Ovládanie auta je v skutočnosti zložitejší proces, ako si mnohí vodiči uvedomujú. Potrebujete poznať veľa jemností, z ktorých jedna je používanie zimných pneumatík. Musí byť inštalovaný, keď nastane chladné počasie. V opačnom prípade bude priľnavosť pneumatík na snehu pri negatívnych teplotách veľmi slabá, čo predstavuje nebezpečenstvo na cestách a zvyšuje riziko nehody. A za pneumatiky môžete dostať pokutu. Preto je otázka výmeny letných pneumatík za zimné veľmi aktuálna.

Okrem toho hrá rolu stav gumy a výška jej dezénu. Ak sú zimné pneumatiky opotrebované, budú na ceste držať horšie ako letné pneumatiky. Pravidlá samozrejme stanovujú zodpovednosť vodičov za používanie letných pneumatík v zime. Mnohí vodiči chcú vedieť, od akého dátumu sa pokuta za pneumatiky udeľuje, aký je jej objem a či je povolené používanie pneumatík s hrotmi. Poďme sa o tom porozprávať.

Čo hovorí zákon?

V mnohých médiách bola oznámená informácia, že v roku 2017 vstúpi do platnosti zákon, podľa ktorého sa bude ukladať pokuta za letné pneumatiky v zime vo výške 2 000 rubľov.

Momentálne už platia technické predpisy, ktoré určujú, že v zime musia byť všetky autá vybavené zimnými pneumatikami. Zimné mesiace sú december, január a február. Predpisy zároveň stanovujú, že zimné pneumatiky musia mať všetky kolesá auta, a nielen predná či zadná náprava, ako sa niektorí vodiči domnievajú.

V bode 5.5 prílohy č.8 sa hovorí, že prevádzka vozidiel bez zimných pneumatík v zime je zakázaná. V lete je tiež zakázané používať autá s pneumatikami s hrotmi. V tomto odseku je tiež jasne uvedené, že nemôžete používať autá, ktoré sú síce vybavené zimnými pneumatikami, no majú zostatkovú hĺbku dezénu menšiu ako 4 mm. Zimné pneumatiky preto nestačí len používať, musia mať dostatočnú hĺbku dezénu.

Existuje pokuta za pneumatiky v zime?

Výňatky zo zákona jasne hovoria, že na pneumatiky platia určité požiadavky. Musia byť sezónne vhodné na všetkých kolesách súčasne. Ak pneumatiky nezodpovedajú sezóne, potom sa to považuje za technický stav auta, ktorý nespĺňa požiadavky pravidiel. Preto sa to považuje za porušenie. Pokuta za letné pneumatiky bude v tomto prípade 500 rubľov.

Pokuta za rôzne typy pneumatík na prednej a zadnej náprave

Veľa vodičov nechce utrácať peniaze za celú sadu zimných pneumatík, a tak kupujú pneumatiky len na hnaciu nápravu – prednú alebo zadnú. Aj keď sa to neodporúča, mnohí áno.

Samozrejme, neexistuje žiadny konkrétny zákon alebo pravidlo, ktoré by takúto otázku upravovalo. Technické predpisy však uvádzajú, že stroj musí byť prevádzkovaný s rovnakými pneumatikami na oboch nápravách. Nedodržanie tejto podmienky bude tiež považované za nezrovnalosť s bežným technickým stavom vozidla, za čo hrozí pokuta 500 rubľov.

Plešatá guma

Nová verzia zákona definuje požiadavky na zostatkovú hĺbku dezénu zimných pneumatík, ktorú musí vodič dodržať. Ak je hĺbka vzorky na zimných pneumatikách menšia ako 4 mm, vodič bude musieť znova zaplatiť pokutu (500 rubľov). Je to ustanovené článkom Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie. Najmä v článku 12.5 sa uvádza, že je zakázané viesť vozidlo, ktoré nezodpovedá bežnému technickému stavu alebo podmienkam umožňujúcim prevádzku stroja. V opačnom prípade je vodič privedený k administratívnej zodpovednosti a je povinný zaplatiť pokutu 500 rubľov.

