G Olej energetyczny jest syntetyczny. Oleje silnikowe G-Energy. Formularz wydania i artykuły

Dzień dobry) Od 2012 roku stosuję ten olej G-Energy 5w-40 F-Synth w moim Mercedesie E280 (W211).

Olej wymieniam raz na rok. 8 litrów (272. silnik)

Przebieg wynosi 10-12 tys. km rocznie.

80% - miasto.

Jeśli jest wytrawny i pozbawiony emocji, to mogę napisać o tym olejku co następuje:

Nie ma sadzy

Zawsze zaczynałem zimą

Olej ciemnieje po około 5000 km.

Uzupełnianie zajmuje około 1 litra rocznie

Ze swojej strony mogę dodać, że nie miałam żadnych pytań odnośnie oleju. Jeżdżę nim rok, opróżniam, zalewam nowym. Używam wyłącznie filtrów BOSCH. Kupując puszki zawsze sprawdzam je pod kątem przebić od strzykawki, sprawdzam papierek pod zakrętką na szyjce czy nie jest uszkodzony i jest przyklejony na całej krawędzi.

P.S. Przy okazji, wpadłem na wymianę oficjalny sprzedawca. Kiedy zobaczyli kanistry, najpierw przybiegli, mówiąc: „Nie będziemy ci tego nalewać”. Mówię im, że wygląda na to, że mam pozwolenie. Szperali po swoim komputerze, w rzeczywistości mają pozwolenie. Teraz go wypełniają, bez zadawania pytań :)

A swoją drogą: Olej niesamowicie przypominał Texas Havolin 5W-30 – zarówno kolorem, zapachem, jak i dźwiękiem. Ściemniło się koło 5 tkm (silnik czysty), o 7,5 było już gotowe próba kroplowa- kolejne 1,5-2 przejścia. Zwykły, zwykły olej hydrokrakingowy SM/GF-4, nie gorszy i nie lepszy produkty standardowe Europejczycy są wyraźnie lepsi od olejów Amera, przeznaczonych na 5 tkm (no cóż, po to jest Europa). Wygląda na to, że kupili fabrykę z „aktualną gamą” produktów, zainstalowali nowe puszki Giugiaro i pojechali. Jeśli polityka cenowa Będzie tak samo, to mi odpowiada.

Będę kontynuować. Po zastosowaniu tego oleju i założonej na nim lampki zaczęły się problemy z odpalaniem na zimnym, czytałem, zmieniałem wiele rzeczy i sprawdzałem nie mniej (głównie pojedynczy wtrysk), ale nic nie pomogło, rano auto odpaliło na kilka sekund po czym zgasło , potem po pewnym oczekiwaniu Zaczęło się z trudem i zaczęło się okropnie, myślałem, że się porusza. wyskoczy. Znalazłem na forum kogoś z podobnym problemem. Miał te same objawy i okazało się, że winowajcą była pompa oleju, która była zatkana od wiórów zawór redukcyjny ciśnienia w rezultacie przy uruchamianiu zimna pogoda szok hydrauliczny olejowy (do 8 atmosfer) rozrywa kompensatory hydrauliczne. Zawory otwierają się w fazie przesuniętej w fazie i silnik gaśnie,

To tak, jakby dostał kopniaka. Podczas wymiany Pompa olejowa zauważył ogromną ilość wióry miedziane, po wymianie pompy oleju wszystko wróciło do normy. Rano zaczyna się od spuszczenia kapelusza. I za nic nie uwierzę, że nawet olej z aprobatą SG innego producenta (zagranicznego) będzie działał tak samo dobrze dla mojego silnika!!! Nigdy więcej nie skontaktuję się z tymi oszustami z GAZPROMU i Tobie też nie radzę, teraz będziesz potrzebować także wkładek KLV. najwyraźniej zmienić.

