VDS (Volvo Drain Specification), špecifikácia pre predĺžené intervaly výmeny motorových olejov používaných v preplňovaných dieselových motoroch.

Základné požiadavky:
- viskozita SAE 15W-40 alebo 10W-30;
- kvalita nie je nižšia ako API CD;
Ďalšie požiadavky:
- pri testovaní na motore Ford Tornado (CEC-L-27-T-29), maximálny povolený stupeň leštenia valcov nie je väčší ako 25 % referenčného oleja RL 47.

Cestné testy:

Na cestný test (VDS Field Test) sa používajú tri nákladné autá Volvo s 12-litrovými motormi Euro-1. Dĺžka skúšobnej jazdy nie je menšia ako 300 000 km s intervalmi výmeny oleja každých 50 000 km. Počas testu nie je dovolené:
- lepenie piestnych krúžkov;
- zvýšenie miery opotrebovania dielov;
- zvýšená spotreba oleja;
- zvýšenie stupňa leštenia valca;
- zvýšenie množstva usadenín v porovnaní s bežnými intervalmi vypúšťania.

Základné požiadavky:
- viskozita SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 alebo 15W-40 (iné viskozity vyžadujú dodatočnú dohodu s Volvo Truck Corporation);
- kvalita nie je nižšia ako ACEA E1-96;

Cestné testy:

Na cestný test (VDS-2 Field Trial) sa používajú tri nákladné autá Volvo s 12-litrovými motormi TD 123 alebo D12. Dĺžka skúšobnej jazdy nie je menšia ako 300 000 km s intervalmi výmeny oleja každých 60 000 km. Počas celého testu sa sleduje spotreba oleja a paliva a vzorky oleja sa odoberajú pri 15 000, 30 000, 45 000 a 60 000 km počas výmenných intervalov. Podľa výsledkov laboratórnych testov nie sú povolené vzorky oleja:

zmena viskozity pri 100 C (V) v rozsahu:
9 < 140% от свежезалитого масла (для SAE XW-30)
12 < 140% от свежезалитого (для SAE XW-40);

zníženie celkového počtu báz aspoň 4 mgKOH/g alebo menej ako polovica počiatočnej hodnoty;

- čistota piestov (CEC MO2 A78);
- opotrebovanie piestnych krúžkov;
- stupeň leštenia stien valca;
- radiálny zdvih ventilu;
- opotrebovanie a korózia ložísk.

Ak sú splnené všetky požiadavky špecifikácie, po dohode s Volvo Truck Corporation má dodávateľ oleja právo prezentovať produkt ako „VDS-2 Oil“.

Požiadavky na použitie olejov v závislosti od teploty okolia

Požadovaná kvalita oleja spĺňajúca požiadavky špecifikácií VDS, VDS-2 a VDS-3:
ACEA - E2, E3, E4;
API - CE, CF, CF-4, CG-4, CH-4;

Požiadavky na interval výmeny oleja (v km):

Motor	VDS-2
D4 Euro II	25000
TD61, TD63, TD71, TD73	25000
D6, D7 Euro II	25000
D7C, FM	40000
TD102, TD 122, TD162	40000
D10 Euro II	40000
TD103, TD123, TD163	40000
D12 Euro I, RD	45000
D12 Euro II, RD, FM	45000
D12 Euro I, FL	40000
D12 Euro II, FL	40000
D16 Euro I	45000
D16 Euro II	40000

Všeobecné poznámky k intervalu výmeny oleja vo všetkých vozidlách pre oleje iné ako VDS, bez ohľadu na typ motora, výmena by sa mala vykonať po 15 000 km.
Vo veľmi ťažkých podmienkach alebo pri veľmi častom používaní pomocných mechanizmov by mala byť výmena vykonaná po spotrebovaní 20 000 litrov. palivo
Výmena by nemala trvať dlhšie ako 6 mesiacov.
Ak je obsah síry v motorovej nafte nad 0,5 %, interval výmeny oleja by sa mal skrátiť na polovicu.

