Co roku na całym świecie w wypadkach drogowych ginie około 1,2 miliona osób, z czego około 28 tysięcy osób. spada na Rosję, aż 50 milionów ludzi doznaje obrażeń o różnym stopniu ciężkości. Pomyśl tylko: JEDEN MILION DWIESTO TYSIĄCE ludzi każdego roku! Tyle samo osób zamieszkuje terytoria takie jak główne miasta, Jak Niżny Nowogród, Omsk, Kazań.

Przerażeni rozczarowującymi statystykami producenci najnowsze samochody zainteresowany nie tylko jakością, doskonale charakterystyka prędkości, współczynnik niezawodności, ale także bezpieczeństwo pojazdu. Co roku firmy wydają miliardy dolarów na rozwój najnowsze technologie, których wprowadzenie do produkcji pozwala zapobiec lub zmniejszyć dotkliwość skutków wypadków drogowych. Jak skutecznie robią to inżynierowie motoryzacyjni, można zobaczyć w corocznie sporządzanym rankingu najczęściej.

Testy bezpieczeństwa

Społeczność światowa od dawna interesuje się problemem zapewnienia bezpieczeństwa kierowcy i pasażerom w samochodzie, który uległ wypadkowi samochodowemu. Badania " Słabości„a badania systemów bezpieczeństwa pojazdów prowadzone są przez Amerykański Instytut Bezpieczeństwa Drogowego (zwany dalej IIHS) od lat 70-tych ubiegłego wieku. Instytut różnymi metodami bada samochody pod kątem wytrzymałości, bezpieczeństwa i niezawodności oraz, stosując system punktowy, określa, który z samochodów jest najbezpieczniejszy.

Dzięki tak długiej historii badań IIHS posiada wystarczającą bazę statystyczną wskaźników bezpieczeństwa i najlepsze samochody pod tym względem. Dlatego z każdym rokiem wymagania wobec samochodów rosną, a nowe technologie, materiały i umysły umożliwiają realizację najśmielszych wymagań konsumentów w zakresie bezpieczeństwa samochodów.

Metody i kryteria

Aby określić najbezpieczniejszy samochód na świecie, trzeba rozbić wiele samochodów... Koncepcja testu zderzeniowego stosowana jest od połowy ubiegłego wieku. Test zderzeniowy polega na badaniu obrażeń odniesionych przez osobę podczas odtwarzania różnych sytuacji awaryjnych. Do większości podłączone są różne czujniki wrażliwe obszary ludzkiego ciała, a działanie tych czujników po zasymulowaniu wypadku jest dokładnie badane przez inżynierów z różnych dziedzin inżynierii mechanicznej.

Postęp technologiczny pomógł naukowcom zajść daleko bezpieczeństwo samochodu. Na przykład w 1966 roku zamiast manekinów w samochodzie umieszczono zwłoki ludzkie. W obecnym czasie technologie cyfrowe pozwalają uchwycić na wideo moment katastrofy i oglądać go w zwolnionym tempie bez końca, co pozwala szczegółowo zrozumieć charakter i przyczynę obrażeń. Uwzględniane są wszystkie niuanse, a punkty na korzyść samochodu liczone są jak w przypadku systemów kontrola dynamiczna w niesprzyjających warunkach atmosferycznych środowiska drogowego oraz za nieestetyczny sygnał dźwiękowy o niezapiętym pasie bezpieczeństwa.

Jednym z rodzajów testów zderzeniowych jest uderzenie boczne.

Jakie zatem testy musi śpiewająco przejść najbezpieczniejszy samochód, aby zostać uznanym za najlepszy na świecie? Eksperci oceniają kombinację pasywnych i aktywnych parametrów bezpieczeństwa.

Bezpieczeństwo bierne to zdolność elementów konstrukcji pojazdu do zmniejszania ciężkości obrażeń doznanych przez osobę w wyniku wypadku. Do kryteriów oceny bezpieczeństwo bierne odnieść się:

• skuteczność pasów bezpieczeństwa;
• liczba i lokalizacja poduszek powietrznych;
• obecność kruchych elementów deski rozdzielczej;
• transformacja kolumny kierownicy;
• zespół pedałów z zabezpieczeniem przed obrażeniami (pedały można łatwo odłączyć w razie wypadku, co zmniejsza stopień obrażeń nóg kierowcy);
• efektywność pochłaniania energii;
• konstrukcja zagłówka;
• proces niszczenia szkła;
• wytrzymałość pałąków, słupków dachowych itp.;
• obecność belek poprzecznych w drzwiach itp.;
• zapobiegając przedostawaniu się silnika do kabiny pasażerskiej w przypadku uderzenia.

