Keď vyvstane otázka výberu letných pneumatík pre auto, mnohí vodiči jej venujú oveľa menšiu pozornosť ako v prípade zimnej verzie. V lete však na cestách nie je menej nebezpečenstiev a ak máte nie príliš kvalitné pneumatiky, je ich ešte viac, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Čo je to aquaplaning pri silnom daždi, ktorý sa nezaobíde bez pneumatík s premysleným odvodňovacím systémom! Aby sa predišlo takýmto problémom, s rovnakou zodpovednosťou by sa malo zaobchádzať aj s výberom letných pneumatík, pretože od toho závisí nielen vaša bezpečnosť, ale aj životy cestujúcich, ktorí sú s vami v aute. Dnešná recenzia je o Dunlop SP Sport LM704. Recenzie o nej, ktoré e zvážime na konci článku, nechzískajte čo najúplnejší obraz o kvalite tohto modelu. Začnime analýzou vlastností poskytnutých výrobcom, ako aj výsledkami oficiálnych testov.

Stručný popis modelu

Pri pohľade na názov a dešifrovanie skratiek v ňom zahrnutých môžeme konštatovať, že táto guma bola vyvinutá predovšetkým pre vysokorýchlostnú premávku a športové návyky sú jej vlastné. Spolu s tým však dostala pomerne pevnú štruktúru, ktorá jej umožňuje používať niekoľko sezón po sebe, a vysoký komfort s absenciou zbytočných hlukových efektov. Táto kombinácia umožnila modelu získať uznanie medzi užívateľmi s rôznymi štýlmi jazdy a preferenciami v oblasti pneumatík, o čom svedčia mnohé recenzie na Dunlop JP SP Sport LM704.

Tí, ktorí si cenia predovšetkým bezpečnosť, ocenia manipuláciu a odozvu. Aj tieto parametre sú podľa výrobcov držané na vysokej úrovni a umožňujú vám oddýchnuť si na dlhých cestách, keďže vďaka dobrej smerovej stabilite nemusíte tak často rozmýšľať nad riadením vozidla v priamej premávke.

Vlastnosti dezénu

Hneď pri prvom zoznámení s pneumatikou zaujme jej relatívne pokojný dizajn. Väčšina moderných výrobcov vysokorýchlostných pneumatík používa pri vývoji asymetrický dizajn, ale Briti sa rozhodli urobiť to inak. Okrem toho, že sa dezén ukázal ako symetrický, urobili ho nesmerovým, čo, ako ukazujú recenzie Dunlop SP Sport LM704 88H, slúžilo ako základ pre víťazstvo v boji o vysokokvalitné trakcia.

Zároveň sa podarilo znížiť náklady na vývoj dizajnu, pretože boli aplikované štandardné prístupy, ktorých skúsenosti sa rokmi hromadia. Výsledkom bolo zníženie konečnej ceny produktu, čo bolo spotrebiteľmi jednoznačne pozitívne vnímané a zvýšilo obľúbenosť modelu.

Zväčšenie kontaktnej plochy s dráhou

Hlavným ukazovateľom kvality letnej pneumatiky je veľká plocha kontaktu medzi pracovným povrchom a povrchom vozovky. Ak je možné v tejto veci dosiahnuť prijateľné výsledky, potom sa guma bude určite správať sebaisto a vodič nebude musieť vynaložiť ďalšie úsilie na riadenie vozidla.

Tento model používa päť pozdĺžnych rebier s rôznymi štruktúrami. Sú navzájom prepojené malým počtom samostatných blokov určených na zvýšenie tuhosti konštrukcie. To všetko v kombinácii, ako zdôrazňujú recenzie na Dunlop J SP Sport LM704 91V, prinieslo pozitívny výsledok v podobe praktickej pracovnej plochy v pomere viac ako 80 % z celkového priestoru.

