Pickupy sú na ruských cestách čoraz častejšie. Táto technika nielen zavedie svojho majiteľa a jeho pasažierov na správne miesto, ale dokáže vyriešiť aj problémy s prepravou tovaru. Ak sa rozhodnete kúpiť pickup, ale neviete, ktorý model si vybrať, venujte pozornosť autám prezentovaným na tejto stránke. Predstavujeme vám najlepšie odbery- najlepších 10.

10. Mitsubishi L200

Otvára naše hodnotenie snímačov Mitsubishi L200. Tento zástupca japonskej značky je v Rusku veľmi populárny. Je zvolený pre svoju vysokú svetlú výšku a kompaktnosť. Existujú varianty tohto pickupu s 2 alebo 4 dverami. Výkonný, ale ekonomický 2,5-litrový motor sa dobre hodí pre ruskú realitu. Dá sa prevádzkovať v úplných terénnych podmienkach.

Toyota HiLux je v našom prehľade najlepších pickupov na 9. mieste. Prvé modely Hilux sa objavili v roku 1968. Tieto osobné autá s dodatočnou karosériou na kupujúcich nezapôsobili. Od konca 70. rokov do našej doby sa však zmenilo osem generácií tohto japonského pikapu. A dnes je jedným z najpopulárnejších na svete. Moderná Toyota HiLux je skutočným mužským autom so všetkými výhodami a nevýhodami, ktoré z toho vyplývajú. V skutočnosti existuje len jedna nevýhoda - jednoduché vnútorné obloženie. Vo všetkých ostatných ohľadoch len plusy: vysoká schopnosť behu, sila a vytrvalosť. Vo všeobecnosti môžete vymenovať všetky pozitívne prívlastky SUV a pickupov, ktoré sa k HiLux perfektne hodia.

Ford Ranger je jedným z najlepších amerických pickupov a je na montážnej linke už viac ako 35 rokov. Prvý model, vydaný na začiatku 80. rokov minulého storočia, bol alternatívou k pickupom série F a líšil sa od nich kompaktnejšími rozmermi. O desať rokov neskôr, keď sa zrodil obnovený Ranger, dostal tento pikap výkonnejší motor a priestranný interiér. Zmenil sa aj vzhľad. Z auta začala vyžarovať sila a agresivita. Moderný Ford Ranger je technicky vybavené a svetlé auto, ktoré osloví nielen farmára či rybárskeho nadšenca, ale aj mestského obyvateľa, ktorý chce jazdiť na spoľahlivom aute.

7. Volkswagen Amarok

Volkswagen Amarok je najlepší nemecký pick-up, ktorý bol koncipovaný na vyriešenie problému prepravy nákladu. No priestranná karoséria a vynikajúca nosnosť pre tento typ auta (do 1200 kg) sa nestali hlavným kritériom pri výbere tohto veľkého pickupu. Kupujú si ho tí, ktorí chcú veľké auto a pohodlný interiér. V tomto ohľade sa „Nemcovi“ podarilo získať srdcia vyberavých ruských majiteľov áut. Hoci bol tento model pôvodne plánovaný pre trhy Južnej Ameriky a Austrálie, dnes je Amarok častým návštevníkom našich ciest. Auto je dostupné v dvoch karosériách: dvojmiestne a štvormiestne a má slušný výkon. Čo sa týka komfortu, tie zodpovedajú výrobcovi.

Sierra 1500, ktorej prvý model bol uvedený na trh v roku 2014, získala status „najtichšieho pickupu“ vo svojej kategórii. Auto má prísny vzhľad a hrozivý, vďaka masívnej mriežke chladiča, úškrn. Na výrobu karosérie použili inžinieri GMC najnovšie materiály, vďaka ktorým bolo možné znížiť hmotnosť bez obetovania sily. Lepšia ovládateľnosť bola dosiahnutá vybavením Sierry 1500 kotúčovými brzdami. Tento typický „američan“ má síce drsný „nemotorný“ tvar, no výrazne zvýšený na aerodynamike. Rovnako ako ostatní zástupcovia tohto TOP z najlepších snímačov, aj GMC Sierra 1500 si ľahko poradí s otázkou dodania stredného zaťaženia.

5. Ford F-150

Vozidlá Ford radu F patria medzi najobľúbenejšie pikapy na americkom trhu už štyri desaťročia. Vyznačovali sa premysleným dizajnom a prítomnosťou všetkých potrebných funkcií. Moderný Ford F-150 je nielen pracant, ale aj pohodlný dopravný prostriedok. Môžete s ním ísť na dlhé automobilové preteky alebo riešiť každodenné úlohy. Tento model implementuje také high-tech doplnky ako asistent udržiavania v jazdnom pruhu, tempomat, automatické brzdenie pri vjazde do zákruty vysokou rýchlosťou, systém rozpoznávania hlasu atď. A nenechajte sa vystrašiť rozmermi tohto pikapu a malým objemom preplňovaného motora. Zvládne väčšinu úloh, ktoré mu boli pridelené.

Ďalším hrdinom tohto hodnotenia je „vyzdvihnutie“ a „podvozok“. Auto sa skutočne ukázalo ako veľmi zaujímavé, ale pre našu krajinu má veľkú nevýhodu - vysoké náklady. Do zoznamu nedostatkov treba pripísať aj objemnú veľkosť tundry. Ale všetko ostatné sú len solídne výhody. Na rozdiel od väčšiny snímačov v tejto recenzii má tento Japonec nielen priestranný, ale aj pohodlný interiér. Navyše má výbornú povrchovú úpravu. Čo sa týka motora, pod kapotou má Toyota Tundra 5,7-litrové monštrum V-8. Preto, ak chcete nielen doručiť náklad, ale aj pohodlne, pozrite sa na toto auto bližšie.

Dodge Ram 1500 odomkne tri najlepšie pickupy. Tento model bol dlho považovaný za kovbojské nákladné auto. Na ranči si ľahko poradil so všetkými možnými otázkami. Dnes toto SUV vystriedalo niekoľko verzií a objavilo sa ako elegantné luxusné auto s karosériou. Prvý Dodge Ram 1500 bol vydaný v roku 1994. Chrysler urobil všetko pre to, aby vyriešil problémy podobných vozidiel značiek Ford, Chevrolet a GMS. A podarilo sa im to. Predaje prvých Dodge Ram 1500 boli na americký trh fenomenálne.

Moderný model je poctou tradíciám založeným vydaním prvého „barana“. Model sa stal luxusnejším, no má ľahko rozpoznateľný retro štýl. Snímač je dostupný v niekoľkých verziách. Môže mať kabínu pre 2 alebo 5 miest. Mení sa jej nosnosť a výkon motora.

Na druhom mieste je ďalší dobrý japonský pikap - Nissan Frontier. Auto sa prvýkrát objavilo v roku 1997 ako stredne veľký pick-up zameraný na americký a ázijský trh. Nissan dodával tento model do západnej Európy pod názvom Navara. Toto auto sa dnes predáva s pohonom predných aj všetkých kolies.

Toto SUV sa vyznačuje robustným podvozkom s pokročilým nezávislým predným zavesením. Zadné odpruženie je priebežná náprava s výkonnými listovými pružinami. Frontier zvláda terén s ľahkosťou. Dopraví na miesto nielen náklad, ale aj cestujúcich. A v niektorých situáciách sa z neho stane skutočný pracant, ktorý v ťažkej situácii pomôže viackrát. V obľúbenej súťaži Ultimate Factory sa tomuto modelu darí.

3

Spočiatku boli pickupy umiestnené ako vozidlá na vykonávanie rôznych prác - najmä mimo hraníc mesta. Ich kupcami boli roľníci, ale aj drobní podnikatelia, ktorí potrebovali prepraviť veľké a ťažké náklady či hospodárske zvieratá. Pickupy sa rýchlo rozšírili, pretože mali prijateľnú cenu v porovnaní s nákladným vozidlom a boli tiež jednoduchšie a kompaktnejšie - vypĺňali medzeru v malej preprave.

