V posledných desaťročiach svet zaznamenal skutočný rozmach automobilového priemyslu. V roku 2010 prvýkrát v histórii počet áut prekročil hranicu 1 miliardy. Predpokladá sa, že do roku 2040 dosiahne 1,8 miliardy. Masívna motorizácia poháňa dopyt po rope a je jednou z hlavných príčin znečistenia ovzdušia a strát na životoch. Rusko nie je výnimkou. Článok odpovie na otázku, koľko áut je v Rusku na osobu.
Čo je motorizácia?
Pod týmto pojmom sa rozumie zabezpečenie obyvateľstva cestnou dopravou. Jeho hodnota je vypočítaná na základe priemerného počtu áut na 1 000 obyvateľov.
Geografia motorizácie je dosť heterogénna. Najvyššie zásobovanie osobnými automobilmi je zaznamenané v USA, Kanade, Nemecku, Japonsku, Austrálii. V týchto krajinách pripadá na osobu približne jedno auto.
Najnižšia miera motorizácie v Afrike. Tam je v mnohých krajinách registrovaných menej ako 10 áut na tisíc ľudí. Podľa tohto ukazovateľa je Rusko na jednom z prvých miest na svete, ale je nižšie ako niektoré vyspelé krajiny, ale pred Čínou.
V posledných rokoch však automobilový priemysel zaznamenal prudký rast v Číne a Indii. Pozície týchto krajín preto rýchlo stúpajú a môžu sa v dohľadnej dobe priblížiť úrovni vyspelých krajín.
Motorizácia obyvateľstva Ruska
Rozvoj cestnej dopravy u nás prebiehal postupne. Na začiatku 20. storočia ešte prevládala takzvaná konská doprava a autá boli skôr exotické. Ich masové rozšírenie bolo zaznamenané v 30. rokoch minulého storočia. Výsledkom bolo, že v treťom desaťročí ustúpila konská doprava kolesovej. Súkromné autá však boli stále zriedkavé. Tento stav trval až do roku 1970.
Úroveň motorizácie v regiónoch
Z hľadiska zabezpečenia obyvateľstva ľahkou dopravou bola na čele Moskva. V roku 2002 mala ukazovateľ 256 áut / 1000 ľudí. Do roku 2011 sa však stal lídrom Primorsky Krai (580 áut / 1000 ľudí) a hlavné mesto Ruska sa dostalo na 8. miesto. Predbehlo aj územie Kamčatky, Kaliningradskú oblasť, Murmanskú, Kalugskú a Pskovskú oblasť a Moskovskú oblasť. Zrejme to bolo spôsobené preťažením hlavného mesta autami a vysokou dostupnosťou metra a iných druhov verejnej dopravy vrátane taxíkov.
Vo všeobecnosti v krajine do roku 2010 dosiahol počet áut na tisíc obyvateľov 249 kusov. V roku 2014 sa toto číslo zvýšilo na 317. Vysoká úroveň dostupnosti automobilov bola zaznamenaná vo Vladivostoku, Ťumeni, Krasnojarsku, Surgute a Moskve. Rating Moskvy však naďalej klesal a v roku 2014 si upevnila pozíciu na 10. mieste.
Pokiaľ ide o Primorye, dobrým ukazovateľom je tu blízkosť Japonska a Číny, ktoré sú jedným zo svetových lídrov vo výrobe automobilov.
Dynamika motorizácie podľa rokov
Rusko zaznamenalo od roku 1970 rýchly nárast počtu áut. Vtedy na tisíc obyvateľov pripadalo len 5,5 auta. Nárast počtu osobných áut nastal aj v krízových 90. rokoch. Do roku 2016 toto číslo dosiahlo 285 vozidiel na 1 000 ľudí.
Situácia v Moskve sa však trochu líši od trendov v iných regiónoch a v krajine ako celku. Maximálnu motorizáciu tu zaznamenali v roku 2014. Vtedy bol počet prepravných jednotiek na obyvateľa 311. Do roku 2016 však tento počet klesol na 308 vozidiel.
