Z 4-suwowym silnik benzynowy- niezawodny, bezpretensjonalny sprzęt w działaniu. Na terenach płaskich przewaga takich kosiarek nad kosiarkami i podkaszarkami jest od razu widoczna. Wydajność jest wyższa, trawnik jest skoszony bardziej równomiernie. Znajomość niektórych niuansów w obsłudze i konserwacji silników kosiarek pozwoli czerpać prawdziwą przyjemność z bezproblemowego uruchomienia i eksploatacji tego sprzętu. Rozważmy przykład kosiarki Viking MB 448 z silnikiem Briggs & Stratton 500E OHV (patrz rysunek 1). Podobne urządzenie i kosiarki Husquaran (r53sv, r152sv, lc56, lc 56b), oleo-mac. Możesz przeczytać więcej o wyborze kosiarek do trawy.

Czasami po sprawdzeniu stanu ostrza kosiarki lub wyczyszczeniu obudowy wokół noża, wydech tłumika nagle robi się czarny, kosiarka uruchamia się kichać" I stoisko. Sprawdź stan filtra powietrza. Zaolejony filtr świadczy o tym, że kosiarka była przechylona w stronę gaźnika i olej ze skrzyni korbowej silnika przedostał się do gaźnika i na filtr powietrza. Dlatego zawsze podczas czyszczenia lub wymiany noża przechyl kosiarkę od gaźnika lub w jego stronę tylne koła kosiarki do trawy (patrz wideo).

Jak prawidłowo czyścić kosiarkę?

W celu prawidłowego czyszczenia markowych kosiarek zalecamy obejrzenie poniższego filmu.

Najpierw należy wyeliminować skutki nieprawidłowego przechylenia kosiarki wymienić filtr powietrza, wyjmij świecę zapłonową i oczyść elektrody świec zapłonowych. Intensywnie pompuj paliwo do gaźnika za pomocą podkładu. Spróbuj uruchomić silnik i pozwól mu pracować przez 5-7 minut, aż zniknie czarny dym z tłumika. Jeśli silnik nie uruchomi się po kilku próbach, przejdź do punkt serwisowy do czyszczenia gaźnika.

Niezawodne i proste narzędzie do koszenia trawy na działce ogrodowej - kosiarka, jest niezwykle poszukiwane. Może się jednak złamać. Wymagana naprawa. Z reguły naprawa kosiarek elektrycznych odbywa się w centrach serwisowych.

(ArtykułToC: włączony=tak)

Aby nie transportować wystarczająco obszernego urządzenia do warsztatu, wiele usterek można wyeliminować własnymi rękami.

Dlaczego kosiarki nie chcą się uruchomić?

Aby odpowiedzieć na pytanie, musisz zrozumieć, że wszystkie awarie są podzielone na mechaniczne i elektryczne. Do pierwszych należą usterki:

• noże;
• koła;
• uchwyty;
• korpus.

Do drugiego - wszystko związane z silnikiem, czy to elektrycznym, czy benzynowym.

Samodzielna naprawa tępych noży nie jest trudna, ponieważ są one wyjmowane i można je ostrzyć zwykłym szmerglem, zachowując kąt ostrzenia 30 stopni. W przypadku awarii innych części, tj. nadwozie, koła, uchwyty, one również będą wymagały naprawy lub wymiany.

W urządzeniach bateryjnych do tego problemu dochodzi awaria baterii. Trudniej poradzić sobie z naprawą kosiarki wyposażonej w silnik, tj. kosiarki spalinowe i elektryczne.

W pierwszym przypadku do możliwe awarie dodano problem przegrzania i przeciążenia, a także usterki w obwodzie zasilania olejem i paliwem. Na awaria elektryczna może być również spowodowane przegrzaniem lub przeciążeniem, ponieważ nie wszystkie modele są wyposażone w zabezpieczenia.

Przegrzanie jest spowodowane długotrwałym działaniem urządzenia z filtrem powietrza w złym stanie, co utrudnia przepływ wystarczającej ilości powietrza.

Musze się ochłodzić Silnik elektryczny odłączyć go od zasilania i wymienić filtr. W przyszłości, aby uniknąć napraw aparatura elektryczna, należy go czyścić co najmniej raz na trzy miesiące.