Najlepšie odbery

Pickupy vyrábané v našej dobe sú zamerané nielen na prepravu tovaru. Sú podobné moderným džípom a majú dobrú výbavu a vysoký komfort – záleží od konkrétneho modelu. Tak či onak, auto s otvorenou karosériou už dávno nie je farmárske auto – možno ich nájsť na cestách veľkých miest. otvorené karosérie sa kupujú predovšetkým s cieľom predviesť svoj vkus v automobiloch. Brutálne a technicky zdatné snímače však stále vykonávajú tvrdú prácu.

Pôvod snímačov a história vývoja segmentu

Po prvýkrát sa autá s otvorenou karosériou začali vyrábať v druhej dekáde 20. storočia. Na prepravu malého a stredného nákladu sa používali pickupy. Niektorí z prvých výrobcov boli Ford, Chevrolet a Dodge. Táto trieda automobilov sa rýchlo stala populárnou medzi pracujúcou populáciou, pretože zaujímala požadované miesto. Stroje boli prevádzkované najmä na farmách, autoservisoch a stavebných a opravárenských firmách. Úžitkové označenie pretrvalo až do sedemdesiatych rokov.
Prvé pikapy, ktorých účel sa odchyľoval od nákladnej dopravy, sa začali vyrábať začiatkom osemdesiatych rokov dvadsiateho storočia. Rad áut vyrobených v tom čase bol ideálny pre každodenné použitie, a to aj vo veľkom meste. Navyše sa stali žiadanými medzi motoristami, ktorí sa nezaoberali nákladnou dopravou. Obľúbenosť pikapov medzi bežnou populáciou začala po tom, čo autá s otvorenou karosériou začali vybavovať chrómovými nárazníkmi a trubkami, brutálnymi dielmi karosérie a rôznymi svietidlami. Aktualizovaný dizajn umožnil triede automobilov získať viac fanúšikov, a to aj medzi mladými ľuďmi.

V novom tisícročí sú pikapy oveľa menej bežné a žiadané. Ceny pohonných hmôt na celom svete prudko vzrástli, čo viedlo mnohých automobilových nadšencov k odchodu od vozidiel spotrebúvajúcich palivo, ako sú nákladné autá a SUV, vrátane tých s otvorenou karosériou. Hlavnými vlastníkmi áut s otvorenou karosériou sa teda opäť ukázali byť zaneprázdnení vodiči. Teraz v domovine SUV s otvorenou karosériou – v Spojených štátoch – ceny pohonných hmôt klesli, čo umožnilo mnohým fajnšmekrom vrátiť sa za volant svojich obľúbených modelov.

Klasifikácia vyzdvihnutia

Pickupy sú osobné autá. Sú to upravené mestské autá alebo SUV. Kľúčovým prvkom je odnímateľná mäkká alebo tvrdá strecha, prípadne žiadna. Možnosť otvárania korby umožňuje pohodlne prepravovať nielen ťažký, ale aj objemný náklad. Snímače majú telesnú hmotnosť až 4,5 tony, pričom nosnosť dosahuje 2,5 tony. Historicky existujú dva spôsoby, ako zmeniť auto na pickup:

1. Tradičné pre USA. Auto vychádza z terénneho auta.
2. Európsky. Modely vychádzajú z mestských áut.

Tak či onak, model má predok od svojho predchodcu vybavený dvoj alebo štyrmi dverami s príslušným počtom sedadiel. Okrem toho existujú jedinečné modely pickupov, ktoré sú založené na nákladných automobiloch – väčšina z nich je vyrobená v USA.

Výhody pickupov:

• Väčšia užitočná hmotnosť a priestor karosérie v porovnaní s predchodcom. Je jedno, či pikap vychádza z mestského auta alebo SUV.
• Modely založené na SUV majú podobné jazdné vlastnosti. Verzie s otvorenou karosériou sú zároveň spravidla lacnejšie (často na úkor funkčnosti), čo vám umožňuje kúpiť si auto s pohonom všetkých kolies a vysokou polohou sedenia za menej peňazí.
• Najlepšie moderné línie majú vybavenie, ktoré nie je o nič horšie ako funkčnosť rovnakého SUV. To platí aj pre jazdné vlastnosti. Najdrahšie a najpokročilejšie snímače môžu prekonať svoj interiérový náprotivok vo vyrobiteľnosti.
• Veľké autá sú z hľadiska prevádzky spoľahlivejšie a bezpečnejšie. Pomáha to chrániť cestujúcich a náklad pred poškodením. Navyše, vysoká poloha sedenia zlepšuje kontrolu nad vozovkou.

Pickupy sú najčastejšie používané ako každodenné vozidlá v Austrálii a USA. K dispozícii je široká škála modelov, ktorých rozsah nie je obmedzený na prepravu. Čo sa týka ruského trhu, dopyt po autách s otvorenou karosériou je nižší ako v iných vyspelých krajinách. Zároveň zostáva počet predajov takmer nezmenený - ukazovatele sa líšia v rozmedzí 24 000 - 25 000 kópií ročne.

Ako si vybrať pickup na nákup

V prvom rade je potrebné určiť účel auta. Výber závisí od toho, či sa pickup bude používať na prepravu alebo je cenovo dostupnejším analógom SUV alebo mestského modelu. Bežné je aj to, že auto s otvorenou karosériou sa kupuje podľa chuti. Na úžitkové účely sa najlepšie prejaví model s jedným radom sedadiel - jeho karoséria je väčšia ako u štvormiestneho kolegu. V ostatných prípadoch sa odporúča kúpiť pikap so štyrmi dverami, ako aj dobrý balík výbavy.

Ďalej by ste sa mali rozhodnúť pre základňu pickupu. Na výber je medzi základom kompaktné mestské auto (občas crossover) a plnohodnotné SUV. Výhody prvého sú relatívna lacnosť a kompaktnosť. Pikapy založené na džípech majú lepšie užitočné zaťaženie, bezpečnosť a kvalitu jazdy.

Ďalším kritériom výberu sú jazdné vlastnosti. Treba sa rozhodnúť, či je na pikape potrebný pohon všetkých štyroch kolies alebo bude stačiť zadná. Prvý je potrebný pre jazdu v teréne a lepšiu kontrolu pri zaťažení. Druhá možnosť je najlepšia,. Snímače s predným náhonom sa pre ich slabú stabilitu nevyrábajú takmer vôbec. Ďalej je potrebné zvoliť druh paliva a parametre motora, ako aj prevodovku.

Je tiež potrebné rozhodnúť, či vodič potrebuje dodatočné funkcie pre telo a ktoré. Na trhu sú rôzne typy snímateľných krytov korby (markíza, kung), oblúk na prepravu dlhých nákladov a elektrický pohon príborníka.

Top desať pickupov

Medzi automobilmi s otvorenou karosériou je niekoľko lídrov, ktorí tvoria TOP-10. Tieto pikapy možno klasifikovať ako luxusné, pretože majú vynikajúci vzhľad, pohodlný interiér, bohatú funkčnosť a vynikajúce jazdné vlastnosti – to všetko sa spája s triedou požadovanou priestrannosťou, bezpečnosťou a spoľahlivosťou.

Ôsma generácia otvára desať najlepších pikapov na svete. Nové SUV od Toyoty zdieľa dizajnové prvky s radom lacných sedanov Corolla. Auto sa navyše veľmi nelíši od predchádzajúcej generácie. Interiér Hilux je vyrobený z kvalitných a praktických materiálov. Vylepšená ergonómia kabíny, vrátane nových pohodlných sedadiel, vytvára pohodlné prostredie na dlhé alebo extrémne cesty. Čo sa podvozku týka, pruženie pikapu v novej generácii je upravené. Rám sa stal silnejším a spoľahlivejším. Toyota je vybavená množstvom prvkov, ktoré zvyšujú výkon SUV. Auto môže byť vybavené jedným z dvoch dieselových motorov - 2,4 alebo 2,8 litra. Ich dynamiku zrýchlenia výrazne zlepšuje systém podraďovania.