Špecifikácia VDS (Volvo Drain)

Špecifikácia rozšíreného odtoku pre motorové oleje používané v preplňovaných dieselových motoroch.

Cestné testy:
Na cestný test (VDS Field Test) sa používajú tri nákladné autá Volvo s 12-litrovými motormi Euro-1. Dĺžka skúšobnej jazdy nie je menšia ako 300 000 km s intervalmi výmeny oleja každých 50 000 km. Počas testu nie je dovolené:
- lepenie piestnych krúžkov;
- zvýšenie miery opotrebovania dielov;
- zvýšená spotreba oleja;
- zvýšenie stupňa leštenia valca;
- zvýšenie množstva usadenín v porovnaní s bežnými intervalmi vypúšťania.

Špecifikácia pre motorové oleje používané vo všetkých dieselových motoroch Euro-2 nákladných vozidiel Volvo, ktoré spĺňajú európske emisné požiadavky z roku 1996.

Základné požiadavky:
- viskozita SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 alebo 15W-40 (iné viskozity vyžadujú dodatočnú dohodu s Volvo Truck Corporation);
- kvalita nie je nižšia ako ACEA E1-96;

Cestné testy:
Na cestný test (VDS-2 Field Trial) sa používajú tri nákladné autá Volvo s 12-litrovými motormi TD 123 alebo D12. Dĺžka skúšobnej jazdy nie je menšia ako 300 000 km s intervalmi výmeny oleja každých 60 000 km. Počas celého testu sa sleduje spotreba oleja a paliva a vzorky oleja sa odoberajú po 15 000, 30 000, 45 000 a 60 000 km počas intervalov výmeny. Podľa výsledkov laboratórnych testov nie sú povolené vzorky oleja:
- zmena viskozity pri 100 °C (V) v rozsahu:
9 12- zníženie celkového počtu báz najmenej 4 mgKOH / g alebo menej ako polovica počiatočnej hodnoty;
a tiež sa sleduje obsah kovových oterových častíc a aditívnych prvkov.
Na konci cyklu sa hodnotí stav motora, pri ktorom sú obmedzené nasledujúce parametre:
- čistota piestov (CEC MO2 A78);
- opotrebovanie piestnych krúžkov;
- stupeň leštenia stien valca;
- radiálny zdvih ventilu;
- opotrebovanie a korózia ložísk.

Ak sú splnené všetky požiadavky špecifikácie, po dohode so spoločnosťou Volvo Truck Corporation je dodávateľ oleja oprávnený prezentovať produkt ako „olej VDS-2“.

VDS-3, špecifikácia pre oleje používané vo všetkých motoroch Volvo Trucks Euro-3.

Nákladné auto Volvo FL
Nákladné auto Volvo FE
Nákladné auto Volvo FH
Nákladné auto Volvo FH16

Shell Rimula R6 LM

Mobil Delvac XHP ESP 10W-40

Total Rubia TIR 8900 10W-40

ZIC X9000 10W-40

Mannol TS-7 UHPD Modrá 10W-40

Motul Tekma Mega X LA 10W40

20 l. - 7 651,80 ₽

Článok: 49750

Divinol Multimax Plus 10W-40 je motorový olej MHPD na syntetickej báze s vynikajúcim výkonom pri studenom štarte a ochranou proti opotrebeniu. Určené pre dieselové motory Euro V a VI s nízkym obsahom sulfátového popola, fosforu a síry.

Schválenie MB 228,51

Deutz DQC III-10-LA

Renault Truck RXD, MTU 3.1

Caterpillar ECF-1A / ECF 2

MB-Freigabe 235,27 / 228,31

Cummins CES 20076/20077

Shell Rimula R6 LM

Castrol Vecton Long Drain 10W-40 LS

Mobil Delvac XHP ESP 10W-40

Total Rubia TIR 8900 10W-40

Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40

ZIC X9000 10W-40

Mannol TS-7 UHPD Modrá 10W-40

Motul Tekma Mega X LA 10W40

Bude vás zaujímať

Vaša otázka bola úspešne odoslaná. Vďaka!

