Camry XV30 pred restylingom

• 0 1AZ-FE - 3,6 litra bez výmeny filtra, 3,8 litra s filtrom,
• 4 2AZ-FE - 4,1 bez filtra, 4,3 l s výmenou olejového filtra,
• V6 3.0 1MZ-FE alebo 3.3 3MZ-FE - 4.5 bez, 4.7 s olejovým filtrom.

Schéma výberu viskozity oleja Camry XV30 v závislosti od teploty

Z toho vyplýva, že pri teplote do najbližšej zmeny z -7 a vyššie by sa mala používať mazacia kvapalina 20W-50 alebo 15W-40. Ak teplota kolíše od -18 vyššie, nalejte 10W-30. Mazivo s indexom 5W-30 by sa malo nalievať pri teplote +10 a vyššej.

Podľa klasifikácie API by ste mali používať motorové oleje kategórie SJ alebo SL. Tieto údaje sú uvedené na obale.

Camry XV40

Množstvo maziva potrebné na výmenu v motoroch:

• 4 2AZ-FE - 4,1, 4,3 litra bez výmeny a s výmenou olejového filtra, resp.
• 5 2GR-FE - 5,7 bez, 6,1 s výmenou filtračného materiálu.

Schéma výberu viskozity oleja Camry XV40 v závislosti od teploty

Z toho vyplýva, že ak bude motor pred ďalšou výmenou prevádzkovaný v oblasti s teplotou -10 a vyššou, doplňte mazivo s viskozitou 20W-50, 15W-40. Ak sa teplota pohybuje od -18 a viac, mala by sa použiť mazacia kvapalina s indexom 10W-30. Ak teplota klesne ešte nižšie a nestúpne nad +10 stupňov, doplňte 5W-30.

Aj v návode je napísané, že oleje s označením "Toyota Genuine Motor Oil" sú vhodné na celoročné použitie. Pre motorové kvapaliny rôznych ročných období použite klasifikované API s indexom SL alebo SM.

Camry XV50 (55)

Dobre vyzerajúci

Motory 2.0 6AR-FSE a 2.5 2AR-FE

Objem oleja potrebný na výmenu je rovnaký pre obe pohonné jednotky:

• 2,0 6AR-FSE a 2,5 2AR-FE - 4,1 bez výmeny olejového filtra a 4,4 litra vrátane olejového filtra.

Schéma výberu viskozity oleja Camry XV50 pre motor 2.0

Pri veľmi nízkych teplotách sú vhodné mazivá s indexmi: 0W-20, 5W-20 a 5W-30. Ak sa pred nadchádzajúcou výmenou neočakávajú ultranízke teploty, možno použiť mazivo 10W-30 a 15W-40.

Na motorové oleje sa vzťahujú aj požiadavky API. Používajte mazivá SL alebo SM s označením „Energy Conserving“.

Motor V6 3.5 2GR-FE

Pri výmene automobilového oleja v motore V6 3,5 2GR-FE bude pri výmene s filtrom a bez filtra potrebných 6,1 litra a 5,7 litra maziva.

Schéma výberu viskozity maziva pre motor Toyota V6 3.5 2GR-FE sa líši od schémy pre menšie pohonné jednotky.

Podľa schémy uvedenej v príručke by sa olej 5W-30 nemal používať pri teplotách nad +10 stupňov. Mazivo s touto viskozitou je vhodné pre najnižšie teploty. Mazacia kvapalina 10W-30 alebo 15W-40 je vhodná pre teploty od -12 a vyššie.

Tiež mazivo pre motor Toyota V6 3.5 2GR-FE musí spĺňať normy API:

• SL alebo SM "Energy Conserving" (úspora energie);
• SN "Zachovanie zdrojov".

Ako identifikovať originálny automobilový olej Toyota podľa vzhľadu obalu?

V krajinách SNŠ sa majitelia áut viac zaoberajú otázkou pravosti oleja. Pretože falzifikát sa často vydáva za originál.

Stručne vám povieme, ako rozlíšiť originálny automobilový olej od falzifikátu podľa vonkajších znakov.

Plastová nádoba

Ak chcete rozlíšiť originál od falošného podľa vzhľadu plastovej 5-litrovej nádoby, preštudujte si nasledujúce.

• Veko. Skutočná obálka sa líši farbou (na falošnom je oveľa svetlejšia) a razením, čo je jasne viditeľné na fotografii.

