➖ Dynamika
➖ Jakość materiałów wykończeniowych
➖ Zimny ​​salon

plusy

➕ Przestronny bagażnik
➕ Sterowalność
➕ Przestronny salon

Zalety i wady Citroena Berlingo Multispace zidentyfikowane na podstawie recenzji prawdziwi właściciele. Bardziej szczegółowe zalety i wady Citroena Berlingo Multispace 1,6 120 KM benzynę i olej napędowy z mechaniką i napędem na przednie koła znajdziecie w poniższych historiach:

Recenzje właścicieli

Powiedzieć, że jesteśmy zadowoleni, to nic nie powiedzieć. Kierowca wygodnie wsiada do samochodu: nie ma problemu, 38 godzin za kierownicą z partnerem, drętwieją tylko ręce. Dziecko lub osoba dorosła na życzenie może spać w samochodzie poziomo, na pełnej wysokości, pomiędzy tylnymi siedzeniami, jeśli wymontuje się środkowe (opcjonalnie).

Samochód jest przestronny, a drzwi przesuwne dla dzieci i osób starszych na parkingach miejskich są wygodniejsze niż standardowe, bo nie uderzą przypadkowo nikogo w pobliżu. stojące samochody. Tylna szyba w bagażniku służyła do przewozu długich ładunków.

Nie przewoziliśmy palet, nie obciążaliśmy samochodu ekstremalnie. Maszyna jest używana w trybie delikatnym. Ceny części zamiennych są normalne. Zużycie benzyny 95 wynosi 8,2-9,2 litra na 100 km, w zależności od trybu i stylu jazdy.

Recenzja Citroena Berlingo 1.6 (120 KM) z manualną skrzynią biegów 2012

Recenzja wideo

Zalety samochodu:

Bardzo dobra recenzja.
+ Bardzo dobre lusterka informacyjne.
+ Wygodna pozycja za kierownicą (po 10 godzinach za kierownicą plecy nie sztywnieją).
+ Niska konsumpcja (cykl mieszany, bez tupania piętą o podłogę, ale okresowo z pełnym bagażnikiem i rowerami na dachu) - 7,2 litra z 95. Na w pełni załadowany(5 osób + pełny bagażnik) - 8,1 litra.
+ Stosunkowo duży prześwit.
+ Zawieszenie o długim skoku.
+ Duża ilość schowków w samochodzie.
+ Drzwi przesuwne pomagają, gdy parking jest ciasny.
+ Wszystkie siedzenia można łatwo zdemontować bez użycia narzędzi, tworząc niesamowitą przestrzeń bagażową.
+ Bardzo miło sterowniczy z dość dobrymi opiniami.
+ Samochód dobrze zachowuje się na drogach z koleinami (nie odchyla się i nie pełza).

Wady:

— Zderzak przedni z długim zwisem przednim, trzeba to znosić jak zło konieczne Napęd na przednie koła, ale jego wysokość... dolna część zderzaka wypełniona jest pustką... W efekcie wszystkie nierówności zbierają się pod zderzakiem.
— Francuzi marzli w 1812 r. i marzną w 2015 r. Dokładniej pasażerowie, ponieważ piec jest niesamowicie słaby. B-30 pasażerowie z tyłu będzie musiał zamarznąć, nawet z maksymalna moc podgrzewacz
- Zła dynamika.
— Nadmuch tylnych siedzeń odbieram jako kpinę: nie ma on żadnego związku z piecem, lecz pobiera powietrze nad głową kierowcy i wdmuchuje je na pasażerów – projekt absolutnie nieopłacalny.
— Bardzo łatwo zabrudzony lekki plastik (łatwy do zabrudzeń).
— Zawieszenie zbyt miękkie.
— Dach plastikowy (do konfiguracji ze świetlikami). Nie daj się złapać! Przekonałem się o tym, gdy próbowałem zamontować antenę na magnesie.
— Przednia szyba zbiera cały brud i wszystkie muszki, ale to hołd dla kształtu.

Victor Andreevich, recenzja Citroena Berlingo 1.6 MT 2013

Uniwersalne auto na każdą okazję. Używam go dla siebie. Wygodny w obsłudze. Silnik EP6 BMW jest bardzo zwinny jak na pojemność skokową 1,6 i moc 120 KM.

To przestronny, komfortowy, wszechstronny samochód, który w modyfikacji X-TR posiada także terenowe nadwozie, wzmocnione zawieszenie i większy o 1 cm prześwit. Od dwóch lat ani jednej awarii.

Samochód wymaga dodatkowej izolacji akustycznej, długo się nagrzewa, jest niedoceniany Samochód osobowy dla kierowcy.