Włoskie standardy produkcyjne i wysokiej jakości rosyjskie surowce umożliwiły stworzenie linii silników premium Oleje G-Energy. Opracowane według określonej metodologii, która opiera się na dokładnym rozważeniu właściwości sprzętu i jego działania, różnią się od konkurentów przede wszystkim obecnością składników adaptacyjnych w płynnym preparacie. Innymi słowy skład oleju został tak starannie opracowany, aby w każdych warunkach eksploatacji nie utracił on swoich właściwości lepkościowych i smarnych.

Olej silnikowy G Energy oparty jest na składnikach syntetycznych, które posiadają wysoki poziom odporność na procesy oksydacyjne i tym samym zmniejszenie częstotliwości wymiany oleju. Wszystkie elementy olejowe współdziałają ze sobą według jasno sprawdzonych wzorców i zwiększają płynność oraz stabilność pracy silnika. Eksperci starannie dobierają niezbędne dodatki, co ostatecznie pozwala uzyskać produkt premium, który w pełni usatysfakcjonuje konsumenta. Firmie produkcyjnej udało się osiągnąć tę jakość dzięki własnemu rozwojowi technologia adaptacyjna, która „nauczyła” dodatki do olejów G-Energy aktywować się tylko w określonych warunkach pracy silnika i pozostawać nieaktywne przez resztę czasu. Takie podejście pozwoliło nam się rozwinąć właściwości operacyjne oleje, zachowując jednocześnie ich jakość i zgodność z wymaganiami światowych producentów samochodów.

Miłośnicy samochodów są przyzwyczajeni do tego, że jak najbardziej jakościowy olej Pod uwagę brane są produkty wyprodukowane w Europie. Jednakże Rosyjscy producenci nauczył się wytwarzać nie tylko wysokiej jakości, ale także tanie surowce. Przykładem tego jest smar G-Energy produkowany przez firmę znana firma„Gazpromnieft’”. A olej silnikowy o lepkości 5w40 jest zasłużenie uważany za jeden z najlepszych w swojej klasie. O tym właśnie porozmawiamy w tym artykule.

Olej silnikowy G-Energy

Zakład produkujący oleje marki G-Energy zlokalizowany jest w Europie. Włoskie miasto Bari to nie tylko europejski smak, ale także budynek Gazpromniefti. Każdego roku zakład produkuje ponad 25 000 ton produktów. Obejmuje nie tylko oleje silnikowe, ale także oleje przekładniowe, a także płyny do sprzęt przemysłowy. Oleje G-Energy uznawane są za jedne z najlepszych na świecie. Ich jakość jest w pełni zgodna z normami ISO 9001 i 14001, które dotyczą systemu zarządzania i logistyki organizacji.

Firma produkuje produkty absolutnie różne warunki i silniki:

Linia F Synth: całoroczne oleje silnikowe o różnych lepkościach. Nadaje się do samochody osobowe, ciężarówek i autobusów. Posiada nowoczesny zestaw dodatków, który pozwala na pracę maszyn nawet w trudne warunki i oszczędzaj paliwo.
G-Energy z oznaczeniem Dalekiego Wschodu: najnowszy rozwój firma przeznaczona dla większości nowoczesne modele silniki zasilane benzyną. Ma dostęp do większości znane modele producentów samochodów.
G-Energy o oznaczeniu S Synth: olej półsyntetyczny, współpracuje z silnikami Diesla.
G Energy Expert: olej silnikowy na bazie wysokiej jakości olejów bazowych, które doskonale chronią części silnika przed zużyciem, tworząc cienką warstwę oleju. Nadaje się do użytku całorocznego.

Wśród całej tej różnorodności wyróżnia się olej G-Energy 5w40. Recenzje smaru o tej lepkości są tylko pozytywne. Jakie ma cechy?

Olej 5w40: charakterystyka

Firma G-Energy produkuje kilka rodzajów olejów z Lepkość SAE 5W-40. Skład różni się w zależności od przeznaczenia cieczy (syntetyczny lub półsyntetyczny). Główne z nich wyrażają się w Wskaźniki SAE. Oznaczenie 5W wskazuje na mrozoodporność oleju. Silnik samochodu będzie mógł uruchomić się bez problemów zarówno przy -10, jak i -20 stopniach. Jednocześnie liczba 40 oznacza również doskonałe działanie oleju w temperaturach do +40 stopni.