• Plastová farba. Originálny obal je svetlosivý lesklý. Falošný je tmavší a menej dúhový.
• Spodné značky. V skutočnom kanistri sú všetky symboly jasné, dobre čitateľné. Nie originál - rozmazaný rozmazaný.

• Nálepky na kanister. Na zadnej strane je viacdielna nálepka, vrchná vrstva sa ľahko odlepuje, bez problémov prečítate, čo je vo vnútri napísané. Pri fejku sa vrchná vrstva zle odlupuje, môže sa roztrhnúť a zle priľne späť.

Kovová nádoba

Existuje stereotyp, že mazivo v kovovej nádobe je menej často falšované, pretože plechovka je drahšia na výrobu. Možno to tak bolo kedysi, ale teraz si môžete kúpiť falošný olej v kovu.

Vľavo, originál vpravo je falošný. rozdiel vo farbe a štruktúre kovu je viditeľný

Uveďme niekoľko rozdielov medzi originálom v plechovej nádobe a falzifikátom:

• Farba a štruktúra kovu. To je jasne viditeľné na fotografii.
• Pero. V origináli bol zabezpečený úhľadne, na falzifikáte je badateľná nedbanlivosť.

Horná falošná, spodná originál

• Zváraný šev. V skutočnom kanistri je spracovaný dokonale, vo falošnom je to úplne iná záležitosť.

Video

Životnosť elektrocentrály Toyota Camry 40 priamo závisí od kvality dopĺňaného oleja a intervalov výmeny oleja.Ani ten najšetrnejší jazdný režim auta nezbaví motor nadmerného opotrebovania, ak trecie plochy fungujú bez dostatočného mazania.

Preto je dôležité počas prevádzky stroja sledovať hladinu oleja, dodržiavať intervaly výmeny a na plnenie používať len osvedčené produkty.

Prehľad značkových olejov Toyota

Toyota Motor Corporation vyrába rad motorových olejov pre svoje vozidlá. Líšia sa cenou, viskozitou, bázou, množstvom prísad a ich vlastnosťami.

Jedným z najvhodnejších pre Camry 40 je syntetický olej Toyota 08880-10705. Toto mazivo sa používa počas celej sezóny. Má dobré antioxidačné a detergentné vlastnosti. Olej sa výborne osvedčil pri použití pri nízkych teplotách. Dokonale plní funkcie, ktoré sú mu priradené, bez ohľadu na vonkajšie faktory. Tento olej je najvhodnejší pre Camry s 3,5-litrovým motorom.

Automobiloví nadšenci, ktorí posilňujú svoje autá, tiež obdivuhodne hovoria o Toyote 08880-10705. Dokonale maže trecie plochy v nadmerne namáhaných motoroch.

Polosyntetický olej od spoločnosti Toyota Motor Corporation má nižšiu cenu, ale vo svojich charakteristikách nie je zvlášť horší ako mazivo na syntetickej báze. Je to aj celosezónne. Majitelia automobilov poznamenávajú, že použitie oleja Toyota08880-10605 je najoptimálnejšie v motoroch s objemom 2,4 litra.

Olej s nízkou viskozitou je vhodnejší pre autá s nízkym počtom najazdených kilometrov. Majitelia áut poukazujú na to, že na Camry 40, ktorého počítadlo kilometrov ukazuje viac ako 150 tisíc kilometrov, Toyota Bay 08880-10505 vedie k veľkej olejovej vani. Vo všeobecnosti je olej dobrý a plne plní funkcie, ktoré mu boli pridelené.

V prípade motorov s pevným počtom najazdených kilometrov sa odporúča použiť minerálny olej. Toyota 08880-10805 sa dobre prejavuje iba na motoroch, ktoré budú v blízkej budúcnosti predmetom generálnej opravy. V opačnom prípade ho majitelia automobilov neodporúčajú používať, pretože:

• spotreba oleja sa zvyšuje;
• motor štartuje ťažšie, najmä v chladnom období;
• interval premazania je potrebné skrátiť na polovicu.

Syntetický olej Toyota „Engine Oil 5W-40“ je zameraný na európske použitie. Jeho priepasť medzi americkými a arabskými ženami neskončí zle, no náklady môžu byť značné.