Nezabudnite, že pracovná plocha je takmer úplne rovný povrch. Tým sa zaťaženie rovnomerne rozloží na pneumatiku, čo vedie k pomalému a rovnomernému opotrebovaniu. Zároveň bola zohľadnená otázka dodatočnej ochrany proti prerezaniu, ktorá sa objavila v dôsledku tuhosti profilu a rozloženia zaťaženia po celej jeho ploche.

Stredové rebro - záruka stability a rýchlosti

Keďže model patrí do rodiny s nárokom na športový charakter, smerová stabilita je jedným z najdôležitejších parametrov. Je to ona, ktorá poskytuje dôveru v priamu premávku na diaľnici alebo diaľnici. Na dosiahnutie tohto cieľa sa vykonala práca na zlepšení štruktúry centrálneho rebra.

V prvom rade bolo úlohou dosiahnuť maximálnu tuhosť. To poskytlo okrem iného zvýšenie pevnosti pneumatiky a kontrolu nad jej tvarom bez ohľadu na uhol zaťaženia. Stredové rebro teda zaisťuje rovnomerné opotrebovanie a bezpečnosť pri manévrovaní. Podľa recenzií na Dunlop SP Sport LM704 91V mu v tom pomáhajú podobné prvky umiestnené na jeho oboch stranách, no ich úloha je oveľa menšia a v podstate sú vytvorené len na zväčšenie kontaktnej plochy s dráhou.

Odpor voči akvaplaningu

Ako už bolo poznamenané na začiatku článku, jedným z hlavných nebezpečenstiev pre motoristu, najmä milovníka vysokorýchlostnej premávky, je voda a konkrétne vplyv akvaplaningu, ktorý môže nastať pri jazde po jej povrchu. Aby sa tomu zabránilo, pneumatika musí mať dobrý drenážny systém, ako aj efektívne odrezať film povrchového napätia vody pomocou prvkov behúňa.

Na tento účel boli použité ako proprietárne technológie, tak aj tie, ktoré časom vytvorili partnerské spoločnosti. Prvým z nich je použitie zvýšeného množstva kyseliny kremičitej v hornej, pracovnej časti behúňa. Zmäkčuje gumu, robí ju elastickou a tým aj húževnatejšou. Vďaka tomu funguje na princípe prísavky a dá sa pri rolovaní fixovať. Tento prístup, podľa vyjadrení vodičov v recenziách letných pneumatík Dunlop SP Sport LM704, umožnil zbaviť sa problému bočného šmyku a zlepšiť smerovú stabilitu.

Druhým aspektom, ktorý umožnil zlepšiť odvod vody z kontaktnej plochy, bol drenážny systém, pozostávajúci zo štyroch širokých pozdĺžnych drážok. Sú dostatočne široké na to, aby slúžili ako akási dočasná nádrž. Taktiež sa z nich pomocou pozdĺžnych lamiel odstraňuje prebytočná voda alebo nečistoty mimo pracovnej plochy.

Na stredovom rebre vidno ďalšie malé rovné lamely. Ich úlohou je dať vode akýsi štartovací impulz, nasmerovať ju k hlavnému drenážnemu systému. Sú to oni, kto preruší povrchové napätie a zabezpečí, že sa pneumatika s istotou odvaľuje po tvrdom povrchu bez rizika pádu do akvaplaningu. Keď sa to vezme, celá táto súprava, ako už viackrát zdôrazňujú recenzie na Dunlop SP Sport LM704, vám umožňuje „vletieť“ do hlbokých mlák aj vo vysokej rýchlosti bez obáv o vlastnú bezpečnosť.

Možnosť výberu vhodnej štandardnej veľkosti

Všetky vlastnosti pneumatík, nech sú akokoľvek dobré, by boli málo užitočné, keby ste nemali štandardný rozmer požadovaný pre vaše auto. Aby sa zabránilo takejto situácii, výrobca uvoľnil obrovský výber rôznych možností, ktoré umožňujú vybaviť takmer všetky stroje v súlade s požiadavkami ich technickej dokumentácie.