G-Energy 5W-40 jest olejem całorocznym, zatem można go stosować zarówno podczas upałów, jak i mrozów. Ułatwia to specjalna struktura płynu, który dostosowuje się do warunków środowisko. Na zimno staje się mniej lepki, a w upale staje się gęstszy. Dzięki takiemu smarowi kierowcy nie boją się żadnego pogoda. Różni się nie tylko olejem wysoka jakość, ale także przez niemal całkowity brak podróbek. Kupując płyn na oficjalnych stacjach benzynowych Gazprom Nieft, możesz być pewien jakości ropy.

Co właściciele samochodów mówią o produkcie syntetycznym?

Opinie o oleju G-Energy 5w40 (syntetycznym) są w większości pozytywne. Kierowcy zauważają rozsądne ceny i dobre Charakterystyka wydajności płyny. Olej wykonany jest na bazie w pełni syntetycznej, o czym świadczy oznaczenie F-synth w nazwie. Oprócz możliwości stosowania przez cały sezon, G-Energy F Synth 5w40 ma inne cechy:

ochrona silnika podczas jazdy po mieście (zatrzymanie przyspieszania);
nadaje się do najnowocześniejszych silników;
ma doskonałe właściwości czyszczące i przeciwzużyciowe, które przedłużają żywotność silnika i pomagają uniknąć awarii;
wydłużony okres wymiany;
skuteczne chłodzenie silnika podczas upałów i przegrzania;
wspomaga długoterminową wydajność katalizatora.

Recenzje G-Energy 5w40 zwracają również uwagę na cichszą i płynniejszą pracę silnika. Tylko doświadczonych kierowców Zaleca się jego wymianę co 8-9 tysięcy kilometrów. Jednak badania przeprowadzone przez samych pracowników spółki Gazprom Nieft wykazały, że ropa nie traci swoich właściwości nawet po przejechaniu 20 tys. kilometrów. Linia G-Energy 5w40 obejmuje również produkty na bazie półsyntetyków.

Opinie o produkcie półsyntetycznym

Wykonany na bazie półsyntetycznych komponentów olej G-Energy, według opinii kierowców, cieszy się nie mniejszą popularnością. Wynika to z tych samych cech: całorocznej, jakości i ceny. Płyn nadaje się do różnych celów - można go stosować w samochodach osobowych, ciężarowych i małych autobusach. Jedynym problemem, z jakim możesz się borykać, jest szybsze wyczerpywanie się oleju.

Za oleje półsyntetyczne trzeba uważniej się przyglądać, aby nie przeoczyć momentu, w którym trzeba je wymienić. W przeciwnym razie mają doskonałe właściwości, o czym można się przekonać czytając recenzje G-Energy 5w40:

zapobiega utlenianiu części i zapobiega tworzeniu się osadów alkalicznych na częściach silnika;
równie odpowiedni na ciepło i zimno;
wysoki właściwości czyszczące oczyścić silnik z zanieczyszczeń;
zmniejsza prawdopodobieństwo wycieku ze względu na kompatybilność z materiałami uszczelniającymi;
chroni silnik podczas pracy.

Jak odróżnić oryginał od podróbki

Olej G-Energy 5w40: recenzje klientów

Smarowanie Produkcja rosyjska To ma cała linia przewagę nad importowane analogi. W niczym nie ustępuje im jakością, ale wygrywa w obszarze cenowym. Dzięki szerokiemu zakresowi temperatur pracy można go z łatwością stosować we wszystkich regionach Rosji.

Smarowanie ma Tolerancje API CF/SN i ACEA B4/A3, co pozwala na zastosowanie go w samochodach takich marek jak Mercedes, BMW, Porsche i innych. Recenzje oleju silnikowego G-Energy 5w40 tylko potwierdzają Przyzwoita jakość. Oczywiście zdarzają się też niezadowoleni klienci. Niektórzy narzekają na taką potrzebę częsta wymiana, inne - dla silnych „oparów” cieczy. Ale większość kierowców jest zadowolona z zakupu i uważa olej G-Energy za wskaźnik idealny stosunek ceny i jakość.