Występy obcy hałas lub zapach wskazuje, że kosiarka elektryczna wymaga naprawy. Nie każdy zrobi to własnymi rękami, ponieważ dysk będzie wymagał wymiany.

Kosiarka elektryczna nie uruchamia się lub zatrzymuje się

Prędzej czy później wielu staje w obliczu awarii kosiarki. Dzieje się tak z reguły po 3-4 latach aktywnej pracy lub po okresie przechowywania urządzenia okres zimowy w nieogrzewanym pomieszczeniu.

Kosiarka nie działa, jeśli:

• nie startuje;
• kosiarka zatrzymuje się krótko po uruchomieniu;
• silnik nie pracuje pełna moc lub z przerwami

Problemy z silnikiem pojawiają się z czasem dla wszystkich urządzeń, niezależnie od tego, czy jest na nim prosty „chiński”, czy drogi „japoński”. Chwila jest nieprzyjemna, ale nie powinieneś się denerwować, tak jak nie musisz spieszyć się do centrum serwisowego. Możesz spróbować naprawić go samodzielnie.

Jak zidentyfikować przyczynę awarii?

Konieczne jest rozpoczęcie napraw, kierując się zasadą „od prostych do złożonych”, tj. zaleca się rozpoczęcie naprawy od sprawdzenia obecności benzyny w zbiorniku. Jeśli maszyna benzynowa przestała się uruchamiać po zimowaniu, należy wymienić paliwo.

W końcu paliwo niestety nie zawsze jest Przyzwoita jakość. Dlatego podczas dłuższej bezczynności urządzenie może się rozwarstwiać lub tworzyć osad. A silniki są czasami bardzo wrażliwe na jakość paliwa.

Jeśli nie ma wątpliwości co do tego drugiego, ale kosiarka nie uruchamia się, należy sprawdzić iskrę, zdejmując drut z nasadką ze świecy, odkręcając go za pomocą klucza znajdującego się w zestawie.

Przymocuj świecę do czystej metalowej powierzchni (bez farby) silnika, uprzednio nakładając na nią zaślepkę i prosząc kogoś o pociągnięcie rozrusznika.

Jeśli iskra koloru niebieskiego nie pojawił się, świecę należy wymienić.

Jeśli niestabilny i słaba iskra, świeca będzie wymagała oczyszczenia pilnikiem lub papierem ściernym.

Zmieniają to również, jeśli na powierzchni znajduje się czarna sadza, niezależnie od tego, czy powstała z powodu Niska jakość paliwa lub źle wyregulowany gaźnik.

Kolejnym łatwym do naprawienia problemem jest zatkany przewód paliwowy. Sprawdź to, odłączając go: jeśli paliwo nie płynie, filtr lub sedan jest zatkany. Filtr będzie do wymiany, salon da się wyczyścić igłą.

Cóż, jeśli po tym kosiarka będzie działać. Jednak przyczyna nieprawidłowego działania w 90% przypadków leży gdzie indziej - awaria gaźnika, która będzie wymagać naprawy. Można poradzić sobie z naprawą, mając wystarczające doświadczenie. W przypadku jego braku wymagana będzie pomoc centrum serwisowego.

Jak wyczyścić gaźnik?

Zacznij od sprawdzenia nieobecności otwarte źródła pożar w pobliżu. Napraw nie wolno przeprowadzać w pomieszczeniach. Jest to obarczone wyciekiem benzyny.

Za pomocą płaskiego śrubokręta odkręć śruby, które chcesz wyjąć z silnika plastikowa obudowa filtr powietrza. Wyjęty filtr jest sprawdzany pod kątem zapchania, czyszczony odkurzaczem lub wymieniany na nowy (jeśli stan jest niezadowalający).

Należy również zdjąć wewnętrzną osłonę filtra, która znajduje się pod obudową. Łatwiej jest to zrobić, odkręcając śruby za pomocą klucza płaskiego. Na jej wewnątrz podłączony jest wąż powietrzny, który również będzie musiał zostać usunięty.

W końcu dotarliśmy do gaźnika urządzenia, które można zdemontować. Po odłączeniu idącego do niego przewodu paliwowego ze zbiornika tj. zdejmując zacisk, obróć wąż, próbując wyjąć go z dyszy. Musisz wykonać zadanie ostrożnie. W końcu, jeśli w zbiorniku jest paliwo, na pewno się rozleje.