Takže pre vodičov sú k dispozícii modely s vnútorným priemerom 13 až 19 palcov. Je ich viac ako 50. Každý z priemerov má sadu rýchlostných indexov, ako aj rôzne výšky profilu a šírky pracovnej plochy. Tento prístup výrobcu umožňuje vybaviť jednoduché lacné autá aj luxusné sedany / kupé pomerne výkonnými motormi. Túto gumu je možné inštalovať na crossovery alebo SUV. Neodporúča sa umiestniť tento model na SUV, pretože jeho hlavným účelom je pohybovať sa po spevnených cestách a dokonca aj na zemi sa podľa recenzií Dunlop SP Sport LM704 už necíti celkom sebavedome.

Pozitívna spätná väzba od vodičov o pneumatikách

Je čas zhodnotiť kvalitu modelu podľa najúprimnejšieho parametra - recenzií pneumatík Dunlop SP Sport LM704 od vodičov, napísaných po testovaní v reálnych podmienkach. Z pozitívnych aspektov sa zdôrazňujú tieto:

Vysoká pevnosť bočnej steny... Mnohí používatelia poznamenávajú, že ani po silnom fyzickom náraze vo forme nárazov alebo odierania o obrubník neboli žiadne problémy s pneumatikami.

Prijateľná odolnosť proti opotrebovaniu... Aj pri aktívnom používaní môže guma vydržať viac ako jednu sezónu za predpokladu, že sa s ňou bude zaobchádzať opatrne.

Dobrá smerová stabilita... Pri jazde vysokou rýchlosťou po spevnených koľajach auto „nepláva“, cítite istotu v ovládaní.

Relatívne nízke náklady... Za svoju cenu ponúka táto guma vyššiu kvalitu ako konkurencia.

Znížená spotreba paliva. Vďaka takmer úplnej absencii priečnych lamiel je valivý odpor minimálny, čo vedie k citeľným úsporám v palivovej zmesi.

Ako vidíte, guma má celkom pôsobivý zoznam pozitív. Má to však aj svoje nevýhody.

Negatívne stránky

Medzi mínusy mnohí vodiči vo svojich recenziách pneumatík Dunlop SP Sport LM704 označujú prejavy akvaplaningu na ľahkých autách s hmotnosťou menej ako 1 tona a výkonné motory. Preto sa pred montážou takýchto pneumatík oplatí zvážiť, či vaše auto patrí do tejto kategórie.

Niekedy na pneumatikách s vysokým rýchlostným indexom je možný nadmerný hluk v dôsledku ich zvýšenej tuhosti. To sa dá len akceptovať, pretože vďaka svojej tuhosti sa guma stáva odolnejšou voči mechanickému poškodeniu.

Výkon

Tieto pneumatiky sú určené pre tých, ktorí radi jazdia rýchlo a len na dobrých cestách. Z tvaru dezénu a recenzií na Dunlop SP Sport LM704 je hneď jasné, že nie sú určené na primery a ľahko sa na nich môžu zaseknúť. Preto, ak ste obyvateľ predmestia a musíte každý deň cestovať ďaleko do práce po spevnenej diaľnici, potom budú pre vás výbornou voľbou. Tieto pneumatiky sú vhodné aj na dlhé cesty, čo môže osloviť tých, ktorí sú často na služobných cestách.

Internetový obchod Vianor predáva pneumatiky Dunlop, britský značkový produkt, ktorý si vyžaduje kvalitu a spoľahlivosť. Sme jeho oficiálnym dodávateľom v Moskve, ponúkame len certifikované produkty.

O výrobcovi

História spoločnosti Dunlop sa začala v roku 1888, keď John Boyd Dunlop vynašiel prvú pneumatiku. Pôvodne ich výrobca vyrábal pre bicykle, no rozvoj automobilového priemyslu dal vývoju nový impulz. Spoločnosť ako prvá na svete otvorila laboratórium na testovanie pneumatík. Dnes sa produkty vyrábajú v továrňach koncernov Bridgestone a GoodYear. Zostava značky zahŕňa veľký výber modelov - letné, zimné, celoročné.