Zavrieť

Motorový olej pre nákladné autá Volvo

Na vyriešenie každého problému je potrebný určitý druh dopravy. Preto sortiment nákladných vozidiel Volvo zahŕňa rôzne modely, pričom každý nákladný automobil má špecifický účel.

S uvedením nových modelov prešli nákladné vozidlá Volvo významnými modernizáciami. Koniec koncov, nákladné vozidlo Volvo bolo vytvorené preto, aby vám čo najviac uľahčilo prácu a aby bolo vaše podnikanie ziskové.

Nákladné autá Volvo

Nákladné auto Volvo FL- špeciálne navrhnuté pre okamžité doručenie. Nákladné vozidlo je navrhnuté s ohľadom na rýchly rozvoj a budovanie mesta. Toto je najlepšie nákladné auto na rozvoz tovaru po meste.
Nákladné auto Volvo FE- čo je ideálne pre regionálnu dopravu. Dokonale si poradí s odvozom domového odpadu, prepravou ľahkých stavebných materiálov atď.
Nákladné auto Volvo FH- všestranný vozík, ktorý si poradí s akoukoľvek úlohou. Toto je skutočný pracant. Vďaka širokej škále možností hnacieho ústrojenstva je toto nákladné vozidlo navrhnuté špeciálne pre akúkoľvek prepravnú úlohu.
Nákladné auto Volvo FH16 Je vlajkovou loďou spoločnosti Volvo. Toto je najlepšie nákladné vozidlo v zostave spoločnosti, vyrobené na najdlhšiu prepravu. Vďaka svojmu výkonu sa dokáže rýchlo vyrovnať s akoukoľvek úlohou a zároveň poskytuje komfort a zníženú spotrebu paliva.

Údržba Volvo (Volvo)

Ako však viete, moderný a výkonný nákladný automobil si vyžaduje pozornosť a kvalitný servis. Počas údržby používajte motorový olej a iné mazivá predpísané výrobcom tohto vozidla.

Syntetický motorový olej Divinol je vynikajúci na údržbu nákladného vozidla Volvo. Tento motorový olej je výrazne lacnejší a prevádzková doba je rovnaká v porovnaní s inými výrobkami, ktoré sa používajú v čase záručného servisu.

Motorové oleje Divinol boli testované našimi špecialistami a splnili očakávania technológov závodu Zeller-Gmelin.

Nákladný olej Volvo

Použitím motorového oleja pre nákladné vozidlo Volvo sa výrazne znížia vaše náklady na údržbu.

Motorový olej Divinol Multimax Plus 10W-40 je špeciálne navrhnutý pre použitie vo vysokovýkonných, vysoko zaťažených dieselových motoroch Euro-4 a Euro-5, ako aj v preplňovaných motoroch inštalovaných na nákladných autách na dlhé vzdialenosti, autobusoch a iných zariadeniach.

Motorový olej pre nákladné autá Divinol Multimax Plus 10W-40 sa vyznačuje týmito výhodami:

absencia vysokoteplotných usadenín, ktoré zvyšujú čistotu motora a zvyšujú jeho spoľahlivosť v prevádzke;
neutralizačná schopnosť motorového oleja je zachovaná aj pri použití nekvalitnej motorovej nafty s vysokým obsahom síry;
predĺžená životnosť, ktorú potvrdzujú schválenia výrobcov automobilov Volvo, MAN, Renault, Mercedes-Benz, Scania a ďalších;
vysoké dispergačné vlastnosti;
spoľahlivá ochrana proti opotrebovaniu, ktorá je zabezpečená kvalitnými prísadami, ktoré sú obsiahnuté v motorovom oleji Divinol.