Aktualizovaný L200 je na deviatom mieste v rebríčku najlepších. Piata generácia má množstvo podstatných zmien. Výrobcovia zohľadnili sťažnosti a želania vodičov z celého sveta. V dôsledku toho sa nový pickup stal spoľahlivejším, funkčnejším, pohodlnejším a bezpečnejším. Okrem toho sa zmenil aj dizajn SUV - vzhľad sa stal výraznejší, ale stále zodpovedá korporátnemu. Interiér bol kompletne prepracovaný – stal sa ergonomickejším a dostal množstvo nových funkcií. Na rozdiel od predchádzajúcej generácie sú teraz všetky najlepšie funkcie pickupu dostupné v základnej generácii. Okrem toho sa objavil nový motor a vylepšených bolo aj 6 manuálnych prevodoviek a 5 automatických prevodoviek.

Tretia generácia pickupu bola uvedená na trh v roku 2014, ale bola k dispozícii iba na ázijskom trhu. O rok neskôr sa SUV začalo predávať po celom svete. Model je prepracovaný Nissan Pathfinder, z ktorého vyplýva množstvo podobností. Exteriér modelu s otvorenou karosériou je zmenený – to isté platí o funkčnosti a interiéri. Zväčšila sa svetlá výška vozidla a predĺžila sa karoséria. Vo vnútri snímača sa objavil vylepšený mediálny systém s monitorom. Konzola modelu je vyrobená s ohľadom na vývoj X-Trail. Podvozok Navary predstavujú motory s objemom 2,3 a 2,5 litra, ktoré majú kapacitu až 190 koní. Vozidlo je vybavené 6 manuálnymi prevodovkami alebo 7 automatickými prevodovkami na výber.

Siedme miesto v rebríčku obsadil prvý pick-up od Volkswagenu. Bol uvedený na trh v roku 2010 a ako vzorový podvozok bol použitý systém od spoločnosti Toyota Hilux. s otvorenou karosériou má moderný dizajn a aktuálnu výbavu. V najdrahšej výbave Amaroku je naftový dvojlitrový motor, ktorý má na výber výkon 140 alebo 180 koní. Vybavený osemstupňovou automatickou prevodovkou s pohonom všetkých štyroch alebo zadných kolies. Okrem toho má pickup množstvo vlastností, ktoré zvyšujú jazdný potenciál – protiblokovací systém bŕzd, moderné odpruženie atď. To všetko umožňuje autu dokonale zvládnuť jazdu v teréne.

Na šiestom mieste je druhá generácia modernizovanej verzie Nissanu Navara. V skutočnosti je snímač zjednodušenou verziou svojho predchodcu. Pôvodne bol vyrobený a predávaný v Turecku. Po zvýšení dopytu začal Nissan predávať SUV po celom svete a uvoľnil ho v niekoľkých krajinách. NP300 je založený na spoľahlivom, rokmi overenom ráme od Navaru. Popularita pickupu je spôsobená optimálnou kombináciou ceny a kvality. Vozidlo je zároveň vybavené airbagmi, protiblokovacím brzdovým systémom, klimatizáciou a elektrickým príslušenstvom.

Predstaviteľ legendárneho amerického radu pikapov Ford F. Tieto vozidlá boli a zostávajú najpredávanejšími vozidlami, odkedy sa po vozidlách s otvorenou karosériou stal celosvetový dopyt. Najnovšia verzia je postavená na niekoľkých kvalitách, ktoré radia toto auto medzi tie najlepšie v pomere ceny a kvality. Aktualizovaný dizajn vyrobený vo všeobecnom štýle linky dodáva autu brutálny a pôsobivý vzhľad. Rám Ford je oceľová konštrukcia, ku ktorej je pripevnená karoséria a kabína – samostatne, pomocou gumených vankúšov. Ponuka motorov zahŕňa agregáty s objemom do 5 litrov. Pikap je vybavený rôznymi systémami, ktoré umožňujú hospodárnejšiu a efektívnejšiu spotrebu paliva, ako aj lepšie správanie v teréne.

Štvrté miesto obsadil ďalší zástupca spoločnosti Toyota. Tento pickup bol vydaný ako náhrada za sériu T100. Autá sú rozmerovo identické, no Tundra má „americkejší“ dizajn, ako aj prítomnosť osemvalcového motora medzi úrovňami výbavy. Tundra je americkým pickupom roka. Model je vybavený motorom s objemom 5,7 litra a objemom 381 litrov. s., ktorý vám umožní dokonale sa vyrovnať s terénnymi podmienkami. Okrem toho má pikap bohatú výbavu a bohaté príslušenstvo, vďaka čomu je obsluha pohodlnejšia.

Na treťom mieste v rebríčku najlepších snímačov je najnovšia generácia Ranger. Linka bola vydaná v roku 2012. Hlavnými rozdielmi od jeho predchodcov sú aktualizovaný dizajn karosérie a rozšírené vybavenie. Navyše sa ukázalo, že nový Ford je väčší ako predchádzajúca generácia, keďže má novú platformu. Celkovo sú s pickupom k dispozícii dva motory - 2,2-litrový dieselový motor s výkonom 150 koní, ako aj 2,5-litrový benzínový motor a 166 litrov. s Je vybavený aj šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, no na želanie je k dispozícii aj automatická prevodovka. Má pohon všetkých štyroch kolies a aktualizovaný bezpečnostný systém.

Druhé miesto obsadil pikap značky, ktorú vlastní Chrysler. Najnovšia generácia dostala vyhrievaný volant a sedadlá, vstavaný televízor a audio systém. Auto má prepracované vonkajšie časti - zmenila sa optika, mriežka chladiča a nárazníky. Tak či onak, najväčšie zmeny sa udiali na podvozku. Pikap je vybavený 4,7-litrovým motorom, ktorý má výkon 380 koní a zrýchli auto na stovku za 6,1 sekundy, čo je v triede výborný výsledok. Aktualizované odpruženie robí auto stabilnejším.

GMC Sierra 1500

Lídrom hodnotenia je model dostupný iba v USA. Autá v rade sú všestranné vozidlá – spoľahlivé, výkonné a priestranné, pričom majú vysoký komfort. Základný motor Sierra má zdvihový objem 5,7 litra a výkon 310 koní. Sedadlá pickupu sú čalúnené kožou. Výbava zahŕňa multimediálny systém s dotykovým monitorom, vyhrievané sedadlá a volant a parkovacie senzory. Mas Motors

Pickupy sú v poslednej dobe pre mnohých automobilových nadšencov čoraz zaujímavejšie. Dôvodom je ich všestrannosť, dobrá manévrovateľnosť, dostatočná manévrovateľnosť, schopnosť odviezť viac nákladu ako iné autá a jednoduchosť. Nemožno sa čudovať, že tieto „ťažné kone“ sú čoraz populárnejšie aj v Rusku.

Každý z nich má najprijateľnejší pomer ceny a kvality. Uvažujme o predstaviteľoch tohto hodnotenia podrobnejšie.

Vyzdvihnutie UAZ

Ruská ponuka pre ruský trh je pomerne skromná: je tu prezentovaný iba UAZ Pickup vo svojom druhom restylingu. Najviditeľnejšou výhodou tohto uchádzača sú náklady: cena zástrčky sa pohybuje od 800 tisíc do 1,15 milióna rubľov, čo v podstate tvorí spodnú časť trhu. Zdieľa toto „spodok“ pickupu UAZ spolu s jedným z nižšie uvedených „čínskych“ – Great Wall Wingle 5, ale v porovnaní s druhým je priaznivo porovnateľný s výrazne širšou škálou úprav, efektívnejším benzínovým motorom ... a charakteristický exteriér.