Treba mať tiež na pamäti, že opakovanie takéhoto porušenia bude mať za následok zvýšenie pokuty. Preto je vhodné, aby vodič po prvom upozornení revízorom prezuli letné pneumatiky za zimné.

Pokuta za pneumatiky s hrotmi v lete

Ak na jar alebo na jeseň jazdíte na aute s obyčajnými zimnými pneumatikami bez klincov, v tomto prípade nedôjde k žiadnemu porušeniu. Je to tak, že takáto guma sa považuje za mäkšiu a pri pozitívnych teplotách, hoci poskytuje dobrú priľnavosť auta k povrchu vozovky, rýchlo sa opotrebuje. Preto sa odporúča používať ho v zime, kedy vplyvom nízkej teploty trochu tvrdne.

Zimné pneumatiky však môžu byť často vybavené kovovými hrotmi, ktoré poskytujú lepšiu priľnavosť na snehu alebo ľade. Pri jazde po asfalte však hroty výrazne znižujú priľnavosť kolies k vozovke a kazia asfaltový povrch.

Používanie gumy s hrotmi v nezimnom období je hrubým porušením z dôvodu nedodržania aktuálnej normy a trestá sa pokutou. Ako obvykle, vodič bude musieť zaplatiť 500 rubľov.

Existuje však výnimka z pravidla, ktorá sa však vzťahuje iba na tie regióny Ruska, kde prevláda chladné podnebie. Preto je používanie kolies s hrotmi povolené nielen v zime, ale aj v iných obdobiach roka. V tomto prípade je však vodič povinný o tom informovať ostatných účastníkov cestnej premávky. Na tento účel je na sklo prilepená ikona vo forme trojuholníka s písmenom w vo vnútri.

Predtým zákon jasne stanovoval počet klincov, ktoré je dovolené inštalovať na pneumatiky. Povolená bola aj mierna odchýlka od normy smerom nahor. Vodič však v tomto prípade musel preukázať, že na asfaltovom povrchu nedošlo k vysokému zaťaženiu a zvýšila sa účinnosť trakcie. V pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhoch k návrhu zákona z roku 2017 tieto body vo všeobecnosti chýbajú.

Plešaté kolesá

Bez ohľadu na to, v akom ročnom období a aký typ gumy vodič používa, existujú určité požiadavky na dezén pre letné aj zimné pneumatiky.

1. Autá kategórie L - 0,8 mm.
2. Autá kategórie č.2, č.3, OZ, 04 - 1 mm.
3. Vozidlá kategórie M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm.
4. Autá kategórie M2, M3 - 2 mm.
5. Zimné pneumatiky - 4 mm.

Prečo vôbec meniť pneumatiky?

Stojí za zmienku, že pokuta za pneumatiky sa neobjavila z ničoho nič. Je známe, že letné pneumatiky sú pri mínusových teplotách veľmi tvrdé. Ich dezén navyše nie je určený pre sneh alebo ľad na vozovke. Výsledkom je, že používanie takejto gumy v zime predstavuje vysoké nebezpečenstvo pre vodiča a jeho cestujúcich, ako aj pre ostatných účastníkov cestnej premávky.

Automobil s letnými pneumatikami v zime sa zle ovláda, zvyšuje sa jeho brzdná dráha, stráca sa manévrovateľnosť a priľnavosť k vozovke je veľmi slabá. Preto to treba zmeniť.

Čo sa týka zimných pneumatík v lete, ich používanie znižuje aj ovládateľnosť vozidla. Takéto pneumatiky sa rýchlo opotrebúvajú a ich priľnavosť pri teplotách pod bodom mrazu sa tiež znižuje v dôsledku zvýšeného topenia pneumatík.

Na jar alebo na jeseň neexistujú žiadne špecifické požiadavky na gumu, takže vodiči môžu používať zimné aj letné pneumatiky. Odborníci ale odporúčajú používať letné pneumatiky, hoci v mnohých regiónoch sa prezúvajú až v lete, keď dlhodobo trvá nad nulou za oknom.