Polosyntetický motorový olej pre nákladné vozidlá Divinol Multimax Plus 10W-40 má vysoký výkon. Vďaka nízkej teplote tuhnutia tento motorový olej uľahčuje štartovanie studeného motora. Vďaka vysokej pevnosti olejového filmu sa v rôznych prevádzkových podmienkach znižuje opotrebovanie motora.

Podrobnejšie informácie o motorovom oleji pre nákladné autá Divinol získate od špecialistov.

Nákladné vozidlá Volvo FE v modelovom rade spoločnosti zohrávajú úlohu staršieho brata strojov rodiny FL, ktorých celková hmotnosť sa v závislosti od úpravy pohybuje od 12,5 do 18 ton. Hlavná špecializácia oboch je prakticky rovnaká: vnútromestská a regionálna doprava na krátke a stredné vzdialenosti. Tieto autá sú unifikované z hľadiska kabín a elektrického vedenia. A pokiaľ ide o maximálnu celkovú hmotnosť, najzdvihanejšie verzie Volvo FL nie sú horšie ako dvojnápravové úpravy rodiny FE. Aký je teda medzi nimi rozdiel?

Rozdiel je v podvozku. Faktom je, že Volvo FE dostalo úplne iný, odolnejší podvozok, porovnateľný z hľadiska pevnosti a zdvihových vlastností s podvozkom ťažkého Volva FM. Okrem toho sa s tými poslednými takmer vyrovnali veľkosťou kolies a svetlou výškou, čo viedlo k výraznému zvýšeniu priechodnosti terénom. Všetky vyššie uvedené umožnili rozšíriť ponuku nadstavieb inštalovaných na Volvo FE: k dodávkovým a palubným plošinám, ktoré dominujú vo výbave Volva FL, pribudli cisterny, domiešavače betónu, sklápače a nadstavby na smeti.

Podvozok so zvýšenou rezervou bezpečnosti navyše umožnil vyvinúť trojnápravový model na báze dvojnápravovej verzie s pohonom jednej alebo dvoch zadných náprav. Celková hmotnosť vozidiel 6x2 a 6x4 je už 26 ton a zvýšená montážna dĺžka rámu má pozitívny vplyv na kapacitu nákladu. Dvojnápravové aj trojnápravové vozidlá s označením FE sú navyše schopné prevádzky ako súčasť cestnej súpravy, ktorej celková hmotnosť sa v závislosti od schopností konkrétneho ťahača pohybuje od 26 do 44 ton. A čo je najviac neočakávané: v modelovom rade Volvo FE sa objavil dvojnápravový ťahač návesov. To znamená, že táto rodina nielenže rozšírila možnosti dodávok FL, ale tiež bez slávnosti vtrhla do diecézy klasických ťažkých nákladných vozidiel radu FM.

Kabíny, ktoré sa používajú v nákladných vozidlách Volvo FE, ako zvonku, tak aj dizajnovo, sú takmer totožné s kabínami Volvo FL. Je to, že ich pristátie na podvozku je o niečo vyššie. Interiér je tiež bez výraznejších rozdielov. V prvom rade púta pozornosť stredová časť palubnej dosky otočená smerom k vodičovi. Vyzerá nielen veľmi štýlovo, ale výrazne zlepšuje aj ergonómiu. Volant je vyrobený bez zranení, obloženie interiéru je vyrobené z materiálov absorbujúcich energiu. Kabíny používané pre rodinné autá (samozrejme, bez kabíny) môžu byť krátke „denné“, „jeden a pol“ alebo predĺžené s plným spacím kupé. Ale všetky sú rovnako vysoké.

Motorový priestor Volva FE umiestnený pod podlahou kabíny obsahuje veľmi moderný, pomerne ekonomický a ekologický šesťvalcový radový diesel D7E s pracovným objemom 7,2 litra. Je vybavený systémom priameho vstrekovania paliva Common Rail a môže spĺňať environmentálne normy Euro-3 (vo verziách s výkonom 240, 280 a 320 koní), ako aj Euro-4, Euro-5 (vo verziách s kapacitou 240, 260, 300 alebo 340 koní). Na dosiahnutie parametrov Euro-4 a vyššie však konštruktéri použili roztok „AdBlue“ (v bežnej reči močovina) vstrekovaný do výfukového systému, ktorý má tendenciu v mrazoch zamŕzať.