Toyota "Motorový olej 5W-40"

Syntetický olej Toyota „Engine Oil“ na obrázku nižšie bol vyvinutý na rozdiel od predchádzajúceho oleja predovšetkým pre vozidlá vyrábané spoločnosťou Toyota Motor Corporation. Má menej certifikátov, preto cena nie je nižšia. Prevádzkové vlastnosti "motorového oleja" Toyota sú na pomerne vysokej úrovni

"Motorový olej" Toyota

Cena za originálny olej Toyota Motor Corporation začína od 1600 rubľov za 5 litrov minerálnej vody, od 1800 za 5 litrov polosyntetiky a od 2500 rubľov za podobnú nádobu so syntetickými látkami.

Olej pre motor Camry 40 od ​​iných výrobcov

Recenzie značkového oleja Toyota Motor Corporation sú dosť kontroverzné. Niektorí majitelia automobilov používajú iba odporúčaný olej, ale existujú vodiči, ktorí veria, že existuje lepšie mazivo. Toyota nezakazuje používanie kvapalín tretích strán.

Podľa recenzií motoristov bola zostavená tabuľka najlepších analógov pôvodného oleja. Pri výbere maziva sa zohľadňujú nielen výrobcovia, ale aj rok výroby, ako aj ďalšie prevádzkové parametre.

Náklady na olej od vyššie uvedených spoločností sa pohybujú od 1 000 do 3 000 rubľov za päťlitrovú nádobu.

Harmonogram výmeny oleja

• pre minerál - každých 5 000 kilometrov;
• pre polosyntetiku a syntetiku - 10 000 km.

Ak za dva roky auto neprejde túto vzdialenosť, je potrebné vymeniť mazivo bez ohľadu na počet najazdených kilometrov.

Podľa odporúčaní majiteľov áut by sa výmena oleja mala znížiť na polovicu. To platí najmä pre autá, ktoré sú často v mestských zápchach alebo v teréne. Športový štýl jazdy si vyžaduje aj častejšiu údržbu.

V niektorých prípadoch, napríklad po prehriatí alebo vniknutí vody do maziva, je potrebné olej vopred vymeniť. Na diagnostiku stavu lubrikantu sa odporúča nakvapkať olej na obrúsok. Podľa tvaru rozmazaného miesta môžete určiť jeho stav.

Stanovenie stavu oleja škvrnou na obrúsku

Pri diagnostike stavu oleja je potrebné zvážiť štyri kontrolné zóny, ako je znázornené na obrázku nižšie.

Plniace objemy Toyota Camry 40 sú uvedené v tabuľke nižšie.

Výrobca povoľuje spotrebu oleja do 1 litra na 1000 kilometrov. Väčšina majiteľov automobilov neverí, že táto tolerancia je príliš veľká a motor by sa mal opraviť, ak 2,4-litrový motor spotrebuje viac ako 200 gramov oleja na 100 km a 3,5-litrový agregát je viac ako 350 gramov na podobnú vzdialenosť. .

Proces výmeny oleja na Camry 40 urobte sami

Motorový olej sa vymieňa podľa nižšie uvedených pokynov:

1. Odstráňte kryt kľukovej skrine.
2. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku. Staré mazivo naliate do spaľovacieho motora sa vyleje z otvoru.
3. Počkajte, kým olej vytečie.
4. Vymeňte filter.
5. Naskrutkujte vypúšťaciu zátku.
6. Naplňte motor čerstvým olejom.
7. Naštartujte motor. Signál, že tlak oleja by nemal byť nižší ako normálny po niekoľkých minútach prevádzky pohonnej jednotky.
8. Skontrolujte jeho úroveň. Olej by mal sedieť v rámci tolerancií medzi hornou a dolnou značkou na mierke.

Stav mazacieho systému vozidla je jedným z najdôležitejších ukazovateľov charakterizujúcich životnosť, ale aj kvalitu prevádzky vozidla. Prívod oleja do každej trecej jednotky sa vykonáva násilne, cez špeciálne kanály, ako aj metódou striekania a v dôsledku povrchového napätia olejového filmu. Motorový olej nielenže znižuje trenie, znižuje opotrebenie komponentov a zostáv vozidla, ale tiež zlepšuje prevádzkové podmienky chladiaceho systému, ako aj zabezpečuje odstraňovanie produktov trenia.