Andrey jeździ manualnym Berlingo 1.6 z 2014 roku

Samochód prowadzi się dobrze nawet przy dużej prędkości, przy prędkości 130 km/h jedzie jak po szynach, chociaż nie ma silnego bocznego wiatru. Ergonomia jest bardzo dobra, już dostępna konfiguracja podstawowa kolumna kierownicy regulowana wysokość i zasięg.

Jedynym minusem jest to, że w mojej konfiguracji nie ma podłokietnika na fotelu kierowcy, drogie wersje on jest. Nie ma jednak tunelu centralnego; można przejść z pierwszego do drugiego rzędu bez wychodzenia z kabiny. Niestety w wykończeniu dominuje tani plastik.

Samochód okazał się bardzo wygodny w podróży. Nadwozie jest szerokie i wysokie, z wystarczającą ilością miejsca dla trzech pasażerów z tyłu. Jeśli podróżujesz we dwoje, nie potrzebujesz namiotu ani hotelu – w kabinie jest wystarczająco dużo miejsca, aby zapewnić wygodne miejsca do spania.

Przy złożonym drugim rzędzie siedzeń głośność Bagażnik wynosi 3000 l. Samochód sprawdza się również jako ciężarówka, nawet przy pełnym obciążeniu zawieszenie zachowuje wystarczającą pojemność energetyczną, a prześwit jest duży.

Podoba mi się też fakt tego samochodu Jest mnóstwo przegródek na drobne przedmioty, wszystko można umieścić na swoim miejscu. Samochód jest lekkiłatwy w sterowaniu i zwrotności, promień skrętu podobny do kompaktowy hatchback. Pozycja za kierownicą jest wysoka, niczym w crossoverze, dzięki czemu oraz dużym lusterkom widoczność jest bardzo dobra.

Maszyna okazała się dość niezawodna w działaniu. Od zakupu przejechałem 35 000 km, jedyną awarią była wymiana termostatu. Kolejną wadą, która pojawiła się zimą, jest to, że silnik długo się nagrzewa, a nagrzewnica nie jest wystarczająco wydajna. Być może zainstaluję dodatkowy grzejnik.

Robert, recenzja Citroena Berlingo 1.6 (120 KM) z manualem 2014

Citroen Berlingo zadebiutował w 1996 roku, w tym samym czasie, co jego „bliźniak”. Pojazd oferowany był zarówno w wersji cargo z nadwoziem typu van o ładowności około 800 kg, jak i w wersji osobowej. Na początku XXI wieku w fabryce samochodów Taganrog zorganizowano zespół śrubokrętów Berlingo, sprzedawano je tutaj pod nazwą „”. W 2002 roku model został zmodernizowany i otrzymał zaktualizowany projekt.

Citroen Berlingo był wyposażony w silniki benzynowe 1,4 (75 KM), 1,6 (110 KM) lub 1,8 o mocy 90 KM. Z. Było też kilka silników wysokoprężnych: wolnossący o pojemności 1,9 litra (71 KM) oraz silniki z turbodoładowaniem o pojemności 1,6 i 2,0 litra i mocy 75–90 KM. Wszystkie samochody były wyposażone w pięciobiegową skrzynię biegów manualna skrzynia biegów przenoszenie Francuska firma Dangel produkuje wersję Berlingo z napędem na wszystkie koła od 1999 roku.

W 2002 roku rozpoczęto produkcję na małą skalę wersji elektrycznej – pod maską Berlingo Electrique znajdował się silnik o mocy 35 KM. pp., zasilany bateriami niklowo-kadmowymi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu w 2008 roku, samochód został przemianowany na Citroen Berlingo First, a jego produkcja trwała do 2010 roku. W sumie w fabrykach w Portugalii, Hiszpanii i Turcji wyprodukowano około 1,2 miliona samochodów.

Druga generacja, 2008

Citroen Berlingo oferowany jest w wersji cargo i osobowej z silnikami benzynowymi lub wysokoprężnymi.

Citroen Berlingo 1.6i van

Furgonetka wyposażona w silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra i mocy 98 KM. s., kosztuje od 1 235 000 rubli. Standardowe wyposażenie samochodu obejmuje jedną poduszkę powietrzną, ABS i elektryczne szyby przednie. Samochód oferowany jest w dwóch długościach nadwozia, jego ładowność wynosi 0,6–0,7 tony.

Samochód dostawczy Citroen Berlingo 1.6 HDi

Van w wersji turbodiesel, pod maską którego pracuje silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 90 KM. s., szacuje się na 1 405 000 rubli.

Minivan Citroen Berlingo 1.6i

Ceny pasażerskie Minivan Citroena Ceny Berlingo z silnikiem benzynowym 1,6 (120 KM) zaczynają się od 1 425 000 rubli.

