Według standardów motoryzacyjnych Daewoo Matiza(Ravon Matiz) ma długą wątrobę – w Korea Południowa Produkcja seryjna samochodu rozpoczęła się w 1998 roku i trwa do dziś.

Tradycyjnie dla samochody budżetowe sprzedawany jest w stałych konfiguracjach – w zależności od zestawu wyposażenia kupujący wybiera opcję, która najlepiej spełnia jego wymagania. Jednak takie podejście ma jedną istotną wadę – nie ma możliwości zamówienia żadnego dodatkowego wyposażenia.

Samochód był początkowo produkowany w fabryce Daewoo Motors w Korei Południowej. Jednak wraz ze wzrostem jej popularności zaczęto organizować produkcję maszyny w fabrykach firmy na całym świecie – w Polsce, Rumunii, Indiach, Chinach i Uzbekistanie.

Wyżej wymienione fabryki nie wypracowały jednolitej polityki dotyczącej wyposażenia, dlatego w zależności od kraju produkcji różni producenci oferowali własne opcje zestawu wyposażenia dla Daewoo Matiz.

Dziś najpopularniejsze są samochody produkowane w Uzbekistanie, gdzie produkcja samochodu rozpoczęła się w 2001 roku i trwa do dziś.

Silniki i skrzynie biegów

Daewoo Matiz jest wyposażony wyłącznie silniki benzynowe. Ich objętości wynoszą 0,8 l lub 1,0 l.

Młodszy silnik jest trzycylindrowy, rozwija moc 52 KM i moment obrotowy 62 Nm.

Starszy silnik ma 64 konie mechaniczne i 87 Nm momentu obrotowego.

Połączono je z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Ponadto każda opcja silnika jest oferowana z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów.

Wewnętrzny i zewnętrzny

Początkowo Daewoo Matiz był oferowany wyłącznie w trzy poziomy wyposażenia– Najlepszy, ekskluzywny i uniwersalny. Jednak wraz z rosnącym popytem na samochód producent zdecydował się na zwiększenie ich liczby.

Samochód jest oferowany w dziewięciu stałych poziomach wyposażenia. Spośród nich sześć opcji dotyczy młodszego silnika, a trzy – starszego.

Baza Wariant Daewoo Matiz nazywa się M19 Lite. Obejmuje następujące wyposażenie: elektryczną regulację zasięgu reflektorów, specjalną blokadę tylne drzwi zabezpieczające je przed otwarciem przez dzieci, lusterko wsteczne w kabinie wyposażone w powłokę antyrefleksyjną, tylne siedzenie z systemem składania, przygotowanie audio i ogrzewanie elektryczne tylna szyba. Fotele samochodowe ozdobione są najprostszą tkaniną Lite.

Daewoo Matiz w konfiguracji M19 Lite

Kolejna opcja - M19, wyróżnia się obecnością radia samochodowego firmy Clarion, obecnością dwóch głośników audio, anteną na dachu, tylną wycieraczką i ulepszonym wykończeniem siedzeń - ich tapicerka wykonana jest z tkaniny Standart.

Dodatkowo producent udostępnia pakiet M19/81, który różni się od poprzedniego jedynie tym, że zderzaki są polakierowane w kolorze nadwozia.

Konfiguracje M22 i M22/81 różnią się od poprzednich wersji obecnością klimatyzacji. Ich zasadnicza różnica między sobą jest zastosowanie zderzaków lakierowanych w kolorze nadwozia w drugiej konfiguracji.

Najbardziej zaawansowane warianty to M18, M16 i M30. Dostępne są zarówno z silnikiem o pojemności 0,8 litra, jak i starszym silnikiem o pojemności skokowej 1,0 litra.

Opcje te obejmują centralny zamek, zegar w kabinie, radio samochodowe z czterema głośnikami, szyby atermiczne, hydrauliczne wspomaganie kierownicy i elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach.

Zewnętrznie samochody z tym zestawem wyposażenia różnią się nieco bardziej. W najbardziej zaawansowanej wersji – M30, Daewoo Matiz wyposażony jest w felgi aluminiowe, natomiast dwie pozostałe w felgi stalowe wyposażone w ozdobne kołpaki. Ponadto wszystkie trzy poziomy wyposażenia są wyposażone w lusterka boczne z kierunkowskazami, a w M30 - relingi dachowe.

Niektórzy dealerzy Daewoo używają innych nazw poziomów wyposażenia Matiza.

W szczególności niektórzy sprzedawcy oferują samochód w czterech poziomach wyposażenia: Low Cost, STD, DLX, Best. Pierwsze cztery opcje obejmują instalację silnika o pojemności 0,8 litra, a Best - wyłącznie czterocylindrowego silnika o pojemności litra. Wersje wyposażenia Low Cost i STD nie są wyposażone w hydrauliczne wspomaganie kierownicy, elektrycznie sterowane szyby przednie, kołpaki ani system zdalnego otwierania bagażnika z wnętrza samochodu. Zderzaki w tych wersjach nie są malowane w kolorze nadwozia, a w wersji Low Cost nie ma klimatyzacji ani ogrzewania tylnej szyby.

Kolejną odmianę zestawów wyposażenia i wykończeń oznaczono indeksami Low Cost, M, M81, MX, MX A/C, MX A/C LD.

Co więcej, jest to bardzo rzadkie rynek wtórny Istnieją samochody montowane w Korei. Ich klasyfikacja jest zupełnie inna. W Korei Południowej samochód był produkowany w wersjach wyposażenia DLX, DLX K, DLX Luxe. W odróżnieniu od samochodów produkowanych w Uzbekistanie oferowano dla nich szerszy wybór wyposażenia i można było zamontować specjalny, fabryczny plastikowy zestaw karoserii, co nadawało samochodowi sportowy charakter, welurowa tapicerka, elektryczny napęd lusterka umieszczonego po prawej stronie, wygłuszenie maski i spojler na tylnych drzwiach.

Ze względu na zamieszanie związane z konfiguracjami przy zakupie Daewoo Matiz zaleca się przestudiowanie zestawu dodatkowe wyposażenie oferowany razem z samochodem. W takim przypadku należy zwrócić uwagę na fakt, że konfiguracje maszyn o tej samej nazwie mogą bardzo się od siebie różnić.

Prawdziwy oldtimer wśród samochodów klasy A, Daewoo Matiza, dał się poznać jako zwinna i bezpretensjonalna maszyna. Pomimo tego, że model jest znany od ponad piętnastu lat i przeszedł w tym czasie dwie zmiany stylizacji, wielu miłośników motoryzacji nie może pozbyć się utrwalonych stereotypów, że małe auto to auto gorsze.

