Zjawisko odkrywania informacji o nowości motoryzacyjne przed ich oficjalną prezentacją na światowych salonach samochodowych przez samych producentów. Nie porzuciłem tej praktyki Firma Citroen, możesz już teraz ocenić jego nowy C4 2015-2016.

Nowy Citroen C4 2015-2016

Ujawniono informacje nie tylko o wyglądzie wnętrza i nadwozia, ale także o parametrach technicznych i bogatym wyposażeniu opcjonalnym. Citroena C4 2015-2016 rok modelowy zostanie zaprezentowany wiosną 2015 roku w ramach. Zaraz po tym modele produkcyjne zaczną pojawiać się w salonach samochodowych oficjalnych dealerów. Miłośnicy samochodów z Europy i Rosji będą mogli rozpocząć zakupy już w kwietniu. Inny dokładna informacja Nie ma jeszcze żadnych informacji na temat wdrożenia nowego produktu. Nie potwierdzono oficjalnie i ceny, choć jest powiedziane, że nie będą się one różnić od poprzedniej generacji.

Znana druga generacja francuskiego hatchbacka jest produkowana od czterech lat, począwszy od 2010 roku. W tym okresie sprzedano ponad 450 000 egzemplarzy. Dzieje się tak pomimo tego, że model należy do klasy C, w której konkurencja jest dość silna, zwłaszcza wśród Europejscy producenci samochodów. Pokazał to także rynek rosyjski dobry poziom sprzedaż modelu sedana C4 L. Chociaż platforma w nim została wykorzystana z bardziej popularnego hatchbacka.

Ale czteroletni okres wykorzystano nie tylko do zdobycia popularności. W tym czasie blisko poruszający się konkurenci stworzyli i wprowadzili na rynek swoje zaktualizowane modele.

Citroen C4 2015-2016, widok z przodu

Ford zaktualizował swój, a Opel wprowadził już 5. generację. Ale to są zasłużeni liderzy segmentu, oni się nimi kierują, starają się ich naśladować. Choć ich działania nie zawęziły sytuacji w segmencie. Koreański Hyundai zaktualizował swoją markę, wprowadził markę z Japonii i tańszy odpowiednik dla niemieckiego przemysłu samochodowego– Skoda wypuściła nową wersję . Rodacy z Peugeota i Renault już produkują najnowsze wersje 308 i Megane. Konkurencja stała się więc jeszcze ostrzejsza, a segment jeszcze bardziej zagęszczony. W takiej sytuacji od dawna pytano o nowy produkt Citroena.

Projekt Citroena C4 2015-2016

Patrząc na fotomodele dostarczone przez producenta, w pierwszej chwili myślisz, że otrzymałeś zdjęcia poprzedniej generacji, jednak to nieprawda.

Zmodyfikowane reflektory nowego Citroena C4 2015

Faktem jest, że zmiany w wyglądzie zewnętrznym dotyczyły tylko tyłu światła boczne i reflektory. Projektanci Citroena postanowili nie zmieniać wszystkiego innego, być może obawiając się zbyt dużej zmiany designu, który przypadł do gustu odbiorcom tego segmentu. Model pozostaje ten sam stylowy, z jasnymi elementami.
Zaktualizowana wersja otrzymała reflektory LED z dodatkowymi paskami świateł do jazdy dziennej LED i ciemnym konturem. Jeśli chodzi o wymiary tylne, otrzymały one wypełnienie LED, stylową grafikę i efekt 3D znany już Citroenowi.

Lampy tylne nowego Citroena C4 2015-2016

Pomóż dywersyfikować Projekt zewnętrzny Powinny pojawić się 17-calowe felgi aluminiowe o nowym designie i w miarę solidny zestaw emalii lakierniczych. Oprócz znanych już kolorów, w palecie znajdzie się jeszcze kilka nowości.

Wymiary gabarytowe Citroena C4 2015-2016

Taka punktowa zmiana stylizacji nie doprowadziła do zmiany wymiary zewnętrzne. Długość pięciodrzwiowej wersji hatchbacka wynosiła 4329 mm, szerokość bez lusterek bocznych 1789 mm, a wraz z nimi – 2050 mm. Wysokość roku modelowego C4 2015-2016 wynosi 1489 mm, a jeśli zamówisz zmianę stylizacji na dachu, to 1502 mm. Rozstaw osi 2608 mm i prześwit 135 mm nie zaskoczą koneserów modeli.

Wnętrze Citroena C4 2015-2016

Przechodząc do rozważań przestrzeń wewnętrzna, Chciałbym zwrócić uwagę na zaktualizowaną kierownicę, z mniejszą liczbą przycisków sterujących w porównaniu do wersji jej poprzednika.

Deska rozdzielcza Citroen C4 2015-2016

Zmianom uległ także system multimedialny; jego jednostka sterująca stała się prostsza i bardziej intuicyjna, a technologia kolorowa umożliwi postrzeganie informacji. ekran dotykowy o 7 cali. I to jest to, co od razu rzuca się w oczy.
Zaktualizowany Citroen C4 ma cały zestaw nowoczesne opcje, co czyni go bardziej konkurencyjnym. Funkcje wejście bezkluczykowe i uruchomienie silnika przyciskiem będzie dostępne pod prawą ręką kierowcy, system kontroli trakcji CTI, który przenosi przyczepność na koło z większą przyczepnością, nawigacja z obrazem perspektywicznym, asystent ruszania pod górę, system monitorowania martwego pola, system kontroli ruchu drogowego pasy drogowe kierunkowo-oświetlające światła przeciwmgielne.