Bezpieczeństwo aktywne to cechy konstrukcyjne samochód mający na celu zapobieganie wypadkom. Ten rodzaj bezpieczeństwa ocenia się na podstawie obecności i skuteczności stosowania:

• systemy stabilności kierunkowej;
• systemy zabezpieczające przed poślizgiem kół;
• układ hamulcowy jako całość;
• hamowanie awaryjne;
• system pomagający wyczuć wymiary samochodu (czujniki parkowania);
• systemy wspomagania zejścia i wynurzania;
• hamulec postojowy i wiele więcej.

Próba wytrzymałości

Każdy model samochodu jest testowany za pomocą czterech testów:

1. pierwsza próba polega na rozpędzeniu samochodu do 65 km/h i zdeformowaniu go z przeszkodą z 25% zachodzeniem;
2. drugi test to awaria przy uderzeniu bocznym. Samochód przyspiesza do 50 km/h i uderza w niego wózek o masie 950 kg z odkształcalnym przodem, ściśle prostopadle;
3. W trzecim teście samochód ustawia się na platformie i z prędkością 30 km/h uderza w metalowy słup. Test ten sprawdza ochronę głowy przed uderzeniami bocznymi;
4. czwarty pozwala sprawdzić stopień ochrony pieszego podczas kolizji. Samochód zderza się z manekinem przy prędkości 40 km/h.

Razem: cztery testy i cztery zepsuty samochód każdy model. Koszty materialne przeprowadzenia takich badań są wysokie, ale dzięki nim możemy wybrać dla siebie najbezpieczniejszy samochód.

Wyniki testu

Który samochód jest najbezpieczniejszy? W rankingu najbardziej bezpieczne samochody telefony komórkowe według IIHS zajęły pierwsze miejsce w nominacji Top Safety Pick+ 2013 Acura MDX, druga Acura RL i trzecia Forda Fusiona. Na pożądanej liście znajdują się również: Accord, Infiniti Q50, Mazda 6, Dziedzictwo Subaru, Toyoty Highlander, Volvo S80 itp.

W kategorii Top Safety Pick najbezpieczniejszym samochodem była Acura TL, a na drugim miejscu znalazła się Acura TL Chevroleta Sparka a pierwszą trójkę uzupełnił Chrysler 200. Następny na liście jest Dodge Dart, Ford Focus, Hyundaia Elantrę, Subaru Imprezę i inni.

Nominacje różnią się wymogami oceny: Top Safety Pick wymaga uzyskania „dobrej” oceny z trzech z czterech testów (w przypadku trzeciego wystarczy zdanie zadowalające), natomiast Top Safety Pick+ wymaga zdania testów „doskonały” i posiadania solidnej ochrony zgodnie do aktywnych kryteriów bezpieczeństwa.

Lider rankingu

Co oczarowało i zachwyciło Testy Acury Specjaliści MDX z Amerykańskiego Instytutu?

Nadwozie najbezpieczniejszego samochodu na świecie wykonano z tłoczonej stali i magnezu, co zapewniło mu większą sztywność i równomierne rozłożenie energii uderzenia na całej długości nadwozia.

7 zalicza się na korzyść bezpieczeństwa biernego:

• przednie wyzwalane są przy kilku progach (szybkość wyzwolenia poduszki powietrznej zależy od wielu czynników: położenia osoby w kabinie, jej wzrostu, zapięcia pasów bezpieczeństwa. Czujniki określające te parametry i współczynniki wbudowane są w różne elementy) z auta);
• istnieją boczne poduszki powietrzne i poduszka powietrzna chroniąca kolana kierowcy;
• pasy bezpieczeństwa są wyposażone w napinacz;
• Szyby i dach wyposażone są w system automatycznego otwierania wstecznego - zabezpieczenie przed przypadkowym wciągnięciem palców pomiędzy szybę a metalową konstrukcję.