Konečne

Teraz už viete, čo je gumový trest mimo sezóny. Preto nie je potrebné na tomto šetriť. Takéto úspory môžu byť kompenzované dopravnými pokutami. Okrem toho je v záujme vodiča zabezpečiť pre seba a svoju rodinu bezpečné podmienky pre premávku na cestách. Ak sa vám teda nechce platiť pokutu za pneumatiky, tak sa stačí obuť včas.

Za jazdu na aute so zimnými pneumatikami v lete bude od 1. januára 2018 udelená pokuta 500 rubľov. Pokuta hrozí podľa dopravných policajtov aj tým vodičom, ktorí neprezujú na zimné. Takýto príkaz je zahrnutý v Kódexe správnych deliktov. Pokuta sa tu poskytuje aj vtedy, ak vodič porušil pravidlá týkajúce sa povolenia na používanie vozidla.

Sankcie na zimné pneumatiky v nesprávnom ročnom období schválila vláda ešte v lete (2017), no do platnosti vstúpili až v roku 2018. Doplnky a zmeny vykonané v Kódexe správnych deliktov neznamenajú presnú zhodu typu pneumatík s konkrétnou sezónou. Tu sú popísané potrebné požiadavky na parametre, ktoré musí guma spĺňať. Teraz môžu byť "zimné pneumatiky" určené podľa špecifikovaných bodov opísaných v kóde. Pokuta bude udelená len tým vodičom, ktorí:

• v lete používajú na autách zimné pneumatiky s hĺbkou dezénu do 4 milimetrov;
• v zime jazdia na letných pneumatikách, ktorých hĺbka dezénu nepresahuje 1,6 milimetra.

Bude v takýchto prípadoch vyhotovený protokol? Inšpektor sa môže podľa vyhlášky obmedziť len na upozornenie alebo písomne ​​opraviť priestupok za používanie nevhodných pneumatík.

Čo sa týka predpisov CU (Colná únia), od začiatku roka 2018 vstúpila do platnosti požiadavka, ktorou je používanie výlučne zimných pneumatík počas troch zimných mesiacov. Je tu tiež uvedené, že v lete (jún, júl, august) je zakázané používať zimné pneumatiky. Zároveň sa v závislosti od poveternostných podmienok môže meniť životnosť konkrétneho druhu gumy. Aká presne bude pokuta za takéto porušenie bezpečnosti prevádzky vozidiel, zatiaľ nie je známe.

Dôvody zmien v Správnom poriadku a znalecké posudky

V skutočnosti úpravy kódexu, ktoré navrhujú pokutu za nevhodné pneumatiky, pochádzajú z roku 2012. Impulzom pre inovácie z hľadiska pokút sa stali zápchy v decembri toho istého roku, ktoré úplne ochromili dopravu na diaľnici M10. Zápchy v roku 2012 sa natiahli na dvesto kilometrov. Vodiči áut sa niekoľko dní nemohli pohnúť z miesta. Prirodzene, úrady na túto situáciu upozornili a začali hľadať riešenie problému.

Čoskoro Vadim Tyulpanov navrhol návrh zákona, podľa ktorého mala byť pokuta dva a pol tisíc rubľov za jazdu na letných pneumatikách v zimnej sezóne. S týmto projektom však Štátna duma neuvažovala. Sám Tyulpanov uvádza, že novinky v požiadavkách na prevádzku vozidiel, ktoré zahŕňajú pokutu päťsto rubľov, nemajú jasný základ, a teda nezodpovedajú realite. Potvrdzuje, že technické predpisy colnej únie ukladajú vodičom zimné pneumatiky v lete, no v dokumente nie je ani slovo o tom, aká pokuta za to hrozí. Preto sú podľa Tyulpanova nové zmeny v kódexe nezákonné.