Systém mazania spaľovacieho motora vozidla

Existujú dva hlavné typy motorových olejov: minerálne a syntetické. Minerálny olej sa získava jednoduchým čistením z frakcie čierneho oleja. Vyznačujú sa 2-4 krát nižšími nákladmi ako syntetické oleje, ale ich kvalita je oveľa nižšia. Syntetické oleje sa vyrábajú katalytickým spracovaním minerálnych olejov s cieľom zlepšiť rovnomernosť a stabilitu oleja. Čisté minerálne oleje sa dnes v spaľovacích motoroch a prevodovkách nepoužívajú, používajú sa len ako lacné priemyselné oleje na všeobecné technické účely.

Moderné motorové oleje sa vyznačujú dostatočnou všestrannosťou a prijateľnou kvalitou. Hlavné rozdiely súvisia s množstvom kľúčových metrík:

• veľkosť uhľovodíkového skeletu molekúl,
• izoméria uhľovodíkového skeletu,
• prítomnosť detergentov a antiadhéznych prísad na báze rôznych neiónových povrchovo aktívnych látok,
• organokovové zlúčeniny, ktoré vylučujú tvorbu uhlíkových usadenín, keď olej vstupuje do valca automobilu.

Dva kľúčové ukazovatele moderných motorových olejov: viskozita a kvalita. Kvalita charakterizuje distribúciu molekulovej hmotnosti uhľovodíkov v oleji, ako aj stupeň čistenia od škodlivých nečistôt. Čiastočne kvalita oleja závisí od prítomnosti a množstva prísad.

Výrobca odporúča v Toyota Camry V40 používať iba oleje kvality SH a vyššej (pre spaľovacie motory 1MZ-FE) a oleje minimálne triedy SG (pre spaľovacie motory 5S-FE). Viskozita olejov sa zvyšuje s predlžovaním uhľovodíkového skeletu molekúl oleja, so znižovaním obsahu bočných skupín v makromolekulách ropy. Viskozita je zvyčajne charakterizovaná dvoma číslami: viskozita pri izbovej teplote a viskozita pri prevádzkovej teplote spaľovacieho motora. V závislosti od teploty okolia výrobca navrhuje riadiť sa nasledujúcou tabuľkou pri výbere značky motorových olejov pre Toyota Camry V40.

Čím nižšia je viskozita oleja, tým nižšie teploty je možné použiť. Oleje s vysokou viskozitou (napríklad typ 20W-50) sa odporúčajú pre prevádzku Toyota Camry V40 v horúcom podnebí a / alebo v lete. Vo výrobe sa zvyčajne plnia oleje Toyota 10W-30 SM alebo Toyota 5W-30 SM.

S najväčšími problémami sa stretávame pri používaní olejov letných značiek v zimnom období, v čase štartovania spaľovacieho motora. Motor ešte nie je zahriaty, olej pri nízkych teplotách má vysokú viskozitu, čo vedie k vysokému zaťaženiu všetkých pohyblivých častí spaľovacieho motora a urýchľuje opotrebovanie motora. Predhrievanie spaľovacieho motora a starostlivá prevádzka tieto negatívne javy do istej miery redukujú.

Používanie zimných olejov v lete je nebezpečné najmä pri intenzívnom využívaní vozidla pri vysokom zaťažení. Zároveň stúpa teplota spaľovacieho motora, klesá viskozita oleja, čo zhoršuje podmienky pre mazanie pohyblivých častí. To zvyšuje abrazívne opotrebovanie a dynamické zaťaženie pohyblivých častí (napríklad klzné nárazy na sedle čapu piestu).
Samostatne je potrebné poznamenať, že opotrebovanie trecích plôch je vždy prítomné, jeho presná hodnota závisí od mnohých prakticky nepredvídateľných faktorov. Preto sa odporúča sledovať kvalitu a hladinu oleja, v prípade potreby vymeniť olejový filter a olej. Ak má olej na horúcom spaľovacom motore prirodzenú farbu, je priehľadný a má jednotnú konzistenciu, ale hladina oleja klesla, je potrebné pridať trochu oleja.

Skúsenosti automobilových nadšencov pri výbere oleja pre Toyota Camry V40

Všetci majitelia automobilov Toyota Camry V40 riešia problém výberu motorových olejov vlastným spôsobom. Niekto uprednostňuje lacnejšie oleje, radšej ich mení častejšie, ale väčšina dáva prednosť používaniu vysokokvalitných olejov bez ohľadu na ich cenu.