Gaźnik jest przymocowany do silnika za pomocą dwóch śrub, które wymagają odkręcenia łba gniazdowego. Podczas odkręcania drugiej śruby staraj się nie upuścić gaźnika, aby nie uszkodzić sprężynowego zawieszenia.

Następnym krokiem jest usunięcie sprężyny powrotnej. Wygodniej jest przeprowadzić operację od strony, w której jest przymocowana do silnika. Teraz możesz zdjąć linkę gazu, delikatnie obracając gaźnik w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Po wyjęciu gaźnika odkręć śrubę mocującą pokrywę komory paliwowej.

Czyszczenie jest zakończone specjalny płyn lub WD-40 i odizolowany drut miedziany.

Na koniec można wyjąć plastikowy pływak pod pokrywą komory regulujący poziom benzyny, dla którego najpierw wyjmuje się zawleczkę.

Aparat należy oczyścić z płytki nazębnej. Wnętrza gaźnika obficie zwilżyć WD-40 (lub odpowiednikiem), wytrzeć do sucha. Po kilkukrotnym powtórzeniu czynności czyszczą kanały paliwowe z rdzeniem miedzianym, przepłukują je, ponieważ są zanieczyszczone główny powód w którym silnik gaśnie lub nie uruchamia się.

Po wykonaniu wszystkich opisanych czynności zmontuj gaźnik w odwrotnej kolejności.

Po zainstalowaniu go na miejscu, podłączeniu węża powietrze jest usuwane z komory paliwowej. To kończy naprawę.

Po opisanych manipulacjach sprzęt uruchomi się łatwo i będzie działał stabilnie.

Awarie kosiarek elektrycznych

Jeśli kosiarka elektryczna milczy, przyczyną może być przerwa w dostawie prądu i przerwany przewód. Aby sprawdzić, czy w sieci jest prąd, użyj innego urządzenie elektryczne podłączony. Przewód należy sprawdzić i wymienić w przypadku wykrycia pęknięcia. Odłącz go za pomocą sześciokąta i sprawdź multimetrem, czy nie ma przerwy.

Podobnie jak w przypadku kosiarek spalinowych, przegrzanie i przeciążenie (zablokowanie elementu obcym przedmiotem) może spowodować niesprawność silnika elektrycznego. Procedura rozwiązywania problemów jest taka sama jak opisana powyżej.

Naprawa usterek kosiarki elektrycznej

Zacinanie się noży może być spowodowane przez owiniętą wokół nich wysoką trawę. Aby naprawić, musisz odłączyć urządzenie od sieci i przekręcić cylinder w przeciwnym kierunku.

Jeśli urządzenie elektryczne jest ciche, należy je naprawić Pas napędowy pęknięcie w wyniku zużycia: może być rozciągnięte lub złamane. Oznacza to, że nie można obejść się bez wymiany, do której należy zdjąć osłonę ochronną.

Nowy pasek jest najpierw instalowany na małym kole zębatym aparatu elektrycznego, a następnie zakładany na duże koło pasowe i obracany.

Aby wymienić kabel zasilający tego urządzenia elektrycznego, należy odłączyć urządzenie od napięcia i odkręcić pokrywę.

Aby odłączyć przewód, włóż klucz sześciokątny do otworu z przewodami, zwalniając zacisk.

Zainstaluj nowy przewód zasilający w odwrotnej kolejności.

Przyczyną może być również wadliwy wyłącznik zasilania, który po prostu wymienia się na nowy.

Naprawa niespodziewanie zatrzymanego silnika elektrycznego

Jeśli silnik pracował, ale nagle zgasł, musisz sprawdzić wał korbowy i tłok - być może utknęły. Dzieje się tak z powodu braku oleju w skrzyni korbowej. W przypadku tej awarii lepiej skontaktować się ze specjalistami, jak w przypadku, gdy silnik elektryczny kosiarki wymaga naprawy.

Wideo: Naprawa kosiarki

Praca prewencyjna

Dla bezawaryjnej pracy kosiarki właściciel musi przeprowadzać jej regularną konserwację po zakończeniu sezonu pracy tj. przed przechowywaniem na zimę. Będzie to kosztować mniej niż naprawa lub zakup nowego urządzenia elektrycznego.