Chociaż przez cały ten czas Daewoo Matiz nadal gromadził dużą armię zwolenników i wielbicieli. Oczywiście to uznanie nie przyszło samo z siebie i nie jest konsekwencją jedynie niewielkich rozmiarów. Dobrze skoordynowana praca projektantów i projektantów na przestrzeni wielu lat pozwoliła przekonać klientów o niezaprzeczalnych zaletach modelu. Cała gama modeli Daewoo.

Daewoo Matiz automat to samochód, który kobiety dość często wybierają jako samochód debiutancki, głównie w przypadkach, gdy nie ma zbyt dużo pieniędzy. Małe i zwinne auto, bardzo wygodne w ruchu miejskim, a przy tym, jeśli się przyjrzeć Matiz Deo sprawia wrażenie, jakby samochód był zabawką.

Zaskakujące jest to, że wnętrze pojazdu jest dość przestronne. Nie byłoby zbyteczne dodać, że Koreańczyk tak dobre recenzje o niezawodności i niska konsumpcja paliwo.

Historia samochodu

NA Rynek rosyjski model ocenia się tylko z dobrej strony, ponieważ ma przystępną cenę i dobre parametry techniczne. Samochód jest mało wymagający w obsłudze, ekonomiczny i wygodny, a przy tym potrafi dobrze manewrować i parkować w miejscach, w których standardowe samochody mają to utrudnione.

Przyszłość Matiza znana firma Suzuki sprzedało Alto koreańskim pracownikom w 1982 roku. Model ten był prekursorem wypuszczenia Daewoo Tico. Element konstrukcyjny samochodu okazał się na tyle udany, że koreańscy specjaliści postanowili zaoszczędzić pieniądze przy montażu nowego pojazdu i stworzyć Matiza na platformie Tico.

Daewoo Matiz 1998r

Debiutanckie modele Koreańskie pochodzenie wydany jeszcze w 1998 roku. Nad projektem małego samochodu pracowali włoscy specjaliści z ItalDesign-Giugiaro. Wygląd zewnętrzny był zaplanowany od samego początku nowego Fiata Jednak w rezultacie trafił do Daewoo.

Po 4 latach producent zdecydował się na ulepszenie maszyny, dzięki czemu uległy zmianie tylne światła wraz z reflektorami, które podobnie jak poprzednio miały okrągły kształt. Do tego doszły teraz kierunkowskazy okrągłe i kierunkowe.

Mając długość niecałe 3,5 metra i jednostkę napędową o pojemności 1 litra, Matiz został objęty programem rządu moskiewskiego mającym na celu wsparcie małych samochodów w stolicy. Ci, którzy zakupili takie samochody, podczas pierwszej rejestracji, otrzymali bezpłatną kartę paliwową za 26 tysięcy rubli.

Przez znaczny okres czasu samochód był wyposażony w trzycylindrowy zespół napędowy o pojemności 0,8 litra i 5-biegową skrzynię biegów. manualna skrzynia biegów przenoszenie W 1999 roku zaczęli oferować automatyczną skrzynię biegów, która zawierała bezstopniową przekładnię CVT.

W dwa lata pojazd pojawił się w Uzbekistanie, rok później ponownie przeszedł zmiany - zainstalowano już 4-cylindrowy, jednolitrowy zespół napędowy.

Zewnętrzny

Nie będzie zbyteczne wspomnieć, że Daewoo Matiz to dzieło projektantów z Włoch. Dobrą widoczność zapewnia dość duża przednia szyba. Samochód charakteryzuje się doskonałą aerodynamiką, co wyraźnie potwierdzają jego zaokrąglone kontury. Owalne reflektory czynią Matiza bardziej atrakcyjnym samochodem.

Oprócz tego samochód słynie z dobrego oświetlenia, które nieczęsto jest doskonałe w samochodach tego typu. Kierunkowskazy zamontowane z przodu znajdują się nieco bliżej środka samochodu i mają harmonijny okrągły kształt.

Konstrukcja fałszywej osłony chłodnicy, tylnych świateł i dodatkowego wlotu powietrza dodaje Matizowi stylowego i nowoczesnego wyglądu. Od czasu pojawienia się Daewoo Matiz na rosyjskim rynku motoryzacyjnym jego konstrukcja prawie się nie zmieniła. Tył samochodu wygląda bardziej nowocześnie.

Koła Matiza są bardzo małe, przez co czasami można odnieść wrażenie, że są „zabawkowe”. Wykonane są w nietuzinkowy sposób, jednak nie wykraczają poza wygląd, lecz go uzupełniają. Należy o tym pamiętać ten samochód opracowany dla megamiast i gęstego ruchu miejskiego.

Wygląd koreańskiego pojazdu wygląda na nieco przestarzały. Jednak samochód nadal można nazwać atrakcyjnym. Włoski styl można łatwo dostrzec w opływowych kształtach samochodu, proporcjonalnych proporcjach i zróżnicowanej palecie kolorów.

Pomimo niektórych elementów subkompaktu, które są obecnie przestarzałe, jego wygląd utrzymano w nowoczesnym stylu dzięki relingom dachowym, reflektorom w kształcie łezki, zamaszystej linii maski, dużej przedniej szybie i ogólnie dobrodusznemu wyrazowi twarzy.

Wielu ekspertów uważa, że ​​wygląd zewnętrzny kompaktowego hatchbacka jest skierowany do płci pięknej, co w zasadzie ma miejsce, biorąc pod uwagę zapotrzebowanie konsumentów.

Wnętrze

Wnętrze Matiza niestety nie może pochwalić się wyjątkowym luksusem i jakością wykonania. Wszystko odbywa się trochę ascetycznie i z ograniczonym budżetem. Ale są też zalety. Tablica przyrządów posiada elektroniczne podświetlenie, które pozwala kierowcy łatwo odczytać niezbędne informacje.

Tablica przyrządów ma dość dogodną lokalizację. Co ciekawe, standardowa modyfikacja Matiza Besta wyposażona jest w takie funkcje jak:

• Elektryczne szyby w drzwiach przednich i tylnych;
• Opcja otwarcia Bagażnik i korki zbiorników gazu od wewnątrz;
• odtwarzacz mp3 z systemem głośników;
• Oświetlenie przedziału bagażowego;
• Zegarek cyfrowy;
• Centralny zamek;
• Elektryczna regulacja prawego lusterka bocznego i inne przydatne opcje.