Zároveň V. Pokhmelkin, poslanec Štátnej dumy a šéf „Hnutia motoristov v Rusku“, hovorí, že takéto sankcie nemôžu prinútiť vodičov, aby v lete nepoužívali zimné pneumatiky pre autá. Nový zákon považuje za absolútne nezmyselný a prázdny. Pokhmelkin vysvetľuje svoje hodnotenie skutočnosťou, že každý vodič auta chápe, o koľko výhodnejšie bude zaplatiť pokutu niekoľkokrát, ako vymeniť zimné pneumatiky za letné kvôli vysokým nákladom na kvalitnú gumu. Zároveň sa podľa neho samotná dopravná polícia nebude snažiť páchateľov zastaviť a bude to robiť demonštratívnym spôsobom. Ako alternatívu k novému zákonu ponúka Pokhmelkin dve možnosti riešenia problému:

1. Je možné zaviesť zákon, podľa ktorého budú vodičovi odmietnuté platby za poistenie v prípadoch, keď v dôsledku nehody pneumatiky nezodpovedajú sezóne.
2. Účinnou môže byť novinka, podľa ktorej, aj keď vodič nehodu nezavinil, poistenie neplatí (ak bolo v tom čase auto „obuté“ do nevhodných pneumatík).

A na čo nezabudnúť priaznivci pneumatík s hrotmi

Vo väčšine regiónov Ruska sa priemerná denná teplota začala blížiť k nule stupňov Celzia. Pre vodičov je to hlavný znak toho, že ich „železný kôň“ by mal prezuť z letných pneumatík na zimné. V uliciach krajiny je však veľa bezohľadných motoristov, ktorí zjavne nerešpektujú zdravý rozum a základné bezpečnostné požiadavky. Čo im takáto nezodpovednosť hrozí?

Zima prichádza

Podľa Roshydrometeorologického centra bude v hlavnom meste a niektorých ďalších regiónoch krajiny v najbližších dňoch niekoľko stupňov pod normálom. A kvôli mrazivým teplotám v noci sa tento týždeň očakáva na cestách poľadovica.

Takéto poveternostné podmienky môžu viesť k nárastu nehodovosti – najmä kvôli lenivosti vodičov, ktorí nedbali na rady odborníkov a neprezúvali letné pneumatiky za zimné pri priemernej dennej teplote +7 stupňov Celzia. „Prezutím“ vopred sa majitelia áut vyhnú radom v pneuservise a zbytočným pokutám.

Už od 1. januára 2015 môžu byť vodiči potrestaní pokutou 500 rubľov za používanie letných pneumatík v zime, ktoré v chladnom počasí strácajú svoju elasticitu a priľnavosť. Súčasný zákon ukladá motoristom povinnosť „obúvať“ auto v zime od 1. decembra do 1. marca – pričom obdobie sa môže líšiť v závislosti od prírodných daností konkrétneho regiónu.

Je tu však jedno „ale“: keďže dopravné predpisy, podobne ako zákonník o správnych deliktoch, neobsahujú obmedzenia na používanie zimných a letných pneumatík, inšpektori dopravnej polície môžu stíhať len tých vodičov, ktorých autá sú vybavené opotrebovanými pneumatikami. Podľa zákona by zvyšková hĺbka dezénu nemala byť menšia ako štyri milimetre, inak dostane nadšenec do auta v najlepšom prípade varovanie, v horšom prípade pokutu pol tisíca rubľov, nehovoriac o prípadnej nehode.

Zároveň je v Rusku podľa Technických predpisov colnej únie „O bezpečnosti kolesových vozidiel“ od roku 2016 zakázané v zimnom období – od decembra do februára – používať vozidlá, ktoré nie sú vybavené zimnými pneumatikami. Zimné pneumatiky musia byť namontované na všetkých kolesách vozidla. Podmienky zákazu môžu zároveň meniť smerom nahor orgány regionálnej samosprávy členských štátov colnej únie.

Toto obmedzenie však ešte nebolo podporené žiadnymi mierami vplyvu.

Dlho očakávané opatrenie

Situáciu môže napraviť návrh zákona, ktorý je v konaní pred Štátnou dumou, ktorý sprísňuje tresty za vedenie vozidla v rozpore s požiadavkami na prevádzku pneumatík a kolies, stanovenými technickými predpismi a pravidlami cestnej premávky.

V dokumente, ktorý bol zavedený už v roku 2014, sa navrhuje ustanoviť pokutu vo výške dvetisíc rubľov za „plešaté“ pneumatiky alebo nedodržanie zvyškovej hĺbky dezénu s technickými predpismi, ako aj poruchy, rezy, pretrhnutia odkrytým kordom a delamináciou rámu. . Spresňuje sa, že správny trest navrhovaný návrhom zákona sa bude týkať aj motoristov, ktorí neprezuli letné pneumatiky na zimné a naopak.