Za bezpieczeństwo aktywne odpowiedzialny:

• dynamiczne systemy pokonywania zakrętów ( inteligentny samochód niezależnie uwzględnia kombinację kąta obrotu i prędkości każdego z nich, położenie samochodu na drodze względem przeszkód, jakość nawierzchnia drogi i obejmuje niezbędne systemy ustabilizować tor jazdy samochodu jeszcze zanim kierowca zorientuje się, że coś jest nie tak);
• systemy zapobiegania kolizjom ( automatyczne hamowanie oparty na radarze);
• układ hamowania awaryjnego (pozwala skutecznie hamować bez utraty kontroli nad samochodem, a także rozdziela siły hamowania między kołami);
• system ostrzegania o zbliżaniu się do obiektu od przodu;
• Układ elektryczny

Imponująca lista rozwiązania inżynieryjne podkreśla podejście producenta do bezpieczeństwa swoich klientów i pasażerów podczas jazdy.

Właściwy wybór

Wyposażenie samochodu w aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa nie jest takie proste. Konieczne są znaczne inwestycje finansowe, intelektualne i technologiczne. W związku z tym koszt wyposażonych maszyn najnowsze osiągnięcia w zakresie ochrony kierowców i pasażerów w sytuacje awaryjne, zależy od ilości i jakości wdrożonych systemów. Bezpieczeństwo maszyny wzrasta wraz z wyborem droższej konfiguracji. Dlatego też samochody, którym z łatwością można powierzyć swoje zdrowie i życie na drodze, wymagają za nie zapłacić naprawdę dużą sumę pieniędzy.

Dlatego wielu miłośników motoryzacji, wybierając „ Żelazny Koń i przyjaciel” często nie zastanawiają się nad ilością i rozmieszczeniem poduszek powietrznych, wytrzymałością słupków dachowych itp. Dokonując wyboru na rzecz tańszego sprzętu. Kiedy jednak poważnie myślimy o bezpieczeństwie w kabinie? Oczywiście, gdy dziecko staje się pasażerem. Twoje dziecko. W tym momencie otwiera się strona internetowa, a na pasku wyszukiwania wyświetla się fraza „test zderzeniowy”. Następnie dokonuje się świadomego i wyważonego wyboru „żelaznego przyjaciela”, biorąc pod uwagę jego miejsce w rankingu najbezpieczniejszych samochodów na świecie. A niewiarygodnie szczęśliwy jest ten, którego możliwości finansowe, pożądany model i wymagania bezpieczeństwa łączą się w jeden samochód.

Jeśli masz doświadczenie w prowadzeniu najbezpieczniejszego samochodu na świecie lub przemyślenia na temat przeczytanych informacji, opowiedz nam o nich w komentarzu pod artykułem.

Wybierając samochód, wielu kierowców stawia pewne kryteria. Ktoś to lubi szybkie modele, inna daje pierwszeństwo, trzecia grupa szuka samochodu duży bagażnik... Ale prawie wszyscy właściciele samochodów są zgodni w swojej opinii - pojazd musi być bezpieczny. A producenci samochodów wydają dużo pieniędzy na tworzenie naprawdę niezawodnych samochodów. Najlepsze z nich znalazły odzwierciedlenie w ocenie lidera testów samochodowych – firmy IIHS. Portal ocen przedstawia zwycięzców programu Top Safety+.

Jak przeprowadzane są testy bezpieczeństwa?

Ten test nazywa się testem zderzeniowym. Jego celem jest określenie, jak pojazd zachowuje się w przypadku kolizji z różnymi obiektami oraz co należy zrobić, aby poprawić bezpieczeństwo pasażerów i kierowcy. Oceny dokonuje się poprzez wykonanie jednego lub większej liczby trafień w przeszkodę na średnim poziomie lub wysoka prędkość: zderzenie czołowe, uderzenie boczne, wjazd tylny zderzak. Priorytet jest nadawany zderzenie czołowe ponieważ jest najbardziej śmiercionośny.