Napriek prítomnosti štyroch úprav sa rozsah motorov nelíši v rozmanitosti: iba známy 2,7-litrový benzínový motor (135 síl) a výlučne manuálna prevodovka.

Celý cenový rozdiel je teda vo výbave: základná verzia má skromnú „audioprípravu“, v najvyššej výbave môžete vidieť multimediálny systém na stredovej konzole. Svojou veľkosťou vás neprekvapí, ale za svoje peniaze je už zadná kamera, navigátor a nainštalovaných 6 reproduktorov fajn.

Výhody pickupu UAZ sú nepochybne humánna cena, nevýhodou je skôr „nasekaný“ dizajn interiéru a exteriéru.

Tento model je nepochybne zaujímavý pre ľudí, ktorí sa snažia získať maximálny výnos investovaním minima finančných prostriedkov.

Veľké nástenné krídlo 5

Tento čínsky pickup sa dá len ťažko nazvať krásnym: je celkom mestský (pokiaľ ide o hladké línie), skôr moderný (z rovnakých dôvodov) - ale akoby bol zostavený od domáceho konštruktéra z rôznych automobilov a značiek. Čo mu však nebráni v tom, aby obsadil popredné miesto v predaji, pretože je len o niečo drahší ako najlacnejší „UAZ“ – len 830-tisíc. Ide však o jeho jedinú modifikáciu, takže, úprimne povedané, nie je z čoho vyberať.

Je potrebné? Používatelia berú na vedomie slušnú nákladnú kapacitu Great Wall Wingle 5, veľmi príjemnú priechodnosť terénom (zadná náprava je poháňaná, predná náprava je pripojená mechanicky) a dokonca pôsobivú dynamiku: so zadným vetrom môžete vyvinúť 150 - 160 km / h. Tachometer je označený do 200, no povedzme si úprimne – toto nie je ten typ auta, na ktorom by ste chceli jazdiť s vánkom.

Majitelia môžu o výhodách Great Wall Wingle 5 hovoriť celé hodiny: priechodný, odolný, pracovitý, nenáročný, teplý a dostatočne tichý. Hlavnými spomínanými nevýhodami sú lakovanie (časom sa to olupuje, najmä v spodnej časti) a len čisto ľudská túžba dať pod kapotu naftový motor. Ale, samozrejme, detaily: tvrdý (praktický) interiérový plast, miestami sú medzery v kabíne väčšie ako je žiaduce, elektrické okná majú režim sťahovania, ale nemajú režim zdvíhania.

O charakteristikách: 2,2-litrový benzínový motor s prevádzkovou kapacitou 106 koní. a krútiacim momentom 190 Nm, dostupným už pri 2400-2800 ot./min. Prevodovka - iba manuálna

Foton tunland

Na rozdiel od predchádzajúceho čínskeho pikapu je Foton Tunland na ruskom trhu známy už pomerne dlho: vo svojej prvej (a stále jedinej) verzii sa vyrába od roku 2012. Všetko sa môže zmeniť v aktuálnom roku 2019, pretože v polovici minulý rok v Číne bola predstavená jeho prepracovaná verzia - oveľa modernejšia zvonka aj zvnútra. Pre každý prípad to popíšeme.

Moderný vzhľad a moderný interiér s dotykovým multimediálnym displejom je dobrý, pekný, ale... Dorestyle sa v Rusku predáva za začínajúcich 1,5 milióna rubľov, a to je úplne iná liga, kde európsko-ázijské pikapy ako Mitsubishi L200 so soplatformou Fiat Fullback.

Sortiment motorov v Číne predstavujú tri motory:

2,4-litrový benzínový agregát (136 k, 200 Nm);
2,8-litrový turbodiesel Cummins (116 k, 280 Nm);
2,8-litrový diesel Cummins zvýšený na 163 koní a spätný ráz 360 Nm (verzia Foton Tunland S);

V tandeme – buď 5-stupňová „mechanika“ alebo 6-pásmový „automat“ pre staršiu S-verziu. Bude podobný sortiment v Rusku, kde je pickup prezentovaný výlučne s 2,8-litrovým turbodieselom (163 k, 360 Nm) a manuálnou prevodovkou - čas ukáže.

Navyše práve čas prevádzky pickupu, ktorý je relevantný v Rusku, ukázal výhody a nevýhody Foton Tunland:

• Medzi plusy patrí priestranný interiér, dobrá nosnosť (asi tona), príjemný výkon v teréne
• Nevýhodou je relatívne slabá zákaznícka podpora a dosť rozmarná elektrická súčiastka auta, z ktorých len niektoré sú „ošetrené reštartovaním“ (zapnutie/vypnutie zapaľovania)

Typický pickup z Nemecka: Volkswagen Amarok

Pick-up známej nemeckej značky prekvapuje harmonickou kombináciou výkonu, vysokej schopnosti cross-country a nezabudnuteľného dizajnu. A povestný nemecký pragmatizmus umožňuje s minimálnymi ťažkosťami prepravovať nielen ťažký a nadrozmerný, ale aj zablatený náklad.

Skôr lakonický exteriér vyzerá veľmi sviežo a štýlovo. Tu sa akoby zdôraznila zbytočnosť všetkého nadbytočného. Vonkajší vzhľad modelu je veľmi harmonický a elegantný. Kabína pickupu môže byť dvojdverová alebo štvordverová.

Interiér Amaroka je veľmi pohodlný a funkčný. Priestranný interiér, ohromujúci úprimným bohatstvom, je vybavený štýlovou konzolou s multimediálnym centrom, dvojzónovou klimatizáciou, pohodlným viackolesím, ktoré dokonale vníma prístrojová doska a ďalšími zaujímavými pomôckami. Sedadlá majú množstvo úprav a množstvo potrebných a dobre premyslených maličkostí urobí cestu v Amaroke skutočne bezstarostnou.

Hlavný Špecifikácie Amaroku:

3-litrový turbodiesel, od 163 do 224 k s (v závislosti od úrovne vynútenia);

• Šesťstupňový manuál alebo osemstupňový automat;
• Pohon všetkých štyroch kolies;
• Kotúčové brzdy;
• Posilňovač riadenia.

Medzi výhody Amaroka:

• veľká sila;
• priestranný interiér a nákladný priestor;
• vysoká schopnosť bežeckého lyžovania, a to aj v horskom teréne;
• vynikajúce vybavenie.

Od Nevýhody Amaroku možno rozlíšiť:

• nekvalitné čelné sklo;
• veľký polomer otáčania;
• slabá izolácia;
• dosť vysoká cena.

Cena začína od 2 miliónov 131 tisíc rubľov a môže presiahnuť 3 milióny.

Amarok, ktorý sa vyznačuje tradičnou nemeckou kvalitou, upúta pozornosť tých, ktorí radi cestujú, majú na to voľný čas a peniaze a nechcú sa nechať obmedzovať rámami vlakov a lietadiel.

Prémiový pickup: Mercedes-Benz X-Class

Výrobca tradične luxusných áut nezostal bokom od módy pikapov. Daimler-Benz vytvoril vlastnú verziu takéhoto auta, ktorá však využíva základ Nissan Navara vrátane mnohých prvkov technickej náplne, napríklad voliča prevodovky. Dizajnéri Daimler-Benz zároveň odviedli dobrú prácu na vzhľade svojho pikapu a teraz mu široké „ústa“ masky chladiča, reliéfne blatníky a architektúra nárazníkov dodávajú zástupcu klanu Mercedes. . Jeho exteriér je brutálny aj impulzívny a nadol zakrivená predná kapota mu dodáva dravé militaristické obrysy.

Mercedes by nebol Mercedesom, keby si dovolil urobiť priemerný interiér aj na pikape: interiér je obšitý prírodnou kožou, rovnakým drevom a lešteným hliníkom. Najmodernejšia a prepracovanejšia výbava vrátane pokročilého multimediálneho systému vybaveného 8-palcovou farebnou obrazovkou a podporou takmer všetkých formátov a dvojzónová klimatizácia vám umožní vychutnať si pohodlie z veľmi pohodlných kresiel.