„Je jasné, že krajina je veľká, dávame právo regionálnym parlamentom upraviť termíny zimného obdobia. Budú to môcť zvýšiť, ale nebudú to môcť znížiť: bude to možné urobiť od 1. novembra, ale nie od 1. januára, “uviedol.

Koncepciu návrhu zákona podporila vláda Ruska a samotný dokument odporučila na prijatie dolná komora v prvom čítaní Výbor Štátnej dumy pre dopravu a výstavbu. Na jeseň 2016 sa však zvažovanie dodatkov odložilo.

V súčasnosti podľa predsedu Výboru Štátnej dumy pre dopravu a výstavbu Jevgenija Moskvičeva, dokument obsahuje iba nadmerné normy. „Tento zákon neprináša nič nové. Výskumné ústavy a stavitelia ciest nemôžu dokázať, že pneumatiky spôsobujú nejaké škody na stave vozoviek. Už bol prijatý zákon, počas ktorého má každý subjekt právo určiť typ pneumatík, ktoré sa môžu používať v určitej sezóne. Veríme, že to stačí a dnes už nie je potrebné prijímať ďalší zákon na túto tému, “uviedol.

Návrhom zákona sa bude podľa poslanca zaoberať v najbližšom období výbor a zákonodarcovia ho odporučia na zamietnutie v prvom čítaní.

Zároveň aj pre zodpovedných vodičov, ktorí včas prezúvajú pneumatiky z letných na zimné a naopak, je dôležité mať na pamäti, že od apríla 2017 je v Rusku zakázaná prevádzka pneumatík s hrotmi bez identifikačnej značky „Spikes“. Za jeho neprítomnosť bude mať dopravný policajt právo udeliť motoristovi pokutu 500 rubľov.

Na tŕňoch do Európy

Vo väčšine európskych krajín je používanie sezónnych pneumatík prísne regulované a prísne monitorované. A v mnohých európskych krajinách je jazda na pneumatikách s hrotmi vždy zakázaná. Ak sa chystáte do Európy na zimnú samojazdiacu túru, potom najuniverzálnejším riešením by bola inštalácia zimných pneumatík bez hrotov a snehové reťaze pre obzvlášť ťažké poveternostné podmienky.

Foto: PG

Napríklad vo Fínsku za jazdu na letných pneumatikách od 1. decembra môžete dostať pokutu až 300 eur v závislosti od príjmu previnilca. V Rakúsku je používanie zimných pneumatík povinné od 1. novembra do 15. apríla a za letné sa považujú všetky pneumatiky s hĺbkou dezénu menšou ako štyri milimetre. Niektoré trate môžu vyžadovať snehové reťaze. Použitie reťazí je povolené len vtedy, ak sú cesty pokryté vrstvou snehu alebo ľadu. Pokuty sa môžu pohybovať od 35 eur do päťtisíc.

Foto: PG

V Bulharsku nie je nikdy povolené používanie pneumatík s hrotmi, ale je nevyhnutné, aby ste mali so sebou snehové reťaze a používali ich, ak je to označené dopravnou značkou. V Nemecku sú zimné pneumatiky povinné od roku 2010, no bez prísnych termínov, no len za nepriaznivých poveternostných podmienok. Použitie nevhodnej gumy môže byť potrestané pokutou 40 eur. Na území krajiny je tiež zakázané používať pneumatiky s hrotmi. Snehové reťaze sú povolené s príslušnou značkou a maximálna rýchlosť by nemala presiahnuť 50 km/h.

Vo Francúzsku zákon nepredpisuje povinnú výmenu pneumatík na zimné, no v prípade nehody bude absencia zimných pneumatík dôležitým faktorom pri identifikácii vinníka nehody.

Trest za používanie letných pneumatík v zime 2017 nadchol každého automobilového nadšenca. Čo v skutočnosti znamená zákon o zimných pneumatikách s hrotmi? Aké požiadavky kladie dopravná polícia na vybavenie auta v zime? Sú teraz povolené celoročné pneumatiky? Môžu dopravní policajti pokutovať za absenciu identifikačného znaku „Ш“ na zadnom okne?