Wczesną barierą w testach zderzeniowych była betonowa ściana, ale w XXI wieku ustąpiła ona miejsca odkształcalnej barierze imitującej naturalne przeszkody i nadjeżdżający ruch. Wpychany jest do niego samochód z manekinami mężczyzny, kobiety i dziecka. Cały proces monitoruje system czujników umieszczonych na samochodach i manekinach, które przekazują informację o wynikach pomiarów kontrolnych do komputera oraz szybkiej kamery cyfrowej, która zarejestruje wypadek w najdrobniejszych szczegółach, niedostępnych dla ludzkiego oka. Wszystkie zebrane informacje zostaną przeanalizowane i w razie potrzeby wprowadzone zostaną zmiany w projekcie, wzmacniające elementy potencjalnie niebezpieczne.

Podczas testów zderzeniowych może zostać zniszczonych więcej niż jeden samochód. Bezpieczeństwo to przemyślana i żmudna praca inżynierów. Żaden model nie zostanie wydany, dopóki prawdopodobieństwo przeżycia nie będzie wynosić co najmniej 75%.

Ocena bezpieczeństwa według kategorii

Poniżej są krótka recenzja samochody w różnych kategoriach wielkości. Zacznijmy od najmniejszych samochodów, a skończmy na prawdziwych gigantach.

Małe samochody

Pierwsze miejsce zajęła Honda Insight. Samochód hybrydowy wyposażony w układ hamulcowy z regeneracją. Technologia ta pozwala uniknąć szarpnięć układu hamulcowego podczas zjeżdżania ze wzniesienia lub zbliżania się do zakrętu. Twórcy wyposażyli także samochód w dźwiękowy system ostrzegawczy. Ten niezbędny środek, bo auto jest dość ciche.

Jego bliski sąsiad, Hyundai Elantra, nie pozostaje w tyle za rywalem. Przeszedł doskonale wszystkie testy. Naprawdę bezpieczna opcja dla rodziny z dziećmi. Od września 2018 roku wszystkie pojazdy są wyposażone w system zapobiegania kolizjom z przodu i najwyższej klasy reflektory.

Rodak Hyundaia, Kia Forte, również otrzymał podobne cechy. Prawie wszystko zdał doskonale możliwe testy. Rodzina z dzieckiem będzie wygodna i bezpieczna. System zapobiegania kolizjom i ulepszone reflektory bardzo pomogły w tym zakresie.

Średniej wielkości

I tutaj podium podzielili Hyundai i Kia. Subaru i Toyota również miały szczęście. Prawie wszystkie modele są wyposażone w . A Hyundaia Sonaty otrzymane nowy system uniknięcie kolizji. Subaru Legacy otrzymało ocenę G+ w teście fotelika samochodowego.

Luksus średniej wielkości

Lider rankingu Samochód Geneza G70. Jedyne, co wzbudziło obawy wśród osób testujących, to bezpieczeństwo dzieci w specjalnych krzesełkach. Ponadto, pomimo dużej pracy, pasażer i kierowca są narażeni na ryzyko poważnych obrażeń tułowia w przypadku zderzenia bocznego.

Poprawiono branding Lexusa dla ES 350 2019 główny problem- z reflektorami. Pierwszy test odbył się w 2016 roku i od tego czasu producent niezmiennie otrzymuje ocenę Dopuszczalną. Topowa wersja reflektorów spełniła swoje zadanie, a auto przestało cierpieć z powodu nierównomiernego oświetlenia drogi.

Duże samochody

Rok 2019 przyniósł w tej klasie medal jedynie Toyocie Avalon. Japońscy inżynierowie postawili na poprawę – była ona nierówna i mierna. Znacząco poprawiła się także sytuacja z fotelikami samochodowymi dla niemowląt. Jeśli wcześniej, w zeszłym roku, pasy bezpieczeństwa i zapięcia znajdowały się w dość niewygodnych miejscach, teraz konstrukcja jest wygodniejsza. W rezultacie dziecko ma większe szanse na przeżycie w porównaniu do wcześniejszych wersji.