Tento faktor, berúc do úvahy prevádzkové podmienky v rozľahlosti našej krajiny, žiaľ mnohých ruských dopravcov nepoteší. Na druhej strane všetci zákazníci nepochybne ocenia, že pohonná jednotka Volva FE je vybavená motorovou brzdou a na autách s automatickou prevodovkou aj „retardérom“ (prevodová brzda). Mimochodom, o prevodovke. S ktoroukoľvek z možností motora Volvo FE je agregovaná šesť alebo deväťstupňová manuálna prevodovka s rýchlobehom a servopohonom. Ako už bolo uvedené, je možné nainštalovať aj šesťpásmový „automatický stroj“. Na želanie zákazníka je v prevodovke zabudovaný vývodový hriadeľ.

Hnacie nápravy nákladných vozidiel FE môžu byť jednostupňové (používajú sa najmä na cestných verziách), alebo dvojstupňové, vybavené kolesovými prevodmi, sú najvhodnejšie pre vozidlá pracujúce na stavbách. Modely s usporiadaním kolies 6x2 sú navyše vybavené valivou pevnou alebo riadenou nápravou. Montážna dĺžka rámu pre dvojnápravové modely je od 4,8 do 9,8 metra a pre trojnápravové od 5,75 do 9,15 metra. Základná verzia využíva pružinové pruženie, ale na želanie je možné namontovať vzduchové pruženie (vzadu alebo na všetky nápravy). Kotúčové brzdy doplnené o systém smerovej stability, ako aj antiprevalový systém, ktorý pomáha rozbehnúť sa do kopca.