Dziś często można usłyszeć pozytywne Recenzje olejów silnikowych G Energy, co nie jest zaskakujące, ponieważ taki smar do samochodów okazał się bardzo produkty wysokiej jakości. Znana wszystkim właścicielom samochodów firma Gazpromnieft’ rozpoczęła dostarczanie na rynek zestawów włoskich olejów G Energy w 2010 roku. najnowsza seria G - Energia, stworzona w oparciu o zaawansowane rozwiązania najlepszych firm chemicznych na świecie.

Produkty wysokiej jakości

Zdolność adaptacyjna olejów wyraża się głównie w zdolności do poprawy niektórych wskaźników operacyjnych w oparciu o tryb pracy konstrukcji silnika.

Recenzje oleju G Energy wskazują, że ze względu na własny skład markowe oleje Znakomicie sprawdzają się we wszystkich trybach pracy silnika. Według opinii technologów oleju G Energy, produkt aktywuje się we właściwym czasie niezbędne dodatki zapewniając maksymalną ochronę silnika.

Olej energetyczny produkowany jest do samochodów osobowych Pojazd z Europy, Ameryki i Japonii. We włoskim mieście Bari produkowane są 2 serie takich olejów:

syntetyk „F-Synth”
półsyntetyczny „S-Synth”.

Według recenzji ropy G Energy (półsyntetycznej) i innych produktów Gazpromniefti: Cecha wyróżniająca smary uważana za funkcję oszczędzania energii.

Jak udowadniają recenzje oleju G Drive materiał taki jest w pełni kompatybilny z systemami neutralizującymi spaliny.

Zalety

Według recenzji olejów G Energy można wyróżnić następujące pozytywne aspekty.

Niezwykle skuteczny w każdym trybie pracy silnika.
Synergistyczne połączenie dodatków pomaga poprawić parametry pracy silnika, co potwierdzają recenzje oleju Zh Energy.
Obniż koszty paliwa poprzez zastosowanie specjalnych dodatków zagęszczających.
Żywotność smaru w urządzeniu napędowym zwiększa się z powodu świetna jakość oleje podstawowe.

Za pomocą nowoczesne technologie, gdzie występują dodatki zagęszczające, G Energy zapewnia doskonałe właściwości temperaturowo-lepkościowe i odporność na zniszczenia mechaniczne, a także optymalne parametry przesunięć w wysokich temperaturach. Umożliwiają utworzenie filmu smarnego na powłoce elementów silnika, co zapewnia większą oszczędność energii produktu. Recenzje oleju silnikowego G Energy wskazują, że zmniejsza on koszty paliwa.

Specyfika produkcji ropy naftowej

Jak donoszą właściciele samochodów: Olej G Energy, w oparciu o cel, jakim jest maksymalizacja adaptacyjnego działania substancji, opracowano i wdrożono specjalną kompatybilność dodatki do detergentów. Pomaga to utrzymać silnik w doskonałej czystości, niezależnie od jego stanu temperatura robocza. W rezultacie gwarantowany jest szeroki łańcuch właściwości czyszczących produktu dla różnych warunków użytkowania.

Z recenzji olejów G Energy wynika, że seria pojawiła się po dokładnym dobraniu tych podstawowych smary o najlepszych parametrach lotności, poziomie lepkości i właściwościach przeciwutleniających w swojej kategorii. Zmienność wpływa na koszty materiałów podczas pracy, co potwierdzają liczne recenzje oleju G Energy.

Podwyższony poziom lepkości pozwala na stosowanie produktu w dość szerokim zakresie temperatur.

Obecność całego zestawu dodatków przyczynia się do stworzenia doskonałej kompozycji, której składniki korzystnie poprawiają działanie względem siebie. Wymagany dodatek jest wybierany podczas dokładnych badań w specjalnym, autorskim laboratorium.