Duże modele premium

Tutaj nie zaszły żadne istotne zmiany. Wszyscy faworyci potwierdzili stopień bezpieczeństwa. W kwestii fotelików dziecięcych BMW serii 5 nie poczyniło żadnych postępów. Trudności w utrwalaniu pozostają. Co zaskakujące, tendencja ta utrzymuje się od 2017 roku – samochód spadł pod względem osiągów. Na razie nie potrafią rozwiązać problemu kontuzji dolnej części lewej nogi. Ale według innych wskaźników samochód jest całkowicie bezpieczny nie tylko dla środowisko, ale także dla kierowców z pasażerami.

Nagrodę otrzymały także dwa samochody Genesis – G80 i G90. Obydwa samochody pomyślnie przeszły wszystkie testy, z wyjątkiem fotelików samochodowych. Na razie firma nie może nic zrobić w sprawie ich marginalnego bezpieczeństwa. Mamy nadzieję, że trend się zmieni lepsza strona do następnego roku modelowego.

Drugi rok z rzędu nagrodę otrzymała Klasa E Mercedesa. Tu są niepotrzebne komentarze. Samochód jest niezawodny pod każdym względem.

Małe SUV-y

Tutaj nagroda została przyznana wyłącznie samochodom azjatyckim. Hyundaia Kona i Mazda CX-5 równie dobrze radzą sobie z podstawowymi zadaniami. Nie spowodują poważnych obrażeń po zderzeniu z pociągiem i betonową ścianą – samochód wytrzyma takie obciążenie bez poważnych odkształceń. Każdy ma szansę przetrwać.

Każdego dnia na całym świecie w wypadkach samochodowych ginie 3300 osób. Około 20–50 milionów kolejnych osób zostaje rannych z różnych powodów. Ubezpieczeniowy Instytut Bezpieczeństwa ruch drogowy w USA sporządził listę elementów, które powinny być niezawodny samochód i wymienił 15 najbezpieczniejszych modeli.

Najbezpieczniejsze samochody

• Sedan Toyoty Avalon.

Samochód ten sprzedawany jest na rynkach USA, Kanady i Bliskiego Wschodu. W Rosji samochód można kupić pod adresem rynek wtórny. Jednocześnie sprzedaje się sporo starych modeli.

• Crossover Toyoty RAV4.

Ten samochód jest sprzedawany na rynku rosyjskim.

• Nissan Maxima w sedanie.

Ten samochód jest również sprzedawany na rynku północnoamerykańskim; w Rosji można kupić używany.

• Sedan Volkswagena Passata.

Samochód prezentowany jest w Rosji.

• sedana Chryslera 200.

Zaktualizowany model samochodu został wprowadzony w USA w 2014 roku, ale nie pojawił się jeszcze w Rosji.

Najbardziej bezpieczne samochody taniej niż 40 tysięcy dolarów (około 2,3 miliona rubli), według Autobytela:

• Minivan Honda Odyssey.

Samochód ten jest sprzedawany na rynkach azjatyckich i północnoamerykańskich. Używane samochody sprzedawane są w Rosji.

• Hyundai Genesis w wersji sedan.

Ten samochód jest sprzedawany w Rosji na rynku wtórnym.

• Crossover Toyoty Highlander.

Samochód jest na sprzedaż pod adresem oficjalni dealerzy Toyoty w Rosji.

• Sedan Volvo S60.

• Volvo XC60.

Oficjalnie sprzedawany w Rosji.

Najlepsze luksusowe crossovery średniej wielkości według US News & World Report:

• Model Tesli X z 2016 roku
• Audi Q7 2017
• Porsche Cayenne z 2017 roku
• Porsche Cayenne Hybrydowe 2017
• BMW X5 2017.

Warto wiedzieć, co sprawia, że ​​samochód jest bezpieczny i jakie miejsce w nim jest uważane za najbezpieczniejsze. Na tej podstawie sporządzono ocenę samochodów ważny wskaźnik jak bezpieczeństwo.

Co sprawia, że ​​samochód jest bezpieczny?

Wiadomo, że jak najbardziej ważny czynnik„pojazd czterokołowy” – jego bezpieczeństwo. Ustalmy, co czyni samochód bezpiecznym. Po pierwsze ma na to wpływ klasa i waga. Im wyższa klasa samochodu i większa jego masa, tym jest ono bezpieczniejsze. Pasażerowie zapięci pasami potężny samochód po uderzeniu odczują stosunkowo mniejsze przeciążenie. Samo życie i liczne testy zderzeniowe potwierdzają ten fakt. Można to śmiało powiedzieć pełnowymiarowy SUV i ciężki sedan klasa wykonawcza wśród samochody osobowe są w wymiernej sytuacji, aby zyskać.