Od 2008 roku w Hiszpanii produkowany jest samochód dostawczy drugiej generacji Citroen Berlingo. Podobna maszyna jest sprzedawana pod marką

Dzień dobry wszystkim! Długo mnie tu nie było, z różnych powodów, ale mimo to postanowiłam dokończyć historię ;)

Latem 2015 przebieg zbliżał się do 200 000, od ostatniego wycofania nic się nie działo - po prostu pomalowałem bagażnik - był dość zardzewiały. Na karoserii nie było śladów rdzy. specjalne problemy nie było, zaprawiłem odpryski, wypiaskowałem farbę z progów i pomalowałem antyżwirem. Szkło nie pękło, choć pojawiło się kilka nowych odprysków.

Z nieprzyjemnej strony zamek tylnych prawych drzwi przestał się blokować, wentylator nagrzewnicy prawie zgasł, a niektóre żarówki podświetlające przyciski i uchwyty na desce rozdzielczej się przepaliły. To wszystko są wady nadwozia i wnętrza.

Pracy przy silniku jest znacznie więcej - naprawa lub wymiana generatora, wymiana paska i rolek, wymiana wentylatora chłodnicy - są duże wibracje, łożysko widocznie martwe, wymiana sprzęgła, wymiana sprzęgła napęd skrzyni biegów - moc już krytyczna, wymiana uszczelek olejowych w skrzyni biegów, wymiana końcówek świec i cewek zapłonowych, uzupełnienie klimatyzacji. Sam silnik jest w dobrej kondycji - zużywa bardzo mało oleju - 150 - 200 ml od tankowania do tankowania.

W przypadku hamulców - wymiana tarcz z przodu i wymiana lub rowkowanie bębnów z tyłu, wymiana linek, płukanie i wymiana płynu. Według układu kierowniczego zębatka jeszcze żyje, można zmienić końcówki. Z podwoziem nie ma specjalnych problemów - można zapobiegawczo wymienić łożyska na tylnej belce, sprężyny na przednich amortyzatorach się poluzowały, ale da się jeździć :), amortyzatory jeszcze nie ciekną, tylne trzeba dokręcić zmieniony gumowe osłonyłączniki stabilizatora można wymienić. Tłumik przepalił się na styku z rurą (już o tym pisałem - to słaby punkt).

Jak widać z tej listy, nie zaobserwowano nic szczególnie krytycznego, po prostu normalne naturalne zużycie, mimo że w lipcu 2015 roku maszyna skończyła 8 lat i jeździ całkiem przyzwoicie. Przygotowywałem się więc do wydania pieniędzy i dalszej jazdy, ale potem wydarzyło się kilka wydarzeń, które radykalnie odmieniły mój los :) Najpierw nagle auto zaczęło zgasnąć po odpuszczeniu gazu - i to całkowicie nieprzewidywalnie. - Mógłbym normalnie jeździć miesiącami albo stać na każdym świetle!

Serwisanci to umyli zawór przepustnicy, sprawdziłem luki - gaśnie! Korzystając z badań naukowych, odkryli, że ponowne uruchomienie mózgu pomaga, ale na czas nieokreślony - prędzej czy później zaczął się zatrzymywać. Zasugerowali albo poszukanie demontażu, albo zainstalowanie nowego mózgu. Zacząłem myśleć :) I wtedy wydarzyło się drugie wydarzenie - nasi sąsiedzi odnowili flotę pojazdów, wzięli dwa Largusy, van i pięciomiejscowe auto. Chodziłem, rozglądałem się, siedziałem, jeździłem po parkingu za kierownicą i postanowiłem pomachać nie patrząc :) Umyłem samochód, dzień wcześniej chłopaki zrestartowali mi mózg i pojechałem na wymianę, a co najlepsze niesamowita cena Generalnie byłem zadowolony.

Kultowy samochód rodzinny teraz w unowocześnionej wersji! Wciąż przytulny i funkcjonalny nowy Multiprzestrzeń Berlingo zyskuje nowe cechy, które dodają każdej podróży dodatkowego komfortu.

Zalety

• Nowy wyrazisty i optymistyczny design
• Kolorowy ekran dotykowy TouchDrive o przekątnej 7 cali z wbudowaną funkcją MirrorLink
• Ulepszony system bezpieczeństwa z aktywnym hamulcem miejskim, kamerą cofania i przednimi czujnikami parkowania
• Wielofunkcyjny dach Modutop
• Oddzielne, zdejmowane tylne siedzenia
• Otwierana tylna szyba

NOWOCZESNY DESIGN

Zaktualizowany i nowoczesny

Bardziej wyrazisty niż kiedykolwiek!

