OBD (z anglického „on board diagnostic“) sa do ruštiny prekladá ako „palubná diagnostika“. OBD-2 je vo svojej podstate technológia na zisťovanie poruchy automobilu alebo jeho samostatnej jednotky pomocou diagnostického zariadenia. Toto zariadenie spája palubný počítač vozidla s notebookom, osobným počítačom alebo iným podobným zariadením za účelom identifikácie existujúcich porúch.

OBD-2 sa objavil na konci 20. storočia v Spojených štátoch amerických. Americká vláda zistila, že automobilový priemysel, ktorý podporuje, má negatívny vplyv na životné prostredie a ľudstvo. Na zmiernenie tohto vplyvu bol prijatý zákon, ktorý požadoval inštaláciu systému do elektronických riadiacich jednotiek vozidiel, ktorý riadi chod motora, priamo alebo nepriamo ovplyvňuje zloženie výfukových plynov.

Ten istý zákon ustanovuje protokol na čítanie informácií o nezrovnalostiach parametrov prostredia pri prevádzke motora a ďalších informácií o diagnostike vozidla.

Čo je teda OBD-2 teraz? OBD-2 je systém, ktorý číta a zhromažďuje potrebné informácie o prevádzke všetkých automobilových systémov. Pôvodná environmentálna špecifickosť OBD-2 obmedzovala jeho použitie na diagnostiku všetkých porúch vozidla. Postupom času sa možnosti tohto systému rozšírili a rozšíril sa nielen v USA, ale aj v automobiloch vyrábaných v iných krajinách sveta. V Spojených štátoch amerických sa diagnostické zariadenie, ktoré funguje pod protokolom OBD-2, povinne používa od roku 1996. Toto pravidlo platí nielen pre autá, ktoré boli vyrobené v tejto krajine, ale aj pre autá z dovozu predávané v Amerike. Po určitom čase získalo používanie OBD-2 štatút medzinárodného štandardu a tento systém sa stal populárnym vo všetkých krajinách sveta.

OBD-2 si získal takú širokú popularitu vďaka tomu, že uľahčil prácu autoservisom pri diagnostike a odstraňovaní problémov s vozidlami. Samozrejme, pretože OBD-2 umožňuje monitorovať všetky riadiace systémy automobilu a dokonca aj niektoré systémy, ktoré sa netýkajú riadenia, napríklad karosérie, podvozku atď. OBD-2 tiež umožňuje čítať kódy existujúcich porúch a sledovať štatistiky vozidla (priemerná rýchlosť auta, počet otáčok za minútu atď.).

Pred príchodom OBD-2 bol komunikačný protokol, diagnostický konektor a jeho umiestnenie pre každého výrobcu automobilov veľmi odlišné. V dôsledku toho musel technik autoservisu najprv dlho hľadať umiestnenie konektora a potom aj vybrať správnu výbavu. Ani veľké autoservisy si nemôžu dovoliť mať na sklade všetky typy diagnostických prístrojov.

Po objavení sa OBD-2 sa typ diagnostického konektora v každom aute začal vyrábať rovnaký a umiestňovať na určité a ľahko prístupné miesto, najčastejšie na kľúč zapaľovania alebo v odkladacej schránke auta. Video: ELM327 OBD 2

"pinout"

Napriek tomu, že systém OBD-2 je štandardizovaný, výrobcovia áut majú stále určitú voľnosť vo vývoji protokolov, takže „pinout“ pre niektoré značky áut sa môže líšiť. OBD-2 používa niekoľko noriem naraz: ISO9141-2 (všetky európske autá, väčšina japonských a Chrysler), J1850 VPW (americké modely GM), J1850 PWM (Ford), J2234 (CAN). Každá z uvedených noriem pracuje so skupinou automobilov, ktorých zloženie je prísne definované. Pracovníci autoservisov musia poznať zloženie každej takejto skupiny. Namiesto diagnostického konektora sú kontakty pre každú z noriem. V profesionálnych auto skeneroch existuje veľa konektorov a adaptérov, ktoré sú vhodné pre každé konkrétne vozidlo.

Pinouty OBD-2 sú vo svojej podstate štandardizované požiadavky a pravidlá, ktoré musia výrobcovia automobilov dodržiavať, aby systém riadenia vozidla spĺňal požiadavky pravidiel a zákonov, ktoré sa týkajú plynulého chodu auta a množstva výfukových plynov. plyny z neho.