Salon Citroena C4 2015-2016

Ponadto poprawiono jakość zastosowanych materiałów wykończeniowych, a tapicerka siedzeń otrzymała kilka opcji kolorystycznych.

Charakterystyka techniczna Citroena C4 2015-2016

Citroen C4 z lat modelowych 2015-2016 zbudowany jest na tej samej platformie PSA2, co Peugeot 308 (hatchback) i Peugeot 308 SW (kombi). Z przodu zastosowano kolumny MacPhersona, a z tyłu belkę skrętną. Linijka jednostki napędowe będzie reprezentował trzycylindrowy silniki benzynowe PureTech i czterocylindrowy BlueHDi. Wszystko w zależności od stopnia zanieczyszczenia środowisko spełniają wymagania norm EURO6.
Silniki benzynowe reprezentowany będzie przez 1,2-litrowy silnik PureTech, który współpracując z 6-biegową manualną skrzynią biegów będzie w stanie wytworzyć moc 110 KM. moc i moment obrotowy 205 Nm. Aby to zrobić, będzie potrzebował tylko 4,7 litra na 100 km. Kolejny egzemplarz benzynowy o pojemności 1,2 litra w połączeniu z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów i systemem Start-Stop będzie zapewniał moc 130 KM. moc i moment obrotowy 230 Nm. Jego zużycie praktycznie nie różni się od poprzednika - 4,8 litra na 100 km.
Film przedstawiający nowego Citroena C4 2015-2016:

Wersje silników Diesla będą wyposażone w katalizator selektywny, który za pomocą specjalnego katalizatora będzie usuwał tlenki azotu Płyny Adblue. Zbiornik do niego zostanie zaprojektowany na 17 litrów i pozwoli nie myśleć o tankowaniu przez 20 tys. Km. Wersja z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1,6 litra, współpracująca z systemem Start-Stop i 6-biegową skrzynią biegów, będzie generować moc 100 KM. i 254 Nm. Zużycie oleju napędowego wyniesie 3,3 litra. Kolejny 1,6-litrowy silnik wysokoprężny BlueHDi z tą samą 6-biegową skrzynią biegów i systemem Start-Stop będzie generował moc 120 KM. moc i moment obrotowy 300 Nm. Podczas jazdy w trybie mieszanym będzie potrzebować 3,6 litra oleju napędowego na 100 km.
Wszystkie te jednostki napędowe z pewnością będą dostępne dla europejskich konsumentów, ale z rynku rosyjskiego wiadomo, że trzycylindrowe silniki benzynowe u nas raczej nie trafią. Producent nie ujawnił jeszcze informacji o tym, z jakimi silnikami nowy Citroen C4 przyjedzie do Rosji, ale wraz z rozpoczęciem sprzedaży wiosną 2015 roku na pewno taka informacja się pojawi.

Druga generacja tego modelu nie zyskała tak dużego uznania jak pierwsza. Wielu nie podobało się, że samochód stał się mniej wyrazisty pod względem stylistycznym, a także stracił żywotność w nawykach jazdy. Francuzi postanowili zrehabilitować się za niezbyt udanym debiutem kompaktu i zaprezentowali jego odnowioną odmianę. Czy będzie mógł nowa wersja C4 przyciągnie kupujących?

Nowy Citroen C4 został zaprezentowany na rynku w październiku 2016 roku, natomiast rok wcześniej został zaprezentowany przez internautę w formacie wideo. Samochód jest wersją zreformowaną i różni się od swojego poprzednika pod wieloma względami.

Na zewnątrz rok modelowy Citroen C4 2017-2018 wyróżnia się inną konstrukcją przedniej części nadwozia, przeprojektowaną tylna optyka, a także nowe felgi ze stopów lekkich. Wewnątrz poprawiono materiały wykończeniowe i zaktualizowano kolorystykę.

Model oferowany jest w następujących konfiguracjach:

1. Na żywo.
2. Czuć.
3. Wersja Feel.
4. Świecić.
5. Błyszcz ostateczny.

W zależności od wybranej wersji na wyposażeniu znajdują się:

• Dwie poduszki powietrzne (dla kierowcy i pasażera z przodu).
• system stabilność kierunkowa(ESP).
• Pełny pakiet elektryczny.
• Klimatyzacja/sterowanie klimatem.
• Przednie boczne poduszki powietrzne.
• Kompleks multimediów i rozrywki z kolorowym ekranem i obsługą kamer widok z tyłu, Apple CarPlay, Android Auto, Mirrorlink.
• Tempomat.
• Czujniki parkowania przód i tył.
• Łączona tapicerka siedziska (tkanina + ekoskóra).
• Tylna kamera.
• Optyka reflektorów LED.
• Elektrycznie podgrzewana przednia szyba.
• Czujnik deszczu.
• Czujnik światła.
• Klucz do uruchomienia silnika.
• Bezkluczykowy dostęp do salonu.
• Monitoring „martwych” stref.
• Felgi aluminiowe 16 lub 17 cali.