Oczywiste jest, że materiału, z którego wykonano wnętrze, nie ma najwyższa jakość, ale nie jest to najgorszy plastik wśród swoich „kolegów z klasy”. Biorąc pod uwagę wielkość samochodu, nie należy wymagać od niego przestronności i idealnego komfortu. Duży człowiek oczywiście nie utknie, ale nie będzie mógł zadomowić się w komfortowych warunkach.

Nie ma wystarczającej ilości wolnego miejsca zarówno dla pasażerów z przodu, jak i z tyłu. Warto wziąć pod uwagę, że samochód przeznaczony jest głównie dla nabywców płci żeńskiej i one, jak to zwykle bywa, mieszczą się w takich samochodach bez żadnych problemów i wygodnie. Jeśli mowa o Bagażnik, to miejsca w nim jest niewiele – 155 litrów powierzchni użytkowej.

Ale znowu nie należy wymagać od niego więcej, niż może dać, bo to mały, kompaktowy transport miejski. Jest dobra wiadomość – w razie potrzeby możesz go złożyć. tylne siedzenia i zwiększ wolną przestrzeń do 480 litrów, co już jest dużo. Na tylnej „sofie” zmieści się tylko kilku pasażerów, ale trzeci będzie wyjątkowo niewygodny.

Może to być trochę zaskakujące, ale nawet kierowca o wzroście 185 cm nie będzie opierał głowy o sufit i nie będzie odczuwał dyskomfortu, gdy kierownica dotykała jego kolan. Jednak kierowca i pasażer siedzący obok mogą dotykać się ramionami, a za dość dużym kierowcą lub pasażerem, na tylnym siedzeniu wolna przestrzeń stać się jeszcze mniejszym.

Niezwykłe jest również to, że w najbardziej upchanej modyfikacji elektryczną regulację przewidziano tylko dla lusterka, które znajduje się po prawej stronie, natomiast to najbliżej kierowcy (po lewej) regulowane jest mechanicznie.

Funkcje wnętrza

Uczucie wolna przestrzeń powstający poprzez przesunięcie przedniej szyby do przodu. W standardowe modyfikacje Samochód wyposażony jest w proste radio z parą głośników, ale za dopłatą można zamówić radio z 4 głośnikami. Za dopłatą można zamówić również elektryczne szyby przednie i centralny zamek.

Skoro o widoczności mowa, warto powiedzieć, że przeszła ona wszelkie oczekiwania. Linia szklenia nie jest zbyt wysoka, a szyba zamontowana z tyłu posiada funkcję grzania. Jeśli zabierzesz ze sobą samochód automatyczna skrzynia biegów, w pobliżu dźwigni znajduje się przycisk Over Drive, który nie pozwala automatycznej skrzyni biegów na przełączenie na najwyższe obroty podczas jazdy pod górę z obciążonym samochodem.

W modelach 2015 można zauważyć ulepszoną konstrukcję tablicy przyrządów, na której znajdują się 4 okna deflektora wykonane w kształcie koła. Schowek na rękawiczki wygląda na bardzo pojemny i wygodny. Dużo pracy włożono także w izolację akustyczną kabiny.

Na rynku rosyjskim można znaleźć Chiński klon Matiz, który ma napęd elektryczny. Samochód elektryczny o nazwie E-Car GD04B. Przeszedł pomyślnie testy wymagane do wprowadzenia go do sprzedaży i uzyskał certyfikat. Pojazd ten jest najtańszym samochodem elektrycznym na rynku.

Jego akumulatory znajdują się pod tylnym siedzeniem, pod maską i w bagażniku, a sam silnik elektryczny znajduje się na nim tylna oś. Okazuje się, że Chińczycy mają układ napędu na tylne koła. W pełni naładowane akumulatory wystarczą na 150 kilometrów, a maksymalna prędkość została ustalona na 60 kilometrów na godzinę.

Wnętrze wygląda lakonicznie i przyjemnie. Siedząc na miejscu kierowcy, czujesz się całkiem komfortowo: kierownica dobrze leży w dłoniach, a fotel ma wysoką pozycję siedzącą i można go regulować w kilku pozycjach. Dzięki niebieskiemu podświetleniu możliwe jest złagodzenie zmęczenia oczu.

Tylna szyba wyposażona jest w wycieraczkę i elektryczny odmrażacz. Biorąc pod uwagę zastosowanie dobrej izolacji akustycznej, wnętrze małego samochodu jest dość ciche podczas jazdy. Ogólnie rzecz biorąc, obecność prostej konstrukcji i tanich materiałów we wnętrzu Daewoo Matiz Automatic tłumaczy się jego kosztem, który ma na celu zwiększenie popytu na samochód.

Mimo to wiele uchwytów przełączników, a jest ich całkiem sporo, jest wygodnie rozmieszczonych, użytecznych i nie odrywających od jazdy.

Dane techniczne

Jednostka mocy

W Daewoo Matiz zastosowano 3-cylindrowy zespół napędowy zasilany benzyną, posiadający komorę spalania o pojemności 0,8 litra i układ wtrysk rozproszony paliwo. Dzięki temu drugiemu samochód różni się mocny silnik i niskie zużycie benzyny.

Ma 51 konie mechaniczne i osiąga pierwszą setkę w 17 sekund, a prędkość maksymalna wynosi 144 km/h. Obecna recyrkulacja spaliny, co umożliwia uwalnianie niskich poziomów tlenku azotu. Silnik nie jest podatny na problemy, jest niezawodny, a przy dobrej eksploatacji może posłużyć ponad rok.

Ponadto Matiz był w stanie udowodnić, że samochód stał się łatwiejszy w prowadzeniu. Samochód ten szybko osiąga prędkość 80 km/h, a układ hamulcowy umożliwia szybkie zatrzymanie samochodu podczas hamowania awaryjnego. Zużycie paliwa Daewoo Matiz wynosi około 6,2 litra na 100 km.

Pod maską zainstalowano także 4-cylindrowy silnik Silnik Daewoo Matiz o pojemności 1 litra, który jest w stanie wytworzyć 63 konie mechaniczne. Prędkość maksymalna wynosi 145 km/h, a pierwsze sto kilometrów na godzinę samochód osiąga w 15,2 sekundy. Zużycie paliwa jest niewiele wyższe niż w przypadku silnika trzycylindrowego - 6,4 litra na 100 km.

Postanowili zmodernizować jednostkę napędową Suzuki zamontowaną w nowym Matizie. Byłem bezpośrednio zaangażowany w tę pracę Angielska firma Tickford. Dzięki wymianie moc gaźnika dzięki wtryskowi możliwe było zwiększenie mocy 0,8-litrowego silnika do 52 koni mechanicznych.