Prevádzkové skúsenosti Toyota Camry V40 vykazovala dobré výsledky pri použití olejov: Castrol 5W30, Mobil 1 5W-30, Mobil 1 Peak Life 5W-50, MOTUL 8100 5W40, Neste CITY PRO LL 5W-30, Shell Helix 5W-30 atď. dobré recenzie od operátorov Toyota Camry V40 sa týkajú týchto olejov: Castrol sport 5W60 a Eneos 5W30 SM.

Treba spomenúť aj fínsku spoločnosť Neste, klíma Fínska je blízka klíme stredného Ruska. Preto sú oleje tejto spoločnosti vhodné pre väčšinu moderných automobilov v ruskej klíme.

Na záver treba pripomenúť, že závislosť viskozity od teploty sa pri olejoch rôznych spoločností značne líši. Motorový olej Mobil 1 Peak Life 5W-50 je preto možné bez problémov prevádzkovať pri -10 * C a olej Neste CITY PRO 0W-20 sa neodporúča používať v lete.

Video návod na výmenu

Auto Camry XV40 japonskej automobilky Toyota možno len ťažko jednoznačne zaradiť do kategórie - ide o vynikajúceho zástupcu biznis aj strednej triedy. V zostave Camry sa nachádza medzi Avalonom a Corollou a je postavená na platforme Toyota K. Šiesta generácia modelu bola vyvinutá nadnárodným tímom inžinierov a bola uvedená na trh v rokoch 2006 až 2011. Preto v závislosti od regiónu malo auto svoje vlastné charakteristiky. Na ruský trh bola oficiálne dovezená úprava blízka tej americkej: ide o 5-stupňový automat a mechaniku s 2,4-litrovým motorom alebo 3,5-litrovú verziu so 6-stupňovým variátorom (informácie o typoch olej do nich naliaty a jeho množstvo je nižšie).

Facelift v roku 2009 nepriniesol žiadne zásadné zmeny okrem niekoľkých kozmetických vylepšení, ako je chrómová lišta na kufri, smerovky na bočných zrkadlách a prepracovaná mriežka chladiča. Toyota Camry má pomerne miernu chuť na palivo, spotrebuje v kombinovanom cykle až 10,8 litra na 100 km pri verzii 2,4, až 7,2 litra pri 2,6 a až 10,6 pri 3,5-litrovej verzii. Výkon modelov dostupných na domácom trhu sa pohybuje od 167 do 272 k.

Auto sa vyrábalo aj v Rusku. Na tento účel boli postavené továrne spolu s Japonskom, kde sa montáž vykonávala na základe licencie Toyota. Model má obrovský kufor (483 litrov), dobrú izoláciu hluku a kvalitný audio systém. Za bezpečnosť vodiča a cestujúcich je zodpovedných 9 airbagov. A napriek tomu, že Camry XV40 si sotva môže nárokovať titul najkrajšieho auta, jeho vnútorný obsah umožňuje, aby bol zaslúžene považovaný za jeden z najpohodlnejších a primerane hodnotených v kategórii cena / kvalita, čo malo pozitívny vplyv na predaj. . Vydanie 40. verzie trvalo do roku 2011, potom ju nahradila 7. generácia (XV-50).

Generácia XV40 (2006 – 2011)

2,4-litrový motor Toyota 2AZ-FE / FSE / FXE. 167 h.p.

• Druhy olejov (viskozita): 5W-30, 10W-30
• Koľko litrov oleja v motore (celkový objem): 4,3 (2AZ-FE) a 3,8 (2AZ-FSE) litra.

Motor Toyota 2AR-FE / FSE / FXE 169 a 178 k

• Aký druh motorového oleja je naplnený z výroby (originál): Syntetika 5W30
• Druhy olejov (viskozita): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
• Koľko litrov oleja v motore (celkový objem): 4,4 litra.
• Spotreba oleja na 1000 km: do 1000 ml.
• Kedy vymeniť olej: 7000-10000

3,5-litrový motor Toyota 2GR-FE / FSE / FXE / FZE. 272 h.p.

• Aký druh motorového oleja je naplnený z výroby (originál): Syntetika 5W30
• Druhy olejov (viskozita): 5W-30
• Koľko litrov oleja v motore (celkový objem): 6,1 litra.
• Spotreba oleja na 1000 km: do 1000 ml.
• Kedy vymeniť olej: 5000-10000

Výrobcovia automobilov venujú veľkú pozornosť spotrebnému materiálu, všetky potrebné parametre mazania sú uvedené v návode na obsluhu. Automobiloví nadšenci pri výbere olejov na leto alebo zimu musia brať do úvahy požiadavky výrobcov automobilov, inak môže motor rýchlo zlyhať. Odporúčame, aby ste sa oboznámili s parametrami odporúčaného motorového oleja pre Toyota Camry.