Wśród głównych działań zapewniających niezawodne działanie kosiarki elektrycznej, jest utrzymanie jej w czystości. Trawa nagromadzona pod agregatem powoduje erozję części metalowych. Kompresor lub dmuchawa pomogą usunąć resztki skoszonych chwastów.

Silnik elektryczny kosiarki ma chłodzenie powietrzem, dlatego też wymaga utrzymania czystości, która jest kluczem do sprawnego funkcjonowania. Nadaje się do czyszczenia żeber chłodzących miękką szczotką i sprężonym powietrzem.

Terminowa wymiana oleju, zgodnie z instrukcją obsługi, będzie kluczem do długiej bezawaryjnej pracy, podobnie jak okresowe czyszczenie filtra powietrza.

Przy pewnym doświadczeniu łatwo jest naprawić kosiarki własnymi rękami. Poniższy film Ci w tym pomoże.

Wideo: Jak naprawić silnik kosiarki

Gdzie mogę naprawić kosiarkę?

Jeśli właściciel kosiarki elektrycznej nie posiada wystarczającej wiedzy, serwisy pomogą w naprawie Twojego ulubionego sprzętu, co pozwala na utrzymanie terenu wokół domu w należytym stanie, Więcej informacji na ich temat można znaleźć na stronach internetowych:

1. http://remontbenzogeneratora.com.ua/services/remont-kos/Remont-gazonokosilok/ (Kijów). Naprawy przeprowadzane są przez wysoko wykwalifikowanych specjalistów, zarówno na miejscu, jak iw domu klienta. Wyjazd kapitana do miasta jest bezpłatny. Pracują na sprzęcie wszystkich producentów, używają wysokiej jakości części zamiennych. I skorzystaj z pełnego zakresu usług oferowanych przez przystępne ceny;
2. Nawet wysokiej jakości i drogie modele. Aby nie wydawać pieniędzy na zakup nowej kosiarki, potrzebuje okresowej utrzymanie serwisu, które jakościowo przeprowadzi firma „Naprawa wszystkiego” ( http://remontvsego.com/teh/sad/gazon/ ). Koszt naprawy zależy od awarii i waha się od 150 UAH. Wyjazd kapitana w mieście jest bezpłatny, w regionie (na odległość do 50 km w jedną stronę) - 8 UAH za km. Wymiana silnika będzie kosztować 250 UAH. ;
3. „Master Engineering” to kolejne centrum serwisowe w Kijowie, w którym kosiarki do trawy są naprawiane sprawnie i szybko ( http://www.masterengine.com.ua/ru/remont.html/ ;
4. Od 100 UAH szybka naprawa w Kijowie w firmie będzie kosztować, możesz dowiedzieć się więcej na ten temat na stronie internetowej http://kiev.prom.ua/p82660097-remont-dvigatelej-briggs.html?utm_campaign=%2528portal%2529%2520%25D0%25A0%25D0%25B5%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1 %2582%2520;
5. Od 50 UAH — http://kiev.prom.ua/p239905849-remont-gazonokosilok.html ;
6. Od 130 UAH. - (Charków);
7. Każdy problem zostanie wyeliminowany w Mińsku przez specjalistów firm duża lista które są wymienione na stronie http://allservice.by/companies/dacha/Remont_gazonokosilok/ .
8. Udzielą wykwalifikowanej pomocy pod wskazanym adresem http://allservice.by/companies/service_avtomobilei/1151.html/ ;
9. Tutaj naprawy można wykonać w przystępnych cenach. http://allservice.by/companies/remont_oborudovanie_intsrumenta/275.html/ ;
10. Naprawa w Moskwie sprzęt ogrodowy zaangażowany w Warsztat „Południowy-Wschód” 9 http://remont4tehniki.ru/ ), gdzie do życia zostaną przywrócone kosiarki takich marek jak Gardeha-Gardena, Husqvarna-Husqvarna, Viking i wiele innych. Czas naprawy jest minimalny, a koszt ustalany jest po oględzinach.
11. Pracownicy firmy „Abris” () po dokładnej diagnozie wykonają prace o dowolnej złożoności - od wymiany oleju po naprawę silnika. Udostępnić dla prace naprawcze wymagane: do diagnostyki - 1200 rubli, regulacja i czyszczenie gaźnika - 770, wymiana świecy i filtra powietrza - odpowiednio 120 i 240 rubli; wymiana kabla gazowego i udarowego, kluczy do koła zamachowego i samego siebie - 400 rubli za sztukę. itp. http://www.remsad.ru/remont-gazonokosilok-i-benzokos/ );
12. Moskwa ( http://technoded.ru/servis/remont-gazonokosilok/ );
13. Ponad 100 firm, których adresy można znaleźć na tej stronie, oferuje swoje usługi w zakresie naprawy kosiarek do trawy. http://prom.ua/Remont-gazonokosilok.html?no_redirect=1/ .