Objętość zbiornika benzyny wynosi 35 litrów. Chociaż wyposażenie techniczne nie jest doskonałe, układ napędu na przednie koła sprawia, że ​​samochód czuje się całkiem pewnie.

Przenoszenie

Jednostka napędowa Daewoo jest zsynchronizowana z parą skrzyń biegów - automatyczną i manualną. Czasami manualna 5-biegowa skrzynia biegów może „myśleć” przez długi czas lub wykonywać drobne szarpnięcia, ale jak zwykle charakterystyka Matiza nie powoduje niezadowolenia wśród właścicieli samochodów.

Dość często kierowcy nie są zadowoleni z wydajności skrzyni biegów. Możesz rozwiązać problem, wymieniając w nim olej. Najlepiej będzie, jeśli dokonasz wyboru olej syntetyczny, wtedy zmiana prędkości będzie łatwiejsza.

Zawieszenie

Zawieszenie jest sztywne, a prześwit niezbyt duży, co nie wpływa na komfortową jazdę po kiepskich odcinkach dróg w naszym kraju. Podczas ostrożnej jazdy zła droga chodzik będzie wymagał minimalnej uwagi. Zawieszenie przednie jest niezależne typu McPherson.

Stoi z tyłu belka skrętna(półniezależne zawieszenie). Właściwości jezdne systemu są takie, że pojazd dość dobrze radzi sobie z pęknięciami i małymi dziurami, ale masywne przeszkody mogą powodować trudności. Pomimo dość mocne zawieszenie, powinieneś zwrócić większą uwagę na dziury, w które może całkowicie wpaść koło małego samochodu.

Sterowniczy

Promień skrętu wynosi 9 metrów. Podstawowe modele nie ma hydraulicznego wspomagania kierownicy, więc za jego montaż trzeba dodatkowo zapłacić. Chociaż prowadzenie samochodu nie jest takie trudne bez wspomagania kierownicy. Typ układu kierowniczego: zębatka i zębnik.

Układ hamulcowy

Hamulce tarczowe są instalowane na przednich kołach, a hamulce bębnowe na tylnych kołach.

Wymiary

Długość samochodu jest rzeczywiście niewielka – 3497 mm. Zwisy nadwozia są minimalne, co pozwala na łatwe i wygodne manewrowanie na drogach miejskich. Szerokość Daewoo Matiz wynosi 1495 mm, a rozstaw osi 2340 mm.

Ciekawostką jest również to, że rozstaw kół zamontowanych z przodu jest o 2,5 cm szerszy od rozstawu kół tylnych. Samochód waży 770 kg i pełna masa nie przekracza 1210 kg.

Bezpieczeństwo

Nadwozie zaprojektowano tak, aby podczas zderzenia uzyskać jak najmniejszą liczbę stref zgniotu. Osiągnięto to dzięki wzmocnieniu dachu i belkom mocy wbudowanym w drzwi, które zapobiegają zacinaniu się drzwi i zapewniają pasażerom lepszą ochronę w przypadku uderzenia bocznego.

Jeśli samochód się przewróci, zbiornik paliwa opracowany przy użyciu specjalnej technologii zapobiegnie wyciekowi paliwa i dalszemu zapłonowi. Za bezpieczeństwo aktywne odpowiadają w samochodzie wzmacniacze próżniowe Hamulce 7", 4-kanałowe Układ ABS i parę poduszek powietrznych.

Dość prosta konstrukcja i niski koszt nie mogły nie wpłynąć na bezpieczeństwo kompaktowego hatchbacka. Na podstawie wyników testów zderzeniowych EuroNCAP 2000 mały samochód ma tylko 3 „gwiazdki” na 5 możliwych.

Wśród słabe punkty bezpieczeństwo tego samochodu— brak tylnych zagłówków i ograniczona funkcjonalność montażu fotelików dziecięcych. To bardzo nieprzyjemne, ale te Matizy sprzedawane na tym terytorium Federacja Rosyjska, nie mają poduszek powietrznych.

Dane techniczne

Modyfikacja	typ silnika	Pojemność silnika	Moc	Przenoszenie	Przyspieszenie do 100 km/h, sek.	Maksymalna prędkość km/h
Daewoo Matiz 0,8 MT	Benzyna	796 cm3	51 KM	Mechaniczne 5.	17	144
Daewoo Matiz 1.0MT	Benzyna	995 cm3	63 KM	Mechaniczne 5.	15,2	145

Test zderzeniowy

Zaopatrzenie

Dostarczony do Rosji Daewoo Matiz jest montowany w Uzbekistanie. Cechą samochodów montowanych w fabryce w tym kraju jest brak poduszek powietrznych, co z pewnością wpływa na bezpieczeństwo tego samochodu. Ponadto Matiz wyposażony w automatyczną skrzynię biegów nie jest sprzedawany w Rosji od 2008 roku.

W 2000 roku model mógł otrzymać godny tytuł „Najlepszy Samochód kompaktowy na rynku wtórnym” – podaje auto-publikacja Auto Express.

Na podstawie wersji słynnego magazynu Najwyższy bieg Kompaktowy hatchback to samochód oferujący doskonały stosunek jakości do ceny, a program samochodowy Top Gear w BBC2 zdecydował, że Daewoo Matiz zostanie najlepszym pojazdem kompaktowym.

Wśród porywaczy małe auto nie jest celem priorytetowym. I tak na przykład w 2012 roku w Moskwie tylko 31 właścicieli straciło w ten sposób samochód.

Dzięki konkurencyjnym niskim kosztom nasz gość rok po roku jest liderem sprzedaży w klasie małych samochodów w Federacji Rosyjskiej.

Opcje i ceny

Ile więc kosztuje Matiz? NA rynek samochodowy Federacja Rosyjska otrzymuje dwie opcje - jest to wersja Standard z trzycylindrowym silnikiem o mocy 51 koni mechanicznych oraz wersja Best, która jest już wyposażona w czterocylindrowy silnik o mocy 63 koni mechanicznych.

Odmiana Standard jest uważana za najprostszą i najtańszą - w 2015 roku wyceniono ją na 299 000 rubli. Jednocześnie dostępne są 3 modyfikacje - „Lite”, „Basic” i „Lux”.

Opcja Best (posiada tylko jeden poziom wyposażenia Luxury) obejmuje szerszą gamę opcji: światła przeciwmgielne, hydrauliczne wspomaganie kierownicy, centralny zamek sterowany pilotem, system audio z obsługą CD. Dodatkowo możesz zamontować relingi dachowe, klimatyzację, czujniki parkowania, felgi aluminiowe I tak dalej. Za samochód w tej konfiguracji będziesz musiał zapłacić od 500 000 rubli.