Minimalna cena Citroena C4 w Federacja Rosyjska wynosi 922 tysiące rubli. Najwyższą modyfikację modelu szacowają oficjalni dealerzy marki na 1 milion 363 tysiące rubli. Samochód można kupić jako sedan lub pięciodrzwiowy hatchback.

Dane techniczne

Zakres mocy benzyny składa się z następujących jednostek:

• 2 litry. Wytwarzają moc 110, 130.
• 4 litry. Moc wynosi 95 koni mechanicznych.
• 6 litrów. Rozwija 116 „koni”.

Jeśli mówimy o silnikach Diesla, są one reprezentowane przez silniki o pojemności 1,6 litra. Moc wyjściowa wynosi 92, 100, 112, 120 sił.

Domyślnie na wyposażeniu są zarówno jednostki benzynowe, jak i wysokoprężne manualna skrzynia biegów przy pięciu i sześciu prędkościach. Alternatywnie oferowana jest sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów.

Niektóre parametry techniczne dla każdego typu nadwozia modelu:

Citroen C4 2017-2018 rok modelowy powstał na platformie PF2. Przednie zawieszenie to tradycyjne McPherson, tylne to półniezależna belka.

Aby zoptymalizować prowadzenie, zamontowano nowe kolumny amortyzatorów firmy KYB, a także wymieniono ich wsporniki. najwyższy punkt. Zintegrowany i nowy przeguby kulowe, pylniki.

Recenzja właściciela

Model ten nie cieszy się dużym zainteresowaniem na rynku. Ma jednak swoich fanów, którzy aktywnie dzielą się wrażeniami z użytkowania samochodu.

Przerzuciłem się na Citroen C4 z krajowego Zhiguli szóstego modelu. Samochód został zakupiony od oficjalny sprzedawca w komplecie z silnik benzynowy 1,6 litra (116 koni mechanicznych) i manualna skrzynia biegów. NA ten moment Przebieg to zaledwie 13,5 tys. km, ale już możemy wyciągnąć pewne wnioski.

Pierwszą rzeczą, która mi się podobała, była izolacja akustyczna. W kabinie jest cicho przy 180 km/h, a podczas jazdy po wiejskiej drodze wydaje się, że kamienie nie uderzają zbyt głośno nadkola. Drugi to projekt reprezentacyjny. Samochód świetnie prezentuje się zarówno w środku jak i na zewnątrz, dlatego cieszy oko.

Silnik był trochę rozczarowujący. Spodziewałem się więcej po takiej mocy, jednak w mieście można czuć się pewnie dzięki manualnej skrzyni biegów. Ale zawieszenie jest dość wygodne i trwałe. Przy pełnym obciążeniu wnętrza pewnie amortyzuje nierówności i nie przebija się.

O niezawodności nic nie mogę powiedzieć, bo przebieg jest za mały. Mam jednak nadzieję, że w przyszłości ten temat pozostanie nietknięty...

Jazda testowa

Wygląd

Nowy Citroen C4 jest piękny, ale jednocześnie jego design jest niezwykły. Samochód jest całkowicie atrakcyjny Optyka LED oświetlenie, elegancki podwójny szewron marki na osłonie chłodnicy, przedni zderzak z wystającą „wargą” oraz chromowane listwy krawędziowe światła przeciwmgielne, a także wypukły kaptur.

Warto zaznaczyć, że uroda nie wpłynęła negatywnie na praktyczność. W szczególności prześwit modelu wynosi 176 milimetrów. Nawet w crossoverze nie często widuje się taki wskaźnik, a samochód osobowy o podobnym prześwicie jest w stanie bez problemu jeździć nawet po wiejskich drogach.

Dekoracja wnętrz

Salon jest przytulny, a zarazem funkcjonalny. Plastik paneli jest przyjemny w dotyku, a montaż jest całkiem schludny.

Tablica przyrządów jest „umieszczona” w trzech zagłębieniach. Cieszy oko wyraźną cyfryzacją odczytów, a także dużą zawartością informacyjną.

Na konsoli środkowej znajduje się wyświetlacz systemu multimedialnego. Wyświetla obraz z kamery cofania, nawigacji i danych po zsynchronizowaniu urządzenia mobilne. Istnieją minimalne skargi dotyczące grafiki, a także interfejsu.

Fotel kierowcy jest bardzo wygodny – profil jest przemyślany, a podparcia boczne dość rozbudowane. Tylna kanapa zaskakuje dużym zapasem wolna przestrzeń miejsca na nogi jest za mało, ale na głowę osoby o wzroście 180 centymetrów...

W ruchu

Najmocniejszym silnikiem w gamie jest benzynowa sprężarka o pojemności 1,6 litra, generująca moc 150 koni mechanicznych. Wyposażony jest w sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów i charakteryzuje się stanowczym charakterem w niemal całym zakresie obrotów. Tryb sportowy skrzyni biegów pozwala utrzymać silnik w dobrej kondycji, który utrzymuje bieg do ostatniego.