Hlavný Špecifikácie triedy X:

rôzne verzie sú vybavené dieselovými motormi s objemom od 2,3 do 3 litrov, s výkonom od 160 do 258 litrov. s.;

• Šesťstupňová mechanika alebo sedemstupňový automat;
• Pohon všetkých štyroch kolies;
• Obe závislé zavesenia;
• Kotúčové brzdy;
• Stred hrebeňového riadenia s hydraulickým posilňovačom.

Medzi Výhody triedy X:

• niekoľko verzií;
• elegantná „plnka“ a dekorácia;
• veľká sila;
• pomerne vysoká bežkárska schopnosť.

Od nevýhody triedy X možno rozlíšiť:

• čiastočne zapožičaný dizajn;
• vysoká cena.

Cena začína na 2 a pol miliónoch rubľov a potichu presahuje 4 milióny.

Trieda X od Mercedesu je najluxusnejšou možnosťou spomedzi tých, o ktorých sa uvažuje. Napriek svojej vysokej schopnosti a výkonu v teréne je stále vhodnejšia pre mestské a prímestské oblasti ako pre krajinu tajgy.

Veselá klasika: Nissan Navara

Tento rámový pickup je v Rusku veľmi populárny, pretože perfektne „drží“ v teréne a zároveň je veľmi výkonný a pohodlný, čo mu umožňuje úspešne konkurovať všetkým súperom.

Pôsobivý vzhľad, najmä s „nafúknutými“ podbehmi, z neho robí čisto „mužské“ auto.

Interiér modelu sa vyznačuje vysokou kvalitou spracovania, pohodlnými kreslami a bohatou technickou „výplňou“. Za zmienku stojí najmä úžasná ergonómia, vďaka ktorej je ovládanie Navarry aj pobyt tu veľmi pohodlný.

Nákladový priestor pojme až tonu hmotnosti a premyslený systém samosvorných svoriek a popruhov vám umožní zabezpečiť aj ten najrozmernejší náklad neštandardnej konfigurácie.

Špecifikácie Navara:

• Dva naftové motory, s objemom 2,5 a 3 litre, 190 až 231 litrov. s v tomto poradí;
• Päťstupňový automat alebo šesťstupňový manuál pre 2,5 litra a sedemstupňový automat pre 3 litre;
• Pohon zadných kolies s možnosťou núteného pripojenia predných;
• Rám z vysokopevnostnej ocele F-Alpha;
• Kotúčové brzdy;
• Neprerezané zavesenie zadnej nápravy.

Medzi výhody Navary:

• veľká nosnosť a vysoká spoľahlivosť;
• vysoká úroveň pohodlia;
• veľký výkon a dobrá ovládateľnosť;
• rôzne konfigurácie.

Od nevýhody Navary možno rozlíšiť:

• pomerne vysoká spotreba paliva;
• ťažkosti so samoopravou.

Cena sa pohybuje od milióna 300 tisíc do 2 miliónov.

Navara je možno univerzálna možnosť ako na rybačku, tak aj na vyvážanie úrody z dačoho, no hodí sa aj pre všetkých, ktorým chýba obyčajný kmeň.

Japonský samuraj pickup: Mitsubishi L200

Ďalší japonský pick-up má expresívny vzhľad, ktorý sa vyznačuje splývavými tvarmi prednej časti a akýmsi špicatým a „dohora prevráteným“ tvarom nákladného priestoru, ktorý vozidlu dodáva svižnú, športovú siluetu.

Interiér L200 sa vyznačuje ušľachtilou kombináciou jednoduchosti používania všetkých funkčných zariadení s luxusom vysoko kvalitných materiálov použitých pri dekorácii. Interiér L200 pripomína skôr interiér prestížneho SUV ako pikapu, „vybrúsený“ na úžitkové účely. K dispozícii je dvojzónová klimatizácia, multifunkčný volant, pohodlný multimediálny systém vybavený sedempalcovým displejom a oveľa viac.

Najspoľahlivejší pickup? Toyota Hilux

Hilux, ktorý vedie svoju históriu od roku 1968 a je jedným z najrozšírenejších snímačov na svete, je známy svojou „nezničiteľnosťou“. Iba „Haylax“, jedinému z áut, sa podarilo navštíviť magnetický severný pól a geografický juh. Tento stroj bol prirovnaný k útočnej puške Kalašnikov pre svoju spoľahlivosť a jednoduché použitie.

Ôsma generácia "Haylax" sa stala o niečo dlhšou, širšou, ale aj nižšou ako predchádzajúca. Exteriér modelu sa stal dynamickejším a športovejším, aj keď sa vyhol pridávaniu akýchkoľvek ďalších prvkov.

Interiér sa veľmi zmenil a svojou úrovňou sa priblížil k výzdobe interiéru najdrahších SUV. Teraz sa tu môže voľne ubytovať päť ľudí, ktorých poteší množstvo starostlivo premyslených „maličkostí“, ktoré sú typické okrem prémiovej triedy.

Výbava Hiluxu je na nezaplatenie. Tu a systém bezkľúčového štartovania motora a prístupu do salónu, množstvo rôznych nastavení riadenia a sedadiel, multimediálny systém s dvoma obrazovkami, najmodernejší audio systém, sklápacie zrkadlá a množstvo ďalších „zvončekov a píšťaliek“.

Preprava tovaru na novom „Haylaxe“ sa stala výrazne pohodlnejšou, hoci nosnosť je iba 880 kg. Zlepšila sa však schopnosť ťahať príves a parkovanie vďaka spätnej kamere a špeciálnym senzorom je veľmi jednoduché.

Špecifikácie Hilux:

• najnovšie 2,4 a 2,8-litrové naftové motory, s objemom 150 až 177 litrov. s.;
• Šesťstupňový manuál pre 2,4 litra a šesťstupňový automat pre 2,8 litra;
• Pohon všetkých štyroch kolies;
• Elektronický systém IMT;
• Kotúčové brzdy;
• palivový systém common-rail;
• Posilňovač riadenia.

Medzi výhody Hilux:

• najvyššia spoľahlivosť;
• vynikajúce vybavenie;
• nízka spotreba paliva.

Od Nevýhody Hiluxu možno rozlíšiť:

• slaby prud;
• nie príliš vysoká nosnosť.

Cena začína od jedného milióna 850 tisíc a dosahuje 2 milióny 700 tisíc rubľov.

Ôsma generácia legendárneho „Haylaxu“, ktorá si zachovala všetky výhody charakteristické pre svojich predchodcov, sa stala pohodlnejšou a technicky vybavenejšou, vďaka čomu je ešte viac žiadaná.

Do hodnotenia Pickupov 2018 sa tak dostalo 6 modelov. Každý z nich má veľa výhod a malý počet nevýhod. Voľba preto zostáva na motoristoch. Ak sú „pracovné“ vlastnosti dôležitejšie, potom si najčastejšie vyberajú UAZ, „čínsky“ alebo Nissan Navara; Hilux - podľa môjho názoru bude vyhovovať absolútne každému vodičovi, ktorý si chce kúpiť pickup.

Aktualizované v januári 2019

Ponúknite spotrebiteľom neuveriteľnú užitočnosť a praktickosť. Nie je prekvapujúce, že napriek zmene vkusu na automobilovom trhu popularita pickupov nielen neklesá, ale postupne rastie po celom svete, vrátane Ruska.

Výhoda pickupu v zadnej časti auta, ktorý vďaka svojej otvorenej konštrukcii umožňuje umiestniť veľký náklad alebo batožinu. Na trhu je iná trieda snímačov, ktoré sa líšia nosnosťou a veľkosťou otvoreného tela. Žiaľ, tento segment áut nie je zastúpený obrovským množstvom nie dosť drahých áut. Najmä na našom domácom trhu. Vybrali sme pre vás tie najlepšie a najlacnejšie terénne pickupy roku 2015.