Výhody pneumatík Dunlop

• Spoľahlivosť. Pre rôzne podnebie si môžete vybrať súpravu, ktorá poskytne vynikajúcu priľnavosť a ovládateľnosť na akejkoľvek ceste.
• Dlhá životnosť. Guma je odolná voči delaminácii a prepichnutiu a opotrebováva sa rovnomerne.
• Nízka hladina hluku. To je dosiahnuté vďaka špeciálnemu usporiadaniu blokov na behúni.

Populárna séria

• SP Sport Maxx.Športové pneumatiky preukazujú vysoký komfort a presné manévrovanie na trati.
• SP Sport LM704. Univerzálne pneumatiky so zvýšenou tuhosťou a odolnosťou proti opotrebovaniu poskytujú vynikajúcu smerovú stabilitu.
• Grandtrek SJ6. Pneumatiky bez hrotov poskytujú spoľahlivú priľnavosť na suchom a mokrom povrchu a zaručujú dobrú ovládateľnosť v rôznych zimných podmienkach.
• SP Winter ICE02. Mäkké pneumatiky s hrotmi s dobrou flotáciou na snehu, predvídateľnosť na ľade.

Výhody Vianor

• organizujeme rýchla donáška prepravné služby.
• Ponúkame široký rozsah modely pre každú sezónu.
• Kontrola kvalitu tovar pri príchode do skladu.

Ak chcete kúpiť pneumatiky v Moskve, zadajte objednávku pomocou formulára alebo nám zavolajte.

Letná osobná pneumatika Dunlop SP Sport 01 je určená pre vodičov, ktorí preferujú agresívny štýl jazdy. Zároveň na značke a modeli auta prakticky nezáleží, keďže tento model sa vyrába v extrémne širokej škále štandardných veľkostí s priemerom od 14 do 21 palcov.

Špeciálne pre túto pneumatiku vyvinuli špecialisti spoločnosti úplne nový asymetrický dezén s názvom Tri-AreaTread. Ako už názov napovedá, dezén pozostáva z troch funkčných zón, z ktorých každá je určená na riešenie konkrétnej úlohy. Toto konštrukčné riešenie je navrhnuté tak, aby poskytovalo optimálnu rovnováhu výkonu pri jazde v rôznych podmienkach vozovky.

Stredná časť behúňa Dunlop SP Sport 01 obsadené štyrmi pozdĺžnymi rebrami, ktoré sa vyznačujú pevnou, a teda tuhou konštrukciou. Výsledkom je, že pneumatika vykazuje výnimočnú jazdnú stabilitu aj pri veľmi vysokých rýchlostiach.

Ramenná oblasť behúňa umiestnená na jeho vnútornej strane slúži hlavne ako drenážna funkcia a poskytuje vysokú odolnosť voči aquaplaningu. Práve táto časť behúňa je vybavená takzvanými „hydraulickými lopatkami“, t.j. systém drenážnych kanálov, ktorých tvar pripomína lopatky. Ich zakrivený tvar zabraňuje vzniku turbulencií vo vodných tokoch, čo zvyšuje rýchlosť jej prechodu cez tieto kanály.

Vonkajšia strana dezénu pozostáva zo samostatných blokov. Ich ostré hrany pomáhajú zlepšiť brzdný výkon, najmä na klzkej vozovke.
Ďalšou novinkou je dodatočná vrstva rámu vyrobená z nylonových vlákien, navinutá bezšvovou technológiou. Táto vrstva poskytuje vďaka stabilite tvaru pneumatiky rovnomernejšie rozloženie vonkajšieho tlaku na kontaktnú plochu, čo nielenže umožňuje dosiahnuť sebavedomejšie správanie pri vysokých rýchlostiach, ale tiež účinne zabraňuje vzniku nerovnomerného opotrebovania.