Wideo: Naprawa kosiarki

najbardziej ważny punkt podczas korzystania z jakiegokolwiek sprzętu konieczne jest przestrzeganie podstawowych zasad obsługi i jego użytkowania terminowa obsługa. To właśnie takie podejście zapewni Państwu użyteczną i długotrwałą obsługę. Mimo to czasami zdarzają się nieprzewidziane sytuacje iz jakiegoś powodu urządzenie nie chce się uruchomić. W naszym artykule porozmawiamy o możliwe przyczyny i jak naprawić ten problem.

Usterki, które możesz naprawić samodzielnie

Kiedy twój kosiarka spalinowa nie startuje Przede wszystkim należy sprawdzić obecność paliwa w zbiorniku. Jeśli go brakuje, dodaj go do właściwy poziom. Często, gdy urządzenie nie jest używane przez dłuższy czas, benzyna „kończy się”, dlatego należy ją całkowicie opróżnić i napełnić nową. Taką procedurę należy wykonać ostrożnie, aby paliwo nie dostało się do silnika, ponieważ może to doprowadzić do dalszego zapłonu (gdy silnik się nagrzeje). Której benzyny lepiej użyć, możesz się dowiedzieć paszport techniczny urządzenie.

Aby urządzenie uruchomiło się, należy wpompować paliwo ze starterem (jeśli jest dostępny w tym modelu) do gaźnika i ustawić maksymalna prędkość. Musisz ostrożnie uruchomić sprzęt. Linkę rozrusznika należy płynnie wyciągnąć do oporu, po czym wyrównać nagły ruch pociągnąć za siebie.

Jeśli przepustnica powietrza nie zostanie prawidłowo ustawiona podczas pierwszego uruchomienia, może wystąpić awaria. W zależności od temperatury powietrza zamyka się całkowicie lub ustawia w pozycji środkowej (powyżej +30 C). Następnie musi być całkowicie otwarty.

Sprawdź filtr powietrza, jeśli nie jest brudny. W tym celu wyłącz maszynę i odłącz przewód od świecy zapłonowej. Odkręć nakrętkę i wyjmij filtr. Przepłucz go benzyną i dokładnie wysusz lub po prostu załóż nowy. Pamiętaj, że zaleca się wymianę filtra powietrza co 25 godzin pracy.

Innym powodem, dla którego kosiarka spalinowa nie chce się uruchomić, może być wadliwa świeca zapłonowa zapłon. Może po prostu był zalany paliwem. W takim przypadku odkręć go, wyczyść i sprawdź iskrę. Może być nieobecny, gdy świeca jest wypełniona paliwem. Zainstaluj uchwyt sterujący przepustnica powietrza(jeśli jest na wyposażeniu) w położenie ZAMKNIĘTE i uruchomić silnik. Jeśli to nie pomoże, lepiej zwrócić się o pomoc do specjalisty.

Opiekując się osobistą działką, mieszkańcy lata okresowo spotykają się z faktem, że kosiarka się nie uruchamia. Istnieje wiele przyczyn awarii narzędzi. Aby poprawnie zdiagnozować problem, właściciel urządzenia przydatnego w kraju musi znać urządzenie i zasadę działania poszczególnych jego części.

Ponieważ trymer gazowy jest złożonym urządzeniem, przed rozpoczęciem pracy należy dokładnie przestudiować instrukcję obsługi. Bardzo często jest po prostu ignorowany lub zapoznawany z nim powierzchownie. W rezultacie, gdy narzędzie zatrzymuje się lub nie chce się uruchomić, pojawia się pytanie - „Dlaczego kosiarka nie uruchamia się?” Długa sezonowa przerwa w pracy, niewłaściwe przechowywanie i przedwczesna konserwacja trymera spowodują wiele problemów dla letniego mieszkańca w celu wyeliminowania przyczyn.