Bezpieczeństwo samochodu zależy również bezpośrednio od wieku jego konstrukcji. Więc nowoczesne ciała wyposażone w specjalne elementy mocy, zdolne do płynnego pochłaniania zarówno energii uderzenia, jak i prędkości podczas uderzenia. „Klatka” kabiny, w której znajdują się jeźdźcy nowoczesny design został stworzony tak, aby był jak najbardziej trwały, ponieważ użyte materiały to stal o wysokiej wytrzymałości. Elementy takiej „klatki” nawet przy ekstremalnie dużych obciążeniach zachowują niezbędną dla przebywających w kabinie przestrzeń życiową.

Bezpieczniejszy samochód to ten, którego podwozie zostało zaprojektowane tak kompetentnie, jak to możliwe. Dzieje się tak dzięki możliwości ustabilizowania samochodu po wykonaniu manewru lub wyhamowania w jego trakcie odpowiedni moment. Ważny jest każdy szczegół - zdolność samochodu do manewrowania, precyzja kierowania, zwrotność, masa, stabilność, sztywność zawieszenia, położenie środka ciężkości, skłonność do driftu, ustawienia elektroniki sterującej.

Zwiększa bezpieczeństwo Dodatkowe opcje automatyczny. Oprócz układów kontrolujących dynamikę, obejmuje to dobrą diodę lub światło ksenonowe, elektrycznie podgrzewane szyby i lusterka oraz spryskiwacze reflektorów. Są to także systemy monitoringu wizyjnego, monitorujące „martwe punkty” i znaki drogowe.

Można argumentować, że najbezpieczniejszy jest ciężki nowoczesny samochód z doskonałym lub dobra ocena, precyzyjne sterowanie i wyposażone w sprzęt maksymalnie ratujący życie.

Jakie jest najbezpieczniejsze miejsce w samochodzie?

Wielu powie, że najbezpieczniejsze miejsce w samochodzie jest za kierowcą. Jednak na podstawie statystyk można stwierdzić, że takim miejscem jest tylne siedzenie po prawej stronie kierowcy.

Tak wyglądają wnioski z badania opartego na ponad pięciu tysiącach poważnych wypadków: Wydanie amerykańskie"Pediatria" Stwierdzono, że najbezpieczniejszym miejscem w samochodzie jest tylne siedzenie. Jednocześnie tylne siedzenia są o osiemdziesiąt procent bezpieczniejsze niż przednie. Wśród trzech tylne siedzeniaŚredni jest uważany za najbezpieczniejszy. Jego bezpieczeństwo jest o dwadzieścia pięć procent wyższe niż bezpieczeństwo ekstremistów. Najważniejsze, że osoba w samochodzie ma zapięte pasy bezpieczeństwa. W przeciwnym razie podczas uderzenia może po prostu wyskoczyć przez przednią szybę.

Ocena bezpiecznego samochodu

Wiadomo, że oceny bezpieczeństwa sporządzane są przez różne stowarzyszenia. Biorą pod uwagę nie tylko poziom ochrony, ale także oceniają całą gamę środków bezpieczeństwa. Należą do nich obecność systemów pozwalających uniknąć wypadków, jakość pracy podczas testów zderzeniowych pasów i poduszek powietrznych (czyli działanie systemów bezpieczeństwa), a także adekwatność zachowania nadwozia.

Ocena może być doskonała, średnia lub słaba, o czym decydują punkty przyznane podczas testów. Z roku na rok samochody stają się coraz bardziej zaawansowane, zyskują lepszą ochronę, co jest powodem zaostrzenia metodologii badań.

Volvo S60

Magazyn Forbes po przeanalizowaniu wyników wielu testów zderzeniowych sporządził ranking najbezpieczniejszych samochodów. Trzecie miejsce w tym rankingu zajmuje Volvo S60. Jak wiadomo, Firma Volvo Zawsze przykładałem dużą wagę do bezpieczeństwa.