Hlavné vlastnosti pneumatiky Dunlop SP Sport 01

- Unikátny behúň Tri-AreaTread poskytuje dokonalú rovnováhu výkonu bez ohľadu na stav vozovky;
- Mimoriadna odolnosť voči aquaplaningu vďaka špeciálnemu tvaru odvodňovacích kanálikov v oblasti ramien behúňa;
- Štyri pevné pozdĺžne rebrá, vďaka ktorým pneumatika vykazuje výnimočnú jazdnú stabilitu aj pri veľmi vysokých rýchlostiach.

* Pozor: letné pneumatiky iného ako ruského pôvodu môžu byť označené označením M + S

Mohli by vás zaujímať aj nasledujúce modely.

Dôstojnosť

Malá skúsenosť, ale počas tejto doby neboli žiadne sťažnosti. Tiché, pohodlné, žiadne rezy alebo prepichnutia. V zákrutách sa drží rovnomerne, v koľaji nie je veľmi búrlivá.

nevýhody

Nevidený.

Štýl jazdy je mierny, rýchla akcelerácia a nie prudké brzdenie. V zákrutách bez šmyku. Preto je ťažké hovoriť o športových kvalitách gumy.

Dôstojnosť

Ticho, pohodlie

Vzal na F25 v podaní Ranfletu v 17. polomere. Pre toto auto je to skvelá voľba. Absolútne žiadny negatívny pocit run-flat (na tomto aute av tejto veľkosti), žiadne bzučanie, žiadne zvuky, žiadne drevité pocity. Výborná kombinácia cena/kvalita. O športových kvalitách nepoviem, keďže vysoký profil a vysoké auto nie je a priori šport. Ale v bežných a stredne aktívnych jazdných režimoch - pneumatika jazdí ako samotné auto - podľa očakávania. Zaujímavá recenzia analógu tejto pneumatiky - Pirelli Centurato P7. Kto to dal vo výške 225/60/17, odhláste sa, sú pocity rovnako dobré a pozitívne?

Dôstojnosť

V porovnaní s bežným kontinentálnym nemôžem povedať nič zlé. Hluk nie je silnejší, vozovka je udržiavaná suchá aj mokrá. Brzdy su dobre. Všimol som si, že na suchom asfalte je ťažšie ich dať do nápravových skríň a páči sa mi to.

nevýhody

Nezaznamenal som žiadne zjavné nedostatky. Je pravda, že výroba týchto pneumatík je Indonézia, neviem, či je to nevýhoda.

Za svoje peniaze určite stoja.

Dôstojnosť

Cena/kvalita sú porovnateľné. Na lacné auto to celkom vyhovuje. Pre jazdcov hľadajte vyššiu cenu.

nevýhody

Počas jazdy som toho veľa nevnímal. Všetko bolo normálne s optimálnou a nie vysokou rýchlosťou jazdy.

Odporúčam pokojným vodičom.

Dôstojnosť

Mäkký, dobre drží na cestách, aj v medovej sezóne

nevýhody

Guma odišla 100 000 km. Mohlo to byť aj viac, ale v daždi to začalo byť nepríjemné. Prepuká do akvaplaningu pri rýchlosti 90 km/h. V offseason sa predviedla dokonale. Obuv môžete vymeniť o niečo skôr na jar a neskôr na jeseň. To znamená, že nedrhnite tŕne. Veľká spokojnosť s gumou. Kúpim nový rovnaký.