Od czego zacząć diagnozowanie motokosy

Jeśli kosiarka nie uruchamia się lub zatrzymuje się natychmiast po uruchomieniu, konieczne jest sprawdzenie kolejno wszystkich głównych elementów i zespołów. Algorytm weryfikacji jest następujący:

• Zbiornik paliwa (jakość paliwa);
• Kanał świecy i świecy;
• Filtr powietrza;
• Filtr paliwa;
• Odpowietrznik;
• kanał wylotowy.

Te węzły są najczęściej źródłem głównych problemów, które można wyeliminować po dokładnej inspekcji.

Kontrola mieszanki paliwowej

Przed uruchomieniem benzynowego silnika kosy sprawdź obecność i jakość mieszanki paliwowej. Nie oszczędzaj, nie bądź chciwy i „nie bądź mądry” w tej sprawie. Naprawa lub wymiana grupa tłoków będzie Cię to zbyt drogo kosztować (czasem nawet do 70% ceny nowego narzędzia). Przygotuj olej- mieszanka paliwowa potrzebujesz ściśle według instrukcji. Oblicz jego ilość na podstawie rzeczywistych potrzeb. Nadmiar benzyny pozostawiony po pracy z czasem traci swoją jakość.

Przeprowadzamy diagnostykę świecy i kanału świecy

Jeśli jakość mieszanki paliwowej nie budzi wątpliwości, a kosiarka gaśnie podczas uruchamiania, przyczyną może być zalana świeca. tutaj do naprawy normalny krój klucz do świec(każdy kierowca musi mieć) i zapasową świecę.

• Odkręcamy świecę i wycieramy;
• Dokładnie wysusz (nie zapalaj);
• Nadmiar paliwa w komorze jest odprowadzany otwór na świecę i wysusz;
• Starą świecę oczyszczamy z sadzy za pomocą pilnika lub pilnika;
• Ustawiamy szczelinę w odległości 1 mm (można sprawdzić dowolną monetą);
• Zwracamy wszystko na swoje miejsce i próbujemy uruchomić trymer.

Osuszanie kanału zajmuje co najmniej 30-40 minut. W przeciwnym razie istnieje ryzyko ponownego napełnienia nowej świecy.

Jeśli świeca działa, gniazdo, w którym się znajduje, jest całkowicie suche, a kosiarka nie chce się uruchomić, nasmaruj benzyną połączenie gwintowane. Powinno być lekko wilgotne. Bez względu na to, jak cudowną iskrę daje świeca, w suchej komorze po prostu nie ma nic do zapalenia.

Jeśli silnik trymera nadal się nie uruchamia, na przykład brak iskry z powodu słabego kontaktu między świecami a przewód wysokiego napięcia. Jeśli połączenie jest wysokiej jakości, ale nadal nie ma iskry, najprawdopodobniej Twoja jednostka zapłonowa „poleciała”. Tutaj nie będzie można obejść się bez mistrza, ponieważ część nie jest naprawiana, ale jest sprzedawana jako cały zespół.

Diagnostyka filtrów kosiarek

Innym powodem, dla którego stragany z pluciem benzyną może być filtr powietrza. Aby go wyeliminować, spróbuj wyjąć filtr i uruchomić trymer bez niego. Jeśli to możliwe, będziesz musiał zmienić filtr powietrza na nowy lub przynajmniej przedmuchać i dokładnie wyczyścić stary.

Trymer do benzyny może się nie uruchomić z powodu zanieczyszczenia Filtr paliwa. To kolejny krok w naszym algorytmie. Tutaj sprawdzamy stan elementu filtrującego iw razie potrzeby wymieniamy go na nowy. Podczas wymiany staraj się nie pozostawiać rury ssącej całkowicie bez filtra, zabrania tego jakakolwiek instrukcja obsługi. Pośpiech może skutkować naprawą zespołu tłoków silnika.

Odpowietrznik i wylot

Często „delikatne” markowe modele kosiarek do trawy nie uruchamiają się i zatrzymują z powodu zanieczyszczenia odpowietrznika. Główną funkcją tego elementu jest wyrównanie ciśnienia w zbiorniku gazu. Kiedy ten zespół jest zatkany, w zbiorniku powstaje próżnia, która uniemożliwia dopływ paliwa. Możesz rozwiązać problem, czyszcząc odpowietrznik. Do czyszczenia możesz użyć zwykłej igły.