Do našich TOP snímačov plnej veľkosti sme zaradili aj 1500. Stojí za zmienku, že nie všetky snímače sú zahrnuté v našom zozname. Zamerali sme sa na. To je dôvod, prečo sa mnohé z drahších verzií pickupu nedostali do nášho hodnotenia. Keďže pickup SUV sú najbežnejšie v Spojených štátoch a mnohé lacné modely nie sú prezentované v prehľade, ceny sú uvedené v Spojených štátoch.

1. 2015 Nissan Frontier - 17 990 dolárov

Nissan Frontier je vynikajúci pickup strednej veľkosti, ktorý je poháňaný motorom V6. Vďaka dostatočnému výkonu na pohon všetkých štyroch kolies môže auto bez problémov vyraziť napríklad do terénu, aby do krajiny priviezlo stavebný materiál. Auto sa celkom osvedčilo. Japonské SUV, ktoré vás neohúri častými poruchami.

2. 2015 Chevrolet Colorado - 20120 dolárov

Chevrolet Colorado 2015 je najprepracovanejším a najdostupnejším pickupom v segmente. Na rozdiel od drahších príbuzných SUV si za pomerne malé množstvo peňazí môžete kúpiť auto, ktoré sa ľahko vyrovná aj s tými najťažšími úlohami.

3. 2015 Toyota Tacoma - 20 765 dolárov

Vďaka výkonným a výkonným motorom, rôznym konfiguráciám a všestrannému interiéru zostáva rok 2015 lídrom vo svojej triede. Tento pikap má však v porovnaní s konkurentmi starší dizajn. Ak si teda chcete kúpiť pikap s moderným dizajnom, mali by ste sa poobzerať po iných autách.

4.115 GMC Canyon – 20 995 dolárov

GMC Canyon 2015 je najaktuálnejší a najprepracovanejší pickup strednej veľkosti, ktorý je k dispozícii.

5.2015 Ram 1500 – 25410 USD

Vďaka svojej veľkosti, výkonným motorom a dobre navrhnutej kabíne je Ram 1500 schopný prepravovať objemný náklad, ktorý je dlhý. Za povšimnutie stojí aj výborná prevodovka auta a jeho hladký chod.

6.2015 Ford F-150 - 25 420 dolárov

Vynovený Ford F-150 je možno budúci bestseller (najmä v USA). Nový model sa stal dokonalejší a štýlovejší. Okrem toho Ford výrazne zmenil technické vlastnosti auta.

7.2015 Chevrolet Silverado 1500 - 26105 dolárov

Široká škála štýlov karosérie, pôsobivý interiér a rad výkonných a účinných motorov dávajú Chevroletu Silverado 1500 nepopierateľnú výhodu oproti mnohým konkurentom.

8.2015 GMC Sierra 1500 – 26605 USD

Praktickosť, vynikajúca izolácia hluku a výkonné ekonomické motory umožňujú GMC Sierra úspešne sa cítiť na trhu pickupov.

Pickup sa považuje za skutočného pracanta, pretože vám umožňuje prevážať veľké množstvo nákladu, dodatočne vziať cestujúcich na palubu a s istotou jazdiť a ísť do terénu.

Ide o všestranný typ auta, ktorý je v poslednej dobe ešte viac žiadaný. Dokonca aj v Rusku sa postoj k takému telu, akým je pickup, výrazne zmenil.

Výrobcovia automobilov sa preto nezastavia, aktualizujú svoje staré snímače a uvoľňujú nové modely. Niekto sa snaží vytvoriť tvrdého pracovníka a venovať malú pozornosť dekoratívnym komponentom. Iní vyrábajú pikapy, ktoré stelesňujú luxus a sofistikovanosť, pričom si zachovávajú charakteristické črty tejto karosérie.

Výsledkom je, že všetky najlepšie pickupy sa úspešne predávajú takmer po celom svete. Hoci sa všeobecne verí, že rodiskom takýchto strojov sú výlučne Spojené štáty americké, nie je to tak. Pickupy sú aktívne a úspešne prevádzkované v Rusku, krajinách SNŠ, Európe, ázijských krajinách atď.

Popredné automobilové spoločnosti

Je pekné vidieť, ako spoločnosti, ktoré nikdy predtým nevenovali veľkú pozornosť pickupom, teraz ponúkajú svoj vlastný vývoj, ktorý môže dosiahnuť vysoké pozície na medzinárodnej scéne.

Pozývame vás, aby ste sa zoznámili s najlepšími snímačmi na svete, ktorým sa podarilo získať uznanie a pozitívne recenzie nielen od odborníkov, ale aj od najvýznamnejších kritikov z radov priamych spotrebiteľov.

Automobilové spoločnosti, ktoré v súčasnosti ponúkajú najlepšie pickupy, zahŕňajú nasledujúcich výrobcov:

• Ford;
• Nissan;
• Mitsubishi;
• Mercedes;
• Toyota;
• Isuzu;
• Volkswagen;
• Honda;
• Chevrolet;
• Fiat;
• Renault.

Neexistuje jasná dominancia amerických značiek. To opäť potvrdzuje fakt, že európske a ázijské spoločnosti odviedli skvelú prácu a podarilo sa im výrazne pokročiť vo vývoji pikapov.

Teraz stojí za to preskúmať priamych zástupcov automobilových spoločností, ktorých pickupy dokázali vstúpiť do aktuálneho hodnotenia najlepších automobilov vo svojom segmente.

Navara

Vynikajúci pickup od Nissanu. Mnoho kupujúcich ho nazýva najspoľahlivejším pickupom. Vo vzťahu k ruskému trhu je to do značnej miery spravodlivé vyhlásenie. Navara zaostáva za favoritom na medzinárodnej scéne.

Je to však dôstojný zástupca najlepších snímačov, pretože tu hovoríme o vynikajúcich bežeckých schopnostiach. Auto je veľmi pohodlné, má výkonné pohonné jednotky. Pikap zároveň vyzerá vo vnútri skvele, má premyslený dizajn a harmonický interiér. Možno nie je najväčší vo svojom segmente, pretože existuje aj oveľa pevnejší snímač. Ale stroj sa dokonale vyrovná so svojimi úlohami.

Interiér sa vyznačuje vysokou kvalitou spracovania, pohodlnými kreslami a širokým sortimentom elektroniky. Tí, ktorí toto auto jazdili, kladú dôraz na výbornú ergonómiu.

Ak hovoríme o nákladnom priestore, potom sa v ňom môže prepravovať skupina až do tony. Telo má samosvorné uzamykacie systémy a zarážky. Umožňujú prepravu tovaru neštandardných tvarov a rozmerov.

Navara je vybavená dvojicou naftových motorov s výkonom 190 a 231 koní. Konštrukcia využíva vysoko pevný rám F-Alpha. Pohon je zadný, ale s možnosťou núteného pripojenia prednej časti. Ale z hľadiska spotreby paliva to nie je najúspornejší pickup, pretože vyžaduje pôsobivé množstvo paliva.

L200

zástupca Mitsubishi. Po aktualizácii získalo auto atraktívnejší vzhľad, ale nestratilo sa z hľadiska účinnosti, výkonu a schopnosti prejsť krajinou.

Japonská automobilka sa snažila citeľne zlepšiť komfort vo vnútri auta, no po technickej stránke nečakajte žiadne superschopnosti. Toto je však takmer najúspornejší pickup, ktorý z hľadiska spotreby paliva bojuje s takmer každým, kto sa dostal do tohto hodnotenia.

Pod kapotou sú naftové motory s rovnakým objemom 2,4 litra, ale s rozdielnymi výkonmi 154 a 181 koní. Auto má pohon všetkých kolies, konštrukcia využíva oceľový nosník so zvýšenou pevnosťou. Nákladný priestor japonského pickupu vydrží zaťaženie až 915 kilogramov.