Charakterystyczna sylwetka Berlingo jest atrakcyjna i rozpoznawalna w tłumie innych samochodów. Nowa wersja sylwetka wyraża się jeszcze mocniej w harmonijnym designie.

Nowe „twarz” samochodu

Nowy design osłony chłodnicy, wyraźniejszy zderzak i inne umiejscowienie Reflektory LED światło dzienne nadać Citroenowi Berlingo świeżości i wyrazistości.

Projekt zaprojektowany z myślą o optymalizacji przestrzeni

Zoptymalizowana architektura nowego Citroena Berlingo Multispace gwarantuje niezrównaną modułowość i pojemność.

Światła do jazdy dziennej LED

Światła do jazdy dziennej LED umieszczono niżej, co nadaje bardziej wyrazisty wizerunek całej gamie minivanów Citroen Berlingo

Cztery poziomy wyposażenia

Istnieją cztery łatwo rozpoznawalne poziomy wyposażenia nowego Citroena Berlingo Multispace: Dynamique, Tendance, XTR, Exclusive.

Wyposażenie Tendance i Exclusive: zderzaki i listwy boczne w kolorze nadwozia, światła do jazdy dziennej LED i światła przeciwmgielne

Wykończenie XTR: Przód identyczny z wykończeniem Tendance i Exclusive, ożywiony czarną taśmą onyksową pod jodełkami i nakładkami Srebrny kolor na przednim i tylnym zderzaku.

KOMFORT

Łatwy w użyciu!

Modutop®: wykorzystaj maksymalnie swoją przestrzeń!

Dobrze zaprojektowany system Modutop jest przeznaczony dla każdego... łącznie z dziećmi! Dostęp do wewnętrznej przestrzeni pod dachem minivana Citroen Berlingo możliwy jest bezpośrednio przez otwór tylna szyba. Przeszklone sekcje w dachu oraz dodatkowe owiewki zwiększają komfort pasażerów. Relingi na dachu samochodu ułatwiają transport bagażu. System Modutop ® to praktyczna aranżacja przestrzeni.

3 indywidualne tylne siedzenia

Każdy pasażer z tyłu może siedzieć wygodnie dzięki trzem oddzielnym, zdejmowanym siedzeniom tej samej wielkości. Komfort osobisty w najlepszym wydaniu!

Zadbaj o zagospodarowanie swojej przestrzeni

Pojemność

Przestronne wnętrze zapewnia dużo miejsca na kolana pasażerom z tyłu i dużą pojemność bagażnika od 675 litrów do 3000 litrów po wyjęciu tylnych siedzeń.

Wielofunkcyjność i praktyczność

Kluczowe zadanie Minivan Citroen Berlingo to tworzenie użytecznej przestrzeni, wykorzystywanej z pomysłowością! Przemyślane wypełnienie przestrzeni wewnętrznej pozwala na przechowywanie aż 170 litrów w schowkach na drobne przedmioty.

Komfort wewnętrzny

Komfort wyraża się także w aranżacji przestrzeń wewnętrzna biorąc pod uwagę wygodne rozmieszczenie każdego pasażera. Nowy Citroen Berlingo Multispace ma nowe wnętrze:

Miękka szara tkanina QUAD do wykończenia Tendance, podkreślona turkusowymi szwami

Nowa skóra LIBER IA do wykończeń XTR i Exclusive, ze szwami w kolorze ochry.

Łatwość prowadzenia

Wysoki poziom komfort jazdy niezależnie od warunków drogowych. Dzięki przedniemu zawieszeniu na kolumnach McPhersona nowe Berlingo zachowuje doskonałą precyzję prowadzenia i nienaganny komfort jazdy.

POZIOM TECHNOLOGICZNY

Łatwość użycia

7-calowy kolorowy ekran dotykowy TouchDrive:

Nowy Citroen Berlingo Multispace wyposażony jest w nowy, 7-calowy kolorowy ekran dotykowy, który odciąża deskę rozdzielczą i realizuje zupełnie nowe funkcje:

• nowa nawigacja dotykowa, wyświetlająca ograniczenia prędkości na podstawie warunków jazdy
• zaawansowane funkcje multimedialne (radio, strumieniowe przesyłanie dźwięku, dysk twardy i podłączenie do urządzeń przenośnych);
• telefon (funkcja „ wolne ręce„przez Bluetooth, dostęp do książki telefonicznej, kontrola połączeń oczekujących);

Spokojna jazda

Jak ułatwić sobie codzienną jazdę? Nowe Berlingo odpowiada na to pytanie przydatne technologie:

Aktywny układ hamulcowy City automatyczne hamowanie w środowisku miejskim, co pozwala uniknąć kolizji przy niskich prędkościach. Przy prędkościach do 30 km/h czujnik laserowy znajduje się na przednia szyba, wykrywa ryzykowną sytuację i w razie potrzeby uruchamia automatyczny układ hamulcowy (dostępny od końca 2015 roku).