Pinout šestnástich konektorov OBD-2 je zabezpečené nasledujúcimi komponentmi:

Kontakt 1	Vytvorené výrobcom
Kontakt 2
Pin 3	Vytvorené výrobcom
Pin 4	Uzemnenie podvozku
Pin 5	Signálna zem
Kontakt 6	CAN (priamy) J2284
Kontakt 7	ISO 9141 - 2 (K - riadok)
Kontakt 8	Vytvorené výrobcom
Kontakt 9	Vytvorené výrobcom
Kontakt 10
Kontakt 11	Vytvorené výrobcom
Kontakt 12	Vytvorené výrobcom
Kontakt 13	Vytvorené výrobcom
Kontakt 14	CAN (investované) J2284
Kontakt 15	ISO 9141-2 (L - riadok)
Kontakt 16	Napätie batérie

Chybové kódy

Chybový kód pozostáva z piatich znakov, z ktorých každý má svoj vlastný význam:

Prvý znak:

1. P - fungovanie motora a automatickej prevodovky;
2. B - fungovanie „systémov karosérie“ (elektrické ovládanie okien, centrálne zamykanie, airbagy);
3. C - fungovanie podvozku;
4. U - systém interakcie medzi elektronickými jednotkami (napríklad so zbernicou CAN).

Druhé znamenie:

1. 0 - spoločný kód pre OBD-2;
2. 1 a 2 - kód výrobcu;
3. 3 - rezerva.

Tretí znak označujúci typ poruchy:

1. prívod vzduchu alebo palivový systém;
2. Systém zapaľovania;
3. pomocné ovládanie;
4. voľnobeh;
5. ECU alebo jej obvod;
6. prenos;
7. prenos.

Štvrtý a piaty znak sú poradové čísla chýb.

V popise chýb sa niekedy vyskytujú aj slová Banka1, Banka2. Toto sú označenia výfukového potrubia. Ak má auto normálny motor, použije sa Bank1, a ak má auto dve výfukové potrubia, potom je jedno označené Bank1 a druhé Bank2.

programy

Na diagnostikovanie poruchy auta nestačí mať zariadenie OBD-2 a počítač alebo notebook. Je potrebné nainštalovať špeciálny program, ktorý sa stane spojovacím článkom pre diagnostiku problémov s vaším autom. Mnoho výrobcov zariadení OBD-2 dodáva takéto programy pribalené k zariadeniu, ale často sú veľmi nepohodlné na používanie, sú príliš komplikované a nemajú menu v ruskom jazyku. Preto sa väčšina používateľov snaží nájsť na internete pohodlnejšiu verziu takéhoto programu. World Wide Web skutočne umožňuje sťahovanie takýchto nástrojov pre každý vkus a pre akúkoľvek platformu, od Windows po Android a MacOS.

Softvér OBD-2 pre iOS

iPhoneapplication je lídrom v softvéri pre iPhone a iPad. Tento program funguje výhradne s adaptérmi ELM327 a OBD-2, ktoré majú funkciu Wi-Fi. iPhoneapplication je profesionálna aplikácia. Hlavnou výhodou tohto programu je jeho mobilita, ktorá umožňuje diagnostikovať vaše auto vo vhodnom čase a na vhodnom mieste. Aplikácia iPhone dokáže skenovať nielen motor, ale aj systém airbagov, prevodovku, dokáže sledovať teplotu chladiaceho systému, hladinu oleja a iných kvapalín.

Ďalším ľahko použiteľným programom pre iOS je DashCommand. Pokiaľ ide o jeho funkcie, nie je horší ako prvý nástroj, ale funguje iba s ELM327 s Wi-Fi. DashCommand má pohodlný a príjemný dizajn, umožňuje vymazať zoznam chýb, dokáže sledovať spotrebu paliva a dokonca vypočítať náklady na cestu, ak uvediete náklady na jeden liter paliva. Táto aplikácia má aj verziu pre Android.