Auto sa vyznačuje vynikajúcou ovládateľnosťou, nízkou spotrebou paliva a moderným interiérom. Ale čo sa týka snímača, výkon je malý, rovnako ako nosnosť. Hoci pre zmiešané prevádzkové podmienky, keď sa kombinujú mestské a prímestské cykly, mnohí vodiči majú dostatok týchto charakteristík.

Hilux

Pokiaľ ide o to, ktorý moderný snímač je najspoľahlivejší a najlepší z hľadiska technickej odolnosti voči opotrebovaniu a aktívnej prevádzky, mnohí označujú Hilux za obľúbený.

Model existuje od roku 1968. A teraz svet pozná ôsmu generáciu, ktorá sa stala rýchlejšou, dlhšou, dynamickejšou a atletickejšou. Stroj má výborné technické parametre a vysokú spoľahlivosť. Tu je doslova všetko premyslené do najmenších detailov.

Napriek nosnosti iba 880 kilogramov to neprekáža pri pohodlnej a ľahkej preprave všetkých druhov predmetov rôznych veľkostí a rozmerov.

Pod kapotou sú nainštalované dieselové motory s výkonom 150 a 177 koní. Pikap Hilux sa vyznačuje vynikajúcou výbavou, vynikajúcim interiérom a exteriérom, ako aj extrémne nízkou spotrebou paliva. Zároveň cena ani v maximálnej konfigurácii nepresahuje 3 milióny rubľov. A to začína na 850 tisíc rubľov.

Auto experti opäť zdôrazňujú, že práve so spoľahlivosťou Hiluxu je všetko na najvyššej úrovni. V rebríčku najlepších pikapov na svete je zástupca Toyoty odpoveďou na otázku, ktorý pikap je momentálne najlepší a najspoľahlivejší.

X-trieda

Pre niektorých fanúšikov karosérie je zvláštne vidieť v tomto hodnotení zástupcu Mercedesu, ktorý sa pri vývoji a aktívnej výrobe automobilov v takejto karosérii nikdy zvlášť nezaznamenal.

Mercedes však chápe, že táto medzera je na trhu dosť dôležitá, pretože v poslednej dobe sa postoj k návesom SUV zmenil k lepšiemu a existuje tendencia zvyšovať dopyt.

Vďaka tomu sa Mercedesu podarilo vytvoriť prakticky najdrahší pick-up na svete. Zaujímavým faktom zároveň je, že základ pre triedu X si požičal oveľa lacnejší Nissan Navar.

Nemci však výrazne zlepšili kvalitu dokončenia, zapracovali na interiéri a zamerali sa na vonkajšie aspekty. To znamená, že Mercedes zostal verný sám sebe. Niekedy máte dojem, že keď nastúpite do triedy X, nesedíte v pracante, ale v luxusnom SUV.

Tento prístup láka tých, ktorí nehľadajú čo najprejazdnejšie auto, ale zaujímajú ich čo najviac statusové a drahé pikapy. Pre najjednoduchšiu konfiguráciu predajcovia požadujú od 2,5 milióna rubľov. No cenovka bez problémov prekoná hranicu 4 miliónov, a to v nie práve najbohatšej výbave. Toto nie je najlepší pickup na dobývanie v teréne, napriek prítomnosti pohonu všetkých kolies a motorov s výkonom až 258 koní. Toto je skôr mestské a prímestské auto.

F-450 Platinum

Ak niekto môže bojovať proti Mercedesu z hľadiska ceny pickupu, je to Ford s jeho F 450 Platinum. Z objektívnych príčin je momentálne najdrahším sériovým pikapom na svete práve tento model.

V Spojených štátoch, teda v domovine pickupov a samotného Fordu, bude tento obrovský rámový pickup stáť najmenej 68 000 dolárov. Cenovky pre ruský trh je možné bezpečne vynásobiť 1,5-krát alebo aj viac.

Ford sa ale nesnažil o žiadne sofistikované riešenia interiéru alebo exteriéru. V tomto prípade hovoríme o výkonnom SUV s nákladnou karosériou, schopnom zdvihnúť viac ako 1,5 tony. Ide o veľmi pojazdné a odolné auto do všetkých druhov náročných prevádzkových podmienok. Nejde len o to, že Ford vyrába najlepšie pikapy na svete, neobmedzuje sa len na jeden model. V arzenáli americkej spoločnosti je slušný zoznam snímačov, ale z hľadiska nákladov vedie príslušný exemplár.

Z technického hľadiska stojí za zmienku prítomnosť pod kapotou 6,7-litrového motora s 8 valcami. Vďaka tomu je F 450 iný

Zástupcovia svojho segmentu. Motory tejto veľkosti sa vo svojom arzenáli nemôžu pochváliť ani špičkové pikapy európskych výrobcov. To je výsada amerických áut, kde je tunajší trh na takéto pikapy zvyknutý.

Podľa samotných majiteľov automobilov, keď si kúpite toto auto a viete, čo je schopné, neľutujete vynaložené peniaze a výber, ktorý ste urobili. Ale je fér nazvať zločinom, keď si kúpite takéto auto bez toho, aby ste ho využili na maximum. F 450 Platinum nie je vhodný na mestské použitie. Jeho prvkom je off-road, poľné cesty, poľné cesty atď.

D-Max

A hneď ideme o niekoľko krokov nižšie v nákladoch a technických vlastnostiach.

Ide o zaujímavý a malý pickup z Japonska s relatívne skromným motorom s výkonom 163 koní. Auto je dlhé 5 metrov a má rázvor 3 metre. Od zeme až po krajný bod sa nám podarilo dostať 225 milimetrov svetlej výšky.

Pickup pre tých, ktorí chcú skombinovať prepravu nákladu s odmeranou a ekonomickou jazdou v mestských podmienkach. 2,5-litrový motor a s ním spárovaný mechanik alebo automatický stroj vám umožňujú racionálne spotrebovať palivo.

A cenovka sa ukázala byť celkom primeraná, nepresahujúca 2,2 milióna rubľov v najvyšších úrovniach výbavy. Na auto tejto úrovne je to slušná a do značnej miery férová cena.

aljašský

Novinkou je model Renaultu Alaskan. Samotný výrobca umiestňuje svoj vlastný pickup s dĺžkou 5 metrov ako auto, ktoré je ideálne pre mestské použitie a outdoorové aktivity, ako aj podnikanie.

To je do značnej miery spravodlivé tvrdenie, pretože Renault ponúka svetlú výšku 230 milimetrov a schopnosť ťahať prívesy až do hmotnosti 3,5 tony. Auto má zároveň vynikajúci vzhľad, premyslený a harmonický interiér. Vo vnútri boli použité vysokokvalitné dokončovacie materiály.

Mini-nákladné auto pracuje v spojení s 2,3-litrovým preplňovaným dieselovým motorom, ktorý dokáže vyprodukovať výkon 160 a 190 koní. Motory sú doplnené 6-stupňovou mechanikou alebo 7-pásmovým automatom.

Ridgeline

Vynikajúce nákladné auto s priestrannou nákladnou plošinou od japonskej spoločnosti Honda. Celkom živo reprezentuje segment pickupov.

Stroj sa vyznačuje zosilnenou karosériou, pevnou nakladacou plošinou, ktorú je možné otvoriť v 2 rovinách naraz, ako aj vynikajúcimi technickými vlastnosťami a istou ovládateľnosťou v rôznych prevádzkových podmienkach.

Pozdĺž 5-metrového tela boli inštalované špeciálne nákladné háky. Pomáhajú pri preprave nákladu a každý z nich vydrží zaťaženie 160 kilogramov.

Salón je priestranný, navrhnutý pre pohodlné ubytovanie 5 osôb. Zadná pohovka je samostatná, kde je rozkladací vankúš, ktorý premení zadný rad na pohodlnú pohovku pre 3 osoby.

Rázvor má pôsobivých 3100 milimetrov, no svetlá výška nie je najvyššia, keďže bola v mnohých ohľadoch na pikapy skromných 200 milimetrov. Ale pridajte k tomu 4-stupňový systém pohonu všetkých kolies smart a máte pickup s vynikajúcim výkonom v teréne.