Všetky Motorové oleje »Pre autá» »Mobil» »Shell» »Total» »Elf» »Castrol» »Petro-Canada» »Hyundai XTeer» »Zic» »Idemitsu» »Totachi» »Repsol» »Texaco» »Liqui moly » » Areca »» Olympia »» Amalie »» Rosnefť »» TNK »» G-Energy »» Gazpromneft »» Lukoil »» CNRG »» Devon »Pre nákladné autá» »Mobil. Motorový olej pre nákladné autá »» Shell. Motorový olej pre nákladné autá »» Celkom. Motorový olej pre nákladné autá »» Elf. Motorový olej pre nákladné autá »» Castrol. Motorový olej pre nákladné autá »» Petro Canada. Motorový olej pre nákladné autá »» Hyundai XTeer. Motorový olej pre nákladné autá »» Zic. Motorový olej pre nákladné autá »» Kixx. Motorový olej pre nákladné autá »» Chevron. Motorový olej pre nákladné autá »» Ravenol. Motorový olej pre nákladné autá "" Idemitsu. Motorový olej pre nákladné autá »» Totachi. Motorový olej pre nákladné autá »» Eneos. Motorový olej pre motory nákladných automobilov »» Repsol. Motorový olej pre nákladné autá »» Texaco. Motorový olej pre nákladné autá »» Liqui moly. Motorový olej pre nákladné autá »» Areca. Motorový olej pre nákladné autá. »» Olympia. Motorový olej pre nákladné autá »» Amalie. Motorový olej pre nákladné autá »» Fuchs. Motorový olej pre nákladné autá »» Petronas. Motorový olej pre nákladné autá »» Rosneft. Motorový olej pre nákladné autá »» G-Energy. Motorový olej pre nákladné autá »» Gazpromneft. Motorový olej pre nákladné autá »» Lukoil. Motorový olej pre nákladné autá »» Devon. Motorový olej pre nákladné autá »» C.N.R.G. Motorový olej pre nákladné autá »Pre plynové motory» »Mobil. Motorový olej pre plynové motory »» Shell. Motorový olej pre plynové motory »» Celkom. Motorový olej pre plynové motory »» Castrol. Motorový olej pre plynové motory »» Petro-Canada. Motorový olej pre plynové motory »» Repsol. Motorový olej pre plynové motory »» Hyundai XTeer. Motorový olej pre plynové motory »» Amalie. Motorový olej pre plynové motory »» Lukoil. Motorový olej pre plynové motory »» Zic. Motorový olej pre plynové motory »Motorové oleje podľa druhu» »Polosyntetické motorové oleje» »Syntetické motorové oleje» Motorové oleje podľa viskozity »» Viskozita motorového oleja 10W-40 v sudoch »» Viskozita motorového oleja OW-20 v sudoch »» Motor viskozita oleja OW-30 v sudoch »» Viskozita motorového oleja OW-40 v sudoch »» Viskozita motorového oleja 5W-20 v sudoch »» Viskozita motorového oleja 5W-30 v sudoch »» Viskozita motorového oleja 5W-40 »» Viskozita motorového oleja 10W- 30 »» Viskozita motorového oleja 10W-50 »» Viskozita motorového oleja 15W-40 »» Viskozita motorového oleja 20W-50 »» Viskozita motorového oleja 10W-60 Originálny motorový olej »Toyota. Originálny motorový olej »Mercedes-Benz. Originálny motorový olej »Ford. Originálny motorový olej »Nissan. Originálny motorový olej »GM. Originálny motorový olej »BMW. Originálny motorový olej "Vag. Originálny motorový olej »Mazda. Originálny motorový olej »Mitsubishi. Originálny motorový olej Prevodový olej »Mobil. Prevodový olej »Shell. Prevodový olej "Celkom. Prevodový olej »Castrol. Prevodový olej »Toyota. Originálny olej do prevodovky Petro Canada. Prevodový olej »BP. Olej do prevodovky »Hyundai XTeer. Prevodový olej »Zic. Prevodový olej "Totachi. Prevodový olej »GT Oil. Prevodový olej "Idemitsu. Prevodový olej »Repsol. Prevodový olej »Texaco. Prevodový olej »Areca. Prevodový olej "Liqui moly. Prevodový olej »Olympia. Prevodový olej "Gazpromneft. Prevodový