Model z roku 1994

Automobilka Toyota Camry trvá na používaní univerzálnych mazív triedy SG alebo SG / CD podľa systému API. Na výber viskozity je potrebné použiť schému 1.

Schéma 1. Predpokladaný teplotný rozsah nad vozidlom až do ďalšej výmeny oleja.

V súlade s diagramom1 s údajom teplomera nad -23,5 0 Odporúča sa plniť kvapalinami 10w-30, 10w-40, 10w-50. Ak je údaj teplomera vyšší ako -12,5 0 C, potom sa oplatí naliať 20w-40, 1-20w-50. Pri teplotách pod +10 0 C musíte použiť kvapaliny 5w-30.

Objemy tankovania, berúc do úvahy olejový filter, sú:

• 3,8 l pre motory automobilov 5S-FE;
• 4,5 l ak je motor 3VZ-FE;
• 5,0 l zodpovedá motorom automobilov 1MZ-FE.

Rok vydania Toyota Camry XV20 1996-2001

Model z roku 1998

• pre motory 1MZ-FE mazivo triedy SH podľa noriem API;
• pre motory automobilov 5S-FE, motorové kvapaliny skupiny SG a vyššie, pri absencii tkaného automobilového oleja je povolené nalievať triedu SF.

Schéma 2 sa používa na výber parametrov viskozity maziva.

Schéma 2 Predpokladaný teplotný rozsah nad vozidlom až do ďalšej výmeny oleja.

V súlade s diagramom 2 pri teplotnom rozsahu nad -18 0 Používajte mazivá 15w-40 alebo 1-20w-50. Ak je údaj teplomera pod +10 0 Používajú sa motorové oleje C, 5w-30.

Tankovacie nádrže:

1. Motory automobilov 1MZ-FE:

• 5,5 l suchý motor;
• 7 l s výmenou olejového filtra.

1. 5S-FE motory:

• 4,3 l suchý motor;
• 3,6 l s výmenou olejového filtra.

Rok vydania Toyota Camry XV30 2001-2006

modelový rok 2005

1. Podľa systému API sa skupiny SJ alebo SL s viskozitou 20w-50 alebo 15w-40 používajú pri teplotách vzduchu nad -12,5 0 С (pozri diagram 3).
2. V súlade s klasifikáciou API triedy SJ alebo SL, ktoré majú označenie „Energy Conserving“, alebo univerzálne motorové oleje certifikované ILSAC. Aplikovaná viskozita takýchto mazív je 10w-30 pri teplotnom indexe nad -18 0 С alebo 5w-30, ak je teplota vzduchu nižšia ako +10 0 С. Pri výbere indexu viskozity zohľadnite schému 3.

Schéma 3. Odhadovaný teplotný rozsah pred ďalšou výmenou oleja.

Množstvo maziva, ktoré bude potrebné na následnú výmenu, je:

• 3,8 litra s olejovým filtrom alebo 3,6 litra bez olejového filtra pre motory 1AZ-FE;
• 4,3 l vrátane filtra alebo 4,1 l bez olejového filtra pri motoroch 2AZ-FE;
• 4,7 litra s olejovým filtrom alebo 4,5 litra bez olejového filtra v prípade motorov 1MZ-FE.

Približné množstvo maziva, ktoré je potrebné pridať, aby hladina maziva bola medzi dolnou a hornou úrovňou na mierke Toyota Camry, je:

• 1,0 l pre motory 1AZ-FE;
• 1,5 litra v prípade pohonných jednotiek 2AZ-FE a 1MZ-FE.

Modelové roky Toyota Camry XV40 2006-2011

2008 rok vydania

1. Celoročné motorové kvapaliny s označením "Toyota Genuine Motor Oil" alebo podobnými parametrami ako motorové oleje, s príslušným označením alebo toleranciami na nádobe.
2. Podľa noriem API sú prípustné triedy maziva SL alebo SM. Parameter viskozity podľa systému SAE 20w-50 alebo 15w-40 s indikátorom teploty nad -12,5 0 С (teplota sa vyberá podľa schémy 4).
3. V súlade s klasifikáciou API typy motorových olejov SL alebo SM s označením „Energy Conserving“ alebo celoročné tuky podľa ILSAC. Viskozita sa volí 10w-30 s údajmi teplomera nad -18 0 С alebo 5w-30, ak je teplota vzduchu nižšia ako +10 0 С (odčítané hodnoty teploty sú prevzaté z diagramu 4).