Štatistiky predaja
Kríza posledných rokov ovplyvnila predaje áut. V roku 2016 sa teda predalo 1 425 791 kusov a o rok skôr - 1 601 527 vozidiel. Od roku 2012 pokračuje postupný pokles. Výnimkou však bol rok 2017 a kumulatívny predaj vzrástol na 1 596 osobných áut. Dôvodom mohla byť relatívna stabilizácia situácie v krajine, v dôsledku čoho sa trochu znížili obavy Rusov a spustil sa takzvaný odložený dopyt.
Najčastejšie bola voľba obyvateľstva Lada. Výrazne menšie tržby majú Kia, Renault, Hyundai a Toyota. Obľúbenosť modelu Kia Rio však za posledný rok raketovo vzrástla.
Najmenej nakupovanými autami u nás boli autá takých značiek ako: Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Audi a niektorých ďalších.
V roku 2017 pripadol najväčší nárast tržieb Lade (17 %). Najhoršie výsledky na dynamike "Toyota" (0%). Predaj prémiových áut naopak klesol. Najviac prehrali: Audi (18 %), UAZ (15 %), Porsche (3-8 %).
Predpoveď na rok 2018
Na benzín, ako aj zvýšenie spotrebnej dane a spotrebných daní môžu negatívne ovplyvniť túžbu občanov kúpiť si auto. V prvom rade to ovplyvní predaj dovážaných áut. Odborníci však stále očakávajú nový rast, no nie taký výrazný ako v roku 2017.
Koľko áut je zaregistrovaných v Rusku?
Podľa RIA Novosti bolo v Rusku v roku 2016 zaregistrovaných viac ako 44 miliónov osobných automobilov. Bolo tam viac ako 6 miliónov nákladných áut. Bolo tam aj 2,2 milióna motocyklov a 890 tisíc autobusov, 3 milióny ťahaných vozidiel. Celkový počet áut sa každoročne zvyšuje o približne 1,5 milióna. Ide najmä o autá. Je dosť ťažké odpovedať na otázku, koľko drahých áut je v Rusku. V poslednej dobe však ľudia uprednostňujú lacnejšie možnosti pre autá a podiel drahých zahraničných áut sa znížil.
Ak odpovieme na otázku: koľko zahraničných áut je v Rusku, tak ich na našich cestách jazdí 25 miliónov, z toho 6 miliónov bolo vyrobených na území Ruska. Počet vozidiel na zemný plyn sa zvyšuje. Teraz ich je 1,4 milióna.
Predaj elektrických vozidiel
Charakteristickým rysom ruského automobilového trhu je, že podiel elektrických vozidiel na celkovom objeme predaja je mimoriadne zanedbateľný. Na začiatku roka 2017 bolo v krajine len 920 elektrických vozidiel, pričom na svete sú ich milióny. Asi tretina z nich cestuje po moskovských cestách. V iných zakladajúcich celkoch Ruskej federácie je takýchto strojov veľmi málo.
Najviac všetkých elektromobilov u nás patrí modelu Nissan Leaf, ktorých je 340 kusov. Na druhom mieste je Mitsubishi i-MiEV (263 kusov). A koľko áut Tesla je v Rusku? Významný je aj podiel tohto výrobcu: tvorí ho 177 exemplárov.
Štvrté miesto obsadila Lada Ellada. Existuje 93 takýchto strojov. Ostatné modely predstavujú jednotlivé kópie. Úrady sa zatiaľ s popularizáciou tohto druhu dopravy neponáhľajú a riešenie ekologických problémov spojených s automobilmi vidia v prestupe vozidiel na plynové palivo. S najväčšou pravdepodobnosťou bude Rusko jedným z posledných na svete, ktorý prejde na elektrickú dopravu.
Koľko nákladných áut je v Rusku
V roku 2018 bol zaznamenaný nárast vozového parku nákladných vozidiel. V januári tohto roka sa predalo 4,8-tisíc áut, čo je o 35,9 percenta viac ako pred rokom. Prvé miesto v predaji si už tradične drží ruský výrobca KamAZ. Jeho podiel na celkovej hmotnosti nákladných vozidiel bol 30 %, teda 1,5 tisíc kusov. To je však o 5,6 percenta menej ako v januári 2017. Na druhom mieste je GAZ, ktorého predaj predstavoval 587 áut. Tretiu priečku obsadilo švédske „Volvo“, na ktoré pripadlo 406 nakúpených áut. O niečo menej významné sú predaje bieloruského MAZ a švédskej Scanie.
Najväčší rast zaznamenali Hino a Volvo (vyše 100 percent). Pokles je typický len pre KamAZ. Vo všeobecnosti rastie podiel zahraničných výrobcov v štruktúre trhu nákladnej dopravy.
Prognóza automobilového trhu
V roku 2017, po štyroch rokoch poklesu, došlo k nárastu tržieb o 12,5 %. Čo sa týka roku 2018, podľa prognóz sa predaj áut zvýši o ďalších 11 %. Ich počet bude 1,64 milióna prepravných jednotiek. Podiel domácich áut v štruktúre predaja zostane nezmenený na úrovni 83 %.
Očakáva sa aj rast trhu nákladnej dopravy. Môže to byť 10% a dosiahnuť 88 tisíc kusov. V prípade autobusov to bude 16 %.
Záver
Článok teda odpovedal na otázku, koľko áut je v Rusku. Opísaná bola aj situácia na automobilovom trhu.
Na základe všetkých týchto informácií môžeme konštatovať, že v Rusku neustále rastie počet áut. Rýchlo rastie aj úroveň motorizácie, ktorá sa postupne približuje k ukazovateľom vyspelých krajín. V súlade s tým narastajú aj problémy: dopravné zápchy, nedostatok miesta, znečistenie ovzdušia atď.
Na všeobecnom automobilovom trhu je veľký podiel domácich výrobkov.
Najvyššia úroveň motorizácie prebieha na Prímorskom území a Moskva je v tomto zozname ďaleko pozadu, čo naznačuje oddanosť mnohých Moskovčanov verejnej doprave.
Predaj áut v posledných rokoch mierne klesol, no od roku 2017 sa objavil stúpajúci trend. Prognózy na rok 2018 predpovedajú pokračovanie pozitívnej dynamiky. Najpopulárnejšia je "Lada".
Trh s elektrickými vozidlami je v krajine stále v plienkach a nedá sa porovnávať s trhom vo viacerých iných krajinách sveta. Naliehavejší pre našu krajinu je prechod na plynové palivo, ktorý prebieha pomerne aktívne.
Predaj nákladných vozidiel za posledný rok a pol výrazne vzrástol. KamAZ je stále medzi lídrami, ale jeho podiel klesá.
V niektorých bohatých krajinách je takmer toľko áut, koľko je obyvateľov. V niektorých častiach sveta je auto neoddeliteľnou súčasťou života, v mnohých iných sa „železné kone“ využívajú menej často. Ľudia žijúci na vidieku sú nútení mať auto pre svoju každodennú potrebu, zatiaľ čo v mestách so spoľahlivou verejnou dopravou obyvatelia nemusia vedieť ani šoférovať.
Preto tí, ktorí bývajú na dedinách, majú skôr auto. Dostupnosť auta závisí nielen od typu oblasti, ale aj od krajiny bydliska. Autá, okrem ich priameho účelu, môžu slúžiť na udržanie sociálneho alebo ekonomického statusu.
Ľudia žijúci v bohatších krajinách si budú môcť dovoliť auto s väčšou pravdepodobnosťou ako v chudobných krajinách. Nižšie je uvedený zoznam krajín s najvyšším počtom áut na obyvateľa. Pri zostavovaní hodnotenia sme nebrali do úvahy motocykle, mopedy a motorové skútre.
10. RAKÚSKO (511)
V Rakúsku na 1000 obyvateľov pripadá 511 áut. Luxus súkromného auta si môže dovoliť mnoho občanov s desiatou najvyššou životnou úrovňou na svete.
9. ŠVAJČIARSKO (524) 
Švajčiarsko, západný sused Rakúska, je s 524 autami na obyvateľa deviate miesto v našom rebríčku a siedma najbohatšia krajina. Nádherná krajina krajiny inšpiruje jej obyvateľov, aby túto oblasť preskúmali autom.
8. AUSTRÁLIA (545) 
Presúvať sa medzi hlavnými mestami Austrálie, ktoré sú od seba vzdialené stovky či dokonca tisíce kilometrov, nie je pre chodca ani cyklistu jednoduchá záležitosť. Zelený kontinent s viac ako 320 000 kilometrami spevnených ciest, diaľnic a diaľnic a približne 500 000 kilometrami nespevnených ciest, ako aj množstvom plání a pláží je plný miest na cestovanie.
7. NEMECKO (566) 
Nemecko je s 566 osobnými automobilmi na 1 000 Nemcov na siedmom mieste nášho zoznamu. Vďaka svojim prvotriednym autám a slávnym diaľniciam je krajina ako stvorená pre majiteľov „železných koní“.
6. TALIANSKO (601) 
Taliansko so 601 autami na 1000 ľudí v našom rebríčku obišlo svojich severných susedov Švajčiarsko a Rakúsko. Výrobcovia luxusných automobilov ako FIAT, Lamborghini a Ferrari sa nachádzajú v stredomorskej krajine.
5. PUERTO RICO (614) 
V americkom Portoriku pripadá 614 áut na 1000 obyvateľov, čo túto krajinu radí na piate miesto. Rovnako ako vo zvyšku Latinskej Ameriky je plná podporovaných áut zo štátov.
4. NOVÝ ZÉLAND (615) 
Nový Zéland je na štvrtom mieste so 615 autami na 1000 ľudí. Mnohí Novozélanďania, podobne ako ich austrálski susedia, majú radi turistiku a dobrodružstvo a takéto aktivity sú pre autá nevyhnutné.
3. BRUNEI (649) 
Brunej je malá krajina nachádzajúca sa v juhovýchodnej Ázii. Na 1000 obyvateľov pripadá 649 „železných koní“. Ekonomika krajiny je naviazaná na palivovo-energetický komplex, takže obyvatelia nemajú problémy s príjmami ani s benzínom, aby uspokojili svoje automobilové potreby. Mnohé autá, podobne ako iný tovar v Bruneji, sa dovážajú.
2. ISLAND (667) 
Island je izolovaný od ostatných krajín a na 1 000 ľudí pripadá 667 áut. To umožňuje miestnym objavovať ich úžasné, krásne okolie. Cesta 1, známa aj ako „obchvat“, obopína celý Island a spája hlavné mestá.
Keďže v krajine nie je takmer žiadna železničná infraštruktúra, cestná doprava má osobitný význam.
1. MONAKO (748) 
Monako je malá krajina ležiaca na pobreží Stredozemného mora. Tento štát má pozemnú hranicu len s Francúzskom. Krajina je možno malá, ale v počte áut je na prvom mieste so 748 autami na 1000 obyvateľov.
Keďže tu žijú niektorí z najbohatších občanov sveta, vlastníctvo luxusných, na mieru vyrobených klasických áut je v Monaku bežnou záľubou a Veľká cena Formuly 1 a rely sú najobľúbenejšie športové podujatia.
Komentáre: 0
Krízové obdobie viedlo k výrazným zmenám v ruskom vozovom parku. Do roku 2014 klesli registrácie osobných áut zakúpených v showroomoch o 44,2 %. , tieto ukazovatele zodpovedali stavu v roku 2005. Už v roku 2015 sa však prejavila tendencia k stabilizácii evidenčných údajov, o čom svedčia aj štatistiky: ku koncu roka vzrástol vozový park osobných automobilov o 6,3 %, čo v kvantitatívnom vyjadrení podmienky predstavovali približne 1 280 000 jednotiek technológie. Treba poznamenať, že náklady na nové auto sa v porovnaní s rokom 2014 zvýšili o 56 - 57 tisíc a dosiahli 1 milión 56,7 tisíc rubľov.
Koľko áut bolo zaregistrovaných v roku 2016?
Motorizácia štátu, aj keď v dôsledku sankcií a krízy pomalším tempom, pokračovala aj začiatkom roka 2016. Na tisíc Rusov pripadalo 283 registrovaných áut, čo je o 11 viac ako pred rokom. Primorye a Kamčatka sa stali lídrami z hľadiska dostupnosti vozidiel, čo bolo spôsobené dovozom ojazdených japonských zahraničných automobilov cez Ďaleký východ. Došlo k poklesu reexportu, keď obyvatelia susedných štátov kupovali autá v Rusku (rubeľ urobil z takýchto nákupov zisk pre tých, ktorí si šetrili na auto v dolároch), no registrovali ich na území svojich krajín. Podľa Štátneho dopravného inšpektorátu bol ku koncu februára 2016 nárast počtu registrovaných áut o 1,5 % v porovnaní s rovnakým obdobím roku 2015. Ukazovatele oficiálneho zdroja dopravnej polície naznačujú, že viac ako 10 rokov flotila v Rusku vzrástla približne o 65 %. Štatistiky o typoch registrovaných vozidiel sú uvedené v tabuľke 1.
Tabuľka 1 - Počet registrovaných áut v Rusku k júlu 2016, milióny kusov
| Typ vozidla |
Zdieľam,% |
Počet áut |
|---|---|---|
| Autá |
83,6
|
41,08
|
| Ľahké úžitkové vozidlá |
8,04
|
3,95
|
| Nákladné autá |
7,51
|
3,69
|
| Autobusy |
0,79
|
0,39
|
| Celkom |
100
|
49,11
|
Podľa analytickej agentúry "Autostat"
Vedúci tlačového oddelenia analytickej agentúry "Autostat" A. Timerkhanov poznamenal, že poskytovanie vozidiel v Ruskej federácii je oveľa nižšie ako v európskych krajinách, v Spojených štátoch. Ukazovatele však podľa odborníka každoročne rastú, a to aj napriek negatívnej dynamike trhu v období krízy. Priemerný vek osobného auta je 12,5 roka, no viac ako tretina parkoviska už prekonala 15-ročnú hranicu. Približne 58 % osobných automobilov je zahraničnej výroby a 20 % vozového parku tvoria SUV a crossovery. Údaje o registrácii osobných a nákladných automobilov v niektorých regiónoch Ruska sú uvedené v tabuľke 2.
Tabuľka 2 - Počet evidovaných osobných a nákladných vozidiel v krajoch k 1.7.2016
| región |
Osobné autá, mil. |
Nákladné autá, tis. |
|---|---|---|
| Moskva |
3,799
|
177
|
| Moskovská oblasť |
2,536
|
144,8
|
| Krasnodarský kraj |
1,677
|
135
|
| Rostovský región |
1,236
|
111,2
|
| Tatárska republika |
1,188
|
105,4
|
Podľa analytickej agentúry "Autostat"
Ku koncu roka 2016 bolo v Ruskej federácii registrovaných 395,4 tisíc autobusov. K 1. januáru 2017 bolo v hlavnom meste zaregistrovaných viac ako 19 tisíc autobusov, územie Krasnodar bolo na druhom mieste s ukazovateľom 15,8 tisíc, v treťom kroku - Moskovský región, kde bolo zaregistrovaných 14,5 tisíc kusov. Asi 10 tisíc bolo zaregistrovaných v Petrohrade, Tatarskej republike, Novosibirsku, Irkutskej oblasti. Viac ako 70 % autobusov vlastnia právnické osoby, z toho 27 % tvoria autá zahraničnej výroby. 45 % autobusového parku v Rusku tvoria vozidlá staršie ako 45 rokov.
Koľko vozidiel bolo zaregistrovaných v roku 2017?
Ukazovatele roku 2017 preukázali rast ruského vozového parku a zvýšenie kúpnej sily občanov. Podľa odhadov Asociácie európskych podnikov sa v prvom polroku 2017 predalo približne 849-tisíc osobných a úžitkových áut, čo je o 8,5 % viac ako za rovnaké obdobie roku 2016. Na 1000 áut pripadlo 400 áut. ľudí v hlavnom meste, o čom svedčia štatistiky.údaje dopravnej polície. Ide o najvyššie miery motorizácie v regiónoch Ruskej federácie. Ku koncu roka 2017 vzrástol počet registrovaných vozidiel takmer o jeden a pol percenta v porovnaní s rokom 2016. Údaje podľa typov vozidiel sú uvedené v tabuľke 3.
Tabuľka 3 - Počet registrovaných vozidiel v Rusku k januáru 2018, milióny kusov
| Typ vozidla |
Zdieľam,% |
Počet áut |
|---|---|---|
| Autá |
79
|
44,1
|
| Motocykle |
3,6
|
2
|
| Nákladné autá |
10,7
|
6
|
| Autobusy |
0,56
|
1
|
| Celkom |
100
|
56
|
Podľa analytickej agentúry "Autostat"
Hlavné mesto a Moskovský región boli lídrami z hľadiska dostupnosti vozidiel, kde bolo k januáru 2017 zaregistrovaných viac ako 6 miliónov jednotiek vybavenia. Takéto ukazovatele prevyšujú údaje z roku 2016 o 300 000 ks. Štatistiky o registrácii osobných automobilov, nákladných automobilov a autobusov v niektorých regiónoch Ruska sú uvedené v tabuľke 4.
Tabuľka 4 - Počet evidovaných osobných, nákladných a autobusových vozidiel v krajoch k 1.7.2017
| regióny |
Osobné autá, mil. |
Nákladné autá, tis. |
Autobusy, tis. |
|---|---|---|---|
| Moskva |
3,75
|
171
|
19,7
|
| Moskovská oblasť |
2,59
|
149,3
|
14,6
|
| Krasnodarský kraj |
1,72
|
137,3
|
16
|
| Rostovský región |
1,26
|
112,2
|
12,2
|
| Tatárska republika |
1,2
|
107,2
|
13,2
|
Podľa analytickej agentúry "Autostat"
Asi 59 % osobných áut tvoria zahraničné autá a priemerný vek auta je viac ako 12,5 roka. Navyše 1/3 všetkých osobných áut má viac ako 15 rokov. Nákladné autá sú ešte staršie, priemerný vek je takmer 20 rokov a 2/3 vozidiel sú staršie ako 15 rokov. Právnické osoby vlastnia 53 % vozového parku nákladných vozidiel v Rusku. Priemerný vek ruských autobusov je 15,5 roka, pričom takmer polovica z nich má viac ako 15 rokov. 72 % celého autobusového parku je registrovaných na právnické osoby. Autobusy zahraničnej výroby nepresahujú tretinu z celkového počtu vozidiel, pričom len 15 % spĺňa ekologické požiadavky úrovne Euro-4.
Záver
Posledné desaťročie sa podľa dopravnej polície nieslo v znamení nárastu súkromného vozového parku o 65 %. Tradičný nárast registrácií je jeden a pol percenta, čo je typické pre pokrízové roky. Hlavné mesto a Moskovský región sú lídrami v dostupnosti vozidiel, čo vedie k nárastu dopravných zápch a nehôd na cestách. Zároveň na pozadí svetových metropol vyzerá Moskva veľmi skromne, pretože nie je zaradená do prvej desiatky miest s najviac preťaženým cestným systémom. Lídrom v počte registrácií sú autá, nákladné autá a motocykle sú za nimi výrazne nižšie a autobusy patria k outsiderom.
Podľa údajov analytickej agentúry „AUTOSTAT“ k 1. júlu 2016 predstavovalo poskytovanie osobných automobilov v Rusku v priemere 285 jednotiek na 1000 obyvateľov.
Najbohatšími regiónmi sú územia Kamčatka (472 jednotiek) a Primorsky (437 jednotiek). Jedným z dôvodov tak vysokých mier týchto subjektov Ruskej federácie je skutočnosť, že cez Ďaleký východ sa dovážajú ojazdené zahraničné autá z Japonska. Tretie miesto, pokiaľ ide o poskytovanie osobných automobilov, je v moskovskom regióne (347 kusov).
Prvú päťku uzatvára Kaliningrad (344) a Kaluga (342). Medzi TOP 10 regiónov z hľadiska zásobovania patrili aj: Karélia (341 jednotiek), Pskovská oblasť (336 jednotiek), Chanty-Mansijský autonómny okruh – Jugra (327 jednotiek), oblasť Ryazan (324 jednotiek) a Murmanskaja (321 jednotiek).
Všimnite si, že Moskva je v tomto hodnotení na 22. pozícii (308), Petrohrad - 11. (316). Najnižšia ponuka áut v Rusku je v autonómnom okruhu Čukotka: 88 áut na tisíc obyvateľov. Odborníci agentúry "AUTOSTAT" tiež poznamenávajú, že v 36 regiónoch (z 83) je ukazovateľ zásobovania osobnými automobilmi vyšší ako celoštátny priemer.
„Poskytovanie áut v Rusku je stále výrazne nižšie ako vo vyspelých európskych krajinách a Spojených štátoch. Zároveň sa z roka na rok zvyšuje. Napríklad pred dvoma rokmi (k 1. júlu 2014) bolo poskytovanie osobných automobilov v Rusku v priemere 280 jednotiek na tisíc obyvateľov. Za posledné dva roky teda tento ukazovateľ pokračoval aj pri absencii pozitívnej dynamiky trhu. rásť,“ poznamenal Azat Timerkhanov, vedúci tlačovej služby analytickej agentúry „AUTOSTAT“.
| № | regiónu | zabezpečenie pre 1 tisíc ľudí |
| 1. | Kamčatský kraj | 472 |
| 2. | Prímorský kraj | 437 |
| 3. | Moskovská oblasť | 347 |
| 4. | Kaliningradská oblasť | 344 |
| 5. | región Kaluga | 342 |
| 6. | Karélia | 341 |
| 7. | Región Pskov | 336 |
| 8. | autonómny okruh Chanty-Mansi (Yugra) | 327 |
| 9. | Riazanská oblasť | 324 |
| 10. | Murmanská oblasť | 321 |
| 11. | St. Petersburg | 316 |
| 12. | Sachalinská oblasť | 315 |
| 13. | Región Oryol | 314 |
| 14. | Tverská oblasť | 314 |
| 15. | Orenburgská oblasť | 314 |
| 16. | Belgorodská oblasť | 313 |
| 17. | Tambovský región | 311 |
| 18. | Ťumenská oblasť | 311 |
| 19. | Smolenská oblasť | 310 |
| 20. | Jamalsko-nenecký autonómny okruh | 309 |
| 21. | región Samara | 309 |
| 22. | Moskva | 308 |
| 23. | Novgorodská oblasť | 308 |
| 24. | Khakassia | 308 |
| 25. | Tatarstan | 307 |
| 26. | Voronežská oblasť | 307 |
| 27. | Lipetská oblasť | 304 |
| 28. | Krasnodarský kraj | 304 |
| 29. | Región Kurgan | 302 |
| 30. | Región Tula | 300 |
| 31. | Magadanská oblasť | 293 |
| 32. | Rostovský región | 292 |
| 33. | región Vologda | 291 |
| 34. | Čeľabinská oblasť | 291 |
| 35. | Komi | 290 |
| 36. | Krasnojarský kraj | 289 |
| 37. | Leningradská oblasť. | 284 |
| 38. | Región Kursk | 284 |
| 39. | Irkutská oblasť | 283 |
| 40. | Saratovský región | 282 |
| 41. | Omská oblasť | 281 |
| 42. | Sverdlovská oblasť. | 281 |
| 43. | Tomská oblasť | 281 |
| 44. | Baškirsko | 277 |
| 45. | Novosibirská oblasť | 276 |
| 46. | Kostromská oblasť | 273 |
| 47. | Udmurtia | 272 |
| 48. | Adygea | 271 |
| 49. | Astrachanská oblasť | 270 |
| 50. | Región Nižný Novgorod. | 268 |
| 51. | Vladimírska oblasť | 266 |
| 52. | Región Penza | 265 |
| 53. | Uljanovská oblasť | 263 |
| 54. | Altajský región | 263 |
| 55. | Volgogradská oblasť | 261 |
| 56. | Stavropolská oblasť | 261 |
| 57. | Archangelská oblasť | 257 |
| 58. | Jaroslavľská oblasť | 256 |
| 59. | Kirovský región | 253 |
| 60. | Mordovia | 241 |
| 61. | Nenetský autonómny obvod | 240 |
| 62. | Zabajkalský kraj | 239 |
| 63. | Amurská oblasť | 239 |
| 64. | Brjanská oblasť | 237 |
| 65. | Severné Osetsko Alania) | 235 |
| 66. | Kemerovský región. | 234 |
| 67. | Permské územie | 231 |
| 68. | Kalmykia | 228 |
| 69. | Chabarovská oblasť | 227 |
| 70. | Židovská autonómna oblasť | 224 |
| 71. | Ivanovský región | 221 |
| 72. | Altaj | 220 |
| 73. | Mari El | 214 |
| 74. | Kabardino-Balkaria | 213 |
| 75. | Čuvašsko | 212 |
| 76. | Jakutsko (Sakha) | 203 |
| 77. | Burjatsko | 196 |
| 78. | Karačajsko-Čerkesko | 182 |
| 79. | Tyva | 181 |
| 80. | Dagestan | 171 |
| 81. | Ingušsko | 142 |
| 82. | Čečensko | 131 |
| 83. | Čukotský autonómny okruh | 88 |
| TOTAL v Rusku | 285 |