Normalna praca warkoczy z silnikami wewnętrzne spalanie może ulec pogorszeniu z powodu przedostania się brudu do otworu wydechowego lub zatkania siatki tłumika. W starszych modelach jest taki problem. Problem można rozwiązać poprzez tradycyjne czyszczenie i demontaż siatki przeciwiskrowej.

Bardziej złożone przyczyny awarii koszenia trawnika

Jeśli algorytm krok po kroku bez rozwiązywania problemów, a kosa nadal się nie uruchamia lub gaśnie, warto sprawdzić gaźnik i sam silnik. Zatkany gaźnik może być jedną z przyczyn niestabilnej pracy narzędzia. Istnieją tutaj trzy główne problemy:

• Zatkane kanały lub dysze. Wszystko to jest czyszczone specjalnymi myjkami lub dmuchane silnym strumieniem skompresowane powietrze ze sprężarki. Nie używaj igieł i drutu, ponieważ sekcje przepływu mogą zostać uszkodzone;
• Zużyta uszczelka gaźnika. Wyjdź - wymiana uszkodzonej uszczelki;
• Naruszenie szczelności. Aby sprawdzić ten wskaźnik, możesz użyć zwykłego domowego tonometru, zastępując na nim manometr odpowiednim. Postępuj zgodnie z odczytami: jeśli się nie zmieniają, wszystko jest w porządku, ale jeśli ciśnienie zacznie spadać, oznacza to, że część gaźnika jest uszkodzona. Musimy go znaleźć i wymienić na nowy.

Jeśli wszystko jest w porządku z gaźnikiem, trymer do benzyny może się nie uruchomić z powodu zużycia grupy tłoków. Jeśli na tłoku lub cylindrze znajdują się wióry, rysy lub zadrapania, należy je wymienić. Z zastrzeżeniem obowiązkowej weryfikacji pierścienie tłokowe. Niewielki luz tłoka, gdy korbowód się kołysze, wskazuje, że nadszedł czas na wymianę pierścieni. Tę procedurę najlepiej powierzyć specjalistom z centrum serwisowego.

Zasady obsługi i przechowywania kosiarek

Aby kosiarka dobrze startowała w przyszłości, należy ją odpowiednio wyposażyć dobre warunki przechowywanie i działanie:

• podczas pracy uważnie monitoruj układ chłodzenia, dokładnie i na czas czyść kanały w obudowie, a także żebra rozrusznika;
• w razie potrzeby do czyszczenia używać rozpuszczalników, nafty i innych detergentów;
• nie czyść narzędzia „na gorąco” - pozwól mu ostygnąć;
• ściśle przestrzegaj wymagań instrukcji dotyczących trybu pracy, w przeciwnym razie możesz przegrzać silnik;
• jeśli nie planujesz używać kosiarki w kolejnym miesiącu, musisz spuścić z niej mieszankę paliwową, ponieważ z czasem rozpada się ona na ciężkie frakcje, które na pewno zatkają kanały gaźnika;
• po spuszczeniu paliwa pozwól trymerowi pracować na biegu jałowym, aż się zatrzyma, pomoże to całkowicie usunąć resztki roboczej mieszanki.

Zanim przechowywanie na zimę wykonaj następujące czynności:

• całkowicie zdemontuj warkocz, opłucz i wyczyść wszystkie części, które możesz;
• sprawdzić części pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wyeliminować zniekształcenia, podmuchy, zagięcia i wszelkie inne usterki;
• wlać wystarczająco olej do skrzyni biegów i oczyść filtr powietrza;
• możesz częściowo zdemontować silnik, przepłukać, przedmuchać i nasmarować wszystkie ruchome części;
• w celu nasmarowania tłoka należy odkręcić świecę zapłonową, maksymalnie podnieść tłok wraz z rozrusznikiem martwy środek, wlej trochę oleju do otworu świecy i obróć kilka razy wałem korbowym;
• jeśli przechowujesz kosiarkę poza domem, owiń silnik naoliwionymi szmatami.

Pamiętaj, uważne przestrzeganie zasad pozwoli Ci zapomnieć, że źle jest uruchamiać kosiarkę na kilka sezonów.