Daewoo Matiz jest jednym z najbardziej dostępne samochody w wielu krajach. Pakiet podstawowy obejmuje podgrzewaną tylną szybę, samochodowy system audio Clarion (CD/MP3), pasy inercyjne bezpieczeństwo, regulacja zasięgu reflektorów, regulowany zagłówek kierowcy.

Ulepszone konfiguracje obejmują klimatyzację, zdalne otwieranie bagażnika, pojedynczy kluczyk do stacyjki i drzwi, szyby pochłaniające ciepło, pełnowymiarowe koło zapasowe, tylną wycieraczkę, elektrycznie sterowane szyby przednie, hydrauliczne wspomaganie kierownicy, zegar elektroniczny panel I ozdobne czapki.

Opcje i ceny

Sprzęt	Cena	Silnik	Skrzynka	Jednostka napędowa
0,8 M19 Lite MT	299 000	benzyna 0,8 (51 KM)	mechanika (5)	przód
0,8 M19 MT	319 000	benzyna 0,8 (51 KM)	mechanika (5)	przód
0,8 M19/81MT	325 000	benzyna 0,8 (51 KM)	mechanika (5)	przód
0,8 M22MT	349 000	benzyna 0,8 (51 KM)	mechanika (5)	przód
0,8 M22/81 MT	355 000	benzyna 0,8 (51 KM)	mechanika (5)	przód
0,8 M18MT	365 000	benzyna 0,8 (51 KM)	mechanika (5)	przód
0,8 M16MT	395 000	benzyna 0,8 (51 KM)	mechanika (5)	przód
0,8 M30MT	399 000	benzyna 0,8 (51 KM)	mechanika (5)	przód
1,0ML18MT	500 000	benzyna 1,0 (63 KM)	mechanika (5)	przód
1,0ML16MT	521 000	benzyna 1,0 (63 KM)	mechanika (5)	przód
1,0ML30MT	523 000	benzyna 1,0 (63 KM)	mechanika (5)	przód

Kupiliśmy samochód w czerwcu 2010r. Dokładniej, moja dziewczyna była zachwycona zakupem, ponieważ... Rok temu zdałem prawo jazdy i potrzebowałem pierwszego samochodu. Fundusze są śmieszne (100-120 tys.). Nasze znaczki natychmiast zniknęły, bo: „No cóż!!! Brzydkie!”, więc Matiz od razu trafił do kategorii cenowo-kolorystycznej „czerwonej”, którą od razu nazwano biedronką ze względu na kolor i podobieństwo zewnętrzne. Bóg raczy wiedzieć, że starałem się ją odwieść od wyboru Uzbekistanu, ale zdałem sobie sprawę, że się myliłem. Ogólnie znaleźliśmy odpowiednią opcję za 105 tys. i popełnił DUŻY błąd - nie zabrali go na diagnostykę. W zasadzie po oględzinach było jasne, że urządzenie wymaga inwestycji w wysokości około 20-25 tysięcy rubli. Ale podczas operacji zainwestowaliśmy już w to pieniądze, a on nadal prosi o 2 razy tę samą kwotę. Ogólnie rzecz biorąc, podjąłem zdecydowaną decyzję o sprzedaży go trzy miesiące po zakupie, a moja dziewczyna dopiero teraz.

Od razu powiem, że wszystkie mankamenty naszego auta są konsekwencją zaniedbań przy zakupie. Poprzedni 2 właściciele całkowicie odjechali samochodem i wyraźnie zmniejszyli przebieg o 30-40 tys., Jeśli nie więcej. Dwóch moich znajomych posiadających samochody Matiza nie ma takich problemów. Oglądają, ponieważ.

To, co temu chłopcu od razu przypadło do gustu, to salon! Jest znacznie większy w środku, niż się wydaje z zewnątrz! ! ! Przy wzroście 180 z łatwością mogę usiąść z tyłu! Deska rozdzielcza i plastiki są znacznie ładniejsze niż w domowych. Wcześniej nigdy nie jeździłem samochodem ze wspomaganiem kierownicy, z wyjątkiem ciężarówek, więc bardzo spodobała mi się ta opcja w tym dziecku. Nie musisz opierać całego ciężaru na kierownicy. Na początku obracanie kierownicą dłonią było nawet niezwykłe. Bardzo podobała mi się także widoczność. Filary nie zasłaniają widoku. Poprzedni właściciele zamontowali duże lustro centralne. Od razu poczułem wymiary. Ale lewe lusterko jest obrzydliwe. No cóż, czy nie dałoby się fabrycznie zrobić wypukłego lewego, razem z prawym wypukłym lustrem?! Z tego powodu martwa strefa po lewej stronie jest wystarczająca, aby zmieścił się w niej samochód. Musisz odwrócić głowę. To prawda, że ​​​​szybko się do tego przyzwyczaiłem i już mi to nie przeszkadza. Silnik na biegu jałowym pracuje dość cicho i nie jest uciążliwy. Bagażnik lub dodatkowy Tylny schowek jest całkiem do przyjęcia na wycieczkę na zakupy. Wszystkie paczki zmieszczą się tam bez problemu, jeśli Twoja dziewczyna nie jest przedstawicielem medycznym/handlowym. Teraz cały kufer jest wypełniony ulotkami, plakatami, próbkami, prezentami i innymi herezjami. Umieściliśmy paczki na tylnym siedzeniu. Bardzo spodobało mi się składanie tylnych siedzeń. Wtedy pień staje się pieńkiem. Oczywiście pod względem pojemności daleko mu do szop, ale mimo to przewieźliśmy w nim lodówkę.

Wygłuszenie w samochodzie... A tak przy okazji, powiedzcie Uzbekom, że ludzkość wynalazła wygłuszenie!!! PROSZĘ!!! =)) Wszystko co może grzechotać i hałasować: zawieszenie na nierównościach, silnik kiedy wysoka prędkość, wiatr w czole, asfalt pod filetem. I jak żwir hałasuje w wykładzinach błotników! Drogi, kochany. Czasami obrzydliwa muzyka z kaset nie pomaga. Tutaj krajowy przemysł samochodowy wyraźnie lepiej.

Zawieszenie Matiza ma bardzo krótki skok i łatwo się przebija. Jazda po złych drogach to tortura. Ale w mieście dobrze trzyma się drogi na asfalcie. BARDZO, BARDZO, BARDZO zwinna maszyna. W ostre zakręty wchodzi znacznie łatwiej, szybciej i stabilniej niż domowe. Fotele z dobrym trzymaniem bocznym. Na płaskiej drodze jazda nim jest dużo wygodniejsza i przyjemniejsza niż po naszych znakach. Dzięki temu, że maszyna jest krótka i wąska, a nawet na malutkich kółkach, naprawdę czuć w niej wahania wzdłużne i poprzeczne. Bardzo wrażliwy na koleiny, zwłaszcza zimą. Prześwit jak na taki drobiazg, choć nie wybitny, jest całkiem przyzwoity. Przez całą zimę dwa razy siedziały na brzuchu, obaj z własnej głupoty.