Pokuta za používanie letných pneumatík v zime nebola náhodná. Podľa oficiálnych údajov Štátnej dopravnej inšpekcie je asi 60 % všetkých dopravných nehôd spojených práve s nedostatkom pneumatík. Zvyšných 40% je nevyhovujúce riadenie, brzdy či prevodovky. Aby sa tieto štatistiky nejako zredukovali, zákonodarcovia sa rozhodli zaviesť opatrenia, ktoré sú zamerané na používanie pneumatík v súlade s ročným obdobím.

Výlet na letných pneumatikách v zime v súčasnosti hrozí všetkým motoristom pokutou 500 rubľov alebo varovaním. To je však len vedľajší efekt – v skutočnosti je oveľa desivejšie dostať sa do nehody alebo prísť o život v dôsledku používania pneumatík mimo sezóny. Pokutovať nezodpovedných vodičov môžu pracovníci Štátneho dopravného inšpektorátu s odvolaním sa na príslušný zákon prijatý 24. marca 2017. V súlade s revidovanými technickými predpismi „O bezpečnosti kolesových vozidiel“ musí byť auto do troch zimných mesiacov (december, január, február) vybavené kompletnou sadou pneumatík s hrotmi pre čo najlepšiu priľnavosť. V letnom období (jún, júl, august) je povolená jazda len na neprejazdenom, aby sa znížilo negatívne zaťaženie vozovky.

Vzhľadom na špeciálne klimatické podmienky na území Ruskej federácie môžu v niektorých regiónoch nastať zmeny týkajúce sa „letných“ a „zimných“ mesiacov. Takže v Moskve môže byť pokuta za používanie letnej pneumatiky uložená už 1. novembra a v niektorých severných regiónoch sú kolesá s hrotmi žiadané po celý rok. Tieto zmeny môžu vykonať miestne výkonné orgány v každom konkrétnom regióne.

Čo presne obsahuje návrh zákona o používaní kolies s hrotmi?

• Prvýkrát je oficiálne predstavený koncept zimných pneumatík a ich charakteristiky. Pre každý typ auta boli vybrané špecifické normy; chýba štandardizácia a univerzálnosť.
• Koľko je pokuta za letné pneumatiky, môže dopravný policajt prideliť po vizuálnej kontrole vozidla, ak existujú malé odchýlky a nepresnosti, potom sa môžete obmedziť na upozornenie vysvetľujúce potrebu použitia kolies s hrotmi.
• Dopravní policajti majú právo uložiť pokutu od 1. novembra 2017 v roku 2018 a v nasledujúcich rokoch len vtedy, ak sa technické vlastnosti gumy v určitom ročnom období nezhodujú.
• Minimálna hĺbka dezénu je 4 mm.
• Pri kontrole kolies dopravným policajtom treba brať do úvahy absenciu trhlín, dier a zlomov.
• Na jednej náprave je zakázané používať dva rôzne typy zimných pneumatík, ktoré sa líšia typom, modelom a stupňom opotrebovania.
• Ak majiteľ vozidla poskytol 3 kolesá so zimnými pneumatikami a letné pneumatiky sú ponechané na jednom, je to tiež ekvivalentné jazde na aute na mimosezónnych pneumatikách a môže byť potrestaná pokutou.
• Pri prijímaní zákona sa nebral do úvahy pojem ako „celoročné pneumatiky“, preto sa berie do úvahy označenie pneumatík a ich technické vlastnosti (prítomnosť skratky písmena M + S alebo obrázok hora so snehovou vločkou v strede).

Celoročné zimné pneumatiky. Môžem to použiť?

Ak ste si zakúpili celoročnú súpravu a neviete pochopiť, či ju teraz môžete používať v zime, ponúkame vám odpoveď: v zime môžete jazdiť na celoročnej jazde. V tomto prípade berú do úvahy technické vlastnosti pneumatiky, jej označenie.