Schéma 4. Závislosť indexu viskozity motorového oleja od teploty oblasti, v ktorej bude vozidlo prevádzkované.

Tankovacie nádrže pre Toyota Camry:

1. Motor 2AZ-FE:

• 4,3 l s olejovým filtrom;
• 4,1 litra bez olejového filtra.

1. Motor auta 2GR-FE:

• 6,1 l s olejovým filtrom;
• 5,7 l bez olejového filtra.

Toyota Camry XV50 z roku 2011

model 2013

Mazivom pre motory Toyota Camry je podľa návodu na obsluhu originálny automobilový olej Toyota alebo mazivá iných firiem, ktoré majú parametre požadované výrobcom auta. Trieda, typ a viskozita oleja sú určené typom motora.

Pohonné jednotky 6AR-FSE a 2AR-FE

Podľa návodu je potrebné dopĺňať oleje s viskozitným indexom 0w-20, 5w-20, 5w-30 alebo 10w-30, zodpovedajúce triedam SL alebo SM s označením „Energy Conserving“ (úspora energie). podľa systému API. Prijateľné sú viacúčelové mazivá s certifikátom ILSAC s viskozitou 15w-40. Použiť môžete aj motorové oleje skupiny SL, SN alebo SM podľa systému API.

Na výber viskozity v závislosti od teploty mimo stroja použite diagram 5.

Schéma 5. Vplyv teploty vzduchu na výber viskozity motorového oleja.

Podľa schémy 5 je pri extrémne nízkych teplotách potrebné doplniť mazivá 0w-20, 5w-20, 5w-30. Ak je údaj na teplomere vyšší ako -18, mali by sa použiť automobilové oleje s parametrom viskozity 10w-30 alebo 15w-40 0 V opačnom prípade bude spustenie motora ťažké.

Objem motorového oleja potrebný pri výmene je 4,4 litra vrátane olejového filtra a 4,0 litra bez výmeny olejového filtra.

Automobilové motory 2GR-FE

• SL alebo SM s označením „Energy Conserving“;
• SN označené ako „Zachovanie zdrojov“.

Je tiež možné naliať mazivá s certifikáciou ILSAC s viskozitou 15w-40 alebo použiť skupiny olejov SL, SM a SN s odporúčanou viskozitou.

Parameter viskozity je možné zvoliť podľa schémy 6.

Schéma 6. Predpokladaný teplotný rozsah do ďalšej výmeny motorovej kvapaliny.

Podľa schémy 6 je pri extrémne nízkych teplotách potrebné použiť mazivá 5w-30 a pri teplomere nad -18 0 С nalejte 10w-30 alebo 15w-40.

Objem motorovej kvapaliny potrebný pri výmene je 6,1 litra s výmenou olejového filtra a 5,7 litra bez olejového filtra.

Záver

Používanie odporúčaného motorového oleja pre Toyota Camry môže predĺžiť životnosť motora a mazacieho systému. Faktom je, že mazivo vytvára na povrchu vnútorných prvkov motora automobilu ochranný film, ktorého vlastnosti závisia od kvalitatívnych parametrov maziva. Čím hustejší je automobilový olej, tým silnejší bude ochranný film, takéto oleje by sa mali používať na leto, v zime sa používajú tekutejšie mazivá, poskytujú studený štart motora. Pri použití parametricky nevhodného oleja môže dôjsť k prasknutiu filmu, motor začne bežať „na sucho“ – to povedie k jeho poruche.

Pri výmene maziva si všimnite:

• návod uvádza referenčný objem oleja, ktorý bude potrebný pri výmene maziva, v reálnych podmienkach sa môže mierne líšiť;
• pretečenie motorového oleja nad značku maxima na mierke je neprijateľné, preto je po doplnení maziva potrebné skontrolovať hladinu maziva.

Pozrite si video o tom, ako vymeniť olej v Toyota Camry vlastnými rukami:

Odporúčaný motorový olej pre Toyota Avensis