Matiz łatwo jedzie autostradą. Nie grasuje. Ale to wciąż ta sama żaglówka. NA duże prędkości odjechać ciężarówkami duży test dla mięśni zwieraczy =)). Zwłaszcza zimą. Prędkość 120-130 jest w miarę komfortowa dla samochodu, jeśli zapomnimy o szumie wiatru, silnika, opon i standardowego radia.

Silnik 0,8 litra o mocy 52 KM. (o ile się nie mylę) wystarczy spokojnie pozostać w głównym ruchu i szybko ruszyć z sygnalizacji świetlnej na 1. biegu do 20 km/h. Dynamika jest wystarczająca na miasto, ALE podczas podróży samemu lub z dziewczyną (43kg). Jeśli do samochodu wsiądą trzy dziki poniżej 100 kg, o dynamice można tylko pomarzyć i z uśmiechem patrzeć, jak orły na zabitych czworakach trąbią od tyłu. Hamulce w samochodzie są całkiem dobre. To urządzenie zatrzymuje się wyraźnie lepiej niż nasz przemysł motoryzacyjny.

Pudełko Matiza nie jest złe. Biegi zmieniają się łatwo. Skok dźwigni jest niewielki. Przełożenia są dobrze dobrane i pozwalają wycisnąć cały sok z silnika gonera. Czasami ten pierwszy nie wbija się od razu (zwłaszcza podczas toczenia) lub wsteczny bieg. Niezawodność pudełka w moim przypadku jest Obrzydliwa!

Zimą samochód nie odpalił 2 razy: raz z powodu rozładowanego akumulatora, drugi z głupoty. Uruchomiłem go z wciśniętym pedałem gazu i napełniłem świece zapłonowe. W przeciwnym razie zawsze się zaczynało. Nie bez trudności, ale zaczęło się. NA zaśnieżone drogi Mam wrażenie, że samochodowi brakuje masy, normalnych kół i długości. Przy przyspieszaniu zaczyna szarpać. Moja dziewczyna jest zdenerwowana, ale ja wręcz przeciwnie, to lubię. I ogólnie uwielbiam driftować. Nadal grzeszę na oponach. Jechaliśmy całą zimę w półsezonie. Dlatego moja rada dla wszystkich przyszłych posiadaczy motocykli: OPONY ZIMOWE DO MATIZA MUSZĄ MIEĆ KOLCE!!! Ile razy przeklinałem tę półsezon, kiedy nie mogłem wydostać się z trywialnej dziury. To prawda, że ​​\u200b\u200bw takich przypadkach sam wypchnąłem samochód. Na szczęście jest to łatwe. A na takich oponach ostre hamowanie może spowodować ostrą powtórkę całego przeszłego życia w momencie hamowania. Pamiętam, jak świnia rozdarła mi spodnie jako dziecko =)). Na ostre dociśnięcie Po naciśnięciu hamulca kolba zaczyna jechać szybciej niż głowa i zaczyna się trudny do opanowania poślizg. Silnik rozgrzewa się zimą przez około 15-30 minut. Piec działa „Hurra!” Wnętrze nagrzewa się w ciągu 5 minut, jednak po tym czasie temperatura silnika spada. Musimy wybrać kompromis.

Matiz ma jedną zaletę – policja drogowa WCALE ich nie zatrzymuje, dopóki jej nie złamiesz. Porywacze też nie są nimi zainteresowani. Problem parkowania jest praktycznie nieznany właścicielom Matiza. Prześwit pozwala w razie potrzeby wskoczyć na krawężnik. Ale jest też minus - całkowity brak szacunku na drodze. Ci, którzy byli szczególnie gorliwi, musieli nawet wyjaśniać, że się mylili.

Dziś porozmawiamy o tak ważnej kwestii jak Sprzęt Matiza– czym one są najczęściej, co zawiera podstawowe wyposażenie Matiza i jak wybrać ten, który będzie Ci odpowiadał.

Rodzina Daewoo Matiz ma tylko jedno nadwozie, w którym przeprowadzana jest dowolna konfiguracja Matiza. Wydawać by się mogło, że to nie wystarczy... Ale do samochodu miejskiego klasy A nie trzeba więcej, bo ma on swoją niszę i swoje zadania, zwłaszcza, że ​​wybór konfiguracji bazujących na tym nadwoziu jest dość szeroki. Dodaj tutaj szeroki zasięg jasne i wesołe kolory, możliwość wyboru jednostek napędowych, a przekonasz się, że wśród samochodów Matiza jest w czym wybierać! Zacznijmy więc po kolei.

Wyposażenie Daewoo Matiz – rodzaje i cechy.

DaewooSprzęt MatizaNiskiKoszt

To „magazynowy” sprzęt Matiza, który stał się odpowiedzią producenta na światowy kryzys finansowy. Można opisać ogólną ideę tej konfiguracji w prostych słowach: „Zachowując bezpieczeństwo i dynamikę, ale wyrzucając wszystko, bez czego możemy się obejść”. Aby obniżyć cenę, poświęcono każdy możliwy szczegół, w tym zegarki, tylna wycieraczka, zdalne otwieranie klapy bagażnika i zbiornika paliwa, regulacja zasięgu reflektorów i parzystość koło zapasowe z zestawem narzędzi dla kierowcy. Oczywiście ten sprzęt Matiza też nie ma nic wspólnego z muzyką. Nie ma magnetofonu, radia, żadnego wstępnego przygotowania dźwięku. Należy jednak zaznaczyć, że nie jest to nic naprawdę istotnego dla bezpieczeństwa sprzętNiskiKoszt nie wykluczyło – nadal to obserwujemy dodatkowe światło hamowania, bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa, belki udarowe w drzwiach bocznych i przednie fotele z zagłówkami. Jak wszystkie Daewoo Matiz, tylne siedzenia W tej konfiguracji są składane. O oszczędzaniu na podstawowych układach samochodu nie ma mowy – takie stanowisko producenta jest godne szacunku.