Model S60 posiada adaptację oświetlenie głowy, system ostrzegania o bliskości i system monitorowania martwego pola. Samochód wyposażony jest także w sterownik umożliwiający hamowanie samochodu tryb automatyczny w przypadku wykrycia pieszego.

Mercedes-Benz Klasy E

Drugie miejsce w rankingu zajmuje Mercedes-Benz Klasy E. To jest stosunkowo niedrogi samochód Istnieje system kontroli martwego pola i system noktowizyjny. Jest również wyposażony w adaptacyjne reflektory.

Samochód posiada poduszki powietrzne zarówno z przodu jak i z tyłu. Bardziej słuszne byłoby stwierdzenie, że Klasa E Mercedes-Benz jest przez nie dosłownie otoczona. Poduszkami powietrznymi steruje precyzyjna i dość wyrafinowana elektronika.

Audi A6

W rankingu najbezpieczniejszych samochodów Audi A6 zajęło pierwsze miejsce. Jego wygląd bardzo przyjemne, które można nawet nazwać urzekającym.

Salon Audi A6 jest bardzo wygodny. Jest wyposażony w ogromną liczbę poduszek powietrznych. Ponadto samochód wyposażony jest w liczne systemy sprzyjające maksymalnie bezpiecznej jeździe.

Najbezpieczniejszy samochód na świecie

Ocena sporządzana corocznie przez amerykańską agencję IIHS jest uważana za najbardziej obiektywną. Agencja ta po testach zderzeniowych wymieniła najbezpieczniejsze samochody, które uzyskały najwyższą ocenę TOP SAFETY PICK+. W sumie tę ocenę otrzymały dwadzieścia dwa samochody. Przeważnie są to samochody wyprodukowane w Japonii, są też samochody wyprodukowane w Europie i Ameryce. Wszystkie wyposażone są w system odpowiedzialny za rozpoznawanie przeszkód oraz układ hamowania wymuszonego.

Wśród małe samochody przyznane pierwsze miejsce Honda Civic Wersja 4-drzwiowa, wiodąca pozycja wśród samochodów średniej wielkości kategoria cenowa- Ford Fusion, Infiniti Q50 zajął pierwsze miejsce wśród samochodów luksusowych średniej wielkości, a Acura RLX zajęła pierwsze miejsce wśród samochodów luksusowych duży rozmiar. Czołowe miejsca w swoich kategoriach zajęły takie samochody jak Mazda CX-5 i Toyota Highlander.

A największe samochody świata nie są uważane za najbezpieczniejsze. Wręcz przeciwnie, wokół nich należy zachować środki ostrożności. .
Subskrybuj nasz kanał w Yandex.Zen

W 2015 roku o tytuł najbezpieczniejszego samochodu rywalizowało 41 samochodów – tyle samochodów przeszło w tym roku testy zderzeniowe Euro NCAP, organizacji sprawdzającej poziom bezpieczeństwa. Pojazd w Europie.

W pierwszej dziesiątce najbardziej niezawodnych samochodów pod względem wypadków roku znalazło się siedem Samochody europejskie a trzy pochodzą z Azji. Z geograficznego punktu widzenia struktura TOP 10 wygląda następująco:

• Niemcy – 4 samochody;
• Japonia – 3 samochody;
• Wielka Brytania – 2 samochody;
• Szwecja – 1 samochód.

Jeśli chodzi o marki, do najbezpieczniejszych samochodów należały Toyota (w tym Lexus), Audi i Jaguar.

Zanim przejdziemy do TOP 10, zauważamy, że jak najbardziej najgorszy samochód pod względem bezpieczeństwa w 2015 roku została to Lancia Ypsilon.

Dziesięć najbezpieczniejszych samochodów 2015 roku

Na podstawie wyników testów zderzeniowych Euro NCAP

10. Audi A4

Audi A4 2016

Według wyników testów zderzeniowych Audi A4 uzyskało najwyższą ocenę za bezpieczeństwo kierowcy i dorosłych pasażerów - 90% na 100 możliwych.

Dzieci. Większe ryzyko Pojazd ten jest podatny na dzieci. Wynik testu to 87%.