System Grip Control jest zaawansowany system kontroli trakcji, pozwalający zoptymalizować mobilność w każdych warunkach, wyposażony w selektor umożliwiający wybór jednego z 5 dostępnych trybów w zależności od warunków jazdy

Kamera cofania, której dane wyświetlane są na 7-calowym ekranie dotykowym natychmiast po włączeniu biegu wstecznego. Wykonujesz manewr w całkowitym spokoju, kierując się wskazówkami wizualnymi. .

technologię e-HDi

Mikrohybryda technologię e-HDi obejmuje:

• silnik wysokoprężny z technologią Common Rail;
• System Stop&Start najnowsza generacja;
• urządzenie do odzyskiwania energii w przypadku zmniejszenia prędkości.

Technologia ta zmniejsza zużycie paliwa i emisję CO2, zachowując jednocześnie przyjemność z jazdy.

Citroen Berlingo, za którym goni pół świata

Pierwsi właściciele zmodernizowanego Citroena Berlingo Multispace, mając doświadczenie kultowy samochód w jego pracy i doceniając jego zasługi, nazwali go Prostym i Rozsądnym. W pięciodrzwiowym przestronnym minivanie, przeznaczonym do użytku rodzinnego, wszystko jest przemyślane w najdrobniejszych szczegółach, wykonane solidnie i gustownie. Listwy ochronne wystające z boków oraz mocne zderzaki dopasowane do koloru nadwozia idealnie wpasowują się w całościową stylistykę, nadając samochodowi proporcjonalność i wyrazistość. Wygląda stylowo i elegancko.

Citroen Berlingo: łatwy w prowadzeniu, wygodny w prowadzeniu

Od moich bliskich nowe auto, który zachowuje aerodynamiczną część przednią i pojemną tylną część, wyróżnia się miękkim zaokrąglonym kształtem, panoramiczny dach I niezawodna ochrona statki Potężne ciało i nadkola Citroen Berlingo podkreśla swoją gotowość do zwiększone obciążenia. Duża powierzchnia przeszkleń zapewnia naturalne doświetlenie wnętrza i daje poczucie przestronności i otwartości. Jego pełną twarz zdobią dwupoziomowe reflektory, srebrne wykończenia i czarna onyksowa wstążka.

Z tyłu lampy pionowe i duże drzwi bagażowe ze szkłem o nietypowym sześciokątnym kształcie. Przestronny bagażnik o pojemności 775 litrów pomieści bez problemu nawet 860 kg ładunku. W razie potrzeby w uniwersalnym wnętrzu samochodu, zapewniając składane przednie oparcie siedzenie pasażera można przewozić ładunki o długości do 4,1 metra. Relingi dachowe ułatwiają przewóz dużego bagażu.

Dziś Citroen Berlingo, którego cena w standardowej wersji „M” zaczyna się od 1 385 000 rubli, jest dostępny z silnikiem benzynowym o mocy 120 koni mechanicznych i silnikiem wysokoprężnym o mocy 92 koni mechanicznych. Ale podany koszt- nie limit. Wyposażenie dodatkowe w postaci zestawu głośnomówiącego - głośnomówiącego Bluetooth, czujniki światła i deszczu, skórzana kierownica, pakiet nawigacji TouchDrive i inne elementy zwiększające komfort mogą podnieść cenę o kolejne 4-4,5 tys. dolarów. Jednocześnie oferty specjalne mogą obniżyć koszty zakupu oficjalny sprzedawca.
Najbardziej drogi sprzęt BerlingoMultispace zapewnia:

• sześć przednich poduszek powietrznych;
• „inteligentna” elektronika do rozdziału sił hamowania;
• zabezpieczenie przed blokowaniem hamulców;
• układ automatyczny pomoc podczas nagłego hamowania;
• elektrycznie sterowane szyby przednie, które aktywują się, kiedy ekstremalna sytuacja;
• wielofunkcyjny dach Modutop z przeszklonymi powierzchniami, aromatem powietrza, regulowanymi otworami wentylacyjnymi.

Wnętrze: ergonomia i styl

Wygodny minivan z pięcioma siedzeniami wielofunkcyjny salon przeznaczony dla czterech dorosłych pasażerów i kierowcy. Na pierwszym planie nowego Citroena Berlina znajdują się ergonomiczne fotele z zagłówkami, ogrzewaniem i różnymi regulacjami. Umiarkowanie twardy fotel kierowcy jest wygodny nawet podczas długich podróży. Z tyłu nie ma już sofy, ale trzy osobne fotele, z wystarczającą ilością miejsca zarówno na wysokość, jak i na długość. Oparcie w każdym z nich można indywidualnie regulować w pochyleniu.