NiskiKoszt Matiza zwykle kupowane przez organizacje do wycieczek kurierskich po mieście lub dostawy małych zamówień, takich jak pizza. Oszczędności są oczywiste, ale kierowcy nie wolno słuchać muzyki w pracy - więc do takich celów tak idealny samochód. Ale dla „twoja ukochana osoba” rzadko wybierają pakiet Low Cost - nadal chcesz pewnego poziomu komfortu nawet w tak niedrogim samochodzie jak Matiz. Początkujący kierowcy zazwyczaj dobrze sobie radzą...

DaewooSprzęt MatizaSTD

Ten wyposażenie podstawowe Matiz, który doskonale nadaje się dla początkujących kierowców lub dla praktycznych właścicieli ceniących prostotę i integralność budżetu rodzinnego. Zderzaki plastikowe niemalowane, wszystkie napędy (lusterka, elektrycznie sterowane szyby) mechaniczne. Muzykę odtwarzają dwa głośniki i radio samochodowe CD\MP3 (do 2009 roku radio cyfrowe było w pakiecie STD) – czego jeszcze potrzeba do szczęścia? W pakiecie pełnowymiarowe koło zapasowe oraz komplet narzędzi, a regulacja zasięgu reflektorów i wycieraczka tylnej szyby zapewnią komfort zarówno w mieście, jak i na autostradzie. W tej konfiguracji Matiza zbiornik paliwa można już otworzyć ze słonia, ale bagażnika jeszcze nie. Właściciel tej konfiguracji Matiza musi nosić zegarek na dłoni - nie są one tutaj uwzględnione, podobnie jak wspomaganie kierownicy (wspomaganie kierownicy). Podobnie jak Low Cost, pakiet STD zawiera niedrogie koreańskie opony „Kumho” 145/70R13 – dobra opcja za swoją cenę.

Daewoo Matiz w komplecieSTD stanie się dobry wybór dla początkującego: niskie ceny w połączeniu z dobrym komfortem i dynamiką plus zderzaki, na których nie widać zarysowań – czyż nie o tym marzy wczorajszy absolwent szkoły nauki jazdy? Za stosunkowo niewielkie pieniądze pakiet Daewoo Matiz STD można wyposażyć w klimatyzację i zderzaki lakierowane w kolorze nadwozia. W opinii naszej redakcji jest to decyzja nieco wątpliwa. Może lepiej przyjrzeć się bliżej...

DaewooSprzęt MatizaDX iDLX

Pakiet DX charakteryzuje się obecnością przyjemnych i przydatne opcje, służących wygodzie, zadowoleniu duszy, słuchu, wzroku i innych zmysłów oraz części ciała kierowcy za stosunkowo niewielką dopłatę w wysokości 30 tysięcy rubli (według cen z końca 2009 roku).

W tej konfiguracji są już bezpiecznie zainstalowane wszystkie opcje STD, a także elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, zdalne otwieranie bagażnika z kabiny pasażerskiej, wspomaganie kierownicy (wspomaganie kierownicy), zegar na desce rozdzielczej i centralny zamek. Zderzaki w kolorze nadwozia są lakierowane we wszystkich wersjach wyposażenia DX oraz obowiązkowe dekoracyjne kołpaki i listwa przeciwsłoneczna przednia szyba doda uroku Matizowi. Muzykę cieszą cztery głośniki i zwykłe radio Clarion, które czyta wszystkie aktualne formaty płyt. Ale klimatyzator w tej konfiguracji jest dostępny jako opcja za pewne pieniądze.

W ten pakiet dołączony jakościowe opony„Continental” 155/65R13, który posłuży długo i zachwyci Cię doskonałą przyczepnością nawet na autostradzie, nawet w miejskich „siatkach”.

Opcjonalnie można zamówić pakiet DLX („luksusowy”), który dodaje felgi aluminiowe, klimatyzację i relingi dachowe.

Również pakiet DLX w końcu zadowoli fanów automatycznych skrzyń biegów! To właśnie w konfiguracji DLX można kupić Matiza z automatyczną skrzynią biegów, więc dla tych, którzy lubią dwa pedały pod nogami, Matiz DX będzie doskonałym wyborem. Praktyka pokazuje, że konfiguracje Matiz DX i DLX cieszą się największym zainteresowaniem w salonach samochodowych – kupujący jest skłonny dopłacić nieco do podstawowej konfiguracji za wygodę.

Wszystkie wymienione konfiguracje wyposażone są w silniki o pojemności 0,8 litra i mocy 51 KM, które przyspieszają Matiza do 100 km/h w 17 sekund (18,5 - automatyczna skrzynia biegów). Niewystarczający napęd? Czas porozmawiać o...

DaewooSprzęt MatizaTO, CO NAJLEPSZE

Litrowy silnik i 63 „konie” pod maską rozpędzają NAJLEPSZE do „setek” w 12 sekund. Niezły wskaźnik dla takiego dziecka, prawda? Przez wygląd Pakiet BEST wyróżnia się srebrnymi zderzakami i listwami drzwiowymi. Światła przeciwmgielne są dostępne od razu po wyjęciu z pudełka, podobnie jak elektrycznie sterowane szyby i elektryczna regulacja lusterka prawego. Wnętrze pakietu BEST różni się od STD i DX tapicerką drzwi i zabawnymi kolorami siedzeń.

Ale w tej konfiguracji nie jest możliwa automatyczna skrzynia biegów i jest to być może jedyna wada konfiguracji Matiz BEST - wszystkie „litrowe” Matizy są wyposażone w manualną skrzynię biegów, automatycznej po prostu nie można umieścić komora silnika wraz z dużym silnikiem.

NAJLEPSZY pakiet to szczyt seryjnego Matiza; w celu uzyskania dalszych wodotrysków, zabierz go do warsztatu tuningowego.

Wygląda na to, że odkryliśmy typy konfiguracji Matiza - zobacz szczegółowe zestawienie opcji na końcu artykułu, ale na razie przeczytaj sekcję...

Wyposażenie Matiz – funkcje do wyboru.

Co możesz doradzić, jak wybrać odpowiedni dla siebie pakiet Matiz? Poniżej przedstawiamy kilka uwag, które mogą w tym pomóc.

Sprzęt MatizaNiskiKosztświetnie sprawdzi się jako samochód służbowy i kurierski dla każdej firmy i serwisu - wysoka niezawodność, niskie zużycie paliwa, kompaktowość, niski koszt napraw i niedrogie części zamienne sprawiają, że Low Cost Matiz jest idealnym samochodem kurierskim „na każdy dzień”. Oczywiście, prowadź duży ładunek i towar raczej nie wyjdzie, a spotkanie z zagranicznymi partnerami firmy też nie jest poważne na lotnisku z bagażem w Matizie, ale w przypadku dostarczania dokumentów, części zamiennych, korespondencji czy zamówień typu pizza czy sushi po mieście jest ciężko wymyślić coś lepszego.