Jak wiadomo, aby uzyskać oleje o wydłużonym okresie przydatności do spożycia, konieczne są doskonałe właściwości przeciwutleniające olejów bazowych, a jednocześnie konieczne jest dodatkowe wprowadzenie do składu dodatków przeciwutleniających.

Co roku dalej Rynek rosyjski Popularność samochodów azjatyckich rośnie. Modele chińskie, japońskie i koreańskie charakteryzują się najlepszym stosunkiem ceny do jakości. Pod markami Hyundaia Toyoty Nissan produkuje „trwałe” i niezawodne sedany, hatchbacki i SUV-y.

Obowiązuje w nowych samochodach oficjalna gwarancja producent samochodów, który obejmuje zaplanowana konserwacja, diagnostyka usterek i w razie potrzeby naprawa. W Okres gwarancji Należy stosować wyłącznie smary zalecane przez producenta. Po upływie okresu gwarancji przy wyborze oleje samochodowe i smarach należy kierować się wskazówkami zawartymi w instrukcji obsługi pojazdu, biorąc pod uwagę przebieg, stan techniczny tryby pracy silnika i pojazdu.

Dobór olejów silnikowych odbywa się zgodnie z ich specyfikacjami. Najpopularniejsze są standardy API i ILSAC.

Standard API został opracowany przez American Petroleum Institute w 1969 roku. Aktualny Klasyfikacja API dzieli oleje silnikowe na silniki benzynowe dla klas API SM, API SL, API SJ + dodatkowa klasa warunkowa (przestarzała) API SH. W oznaczeniu olejów pierwsza litera wskazuje typ silnika (S - dla benzyny, C - dla oleju napędowego), druga - jakość produktu (im dalej litera od początku alfabetu, tym wyższa jakość). Norma API dotyczy olejów do samochodów japońskich i amerykańskich.

Międzynarodowy Komitet Standaryzacji i Aprobaty Olejów Silnikowych (ILSAC) – wynik współpraca Amerykańskie (AAMA) i Japońskie (JAMA) Stowarzyszenie Producentów Samochodów. Komisja ustala normy jakości dla olejów silnikowych do silników benzynowych o tej samej nazwie. Większość azjatyckich (japońskich) producentów samochodów skupia się na nich. Według Silnik ILSAC oleje dzielą się na klasy GF1, GF2, GF3 i GF4. Im wyższa liczba po „GF”, tym surowsze wymagania dotyczące produktu. W tym przypadku GF2 równa się API SJ, GF3 - API SL, GF4 - API SM. Kategoria GF1, równoważna Klasa API SH, przestarzały. Olejki z Oznaczenia ILSAC GF3, ILSAC GF4 i ILSAC GF5 są energooszczędne.

Nowoczesne samochody azjatyckie wymagają stosowania produktów Kategorie ILSAC GF4 i ILSAC GF5.

Firma Gazpromnieft-SM produkuje syntetyczne oleje silnikowe spełniające nowoczesne wymagania Norm środowiskowych (klasa ILSAC GF4). Przeznaczone są do samochodów osobowych i lekkie ciężarówki, wyprodukowany w Japonii i Korei.

Oleje silnikowe Linia G-Energy Far East zawiera modyfikatory tarcia, które pozwalają zaoszczędzić paliwo i obniżyć koszty utrzymania pojazdu. Dzięki doskonałym właściwościom czyszczącym i smarującym zapewniają czystość i ochronę. powierzchnia wewnętrzna silnik nawet w ekstremalne warunki eksploatacji pojazdu.

Oleje silnikowe G-Energy Far East M 5W-30 i G-Energy Far East M 10W-30 są zatwierdzone przez największych azjatyckich producentów samochodów Toyota, Honda, Nissan, Hyundai.

Do smarowania automatycznych skrzyń biegów japońskich i Koreańskie samochody(Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Mazda) pasuje idealnie płyn syntetyczny Dla automatyczne skrzynie biegów. Jakościowy olej bazowy oraz zestaw skutecznych dodatków zapewnia wysokie właściwości użytkowe płynu: