Hluk, ktorý po chvíli vydáva práčka, môže byť spôsobený opotrebovaním ložísk. Snáď ešte nedošlo k prasknutiu, ale neoplatí sa uťahovať s mazaním tak dôležitej časti. Včasné premazanie ložísk, najmä olejových tesnení, predĺži ich životnosť. Treba ich však vedieť namazať a ako na to.

Výber lubrikantu

Existuje niekoľko druhov mazív, ktoré sa používajú na ložiská a tesnenia. Všetky majú iné vlastnosti, a preto je potrebné starostlivo vyberať. Mazivo musí spĺňať nasledujúce požiadavky:

• musí byť odolný voči vlhkosti. Olejové tesnenie je O-krúžok, ktorý sedí na ložisku a otáča sa na hriadeli, aby zabránil vniknutiu vody do vnútra ložiska. Preto sa tuk na olejovom tesnení nesmie počas prevádzky vymývať vodou.;
• byť tepelne odolný. Keď sa voda zahreje na vysokú teplotu a hriadeľ sa zahrieva rýchlym otáčaním bubna, olejové tesnenie a ložisko sa tiež zahrievajú, mazivo by nemalo stratiť svoje vlastnosti, inak sa voda dostane do ložiska;
• by mala byť vhodná na gumu a nie agresívna. V dôsledku nekvalitného mazania môžu tesnenia "stvrdnúť" alebo naopak veľmi zmäknúť, v dôsledku čoho dôjde k porušeniu tesnosti;
• by mal byť hustý. Počas prevádzky stroja nevyteká tuk.

Dôležité! Je lepšie nepoužívať automobilové mazivá, ako sú Litol-24, Azmol a ďalšie. Sú extrémne neúčinné a veľmi skoro budete musieť meniť ložiská v práčke.

V servisných strediskách na mazanie olejových tesnení najčastejšie používajú:

Ložiská alebo olejové tesnenie?

Otázku, ako namazať ložisko v práčke, si kladie len málokto, pretože verí, že to nie je potrebné. Väčšina kupuje novú súpravu ložísk a olejových tesnení a pri montáži sa premazáva iba tesnenie a puzdro. Ložiská sú zvyčajne už namazané.

Ak sú ložiská zakúpené v obchode, ktorý objednáva originálne náhradné diely od výrobcu, môžete takéto ložiská bezpečne vložiť do práčky. V ložiskách pochybnej kvality je lepšie mazivo obnoviť, vo väčšine prípadov sa do nich dáva lacné mazivo s nízkou účinnosťou.

Preto odpoveď na otázku, čo je potrebné premazať, ložiská alebo olejové tesnenia, je, že - to je všetko. Hlavná vec je, že to bolo jedno mazivo, miešanie rôznych mazív je neprijateľné. V tomto prípade je najlepšie namazať len tesnenie a puzdro.

Odstránenie nádrže

Teraz si povedzme, ako namazať také dôležité časti podložky. Hneď vás upozorníme, že tento proces je veľmi namáhavý, pretože na vybratie nádrže s bubnom bude potrebné stroj takmer úplne rozobrať. Pred začatím práce odpojte stroj od prívodu vody, odpadu a elektriny a potom ho postavte tak, aby bol prístupný zo všetkých strán. Pripravte si skrutkovače a kliešte a potom postupujte podľa pokynov:

V priebehu tejto práce môžete na kameru zachytiť jednotlivé fázy. Obrázky pomôžu správne zostaviť práčku bez mätúceho pripojenia drôtov a potrubí.

Končíme

Po vybratí nádržky z práčky ju skontrolujte. Môže byť skladací alebo jednodielny. Neskladacie nádrže sa nachádzajú na Hotpoint-Ariston a ďalších. Aby ste sa dostali k ložiskám v takejto nádrži, budete ju musieť píliť pozdĺž spoja. Ak to urobíte veľmi opatrne, môžete polovice spojiť späť pomocou skrutiek a tmelu.

Polovice skladacej nádrže sú spojené skrutkami a špeciálnymi západkami. Po demontáži nádrže je potrebné vyraziť ložisko zo sedadla, podrobné pokyny k tomu ponúkame v článku.

Po vybratí ložísk skontrolujte, či nie sú poškodené. Zvyčajne sa práčka rozoberá, keď sú ložiská už mimo prevádzky, je nepravdepodobné, že niekto rozoberie zariadenie na kontrolu mazania a namazanie časti. Ak je teda ložisko poškodené, musíte si kúpiť súpravu nových ložísk a olejové tesnenie, ktoré je rozumné okamžite vymeniť.

Ak je možné ložisko ešte použiť, treba ho namazať. Najprv sa očistí od nečistôt penetračným mazivom WD-40 a utrie sa čistou handričkou a potom sa namastí. V skladacom ložisku pomocou skalpela odstráňte ochranný kryt a naneste mazivo. Mazanie nerozoberateľného ložiska je trochu náročnejšie, ale možno video nižšie ukazuje, ako na to.

Ak nové ložisko nie je potrebné premazávať, potom je potrebné namazať olejové tesnenie. Mazivo sa nanáša v rovnomernej vrstve pozdĺž vnútorného krúžku, ktorý je v priamom kontakte s puzdrom. Po inštalácii ložísk je nainštalované olejové tesnenie. Všetky komponenty práčky sú zostavené v opačnom poradí.

Ako vidíte, proces mazania ložísk a olejových tesnení nie je náročný, ale aby ste sa dostali k samotným častiam, budete musieť urobiť veľa práce. Preto sa s takouto prácou najčastejšie obracajú na profesionálneho majstra. Ale ak máte čas a chuť pracovať, postarajte sa o opravu sami, veľa šťastia!

Rovnako ako väčšina domácich spotrebičov je práca práčky zameraná na uľahčenie ľudskej práce a vykonávanie každodenných úloh. Zariadenie je napájané elektrickou energiou a využíva vodu. Niektoré detaily potrebné na kvalitný výkon špecifikovaných operácií by však v zásade nemali prísť do kontaktu s vlhkosťou. Aby sa voda nedostala do niektorých častí práčky a vydržala dlho, boli navrhnuté špeciálne zariadenia - olejové tesnenia a manžety.

Rovnako ako ostatné časti stroja vyžadujú náležitú starostlivosť. Mazací tuk na olejové tesnenie práčky predlžuje životnosť ložísk tým, že zabraňuje prenikaniu vody a vlhkosti do ložísk. Prečo je to potrebné, ako je to správne a kedy by sa malo mazať?

Čo je to olejové tesnenie?

Jedná sa o hustý technický materiál umiestnený na spojoch častí. Je to on, kto zabraňuje vniknutiu vody do technických oddelení a chráni vnútornú štruktúru stroja. V skutočnosti sa bez nej nezaobíde ani jeden model práčky, bez ohľadu na výrobcu. Jediný rozdiel, ktorý by mohol byť, je tvar a veľkosť tesnenia.

Špecifické vlastnosti a vlastnosti zariadenia priamo závisia od toho, aký materiál sa používa na výrobu upchávky. Zvyčajne sú vyrobené zo silikónovej gumy alebo gumy. Vo výrobnom procese sa najčastejšie používa špeciálna kovová vložka, vďaka ktorej si výrobok zachováva požadovaný tvar v budúcnosti a nedeformuje sa.

Ak hovoríme o čelných, potom je v nich bubon namontovaný na konzole s niekoľkými špeciálnymi labkami. Vedľa nej je namontovaná poloos, ktorá pomáha fixovať celú konštrukciu. Okrem toho si zachováva svoju pohyblivosť, vďaka čomu sa bubon počas prevádzky začne otáčať. Tesnenia sú spočiatku umiestnené na puzdre. V tandeme zabraňujú úniku. Pre ostatné mechanizmy je zabezpečená úplná bezpečnosť. Pri absencii akéhokoľvek poškodenia je celá konštrukcia vrátane ložísk umiestnená ako vo vodotesnom ventile. Ak sa na ložiská dostane vlhkosť, po chvíli začnú hrdzavieť a rýchlo prestanú vykonávať svoju prácu.

Prečo je potrebné namazať olejové tesnenie včas?

Počas prevádzky je hriadeľ neustále v kontakte s vnútorným povrchom tejto časti. Mazivo na olejové tesnenie práčky spomaľuje proces opotrebovania dielov a zabezpečuje voľné kĺzanie. Ak zanedbáme zloženie na zníženie trenia, časť tesniaca spoj časom vyschne a začne prepúšťať vodu. To povedie k nútenej predčasnej výmene tesnenia a ložísk.

Aký druh maziva použiť na olejové tesnenie práčky?

Po výmene musí byť tesniace zariadenie spracované. Ideálnou možnosťou je vodotesné mazivo na olejové tesnenia práčok. Kupuje sa v špecializovaných predajniach, kde sa predávajú komponenty na opravu domácich spotrebičov. Okrem odolnosti voči vode musí mať mazivo na olejové tesnenia práčok tieto vlastnosti:

• Nemal by obsahovať chemikálie, ktoré môžu korodovať alebo zmäkčovať gumu (tesniace časti sú spravidla vyrobené z tohto materiálu). Mazivo, ktoré nie je vhodné vo svojom zložení, nebude vykonávať funkcie, ktoré sú mu priradené, ale iba zníži životnosť upchávky.
• Zvýšená tepelná odolnosť. Špecifickosť upchávky je taká, že keď je práčka v kontakte s hriadeľom, počas trenia a vystavenia horúcej vode sa teplota častí zvyšuje. Preto zmes, ktorá zmäkčuje pošmyknutie, musí odolávať vyšším teplotám. Vysokokvalitné mazivo na tesnenia do práčok odolá teplotám do 180 - 200 stupňov.
• Husté zloženie. Je to dôležitý ukazovateľ dobrého mazania. Pretože počas prevádzky tekutý roztok jednoducho vytečie.

Ak majiteľ domácich spotrebičov vykonáva opravy vlastnými rukami a má otázku, ktoré mazivo pre olejové tesnenie práčky je lepšie, musíte si ho vybrať podľa vyššie uvedených kritérií, a nie podľa spoločnosť výrobcu. Každopádne v každej bežnej špecializovanej predajni predajcovia poradia požadované zloženie, len treba vysvetliť jeho účel.

Mazivo na olejové tesnenie práčky: čo nahradiť?

Najúspešnejšou možnosťou by bolo použitie tých látok, ktoré odporučil výrobca práčky. Mnoho výrobcov vyrába značkové mazivá, ktoré sú podľa nich vhodné pre konkrétny model domácich spotrebičov. Ale v skutočnosti ide o štandardné formulácie, ktoré sú vhodné pre akékoľvek olejové tesnenie. Bohužiaľ, nie každý si môže dovoliť ani takéto mazivá, pretože toto potešenie nie je lacné.

Ako alternatívne dobré možnosti si môžete vybrať nasledujúce typy mazív určených na údržbu strojov:

1. "Litol-24".
2. "Tsiatim-221".
3. Azmol-Alumina.
4. Ambligon.

Samozrejme, existuje veľa takýchto možností, ale vyššie uvedené kompozície už boli testované viac ako raz na širokej škále modelov práčok a ukázali dobré výsledky v procese používania.

Oplatí sa vymeniť?

Akákoľvek alternatíva podľa majstrov pomáha zmäkčiť súčiastku, čo skracuje jej životnosť. Po niekoľkých rokoch sa výmena bude musieť vykonať znova. Preto sú dnes najlepšou voľbou tie mazivá, ktoré odporúčajú výrobcovia práčok.

Záver

Olejové tesnenie v práčke je časť, ktorá utesňuje a utesňuje spojenie, ktoré má dôležitú funkciu. Vďaka nej sú ložiská chránené pred vlhkosťou, predlžuje sa ich životnosť a práčka funguje normálne. Aby však mohli vykonávať funkcie, ktoré im boli pridelené, musia byť mazané špeciálnymi zmesami, ktoré znižujú trenie a zvyšujú životnosť dielov.

Olejové tesnenie je azda jediná časť, ktorá je v priamom kontakte s hriadeľom motora, a preto je mazivo na tesnenia v plnom zmysle slova životne dôležité. V opačnom prípade v procese trenia táto časť veľmi rýchlo zlyhá.

Cena tesnenia je len centy, ale ak je zničená, veľmi skoro stihne smutný osud ložisko, ktorého cena v obchode je dosť vysoká.

Olejové tesnenie je gumový krúžok, ktorý slúži na utesnenie prípadných netesností medzi statickými a pohyblivými časťami rotačných mechanizmov.

Výmena ložísk je operácia, ktorá sa stane tak či onak, ak je váš AGR v prevádzke dlhú dobu. V zásade tento postup nie je náročný, dá sa povedať, že celkom rutinný. Je tu však jedno podstatné „ale“. Ak vymeníte ložisko, ale ignorujete takú fázu, ako je mazanie, všetka práca pôjde dole vodou a, bohužiaľ, budete musieť v obchode zaplatiť dvakrát.

Olejové tesnenie chodiace nasucho sa veľmi skoro opotrebuje a začne prepúšťať vodu. To zase rýchlo zničí ložisko. Niet teda pochýb, že mazanie práčok je nevyhnutná operácia a jej zanedbanie, ako sa hovorí, je drahšie.

Dohodnime sa teda, že mazivo na olejové tesnenie je nevyhnutné. Teraz sa pokúsme vyriešiť problém formulovaný vyššie, aby sme odpovedali na otázku, ktoré mazivo na olejové tesnenia práčok je najvhodnejšie.

Analýza materiálov

Ak chcete vyriešiť otázku, ako namazať ložisko v práčke, musíte pochopiť, čo chceme získať.

• odolnosť proti vlhkosti. Nevyhnutná požiadavka, ktorá nepotrebuje komentáre - vodotesná úprava je prioritou;
• mazivo musí byť neutrálne vzhľadom na gumu, inak olejové tesnenie rýchlo zlyhá;
• Upchávka je neustále vystavená treniu, a teda vysokým teplotám. Jednou z požiadaviek na upchávku by preto mala byť jej tepelná odolnosť;
• aby prípravok nevytiekol, musí byť konzistencia viskózna.

Výber maziva

Okamžite odstráňte nasledujúce hlásenie: nemôžete ušetriť na spracovaní mazív pre olejové tesnenia. Choďte do obchodu a vyberte si. Dobré veci v obchode sú drahé a s tým musíte súhlasiť. Ďalšou vecou je, ako si vybrať spoľahlivé a odolné z množstva drahých prostriedkov.

Skúsme urobiť malý prehľad materiálov. Pri návšteve obchodu musíte pamätať na to, že niektoré prostriedky možno nahradiť a niektoré úplne odstrániť z agendy. Prvých päť najlepších impregnácií pre olejové tesnenia CMA zahŕňa triedu silikónových mazív.

Výhody silikónových lubrikantov, čo nahradiť?

Všade tam, kde sa nepoužívajú materiály na silikónovej báze! V zubnom lekárstve, inštalatérstve, tlačiarenstve atď. Keďže teplotný rozsah odolnosti silikónových materiálov sa pohybuje od -45°C do +300°C, používajú sa aj v presnej elektronike. Silikónový materiál vytvára na ošetrovanom povrchu nasýtenú vrstvu polymérneho materiálu pozostávajúceho z monotónnych silikónových molekúl. on je:

• šmykľavé a vodoodpudivé;
• lepidlo (schopnosť priľnúť k akémukoľvek povrchu) na kov, gumu, plast;
• účinne odoláva treniu.

Odborníci odporúčajú používať špecializované pracie prostriedky pre práčky bez toho, aby sa uchýlili k osvedčeným výrobkom ako Tsiatim, Litol alebo Azmol. Pre radu kontaktujte ktorúkoľvek špecializovanú predajňu. Účinok použitia týchto prostriedkov bude samozrejme, ale, bohužiaľ, nie dlhodobý. Veľmi skoro ložiská pod vplyvom agresívneho prostredia začnú "vŕzgať" a "rozpadať sa".

Aké sú najlepšie lubrikanty?

Litol-24. Výroba: minerálne oleje sú zahusťované zmesou lítiových technických mydiel s prídavkom antioxidačných prísad. Výhody: vodeodolnosť, vysoká chemická a tepelná odolnosť. Ak odstránite teplotný rozsah, bude od -45 do +139 ° C. Adekvátna náhrada za SHELL.

CIATIM-221. Medzi výhody patrí odolnosť voči vysokým teplotám a stabilita s predĺženým trením, čo má pozitívny vplyv na činnosť ložiskového olejového tesnenia; vodeodolný. Nevýhodou je slabá hygroskopickosť, t.j. pri neustálom pôsobení vlhkého prostredia sa materiál stáva nepoužiteľným, tento proces však môže trvať roky. Dobrou náhradou je séria SHELL.

LITIN 2. V tomto prípade ide o vysoko špecializovaný nástroj určený na použitie v extrémnych podmienkach na jednotkách vozidla, čo znamená, že má niekoľkonásobnú rezervu bezpečnosti a „prežitia“. Tento nástroj sa etabloval ako dôstojná náhrada za produkty takej značky, ako je SHELL, čo je samo o sebe vysoký ukazovateľ.

CIATIM-201. Tento nástroj našiel svoje uplatnenie v miestach trenia leteckej techniky, kde je potrebné odstrániť vysoké tepelné namáhanie. Mazivo zostáva funkčné viac ako 600 letových hodín.

SHRUS-4M. Používa sa v extrémnom motoristickom športe na mazanie guľkových ložísk a kĺbov pretekárskych áut. Má jedinečné antioxidačné a extrémne tlakové prísady, extrémne vodotesné.

Malo by byť zrejmé, že akýkoľvek materiál môže byť odstránený a nahradený analógom. Pri výbere maziva v obchode sa teda treba v prvom rade zamerať na cenu podľa zásady „dobré nemôže byť lacné“ a využitie produktu sa počíta minimálne na roky dopredu.

Ako mazať?

Teraz sa pozrime krok za krokom na algoritmus, ako mazať ložisko v práčke.

V tomto článku uvažujeme o procese demontáže AGR čisto stručným spôsobom. Našou úlohou je použiť potrebné prostriedky na olejové tesnenie. Naše akcie: odskrutkujte 4 skrutky a odstráňte zadný kryt, potom odstráňte pás. Odstráňte kryt ložiskového bloku a odskrutkujte hlavnú skrutku. Odstráňte ložisko. Odskrutkujte a vyberte držiaky prostriedku, potom uvoľnite olejové tesnenie.

Otázky ako odstránenie konkrétneho bloku a následné nahradenie časti sú témou iných článkov. Takže odstráňte všetko, čo je potrebné odstrániť, odskrutkujte a odpojte požadované časti. Pred nami je ložisko a olejové tesnenie. Potom musí byť olejové tesnenie namazané. Odskrutkujte a odstráňte kryt, odpojte podávač - výrobok je pripravený na použitie.

Produkt je spravidla balený v tube, čo zjednodušuje samotný proces použitia: odskrutkujte a odstráňte uzáver a je pripravený na použitie. Takže odskrutkujte a odstráňte uzáver a potom aplikujte produkt. Najprv je potrebné naniesť prostriedok na vonkajší obrys olejového tesnenia a snažiť sa to urobiť rovnomerne, bez toho, aby zostali suché miesta. Za týmto účelom odstráňte kryt, odskrutkujte ložisko z olejového tesnenia, potom odstráňte kryt a umiestnite olejové tesnenie do výklenku na to určeného a potom odstráňte všetko ostatné.

Robí vaša práčka počas prevádzky veľký hluk? Počujete cudzie zvuky a vŕzganie? Takéto znaky môžu naznačovať opotrebovanie ložísk. Vo väčšine prípadov potrebujú výmenu, ale aj keď sú nainštalované nové diely, sú dôkladne premazané.

Aké mazivo sa používa v ložiskách a aké má vlastnosti, sa dozviete v tomto článku.

Pred začatím práce musíte zistiť, aký druh maziva namazať ložiská. Existuje len niekoľko typov mazív, ktoré spĺňajú tieto požiadavky:

• Sú odolné voči vlhkosti. Keďže časti hriadeľa CM sú v neustálom kontakte s vodou, potrebujete vodoodpudivé ložiskové mazivo. Ak voda vypláchne prostriedok, vďaka ktorému ložisko kĺže bez opotrebovania, tak sa čoskoro opotrebuje.
• Majú tepelne odolné vlastnosti. Horúca voda v nádrži a zahrievanie hriadeľa pri jeho otáčaní môže lacné mazivo obrať o jeho vlastnosti. Potom sa na diely dostane voda a začne korózia.
• Nemal by agresívne napádať gumu. V opačnom prípade môže upchávka stvrdnúť, čo má za následok únik vody.
• Ložiskové mazivo musí byť husté. V opačnom prípade počas prevádzky jednoducho vytečie.

Mnoho používateľov sa zaujíma o to, či je možné ložiská mazať Litolom a inými automobilovými mazivami. Je nežiaduce používať takéto prostriedky. Poskytujú slabú ochranu, takže čoskoro budete musieť práčku znova opraviť.

Ktorý liek by ste si mali vybrať?

AMPLIFON ponúkajú talianski výrobcovia MERLONI. Je to mazivo odolné voči vlhkosti, ktoré sa nevymýva vodou.

Anderoll je známy pre svoje pohodlné dávkovanie 100 gramov v plechovkách alebo striekačkách na dve použitia. Produkt vyrábajú výrobcovia práčok Indesit.

STABURAGS NBU 12 je vodeodolné regeneračné ložiskové mazivo, ktoré poskytuje vysokú úroveň ochrany proti opotrebovaniu. Tepelne odolný a odolný voči agresívnym médiám (čistiace roztoky).

LIQUI MOLY "Silicon-Fett". Silikónový tuk na ložiská práčok. Má hustú textúru, tepelnú odolnosť (odoláva od -40 ° C do + 200 ° C). Dobre priľne a poskytuje vysoký lubrikačný účinok.

Huskey Lube-O-Seal PTFE mazivo. Lepkavá, homogénna textúra, nezmýva sa ani prúdom vody. Tepelne odolný, vydrží od -18 ° C do + 117 ° C. Vysoká ochrana proti korózii.

Čo je lepšie mazať

Niektorí ľudia si myslia, že najskôr sa opracuje olejové tesnenie, zatiaľ čo ložisko čapu sa nemusí mazať. To platí len vtedy, ak ste si kúpili originálny diel.

Poznámka! Pri manipulácii s olejovým tesnením a ložiskom nikdy nemiešajte mazivá, pretože nemusia byť navzájom kompatibilné.

Etapy práce

Musíte začať demontážou podložky a demontážou ložísk. Pre akúkoľvek značku a model je princíp demontáže takmer rovnaký.

Odstráňte horný kryt: odstráňte skrutky zo zadnej strany, ktoré ho držia na mieste. Potom zatlačte dopredu a posuňte sa na stranu.

Odstráňte všetky skrutky po obvode zadného panela, ktoré ho držia. Teraz prejdite na prednú časť puzdra.

• Vytiahnite zásuvku na prací prostriedok stlačením uvoľňovacieho prvku v strede.

• Odstráňte skrutky za podnosom a na opačnej strane ovládacieho panela.
• Uvoľnite plastové spony a odstráňte ovládací panel. Ak sa rozhodnete rozopnúť všetky spoje, vopred si odfoťte ich umiestnenie.

• Otvorte dvierka poklopu. Zložte manžetu a odstráňte svorku. Naplňte tesniacu gumu vo vnútri nádrže.
• Odstráňte dve skrutky, ktoré držia zámok dverí. Odopnite postroj zo zámku.
• Odskrutkujte všetky skrutky držiace predný panel.

Odstráňte horné protizávažie odskrutkovaním montážnych skrutiek.

Teraz musíte získať nádobu na prášok. Pomocou klieští uvoľnite svorku, ktorá upevňuje skúmavku ku kyvete. Odpojte vsuvku. Hadice plniaceho ventilu sú tiež pripevnené k nádobe na prášok. Môžete ich odpojiť, ale je jednoduchšie ich vybrať spolu s ventilom. Pre to:

• Odskrutkujte skrutku na zadnej stene, ktorá drží ventil.
• Odpojte vedenie od ventilu a vytiahnite ho z tela spolu s kyvetou.

Odpojte aj hadicu tlakového spínača, ktorá je pripojená k nádrži.

Odstráňte závažia prednej nádrže odskrutkovaním skrutiek.

Ak je vykurovacie teleso vašej práčky vpredu pod nádržou, odpojte jeho konektory. Potom pomocou nožníc na drôt odstráňte káblové spojky a vyberte ich z nádrže. Odstráňte skrutku na odtokovej svorke. Vyberte ho z nádrže.

Buďte opatrní, voda môže vytiecť z potrubia.

Demontujte zo zadnej strany

Odstráňte hnací remeň jeho potiahnutím do strany a otočením remenice.

Ak je vykurovacie teleso umiestnené v zadnej časti vozidla, uvoľnite jeho kabeláž, ako aj konektory motora. Teraz odskrutkujte skrutky motora a vytiahnite ho z krytu.

Uvoľnite plastovú sponu a uvoľnite tlakovú komoru, ktorá je pripevnená k nádrži. Odstráňte skrutky tlmiča. Po zdvihnutí nádrže ju vyberte z hákov vytiahnutím z tela.

Nádrž umiestnite na rovný povrch. Odstráňte tesniacu gumu strešného okna odstránením vnútornej svorky. Otočte nádrž a odstráňte remenicu odstránením stredovej skrutky. Predzamknite ho drevenou doskou.

Oddeľte dve časti nádrže odskrutkovaním samorezných skrutiek po obvode. Vyberte bubon. Teraz ste sa dostali k ložiskám. Teraz sa naučíte, ako správne namazať ložisko v práčke.

Vypnúť

Odstráňte ložiská z nádrže. Za týmto účelom vypáčte olejové tesnenie pomocou skrutkovača a vytiahnite ho. Umiestnite dláto na vonkajší ložiskový krúžok a vyrazte ho z nádrže poklepaním kladivom. Urobte to isté s druhým prvkom.

Ak ste sa rozhodli, ktoré mazivo pre ložiská je lepšie vybrať, potom po vyčistení musíte odstrániť ochranný kryt dielu. Agent je položený vo vnútri.

Ako sa však maže jednodielne utesnené ložisko?

• Vezmite hmotu WD-40, posypte ňou časti a dobre utrite handrou.
• Po vyčistení je potrebné otvoriť veko, ale nepovoľuje.
• Naplňte vnútorný krúžok dielu plastovým vreckom.
• Vezmite tubu tuku, odrežte hrdlo tak, aby sa rovnalo priemeru vnútorného krúžku ložiska.
• Umiestnite rúrku na vnútornú objímku a vytlačte mazivo, kým nevyjde z opačnej strany.
• Potom začnite sáčok vo vnútri rolovať, aby sa tuk rozložil. Ak vás zaujímalo, či je potrebné premazávať utesnené ložiská, teraz viete, čo je potrebné a možné.
• Odstráňte prebytok. Znova nainštalujte diel.

Ako namazať olejové tesnenie

Teraz o tom, ako obnoviť olejové tesnenie vlastnými rukami. Opotrebované olejové tesnenie sa samozrejme opraviť nedá. Pamätajte na jednoduché pravidlo: ak ste sa rozhodli vymeniť jeden prvok, musíte zmeniť celú súpravu, ak chcete vykonať kvalitnú opravu.

Dnes sa automatické práčky stali najbežnejšími vecami. Rovnako ako mnohé iné domáce spotrebiče sú navrhnuté tak, aby prevzali niektoré z domácich úloh a spríjemnili a spríjemnili život človeka. Konštrukcia strojov im umožňuje efektívne vykonávať svoje úlohy. Bežia na elektrinu, využívajú vodu a majú niektoré časti, ktoré by nemali prísť do kontaktu s vlhkosťou.

Kombinácia týchto vlastností fungovania stroja zaviazala ich konštruktérov k vytvoreniu systému, ktorý umožňuje skĺbiť všetky tieto veci a zároveň zachovať bezpečnosť práce a možnosť dlhodobej prevádzky domácich spotrebičov. Časť úloh spojených s ochranou pred vniknutím vody do nežiaducich miest prevzali rôzne manžety a olejové tesnenia práčok.

Popis žľazy

Upchávka je špeciálny materiál, ktorého úlohou je utesniť rôzne škáry a zabrániť úniku vody.

Používa sa vo všetkých typoch automatických práčok. V rôznych modeloch však môže mať iný tvar a veľkosť. Olejové tesnenia používané v písacích strojoch sa môžu líšiť od olejových tesnení používaných v iných typoch domácich spotrebičov.

Ich vlastnosti a charakteristické vlastnosti závisia aj od kvality gumového materiálu, z ktorého sú vyrobené. Okrem gumy sú vyrobené zo silikónovej gumy, fluoroelastoméru a iných materiálov.

Pri výrobe všetkých variantov olejových tesnení pre práčku sa používa špeciálna vložka vyrobená z kovu. Plní úlohu výstuže a pomáha udržiavať správny tvar. Táto vložka môže byť dosť krehká, preto dávajte pozor, aby ste ju pri výmene nepoškodili.

Olejové tesnenie v konštrukcii práčky

Poďme sa pozrieť na umiestnenie olejového tesnenia v čelných práčkach. Bubon v týchto strojoch je upevnený na konzole. Držiak má niekoľko nôh. Zvyčajne 3-4 ks. V jej strede je oceľový hriadeľ nápravy. Je potrebný na upevnenie bubna na zostavu ložiska. Táto možnosť upevnenia umožňuje otáčanie bubna. Teda mať mobilitu. Hriadeľ nápravy núti elektromotor otáčať sa.

Olejové tesnenia pre práčky nie sú upevnené na hriadeli, ale na špeciálnej objímke. A v spojení s ním zaisťuje normálnu prevádzku práčky a ochranu pred únikom vody. Sú vodotesné a udržujú vlhkosť mimo ložísk a celej zostavy. Ak sa na ložiská dostane vlhkosť, čoskoro zhrdzavejú a stanú sa nepoužiteľnými.

Olejové tesnenie je veľmi dôležitou súčasťou stroja. Koniec koncov, ak je poškodený, bude potrebné vymeniť nielen olejové tesnenie, ale aj ložiská. A výmena ložísk vyžaduje takmer úplnú demontáž práčky. Ide o časovo veľmi náročnú úlohu. A ak zavoláte majstra, potom oprava nebude najlacnejšia. A ak si to vezmete sami, bude to vyžadovať veľa úsilia a času.

Návod, ako si ložiská vymeniť svojpomocne, nájdete nižšie.

Výmena

V zásade na výmenu olejových tesnení musíte urobiť to isté ako pri výmene ložísk. To znamená, že stroj takmer úplne rozoberte. Najprv budete musieť odstrániť kryt (horná časť puzdra), potom odstráňte predný a zadný panel. Potom sa dostaňte do nádrže, vyberte ju. Rozdeľte nádrž na dve polovice. A potom sa môžete dostať k ložiskovej zostave. Takto je umiestnené olejové tesnenie a ložiská. Celý postup výmeny nebudeme podrobne popisovať, keďže už bol popísaný v článku o výmene ložísk, ktorý je na našej stránke.

Aby ste pochopili, koľko práce musíte urobiť, odporúčame vám zoznámiť sa s videozáznamom takejto opravy práčky. Olejové tesnenia pre práčky a ložiská si môžete vymeniť aj sami, jednoducho tak, že urobíte to isté, čo robí majster vo videu. Toto video bolo nahrané v angličtine, no na zopakovanie všetkých krokov alebo len odhadnutie množstva práce nepotrebujete preklad. Pozri si video:

Mazanie olejového tesnenia

Pri výmene ložiska a tesniaceho krúžku je bezpodmienečne nutné naplniť ho (olejové tesnenie) mazivom. Najlepšou možnosťou by bolo použiť tie mazivá, ktoré odporúča výrobca stroja. Takéto mazivo však môže byť drahé. Niektorí remeselníci používajú automobilové a iné typy mazív. Ako napríklad:

• Litol-24m,
• CIATIM-221,
• AZMOL-oxid hlinitý,
• AMBLIGON,
• atď.

Predpokladá sa, že väčšina typov mazív nie je na tento účel vhodná. Pretože zmäkčujú žľazu a o rok alebo dva môže znova zlyhať. Preto, ak chcete mať istotu, že stroj bude správne a dlho fungovať, je lepšie používať mazivá odporúčané výrobcami alebo inými, ktoré však máte osvedčené v praxi.