Sprzęt MatizaSTD będzie doskonałą opcją dla początkującego kierowcy. Czarne zderzaki wybaczą błędy w parkowaniu, a przystępna cena pozwoli nawet pracującemu studentowi kupić samochód na kredyt. Ale dla dziewcząt trudno to polecić - brak wspomagania kierownicy, choć nie jest krytyczny płeć piękna nadal będzie wygodniej go mieć.

Sprzęt MatizaDX Idealny dla młodej rodziny z jednym lub dwójką dzieci, jako auto codzienne w trybie „dom-zakup-praca” lub na rodzinne wypady za miasto. Muzyka wysokiej jakości, obecność wygodnych drobiazgów - czego więcej potrzebujesz? DX jest również dobrą platformą dla łatwe strojenie i wyrażanie siebie! Postaw na to światła przeciwmgielne, naklej naklejki w postaci kropek „jak biedronka” lub naklejkę z Trollem Muminkiem (która jest z książki Tove Janson, a nie Lagutenko... zależy jednak od smaku i koloru...) - a Matiz stanie się jasny i stylowy atrybut niezwykłej osobowości!

Sprzęt MatizaDLX(luksus)

Ale luksusowy sprzęt DX firmy Matiz będzie wspaniałym prezentem. Nie jest tajemnicą, że samochody Matiz często są przekazywane dzieciom przez rodziców, gdy osiągną one pełnoletność lub zdadzą egzamin w szkole nauki jazdy. Cóż, dla twoich ukochanych kobiet Matiz będzie oczywiście po prostu świetnym prezentem! Ogólnie rzecz biorąc, popularna mądrość mówi, że nie należy patrzeć darowanemu koniowi w pysk – ale czy nie należy oszczędzać na bliskich? Pozwalać dobry sprzęt zawsze przypomina o dobrym wydarzeniu i automatyczna skrzynia sprawi, że jazda będzie wygodna i komfortowa.

Dla porównania: na rok 2009 Daewoo Matiz w konfiguracji DLX z automatyczną skrzynią biegów jest najtańszym samochodem z automatyczną skrzynią biegów na rosyjskim rynku samochodowym. Jak mówi piosenka: „Myśl samodzielnie, decyduj sam!”

Sprzęt MatizaTO, CO NAJLEPSZE jako rozwiązanie z najwyższej półki, jest odpowiedni dla tych, którzy nie oszczędzają na komforcie i kochają prędkość. To NAJLEPSZE, które jest najczęściej dostrajane i uzupełniane załączniki– chęć podkreślenia swojej indywidualności jest cechą charakterystyczną zwykle właścicieli „litrowego Matiza”. Ponadto mężczyźni często kupują BEST jako swój główny samochód na wyjazdy do pracy. Jeśli często musisz poruszać się po mieście sam i na luzie, jeśli nie przejmujesz się opiniami snobów w starych mercedesach, BEST będzie doskonałym wyborem. Znany mi architekt, autor, jeździ litrowym Matizem z naklejką „Nie zabijaj delfinów!” na całej planszy. Spotyka się z klientami, zawiera umowy, omawia projekty - i podobny samochód podkreśla jedynie swoją indywidualność i kreatywność.

Wyposażenie Daewoo Matiz – wybór jednostka mocy i punkt kontrolny.

Pytanie jest bardzo interesujące. Do zdecydowanej większości zadań stawianych samochodowi miejskiemu idealny jest silnik o pojemności 0,8 litra. Jego dynamika jest wystarczająca do dynamicznych zmian w ruchu miejskim, pewnego wyprzedzania i jazdy wysoka prędkość na drodze. Jeśli wyobrazisz sobie sytuację, w której 0,8 litra to zdecydowanie za mało, to postaw ekipę budowlaną składającą się z czterech dużych facetów z narzędziami, przywiąż drabinę do górnej części bagażnika, włącz klimatyzację i przejedź cały samochód. czas pod górę. Nie robisz takich rzeczy? Cóż, bierz silnik 0.8 i nie zawracaj sobie głowy! Dodaj tutaj automatyczną skrzynię biegów, a otrzymasz doskonałą opcję dla kobiet. Z naszego doświadczenia wynika, że ​​mężczyźni wolą jeździć Matizem z manualną skrzynią biegów – jego dynamika jest szczerze lepsza. Ale dla wygody i komfortu podczas jazdy po mieście automatyczna skrzynia biegów jest doskonałym rozwiązaniem.

Naszym zdaniem „Litr” ma sens brać tylko na czteroosobową rodzinę, na długie podróże i oczywiście w celu wyrażenia siebie! Jest bardziej dynamiczny, potrafi wyrzucić ze skrzyżowania znacznie szybciej niż ciężkie Lexusy, a przy tym zużywa niewiele więcej benzyny. Prawda jest taka, że ​​za wszystko trzeba płacić! Jeśli jesteś gotowy zapłacić więcej za komfort i dynamikę, nie odmawiaj sobie i przyjrzyj się bliżej pakietowi BEST. Również z oczywistych zalet litrowy silnik Można zauważyć mniejszy hałas i wibracje podczas pracy - cztery cylindry sprawiają, że jego praca jest stabilniejsza.

Sprzęt Matiz – wnioski ogólne.

Jak widać z powyższego tekstu rodziny poziomów wyposażenia Matiza nie można nazwać wąską - bazując na jednym nadwoziu, można wybrać najbardziej różne konfiguracje, wśród których zawsze znajdziesz swój. W dowolnej konfiguracji Matiz pozostanie niezawodnym i łatwym w utrzymaniu samochodem z dwuletnią gwarancją producenta lub 50 000 przebiegu.

Jednak nie wszystkie konfiguracje nie zawsze są prezentowane w salonach dealerskich. Na przykład Low Cost często zamawia się w jednym egzemplarzu, aby z dumą napisać na wystawie - „Mamy Matiza - od 179 tys.!”, A DLX - prawie zawsze trzeba zamówić automat. Ponadto dealerzy często nie uzupełniają pojazdów dostarczonych przez pakiet sprzęt, dywaniki i inne drobiazgi, które razem poważnie wpływają na cenę! Jeśli więc chcesz zaoszczędzić pieniądze i otrzymać dokładnie to, czego chcesz, zamów z wyprzedzeniem konkretny pakiet Matiz u sprzedawcy.

Redakcja magazynu „Świat Matizowa” życzy udanych zakupów!

Wiktor Morozow

Magazyn internetowy „Świat Matizowa”, grudzień 2009