Suchý zips, tiež súvisiaci so zimnými pneumatikami, je schválený na použitie v zimných mesiacoch. V tomto prípade musí byť výška behúňa aspoň 4 mm.

Aká je pokuta za letné pneumatiky a absenciu písmena „Ш“ v roku 2017?

Podľa oficiálnych údajov je výška pokút za letné pneumatiky v zime 2017, počnúc novembrom, 500 rubľov.

Okrem toho v súlade s článkom 12.5 zákona o správnych deliktoch môže dopravná polícia teraz pokutovať nielen používanie letných pneumatík, ale aj absenciu identifikačného znaku „Ш“. Vedenie vozidla, kde tieto informácie chýbajú, bude mať za následok pokutu 500 rubľov alebo varovanie. Táto inovácia je založená na skutočnosti, že zastavenie s letnými pneumatikami si vyžaduje oveľa väčšiu vzdialenosť ako s pneumatikami s hrotmi. Všetci vodiči zapojení do cestnej premávky musia mať na pamäti technické vybavenie blízkeho vozidla. To vám umožní správne nastaviť rýchlosť, čím sa zabráni vzniku núdzových situácií.

V súvislosti s novoprijatým zákonom má Štátny dopravný inšpektorát právo ukladať pokuty všetkým vodičom, ktorí sa neunúvali osadiť výstražné znamenie. V súlade s prvou časťou článku 12.5 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie musí každé vozidlo, ktoré je vybavené pneumatikami s hrotmi, poskytovať vizuálne informácie ostatným účastníkom cestnej premávky. musí byť inštalovaný (nalepený alebo zaháknutý) na zadné sklo automobilu, hlavne v pravom alebo hornom rohu. Pri absencii skla - na zadnom povrchu auta. Značka by nemala brániť vodičovi vo výhľade, ale len upozorňovať na prítomnosť zimných pneumatík v blízkosti účastníkov cestnej premávky.

Autori návrhu zákona naznačujú, že táto iniciatíva prispeje k zníženiu nehodovosti na cestách v súvislosti s používaním letných pneumatík v zime. Pôvodne sa plánovalo potrestať vodičov pokutou 10 000 rubľov, po mnohých revíziách sa však výška sankcií znížila na 500 rubľov s následným zvýšením na 2 000 rubľov.

Podrobnosti Kategória: Pravidlá cestnej premávky Zverejnené 27.10.2016

Na sociálnych sieťach sa objavili informácie, že s 1. nov rok 2016 dostane pokutu za letné pneumatiky. Údajne bude pokuta 5000 rubľov a razia sa očakáva 1., 2., 3. novembra. Čo je to - nové zmeny v pravidlách cestnej premávky alebo iná fáma z internetu?

Napriek početným fámam a špekuláciám, s 1. nov 2016 roku v pohode na letné pneumatiky v zime neboli poskytnuté ... Jediné, za čo môže byť vodič potrestaný, je porušenie požiadaviek na zostatkovú výšku dezénu. To znamená, že ak vodič jazdí na zimných pneumatikách s výškou dezénu menšou ako 4 mm, alebo na letných pneumatikách s výškou menšou ako 1,6 mm, hrozí mu pokuta 500 rubľov. Ak budú mať letné pneumatiky dezén s výškou nad 1,6 mm, nebudú môcť vodiča potrestať ani za zimnú jazdu.

Ak sa pozriete na aktuálnu verziu Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, tak za letné pneumatiky v zime naozaj nie je žiadny postih.

Výbor Štátnej dumy však 18. októbra 2016 schválil a odporučil v prvom čítaní prijať návrh zákona o v poriadku na letné pneumatiky... Bude to 2 000 rubľov a môže už vstúpiť do platnosti 1. decembra 2016 roku.Poslanci zároveň odporučili dopracovať dokument do druhého čítania. Konkrétne teraz neuvádza časový rámec pre nadobudnutie účinnosti týchto zmien a doplnení Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie a možnosť regionálnych orgánov predĺžiť časový rámec na zákaz používania pneumatík mimo sezóny.

Do dnešného dňa však tento zákon nebol prijatý ani podpísaný, preto s 1. novembra 2016 rokov za letné pneumatiky vodiči pokutovať určite nebudú.