Oba programy je možné stiahnuť a nainštalovať do vášho zariadenia prostredníctvom aplikácie iTunes. Ich jedinou dosť vážnou nevýhodou je nedostatok ruskej verzie. Video ukážka nastavenia ELM327 WiFi OBD 2 iPhone na Subaru Impreza:

Softvér OBD-2 pre Android

Torque je lídrom medzi programami v operačnom systéme Android na diagnostiku problémov auta. Tento program funguje so zariadením ELM327 s podporou Bluetooth. Tento program v sebe zhromaždil všetky možné funkcie, ktoré sú obmedzené iba schopnosťami vášho vozidla (počet senzorov a elektronických systémov v ňom nainštalovaných). Po nainštalovaní tohto programu bude zariadenie, ktoré používate, schopné merať krútiaci moment auta, pracovať ako rýchlomer a tachometer atď. Torque má krásny dizajn rozhrania, ktorý nenechá nikoho ľahostajným.

Táto pomôcka má schopnosť čítať zoznam protokolov z palubného počítača automobilu, poskytuje chybový kód a stručné informácie o ňom. Aplikácia má GPS tracker, ktorý umožňuje zistiť, kde a kedy bolo auto, či bolo auto v pohybe, potom vám GPS tracker môže kedykoľvek a na ktorejkoľvek časti cesty povedať, ako rýchlo sa auto pohybovalo. cesta. Torque má verziu v ruštine, vďaka čomu je práca s ním veľmi jednoduchá. Video: Pripojenie adaptéra OBD2 k autorádiu Ca-Fi Android:

Softvér OBD-2 pre Windows

Výhodou aplikácií pre systémy Windows je, že sú chránené pred neoprávneným pripojením, keďže pripojenie k OBD2 adaptérom je cez USB. Najpopulárnejším a najpohodlnejším programom na diagnostiku automobilov je ScanTool. Program má širokú chybovú základňu s úplným popisom. ScanTool má ruskú verziu.

Ďalším pohodlným programom je MyTester. Funguje skvele s autami domácej výroby (GAZ, UAZ, VAZ), pretože bol vyvinutý špeciálne pre nich. Tento program pracuje s ELM327. MyTester vám pomôže zistiť spotrebu paliva, teplotu chladiacich systémov, mieru znečistenia ovzdušia výfukovými plynmi vášho auta a mnohé ďalšie.

OBD2 Video ELM 327 Bluetooth v.1.5 (Windows):

Výberom a inštaláciou jedného z vyššie uvedených programov môžete vykonať nezávislú diagnostiku svojho auta vo vhodnom čase pre vás.

Dôležité! Pred odstránením súboru denníka s chybami z vášho palubného počítača sa uistite, že nie sú vážne a nepovedú k veľkým problémom.

Som majiteľom nezbedného auta BMW X5 - a elektronika, ktorá nám zjedla benzín, často robí chyby. Chcem vám povedať o malom zariadení, ktoré dokáže ušetriť čas, nervy a hlavne peniaze. Ide o skener chýb OBD2, ktorý sa nachádza v každom modernom aute. Umožňuje vám identifikovať, vymazať chyby, ktoré sa objavili, a niekedy vám toto lacné zariadenie môže dokonca pomôcť naštartovať auto, keď myslíte len na odťahové vozidlo.
OBD-II (Palubná diagnostika) - Palubná diagnostika, štandard vyvinutý v polovici 90. rokov, poskytuje úplnú kontrolu nad motorom. Umožňuje sledovanie častí karosérie a príslušenstva a diagnostikuje aj riadiacu sieť vozidla. V tomto štandarde výrobcovia používajú rôzne protokoly na pripojenie k vozidlu.

Nástroj ELM327 Bluetooth OBD2 V1.5 Car Diagnostic Interface Tool - tak sa to nazýva na stránke, kde som ho kúpil - - cena: 8,61 $ (existujú aj analógy, ale neboli testované).

Súprava, vzhľad, inštalácia

Asi 14 dní po objednávke a zaplatení na spomínanej stránke mi bola do schránky vložená obálka. Ukazuje sa, že doručenie nebolo v cennom balíku, ale obyčajnou poštou, ale má to svoje plus - nemuseli ste chodiť na poštu.
Obálka obsahovala požadované minimum: samotný skener a CD so softvérom.

Samotný adaptér je veľmi malý, jeho rozmery sú 4,8 x 3 x 2,5 cm, funguje od 12 voltov (čo nie je prekvapujúce), komunikuje s počítačom cez protokol Bluetooth a ako som už povedal, podporuje automobilový protokol OBD2. .

8 párov nôh v tvarovanom puzdre. Nevedel som to rozoznať, ale nechcel som to roztrhať.



Konektor pre tento (alebo podobný) diagnostický nástroj sa zvyčajne nachádza niekde na odľahlom mieste: pod volantom, v blízkosti popolníka, v blízkosti poistkovej skrinky. Konektor mám pod stĺpikom riadenia. Po zapnutí skener reagoval červenou LED diódou, po pripojení k telefónu sa rozsvieti aj na zeleno. Takto vyzerá samotný skener po nainštalovaní do konektora.

Ošetrujeme auto v teréne

Zariadenie mi prišlo vhod doslova pár týždňov po kúpe (je dobré, že som si ho kúpil v predstihu). Po natankovaní na nepochopiteľnej čerpacej stanici na diaľnici (nebolo kam ísť) vyskočila chyba o nutnosti ísť do servisu. Možno by som to ignoroval, ale objavili sa aj mechanické príznaky: auto začalo narážať do studeného. Niečo v mozgu auta dávalo buď bohatú, alebo bohatú zmes.

Nainštalujeme skener do portu (toto sa musí vykonať na nespálenom stroji) a stiahneme diagnostický program do telefónu; Použil som na to Torque Pro (majiteľov Apple si hľadajte sami, keďže nemám iOS zariadenia). Spustíme a okamžite dostaneme chybu: nie je pripojenie k zariadeniu.

S týmto čínskym zázračným skenerom spárujeme smartfón cez Bluetooth. Požadovaný kód je zvyčajne 0000, ale existujú aj zariadenia s kódom 1234. Vo všeobecnosti je všetko štandardné.

Po niekoľkých sekundách mi program oznámil, že sa úspešne pripojil ku skeneru. A na hlavnej obrazovke ožili elektronické senzory.

Pokúsme sa zistiť chyby - prejdite do ponuky a kliknite na tlačidlo Hľadať - skenovať chyby.

Tu sú, moji milí, tie, ktoré spôsobili detonáciu a chybu na palubnej doske auta. Dešifrovanie chyby je ľahké nájsť googlovaním celého textu. Najmä to znamená, že zmes je príliš chudobná a pravdepodobne to bolo spôsobené zlým benzínom. Napriek tomu, že bol už dávno zriedený normálnym, chyba sa neresetovala - vývojári softvéru pre auto si zjavne nevedeli predstaviť, čo by mohli namiešať na našich čerpacích staniciach, a mysleli si, že chudobná zmes môže byť spôsobená výlučne k nerovnováhe v riadiacom systéme.

Preto, keď poznáme dôvod, jednoducho ich resetujeme kliknutím na tri bodky a výberom možnosti „vymazať chyby“. Systém okamžite začne panikáriť a tvrdiť, že všetko robí na vlastné nebezpečenstvo a riziko. Samozrejme, ak sa chyba prejaví druhýkrát, nemusíte ju neustále resetovať, ale musíte vziať auto na údržbu. V každom prípade by sa chybové kódy mali zapísať, aby sa mohli zobraziť v dielni.

Naštartujeme auto a, hľa, chyba zmizla. Ako detonácia zmizla.

Zariadenie je samozrejme užitočné nielen pri resetovaní chýb. Niekedy spustím program namiesto navigátora, aby som vizuálne videl tie senzory, ktoré nie sú dostupné na prístrojovej doske.

Skener sa môže hodiť aj pri kúpe auta – keď som hľadal svojho nového „železného kamaráta“, prezeral som si množstvo ponúk. V jednom sa zdalo byť všetko v poriadku, ale nainštaloval som podobný skener a videl som 3 chyby, ktoré sa mali rozsvietiť na paneli, toto však nebolo. V servise mi povedali, že sa nerozsvietili jednoducho preto, že boli vytiahnuté LED diódy. Dohoda, samozrejme, padla.

Nakoniec vás skener môže zachrániť v úplne patovej situácii, keď auto vôbec nejazdí, privolať odťahovku je drahé a dostať sa do servisu nie je ďaleko.

Celkom

Myslím si, že každý majiteľ moderného auta by mal mať pre každý prípad takéto zariadenie, hlavne že to cena dovoľuje. Môže vám to byť užitočné v každej situácii, ktorá sa na prvý pohľad zdá jednoducho beznádejná. Kúpil som ho manželke do auta, kamarátom na darčeky, aj keď mi to nepríde vhod, ale viem, že mám šancu dostať sa domov a nezmrznúť na poli!

Ďakujem za pozornosť, ak máte nejaké otázky, som pripravený odpovedať.

Príspevok sa zúčastňuje

- ako je zrejmé z názvu aplikácie, je schopná ukázať používateľovi veľa užitočných informácií o autách. Práve v tejto aplikácii nájdete všetky odpovede na chyby, ktoré vám môže naznačiť vaše auto. Program obsahuje aj ďalšie užitočné informácie pre motoristov. To všetko vám pomôže získať presne to, na čo ste čakali. Nikdy predtým nebolo pre používateľa také ľahké zistiť dešifrovanie chýb.

Pretože vývojári aplikácie sa snažili zhromaždiť všetko na jednom mieste a pre používateľa sa to stalo oveľa pohodlnejšie. Stačí si nainštalovať aplikáciu do svojich mobilných zariadení a budete prekvapení, že vám program ponúka niečo, čo ste ešte nevideli. To je dôvod, prečo mnohí automobiloví nadšenci začali používať aplikáciu podľa plánu a boli úplne spokojní. Ešte nikdy nebolo pre vás tak jednoduché a zrozumiteľné komunikovať s vaším autom.

Program tiež funguje na takmer všetkých verziách mobilných zariadení a zaberá málo miesta v pamäti. Tieto výhody pomáhajú programu získať popularitu medzi používateľmi. Vývojári sa neustále starajú o aktualizáciu informácií, takže inštaláciou programu budete mať najnovšie legislatívne informácie o pravidlách cestnej premávky a iných veciach. To všetko sa môže kedykoľvek hodiť.

Umožňuje čítať chybové kódy a diagnostikovať viac ako 50 značiek automobilov pomocou protokolu OBD-II... Tento protokol bol vyvinutý v roku 2000 a bol implementovaný do automobilov po celom svete. Niektoré automobilové spoločnosti však stále používajú svoje vlastné protokoly a vyžadujú špecializované skenery.

Ako zistiť, či moje auto podporuje protokol OBD-II?
Treba poznamenať, že prítomnosť podobného konektora nie je stopercentným znakom kompatibility s OBD-II... Vozidlá vybavené týmto systémom musia mať označenie na jednom zo štítkov v motorovom priestore a/alebo v sprievodnej dokumentácii. Najčastejšie používaný protokol možno identifikovať podľa prítomnosti/neprítomnosti určitých kolíkov na diagnostickom konektore. Ak sú na tomto konektore všetky kontakty, pozrite si technickú dokumentáciu pre konkrétne vozidlo.
Diagnostický konektor OBD II

Piny diagnostického konektora pre použité protokoly.
Piny 4, 5, 7, 15, 16 - ISO 9141-2. Piny 2, 4, 5, 10, 16 - J1850 PWM. Kolíky 2, 4, 5, 16 (č. 10) - J1850 VPW.
Protokol ISO 9141-2 je identifikovaný prítomnosťou kolíka 7 a absenciou 2 a/alebo 10 kolíkov na diagnostickej zásuvke. Ak pin 7 chýba, systém používa protokol SAE J1850 VPW (variabilná modulácia šírky impulzu) alebo SAE J1850 PWM (modulácia šírky impulzu). Všetky tri komunikačné protokoly fungujú cez štandardný kábel OBD-II konektor J1962.

Podporuje diagnostické protokoly OBD-II a CAN
na rôznych značkách áut








Poznámka: tabuľka platí len pre vozidlá s podporou OBD-II. To znamená, že ak auto podporuje OBD-II, tak podľa tejto tabuľky zistíte, ktorý protokol je podporovaný. Ak je značka uvedená v tabuľke, potom nezaručuje podporu OBD-II.

Popis DTC
DTC má 5 číslic. Obrázok nižšie zobrazuje štruktúru DTC. Pomocou týchto informácií môžete vymazať DTC, aj keď nemáte popis tohto kódu.

P0100 Porucha v okruhu merača prietoku vzduchu
P0101 Nesprávny indikátor / nenastavený merač hmotnosti vzduchu
P0102 Merač nízkeho prietoku vzduchu
P0103 Merač vysokého prietoku vzduchu
P0104 Porucha merača prietoku vzduchu
P0105 Porucha obvodu snímača absolútneho tlaku v sacom potrubí /

P0106 ​​Nesprávny indikátor / neupravený snímač absolútneho tlaku nasávania
barometrický tlak sacieho potrubia / sacieho potrubia
P0107 Senzor absolútneho tlaku nízkeho sacieho potrubia /
barometrický tlak v sacom potrubí
P0108 Senzor absolútneho tlaku vysokého sacieho potrubia /
barometrický tlak v sacom potrubí
P0109 Porucha snímača absolútneho tlaku / barometrického tlaku v sacom potrubí
tlak v sacom potrubí
P0109 Porucha obvodu snímača teploty nasávaného vzduchu
P0111 Nesprávny indikátor / neupravený snímač teploty nasávaného vzduchu
P0112 Snímač nízkej teploty nasávaného vzduchu
P0113 Senzor vysokej teploty nasávaného vzduchu
P0114 Porucha snímača teploty nasávaného vzduchu
P0115 Porucha obvodu snímača teploty chladiacej kvapaliny motora
P0116 Nesprávny indikátor / nenastavený snímač teploty chladiacej kvapaliny
motora
P0117 Snímač nízkej teploty chladiacej kvapaliny motora
P0118 Senzor vysokej teploty chladiacej kvapaliny motora
P0119 Porucha snímača teploty chladiacej kvapaliny motora
P0120 Porucha obvodu snímača / spínača polohy škrtiacej klapky
P0121 Nesprávny indikátor /nenastavený snímač polohy škrtiacej klapky/
spínač A
P0122 Snímač / spínač polohy nízkej škrtiacej klapky A
P0123 Senzor / spínač vysokej polohy škrtiacej klapky A
P0124 Porucha snímača / spínača polohy škrtiacej klapky
P0125 Príliš nízka alebo príliš vysoká teplota chladiacej kvapaliny
P0126 Abnormálna teplota chladiacej kvapaliny
P0130 Porucha obvodu snímača kyslíka (zvod 1, snímač 1)
P0131 Nízkonapäťový obvod kyslíkového senzora (zvod 1, senzor 1)
P0132 Vysoké napätie obvodu snímača kyslíka (zvod 1, snímač 1)
P0133 Senzor kyslíka reaguje s oneskorením (zvod 1, senzor 1)
P0134 Senzor kyslíka nefunguje (zvod 1, senzor 1)
P0135 Porucha vykurovacieho okruhu snímača kyslíka (zvod 1, snímač 1)
P0136 Porucha vykurovacieho okruhu snímača kyslíka (zvod 1, snímač 2)
P0137 Nízke napätie vykurovacieho okruhu lambda sondy (zvod 1, snímač 2)
P0138 Vysoké napätie vykurovacieho okruhu lambda sondy (zvod 1, snímač 2)
P0139 Oneskorene reaguje vykurovací okruh kyslíkového senzora (zvod 1, senzor 2)
P0140 Vyhrievací okruh lambda sondy nefunguje (zvod 1, snímač 1)
P0141 Porucha vykurovacieho okruhu snímača kyslíka (zvod 1, snímač 2)
P0142 Porucha obvodu snímača kyslíka (zvod 1, snímač 3)
P0143 Nízkonapäťový obvod kyslíkového senzora (zvod 1, senzor 3)
P0144 Vysoké napätie obvodu snímača kyslíka (zvod 1, snímač 3)
P0145 Senzor kyslíka reaguje s oneskorením (zvod 1, senzor 3)
P0146 Senzor kyslíka nefunguje (zvod 1, senzor 3)
P0147 Porucha vykurovacieho okruhu snímača kyslíka (zvod 1, snímač 3)
P0150 Porucha obvodu snímača kyslíka (zvod 2, snímač 1)
P0151 Nízkonapäťový obvod kyslíkového senzora (zvod 2, senzor 1)
P0152 Vysoké napätie obvodu snímača kyslíka (zvod 2, snímač 1)
P0153 Senzor kyslíka reaguje s oneskorením (zvod 2, senzor 1)
P0154 Senzor kyslíka nefunguje (zvod 2, senzor 1)
P0155 Porucha vykurovacieho okruhu snímača kyslíka (zvod 2, snímač 1)
P0156 Porucha obvodu snímača kyslíka (zvod 2, snímač 2)
P0157 Nízkonapäťový obvod kyslíkového senzora (zvod 2, senzor 2)
P0158 Vysoké napätie okruhu kyslíkového senzora (zvod 2, senzor 2)
P0159 Senzor kyslíka reaguje s oneskorením (zvod 2, senzor 2)
P0160 Senzor kyslíka nefunguje (zvod 2, senzor 2)
P0161 Porucha obvodu snímača kyslíka (zvod 2, snímač 2)
P0162 Porucha obvodu snímača kyslíka (zvod 2, snímač 3)
P0163 Nízkonapäťový obvod kyslíkového senzora (zvod 2, senzor 3)
P0164 Vysoké napätie obvodu snímača kyslíka (zvod 2, snímač 3)
P0165 Senzor kyslíka reaguje s oneskorením (zvod 2, senzor 3)
P0166 Senzor kyslíka nefunguje (zvod 2, senzor 3)
P0167 Porucha vykurovacieho okruhu snímača kyslíka (zvod 2, snímač 3)
P0170 Nesprávne vyvážené zloženie zmesi (banka 1)
P0171 Zmes je nekvalitná (zvod 1)
P0172 Bohatá zmes (zvod 1)
P0173 Nesprávne vyvážené zloženie zmesi (banka 2)
P0174 Zmes je nekvalitná (zvod 2)
P0175 Bohatá zmes (zvod 2)
P0176 Porucha v obvode snímača pomeru zmesi
P0177 Neplatný indikátor / snímač zloženia zmesi nie je nastavený
P0178 Nízky indikátor senzorového zloženia zmesi
P0179 Vysoký indikátor zmiešavacieho pomeru
P0180 Porucha obvodu snímača teploty paliva
P0181 Nesprávny indikátor / neupravený snímač teploty paliva A
P0182 Snímač nízkej teploty paliva A
P0183 Snímač vysokej teploty paliva A
P0184 Porucha snímača teploty paliva A
P0185 Porucha obvodu B snímača teploty paliva
P0186 Nesprávny indikátor / neupravený snímač teploty paliva B
P0187 Snímač nízkej teploty paliva B
P0188 Snímač vysokej teploty paliva B
P0189 Porucha snímača teploty paliva B
P0190 Porucha obvodu snímača teploty paliva
P0191 Nesprávny indikátor / snímač teploty paliva nie je nastavený
P0192 Snímač nízkej teploty paliva
P0193 Snímač vysokej teploty paliva
P0194 Porucha snímača teploty paliva
P0195 Porucha snímača teploty oleja
P0196 Nesprávny indikátor / neupravený snímač teploty oleja
P0197 Snímač nízkej teploty oleja
P0198 Senzor vysokej teploty oleja
P0199 Porucha snímača teploty oleja
P0200 Porucha v okruhu vstrekovača
P0201 Porucha vstrekovača - valec 1
P0202 Porucha vstrekovača - valec 2
P0203 Porucha vstrekovača - valec 3
P0204 Porucha vstrekovača - valec 4
P0205 Porucha vstrekovača - valec 5
P0206 Porucha vstrekovača - valec 6
P0207 Porucha vstrekovača - valec 7
P0208 Porucha vstrekovača - valec 8
P0209 Porucha vstrekovača - valec 9
P0210 Porucha vstrekovača - valec 10
P0211 Porucha vstrekovača - valec 11
P0212 Porucha vstrekovača - valec 12
P0213 Porucha 1 vstrekovača pri štarte
P0214 Porucha 2 vstrekovača pri štarte
P0215 Porucha uzatváracieho ventilu motora
P0216 Porucha v riadiacom obvode časovania zapaľovania
P0217 Prehrievanie motora
P0218 Prehrievanie prevodovky
P0219 Príliš vysoké otáčky motora
P0220 Porucha snímača / spínača polohy škrtiacej klapky
P0221 Nesprávny indikátor / neupravený snímač polohy škrtiacej klapky
klapka / spínač B
P0222 Snímač / spínač polohy nízkej škrtiacej klapky B
P0223 Senzor / spínač vysokej polohy škrtiacej klapky B
P0224 Porucha snímača polohy škrtiacej klapky / spínač B
P0225 Porucha snímača / spínača polohy škrtiacej klapky
P0226 Nesprávny indikátor / neupravený snímač polohy škrtiacej klapky
klapka / spínač C
P0227 Snímač / spínač polohy nízkej škrtiacej klapky C
P0228 Vysoký snímač polohy škrtiacej klapky / Spínač C
P0229 Porucha snímača / spínača polohy škrtiacej klapky
P0230 Porucha v primárnom okruhu palivového čerpadla
P0231 Nízka rýchlosť sekundárneho okruhu palivového čerpadla
P0232 Vysoká rýchlosť sekundárneho okruhu palivového čerpadla
P0233 Porucha v sekundárnom okruhu palivového čerpadla
P0234 Preťaženie motora
P0235 Porucha obvodu snímača A turbodúchadla
P0236 Nesprávny indikátor / snímač A turbodúchadla nie je nastavený
P0237 Snímač nízkej rýchlosti Turbodúchadlo
P0238 Vysoká rýchlosť snímača A turbodúchadla
P0239 Porucha snímača turbodúchadla B
P0240 Nesprávny indikátor / snímač B turbodúchadla nie je nastavený
P0241 Turbodúchadlo B snímača nízkej rýchlosti
P0242 Vysoká rýchlosť snímača B turbodúchadla
Porucha elektromagnetu A turbodúchadla P0243
P0244 Nesprávny indikátor / solenoid A turbodúchadla nie je nastavený
P0245 Nízka rýchlosť solenoidu A turbodúchadla
P0246 Vysoká rýchlosť solenoidového A turbodúchadla
Porucha elektromagnetu B turbodúchadla P0247
P0248 Nesprávny indikátor / solenoid B turbodúchadla nie je nastavený
P0249 Nízka rýchlosť solenoidu turbodúchadla B
P0250 Solenoid vysokého turbodúchadla B

Akékoľvek moderné zariadenie je vytvorené s určitým percentom odolnosti voči poruchám, pričom aj v prípade poruchy sa uplatňuje množstvo opatrení na ďalšiu údržbu a najčastejšie sa na displeji zobrazuje chybový kód, ktorý umožňuje porozumieť približnému príčinu poruchy a nájsť spôsoby, ako ju opraviť, a aplikácia pre Android bola vytvorená práve pre motoristov, ktorí nemali to šťastie, aby na obrazovke elektronickej riadiacej jednotky vozidla videli niektorý z kódov OBD-II.

Vývojári zhromaždili prepis všetkých známych chybových kódov, 90 % z nich bolo preložených do ruštiny, pričom databáza obsahuje záznamy kódov, ktoré sú charakteristické pre konkrétnu značku auta.

Bezplatná aplikácia pomôže nielen pri dešifrovaní chýb, ale vždy sa stane vynikajúcim centrom pomoci, pretože obsahuje kompletnú zbierku policajného zákona, zákona o ochrane spotrebiteľa, ale aj pravidlá cestnej premávky a tabuľku pokút. Okrem toho existujú kódy regiónov Ruskej federácie a automobilové kódy krajín sveta. To všetko funguje bez predbežného načítania alebo trvalého pripojenia k internetu. Je potrebné poznamenať, že program poskytuje iba dešifrovanie kódu chyby, ale v žiadnom prípade neponúka riešenie tohto problému.

To nemožno pripísať nevýhodám, tk. písanie riešení by výrazne rozšírilo základňu, zväčšilo veľkosť programu a možno aj prinútilo vývojárov používať ďalšiu vyrovnávaciu pamäť. Navyše, častokrát sa každým rokom nachádzajú novšie alebo naopak univerzálne riešenia problému a sledovať si relevantnosť informácií v databáze, keď ich ľahko nájdete na internete, nie je príliš rozumné plytvanie čas. Reklamná jednotka je pomerne skromná, iba banner v spodnej časti obrazovky, ktorý je za veľmi mierny poplatok vypnutý.

Program nemá žiadne nastavenia, veľkosť písma sa dokonale prispôsobí rozlíšeniu obrazovky, takže mu nie je čo vytknúť.

Jediným funkčným nedostatkom je chýbajúce vyhľadávanie, ktoré by značne zjednodušilo prácu. Aby som to zhrnul: aplikácia pre Android má v službe Google Play veľa analógov, zatiaľ čo len niekoľko z nich má ruský preklad, takže tento program môžete s veľkou dôverou odporučiť, pretože informácie sú aktualizované a aktualizácie sú aktívne vydávané dodnes.