W projektowaniu wnętrz innowacje i charakterystyczne dla marki tradycje są ze sobą ściśle powiązane, a ich celem jest rozwiązanie jednego problemu – funkcjonalności i praktyczności. Wiele przegródek zapewnionych przez system Modutop, wygodna konsola z półką tworzą dodatkowe 93,5 litra przestrzeni do przechowywania rzeczy i drobiazgów potrzebnych w drodze. W oparciach przednich siedzeń zamontowane są składane stoliki, które zapewniają dodatkową wygodę pasażerom podczas pokonywania długich dystansów.

Progresywna dwusezonowa klimatyzacja w Citroenie Berlingo zapewni napływ świeżego powietrza. Okrągłe deflektory lśniące chromem, wysokiej jakości tworzywo sztuczne i przyjemna dla oka szara tapicerka dopełniają pozytywnego wrażenia. Komfort życia i wygoda we wszystkim to główne motto, któremu samochód w pełni odpowiada.

Łatwość prowadzenia Citroena Berlingo

Za kierownicą Berlingo Multispace kierowca czuje się pewnie i komfortowo dzięki:

• wygodna regulacja wysokości i głębokości kierownicy;
• możliwości wystawienia siedzenie kierowcy według wzrostu;
• czujne oko systemu śledzenia znaków i oznaczeń drogowych;
• umieszczenie skrzyni biegów w pobliżu panel.

Dzięki innowacyjnym aktualizacjom i dostępności wielu opcji cena Citroena Berlingo jest w pełni rekompensowana bezpieczeństwem i komfortem jazdy. Zastosowanie zaawansowanych materiałów wygłuszających poprawiających właściwości akustyczne samochodu zapewnia całkowity brak hałasu. Nawet po dłuższym siedzeniu za kierownicą kierowca nie męczy się i utrzymuje stałą uwagę. Wersja podstawowa wyposażony system antywłamaniowy ABS, czujnik ciśnienia w oponach, system wspomagania ruszania pod górę.

Wreszcie

Podsumowując, możemy śmiało powiedzieć, że cena Citroena Berlingo Multispace nie jest wzięta z powietrza. Powstaje pod wpływem ogromnego zestawu funkcji i możliwości. Tempomat, ogranicznik prędkości, Bluetooth i inne systemy zwiększony komfort gonią jednego jedyny cel– bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Grupa docelowa samochodem są przedstawiciele biznesu i ludzie z rodziny, dla których główna rola dużą rolę odgrywa przestrzeń, łatwość rozmieszczenia i optymalna organizacja przestrzeni wewnętrznej.

Kupuj, posiadaj, podróżuj z przyjemnością!

Citroen Berlingo to wszechstronny, kompaktowy samochód z napędem na przednie koła, dostępny w wersji osobowej i cargo. Zgodnie z europejską klasyfikacją, pasażerską modyfikację modelu można zaliczyć do SUV-ów (pojazdów o dużej pojemności), a wersję cargo-pasażerską do Panel Van (mały van).

Pierwsza generacja samochodu była produkowana w Rosji i nosiła nazwę Doninvest Orion-M.

Jednym z nich jest Citroen Berlingo najlepsze samochody dla podróżnika. Jest większy niż większość konkurentów i ma dużo miejsca na bagaż. Samochód pozwala na bezpieczny transport długich i wysokich ładunków. Kolejną zaletą modelu jest wiele dodatkowych przegródek. Dziś Citroen Berlingo to pojazd wszechstronny, nadający się zarówno do pracy, jak i wypoczynku.

Historia i cel modelu

Debiut Citroena Berlingo miał miejsce w 1996 roku na Salonie Samochodowym w Paryżu. Nowość francuska zaprezentowano z rozmachem, a główny nacisk położono na uniwersalność i funkcjonalność modelu. Marka na premierze zaprezentowała jednocześnie 3 koncepcje różne rodzaje ciało Rok później samochód został rozpoznany najlepszy van Europa.

Pierwsza generacja

Pierwszy Citroen Berlingo powstał w wyniku współpracy specjalistów Peugeota i Citroena. Uniwersalnego kombi nie dało się zaklasyfikować do żadnej konkretnej klasy. Był za duży na mały samochód, za mały na vana. Zewnętrznie model wyglądał całkiem nieźle, ale niewiele różnił się od swoich „kolegów z klasy”: lekko napompowany dach, duża powierzchnia przeszklona, ​​klasyczne reflektory i mała osłona chłodnicy w kształcie litery U. Samochód był oferowany w wersji cargo i osobowej i mógł przewozić do 800 kg (3 metry sześcienne przy złożonych siedzeniach) ładunku. Kompaktowe wymiary wpłynęło pozytywnie na zwrotność samochodu, co było niezwykle ważne w obszarach miejskich.