olej "G-Energy. Prevodový olej "Lukoil. Prevodový olej Hydraulický olej Mobil Shell Total Castrol Petro-Canada Hyundai XTeer Zic Idemitsu Repsol Texaco Areca Liqui moly Olympia Fuchs Totachi Gazpromneft Lukoil CNRG TNK Traktorový olej Mobil ... Traktorový olej »Shell. Traktorový olej »Celkom. Traktorový olej »Castrol. Traktorový olej »Zic. Traktorový olej »Petro-Canada. Traktorový olej »Repsol. Traktorový olej »Texaco. Traktorový olej »Areca. Traktorový olej »Olympia. Traktorový olej "Liqui moly. Traktorový olej »Petronas. Traktorový olej »Lukoil. Traktorový olej Olej pre špeciálne zariadenia »CAT. Olej pre špeciálne zariadenia Caterpillar »VOLVO. Olej pre špeciálne vybavenie Volvo »Komatsu. Olej pre špeciálne zariadenia Komatsu »John Deere. Olej pre špeciálne zariadenia John Deere »JCB. Olej pre špeciálne zariadenia JCB »IVECO. Olej pre špeciálne zariadenia »Ambra. Olej pre špeciálne zariadenia New Holland »Castrol. Olej pre poľnohospodárske stroje »Celkom. Olej pre ťažobné a stavebné zariadenia Olej do prevodovky »Mobil. Prevodový olej »Shell. Prevodový olej »Celkom. Prevodový olej »Castrol. Prevodový olej »Repsol. Prevodový olej »Hyundai XTeer. Prevodový olej »BP. Prevodový olej "Gazpromneft. Prevodový olej »Lukoil. Prevodový olej Obehový olej »Mobil. Cirkulujúci olej »Shell. Cirkulujúci olej »Celkom. Cirkulujúci olej »Castrol. Cirkulujúci olej "Lukoil. Cirkulujúci olej Morský olej »Mobil. Marine Oil »Shell. Lodný olej Kompresorový olej »Mobil. Kompresorový olej »Shell. Kompresorový olej »Celkom. Olej do kompresora »Castrol. Kompresorový olej »Petro-Canada. Kompresorový olej »Repsol. Kompresorový olej »Hyundai XTeer. Kompresorový olej »Areca. Kompresorový olej "Gazpromneft. Kompresorový olej »Lukoil. Kompresorový olej Turbínový olej »Mobil. Turbínový olej »Shell. Turbínový olej „Celkom. Turbínový olej »Castrol. Turbínový olej "Zic. Turbínový olej "Petro-Kanada. Turbínový olej "Repsol. Turbínový olej "Lukoil. Turbínový olej Chladiaci olej »Mobil. Chladiaci olej »Shell. Olej na chladenie Petro-Kanada. Chladiaci olej Transformátorový olej »Shell. Transformátorový olej Petro-Canada. Transformátorový olej "Rosneft. Transformátorový olej "Lukoil. Transformátorový olej Teplonosný olej »Mobil. Olej na prenos tepla »Shell. Teplonosný olej "Celkom. Olej na prenos tepla »Castrol. Olej na prenos tepla "Petro-Canada. Teplonosný olej Rôzne oleje »Mobil. Iný olej »Shell. Iný olej »Celkom. Iný olej »Castrol. Iná ropa „Petro-Kanada. Iný olej »Repsol. Iný olej »Hyundai XTeer. Iný olej Mazacie a chladiace kvapaliny (chladiaca kvapalina) »Mobil. Chladiace mazivá (chladiaca kvapalina) »Castrol. Chladiace mazivá (chladiace kvapaliny) »Petro-Canada. Mazacie a chladiace kvapaliny (chladiace kvapaliny) Chladiace kvapaliny »Dovážané nemrznúce zmesi» Domáce nemrznúce zmesi »Nemrznúce mazivá» Mobil. Plastové mazivá »Shell. Mazivá »Repsol. Mazivá »Hyundai XTeer. Plastové mazivá „Gazpromneft. Mazacie tuky "SAT. Mazivá »Nano Grease. Mazivá Potravinárske mazivá »Mobil. Potravinárske mazivá Oil GOST Gazpromneft. Olej GOST Lukoil. Olej GOST »hydraulický olej GOST Súvisiace produkty» Zariadenia na škrabky oleja »Automobilová chémia» Automobilové filtre Olej v plechovkách »Nemrznúca zmes v plechovkách» Motorový olej pre nákladné autá v kanistri »Motorový olej pre osobné automobily v kanistri» Prevodový olej v kanistri »Hydraulický olej v kanistri» Tuky