Piesi. Najbardziej zagrożeni są piesi. W testach bezpieczeństwa pieszych użytkowników dróg samochód uzyskał 75% na 100 możliwych punktów.

Elektronika. Ten sam wynik dla systemy elektroniczne bezpieczeństwo - 75%.

Test zderzeniowy Audi A4

9. Lexus RX

Lexusa RX 2016

Kierowca i dorośli pasażerowie. Testy zderzeniowe wykazały, że Lexus RX zapewnia doskonałe bezpieczeństwo kierowcy i dorosłych pasażerów. wysoki poziom- 91% na 100 możliwych.

Dzieci. Gorzej jest z bezpieczeństwem dzieci – 82%.

Piesi. Zagrożeni są także piesi. Wynik testu to 79% na 100.

Elektronika. Euro NCAP oceniło skuteczność elektronicznych systemów bezpieczeństwa na 77%.

Test zderzeniowy Lexusa RX

8.BMW X1

BMW X1 2016

Kierowca i dorośli pasażerowie. Bezpieczeństwo dorosłych w BMW X1 stoi na wysokim poziomie – 90%.

Dzieci. W tym samochodzie dzieci są bardziej bezbronne – 87%.

Piesi. Testy zderzeniowe wykazały, że piesi użytkownicy dróg są najbardziej bezbronni, jeśli BMW X1 uczestniczy w wypadku. Wynik testu to 74%.

Elektronika. Ocena wydajności elektronicznych systemów bezpieczeństwa wynosi 77%.

Test zderzeniowy BMW X1

7. Audi Q7

Audi Q7 2016

Kierowca i dorośli pasażerowie. Z punktu widzenia bezpieczeństwa kierowcy i dorosłych pasażerów Audi Q7 to jeden z trzech najbezpieczniejszych samochodów 2015 roku. W tej kategorii crossover uzyskał 94% na 100 możliwych punktów.

Dzieci. Dobry wskaźnik dla niemieckiego SUV-a i według wyników testu bezpieczeństwa dzieci - 88%.

Piesi. Piesi będą mieli znacznie mniej szczęścia w kolizji z Audi Q7. Wynik testu wynosi 70%.

Elektronika. Ocena wydajności elektronicznych systemów bezpieczeństwa wynosi 76%.

Test zderzeniowy Audi Q7

6.Infiniti Q30

Infiniti Q30 2016

Kierowca i dorośli pasażerowie. Wskaźniki bezpieczeństwa dorosłych pasażerów i kierowcy Infiniti Q30 są dalekie od ideału - 84%. Według tego wskaźnika samochód nie znajduje się nawet w TOP 30 bezpieczne samochody 2015.

Dzieci. Niewiele lepsza jest sytuacja w zakresie bezpieczeństwa dzieci – 86% na 100.

Piesi. Ale przemyślana ochrona na wypadek kolizji z pieszymi pozwala crossoverowi w wypadku dostać się do TOP 10 niezawodnych samochodów. Wynik testu w tej kategorii wynosi 91%.

Elektronika

Testy zderzeniowe Infiniti Q30

5. Jaguara XF

Jaguara XF 2016

Kierowca i dorośli pasażerowie. Wskaźniki bezpieczeństwa dorosłych pasażerów i kierowcy wynoszą 92%.

Dzieci. Nieco gorsza jest sytuacja w zakresie bezpieczeństwa dzieci – 84%.

Piesi. Piesi są jeszcze mniej chronieni. Wynik testu wynosi 80%.

Elektronika. Ocena wydajności elektronicznych systemów bezpieczeństwa wynosi 83%.

Test zderzeniowy Jaguara XF

4.Toyota Avensis

Toyotę Avensis 2016

Kierowca i dorośli pasażerowie. Toyotę Avensis wysoka wydajność bezpieczeństwo kierowcy i dorosłych pasażerów – 93%.

Dzieci. Dzieci są bardziej bezbronne. Wynik testów zderzeniowych Euro NCAP wynosi 85%.

Piesi. Wynik testu bezpieczeństwa pieszych jest jeszcze niższy – 78%.

Elektronika. Ocena wydajności elektronicznych systemów bezpieczeństwa wynosi 81%.

Test zderzeniowy Toyoty Avensis