Dôstojnosť

Manipulácia úplne bez problémov, že na suchom povrchu, že na mokrom a na jar som sa dostal do nečakanej snehovej búrky, zvalil ľadovú kôru celkovo v záťahu, najprv mierne zhnil a potom som bol len šokovaný, že guma umožnila nielen pokojne jazdiť v podobných situáciách a dokonca sa o nič nestarať, keď začal prechádzať vysokorýchlostným režimom. Chcem teda povedať, že veľmi slušná pneumatika za tie peniaze určite stojí a dokonca lepšia ako mnohé z tých, ktoré budú 1,5-krát drahšie!!!

nevýhody

neprezradil

Na naftovom Prado 150 3.0 boli pneumatiky

Dôstojnosť

dobre sa správa v daždi na asfalte, dobre priľne k asfaltu vo vysokých rýchlostiach, dobre brzdí za mokra aj za sucha

nevýhody

hluk, zlá priľnavosť na poľných cestách, silne odrádza od nečistôt, dokonca aj mokré rameno v čiernej pôde ... zlé vyváženie

na korčuliach počas sezóny sa cesta drží veľmi dôstojne, nebojí sa náhleho mokrého asfaltu a kaluží tiež, brzdná dráha je naozaj kratšia ako u domácich kolegov, relatívne nízka cena, ale nepáči sa jej iba základný náter (po 70 km / h auto začne túžiť po ceste), piesok na asfalte (veľmi sa mu to nepáči, šmýka sa, zle spomaľuje), do blata je lepšie vôbec neliezť, dezén sa hneď upchá. a mozes si ist pre pomoc, pri nizkych teplotach od +7 do 0 sa rychlo zahreje a sebavedomo drzi na ASFALT, ale infekcia je trosku hlucna, dokonca sa mi zdalo ze zimny amtel je o jednu polohu hlucnejsi, prejavilo sa to v prvom snehu nie zle, aj keď zimu na tomto gumovom PS neodporúčam najazdených na ňom cca 22 000 km, priemerné opotrebovanie (veľmi intenzívne vyťažené), myslím, že vystačí na ďalšie dve sezóny, t.j. tisíc za 40-45, no uvidíme, čas ukáže

nevýhody

Strašne mäkké, divoké opotrebovanie, absolútne nestabilné na ceste, "magnet" na samorezné skrutky

Prvý problém - 2 týždne po začiatku používania (začiatok júna) kýla na prednom kolese, nie je jasné, odkiaľ sa objavila. Výsledkom je výmena jedného valca. Ďalej som počas jazdy cítil tvrdú koľaj. V domnení, že pneumatiky možno ešte nie sú namotané, som odišiel ako dôchodca asi na týždeň. Ale na moje prekvapenie po týždni bol efekt úplne rovnaký. No a potom to zacalo ... chytal som skrutky na roznych kolesach v intervale 2-3 tyzdnov ... 2 hernia na zadnom kolese, 1 hernia na prednom kolese ... ze je skoro bez vystuze ... ) Pred predajom auta (4 mesiace od zaciatku pouzivania) som sa rozhodol pozriet ake opotrebenie, aby som ked sa nieco stalo, preniesol ich na ine auto. Opotrebenie bolo (pozor!) 60% !!! Uvedomil som si, že to nemá zmysel brať so sebou, nechal som to pri aute. Výsledkom je: za 4 mesiace prevádzky iba v meste (hlavne kádre) 4 prietrže na rôznych kolesách (jedna z nich má takú veľkosť, že sa nedalo jazdiť), celkovo 10 vpichov, dosť veľká strana rezať. Pri takomto opotrebovaní guma vydrží 2 sezóny. Všetko je vysvetlené veľmi jednoducho: guma je veľmi mäkká, pri teplotách nad +20 je počuť, ako sa lepí na asfalt. Vhodné pre ľudí, ktorí idú autom na nákup 2x týždenne do najbližšieho supermarketu a cestujú rýchlosťou 60 km/h. Vo zvyšku to veľmi neodporúčam. Predtým tu boli Pirelli P Zero - bol som šťastný ako slon.

Dôstojnosť

Vynikajúce pneumatiky, dobrá priľnavosť k vozovke, minimálny aquaplaning.

nevýhody

Jazdil som na tejto gume 5 mesiacov. Úprimne povedané, jazdím agresívne. Berúc do úvahy moju jazdu do gumy, žiadne sťažnosti.