Kierownica jest trochę ciężka i niezbyt wrażliwa, ale ma wyraźny luz informacja zwrotna, co pomaga podczas aktywnych manewrów. Na zakrętach przechylenie jest umiarkowane, chociaż na granicy podwozia występuje ostry dryf przedniej osi, który jest korygowany poprzez osłabienie pedału przyspieszenia.

Na małych nierównościach samochód wyraźnie drga. Powodem tego jest wysokie zużycie energii przez rozpórki amortyzatorów. Ale na dużych dziurach płynność jazdy jest ustabilizowana, a wstrząsy nie zdarzają się często.

Jaki jest wynik? Nowego Citroena C4 można uznać za jedną z najbardziej optymalnych ofert w segmencie. Do jego zalet należy spektakularny design, bogate wyposażenie, wysoki poziom komfort i szeroki wybór jednostki napędowe. Jednak być może najważniejszą wadą tego modelu jest jego wysoka cena – nawet w wersja podstawowa. A to może odegrać decydującą rolę w zakupie.

Zdjęcia nowego Citroena C4:

Osiągnięto zaktualizowany sedan Citroen C4 z roku modelowego 2017 Rynek rosyjski jesienią 2016 r. – sprzedaż rozpoczęła się w październiku. Podczas procesu zmiany stylizacji samochód otrzymał nieco wyretuszowany wygląd i pewne zmiany w części technicznej.

Zewnętrzny

Sedan Citroen C4 2017-2018 ma dość stylowy wygląd, ale jego wymiary wskazują, że należy do grupy niedrogich samochodów. Konstrukcja samochodu łączy w sobie cechy typowo francuskie, choć można doszukać się w nim także wpływów azjatyckich.

Pod pochyloną szybą widzimy kompaktową maskę z niewielkim podwyższonym pośrodku. Poniżej kluczowym elementem przodu samochodu jest listwa składająca się z głowicy optyki o skomplikowanej konstrukcji oraz osłony chłodnicy, które połączone są w jedną całość za pomocą chromowanych listew.

Te ostatnie posiadają specyficzne wygięcie na środku w postaci logo producenta. W dolnej części zderzaka znajduje się kolejna osłona chłodnicy, a po bokach znajdują się duże wnęki z ozdobnymi chromowanymi ramkami, w które wbudowano światła przeciwmgielne.

Bok nowego sedana Citroen C4 2017 wygląda nieco nietypowo na tle większości modeli. Chociaż projektanci firmy mają taką „sztuczkę” - pozornie zbyt długi kaptur na tle dość krótkiego bagażnika.

Uderzają niewielkie rozmiary kół, słupek A schodzący nisko w „kafę”, imponujące reliefy nadkola tylnego i skromniejszego przedniego, a także wytłoczenia na przednim błotniku i błotniku. drzwi, na dole drzwi.

Tył Citroena C4 sedan 2017 w nowym nadwoziu wygląda ładnie, ale nie tak ciekawie i nietypowo jak przód i bok. Patrząc na rufę, trudno określić tożsamość projektu - widoczne są na niej zarówno cechy europejskie, jak i azjatyckie.

Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest antena gałązkowa, wskazująca dostępność modelu; pod nią znajduje się niewielka szyba i wysoko zamontowany bagażnik, którego pokrywa ma wycięcie na krawędzi przypominające spoiler. Latarnie wyglądają ładnie, nie ma na czym oko zawiesić.

Salon

Wnętrze nowego modelu Citroen C4 sedan 2017 wygląda bardzo lakonicznie i niedrogo - prawdziwe królestwo plastiku. Skórzana tapicerka nie jest dostępna nawet w najwyższe poziomy wyposażenia, tylko w połączeniu. Motyw projektu czarno-szary, miejscami rozcieńczony srebrnymi akcentami.

Kierowca Citroena C4 Sedan dostaje w swoje ręce dużą wielofunkcyjną kierownicę z masywną częścią środkową, za którą kryje się niestandardowa deska rozdzielcza z trzema tablicami przyrządów – środkowa z cyfrowym prędkościomierzem.

Po prawej stronie znajdują się dwa deflektory kanałów powietrznych pod małym wizjerem wystającym z „porządku”. Poniżej ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego TouchDrive, pod którym znajduje się niewielka jednostka sterująca z przyciskami i „przekrętem”, a poniżej znajduje się obszar kontroli klimatyzacji i kilka przycisków funkcyjnych. Następnie jest wnęka ze złączami i dalej dźwignia zmiany biegów.

Przednie fotele zapewniają wystarczający poziom komfortu jak na tę klasę samochodu, ze słabym podparciem bocznym i krótką poduszką. Tylna kanapa ma ten sam poziom komfortu, a jeśli mówimy o przestronności, to siedzenia są ustawione tyłem do siebie. Dla dużych osób wnętrze i dostęp do/z niego nie będą wygodne.

Charakterystyka

Citroen C4 to czterodrzwiowy sedan z pięciomiejscowym wnętrzem, który ma następujące cechy całkowite wymiary: długość – 4644 mm, szerokość – 1789 mm, wysokość – 1518 mm i rozstaw osi – 2708 mm. Masa własna pojazdu waha się od 1330 do 1375 kg, a pojemność bagażnika wynosi 440 litrów.