Na początku XXI wieku rozpoczęto produkcję modelu w fabryce samochodów Taganrog. Rosjanom zaproponowano samochód o nazwie Doninvest Orion-M.

Zmiana stylizacji pierwszej generacji

W 2002 rocznik Citroena Berlingo przeszło restyling. Francuscy specjaliści musieli rozwiązać bardzo trudne zadanie - ulepszyć model, który nie stracił na aktualności w momencie premiery. W wyniku konstruktywnych zmian w zaktualizowana wersja Okazało się, że jest to kwota minimalna. Odmiany terenowe, które zaczęły zyskiwać na popularności, oraz napęd na wszystkie koła Nie otrzymałem modelu. Linia pozostaje ta sama jednostki napędowe, składający się z 2 silniki benzynowe(1,4 i 1,6 l) oraz 2 turbodiesle (1,8 i 2 l).

W projekcie odnowionej wersji główny nacisk położono na radykalną aktualizację przedniej części. Reflektory zakupione w zasadzie nowy mundur znacząco zmieniły się błotniki, osłona chłodnicy i zderzak. Twórcy postanowili nieco podnieść linię maski. Przekształcenia sprawiły, że Citroen Berlingo stał się bardziej proporcjonalny i pozwolił kierowcy lepiej wyczuć wymiary. Zauważalne zmiany zaszły także we wnętrzu. Pojawiła się tu zmodernizowana deska rozdzielcza z owiewkami kanałów powietrznych zapożyczona z Citroena C3. Nowe elementy obejmują także zegar elektroniczny i 4-ramienną kierownicę.

W modelu nie zaszły praktycznie żadne zmiany funkcjonalne. Odnowiony Citroen Berlingo pozostał wierny sobie i pozwolił na transport ładunków duża masa. Bagażnik samochodu mógł pomieścić 3 metry sześcienne ładunku w wersji van i 2,8 metra sześciennego w wersji osobowej. Zwiększyła się ilość miłych drobiazgów i przegródek.

Produkcja została otwarta w 2002 roku wersja elektryczna Citroen Berlingo z 35-konnym silnikiem elektrycznym.

Drugie pokolenie

Druga generacja, wprowadzona w 2008 roku, jest obecnie najnowszą. Warto zauważyć, że w momencie pojawienia się pierwszy Citroen Berlingo był jeszcze w produkcji (produkcję zakończono dopiero w 2010 roku). Aby je rozdzielić, francuska marka zdecydowała się zmienić nazwę debiutanckiego modelu Berlingo First. Druga generacja bazuje na platformie 2 firmy PSA. Na nim bazował także Citroen C4. Design nowego modelu łączy w sobie moc i dynamikę dzięki szerokiej przedniej szybie, podwójnym chromowanym jodełkom, gładkim liniom nadwozia i ciekawym wycięciom na szybach. Jednocześnie masywny zderzak, wysoko osadzony tylne światła, szerokie listwy boczne i wypukłe kształty sprawiły, że samochód wyglądał potężniej i mocniej.

Zwiększono wymiary Citroena Berlingo II, co pozwoliło uzyskać więcej miejsca we wnętrzu. Zmiany we wnętrzu również okazały się znaczące. Stał się bardziej nowoczesny i ma więcej elektroniki.

Zmianie uległa także gama silników. Poprzednie silniki zostały zastąpione bardziej ekonomicznymi i przyjaznymi dla środowiska opcjami. Miało to pozytywny wpływ na funkcjonalność maszyny.

W 2012 roku zadebiutowała terenowa wersja modelu – Berlingo Trek. W jego rozwój zaangażowany był Citroen wspólnie z firmą Dangel. Samochód otrzymał zwiększony prześwit i blokadę mechanizmu różnicowego międzyosiowego (z przodu) i został ustawiony jako opcja do lekkiego użytku terenowego. Na rynek rosyjski Berlingo Trek został wykonany ze zwykłych Berlingo, a tabliczka znamionowa Dangel 4x4 była niczym więcej niż logo.

Dane techniczne

Wymiary Citroena Berlingo II:

• długość – 4380 mm;
• szerokość – 1810 mm;
• wysokość – 1801 lub 1862 mm;
• rozstaw osi – 2728 mm.

