy

Jeśli chodzi o jednostki wtryskowe, silniki takie różnią się od wersji gaźnikowych następującymi cechami:

• te pierwsze posiadają pompę elektryczną służącą do zwiększania ciśnienia w układzie paliwowym;
• w tym przypadku palna mieszanina tworzy się bezpośrednio w cylindrze, natomiast w wersjach gaźnikowych jej tworzenie odbywa się bezpośrednio w gaźniku;
• stosowany we wtryskiwaczach wtryskiwacze paliwa, które zapewniają normalny wtrysk paliwa;
• obecności, co pozwala dokładnie określić moment, w którym potrzebny jest wtrysk mieszanki palnej (autorem filmu jest kanał Porady dla Miłośnika Samochodów).

Jak rozumiesz, zastrzyk jednostki napędowe wyposażony w dużą liczbę różne czujniki i kontrolery. Dlatego jeśli silnik nie uruchomi się, przyczyną może być awaria obwodu elektrycznego lub samych czujników.

Jeśli mówimy konkretnie o czujniku, taki podział można ustalić własnymi rękami:

• W pierwszej kolejności należy odłączyć przewody od sterownika, w tym celu należy wyjąć złącze;
• następnie za pomocą multimetru diagnozuje się rezystancję;
• Jeśli uzyskane wartości różnią się od znormalizowanych, najprawdopodobniej urządzenie należy wymienić.

Instrukcje diagnozowania i wymiany przewodów elektrycznych

Zanim zaczniesz wymieniać okablowanie i uszkodzone komponenty, konieczne jest zdiagnozowanie systemu.

Jak sprawdzić napięcie:

1. Do testów potrzebna będzie lampa z przewodami, jedną z jej sond należy podłączyć do ujemnego bieguna akumulatora lub korpusu Six.
2. Kolejny styk lampy jest podłączony do diagnozowanego obwodu elektrycznego. W takim przypadku konieczne jest, aby sonda znajdowała się jak najbliżej bateria lub urządzenie zabezpieczające.
3. Jeśli w wyniku podłączenia lampka kontrolna zaświeci się, oznacza to, że w diagnozowanym obszarze występuje napięcie. Testowanie kontynuuje się w ten sam sposób, aż do zidentyfikowania wadliwego obwodu. Jak pokazuje praktyka, często występują awarie Układ elektryczny wiążą się ze słabym połączeniem, dlatego przede wszystkim zaleca się sprawdzenie styków (autorem filmu jest kanał NAPRAWA I KONSERWACJA VAZ 2101-2107).

Możesz także sprawdzić integralność okablowania; ma to na celu określenie przerwy w obwodzie elektrycznym.

Aby to zrobić, musisz wykonać następujące czynności:

1. Najpierw musisz wyłączyć całe napięcie obwód elektryczny i zdiagnozuj go pod kątem integralności. Do tego możesz użyć lampka kontrolna z podłączonym zasilaniem.
2. Obydwa styki lampy należy podłączyć do końcówek obwodu elektrycznego. Jeśli nie jest to możliwe, wówczas jedną sondę kontrolną podłącza się do styku dodatniego, a drugą do masy, czyli karoserii. Jeśli po podłączeniu lampka zaświeci się, oznacza to, że testowany odcinek przewodu jest nienaruszony. Jeśli lampka nie zapali się, oznacza to uszkodzenie przewodów elektrycznych.
3. Zamek diagnozuje się w podobny sposób, w tym celu należy podłączyć styki sterownika do jego zacisków. Po włączeniu zamka źródło światła powinno się zaświecić.