Samochód wyposażony jest w przednie niezależne zawieszenie typu McPherson na sprężynach oraz tylne półniezależne zawieszenie na sprężynach. Montowany na obu osiach Tarcze hamulcowe, ale przednie są wentylowane. Model jest wyposażony w 16-calowe koła z oponami 215/55, ale dostępne są również koła 17-calowe. Prześwit wynosi 176 milimetrów.

Część zakres mocy Wersja rosyjska obejmuje dwa silniki benzynowe i jeden wysokoprężny:

• wolnossący VTi o pojemności 1,6 litra i mocy 116 KM. i 150 Nm
• turbodoładowany THP 1,6 litra o mocy 150 KM. i 240 Nm
• Turbodiesel HDi o pojemności 1,6 litra i mocy 114 KM. i 270 Nm

Podstawowy silnik „wolsący” współpracuje z pięciobiegową manualną lub sześciobiegową skrzynią biegów automatyczna skrzynia przenoszenie W przypadku silnika o mocy 150 koni mechanicznych oferowana jest wyłącznie sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów, a w przypadku silnika wysokoprężnego oferowana jest sześciobiegowa manualna skrzynia biegów. Napęd odbywa się wyłącznie na przednie koła.

Cena w Rosji

Nowy Citroen C4 Sedan jest sprzedawany w Rosji w czterech wersjach wyposażenia: Feel, Feel Edition, Shine, Shine Ultimate. Cena sedana Citroen C4 2019 w nowym nadwoziu waha się od 999 000 do 1 424 000 rubli.

MT5 - pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
MT6 - sześciobiegowa manualna skrzynia biegów
AT6 - sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów
D - silnik wysokoprężny

Nowy Citroen C4 Sedan zyskał nowy wizerunek! Dzięki temu stał się bardziej nowoczesny i wyrazisty zaktualizowany projekt przód i nowy Reflektory LED(Pełna dioda LED). Dodatkowo nowy wizerunek podkreślają tylne światła 3D LED oraz nowa osłona chłodnicy, połączona z podwójną jodełką – symbolem marki. Dziś w Moskwie jest wielu ludzi, którzy chcą kupić Citroena C4. Jest w nim wiele do kochania.

Zalety

• Przedni zderzak i stylowa osłona chłodnicy z podwójną jodełką, wizualnie nawiązującą do reflektorów
• Nowe reflektory halogenowe
• Nowe reflektory Full LED
• Nowy tylne światła z efektem 3D, nadając samochodowi nowoczesny wygląd. Reflektory światło dzienne podkreślają indywidualność i status Citroena C4. Dzięki zintegrowanym światłom do jazdy dziennej LED (DRL). przedni zderzak i wyraziste diody LED tylne światła Wszystkim, którzy nie chcą zgubić się w potoku innych samochodów, mogę polecić zakup Citroena C4 Sedan. Model wyróżnia się na tle innych samochodów najnowszymi technologiami. Ważne jest, aby cena Citroena C4 Sedan pozostała dość przystępna. Dla wielu kierowców ceniących wygodę bezpieczna jazda, istotnym faktem jest to, że faktycznie nowego Citroena C4 można kupić u oficjalnego dealera przystępna cena od 999 000 rub.

Podróż pierwszą klasą

Reflektory

Nowy Citroën C4 Sedan jest wyposażony w nowe reflektory halogenowe w pierwszych trzech poziomach wyposażenia w połączeniu z diodami LED światła do jazdy. Zmieniając kierunek strumienia światła w zależności od kąta obrotu kierownicy, oświetlają wszystkie zakręty drogi, zwiększając poziom widoczności! Dlatego wielu ekspertów zaleca zakup Citroena C4 każdemu, kto dąży do maksymalnego bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Ale na pytanie, ile kosztuje modny C4, nie można udzielić jednoznacznej odpowiedzi. Cena zależy od obiektywnych czynników, materiałów wykończenia wnętrz i wyboru wyposażenia.

Tylne światła

Nowe światła LED 3D zwiększają głębię światła i nadają tyłowi Nowego Citroëna C4 Limuzyna progresywny wygląd.

Koła aluminiowe

Nowy Citroën C4 Sedan stał się jeszcze bardziej elegancki dzięki nowym 17-calowym felgom aluminiowym.

Siedzenie kierowcy

Fotel kierowcy Nowego Citroëna C4 Sedan zapewnia wizualny i estetyczny komfort odbioru pełen przyjemności od prowadzenia pojazdu w każdych okolicznościach.

Aby ułatwić prowadzenie, Nowy C4 Limuzyna oferuje kierowcy praktyczne i łatwe w użyciu systemy, takie jak:

• Tylna kamera
• czujniki parkowania z przodu
• system monitorowania martwego pola. Takie wyposażenie sprawia, że ​​wprowadzony niedawno do sprzedaży Citroen C4 Sedan jest liderem na rynku motoryzacyjnym.

Komfort

Pień

Citroen C4 Sedan na pierwszy rzut oka sprawia wrażenie samochodu dynamicznego, dzięki wyważonym proporcjom. Charakterystyczna dla modelu sportowa, opływowa sylwetka nadwozia nie pozostawia nikogo obojętnym, jednak amatorzy szczególnie chętnie kupują Citroena C4 sedan Jedź szybko z komfortem.
Jego konstrukcja jest zgodna z zasadami samochodów Citroen. Gładkie linie i wklęsłe tylna szyba podkreślić jego nowoczesny styl.
Zastosowanie chromowanych elementów znajdujących się na klamki, Kratka chłodnicy, tylny zderzak, podkreślają elegancję samochodu.

Nawigacja z Apple Carplay

Światła do jazdy dziennej podkreślają indywidualność i status Citroena C4 2016.
Dzięki diodowym światłom do jazdy dziennej (DRL) zintegrowanym w przednim zderzaku i charakterystycznym diodowym lampom tylnym Twój Citroen C4 Sedan nie pozostanie niezauważony.
Wyróżnia się na tle innych samochodów najnowocześniejszą technologią.

Systemy wspomagające kierowcę

System wspomagania ruszania pod górę

Zacząć od podjazdu? Łatwo! Technologia ta zapobiega niepożądanemu staczaniu się pojazdu po zwolnieniu pedału hamulca. Pojazd jest unieruchomiony na dwie sekundy na wzniesieniu o nachyleniu większym niż 3%.

Monitorowanie martwego pola

System monitorowania martwego pola ostrzega kierowcę o obecności pojazdu w martwym polu za pomocą specjalnego symbolu w lusterkach bocznych. System ten działa na tej samej zasadzie co czujniki parkowania i jest jednym z ważnych środków zapewniających bezpieczeństwo podczas jazdy po drogach miejskich.

Przednie czujniki parkowania

Funkcja wspomagania parkowania przodem włącza się, gdy specjalne czujniki wykryją przeszkodę przed samochodem podczas jazdy z prędkością mniejszą niż 10 km/h. Ta funkcja ostrzega o bliskości przeszkody za pomocą sygnału dźwiękowego i wizualnego na ekranie deski rozdzielczej.

Inteligentne technologie

Nowy Citroën C4 Sedan jest wyposażony w najnowocześniejsze wyposażenie, które ma wspomagać proces prowadzenia pojazdu i zwiększać poziom komfortu. Asystent ruszania pod górę, kamera cofania, bezkluczykowy dostęp i uruchamianie silnika, monitorowanie martwego pola i czujniki parkowania z przodu- poznaj wszystkie technologie Nowego C4 Limuzyna!

Diesel czy benzyna: jaki silnik wybrać
Prawo wyboru silnika pozostaje przy kupującym. Nie jest to tajemnicą rynek motoryzacyjny benzyna i olej napędowy zawsze były odwiecznymi rywalami. Zgodnie z utrwaloną tradycją chęć zakupu Citroena z silnikiem Diesla często powstrzymywała dość wysoka cena i nadzieja na tanie paliwo w przyszłości. Ale czasy i warunki sprzedaży się zmieniają. Olej napędowy cena znacznie wzrosła. I różnica w kosztach benzyny i samochody z silnikiem diesla nie taki duży. Nie ma więc powodu odmawiać sobie przyjemności zostania właścicielem diesla Citroena już nie.

W 2016 roku francuski Citroena sedana C4 przeszło zmianę stylizacji, jednak wbrew oczekiwaniom sprawa nie ograniczyła się do banalnego „liftingu” – aktualizacja dotknęła także farsz techniczny. Dzięki modernizacji model stał się atrakcyjniejszy, wygodniejszy i dynamiczny, a mówiąc ściślej, nowy produkt jest znacznie lepszy od swojego poprzednika. W obecnych warunkach rosyjskiego rynku samochodowego jest oczywiście mało prawdopodobne, aby móc „poruszać się” Hyundaia Solarisa, Kia Rio lub Volkswagena Polo i stać się bestsellerem, ale i tak docenią to ci, którzy dużo wiedzą o samochodach. O tym, co dokładnie stało się z czterodrzwiowym Citroenem C4 podczas zmiany stylizacji, przeczytasz w naszej recenzji!

Projekt

Dzięki podwójnym jodełkom rozciągniętym na całej przedniej części nadwozia, a także innym reflektorom z diodowymi światłami do jazdy dziennej i powiększonemu zderzakowi, C4 2016 może poszczycić się trafnym i nowoczesnym, a co najważniejsze rozpoznawalnym wygląd. Teraz nie można go rozpoznać jako sedana Marka francuska Citroen jest po prostu niemożliwy. Niektórym pewnie nie spodoba się tak radykalny wybór tylko jednej części samochodu, ale od teraz design „Tse-four” jest naprawdę wyjątkowy. Tylne światła zmieniły się w mniejszym stopniu, zamiast tego otrzymały stare wypełnienie nowomodną LED, a dodatkowo kupili konsolę „3D”. Konsola ta nie zaskoczy wyrafinowanych miłośników motoryzacji, a jednak... Taka optyka wygląda bardzo stylowo i jest doskonale widoczna o każdej porze dnia.

Dzięki zamontowaniu nowych zderzaków długość czterodrzwiowego auta wzrosła o 23 mm – do 4,644 m. Ponadto C4 miał felgi aluminiowe koła o innym wzorze, ale linie boczne nadwozia i lusterek zewnętrznych właściwie pozostały niezmienione. Pod podwójną pokrywą bagażnika w jodełkę ze srebrną poziomą listwą nadal kryje się 440 litrów przestrzeni bagażowej (w porównaniu do 560 litrów w Peugeocie 408). W 3 najbardziej dostępne poziomy wyposażenia przedział ładunkowy Otwiera się za pomocą przycisku umieszczonego na kluczyku lub w kabinie pasażerskiej, a w wersji topowej przycisk bezpośrednio na pokrywie bagażnika.

Projekt

Podstawą sedana C4 2016 jest podwozie PF2 (rozpórki MacPhersona + belka skrętna), które stanowi podstawę obecnego hatchbacka C4, Tse-four poprzedniej generacji i niektórych samochodów Peugeot. Opracowując odnowiony model, nacisk położono na łatwość sterowania, dlatego zawieszenie okazało się miękkie, ale modyfikacja o mocy 150 koni mechanicznych ma sztywniejszą konstrukcję w porównaniu do mniej mocne wersje, na co należy zwrócić uwagę przy zakupie. Ponadto należy wziąć pod uwagę, że wspomaganie kierownicy zaktualizowanego czterodrzwiowego jest takie samo jak w hatchbacku, ale z innym programem sterowania.

Adaptacja do warunków rosyjskich

Pierwotnie stworzony dla Chin, dziś C4 jest dobrze przygotowany do użytku w Rosji. Aby podbić nasze drogi, ma prześwit 176 mm (prawie ok Łada Westa), metalowe zabezpieczenie skrzyni korbowej, wzmocniony rozrusznik i akumulator do rozruchu zimowego oraz trzystopniowe ogrzewanie przednich siedzeń. Oprócz tego nowy sedan posiada podgrzewane lusterka zewnętrzne, dysze spryskiwaczy oraz całą powierzchnię przedniej szyby.

Komfort

Pomimo kompaktowe wymiary modele, wnętrze jest dość przestronne. Dostanie się do środka jest tak proste, jak łuskanie gruszek, chyba że mówimy o pasażerach o ciężkiej budowie, ponieważ szerokość drzwi jest wyraźnie przeznaczona dla osób o standardowej budowie. Tylna kanapa, wyposażona w składane oparcie i miękkie zagłówki, pomieści wystarczająco dużo miejsca dla 2-3 dorosłych osób. Fotele przednie nie są zbyt wygodne ze względu na niewystarczające podparcie boczne, brak podparcia odcinka lędźwiowego i krótkie poduszki. Jednocześnie fotel kierowcy ma funkcję regulacji wysokości i kolumna kierownicy Ma regulowaną wysokość i zasięg, co pozwala dostosować fotel kierowcy do własnych potrzeb.

Skóra kierownica z przyciskami sterującymi systemem audio jest dostępny we wszystkich poziomach wyposażenia z wyjątkiem podstawowego. Kierownica jest duża i cienka, „nie dla każdego”. Dekoracja wnętrz jako całość jest wykonana z tkaniny lub w połączeniu i całkowicie skórzane wnętrze- przywilej chińskiej wersji C4. Tablica przyrządów, wykonana w formie trzech „studzienek”, niestety jest blokowana przez trzecią lewą rękę na kierownicy. W topowej wersji każda „studzienka” posiada srebrną obwódkę. Innowacje we wnętrzu obejmują brak rozproszonych przycisków sterujących systemem multimedialnym oraz fakt, że dźwignia automatycznej skrzyni biegów porusza się teraz po prostej drodze, a nie po zakrzywionym rowku. Pod kompleksem multimedialnym umieszczono centralę klimatyzacyjną z trzema „podkładkami” (w „podstawie” znajduje się zwykły klimatyzator), a nad nią wiszą eleganckie owiewki wentylacyjne ze srebrną ramką. Inne udogodnienia obejmują: lodówkę pudełko na rękawiczki, popielniczkę z zapalniczką, gniazdko 12 V z przodu, kieszenie w oparciach siedzeń pierwszego rzędu do przechowywania drobiazgów oraz wejście USB na urządzenia mobilne.

Biorąc pod uwagę, że sedan C4 nie był jeszcze testowany przez europejską organizację EuroNCAP, oceniając poziom jego bezpieczeństwa, warto skupić się na hatchbacku o tej samej nazwie. W 2010 roku hatchback C4 zdobył 5 gwiazdek w testach Euro NCAP, a oto jego wskaźniki: ochrona dorosłych – 90%, opieka nad dziećmi – 85%, asystenci elektroniczni – 97%, ochrona pieszych – 43%. Jeśli mówimy o indywidualnych testach, to zderzenie czołowe przy umiarkowanym nałożeniu hatchback uzyskał 15,2 pkt na 16, doskonale zniósł uderzenie wózkiem (7,8 pkt na 8 możliwych), słabo poradził sobie z uderzeniem w słup (6,5 pkt) oraz wykazał się niski poziom ochrony w przypadku uderzenia z tyłu.

W początkowej wersji czterodrzwiowy samochód był wyposażony w zwykłe radio z sześcioma głośnikami. W droższych wersjach wyposażenia dostępny jest system audio CD/MP3 z Bluetooth, tuner z funkcją RDS i złączami AUX/USB (dla wersja podstawowa to jest ekstra. opcja). Najdroższe poziomy wyposażenia oferowane są z „zaawansowanym” kompleksem multimedialnym - z siedmiocalowym kolorowym ekranem dotykowym TouchDrive, przyciskami sterującymi na kierownicy, funkcjami MirrorLink i Apple CarPlay do wizualizacji treści Apple lub Android, a także kamerą cofania. System nawigacyjny TouchDrive - tylko na „górze”.

Dane techniczne Citroena C4

Gama silników C4 na rok 2016 obejmuje dwa czterocylindrowe silniki benzynowe o pojemności 1,6 litra. - wolnossący VTi, który wytwarza 115 KM. i 150 Nm oraz doładowany THP, rozwijający 150 KM. i 240 Nm. Oprócz nich jest 1,6-litrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny HDi o mocy 115 koni mechanicznych i momencie obrotowym 240 Nm - w podobną jednostkę wyposażony jest Peugeot 408. jednostki benzynowe spełniają normę ekologiczną Euro-6, ale według dokumentów nadal spełniają normy Euro-5. Silnik o mocy 120 KM. z zasięg silnika wyszedł, zabierając ze sobą problematyczną czterobiegową automatyczną skrzynię biegów. Ta automatyczna skrzynia biegów została zastąpiona 6-biegową skrzynią Aisin AT6 III, która zmienia biegi o 40% szybciej. Skrzynie mechaniczne dwa - sześciobiegowe i 5-biegowe (5-biegowa manualna skrzynia biegów dla podstawowego C4).

Charakterystyka	1,6MT	1,6AT	1,6 THP przy	1,6 HDIMT
Typ silnika:	Benzyna	Benzyna	Benzyna	Diesel
Pojemność silnika:	1587	1598	1598	1560
Moc:	115 KM	115 KM	150 KM	115 KM
Przyspieszenie do 100 km/h:	10,9 sek	12,5 sek	8,1 s	11,4 sek
Maksymalna prędkość:	189 kilometrów na godzinę	188 kilometrów na godzinę	207 kilometrów na godzinę	187 kilometrów na godzinę
Zużycie w cyklu miejskim:	9,4/100 km	9,9/100 km	11,3/100 km	5,9/100 km
Zużycie pozamiejskie:	5,8/100 km	5,6/100 km	6,0/100 km	4,2/100 km
Konsumpcja w cykl mieszany:	7,1/100 km	7,1/100 km	7,3/100 km	4,8/100 km
Tom zbiornik paliwa:	60 l	60 l	60 l	60 l
Długość:	4644 mm	4644 mm	4644 mm	4644 mm
Szerokość:	1789 mm	1789 mm	1789 mm	1789 mm
Wysokość:	1518 mm	1518 mm	1518 mm	1518 mm
Rozstaw osi:	2708 mm	2708 mm	2708 mm	2708 mm
Luz:	176 mm	176 mm	176 mm	176 mm
Waga:	1330 kilogramów	1340 kilogramów	1390 kilogramów	1357 kg
Objętość bagażnika:	440 l	440 l	440 l	440 l
Przenoszenie:	Mechaniczny	Maszyna	Maszyna	Mechaniczny
Jednostka napędowa:	Przód	Przód	Przód	Przód
Przednie zawieszenie:	Niezależny – McPherson	Niezależny – McPherson	Niezależny – McPherson	Niezależny – McPherson
Tylne zawieszenie:		Częściowo zależny - belka skrętna	Półniezależna - belka skrętna	Półniezależna - belka skrętna
Hamulce przednie:	Wentylowany dysk	Wentylowany dysk	Wentylowany dysk	Wentylowany dysk
Hamulce tylne:	Dysk	Dysk	Dysk	Dysk

Kup Citroena C4

Wymiary Citroena C4 Sedan

• długość - 4,644 m;
• szerokość - 1,789 m;
• wysokość - 1,518 m;
• rozstaw osi- 2,7 m;
• prześwit - 176 mm;
• pojemność bagażnika - 440 l.

Konfiguracja Citroena C4

Sprzęt	Tom	Moc	Zużycie (miasto)	Zużycie (autostrada)	punkt kontrolny	Jednostka napędowa
Na żywo 2WD	1,6 l	115 KM	9.4	5.8	5 ton	2 koła
Na żywo 2WD	1,6 l	115 KM	5.9	4.2	6 ton	2 koła
Na żywo 2WD	1,6 l	115 KM	9.4	5.8	5 ton	2 koła
Poczuj napęd na 2 koła	1,6 l	115 KM	9.4	5.8	5 ton	2 koła
Poczuj napęd na 2 koła	1,6 l	115 KM	9.9	5.6	6 w	2 koła
Feel Edition 2WD	1,6 l	115 KM	9.4	5.8	5 ton	2 koła
Feel Edition 2WD	1,6 l	115 KM	9.9	5.6	6 w	2 koła
Feel Edition 2WD	1,6 l	150 KM	11.3	6.0	6 w	2 koła
Feel Edition 2WD	1,6 l	115 KM	5.9	4.2	6 ton	2 koła
Zabłyśnij 2WD	1,6 l	115 KM	9.9	5.6	6 w	2 koła
Zabłyśnij 2WD	1,6 l	150 KM	11.3	6.0	6 w	2 koła
Zabłyśnij Ultimate 2WD	1,6 l	150 KM	11.3	6.0	6 w	2 koła