Funkcjonalność modelu jest niesamowita. Berlingo pozwala na umieszczenie aż 2 europalet, a objętość użyteczna wynosi 3,3 m3 dla krótkiej modyfikacji i 3,7 m3 dla długa wersja. Ładowność pojazdu wynosi od 625 do 850 kg. Po złożeniu siedzeń głośność można zwiększyć. Kabina samochodu może pomieścić maksymalnie 3 osoby. Masa własna Citroena Berlingo II wynosi 1397 (1405) kg.

Rozmiary pierwszej generacji

Charakterystyka dynamiczna modelu (wersja podstawowa):

• prędkość maksymalna – 160 km/h;
• czas przyspieszania do 100 km/h – 15,3 sekundy;
• zużycie paliwa (cykl mieszany) – 8,2 l/100 km;

Zbiornik paliwa ma pojemność 60 litrów.

Charakterystyka opon: 205/65 R15 lub 215/55 R16.

Silnik

NA Rynek rosyjski Model oferowany jest z 4 rodzajami silników umieszczonymi poprzecznie z przodu:

1. Silnik 1,6 litra:

• moc znamionowa – 66 (90) kW (KM);
• maksymalny moment obrotowy – 132 Nm;

2. Silnik VTi 1,6 litra (VTi XT-R):

• typ – benzyna, z wtryskiem rozproszonym;
• moc znamionowa – 88 (120) kW (KM);
• maksymalny moment obrotowy – 160 Nm;
• liczba cylindrów – 4 (układ rzędowy).

3. Turbodiesel HDi o pojemności 1,6 litra:

• moc znamionowa - 75 KM;
• maksymalny moment obrotowy – 185 Nm;

4. Turbodiesel HDi o pojemności 1,6 litra:

• moc znamionowa - 90 KM;
• maksymalny moment obrotowy – 215 Nm;

Wszystkie jednostki są zgodne klasa ekologiczna Euro-4.

Urządzenie

Nadwozie Citroena Berlingo nie przeszło żadnych zasadniczych zmian. Zawierał kabinę kierowcy i pojemną „pudełko” z powrotem. Zderzaki wolumetryczne, dodatkowa ochrona dna i szerokie listwy boczne zapewniały zwiększoną ochronę kadłuba, zwiększając żywotność. Specjalna technologia malowania zwiększyła odporność organizmu na wpływy zewnętrzne. Nawet po kilku latach pracy zachował swój pierwotny wygląd.

Główną zaletą modelu jest funkcjonalność. Dzięki przesuwaniu tylne drzwi Wygodne wysiadanie i wsiadanie pasażerów osiągane jest niezależnie od warunków. Całkiem możliwe jest stworzenie biura na kołach z Citroena Berlingo (opcjonalnie). Tył centralnego siedzenia łatwo się rozkłada i jest gotowy do pełnienia funkcji biurka; poduszka na krzesło posiada schowek do przechowywania różnych przedmiotów. Izolacja akustyczna w samochodzie jest imponująca. Pod względem komfortu akustycznego model jest jednym z najlepszych w swojej klasie.

Samochód wyposażony jest w ergonomiczny i wygodny fotel kierowcy z możliwością regulacji wysokości. Komfortowe warunki pracy zapewniają kolumna kierownicy z możliwością regulacji wysokości oraz dźwignia zmiany biegów umieszczona na desce rozdzielczej. Rozwiązania te ułatwiają pracę kierowcy.

Citroen Berlingo otrzymał zawieszenie od modelu C4 Picasso. Sprawdzony przez lata schemat z wykorzystaniem kolumn MacPhersona z przodu i z tyłu belka skrętna NA ramiona wleczone zachowane. W poprzednich wersjach działało to bardzo dobrze, więc tutaj nie było zasadniczych zmian. Konfiguracja napędu również pozostała niezmieniona – wszystkie wersje otrzymały napęd na przednie koła. Zapewniło to komfort jazdy i stabilność na drodze.

Hamulce w samochodzie są mocne i jednocześnie miękkie. ABS jest już dostępny w „bazie”. Coraz większą uwagę zwraca się na bezpieczeństwo w samochodzie. Opcjonalnie producent oferuje 6 poduszek powietrznych, asystenta jazdy pod górę, oddzielny system blokowania oraz specjalne urządzenia mocowania ładunku. Pod względem poziomu elementów bezpieczeństwa model stanowi wzorzec w swojej klasie.

Dziś Citroen Berlingo jest jednym z liderów w segmencie miniaturowych minivanów. Model ma jednak oczywiste wady:

• złej jakości żelazo. Nawet przy niewielkim uderzeniu na ciele może pojawić się wgniecenie;
• wolne przyspieszenie, słaba dynamika;
• Nie najwyższa jakość Serwis i konserwacja.

Recenzje wideo