Debutový rad Volvo FH bol uvedený na trh pred ôsmimi rokmi a druhá generácia týchto nákladných vozidiel bola uvedená na trh o tri roky neskôr. V roku 1998 prešli autá Volvo FH12 (číslo znamená zdvihový objem motora) veľkou modernizáciou – začali sa vybavovať najmä elektronicky riadenými brzdami. Práve model FH12 bol dvakrát ocenený najvyšším titulom „Nákladné vozidlo roka“ (v rokoch 1994 a 2000). Od uvedenia prvého Volva FH prekročil počet áut zišli z montážnej linky 250 000 a na ich základe bola spustená výroba kapotových ťahačov v USA, Austrálii a Južnej Amerike.

Nákladné vozidlá Volvo radu FH sú špeciálne navrhnuté na diaľkovú prepravu. Vďaka svojej sile odvedú prácu rýchlo a efektívne, zaisťujú komfort cestovania a nízku spotrebu paliva. Rôzne možnosti dizajnu (auto s karosériou alebo ťahač nákladných vozidiel) vám umožňujú vybrať si možnosť, ktorá je optimálna na vykonávanie určitých úloh.

Je potrebné poznamenať nasledujúce všeobecné charakteristiky nákladných vozidiel Volvo FH:

6-valcový radový dieselový motor so zdvihovým objemom 12,8 l, turbodúchadlom a medzichladičom
Motor D13A: 400, 440, 480 a 520 k
Motor D13С: 420, 460, 500 a 540 k
Rôzne konfigurácie kabíny: denná, spacia atď.

Dnes Volvo FH12 - autá s moderným dizajnom exteriéru a interiéru, modernizovanou verziou motora a vylepšenou manuálnou prevodovkou. Vybavenie 12-litrovej pohonnej jednotky spĺňajúcej normy Euro-3 novými tryskami čerpadla a upravenou skupinou piestov umožnilo predĺžiť intervaly výmeny oleja zo 60-tisíc na 90-tisíc km. Volvo FH12 je po Scanii druhým nákladným vozidlom, ktoré je vybavené turbodúchadlom. Pomocou toho posledného bolo možné zvýšiť výkon motora zo 460 na 500 koní. Niektoré Volvo FH12 sú vybavené úplne novou 12-stupňovou manuálnou prevodovkou I-Shift, elektronicky ovládanou joystickom. V takýchto modeloch nie je pedál spojky a skrinka má dva režimy prevádzky: „poloautomatický“ (vodič prepína prevodové stupne) a „plný automatický“ (samotná skrinka volí požadovaný prevodový stupeň).

Moderné, výkonné úžitkové vozidlo si vyžaduje kvalitnú údržbu s použitím vhodných motorových olejov. Počas záručnej doby by ste mali používať oleje a mazivá pre naftové motory, ktoré sú predpísané v návode na obsluhu vozidla a po skončení záručnej doby - výrobky, ktoré spĺňajú požiadavky výrobcu automobilu.

Syntetický motorový olej G-Profi GT 10W-40 je ideálny pre popredajný servis Volvo FH12. Jeho cena je nižšia ako cena výrobku predpísaného na záručnú dobu, pričom pracovný interval je rovnaký. To znižuje náklady na údržbu o 20 %.

Motorový olej G-Profi GT 10W-40 je určený pre vysokovýkonné vysokovýkonné dieselové motory Euro-2 a Euro-3, vrátane preplňovaných, inštalované na ťahače na dlhé vzdialenosti, autobusy a terénne vozidlá.

Pri použití v moderných dieselových motoroch od európskych, čínskych a amerických výrobcov má olej nasledujúce výhody:

Tepelná stabilita: absencia vysokoteplotných usadenín zlepšuje čistotu motora a spoľahlivosť jeho prevádzky
Vysoké základné číslo: neutralizačná schopnosť je zachovaná aj pri vyššom obsahu síry v palive
Dlhá životnosť: olej je klasifikovaný ako produkt s údržbou Long Life potvrdenou schváleniami výrobcov zariadení MB, MAN, Volvo a iných.
Vysoké dispergačné vlastnosti: častice uhlíka sa nezlepujú, ale sú udržiavané v stabilnej suspenzii, čím sa zabraňuje tvorbe veľkých častíc oxidačných produktov
Ochrana proti opotrebeniu: zabezpečená prítomnosťou vysoko účinných prísad proti opotrebeniu v oleji

So všetkými vyššie uvedenými výhodami zvyšuje motorový olej G-Profi GT 10W-40 MTO pre vozidlá radu Volvo FH a výrazne znižuje náklady na údržbu.

Pri použití v moderných dieselových motoroch vykazuje olej G-Profi GT 10W-40 tepelnú stabilitu, oxidačnú stabilitu, vysoké disperzné vlastnosti a vlastnosti proti opotrebeniu.