Pikap Ridgeline poháňa 3,5-litrový benzínový motor v spojení so 6-stupňovým automatom.

Titan

Japonské auto v karosérii pikapu novej generácie od Nissanu. Po aktualizácii získalo auto vylepšený vzhľad, ktorý sa stal brutálnejším a agresívnejším. Zároveň sa výrazne zlepšili technické aspekty.

Rozmery zodpovedajú vonkajšiemu dojmu. Vychádza to z dĺžky 6 metrov, šírky 2 metre a rázvoru náprav takmer 4 metre. Pohyb auta po rôznych cestách má zároveň na starosti výkonný 5-litrový preplňovaný dieselový motor, ktorý z neho umožnil vydolovať 310 koní. S motorom je spárovaná len nesporná 6-stupňová automatická prevodovka.

Inžinierom zo spoločnosti Nissan sa prekvapivo nepodarilo dosiahnuť nosnosť vyššiu ako 1 tonu. Aj keď súbežne je Titan schopný ťahať príves s hmotnosťou až 5,5 tony.

Aby ste si kúpili také monštrum, ktoré si skutočne zaslúži byť zaradené do aktuálnej špičky najlepších pickupov na svete, budete musieť zaplatiť najmenej 2,3 milióna rubľov.

Amarok

Jeden z najobľúbenejších a najpredávanejších pickupov v Európe. Ale v Rusku, ako aj v krajinách SNŠ, Amarok v podaní Volkswagenu si stále dokázal získať lásku ľudí. A existuje na to viacero objektívnych dôvodov.

Amorok v zadnej časti pickupu má vysokú polohu priestoru pre cestujúcich, ktorá je zabezpečená pre lepší výhľad vodiča. Meria 5 metrov a bočné dvere sa dajú otvárať o celých 90 stupňov.

Najnovšia generácia modelu Amarok dostala vylepšený vzhľad, novú optiku, širokú škálu elektroniky, rôznych asistentov a smart systémov.

Spresnením prešiel aj naftový motor s turbom, ktorý je teraz schopný vyvinúť výkon 224 koní so zdvihovým objemom skromných 3,0 litra. Súčasne je v motore zapojený špeciálny systém zameraný na zníženie škodlivých emisií. Amarok je teda jedným z najúspornejších a najekologickejších pickupov na svete.

Trochu zhrnuté ukazovatele svetlej výšky. Svetlá výška tu nepresahuje 192 milimetrov, čo sa stáva problémom pri prejazde niektorých náročných úsekov. Európsky pôvod pikapu je okamžite vysledovaný, kde často nechodia do vážnych terénnych podmienok.

Amarok možno označiť za vynikajúceho pracanta prispôsobeného na použitie v meste a. Technické vlastnosti umožňujú prepravu až 950 kilogramov nákladu na nákladnej plošine, ako aj ťahanie prívesu s hmotnosťou až 3,5 tony.

Vo svojej najjednoduchšej konfigurácii stojí Amarok 2,1 milióna rubľov. Ak chcete získať čo najviac, buďte pripravení zaplatiť najmenej 3,5 milióna rubľov.

F 150 Raptor

Ďalší zástupca spoločnosti Ford, ktorá je jednou z najlepších v oblasti vytvárania skutočných pikapov.

F 150 Raptor je považovaný za klasiku v segmente av mnohých ohľadoch reprezentuje americký automobilový priemysel. Po aktualizácii začal Raptor vyzerať ešte brutálnejšie. Auto zároveň dostalo množstvo noviniek, technických vylepšení, širokú škálu elektroniky a asistentov.

Raptor sa vyznačuje zvýšenou priechodnosťou terénom, ktorú sa výrobcovi podarilo dosiahnuť vďaka krátkym zadným svetlám, výborným ochranným prvkom zavesenia, vysokej svetlej výške, inteligentnému systému riadenia pohonu všetkých kolies atď.

Inžinieri tiež aktívne používali hliníkové zliatiny, čo umožnilo znížiť hmotnosť súčasnej verzie F 150 Raptor o 220 kilogramov naraz v porovnaní s predchodcom.

Pre lepšiu spotrebu paliva, ktorá sa stáva aktuálnou aj na severoamerickom trhu, kde vodiči pikapu tradične nehľadia na spotrebu, bol pod kapotu umiestnený motor z rodiny EcoBoost.

Krajný obranca

Opäť sa vraciame do európskeho segmentu pikapov a spoznávame mimoriadne zaujímavého zástupcu talianskeho automobilového koncernu Fiat.

Len nedávno bol pickup z Talianska predstavený na medzinárodnej scéne a začal sa predávať na ruskom trhu. Okrem toho si auto rýchlo začalo získavať na popularite. Je to spôsobené najmä atraktívnou cenou. Takýto pickup s názvom Fullback je možné zakúpiť len za 1,6 milióna rubľov.

Nie je tu nič prekvapujúce, keďže ide o čistokrvný americký pickup od Chevroletu. Model je populárny a žiadaný už viac ako jeden rok.

Po aktualizácii dostal Chevrolet Silverado nový turbodieselový motor s objemom 6,6 litra a výkonom až 445 koní.

Za pôsobivým objemom a obrovským výkonom sa však skrývajú veľmi ekonomické ukazovatele. Všeobecne sa uznáva, že obrovské pikapy vyžadujú pri prevádzke auta v mestskom prostredí minimálne 20 a často 30 litrov paliva na 100 kilometrov. Nové Silverado v testoch ukázalo len 15 litrov na 100 kilometrov.

Telo je oceľové, rovnako ako rám. Kabína je naďalej vyrobená z vysokopevnostnej ocele, hoci mnohí výrobcovia aktívne prechádzajú na hliník a zliatiny. Aj keď bolo Silverado v roku 2018 obnovené, Chevrolet zostal dodnes verný svojej tradícii a zachoval si klasický dizajn plnohodnotného pickupu.

Auto má priestranný a priestranný interiér, do ktorého sa bez problémov zmestí 5 veľkých mužov. Na sedadle vodiča je všetko po ruke, ergonómia je na najvyššej úrovni. Neexistujú žiadne sťažnosti týkajúce sa montáže a kvality použitých materiálov.

Za poslednú generáciu pickupu Chevrolet Silverado žiadajú 3,2 milióna rubľov. Cenovka nie je ani zďaleka najpôsobivejšia. Najmä ak vezmeme do úvahy, že za špičkovú konfiguráciu budete musieť zaplatiť približne 4 milióny. To je výrazne nižšie ako niektoré snímače, ktoré len v priemernej konfigurácii stoja najmenej 4 milióny rubľov.

Každý z prezentovaných snímačov má svoje výhody, ktoré sa vyznačujú niektorými nevýhodami. Tu sa kupujúci musí sám rozhodnúť, aké vlastnosti a výhody má uprednostňované a pred čím môže ľahko privrieť oči, pričom ten či onen aspekt nepovažuje za významnú nevýhodu.

Klasické pikapy majú už tradične zvýšenú nosnosť, možnosť ťahať s nimi obrovské prívesy a prekonávať tie najťažšie cestné úseky. Preto sú takéto stroje vždy veľké, vybavené výkonnými motormi.

V segmente pickupov je však nový smer. Ide o kompaktnejšie autá s vysokým krútiacim momentom, ale malým objemom a výkonnými motormi, priestrannou karosériou, nosnosťou do 1 tony a s premysleným pohodlným interiérom. Tu sa kladie dôraz na pohodlie vodiča a jeho pasažierov. Moderné pikapy sú európske a výrazne sa líšia od klasiky amerických automobilových spoločností. Ale každý typ pickupu má svojho spotrebiteľa.

Najlepšie ceny a podmienky na nákup nových áut

Kredit 6,5 % / Splátka / Protihodnota / 98 % schválení / Darčeky v salóne

Mas Motors